专升本《桥梁工程》
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[试题分类]:专升本《桥梁工程》_08018250
[题型]:单选
[分数]:2
1.下列数据不属于我国公路桥涵标准跨径规定的是()。
A.8.0m
B.10m
C.13m
D.15m
E.20m
答案:A
2.桥梁总长是指_______。
A.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离;
B.桥梁两桥台台背前缘间的距离;
C.桥梁结构两支点间的距离
D.各孔净跨径的总和。
答案:A
3.支座摩阻力与()不能同时组合。
A.汽车制动力
B.流水压力
C.冰压力
D.汽车离心力
答案:A
4.梁式桥的标准跨径是指_______。
A.相邻两个支座中心之间的距离;
B.相邻两个桥墩(台)之间的净距;
C.相邻两个桥墩中线之间的距离;
D.梁的长度。
答案:C
5.标准跨径和净跨径等同的桥梁是()。
A.梁桥
B.拱桥
C.刚架桥
D.吊桥
E.斜拉桥
答案:B
6.永久作用标准值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准值效应相组合为()。
A.基本组合
B.偶然组合
C.短期效应组合
D.长期效应组合
答案:B
7.单孔跨径小于()的为涵洞。
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
E.8m
答案:C
8.宽桥主梁跨中荷载横向分布系数计算宜用()。
A.杠杆法
B.偏心压力法
C.铰接梁法
D.G-M法
答案:B
9.我国现行规范中,桥梁设计采用的作用分为_______。
A.永久作用、基本可变作用;
B.永久作用、可变作用、偶然作用
C.永久作用、可变作用;
D.永久作用、基本可变作用;
答案:B
10.结构重力属于()。
A.永久作用
B.可变作用
C.偶然作用
D.基本作用
答案:A
11.从弯距减小的角度说明预应力筋在梁端部逐渐起弯原理的是______。
A.截面效率指标;
B.配筋图;
C.索界图;
D.减余剪力图。
答案:C
12.钢筋砼或预应力砼简支板一般采用()来计算跨中荷载横向分布系数。
A.铰接板法
B.偏心压力法
C.刚接板法
D.G-M法
答案:B
13.对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近____的支点处。
A.左边
B.标高较高的一端
C.标高较低的一端
D.靠边
答案:C
14.拱桥的主拱圈与墩台的接触面称为()。
A.拱顶
B.拱脚
C.起拱线
D.拱轴线
答案:B
15.汽车荷载属于()。
A.永久作用
B.可变作用
C.偶然作用
D.基本作用
答案:B
16.跨径相同,在施工过程中稳定性最好的拱桥应该是()。
A.双曲拱桥
B.肋拱桥
C.桁架拱桥
D.箱形拱桥
答案:D
17.桥涵结构设计时,对于短暂状况_______。
A.要求作承载能力极限状态设计,不考虑正常使用极限状态设计;
B.一般只作承载能力极限状态设计,必要时才作正常使用极限状态设计;
C.必须进行承载能力和正常使用两种极限状态设计;
D.要求作正常使用极限状态设计,不考虑承载能力极限状态设计。
答案:B
18.跨径相同,在施工过程中稳定性最好的拱桥应该是()。
A.双曲拱桥
B.肋拱桥
C.桁架拱桥
D.箱形拱桥
答案:D
19.双曲拱桥中,拱波顶部易出现纵桥向裂缝,你认为主要是由_____引起的?
A.拱脚位移;
B.横向联系太弱
C.拱肋横向刚度太差;
D.拱波强度不够。
答案:B
20.永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合为()。
A.基本组合
B.偶然组合
C.短期效应组合
D.长期效应组合
答案:A
21.()属于静定结构,温度变化、混凝土收缩、支座沉陷等原因不会在拱圈中产生附加内力。
A.无铰拱
B.三铰拱
C.两铰拱
答案:B
22.对于坡桥,宜将滑动支座设置在标高较___的墩台上,以利主梁伸缩变形。
A.低;
B.高;
C.平均;
D.随便哪个墩台。
答案:B
23.在地基条件比较差的地区需要修建拱桥时,最好修建()。
A.空腹式桥
B.无铰拱
C.两铰拱
D.三铰拱
答案:D
24.()是梁桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型。
A.简支梁桥
B.悬臂梁桥
C.连续梁桥
D.斜拉桥
25.石拱桥的拱顶处的填料厚度h(包括路面),在()范围内可不计汽车荷载的冲击力。
A.h≥20cm
B.h≥30cm
C.h≥40cm
D.h≥50cm
答案:D
26.人群荷载属于_______。
A.永久作用;
B.可变作用;
C.偶然作用;
D.其他可变荷载。
答案:B
27.构造简单、施工方便,而且建筑高度小是()的主要特点。
A.板桥
B.肋梁桥
C.箱形梁桥
D.拱桥
答案:A
28.在均布荷载作用下,拱的合理拱轴线为()。
A.圆弧线