国际物流论文介绍
国际物流介绍怎么写
国际物流介绍国际物流是指在跨国贸易中，将货物从生产地运送至目的地的全过程。
它涉及到货物的运输、仓储、包装、清关、分拨等环节，以确保货物能够安全、及时地到达目的地。
在全球化的今天，国际物流扮演着关键的角色，促进了各国之间的贸易合作，加速了商品流通，推动了全球经济的发展。
国际物流的重要性国际物流对于现代经济至关重要。
首先，它实现了生产要素的全球配置，使生产者可以利用全球资源优势，提高生产效率，降低生产成本。
其次，国际物流推动了跨国贸易的繁荣发展，促进了各国之间的经济交流与合作。
再者，国际物流为全球化经济提供了必要的基础设施，使商品能够快速地跨越时空壁垒，实现全球范围内的流通与交易。
国际物流的组成国际物流的组成包括多个环节，主要包括以下几个方面：1.运输：运输是国际物流的核心环节之一，涵盖了陆运、海运、空运等多种运输方式。
货物的运输方式会根据距离、货量、时效性等因素而有所区别，以确保货物能够在最短时间内到达目的地。
2.仓储：仓储是指对货物进行存放、管理和保管的环节。
良好的仓储管理可以提高物流效率，确保货物的安全及时到达目的地。
3.包装：包装是保护货物免受损坏，减少损耗的重要手段。
合适的包装可以提高货物运输效率，并为商品增添附加值。
4.清关：清关是货物进出口过程中不可或缺的环节，涉及关税、证明文件、监管等程序。
顺利的清关手续可以避免货物滞留和延误。
5.分拨：分拨是指通过各种物流设施，将货物按照目的地、客户需求等要求进行分类、打包和分发的过程。
有效的分拨可以实现货物集中配送，提高物流效率。
国际物流的特点国际物流与国内物流相比具有以下几个显著的特点：1.跨境性：国际物流涉及到跨越国界的运输和贸易，受到不同国家政策、法规、文化等因素的影响。
2.多样性：国际物流具有多种运输方式和环节，涵盖了陆运、海运、空运等多种方式，需要综合考虑各种因素。
3.信息化：国际物流依赖信息技术支撑，实时、准确地掌握货物的动态信息，提高物流效率和可视化管理。
国际物流管理论文范文（2）
国际物流管理论文范文(2)国际物流管理论文范文篇二论国际贸易与国际物流的关系[摘要]国际物流是指两个或两个以上国家之间进行的物流活动。
它是随着国际贸易的发展而逐渐发展起来的。
目前，国际物流的发展程度已经成为影响国际贸易发展的重要的因素。
同时，国际物流的发展为国际贸易提供了良好的环境，并为国际贸易的发展制造了诸多有利条件，如今国际贸易的飞速发展是与国际物流的日渐增长密不可分的。
国际贸易的成长需要国际物流的支持，如果国际物流的发展滞后，则国际贸易的发展程度会受到严重影响。
本文对国际物流和国际贸易之间的关系进行了简要讨论。
[关键词]国际贸易国际物流关系一、国际贸易的产生是国际物流产生的基础我们这里讲的国际物流是跨越国界的，是两个或更多家之间的一种物质流动，它在一定程度上可以理解为国内物流的延伸和扩展。
既然国际物流是多个国家之间的活动，那么从这个角度出发，我们可以把国际物流作为一种特殊形式的国际贸易来看待，并在经营过程中服务于国际贸易，它为国际贸易提供了一定的服务活动。
因此，不难看出，国际贸易的发展使得国际物流得以产生并发展。
没有国际贸易，也就没有国际物流。
1.国际贸易的产生促进了国际物流的产生和发展国际贸易活动是国际物流存在的前提条件，同时国际物流的存在也是国际贸易活动得以顺利进行的保证。
假象若没有国际物流，则不同国家之间则不能进行商品交换活动，进而国际贸易则不复存在。
因此要想进行国际贸易，国际物流就会必然产生。
从这个角度理解，国际贸易的产生推动了国际物流的发展。
如今，国与国之间的贸易活动日趋频繁并日趋复杂，在这样的环境下，国际贸易对国际物流体系提出了更高的要求，它要求国际物流要实现专业化、一体化等更高的技术标准。
众所周知，国际物流以前仅把货物从一国物理性转移到另一国，如今的国际物流已发展成集采购、运输、搬运及配送等为一身的综合性服务系统。
因此我们可以说，国际贸易的产生促进了国际物流的产生，并刺激其向更高的服务体统前进与发展。
国际物流讲稿范文
国际物流讲稿范文尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家好！今天，我将为大家介绍一下国际物流的相关内容。
国际物流是指在全球范围内，通过多种运输方式和相关服务，将货物从一个国家或地区运送到另一个国家或地区的过程。
随着全球化的发展，国际物流在国际贸易中的作用越来越重要。
国际物流的主要特点之一是跨国运输。
由于涉及不同国家之间的运输，国际物流需要面对国际贸易的相关法律法规、海关手续等一系列问题。
同时，跨国运输还需要考虑国际货币结算、关税、税收等因素，使得国际物流更为复杂。
国际物流的多样性也是其特点之一。
国际物流可以通过航空、海运、铁路、公路等多种运输方式进行。
不同的运输方式有不同的特点和适用范围。
例如，航空运输速度快、适用于高价值、易腐、易变质的货物；海运运输成本较低、适用于大宗货物；铁路和公路运输则具有灵活性等特点。
因此，在进行国际物流时，需要根据货物性质、时效要求、运输成本等因素选择合适的运输方式。
信息技术的应用也对国际物流产生了深远影响。
随着信息技术的发展，物流信息系统的建设和应用已经成为国际物流的重要组成部分。
通过物流信息系统，可以实现对货物的实时跟踪、库存管理、订单处理等功能，提高了物流效率，降低了物流成本。
国际物流还需要面对各种风险和挑战。
例如，货物可能会受到损坏、丢失或盗窃；国际贸易政策、法规的变化也可能对国际物流产生影响。
因此，为了应对这些风险和挑战，国际物流企业需要建立完善的风险管理体系，提高物流安全性和可靠性。
在国际物流中，物流服务商起着重要的作用。
物流服务商包括物流公司、货代公司、仓储公司等。
他们通过提供包括运输、仓储、配送、关务等服务，为客户提供一站式的物流解决方案。
物流服务商的选择对国际物流的效率和成本有着重要影响，因此，选择合适的物流服务商是非常关键的。
我想强调的是，国际物流的发展离不开合作与共赢的理念。
在全球化的背景下，国际物流已经成为各国之间经济联系的重要纽带。
只有加强国际合作，形成共赢局面，才能推动国际物流的进一步发展。
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国际物流论文范文企业以出口模式进入国际市场,有形产品的国际物流将是企业必须面对的一个重要工作环节。
下面是店铺为大家整理的国际物流论文，供大家参考。
国际物流论文范文一：国际物流国际贸易论文一、国际贸易对国际物流的促进作用(一)国际贸易促进国际物流的进步国际贸易的不断发展为国际物流的各个方面都提出了一些要求，这种要求促使了物流技术的产生，物流技术包含很多内容，不仅包括在物流工作中所应用的各种自然科学和社会科学的方法理论，还包含物流活动中应用到的各种设施、工艺和装置的总和。
国际贸易为世界各大企业提供了在世界市场相互竞争的机会，商品的质量和价格都是衡量商品价值的标杆，各大企业努力加强制作工艺，压缩产品成本的同时要想继续获得更大的利润空间，就要从物流上入手。
所以对国际物流的各个环节如材料价格和订单、运输成本都必须要有一个严格的要求，这种要求就成为了国际物流发展的内动力。
(二)国际贸易的发展不断对国际物流提出新要求21世纪，人类的经济水平每天都在发展，需求层次每天都在变化，这种变化促使着国际贸易不断发展的同时也对国际物流提出了新的要求。
国际物流必须要满足贸易量的迅速增长，并丰富贸易产品的种类，还要及时调整国际贸易结构，以保证国际物流的质量和效率。
可以说，正是国际贸易让国际物流与时俱进，不断成长。
(三)国际贸易影响着国际物流的发展方向现今的国际贸易已经更加注重买方市场的发展，消费者的需求才是促进经济发展的动力。
现在的消费者对产品的需求日益个性化，所以国际贸易只有采取多种类少数量的贸易方式才能适应消费需求的转变。
一些高额度小数量的配送需求已经有了一定的规模，而且从美国、日本等发达国家的情况来看，这种配送需求很可能成为将来业务发展的主流。
国际贸易也必将影响着国际物流走上专业化、集约化的道路。
二、高效的国际物流系统是国际贸易持续发展的保证(一)货物的国际转移带来的国际贸易量的上升国际贸易一般都需要跨越国境，这样一来，国际物流量自然会大幅度的上升。
以国际物流为话题的英文作文240词左右
以国际物流为话题的英文作文240词左右English:International logistics plays a crucial role in today's globalized world, facilitating the movement of goods and services across borders. With the advent of globalization, businesses are increasingly relying on efficient international logistics to reach new markets, source materials, and manage supply chains. The complexity of international logistics involves coordinating transportation, customs clearance, warehousing, and distribution across different countries and regions. Moreover, factors such as trade regulations, currency fluctuations, and geopolitical tensions further add to the challenges faced by international logistics providers. To overcome these challenges, technology has become a vital tool, enabling real-time tracking, data analytics, and optimization of supply chain operations. Collaborative efforts among stakeholders, including governments, businesses, and logistics providers, are also essential to streamline processes and enhance efficiency in international logistics. Additionally, sustainability has emerged as a significant consideration, with initiatives aimed at reducing carbon emissions and minimizing environmental impact throughout the logistics process. In conclusion,international logistics serves as the backbone of global trade, driving economic growth and fostering international cooperation.Translated content:国际物流在当今全球化的世界中扮演着至关重要的角色，促进了货物和服务跨越国界的流动。
