越南汽车市场分析报告共33页
越南市场分析
越南市场分析引言概述：越南作为东南亚地区的一个新兴经济体，近年来受到了国际投资者的广泛关注。
本文将对越南市场进行分析，探讨其潜力和机会。
一、经济概况1.1 经济增长：越南自1986年开始实施改革开放政策以来，经济增长迅猛。
近年来，越南的GDP年均增长率超过6%，成为东南亚地区增长最快的国家之一。
1.2 产业结构：越南的经济主要依靠创造业和出口。
创造业占领了GDP的大部份份额，其中电子、纺织、鞋类等行业具有竞争力。
此外，农业和旅游业也是越南的重要产业。
1.3 外商投资：越南吸引了大量的外商直接投资。
政府实施了一系列吸引外资的政策，如降低税收、简化审批流程等。
外资企业在越南的投资主要集中在创造业、房地产和服务业等领域。
二、消费市场2.1 人口结构：越南拥有约1亿人口，其中年轻人占领了很大比例。
这个庞大的年轻人口为越南的消费市场提供了巨大潜力。
2.2 中产阶级崛起：随着经济的发展，越南的中产阶级不断壮大。
他们对品质和品牌有较高的要求，愿意为高质量的产品和服务支付更高的价格。
2.3 电子商务的兴起：越南的电子商务市场正在快速发展。
越来越多的消费者选择在网上购物，这为企业提供了更多的销售渠道和机会。
三、竞争环境3.1 国内竞争：越南市场上存在着众多的本土企业，它们在价格和渠道方面具有竞争优势。
对于外国企业来说，了解和应对本土竞争是至关重要的。
3.2 外国竞争：随着越南市场的吸引力增加，越来越多的外国企业进入越南市场。
这些企业在技术、品牌和资金方面具有优势，对本土企业构成为了竞争压力。
3.3 政策环境：越南政府对外国企业实施了一系列的法规和政策。
了解和遵守当地的法律法规对于企业在越南市场的发展至关重要。
四、机会和挑战4.1 市场机会：越南市场潜力巨大，消费需求不断增长。
对于那些能够提供高质量产品和服务的企业来说，越南市场是一个巨大的机会。
4.2 文化差异：越南具有独特的文化背景，企业需要了解和尊重当地的文化习俗，以更好地适应市场需求。
越南汽车市场分析
越南汽车市场分析中国汽车与越南汽车市场分析一、越南汽车市场现状及发展预测越南国内汽车市场具备一定潜力，据越工业部工业政策战略研究院报告预测，2005年越汽车市场需求量将达14.5万辆/年，2010年为25.6万辆/年。
按照越南的发展规划，2005－2010年间越南全国汽车总量年均增速为16%，2011－2020年间年均增速为8%。
据此计算，到2010年，越南全国汽车拥有量将达120万辆，2020年将达262万辆。
因此，业内专家普遍认为，从2006年起，越南每年的汽车销量应在10万辆以上。
越南现有11家汽车合资厂，总投资5.74亿美元，总设计能力14.82万辆／年，主要以CKD1和CKD2方式进口散件组装生产轿车、越野车、小型旅游车为主,或以IKD方式组装,国产化比例很低. 这11家企业是：和平汽车生产联营公司（VMC）、湄公汽车公司、明星汽车公司、福特（越南）公司、梅塞德斯－奔驰（越南）汽车公司、丰田（越南）汽车公司、大发VIETINDO汽车公司、大宇汽车公司、五十铃（越南）汽车公司、铃木（越南）公司、日野（越南）汽车公司等，主要生产小汽车和商用车。
另有160多家国有和私营企业，主要生产零部件。
据越南工业部预测，至2005年越南汽车拥有量约20万辆，2010年将达到40万辆，现有14.82万辆／年的生产设计能力远不能满足当地所需，何况目前生产能力仅为设计能力的30%。
越南现约有20家内资汽车生产组装企业，60家汽车零件加工厂。
大部分内资企业都是从中国、韩国、独联体国家进口底盘，在越南组装.以组装客车、载重车为主。
如越南5—1机器公司组装24座面包车；清春汽车厂组装专用车；胡志明市交通机械公司组装6—8座面包车；BENDE海防汽车有限责任公司生产组装轻型货车和专用冷冻车。
由于越南的汽车政策屡有变动，汽车销售随之起伏，但总趋势是销量在增加，市场在逐步扩大。
据越南交通警察局和公路局的统计数据，1999年其全国新车入户量为2.25万辆，到2000年新车入户量为3.2万辆，2004年底上升到8.14万辆，连续5年保持高速增长，2004年底全国汽车总量达75.64万辆。
越南汽车产业分析
越南汽车产业分析我国现已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。
随着汽车产业迅速发展，我国汽车及零部件出口高速增长，2003年达47.1亿美元，比上年增长34.4%。
同时，我国的汽车及零部件产品正逐渐由劳动密集型、资源密集型向技术含量及附加值较高的产品转移，这些产品的出口明显增多。
