汽车拆装实习报告

汽车专业生产技术实践

实习报告

学院：环境与能源工程学院

专业：热能与动力工程

报告人：赵蕊（学号：）

指导教师：

同组成员：白晓鑫龚子钧李梦杰

2014年1月5日

北京工业大学

目录

拆装实习报告综述 (3)

一、实习目的 (3)

二、实习要求 (3)

内容一：发动机部分 (4)

1.游标卡尺和螺旋千分尺 (4)

1.1游标卡尺测量步骤和读书方法 (4)

1.2螺旋千分尺测量步骤和读书方法 (6)

2.发动机拆装的技术要求和注意事项（根据教学录像） (7)

2.1技术要求 (7)

2.2注意事项 (8)

3.发动机的详细拆卸步骤 (8)

4.发动机缸径与冲程测量及排量计算 (9)

5.发动机结构及特点分析 (9)

6.配气机构 (10)

7.燃油供给系 (10)

8.发动机冷却系 (11)

9.发动机润滑系 (12)

内容二：底盘部分 (14)

1.离合器结构实践 (16)

2.机械变速器 (18)

3.前轴 (18)

4.BJ212前后轮制动器 (19)

5.钳盘式制动器 (20)

6.提出疑问及解决情况 (21)

内容三：实习感想 (22)

拆装实习报告综述

一、实习目的

1、巩固和加深汽车构造与工作原理知识；

2、掌握机械总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆转方法和骤；

3、懂得并能正确的使用常用机、工、量具和专用工具；

4、熟悉和掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；

5、锻炼和培养动手能力和分析实际问题的能力。

二、实习要求

1、遵守实习纪律、出满勤、不迟到早退；

2、注意场地卫生，拆装前后都要将场地打扫干净；

3、不怕脏、累、冷，积极思考并动手拆装和测量；

4、注意安全、防止碰伤、不损坏、丢失器械工具，不得将实验工具和零部件带出室外；

5、拆装前应复习汽车构造相关内容，认真阅读实习指导书；

6、拆装时应按步骤进行，拆下的零件应集中存放，排好次序，重要零件要做上记号以防止错配套，螺钉、螺母垫片、弹簧和钢球等容易丢失，卸完后应拧回原处或用小盒保管好，装配时应尽量装配好，不许乱砸，不应落下一些零件未装；

7、拆装中应互相关心，互相帮助，发现问题，相互讨论，从拆装中学到更多关于构造的知识；

8、拆装完后，要将工具归类并放回工具箱；

9、听从指导教师安排，按时认真完成实习报告。

内容一：发动机部分

1. 游标卡尺和螺旋千分尺

1.1游标卡尺的测量步骤和读数方法

（1）游标卡尺作为一种被广泛使用的高精度测量工具，它是由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。如果按游标的刻度值来分，游标卡尺又