国际物流论文
我国货运代理行业现状及发展【摘要】随着国际贸易和国际运输的不断发展，公共仓库在港口、城市的不断建立，国际货运代理业得到了迅速的发展，并逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来，逐步发展成一个独立的行业，其特点是联系面广、环节多、专业性强；其功能是把国际贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。
因此，国际货运代理的形成是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易必不可缺的组成部分。
它在发展国民经济中所起的重要作用是不可替代的，是连结货主与承运人的重要纽带，是国际贸易运输的组织者和设计师。
我国的国际货运代理业是一个新兴行业，本文首先归纳了目前我国国际货运代理市场的现状，找出目前市场上货运代理企业存在的问题，着重分析我国国际货运代理市场应该采取的对策以及发展前景。
【关键词】国际货运代理业现状存在问题对策发展前景一、国际货运代理的发展背景及内涵(一）国际货运代理的发展背景从某种意义上来说，代理制度是随着社会经济关系的发展而逐渐形成和发展起来的。
特别是随着商品货币关系的发展，出现了“委托”这种现象，如货物运输、货物保管、甚至货物的交易等。
随着国际贸易、运输方式的发展，致使贸易、运输的经营人大都不能亲自处理每一项具体业务，大量业务需要委托他人代为办理。
同时，为了使国际贸易运输向简单化、统一化发展，由同一代理人完成或组织完成货物贸易运输显得十分必要，“货运代理”就应运而生了。
(二）1.广义上的国际货运代理国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，既可以以居间人、代理人的身份，也可以以独立经营人的身份，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的人。
这类国际货运代理往往成为当事人型，也称委托人型、独立经营人型。
2. 狭义上的国际货运代理国际货运代理是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以居间人、代理人的身份，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的人。
二、我国国际货运代理业的发展现状中国自1978年实行改革开放的新基本国策以来，中国物流业实现了30年的持续增长。
论文--国际物流的调研报告
苏州市职业大学毕业实践报告题目关于江苏众诚国际物流有限公司海运业务的调查报告系经贸系专业班级 08 报关与国际货运1班姓名夏龙学号 082301142指导教师王晟岚2011 年5 月10日目录摘要 (1)一、前言 (1)（一）江苏众诚国际物流有限公司概况 (1)（二）本人业务状况 (1)二、江苏众诚国际物流有限公司的海运业务概述 (1)（一）揽货业务 (1)（二）订舱，装箱业务 (2)（三）报关业务 (2)（四）出运业务 (2)三、江苏众诚国际物流有限公司海运业务中存在的问题 (2)（一）揽货阶段存在的问题 (2)1.重复拜访客户 (2)2.报价单没有弹性 (3)3.无法获得客户准确的货物信息 (3)（二）订舱，装箱阶段存在的问题 (3)1.订舱信息不能准确确认 (3)2.车队做箱计划混乱 (3)（三）报关存在的问题 (3)（四）出运后阶段的问题 (4)1.出运后对提单的处理不当 (4)2.客户不能及时付款，财务出现太多应收账款 (4)四、针对海运业务中存在的问题提出建议 (4)（一）针对揽货阶段的建议 (4)1划分拜访区域，避免重复拜访 (4)2.及时更新报价单，加强报价培训 (4)（二）针对订舱，装箱阶段的建议 (5)（三）针对报关阶段的建议 (5)（四）针对出运后阶段的建议 (5)1.及时确认提单处理方式 (5)2.确认费用，及时开票 (5)3.留扣核销单，以防出现应收账款 (6)五、结论 (6)参考文献 (6)苏州市职业大学毕业实践调研报告关于江苏众诚国际物流有限公司海运业务的调查报告班级：08报关与国际货运 1班姓名：夏龙指导老师：王晟岚【摘要】本文运用多种调查方法，如个案研究法、访谈法、观察法等，从实际角度，通过对海运业务的状况在江苏众诚国际物流有限公司中的现状进行了调查分析，发现其存在的四大方面的不足之处。
一是开发新客户和低价揽货没有常规合理的流程，二是委托订舱和装箱阶段缺乏及时准确的衔接，三是报关阶段人员的专业素质以及经验不足，四是货物出运后阶段对提单的处理不合理以及收款难，并针对以上不足，提出了解决办法和改进的建议，如可以通过划分区域来区分客户，以防销售对同一客户多次拜访，公司内部要对销售进行业务培训提高应变能力，告知销售人员公司的海运报价成本增加弹性报价，及时安排做箱计划，防止出现衔接失误，留存核销单防止客户不按时付款，来维护公司的利益。
国际货物运输论文
国际货物运输论文多式联运是指通过不同的运输方式，如公路、铁路、水路、航空等，将货物从起点运输到目的地的一种综合性运输方式。
多式联运的优越性在于发挥各种运输方式的优点，方便货主，提高运输效率，提高货物运输质量，降低运输成本等方面。
随着社会经济的发展，多式联运已成为运输业的必然发展方向。
第2章：我国多式联运现状我国目前的多式联运仍存在一些问题，如基础设施建设不完善、信息技术水平不高、运输制度不规范等。
特别是在集装箱多式联运方面，运输业制度的限制较多，影响了发展。
因此，我国需要加强基础设施建设，提高运输技术水平，完善政策法规体系，以推动多式联运的发展。
第3章：运输业制度对我国集装箱多式联运发展的影响我国集装箱多式联运受到运输业制度的限制，如货运代理制度、运输保险制度、运输协会制度等。
这些制度的限制影响了多式联运的发展，需要通过改革和完善制度，推动多式联运的发展。
第4章：多式联运的发展趋势未来的多式联运将呈现快速化、最优化、智能化、效率化的发展趋势。
随着信息通信技术的快速发展，多式联运将更加智能化和高效化，为货主提供更好的服务。
第5章：对我国多式联运发展的几点建议为了促进我国多式联运的发展，需要加快基础设施建设，推进技术进步，推动多式联运信息通讯技术的发展，通过便利化措施提高运输效率，不断完善政策法规体系，明确行业协会的职能等方面进行改革和完善。
只有这样，才能更好地满足多式联运的发展需求。
国际多式联运是一种以集装箱为媒介，将公路、铁路、水路和航空等传统运输方式有机结合起来的综合连贯运输系统，以实现“门到门”运输为目标，为货主提供经济、合理、迅速、安全、便捷的运输服务。
海运在国际多式联运中占主导地位。
多式联运是指根据实际业务需要，将两种以上的运输方式组合成复合型的一体化运输。
合理选择运输方式不仅提高运输效率，降低运输成本，而且对整个物流系统的合理化产生有效的影响。
全程运输通过一次托运、一张单证、一次保险、一次计费，被视为一个完整的单一运输过程来安排。
国际物流论文
摘要经济的全球化必然带动物流的全球化，要想使得物流在全球范围内节省、高效、顺畅，发展国际物流标准化就势在必行。
在分析国际物流标准化在经济全球化发展中的地位和作用的基础上，阐述了发达国家国际物流标准化建设的现状，提出了具体发展国际物流标准化的对策。
在此基础上，又阐述了我国物流标准化面临的现状，优势与不足，及新标准出台后我国的应对态度。
关键词：国际物流标准化目录1. 经济全球化的大趋势 (1)2. 经济全球化下的标准化研究 (1)3. 国际物流标准化现状 (1)3.1. ISO (1)3.2. EAN.UCC (2)3.3. 发达国家物流标准化发展现状 (2)4. 物流标准化的地位与作用 (2)4.1. 国际物流标准化是企业进入国际市场，促进全球贸易的保障 (2)4.2. 国际物流标准化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施 (2)4.3. 国际物流标准化是促进世界物流管理现代化的重要手段和必要条件.. 35. 我国物流标准化的现状 (3)5.1. 制定了一系列物流或与物流有关的标准 (4)5.2. 建立了与物流有关的标准化组织、机构 (4)5.3. 积极参与国际物流标准化活动 (4)5.4. 积极采用国际物流标准 (4)5.5. 积极开展物流标准化的研究工作 (4)6. 我国物流标准化存在的问题 (5)6.1. 条块分割、部门分割、地区分割 (5)6.2. 在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范 (5)6.3. 信息标准化落后 (5)6.4. 采用国际标准的比例低 (5)6.5. 物流标准的推广、执行上存在问题 (6)7. 发展我国物流标准化的对策 (6)8. 环境问题已成为绿色贸易壁垒，国际新标准出台后我国如何应对 (6)参考文献 (8)1.经济全球化的大趋势经济全球化趋势已成为世界经济和国际形势发展的一个突出特点。