另一方面，根据入世承诺，我对汽车产品的３年过渡期保护措施将于今年年底到期。
从明年起，我将取消汽车产品进口配额管理并进一步降低进口关税。
发展我国汽车及零部件出口，是适应经济全球化发展趋势的必然选择、是进一步吸收外资的有效途径、也符合我国汽车产业现状和发展趋势，有利于统筹国际国内两个市场、两种资源，加快汽车工业结构调整与技术进步，也有利于巩固我国汽车及零部件制造基地的地位和实现从“汽车大国”到“汽车强国”的转变。
越南为我邻国，交通便利，国情相近，近期正在规划发展本国汽车产业，加紧进行汽车项目建设，我对越出口汽车产品存在有利条件。
自1987年越共“六大”确立“2020年基本实现工业化、现代化”的目标和“革新开放”路线后，近年来越经济实现连续快速增长。
1996年至2002年间GDP年均增长6.96%，2003年GDP达365亿美元，比上年增长7.24%；工业产值实现192.4亿美元，比上年增加16%；人均GDP近450美元。
一、汽车市场现状（一）主要特点。
1、容量较小，发展较快。
2000年以前，每年销售新车6000辆左右。
自2000年颁布的《企业法》鼓励私人企业成立以来，汽车销量急剧上升，2000年仅13955辆，2001年19556辆，2002年26200辆。
从客户构成来看，私营企业和个人占56.1%，国家机关单位占38.2%，外国驻越代表机构占5.7%。
近年来，越汽车市场容量约为5万辆/年（包括进口汽车在内）。
总的看来，目前越市场容量仅为泰国的4%，由于大部分部件需要进口导致成本高于其他各国同类车型。
其主要原因一是居民生活水平尚低，购买力弱；二是基础设施差，道路交通情况不理想，城市规划不适应汽车市场发展，住房无停车场地，街道停车场也较少。
越南市场分析
越南市场分析一、市场背景越南位于东南亚，是一个拥有近1亿人口的新兴市场。
近年来，越南经济持续增长，政府积极推动经济改革和吸引外资，为跨国企业提供了广阔的商机。
本文将对越南市场进行分析，包括市场规模、消费习惯、竞争情况等方面。
二、市场规模根据越南统计局的数据，越南国内生产总值（GDP）在过去五年中保持了稳定增长。
2019年，越南的GDP增长率为7.02%，达到2660亿美元。
预计未来几年，越南的经济增长将继续保持良好势头。
三、消费习惯1.消费结构：越南消费市场以家庭消费为主，主要消费品包括食品饮料、衣物鞋帽、家居用品等。
随着经济的发展和人民收入的增加，消费者对高品质、高性价比的产品需求不断增加。
2.消费习惯：越南人注重家庭，婚姻和家庭观念深入人心。
他们喜欢购买实用、耐用、易于维护的产品。
此外，越南人也越来越注重健康和环保，对有机食品和环保产品的需求逐渐增加。
四、市场机会1.食品饮料行业：越南人喜欢尝试新的美食和饮品，对外国食品和饮料品牌有较高的接受度。
进口食品和饮料市场潜力巨大，特别是健康食品和有机食品。
2.电子产品行业：随着越南经济的发展和人民收入的增加，消费者对电子产品的需求也在不断增长。
智能手机、电视和家电等产品的销售潜力巨大。
3.旅游行业：越南拥有得天独厚的自然和文化资源，吸引了大量的国内外游客。
酒店业、旅游服务和旅游纪念品等领域存在巨大的市场机会。
五、竞争情况1.国内竞争：越南市场具有潜力，吸引了许多国内企业进入。
国内企业在本土市场拥有一定的优势，包括了解本地市场、供应链和消费者需求。
2.外国竞争：随着越南对外开放的加速，越来越多的外国企业进入越南市场。
这些企业通常具有先进的技术和管理经验，能够提供高品质的产品和服务。
六、市场推广策略1.了解本地市场：在进入越南市场前，需要深入了解越南的文化、消费习惯和市场特点，以便更好地满足消费者需求。
2.建立品牌形象：在市场中建立良好的品牌形象是吸引消费者和与竞争对手区分的关键。
东南亚汽车市场分析
东南亚汽车市场分析东南亚汽车市场分析（一）东南亚汽车市场是一个极具潜力的市场，拥有庞大的人口和快速发展的经济。
随着东南亚国家的经济实力不断增强，人们对汽车的需求也在不断增长。
本文将对东南亚汽车市场的发展现状和趋势进行分析。
首先，东南亚国家的经济增长是推动汽车市场发展的重要因素之一。
东南亚国家拥有庞大的人口，尤其是年轻的劳动力人口，这为汽车市场提供了巨大的消费潜力。
随着东南亚经济的快速发展，中产阶级的崛起使得更多人有能力购买汽车。
因此，东南亚汽车市场在过去几年中呈现出强劲的增长势头。
其次，东南亚国家对汽车的需求主要集中在经济型轿车和SUV市场。
由于交通拥堵和停车位不足等问题，东南亚消费者更倾向于选择小型轿车和SUV。
在东南亚国家中，经济型轿车和SUV占据了汽车市场的主导地位。