分0.1、0.05、0.02mm三种。

（2）游标卡尺的读数方法

1) 根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数；

2）根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上X读出小数

（游标的刻度值来分，X又分0.1、0.05、0.02mm三种）

3）将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。

如下图所示，副尺0线所对主尺前面的刻度64mm，副尺0线后的第9条线与主尺的一条刻线对齐。副尺0 线后的第9条线表示：

0.02x9= 0.18mm

所以被测工件的尺寸为： 64+0.18=64.18mm

（3）游标卡尺的使用方法

将量爪并拢，查看游标和主尺身的零刻度线是否对齐。如果对齐就可以

进行测量：如没有对齐则要记取零误差：游标的零刻度线在尺身零刻度

线右侧的叫正零误差，在尺身零刻度线左侧的叫负零误差（这种规定方

法与数轴的规定一致，原点以右为正，原点以左为负）。

测量时，右手拿住尺身，大拇指移动游标，左手拿待测外径（或内径）

的物体，使待测物位于外测量爪之间，当与量爪紧紧相贴时，即可读数，如下图所示：

（4）游标卡尺的应用

游标卡尺作为一种常用量具，其可具体应用在以下这四个方面：

a.测量工件宽度

b.测量工件外径

c.测量工件内径

d.测量工件深度

1.2螺旋千分尺的测量步骤和读数方法

（1）螺旋测微器的结构

以下为螺旋测微器的结构示意图：

（2）螺旋测微器的使用方法

1）使用前应先检查零点：

缓缓转动微调旋钮D′，使测杆（F）和测砧（A）接触，到棘轮发出声音为止，此时可动尺（活动套筒）上的零刻线应当和固定套筒上的基准线（长横线）对正，否则有零误差。

2）左手持尺架（C），右手转动粗调旋钮D使测杆F与测砧A间距稍大于被测物，放入被测物，转动保护旋钮D′到夹住被测物，直到棘轮发出声音为止，拨动固定旋钮G使测杆固定后读数。

（3）螺旋千分尺的读数方法

①先读固定刻度;②再读半刻度，若半刻度线已露出，记作 0.5mm；若半刻度线未露出，记作0.0mm；③再读可动刻度（注意估读）。记作n×0.01mm；

④最终读数结果为固定刻度+半刻度+可动刻度；

由于螺旋测微器的读数结果精确到以mm为单位千分位，故螺旋测微器又叫

千分尺。如图所示，读数为8+0.5+6.1×0.01=8.561mm

2. 发动机拆装的技术要求和注意事项（根据教学录像）

2.1技术要求

（1）拆卸发动机前，对发动机进行目视检查。检查各密封件的密封情况和发动机的泄漏情况，目视检查发现的故障应做详细记录。

（2）启动发动机，检查发动机有无异响；测量气缸压力，通过气缸压力的判读可得知发动机此时的技术状况；拆下蓄电池的负极搭铁线；打开冷却液补充罐

的盖子；卸下散热器下水管接头，放净冷却液；卸下与发动机相关的其他各管

路接头。

（3）旋下放油螺栓，放尽机油。

（4）拆下进气支管的固定螺栓，取下进气支管和化油器总成。

（5）拆下排气支管的固定螺母，取下排气支管，排气支管垫。

（6）拆下正时皮带护盖，卸下螺栓螺母，旋松张紧齿轮的螺母，卸下赤带，标明旋转齿带方向。

（7）取下油气分离器（清洗或更新）。

（8）取下气门室盖罩螺母及正时齿轮皮带保护盖，取下气门室盖罩的两根压条，取下罩盖及罩盖垫（必须更换新品）。

（9）打开凸轮盖、保护板，交替旋松（先1,3后2,4），取下凸轮轴轴承盖，锁紧螺母，端下凸轮轴。

（10）取出液压推杆，按规定顺序码放，以免装复时搞混。

（11）拔下火花塞高压线，拧下分电器固定螺栓和卡片，晃动拔下分电器，水泵上水管拆下水泵固定螺栓，取下水泵（密封盖必须更换新品）。

（12）旋下机油滤清器螺母，卸下机油滤清器底固定螺栓，取下底座及衬垫。（13）旋下汽油泵固定螺栓，取下汽油泵。

（14）拆卸正时齿带的金属护板。

（15）气缸盖分解：按规定顺序旋松固定螺栓（防止汽缸盖扭曲变形），橡皮锤轻击气缸盖，取下汽缸盖（密封螺栓和缸垫必须更换新品）。

（16）旋下固定螺栓并用橡皮锤轻击，拆卸中间轴正时齿轮带。

（17）旋下油底壳固定螺栓20个，取下油底壳（衬垫必须更换）。

（18）旋下机油泵2个固定螺栓，取下机油泵，机油集滤器，及机油扰流。（19）分别旋松8颗连杆大头螺母，取下螺母。

（20）取下连杆大头轴承座，轴瓦（按顺序码放）。用木槌柄轻击大头端螺栓，用活塞顶出，并将拆下（活塞与轴承轴瓦装好，以防搞乱）。

（21）拆下活塞卡簧，听出活塞销（捷达不需特殊工具）。