经济全球化的加强是当前世界经济的一个重要特征，它的产生意味着“无国界经济”及“地球村”等现象的显现，表明世界经济中各国经济开放度不断提高及相互依存关系的加深。
我国国际物流拓展论文
我国国际物流拓展论文我国加入世界贸易组织以后，物流业面对拥有资金、技术和管理优势的外国物流企业的挑战，应凭借现代物流理念和采用先进的运作方式，提高物流服务水平，以应对物流市场的国际化竞争，这已成为我国物流企业的当务之急。
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具体内容如下，欢迎阅读：关键词：物流论文正文：我国国际物流拓展1、我国国际物流规模不断扩大，国际物流量快速增长国际物流是指货物(包括原材料、半成品、制成品)及物品(包括邮品、展品、捐赠物资等)在不同国家和地区间的流动和转移，是跨越国境的物流活动方式。
国际物流具体表现为进出口商品转关、进境运输货物、加工装配业务进口的料件设备、国际展品等暂时进口物资、捐赠、援助物资以及邮品等在不同国家和地区间所作的物理性移动。
狭义而言，国际物流仅指为完成国际商品交易的最终目的而进行的物流活动，包括货物包装、仓储运输、配送、装卸搬运、流通加工以及报关、商检、国际货运保险和国际物流单证制作等。
物流规模是从量的角度反映物流业的发展水平，主要包括物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工的作业量。
货物运输是物流过程中真正实现产品位移的中心环节，用货物输送量和输送能力来衡量社会物流规模是最接近实际的。
我国的国际物流量和对外贸易是同步增长的，二者均超过了同期国内生产总值的增长速度。
我国的对外贸易高速发展，已经逐步成为世界贸易大国，我国在世界贸易中发挥着越来越重要的作用。
对外贸易作为国民经济的重要组成部分,把翻两番作为奋斗目标，到2020年我国外贸进出口额将达2万亿美元，这一贸易额相当于现在世界上最大贸易国的贸易规模，我国外贸进出口的年增长率应达到7.2%以上。
代表我国国际物流发展规模的海上国际集装箱运输量近十几年以两位数的平均速度快速增长，沿海港口集装箱吞吐量在1997年首次突破千万标箱，达到1076万标箱。
以沿海主要港口为中心的国际集装箱多式联运网络初步形成。
在20XX 年底，我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1.1倍。
国际物流论文
浅谈国际货运代理的现状及发展摘要随着我国经济的快速发展，大量的国际货运的产生使经营人不能亲自处理每件事，国际货运代理就应运而生了。
中国国际货运代理行业发展的历史，与全球各国的情况大致相同。
改革开放以后的中国货运代理行业发生了很大的变化，经历了经济的分化，体制的改革，让运输系统和专业外贸公司的运输部门，受到了不少的冲击和锻炼，市场经济竞争的特点，日趋明显。
只是近年来随着经济的快速发展，商品的流通加速，交易越来越频繁，各国间的贸易越来越密切，在快速发展的状况下也带来了很多思考性的问题，比如，对此行业未来的规划，货代公司未来发展状况的考虑。
关键词：货运代理；现状；前景展望；With the rapid development of the economy of our country, a large number of international freight the operator can not personally handle everything, international freight forwarders arises at the historic moment. The history of the development of China's international freight forwarding industry is roughly the same as that of the world. After the reform and opening up, China's freight forwarding industry has undergone great changes, has experienced the differentiation of the economy, the reform of the system, so that the transport system and professional foreign trade company's transport sector, has been a lot of impact and exercise, the market economy, the characteristics of competition is becoming increasingly evident.An international freight forwarder appear relatively late in our country, only in recent years, with the rapid development of economy, commodity circulation speed, trade is more and more frequent, the trade between the countries more and more closely,Under the condition of the rapid development has brought a lot of idealistic problem, for example, the industry of the future planning, the future development of forwarder company.Key word: Freight forwarder；Present situation；prospect;一．背景及现状货运代理行业联系面较广、环节较多、专业性较强，它把在国际贸易交易中繁杂的流程进行集中协调和处理，正确地代理决策不但能够降低经济成本，而且能大大的节约时间成本，使各方收益。
以国际物流为话题的英文作文240词左右
以国际物流为话题的英文作文240词左右International Logistics: The Global Connector of CommerceIn today's globalized world, international logistics plays a vital role in connecting businesses, communities, and nations across the globe. It serves as the backbone of international trade, enabling the smooth flow of goods and services between different countries.International logistics involves a complex network of activities, including transportation, warehousing, documentation, and customs clearance. It ensures that products can be delivered efficiently and effectively to their destinations, regardless of geographical boundaries.One of the key benefits of international logistics is that it facilitates global sourcing and distribution. Companies can source raw materials and components from anywhere in the world and sell their products to a global market. This opens up new opportunities for growth and expansion.Moreover, it helps to reduce costs and increase competitiveness. By optimizing supply chain processes, it enables businesses to minimize transportation expenses, storage costs, and lead times.However, international logistics also comes with its challenges. Complex customs regulations, documentation requirements, andfluctuating transportation costs can pose difficulties. Additionally, unforeseen disruptions such as natural disasters or political issues can impact the smooth operation of the logistics chain.To overcome these challenges, companies need to partner with reliable logistics service providers who have the expertise and experience to handle international shipments seamlessly. They also need to stay updated with the latest trends and technologies in the field to remain competitive.In conclusion, international logistics is essential for the success of global commerce. It connects the world, drives economic growth, and enables businesses to reach new markets and customers.。