这主要是因为这些车型价格相对较低，维护成本较低，同时也具备足够的乘坐空间和储物空间，适应了消费者的各种需求。
再次，东南亚国家的汽车市场呈现出品牌多元化的特点。
在东南亚国家，消费者对汽车品牌的偏好因国家而异。
日本汽车品牌在东南亚汽车市场中占有较大份额，这主要是由于日本汽车品牌的信誉良好、品质可靠和售后服务好。
但近年来，来自韩国、欧洲和中国的汽车品牌也在东南亚市场上崭露头角。
消费者的选择更多样化，使得东南亚汽车市场变得竞争激烈。
最后，东南亚国家政府的政策对汽车市场的发展也起到了重要的推动作用。
东南亚国家的政府通过减税、优惠措施和基础设施建设等手段来鼓励汽车消费，促进汽车市场的增长。
政府对环保和能源效率的要求也影响了汽车市场的产品结构和发展方向。
总的来说，东南亚汽车市场具有巨大的发展潜力。
经济增长、消费者需求的多样化、汽车品牌的竞争和政府政策的推动，都为东南亚汽车市场带来了新的机遇和挑战。
未来，随着东南亚国家经济的进一步发展和消费者对汽车的需求的增加，东南亚汽车市场将继续呈现出良好的增长态势。
东南亚汽车市场分析（二）东南亚汽车市场是一个快速发展和具有巨大潜力的市场。
越南汽车工业发展现状
载重车产量列第一位，年产21.5万辆，占总量的51%，其次是9座及以下车，年产15.7万辆，约占37.5%，客车约占10.5%，专用车仅占0.4%强。目前全行业总设计生产能力为41.8万辆。其中，外资企业年产17.5万辆，占年产量的43%。越汽车生产企业62.22%为非国有企业，外资企业占33.75% 。
由于缺乏专业及深度的投资，因此零配件质量不稳定，竞争力不高，很难交付汽车组装企业作为替代进口使用。每年越南进口的汽车零配件近20亿美元。联营企业和外商独资企业一般都有来自日本、台湾、中国、韩国等地外资公司的长期供货商，这些公司产能并不大，大多是中小企业，生产的产品种类多，质量好，符合并能满足外资和出口企业汽车组装和生产的标准和需要。但由于受到母公司发展战略的限制，因此，外资企业的零配件生产也无法满足需要。
越南企业可以生产包括用于底盘、车身构件，驾驶室外壳及车门、轮胎、散热箱、刹车线、汽车导电系统、传动轴、轮毂、排气管、水箱内胆、变速箱等零配件。统计数据表明，零配件库存仅有约2-5%，这也证明产品质量稳定性较高。但外国公司向越南转让汽车生产技术的比例还很低。
2011-05-26
长，但2009年又比2008年增加了1.4倍。因此，要想发展越南汽车生产工业，就必须发展零配件辅助工业以替代进口。
过去，越南汽车生产行业的辅助工业起步晚，发展慢。截至目前，全国约有210家参与汽车零配件生产的企业，上百家从事汽车修理服务和结合生产少量零配件的企业，约50家设计能力1万辆至几万辆汽车组装生产企业自己生产汽车零配件。
越南汽车工业发展现不高，但经过10年发展，汽车业对越南工业发展发挥了重要作用。这是越南工贸部工业政策与战略研究院对汽车业的总体评价。
2000-2005年是越南汽车行业企业数量大增的阶段，2000年仅有177家汽车企业，至2005年已发展到377家，但随后的5年里也仅新增19家。根据统计数据，截至2010年，越南全国有397家汽车企业，包括50家组装企业（12.8%）,40家底盘、车身、车厢生产企业（10%），210家零配件生产企业（52.7%），97家修理企业（24 .4%）。基本情况是：
越南消费市场评估报告
越南消费市场评估报告1. 引言越南是东南亚新兴市场中最具潜力的国家之一。
经济快速发展和人民生活水平提高，使得越南的消费市场日益庞大。
本报告将对越南的消费市场进行评估，并分析其现状和未来发展趋势。
2. 越南消费市场现状2.1 经济增长越南经济自开放以来一直保持较高的增长率，2019年GDP增速达到7.02%，使得越南成为东南亚增长最快的经济体之一。
经济增长带动了居民收入的增加，促进了消费市场的扩大。
2.2 人口结构越南拥有约9500万人口，其中年轻人占据了相当大的比例。
这一年轻的人口结构意味着越南消费市场具有较高的潜力和韧性。
年轻消费者更加愿意尝试新的产品和服务，对时尚、科技及娱乐等领域有较高的需求。
2.3 城市化进程加速越南的城市化进程正在快速推进，越来越多的人口从农村地区迁往城市。
城市化不仅引入了更多的消费需求，也改变了消费模式。
城市居民对生活品质和服务质量的要求较高，导致高品质产品和服务的需求迅速增长。
3. 越南消费市场的未来发展趋势3.1 中产阶级崛起随着经济的增长和收入水平的提高，越南的中产阶级正在崛起。
中产阶级具有较高的购买力和消费需求，尤其是对高品质产品和服务的需求。
这将进一步推动越南消费市场的发展。
