大客车制造车身外蒙皮制造工艺

大客车制造车身外蒙皮制造工艺

第一节侧围蒙皮张拉工艺

侧围蒙皮张拉工艺是采用拉伸形式或加热形式使侧围蒙

皮产生0.05-0.1%的相对伸长量使侧围蒙皮中存在一定的残余拉应力。侧围蒙皮张拉工艺形式有两种:一种是机械张拉

形式他称为冷张拉);另一种是加热张拉形式(也称为热张拉)。

张拉后的侧围蒙皮称为预应力蒙皮或称为张拉蒙皮。

侧围蒙皮采用开卷校平机组对钢卷板进

行下料其一般工艺过程为开卷、校平、下料。

一、机械张拉

机械张拉是利用机械拉伸装置(液压缸)对侧围蒙皮

进行张拉使其产生0.05-0.1.1%的相对伸长量。

机械拉伸设备也称为液压拉伸设备有分体式

和联体式两种。

工艺过程是将剪切校平好的侧围蒙皮在张拉框架上夹紧拉伸侧围蒙皮拉伸到规定值利用设置在拉伸头上的

蒙皮位置调整机构使张拉蒙皮与侧围骨架贴合。沿张拉

蒙皮四边与骨架焊接或铆接。

蒙皮的夹紧、推靠、高度调整等动作由电气操作按钮控制液压或电气系统来实现。

机械张拉的工艺参数包括侧围蒙皮的伸长量和拉伸力。

二、电加热张拉

电加热张拉是利用电流通过侧围蒙皮产生电阻热的

原理使侧围蒙皮受热膨胀产生一定的相对伸长量。电

加热张拉装置由电流加热装置、夹紧机构、蒙皮挂具、绷紧机构、绝缘隔热板和操纵台等几部分组成。

1.电加热张拉的工艺参数

电加热张拉的工艺参数有加热电流、加热电压、加热时间和加热温度等参数。;

加热电压主要包括两部分压降一部分是侧围蒙皮产生的电压降另一部分是电缆线产生的电压降.

2。电加热张拉工艺过程

(1)将绝缘塑料制成的绝缘隔热板悬挂在侧窗下纵梁上

防止侧围蒙皮除后端外接触侧围骨架造成加热电流短路。

绝缘隔热板有两种规格一种宽150mm另一种宽

500mm o宽的绝缘隔热板用于首末侧围骨架立柱。

(2)将剪切校平后的侧围蒙皮用蒙皮挂具定位悬挂在侧

围骨架上。采用单面点焊机点焊侧围蒙皮后端。

3将两个电源电极固定在侧围蒙皮两端用绷紧机构拉

紧侧围蒙皮并接通电源对侧围蒙皮进行加热。 (4)待侧围蒙皮加热到80--"900C伸长量达到规定

值切断电流。用单面点焊机点焊侧围蒙皮的前端。

(5)取下蒙皮挂具抽出绝缘隔热板点焊或拉铆

侧围蒙皮上下两端。

第二节侧围蒙皮粘接工艺

客车侧围蒙皮可选择的材料有冷轧钢板、镀锌钢板、不

锈钢板和铝合金板等几种。

侧围蒙皮与车身骨架的连接可采用焊接、铆接或粘接工艺.

侧围蒙皮粘接工艺是采用聚氨酷胶粘剂、双面粘接胶带等粘接剂使蒙皮与车身骨架牢固地连接在一起的方法。

蒙皮与骨架的粘接是一种结构型粘接粘接剂在蒙皮与骨

架之间形成粘接力大、弹性强、具有缓冲、减振功能的软一硬过

渡层。

粘接法工艺速度快工艺简便外观平整。由于粘接剂在

骨·架与蒙皮之间起到减振作用可以有效地降低蒙皮产生的振

动和噪声。

一、聚氨酯胶粘剂粘接侧围蒙皮

聚氨酷胶粘剂具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性

适用于各种结构性粘合领域并具备优异的柔韧特性和橡

胶特性能适应不同热膨胀系数基材的粘合与金属、玻

璃、橡胶、塑料等表面光洁的材料都有优良的化学粘接

力。

1粘接剂及其辅助材料的选择

('1)物理性能

2化学性能

3辅助材料

2.施工条件要求

施工工具主要有:气动或手动打胶枪;美工刀;干净的脱

脂棉或棉布(用于清洁被粘基材表面);用于涂不同部位的羊毛

刷;无吸收性、抗扯且光滑的防护胶带;橡胶刮片;砂轮、砂纸;定位垫块及速干胶;记号笔。

3粘接工艺过程

聚氨醋胶粘工艺主要包括骨架与蒙皮被粘接表面清洗

并晾干、骨架与蒙皮被粘接表面涂漆并晾干、骨架被粘接

面施胶、蒙皮张拉(采用张拉蒙皮时)、粘接蒙皮、蒙皮

前后端焊接(蒙皮前后端采用焊接时)、蒙皮粘接部位夹

紧固定、胶粘剂固化后取下夹紧器及拆除张拉装置。

1)侧围蒙皮安装定位

2)表面处理

3)施胶

4}修整、校平

5)清洗二、强力双面胶带粘接侧围蒙皮

采用3M强力双面胶带粘接侧围蒙皮蒙皮表面平整具有工艺简便、减振降噪等特点。

1.双面粘接胶带的性能

2粘接工艺过程

采用3M强力双面胶带粘接侧围蒙皮其工艺过程主要包

括车身骨架粘接部位的表面处理、粘接部位的清洁及涂刷底涂

剂、粘贴胶带和粘接蒙皮。

'i )粘接部位表面处理

2)粘接部位的清洁及涂刷底涂剂

3}粘接部位粘胶带

4)调整、粘接及点焊

粘接技术与焊接、铆接、螺栓连接方法相比不仅能实现相同或不同材料(如金属和非金属、复合材料)之间的连接

达到减轻重量、降低能耗、简化组装工序的效果而且还能够代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺提高结构的韧性、耐疲劳性、抗冲击性和耐腐蚀性。

第三节顶盖蒙皮的制造

顶盖蒙皮通常由三块冷轧钢板组焊而成。

采用的焊接方法有Cfl2气体保护焊、点焊和滚焊。C0} 气体保护焊和滚焊能形成连续焊缝水密性和气密性良好;

采用点焊时接头搭接处应涂有导电密封胶。

一、顶盖外侧蒙皮的滚压成形

1.滚压成形原理

钢板进入辊轮后在辊轮成形力和摩擦力的作用下一

面受到弯曲一面向前运动在辊轮中心断面处成形完毕

并从辊轮中穿出。

滚压成形后的断面形状决定于最后一组辊轮中心断面处的形状即最后一组辊轮的孔型。

辊轮的成形力和摩擦力在辊轮中心处达到最大值顶盖

外侧蒙皮滚压成形过程如图4-9所示。

辊轮驱动的方式有上下辊轮等速驱动、变速驱动和下辊轮驱动等方式。

2.顶盖外侧蒙皮滚压成形工艺的设计

(1)弯曲方法

顶盖外侧蒙皮滚压成形可采用边缘成形法和圆形成形法两