国际物流对国际贸易的推动作用探讨论文
国际物流对国际贸易的推动作用探讨论文国际贸易活动的开展必须采取某种有效的语言实行沟通，以保证其顺利达成交易。
在这个过程中，国际物流成为了各地区贸易的衔接点，减少了贸易乱象，促进了国际贸易进展的规范化。
今天店铺要与大家分享的是：国际物流对国际贸易的推动作用探讨相关论文。
具体内容如下，欢迎阅读!引言国际物流无疑给全球贸易带来重要的支持，在逐渐升级的国际贸易活动中，国际物流充当了重要的角色，逐步深化了两者之间的关联。
一方面，国际贸易频繁的活动打开了物流的市场，为其发展奠定了重要前提;另一方面，通过降低物流成本等方式，国际物流在全球经济形势下相应地提高了要求，强化国际物流质量，进而为国际贸易提供了必要的保障。
加强分析两者间的关系，探讨国际物流的推动作用，对国际贸易的健康发展有着现实的意义。
一、国际物流、国际贸易的介绍国际物流实行在不同地区之间将贸易货物的运输，是商业性质的活动，其过程为多个运输点所连接，构成体系共同完成贸易。
如果在物流的任何点上出现延误，都会影响其操作的完成[1]。
影响国际物流的因素有很多，其中设施配备是基础，其构建了物流的通道，如公路、铁路、桥梁等。
合理的交通网对物流的畅通至关重要，国际物流业务涵盖全球，因而海陆空交通建设水平决定了某个地区国际物流的水平。
国际物流为进出口的枢纽，维系着贸易的实现，为其重要的媒介，简而言之，国际贸易的具体流程即为物流。
物流从成本、基础建设、效率等方面对贸易施加影响，在良好的环境下物流可将其优惠条件注入到贸易当中，促进发展。
国际贸易是不同国家之间的货物流通，主要表现为出口，其总体上持续稳步增长，为世界经济发展发挥着关键作用[2]。
国际贸易对于经济的变化有着很高的敏感度，如金融危机的爆发降低了贸易额，阻塞了其的扩大。
而贸易企业的水平、管理质量等也对其有不小的作用，信息化的实现能够有效提高贸易水平，推动各地经济的交流、合作。
国际贸易在物流的配合下不断拓展业务，同时，其现代化的发展进程也提高了物流要求，在安全、效率等方面都加大了质量的比重，这不仅加深了两者之间的相互作用，也推动着物流、贸易结构的调整与重组。
国际物流系统发展论文
国际物流系统发展论文1985--1995年间，我国国民生产总值平均保持20.3%的年增长速度，对外贸易增长速度为27.5%。
同期国际物流中，集装箱运量增长速度为31.5%，1995年外贸货运量达1108万TEU。
1996年我国进出口贸易总额达到2899亿美元，比上年增长3．2％,其中进口1388．3亿美元，比上年增长51％;出口2511亿美元，比上年增长15％。
可见，我国国际物流量和对外贸易是同步增长的，均超过了同期国民总产值的增长速度。
由此可见，国际贸易的顺利进行,要求以有效的国际物流作为保证和支持。
据有关统计，目前跨国公司控制着全球生产总值的40％左右、国际贸易的50％以上和国际投资的90％。
跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段，向围绕公司总部战略，协同经营一体化发展，从而对国际物流提出了更高的要求。
我国大型企业要进入世界企业100强或500强的行列，必须极大地提高我国国际物流的支持能力。
我国即将加入世界贸易组织，国际贸易和跨国经营都面临着巨大商机和严峻挑战。
为了使我国在世界贸易格局中占据有利的地位，提高中国跨国公司的竞争能力和成本优势，开展和加强国际物流的研究具有重要意义。
一、国际物流的概念和发展1、国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。
国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。
即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。
因其是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互”接轨”，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。
国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。
这一特点又称为国际物流系统的地理特征。
国际货物运输 1500字
International Cargo Transportation Overview International transport of goods, is in the country and country, between countries and regions of the transport . International transport of goods can be divided into international trade in goods transport and trade goods and materials (such as exhibits, personal baggage, office supplies, foreign aid materials such as transport two).Due to the international carriage of goods for trade in goods transport is often only trade goods transportation with business, so, the international transport of goods is generally known as the international trade transportation, from the country, is the foreign trade transportation, referred to as the foreign trade transportation.PropertiesIn international trade, commodity price includes a commodity price, commodity price in the price of commodities has larger proportion, in general, about 10%; in some of the merchandise, accounted for 30% ～40%.Commodity rate and commodity prices of production, along with the change of market supply demand relations and fluctuates up and down around value .Commodity price with commodity material form into international market exchange, commodity rate changes directly affect international trade goods price changes .While the international carriage of goods by the main object is international trade goods, so it can be said that, the international transport of goods is a kind of international trade, but it is used to exchange is not physical commodities, however a kind of specialcommodity, namely, the displacement of goods . The so-called commodity rate, nor is it exchange price.CharacteristicThe international carriage of goods between countries, between countries and regions of the transport, and domestic transport of goods, it has the following main features: (a) international transport of goods related to the problems of international relations, is a policy very strong foreign activities of international transport of goods is one component of international trade, in the organization transport of goods in the process, often with foreign direct or indirect extensive business connection, this connection is not only economically, but also often relates to international political issue, is a policy very strong foreign activities . Therefore, the international transport of goods is not only an economic activity, but also an important foreign affairs activities, which requires us not only to use the economic point of view to handle the business, but also to have the concept of policy, according to China's foreign policy required to engage in international transport business.