3.2 电子商务的兴起电子商务在越南正快速发展，为消费者提供了更为便捷的购物方式。
越南的电商平台逐渐成熟，消费者越来越多地选择在线购物。
电子商务的兴起将为国内外企业创造更多机会，进一步促进消费市场的扩大。
3.3 健康与绿色消费的兴起随着人们环保意识的不断增强，越南的健康和绿色消费市场逐渐兴起。
消费者越来越注重健康食品、绿色家居用品和环保产品。
这一趋势将促使企业转变生产方式，推出更环保、健康的产品，以满足消费者的需求。
3.4 旅游消费市场的增长越南是一个拥有丰富文化和自然资源的国家，旅游业正在蓬勃发展。
旅游消费市场的增长带动了酒店、餐饮和零售等相关行业的发展。
未来，越南的旅游业将继续吸引更多的游客，并为消费市场的增长注入新动力。
6-8月越南汽车经贸新闻
越南汽车经贸新闻（6至8月）一．越南原装汽车进口大幅下降据越南快讯网7月26日报道，海关总局公布，7月上半月越原装汽车进口较6月上半月下降5成，由3133辆下降到1503辆。
其中，9座以下汽车进口只有973辆。
越原装汽车进口大幅下降的原因除信贷紧缩，利率过高外，主要还是受工贸部第20号通知规定须出具经驻外外交机构认证的汽车生产商签发的代理证书的制约。
二．越南汽车市场呈回暖迹象据越南《投资报》8月8日报道，虽然越南汽车协会（V AMA）各成员汽车销量同比变动不大，但目前越南国内汽车市场有迹象显示正在回暖。
至今年7月越南V AMA成员汽车销量61123辆，同比仅增长1%，但小轿车销量却增长近25%，多用途车增长2%，商用车下降12%。
越南长海汽车股份公司汽车销量仍居首位，仅7月份，销量达2568辆；越南丰田汽车销售紧随其后，销量达2365辆；越南福特销量871辆。
由于越南通过提高关税和设置技术壁垒等办法限制汽车进口，预计下半年越南V AMA成员汽车销量将有较大增长。
三．韩国现代集团拟在越南生产汽车发动机据《越南经济时报》8月2日报道，现代集团最近提出将与越长海汽车股份公司联营在越南生产汽车发动机。
双方预计将成立联营公司来执行新建汽车发动机、内燃发动机、发电机生产厂项目。
项目产能为年产发动机10万台，其中一期工程规模为年产发动机25000台，投资额为1.65亿美元。
项目将在朱莱开放经济区实施，面积20公顷。
投资商承诺将于2011年底动工，2013年投产。
在市场销售方面，一期工程产品主要在越南销售，二期将出口至中国市场和该集团设于其他国家的工厂。
四．越限制旧汽车进口据越南《物资价格与市场》杂志6月27日报道，越财政部最近已将旧汽车进口税方案提交政府审批。
与上次调税相比，财政部此次对进口旧汽车不仅要按现行规定征收绝对税额，还要与进口原装100%新车一样按税率征税。
其中，排量在2.0L以下的车辆税率基本不变。
越南&柬埔寨&老挝&缅甸汽车市场情况
2012年6月越南汽车销量统计（分地区）
越南长海汽车股份公司汽车销量仍居首位，仅7月份，销量达2568辆； 越南丰田汽车销售紧随其后，销量达2365辆； 越南福特销量871辆。
越南汽车分类定义
越南品牌结构
◆越南汽车以日系、中系、韩系为主，占据80%以 上的市场份额；
◆09年中系车比重出现了下滑，这主要为中国车的 质量和运作模式有关
越南 & 柬埔寨汽车市场情况
2012.8.13
越南汽车产业政策
政府采取优惠措施扶持国内企业投资汽车组装和生产 1、政府发展援助基金提供年利率3%，还款期限为12年的优惠贷款，企业并 可从贷款第5年起偿还本金，如该基金无法满足融资要求，可由商业银行贷款， 政府补贴利率差； 2、国内企业可享受土地租金半价 政府确定新批国内汽车组装项目的原则 1、汽车总生产装配能力略高于国内市场预测需求的30%～40%（各种车 型）； 2、各企业必须制定具体的汽车国产化计划及实施的可行性措施； 3、若生产、装配出口汽车，则企业数量不受限制。
越南主要汽车生产厂商
和平汽车生产联营公司（VMC） 湄公汽车公司 明星汽车公司 福特（越南）公司 梅塞德斯－奔驰（越南）汽车公司 丰田（越南）汽车公司 大发VIETINDO汽车公司 大宇汽车公司 五十铃（越南）汽车公司 铃木（越南）公司 日野（越南）汽车公司等
柬埔寨汽车市场
一、基本情况
柬埔寨迄今没有建立汽车工业，无汽车生产、组装厂，也无汽车零配 件生产厂，仅有一些小规模的汽车修理厂。 目前，全国共有各种运输车辆（不含摩托车）约13 万辆，其中 约有3 万辆没有向政府部门进行登记（实际数字可能还要大得多）。 长期以来，柬汽车、摩托车等走私进口活动猖獗，市场汽车销售价格 较低，影响公平竞争；缺乏市场信息，没有及时、可靠的市场信息渠 道。
越南汽车市场分析报告
2003年人口 127,118 119,251 186,763 63,118
