连续梁施工方案终

现浇连续梁实施性施工方案

（DK459+592. 88〜DK459+705. 08 （466旷469#墩））

一、编制依据：

⑴郑西客运专线第11标段承包合同、招投标文件。

⑵铁一院施工设计图纸。

⑶国家及铁道部现行的设计规范、施工规范、验收标准和相关规定。

⑷现行铁路施工、材料、机具设备等定额。

⑸现场实地勘察调查的有关资料。

二、工程概况：

（一）、工程简介：

我部承建的滿河特大桥施匚里程范圉为DK444+607. 93〜DK471+261. 83,全桥长26. 654Km。在里程DK459+592. 88 〜DK459+705. 08 （466^469# 墩）为32.

05m+48m+32. 05m连续梁，此连续梁467#墩、468#墩处跨越紡渭路（规划路）。基础采用钻孔桩，承台上设加台，墩身采用矩形实心墩。

详见后附：《466^469#墩连续梁施工总布置示意图》。

（二）、箱梁的结构形式：

梁为32. 05+48+32. 05m,全长为112. Im,箱体为单箱单室等高度截面,箱梁高为3.

25m,顶宽13. 4m,底宽5.4 m,两侧悬臂长3. 35m。箱梁顶板厚度0. 3^0. 45m, 悬臂根部厚度0.65m,底板厚度为0.3、0.65m,腹板厚度0. 5、1. Im。

全联在各墩顶均设置横隔梁，其中边墩墩顶横隔梁厚1.3m：主墩顶横隔梁厚1. 5m；墩顶横隔梁均设置（1.5*l・2m）过人洞，供检査人员通过。

梁体混凝土强度等级为C50,防撞墙、避板、电缆槽竖及盖板混凝土强度为C40°

纵横向预应力采用符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224）规定的钢绞线，锚固体系采用与之对应规格的群锚装置，张拉采用与之配套的机具设备，采用金属波纹管成孔。横竖向预应力筋采用32mmPSB830预应力碗用高强粘扎螺纹钢筋，抗压强度标准值£pk-830Mpa,锚具采用JLM锚具锚固，采用（p 50mm铁皮管成孔。

（三人主要工程数量（见表1）

表1粱部主要工程数量表（32m+48m+32m）

三、施工计划安排及资源配置：

（一）、施工工期计划及施工安排：

我部计划于2008年1月20日开始此连续梁施工,2008年5月20日完工。具体详见附《图1 跨纺渭路现浇梁施工进度计划形象图》。

连续梁施工计划横道图1

(二)、资源配置情况：

(1)、我部箱梁施工投入的主要机械设备见表2。

表2连续梁施工拟投入的机械设备表

(2)、施工组织机构：拟投入本工程的组织机构详见图2《屮铁十七丿」集团郑西客运专线第一项目部组织机构图》。

图2 中铁17局栗团郑西客运专线第一项目经理部组织机构图

（3）、投入的人员及职责：拟投入本工程的主要管理人员共12人，其中现场管理人员7

人，主要管理人员及职责见表3《管理人员职责》。

表3管理人员职责

项目经理部中心试验室，负责进行原材料的试验和梁体C50、封端C50无收缩混凝土及防撞墙、电缆杷（C40混凝土配合比的选定，分部试验室主要负责现场试件制作和与梁体同条件养护试件试验，为梁体张拉提供数据。分部试验室按要求配备试验仪器，试验室设主任1名，试验工程师3名，确保能满足施工需要。

四、总体施工方案：

综合考虑地形、地质、箱梁设计特点、荷载分布等因素，采取支架法施工现浇连续梁。支架采用e 52. 9cm壁厚8mm钢管及贝需梁组成，支架设置在承台上及现浇梁中部。

五、主要施工技术方案

具体为：32m梁段在己施工承台上直接布设一道0 52. 9cm钢管支架，梁体中间布设一道①52. 9cm 钢管支架：48m梁段在两侧承台各布置一道①52. 9cm钢管及梁中布设三道钢管支架（为了不占用既有公路）。支架在承台位置横桥向每道布置为7根，在梁体中间位置布设8根。在钢管上部焊接一厚度为2cm厚钢垫板：钢垫板上布设两根并列I36a匸字钢作下横梁，下横梁上布设贝雷架，同时在贝雷架及下横梁间设砂箱，砂箱直径为30cm,高度为25cm,贝需梁上节点位置（0. 75m间距）放置I25a工字钢作

上横梁：模板采用钢模与木模组成，钢模板由模板加工厂加工制作。钢模板由侧模和端模组成。内模边角处的异形模板也采用特制木模外面钉设白铁皮。底模和侧模安装好后，进行底板和腹板钢筋绑扎，穿波纹管及钢绞线，放置内模及端模，绑扎顶板钢筋，报检后混凝土灌筑，混凝土强度达到设计要求，进行张拉，圧浆，封堵端头，最后拆除底模和支架。

具体施工方式详见后附：1、《466#、469#墩连续梁支架施工总布置示意图》。

2、《466旷469#墩支架施工断面立而布置示意图》。

3、《466#、469#墩支架施工砂箱示意图》。

（一）施工工艺：

施工顺序为：施工准备一钢管桩施工一钢管支架安装一铺设下横向垫梁一铺设纵向贝雷梁及砂箱垫块一铺设上横梁分布受力工字钢一安装底模、预压一底模板调整一安装侧模板一绑扎底板、腹板钢筋一安装波纹管一安装内模板一安装端模板一绑扎顶板钢筋一自检、报检一混凝土灌筑一混凝土养护一拆除边模和内模板一预应力张拉一圧浆、封端一养护一拆除底模板和支架、落梁一桥面铺装防水层及保护层一桥面系施工。

施工工艺详见《图3连续箱梁支架现浇施工工艺流程图》。

1、施工准备：

1.1通往施工现场的临时便道已修通，场地全部平整完毕。混凝土由三工区拌合站集中拌合，混凝土运输车运输。

1.2施工用电

施工用电采用就近原则，由附近变电器接电线至施工工点，同时在现浇梁附近备用两台120KW 发电机组，满足施工用电要求。

1.3施工用水。

施工用水采用就地取水，水资源丰富。

1.4施工测试：

施工连续梁前，项目测量班对连续梁段导线和水准控制点进行复测，确保控制点满足《铁路测最技术规程》的要求。并按施工要求布设加密控制点，埋设永久桩和护桩，确保本段连续梁测星桩蹶、匸程位置准确无误。

2、支架法施工工艺