(two) international transport of goods is the intermediate link many long-distance transport international transport of goods is country and country, between countries and regions of the transport, in general, carriage distance is long, often need to use a variety of means of transport, through repeated handling, after many intermediate links, such as transshipment, transform the mode of transport, through thedifferent regions and countries, to suit the different laws and regulations.If any one of these links, will affect the whole transportation process, which requires us to organize, interlocking, avoid in a appeared on link disconnection, bring a loss to transport.(three) the international transport of goods involves an area wide, the circumstance is complex and changeful international transport of goods related to the domestic and foreign many departments, and different countries and regions of the consignor, transportation, commodity inspection agencies, insurance companies, banks or other financial institutions, customs, ports and various intermediate agents to deal with . At the same time, because of the various countries and regions of the laws, policies and regulations do not a trade, transportation, customs and business practices, financial and monetary system differences, coupled with the political, economic and natural conditions, will be on the international transport of goods to produce bigger effect.(four) international transport of goods at the time of import and export goods timely shipment on time, the goods to the destination, in performing the contract of import and export trade commodity competition, meet the needs of the market, increase market competition capacity, timely settlement, has great significance . Especially some fresh goods, seasonal goods and strong sensitivity of commodity, more requirements of rapid transportation, seize the opportune moment to supply, is beneficial to improve the export competitive ability, help tostrengthen and expand the sales market . Therefore, the international transport of goods must strengthen the concept of time, for the time, grab the speed, quick win.(five) international transport of goods greater risk because of the international transport of goods link is much, carriage distance is long, involve wide, complex situation, and the time is also very strong, in the transportation process of the change of international situation, social unrest, natural disasters and accidents, as well as the war, blockade and embargo or pirate activities, may directly or indirectly affect the international transport of goods, so that the resulting in serious consequences, therefore, international cargo transportation risk . In order to transfer the risk of loss in the transportation process, all kinds of import and export of goods and means of transport, are needed for transportation insurance.国际货物运输的概述国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。
国际货物运输论文
Discuss Chinese freight forwardersIn order to analyze the challenges and relevant solutions to the Chinese freight forwarders ,we first briefly recall the situation for the current domestic freight market and the trends in the development of foreign freight forwarders.In recent years,Chinese freight forwarding market has gradually entered the stage of healthy development through the efforts of Ministry of Foreign Trade and local authorities.It is mainly reflected in below aspects:an increase in the number of A-freight forwarders ,operating increasingly standardized ,and account for most of the CIF cargo market .The number of underground freight forwarders who have no license to operate business are reduced greatly,the remaining survival space has been compressed .Foreign freight forwarding