252,170 139,250 312,063
354,025 213,356 190,270 151,915
159,794
202,032
2. 行政区划及基本信息：全国共59个省，5个直辖市；地域可分北部、中部、南部。
南部共17 个省，2个 直辖市
2003年人 口
18,089 43,863 9,421 86,855 44,567 51,386 73,122 78,016 25,256 55,430 31,606 228,064 44,444 80,647 134,664 63,333 77,740 83,352
2. 行政区划及基本信息：全国共59个省，5个直辖市；地域可分北部、中部、南部。
2,095 胡志明市（直辖市）
5,116,045
1,975 3,406 3,238 2,367 6,269
头顿市 巴地镇 龙川市 Long Xuyên 朱笃镇 Châu Đốc 高朗市 Cao Lãnh 沙沥镇 Sa Đéc 美荻市 Mỹ Tho 鹅贡镇 GòCông 河仙镇 HàTiên
254,905 84,592 263,838 112,155 148,355 100,572 166,960 55,208 41,832
地理位置 地形特征 气候特征
位于中南半岛东部，北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南 海，海岸线总长3260公里。地理位置便利，有利于交通运输业的发展。
地形狭长，南北长1600公里，东西最窄处为50公里。地势西高东低，四分之三为山地、高 原，平原主要分布在大河下游及东南沿海。主要河流有北部的红河，南部的湄公河。
越南汽车市场分析
中国汽车与越南汽车市场分析一、越南汽车市场现状及发展预测越南国内汽车市场具备一定潜力，据越工业部工业政策战略研究院报告预测，2005年越汽车市场需求量将达14.5万辆/年，2010年为25.6万辆/年。
按照越南的发展规划，2005－2010年间越南全国汽车总量年均增速为16%，2011－2020年间年均增速为8%。
据此计算，到2010年，越南全国汽车拥有量将达120万辆，2020年将达262万辆。
因此，业内专家普遍认为，从2006年起，越南每年的汽车销量应在10万辆以上。
越南现有11家汽车合资厂，总投资5.74亿美元，总设计能力14.82万辆／年，主要以CKD1和CKD2方式进口散件组装生产轿车、越野车、小型旅游车为主,或以IKD方式组装,国产化比例很低. 这11家企业是：和平汽车生产联营公司（VMC）、湄公汽车公司、明星汽车公司、福特（越南）公司、梅塞德斯－奔驰（越南）汽车公司、丰田（越南）汽车公司、大发VIETINDO汽车公司、大宇汽车公司、五十铃（越南）汽车公司、铃木（越南）公司、日野（越南）汽车公司等，主要生产小汽车和商用车。
另有160多家国有和私营企业，主要生产零部件。
据越南工业部预测，至2005年越南汽车拥有量约20万辆，2010年将达到40万辆，现有14.82万辆／年的生产设计能力远不能满足当地所需，何况目前生产能力仅为设计能力的30%。
越南现约有20家内资汽车生产组装企业，60家汽车零件加工厂。
大部分内资企业都是从中国、韩国、独联体国家进口底盘，在越南组装.以组装客车、载重车为主。
如越南5—1机器公司组装24座面包车；清春汽车厂组装专用车；胡志明市交通机械公司组装6—8座面包车；BENDE海防汽车有限责任公司生产组装轻型货车和专用冷冻车。
由于越南的汽车政策屡有变动，汽车销售随之起伏，但总趋势是销量在增加，市场在逐步扩大。
据越南交通警察局和公路局的统计数据，1999年其全国新车入户量为2.25万辆，到2000年新车入户量为3.2万辆，2004年底上升到8.14万辆，连续5年保持高速增长，2004年底全国汽车总量达75.64万辆。
汽车：越南的市场 中国的机遇
求的不断增长 ， ２ １ 年 ， 国内参 加流通的车辆总数将 至 ００ 越 达到 １ ９万辆 ，２ ２ ２ ０ ０年将进一步增长到 ２ ０万辆。 ８
总 体 说 未 ， 南 国 内 汽 车 企 业 的 生 产 能 力和 技 术水 平 还 远 远 越 自 １ ９ 年 成 立 合 资 组 装 企 业 以来 ， 汽 车 产 业 初步 开 １ ９ 越 不 能 达 到 同 外 资 企 业 抗 衡 的程 度 。
资企业 自获投资许可证至 ２ ０ ０ ２年共组 装汽车 ７ ３ ４辆 ，总营业 ８９
额 实 现 １ ．２亿 美 元 ， 总利 润 ２ ４ ． 美 元 ，上 缴 利 税 ３Ｏ ８３ ４ １３万 ６亿
