烟囱及排风管吊装方案

中宝滨海镍业有限公司年产8万吨镍铁项目

暖通烟囱、排风管安装

专

项

吊

装

方

案

编制人：职务：

审核人：职务：

审批人：职务：

施工单位名称：中国十五冶金建设有限公司黄骅港中宝镍铁项目部

二0一0年六月

目录

一、编制目的

二、编制依据

三、工程概况

四、施工准备

五、吊装思路及方案选择

六、吊装方法及验算（附图）

七、吊装安全措施措施

八、附图

1、编制目的

熔炼车间排风立管及暖通烟囱设计高度非常高，已不能采用常规施工方法(采用50t或25t汽车吊配以卷扬或手拉葫芦的方式施工)将其吊装就位，根据排风管机烟囱的结构形式并结合现场情况，拟采取350t吊车将其整体吊装就位。由此导致了其吊装难度增大，人员及设备投入增加，吊装设备的型号增大。在此情况下，为保证其吊装工作的安全、平稳进行，特编制本专项方案。

2、编制依据

（1）设计蓝图

（2）建筑钢结构施工质量验收规范（GB50205-2001）

（3）工业与金属管道工程施工及验收规范（GB50235-97）

（4）通风与空调工程质量验收规范（GB50243-2002）

（5）重型设备吊装手册

3、工程概况

本工程目前在熔炼车间5线外及精炼环境集烟分别设置了一根排风立管和钢烟囱。

熔炼车间排风立管外径1600，高度48m，总重达22t，该排风管布置在熔炼车间0m层E轴5线外，沿厂房柱垂直而立，采用型钢支架与钢柱焊接固定；精炼环境集烟钢烟囱筒壁最大外直径3.89m，筒壁厚度14mm，高度+29.4m，总重29t，布置在环境集烟烟囱基础上。

4、施工准备

4.1人员准备

4.1.1参加作吊装业人员须经三级安全教育，经考试合格方准上岗。

4.1.2参加作业人员须身体健康，有较好的职业道德，较强的敬业精神。

4.1.3特殊工种工作人员均应持证上岗。

4.1.4施工班组长应能识图，并有较强的施工组织能力。所有现场操作人员均应服从管理人员统一指挥、统一调度。

5.1.5人力资源配备见下表：

人力资源配备表

4.2施工机械、工器具配备

4.2.1工机具、仪器的要求：各种仪器机具在施工前即应就位，并进行清点、检修，可随时投入使用，各种仪器、仪表必须经检验合格并有校验证明。

4.2.2 作业所需主要施工机械、工器具一览表

5、吊装思路及方案的选择

吊物参数：

排风管φ1600 L=48m，重量G=23t，安装标高+0m 安装位置：E轴5线外，工作半径42m（吊车可站位区域为BC跨4-5线，CE跨跨距37.2m）环境集烟烟囱最大外径φ3890，L=29.4m，G=29t，安装标高+0m

根据风管及烟囱的结构形式，可以看出吊物的最大特点是超长超高，常规的施工方法，如采用中小型普通汽车吊或葫芦、卷扬的方法已不能让其就位。可以选取的方案如下：

方案一：分段吊装，空中拼接（150t履带吊、350t履带吊）；

方案二：地面组装，整体吊装（350t履带吊主站位于BC跨主吊，150t履带吊配合抬吊）；

现场吊车资源情况：350t履带吊（54m主臂配54m副臂），150t履带吊（45m 主臂配13m副臂）

方案比较：方案一采取分段吊装，空中拼接的方法，其吊装时间长，空中拼接难度大，且安全系数低；方案二采取地面组装，整体吊装（350t主吊，150t 配合抬吊）就位的方式吊装准备工作较多，吊装难度略大，吊装时间较短，安全系数相对较高；

综上分析方案二比方案一虽然吊装准备工作较为复杂，但安全系数较高，吊车使用时间短，相对比较节省机械台班。故，我单位拟选用方案二。

6、吊装方法及吊装计算

考虑到吊物的结构形式和特点，熔炼暖通排风管虽然重量略轻，但高度达48m，吊装难度最大，故下面就以熔炼车间暖通的排风管为例，对其吊装方法及过程进行描述和验算

吊物参数：排风管φ1600 L=48m，重量G=23t，安装标高+0m 安装位置：E轴5线

排风管分段制作好，运至E轴5线外的吊装现场，采用25t汽车吊沿E轴方向将其组装好，经检查合格后待吊； 350t履带吊开至BC跨4-5线区域靠C轴站位，150t履带吊站位于EF跨4-5线靠4线F轴位置。吊车的站位及吊物的摆放详见附图一

排风管+43m标高及+12m标高处为吊物绑扎点（350t履带吊主吊，挂吊钩与+43m绑扎处；150t履带吊配合吊装，挂吊钩于下部绑扎位置）。待吊物绑扎工作完成后， 350t及150t吊车吊钩分别挂钩于对应位置同时起吊，缓慢将风管吊起来，当吊物被完全吊起离地面100mm，对吊物和吊车作全面检查，确认无异常后，150t吊车不动，350t吊车慢慢起钩，将排风管竖起。当风管顶部超过+48m 以后，150t吊车慢慢卸力松钩（松钩的同时保持风管下部平稳，不让其发生剧烈摆动），并将其移至风管烟囱基础上，缓慢落钩就位；排风管底部焊接固定，中部和上部采取临时措施（角钢支架）将其固定在E轴5线钢柱与之对应的位置。待吊车松钩后按照设计要求将排风管与钢柱的永久支架安装到位。

吊装时，配合吊装的150t吊车选取45.2m主臂，24m工作半径的标准主臂工况，经查吊车性能表，可知此工况下的吊装重量为21.6t，大于，满足要求（在配合抬吊的过程中，150t吊车承受的最大荷载为排风管重量的一半，即23/2=11.5t）。350t履带吊（54m主臂配54m副臂）选取42m工作半径，86°角度的副臂工况进行吊装，经查35t履带吊车性能表，此时的吊装重量为33t，满足吊装要求（吊装立面图见附图二）。此时吊装机械的安全利用系数为23/33*100%=69.9%，安全系数相对较高。

与常规施工方法相比，额外增加的大型吊车台班量如下表

以上额外增加的大型吊车台班在现场安装工作结束后进行签证。

7、吊装安全措施

7.1安全保证体系及管理制度

7.1.1建立健全以项目经理为首的安全保证体系各种安全生产责任制和安全保证体系，明确安全职责分工，建立安全管理网络。贯彻“安全第一、预防为主”的方针。在计划、布置、检查、效核、总结施工工作的同时，计划、布置、考核、总结安全工作。

7.1.2建立安全检查监督制度，制定检查监督办法，做好各项活动记录。

7.1.3做好开工前的安全教育和培训考核制度，考核不合格人员不准上岗。

7.1.4要建立安全例会和班前站班会制度，做到“三查”、“三交”。

7.1.5要制定明确的安全奖罚制度。

7.1.6建立安全技术交底制度，开工前必须对参加施工的全体人员进行安全