company in China offices are basically no longer proceed business activities directly .But there is still some affiliated offices and illegal freight forwarders proceed their operations by the means of relying on the A-freight forwarders ,a considerable number of FOB cargo are still in the hands of foreign freight forwarding company.From a business nature,freight forwarders usually can be divided into public freight forwarders and NVOCC.The former don't have its own B/L,it can only accept the commission ,act on behalf of storage ,trailer ,commodity inspection ,customs clearance ,payment of transport fees ,sending receipts ,etc. The latter can not only receive above business ,but also accept the booking ships in the name of cargo carrier, paying freight,and issuing its own B/L. At present, most of the local Chinese freight forwarders belong to the former ,while joint ventures of foreign offices are almost belong to the latter .Now let us see the development trends of some foreign freight forwarding industry .First,large-scale mergers and acquisitions has become increasingly common phenomenon .Second, by the freight forwarders to a third party logistics company in transition.Third,advanced information technology ,especially the extensive use of Internet .The main challenges facing Chinese freight forwarders are listed as follows:First,due to the freight forwarders are small,most of them rely on a port city or up to enlarge their business scope to nearby province. Only a few companies have built a nationwide network of services,as those freight forwarders who have their own network of overseas are even rare.This hierarchy can not provide one-stop freight forwarding services,the direct issue is that it could not hold the FOB cargo.And because China is acted as a processing base in the world economy chain,the trend of FOB cargo growing is obvious.So, the company's long-term sustainable development will face serious challenges,while all the big foreign freight forwarders are all based on FOB cargo.Second, lack of services network brought another issue is that many A-freight forwarders haven't their own B/L,so they can't accept the cargo as an non-vessel carrier.With transparency of information,the original profit model which rely on earning by the differences or taking commission will be greatly affected.Third, foreign freight forwarders can set up companies directly in China in the next three or four years.They will engaged in logistics 、distribution、warehousing 、and other services,and the requirements of an existing joint venture holding ratio requirement will be abolished.It is easy to find that some famous foreign freight forwarders haven't been entered into the Chinese market by choosing Chinese partners.Perhaps they are waiting for the arrival of that day.While the Chinese local freight forwarders may still not understand the fierce competition when those companies enter into the market.Fourth,what's more,now many foreign office which had to attached to the A-freight forwarders before can be self-employed.Thus,those A-freight forwarders just left a empty shell with no substantial contents.Although they can borrow these foreign companies' B/L and the network,so how about tomorrow?Fifth,Chinese freight forwarders generally lack of investing in information technology.Many companies have no E-mail、Internet site，not to say other services based on Internet technology such as cargo tracking.Sixth,some Chinese freight forwarders haven't decided to transit to the direction of the logistics.Of course,in addition to China's current socio-economic factors,the lack of professionals is a serious problem,which also makes them difficult to provide depth value-added services.Seventh,after we entered the World Trade Organization,a large number of multinational companies can be expected to directly enter the Chinese market.This will also bring great opportunities for logistics.According to the current domestic freight forwarders' size and services level, I'm afraid this business opportunities will be left to a leading large companies in that field.Facing above situation to our domestic freight forwarding industry ,we can conclude following ways for references:First,we can consider to take the form of joint-stock to put the A-freight forwarders together.And