美元 ，共雇佣劳动力 ３ １ ８ ４人。２ ０ ０ ３年 以来 ，有 ６家企业经营赢
越 公 ９ ５７万 瞩 目。从 ２ ０ ０ ０年 ～２ ０ ０ ４年 ，越南 国内汽车销 量平均 增长 利 ，５家亏 损 ，其 中 丰 田 （ 南 ） 司利 润最 大 ，累 计 ２ ４
８０ ９ １家 许外资在越设 立工厂 ， 组装汽车 ，１ ９ 年批准成 立了湄公 组 装 量 为 ２ ５ ０辆 ，实 际产 量 仅 为设 计 产 量 的 １ ％。 这 １ 外 １ ９ （ Ｅ ＯＮ ） Ｖ Ｍ Ｋ Ｇ 和 ＭＣ 两 家合 资 汽 车组 装 厂 。 尽 管 越 南 汽 车 市 场 起 步 较 晚 ， 展 基 础 薄 弱 ， 越 南 革 发 但 新 开 放 以后 ，经 济 发展 迅 速 ，汽 车 市 场 的 成 长 速 度 也 令 人
维普资讯
商机／ 市场看板
Ｏ Ｐ Ｒ Ｕ ＩＹ＆ Ｆ Ｃ Ｓ ＯＮ Ｍ Ｒ Ｅ Ｐ Ｏ Ｔ ＮＴ Ｏ Ｕ Ａ ＫＴ
汽车 ■ 越南的市场 中国的机遇
越南汽车业信息
越南汽车生产现状2007-03-29 11:44:31 来源:南博网作者: 进入论坛>>产业发展情况由于长期战争，越汽车产业基础十分薄弱。
1991年以前，越国内汽车需求主要依靠和平、巴亭、南河、海防、岘港等厂从前苏联进口整车或从原东德进口一类底盘（主要是IFA-W50L型）用于自行组装46－50座客车。
1991年前苏联和东欧剧变后，上述进口来源被切断，这些工厂的主要任务转为进口汽车、摩托车的大修。
同时，越政府开始允许外资在越组装汽车，当年批准成立了MEKONG和VMC两家合资汽车组装厂。
企业生产情况1991年，越政府开始引进外资发展汽车生产和组装，先后建立11家外资汽车企业，即和平汽车生产联营公司（VMC）、湄公汽车公司、明星汽车公司、福特（越南）公司、梅塞德斯－奔驰（越南）汽车公司、丰田（越南）汽车公司、大发VIETINDO汽车公司、大宇汽车公司、五十铃（越南）汽车公司、铃木（越南）公司、日野（越南）汽车公司等，主要生产小汽车和商用车。
另有160多家国有和私营企业，主要生产零部件。
越南现有11家汽车合资厂，总投资5.74亿美元，总设计能力14.82万辆/年，但生产能力仅为设计能力的30%，而且主要以进口散件组装生产轿车、越野车、小型旅游车为主；越南现约有20家内资汽车生产组装企业和60家汽车零件加工厂，它们都是从中国、韩国、独联体国家进口底盘，在越南组装，其中以客车、载重车为主。
汽车生产区越汽车产业初步开始形成，并主要集中在两个地区：包括北部重点经济区在内的红河平原和东南部和南部重点经济区。
到目前为止，各合资企业实际上已选择两大经济区为其生产基地：一是河内－太原－海防工业基地、二是胡志明市－同奈－平阳工业基地，主要有两个原因：一是物流便利，且上述地区消费水平全国最高；二是可利用大型国有机械企业的现有优势，具备丰富的高质量劳动力来源。
目前，高级旅行车、24座以上公交车和重型卡车在越南北部地区生产和组装。
东盟汽车市场分析
1东盟汽车市场分析1 东盟汽车市场概况东盟位于亚洲东南部地区，包括泰国、新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、缅甸、越南、老挝、柬埔寨、文莱十国。
东南亚人口约5亿，总面积462万平方公里，海域面积750多万平方千米。
该地区盛产锡、稻米、天然橡胶、油棕、香料、木材等特产。
东盟各国经济差异较大：新加坡经济繁荣，马来西亚、泰国和文莱经济发展有一定基础，越南、菲律宾和印尼经济相对落后，缅甸、柬埔寨、老挝则经济落后。
2010年1月1日起，双方将相互开放市场，双方超过90%的产品贸易关税将降为零，这将形成一个拥有19亿消费者、接近6万亿美元GDP 总值的大市场，市场潜力巨大。
2007年东盟汽车销量约为190多万辆，泰国、马来西亚、印尼、越南、菲律宾和新加坡销量分别为63万辆、49万辆、43万辆、13万辆、12万辆和10万辆，五国占据东盟汽车市场的90%以上。
此外，越南汽车市场增长迅速，2008年销量约为12万辆，柬埔寨和缅甸汽车市场也发展较快。
依靠东盟汽车市场的发展，2009年1-8月，中国出口东盟十国约为29244辆整车。
近几年来，公司在越南、缅甸、柬埔寨汽车市场取得了一定的成长，特别是缅甸军车、柬埔寨KD 项目，因此我们对这三个国家汽车市场进行研究。
2 越南汽车市场分析2.1 越南汽车市场背景1) 国家概况：人口约9000万，男性占49.1%，女性占50.9%，有54个民族，越族占总人口近90%。
越南位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海，海岸线长3260多公里。
地处北回归线以南，属热带季风气候，高温多雨，年平均气温24℃左右；政治上，社会主义国家，越南共产党是唯一合法政党；首都河内，历史名城，中央直辖市，人口400万，素有“百花春城”之称。
2) 经济情况：越南矿产资源丰富，种类多样，其中煤、铁、铝储量较大。
越南是传统农业国，农业人口约占总人口的75%，耕地及林地占总面积的60%。
东南亚汽车市场分析-精选文档
中国汽车进军东南亚市场
• 现状：越南、柬埔寨、老挝和泰国等东南亚地区的旅游业比较发达，旅游
客车的市场空间更大。同时，由于主要面对欧洲等地的游客，东南亚地区对 车辆的品质要求很高，这导致它们大多选用欧洲品牌客车。公共交通系统的 用车要求则低一些，而这个市场又被日本和韩国的客车产品占据。所以，在 东南亚市场上只有少量的中国客车在运营。很多中国客车企业做过几单生意 后就撤出了这块市场，没有很好地进行维系和巩固。
• • • • 日本和韩国客车在东南亚有稳定的市场，但性价比并没有中国客车好 中国在地理位置上也占优势 中国-东盟自由贸易区启动后，我们比日本和韩国更有优势 价格优势
中国汽车进军东南亚市场
• 对策
• • • • • • • 完善销售渠道和售后服务 大力发展客车产业链，抓住出口东盟的商机客车企业应提升自主品牌的国际 竞争力、加强自主研发能力和完善售后服务网络。提高性价比。 国内企业还要组建完善的营销体制，重视售后服务工作，可以在各经销处派 驻维修服务人员。 满足WTO 贸易伙伴投资方法和当地法规要求，采取灵活多样的合作方式 重视日本、韩国和欧洲等竞争对手的技术手段和销售策略，并研究和采取相 应对策 国客车企业还应与当地经销商合作，积极参加车展、巡展等活动，以提升中 国客车品牌在海外市场的知名度 根据国家不同优化汽车产业出口产品结构。
•
用户的购买方式存在很大差异。1中国的很多地区还是喜欢现金交易， 2 95%以上的东南亚人喜欢采取分期付款的方式购买汽车；而中国， 很多人还是习惯一次性付款。。 东南亚每个国家的法律法规都不同，最复杂的要算是新加坡，不仅进
口税种类多，而且]，用车年头不同，年检税就不同
中国汽车进军东南亚市场
• 优势
• 印度尼西亚——不稳定的市场
中国汽车进入越南市场的机遇、挑战及策略
图１：越南消费者对中国汽车信心问题的调查究其原因，我认为，这并不完全是中国汽车的错，而是与前几年中国廉价摩托车进入越南市场后，给越南民众留下的不良印象有关。
当时有一些中国摩托车企业为了低价竞争而不顾产品质量，甚至出现一些摩托车在行驶过程中某些零配件突然散落在路上、灯具突然熄灭等现象，引起事故发生。
为此，中国的汽车企业应该从一开始就要注重产品质量，不断改进和提高产品的技术，严禁恶性竞争并避免发生与摩托车类似的情况，使越南消费者建立起对中国汽车的信心。
２、汽车的质量问题据了解，正在越南市场销售的中国汽车主要使用欧１标准的发动机（此标准已在中国停止使用多年），但越南却成为该标准的主要市场。
如果这些汽车在越南使用一定会影响到越南的环境。
据越南工业部在２００５年１０月对３６家（其中有两家企业自愿表示退出组装汽车活动）进口中国零配件生产汽车的企业进行逐一突击性检查时发现，只有１４家企业的生产设备、生产工艺和技术在不同程度上达到越南工业部１１５号决定制定的标准。
该标准规定，各汽车组装企业生产９座汽车，１５座客车，载重量在３．５吨以上汽车的，生产企业在建有电泳生产线的同时，必须具备足够的质量检测设备，以检测漆的渗入度、厚薄度、焊接部位的镀漆情况和其他必检项目等。
能符合该标准的，只有春坚公司，ＤＥＴＣＨ公司和图２：消费者了解汽车的途径（四）完善营销体制，做好售后服务中国汽车除了要不断提高产品质量外，还要组建完善的销售体制、建立自己的品牌专卖店、重视售后服务。
中国企业可以在经销处派驻自己的维修服务人员，这样能让消费者买得更放心，用得更安心。
因为根据我所傲的调查，在３０个人当中，有２０个都认为，如果买车，要去汽车品牌专卖店，而且买车时，考虑汽车的款式和车的舒适度的占２７％，考虑该款车售后服务的占２０％。
这样，专卖店或者派驻销售店的人员可以利用这个机会及时将消费者的信息反馈给生产企业，便于企业根据市场情况进行生产、销售的调整。
越南市场分析
2010销量
30000
增长%
25000
-34%
-39% 5000
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
东盟国家轻型货车排放标准