we must enhance domestic and foreign services network construction as soon as possible.When we construct foreign network ,we can select several big port in Europe or America as a window,accumulating international operating experience, and from this develop more network.Of course, we need foreign agents' help to ensure normal international operations when the network has not yet completed.Second,for weaker freight forwarding ,due to their limited funds、manpower,so they may re-adjust the company's business .They can bet all the resources to a certain core business in the entire shipping process.In the future freight market ,there will be two kinds of companies that are likely to survive .The one is those large companies who can provide integrated logistics services .The another one is some small companies which focus on a certain item.While the remaining company which lack of characteristic will lose their competitive advantages and result to disappear.Therefore,focus on the customs declaration,warehousing, or distribution and other similar physical operations ,maybe can become a kind of way to those small freight forwarders .Of course ,profit is also relatively less.Third,China has a large number of small and medium enterprises ,and professional logistics talent gap can not be complementary in the short term.Domestic freight forwarders can take advantage of existing experience in the freight industry,by improving their own information system and hiring professionals to provide transportation solutions and consulting business for the small and medium enterprises .Fourth,strengthen the company's collaboration with industry .Such as China Forward Association can not only stable Chinese freight forwarding ,but also can play a good guide to the domestic freight forwarders in order to make their business more standardized.。
国际物流发展模式论文
国际物流发展模式论文摘要：物流园区可以促进区域经济发展、完善城市功能、整合区域资源及提升产业竞争力等。
具体业务功能主要包括运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息与咨询服务等。
因此，物流园区所完成的物流作业应根据物流园区的功能定位、需求特征、地理位置等因素综合规划，对各种物流功能进行组合配置。
我国的国际物流的发展需要物流园区，它可以集各种功能于一体，极大促进国际物流的发展。
在我国“入世”后，我国的改革开放程度逐渐加深，对于国际资本和技术的依赖程度更加明显，对外贸易也在不断深化，伴随着国际贸易发展起来的我国的国际物流业也在逐渐成长，我国国际物流的发展模式正在由粗放型向精细型、技术型、外向型、开放型模式转变，努力使我国的国际物流业成为我国经济新的持续性的增长点。
据相关机构的调查结果显示，近几年我国物流业增加值占GDP的比重一直保持在68%左右，可见物流业的发展对经济发展的贡献十分明显。
我国国际物流正处于快速发展阶段，也具有发展的广域性、复杂性及政府对其管制多、技术标准化要求较高等特点。
①我国国际物流业的发展模式在笔者看来，总体上可以概括为“稳步发展、出口与进口相互协调、外向与开放并举”的模式。
那么，我国当前国际物流的发展模式具有以下几个特点：第一，协调性国际物流的发展实际上是国家与国家或地区之间经济贸易的往来，国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。
由于近十几年国际间贸易的急剧扩大，国际分工日益深化，东西方之间冷战的结束，以及诸如欧洲等地一体化速度的加快，资本一体化，各港口的关税优惠政策与免税区的建立等诸多因素，许多国家都与我国建立了紧密的贸易关系。
而在与外国的贸易中，我国的国际物流业一直保持协调性的发展模式，致力于消除贸易壁垒与贸易不公，努力追求国与国之间物流贸易的协调性，以最大限度的实现国际物流的公正与公平，营造稳定的国际物流贸易环境。
国际物流配送研究论文
国际物流配送研究论文随着全球贸易和经济的不断发展，国际物流配送的重要性越来越凸显。
为了更好地了解和探索国际物流配送的相关问题，许多学者和研究人员开始深入研究，撰写了大量的研究论文。
本文将就国际物流配送研究论文进行讨论。
一、研究内容国际物流配送研究论文主要探讨的是物流配送领域的相关问题。
具体包括运输方式、货物流转、仓储管理、货物损失和保险等方面。
其中，运输方式是国际物流配送研究的一个重要方面，因为它关系到商品的到达时间、成本、安全性和环保等因素。
此外，货物流转也是另一个重要的研究方向，涉及到货物从原产地到最终用户的整个过程，其中包括车辆运输、货运转移和商业流程等环节。
仓储管理方面则主要研究如何提供高效、安全的储存及物流管理服务，以支持全球供应链的快速发展。
货物损失和保险方面主要探讨货运过程中的风险管理和保险，以便在发生意外事件时能及时处理。
二、研究方法国际物流配送研究论文采用的方法主要包括案例分析、调查问卷、统计分析、模拟仿真和实验室研究等。
其中，案例分析方法通过对实际案例的分析和总结，提供了行业和学术界共同认可的最佳实践。
调查问卷方法主要用于收集市场和消费者对物流配送的反馈，以便更好地了解行业发展趋势。
统计分析方法通过大量数据的收集和整理，提取出相关的经验规律和趋势。
模拟仿真方法则通过模拟不同环节的物流配送过程，发现其中的问题并提出相关解决方法。
实验室研究方法则用于对物流配送各个环节的技术进行实验测试，从而验证其可行性和应用价值。
三、研究成果国际物流配送研究论文为全球物流配送的高效发展提供了有力的理论和实践支持。
其主要贡献包括以下几个方面：1、提高物流配送的效率和安全性。
通过研究运输方式、货物流转、仓储管理、货物损失和保险等问题，提出了一系列提高物流配送效率和安全性的解决方案。
2、优化物流配送的全链条管理。
通过研究物流配送的全链条管理，使得物流配送的各个环节之间紧密配合，提供了更加优质的物流服务。
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国际物流课程论文院系：研究生院专业：国际贸易学班级：1512班学生姓名：***学号：**********任课教师：***2015年12月22日京东全球购-跨境电商物流运作模式研究国际贸易学专业学生褚婷婷学号1502020602关键词：跨境电商；国际物流模式；自营与平台模式；仓储模式；一、我国跨境电子商务的发展跨境电子商务是基于网络发展起来的，随着通信、计算机、网络的不断发展及与现实生活的深度结合，跨境电子商务在全球范围内得到不断发展。
跨境电子商务具有：互联网用户不需要考虑跨越国界就可以把产品尤其是高附加值产品和服务提供到市场或者从全球范围内取得的全球性；整个过程都是在网络中瞬间完成的无形性；在线交易往往不显示真实身份与地理位置的匿名性；免去中介环节提高交易效率的即时性；无纸化性；瞬息万变的快速演进。
跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。
跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。
（一）我国跨境电子商务发展现状中国电子商务发展比较晚但是发展很迅速，特别是跨境电子商务。
近年来，中国的电子商务发展迅速，交易额连创新高，在各领域的应用不断拓展和深化。
电子商务正在与实体经济深度融合，进入规模性发展阶段，对经济社会生活的影响不断增大。
而作为电子商务的重要组成部分，跨境电商已成为中国对外贸易增长最快的领域。
据商务部统计数据显示，2013年中国跨境电子商务交易额突破3.1万亿元，到2016年将增至6.5万亿元，年均增速接近30%以上。
据不完全统计，2013年底我国电商平台企业已超过5000家，境内通过各类平台开展跨境电子商务的外贸企业已超过20万家。
因此，在经济全球化、信息全球化高度发展，全球制造中心转移、电子商务在全球范围内蓬勃发展的大背景下，我国外贸要跟上新时期国际贸易的大潮，就必须发展跨境电子商务，抢占先机，赢得光明未来。
（二）我国跨境电子商务发展政策电商的发展离不开国家政策的支持，针对近年来国内跨境电商的发展态势，国家也陆续出台了很多相关政策来匹配目前的发展，也成为了加快行业发展的重要催化剂。
如国六条的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，该意见从国家层面明确提出对跨境电商的政策支持，提出6项具体措施；财政部、国税局也发布《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》，明确跨境电子商务零售出口有关的税收优惠政策；56号、57号文即《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》，也对跨境电商的监管做出了相关规定。
政策春风下，地方政府主导的跨境电商细则也在逐步落地。
如深圳跨境贸易电子商务进口试点正式在前海启动；上海“跨境通”依托于上海自贸区，吸引了诸多品牌入驻；杭州力推“出口先行”；宁波“跨境购”为跨境进出口电商企业提供通关、物流全程服务……此外，各地还纷纷建起跨境电商产业园，并申报跨境电商试点城市。
（三）跨境电商发展前景跨境电商的发展前景是十分看好的。
随着国内跨境电商政策环境的逐步成熟，相关扶持政策的推出也正在孕育新的发展契机，未来跨境电商行业有望继续保持强劲增长的态势。
预计到2016年国内跨境电商交易规模有望达到6.5万亿元，2014-2016年交易规模复合增长率将达28.0%。
同时，跨境电商的发展将会给3个业态带来机会，分别是跨境电商服务商；多式联运；供应链业务（尤其是分销执行）。
在跨境电商服务商方面，仓库运营商、跨境结算实践者将会是最大受益者。
多式联运方面，船运公司和保税仓储公司将是最大的受益者。
（四）跨境电商面临挑战与问题目前跨境电商仍然存在一些问题，其中通关仍是跨境电子商务交易的最大壁垒，跨境电子商务物流业发展仍显滞后，另外，跨境电子商务交易信用问题凸显。
面对这些问题，电商首先是要适应全新商务模式，开发新的业务能力，以摆脱在传统外贸体系下的低利润率困境。
同时要加强电子商务人才培养。
我国中小外贸企业由于规模小、实力不强、发展空间小，难以吸引相对紧缺的技术高、能力强的高级电子商务人才，各大高校、企业应加强人才培养。
跨境电商的物流运作也成为一大挑战，物流在我国出现的时间比较晚，整体物流环境相对比较差，连接不同运输方式的交通枢纽比较少，各种配套设施也有待完善，由于跨境电子商务涉及到跨境的仓储、配送、运输、报关、核税等一系列问题，为了使运输过程损耗尽可能减少，且速度更快、成本更低，需要建立合理高效的物流体系，并且需要更先进和完备的物流设施。
然而，目前国际快递的运输时间长、手续多、成本高违背了跨境电子商务物流快捷和便利的特点，严重制约了跨境电子商务的进一步发展。
我国第三方物流企业数量较多，但是大型的、专业化程度较高的第三方物流企业（例如宝供物流、德邦物流）是比较少的。
大多数物流企业提供的国内物流服务，即使是为电子商务服务也都是为国内电子商务服务的。
对于国际快递服务，主要是以普通快递的形式，而没有专门为跨境电子商务企业提供全方位的专业物流服务。
目前在我国，为跨境电子商务提供国际快递服务的也只有联合包裹服务公司（United Parcel Service，UPS）、联邦快递公司（FedEx，FDX）、敦豪速递公司（DHL）、中国邮政速递物流公司（EMS）、顺丰速运公司等。
专业化的第三方物流服务是十分必要的，有利于推动我国跨境电子商务更好地发展，并在国际市场竞争中处于有利地位二、跨境电商的物流运作模式跨境电商，物流问题是重头戏，也是卖家极为关心的话题。
一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。
但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，所以我们先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪几种。
目前，跨境电子商务的物流运作方式主要有以下5种模式：快递、邮政小包、海外仓、专线速递、中欧铁路多式联运。
越来越多的跨境物流采用了“跨境电商+海外仓”模式。
即“海外买家(企业级买家)首先通过跨境电商网站完成产品的在线购买，然后利用卖家在全球范围内布局的本地化海外仓储、物流系统实现货品的及时运输、配送。
邮政包裹模式：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。
这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。
万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。
万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。
于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区(中、美、日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。
卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。
如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。
这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。
例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。
据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。
中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。
互联易专注于跨境电商物流供应链服务，是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。
国际快递模式：指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。
这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。
例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。
然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。
一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
国内快递模式：国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。
在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。
顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。
在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。
依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
专线物流模式：跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。
专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。
因此，其价格一般比商业快递低。
在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。
市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式：海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。
确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。
例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性等)来选择合适物流模式，比如大件产品(例如家具)就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式;其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效;最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。
跨境电商常用的物流方式：卖家习惯使用中国邮政、香港邮政、TNT、UPS、FedEx、DHL、海运方式等等。
对于卖家来说，没有绝对好的物流，只有合适与否的物流。
三、京东全球购-跨境电商的物流运作模式研究京东（）是中国最大的自营式电商企业，2015年第一季度在中国自营式B2C电商市场的占有率为56.3%。
目前，京东集团旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部。
2014年5月，京东在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市（股票代码：JD），是中国第一个成功赴美上市的大型综合型电商平台，与腾讯、百度等中国互联网巨头共同跻身全球前十大互联网公司排行榜。