国家 印尼 马来西亚 菲律宾 新加坡 （汽） 新加坡 （柴） 泰国 越南 Euro 1 Euro 1 Euro 1 Euro 2 Euro 2 Euro 2 Euro 3 Euro 2 Euro 4 Euro1 Euro1 Euro 2 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
运作流程
备货、报关、出口、运输
清关、仓储、管理
分销及配送
组装缺少件
整车上线件
江淮销售网
服务终端客户
索赔件
BRSTON Presentation 2011 Page 16,
感谢您的关注
1604, JinHai ShangFu Center A, Baiziwan Xili, Chaoyang District, Beijing, 100124, PRC Tel：86-10-5129 8209 Fax：86-10-5957 4120
越南江淮工厂 胡志明市
江淮越南工厂，江淮占 51%的股份。 具有自己的库房，能够 生产货箱，越南工厂具 有进口资质，有进口能 力。
越南重汽销售网络
重汽2010年在越南组装 2000多台重卡。 同时销售红岩汽车，同 一家公司提供服务。
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内容
•
•
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关于越南汽车产业发展的报告
关于越南汽车产业发展的报告
佚名
【期刊名称】《中国机电工业》
【年(卷),期】2002(000)017
【摘要】@@ 前言:越南汽车工业会(VAMA)于6月5日-9日在河内举办"2002越南汽车展".在开展期间还召开题为"东盟自由贸易区(AFTA)过渡期的汽车产业"研讨会.在该研讨会上越南工业部管辖的产业政策战略研究所所长豪先生(译音)作了讲演.现将讲演摘要编译如下,仅供参考.
【总页数】1页(P39)
【正文语种】中文
【中图分类】F4
【相关文献】
1.加速我国电动汽车产业发展(上)《2012中国汽车产业发展报告》节选
2.加速我国电动汽车产业发展(下)《2012中国汽车产业发展报告》节选
3.关于越南汽车产业发展的报告
4.越共中央总书记、越南国家主席阮富仲在越南共产党第十三届全国代表大会开幕式上的报告
5.《2018年中国汽车产业发展报告》聚焦“新时代的新能源汽车产业发展战略”
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关于海马汽车进入越南的可行性分析
关于海马汽车进入越南的可行性分析海马汽车进入越南市场的可行性分析报告海南大学―经管学院―08国贸―全球营销学课程论文一．越南汽车消费市场的可行性分析（一）地理分析地理细分影响着消费者的需求和反应，不同地区的自然条件、传统文化、经济发展水平各不相同，于是形成了不同的消费习惯和偏好，从而对营销刺激产生不同的反应。
1.越南自然环境分析越南面积为32.95万平方公里。
位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海，海岸线长3260多公里。
越南地形狭长，南北长1600公里，东西最窄处为50公里。
越南地势西高东低，境内四分之三为山地和高原。
北部和西北部为高山和高原。
中部长山山脉纵贯南北。
主要河流有北部的红河，南部的湄公河。
红河和湄公河三角洲地区为平原。
越南矿产资源与旅游资源丰富。
矿产资源丰富，种类多样，主要有煤、铁、钛、锰、铬、铝、锡、磷等。
其中煤、铁、铝储量较大。
森林、水利和近海渔业资源丰富。
盛产稻米、热带经济作物和热带水果。
有6854种海洋生物，其中鱼类200种，蟹300种，贝类300种，虾类75种。
越南进入20世纪90年代，旅游业发展良好。
越南自然资源丰富，自然环境比较有利于对外投资，特别是矿产开发及零售业被推为在越南投资适合产业。
越南是一个正在由一个以农业为主的国家转向工业国家，在对机械设备的需要及交通方面的需要都是我国企业在越南境外投资的一个方面。
而越南的工业发展，人民生活水平的不断提高对汽车等代步工具的需求明显上升，根据前面的数据，可以知道越南本国的汽车产业落后，主要通过对外进口来满足本国人民的需求，为中国的海马汽车进入该市场提供了很大空间。
2021―04―10 2海南大学―经管学院―08国贸―全球营销学课程论文2.世界环境对当地消费者的影响：国际局势的不稳定造成国际石油价格的波动会影响到进出口的运输成本以及当地的生产成本，石油价格：目前已经突破120美元每桶。
通过比较世界劳动力成本认为以直接投资建厂方式在运输成本，月平均工资为55美元，与中国的150美元相比劳动力成本较低，相应的管理成本，以及原材料成本是比较低的。