计算机联锁系统

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计算机联锁系统3篇

计算机联锁系统3篇

计算机联锁系统文章一:计算机联锁系统简介计算机联锁系统是一种利用计算机和通信技术实现机器自动控制的重要技术手段,被广泛应用于电力、铁路、石化等现代化系统控制领域。

它主要通过计算机控制单元、执行单元、输入/输出单元等组成的系统来实现对机器的自动控制。

计算机联锁系统的作用在于依靠对机器设备的实时监控,对其运行状态快速准确地反映出来,并且制定相应控制策略和调度计划,保障机器设备的稳定安全运行。

此外,计算机联锁系统也能够提高生产效率、降低人工成本、减少事故发生率等重要作用。

需要指出的是,计算机联锁系统是具备高度技术难度和复杂性的重要技术系统,它需要具备高性能、高可靠性、高安全性、高稳定性的硬件和软件支持,同时需要合理的设计算法和运行模式。

只有通过合理的设计和优化,才能够推动计算机联锁系统的不断完善和发展。

文章二:计算机联锁系统的基本组成计算机联锁系统通常由硬件和软件两部分组成。

硬件部分包括计算机控制单元、执行单元、输入/输出单元等,而软件部分包括操作系统、应用程序等。

计算机控制单元是计算机联锁系统的核心,它主要用于实现对设备的自动控制、监控和调度。

常见的计算机控制单元有PLC、DCS等。

PLC具有运行速度快、稳定性好、通用性强的特点,适用于各种工业现场控制;而DCS具有实时性好、可靠性强、协议通用等优点,适用于复杂的工业自动化控制领域。

执行单元是计算机联锁系统的控制执行部分,用于执行计算机控制单元发出的指令。

常见的执行单元有机电执行机构、液压执行机构、气动执行机构等。

机电执行机构主要用于工业生产、运输设备等领域,具有强大的执行能力和可靠性;而液压执行机构适用于重载设备、大型机器设备等领域,具有运行平稳、执行精准等特点;气动执行机构主要用于轻型机器设备、自动化生产线等领域,具有运行速度快、成本低等优点。

输入/输出单元是计算机联锁系统的交互环节,用于将外部信号输入到计算机控制单元中,同时将控制单元输出的指令传送到执行单元中。

EI32-JD型计算机联锁系统

EI32-JD型计算机联锁系统
优势
降低了信号设备的维护成 本和故障率。
提高了铁路信号控制的安 全性和可靠性。
提高了铁路运输的效率和 安全性。
02
硬件设备及配置
主机设备
高性能工业控制计算机
采用高可靠性工业控制计算机,具备 强大的数据处理能力和稳定的运行性 能。
专用联锁处理板卡
多重冗余设计
主机设备采用多重冗余设计,确保系 统的高可用性和可靠性。
配置专用联锁处理板卡,实现信号设 备的联锁逻辑运算和处理。
外部设备
01
02
03
信号机
控制列车和调车车列运行 的信号设备,包括进站、 出站、通过、进路等信号 机。
转辙机
用于改变道岔开通方向的 设备,与主机设备连接实 现远程控制。
轨道电路
用于检查轨道区段占用和 空闲状态的电路设备。
网络通信设备
工业以太网交换机
系统组成及功能
• 网络通信设备:负责系统内部各设备之间的通信和数据传 输。
系统组成及功能
联锁软件
实现联锁逻辑运算和控制功能。
监控软件
实现对系统状态和现场信号设备的实时监控。
系统组成及功能
• 诊断软件:实现对系统故障的诊断和处理。
系统组成及功能
01
功能
02
实现铁路车站和区间的信号联锁关系,保 证列车和调车作业的安全。
背景
随着铁路运输的不断发展,对信号设备的安全性和可靠性要 求越来越高。计算机联锁系统作为一种新型的信号控制设备 ,具有高度的安全性和可靠性,已经逐渐取代传统的继电联 锁系统,成为铁路信号控制的主流设备。
系统组成及功能
联锁主机
负责处理联锁逻辑运算和与外部 设备的通信。
执行表示机

CBI列控名词解释

CBI列控名词解释

CBI列控名词解释
计算机联锁系统(简称:CBI)是负责行车进路建立铁路行车核心控制设备。

计算机联锁系统在信号操作员或者ATS系统操作下实现站内道岔、信号机、轨道电路之间联锁控制,是铁路安全高效行车不可缺少的保障装备。

中文名计算机联锁系统外文名CBI系统特点高可靠性和高可用度为了确保行车安全,在地下铁道的有岔站、车辆段和地铁沿线各个车站,必须设置联锁设备。

计算机联锁是地铁信号系统的安全核心,对提高地铁运营效率、自动化程度、管理水平以及减少行车指挥调度人员的工作强度具有最直接的影响。

CBI——I型双机热备计算机联锁系统由两个独立的主处理器构
成热备冗余控制系统。

两个主处理器通过冗余的网络相互通信,进行比较和实现同步工作。

CBI——I型双机热备计算机联锁系统遵守“故障——安全”的原则,具有极高的可靠性和安全性,是传统的铁路车站继电式信号联锁系统的更新换代产品。

计算机联锁系统的基本原理本

计算机联锁系统的基本原理本

计算机联锁系统的基本原理本
1.系统监测和数据采集:计算机联锁系统通过传感器、测量仪表等设
备对系统内各种参数进行实时监测和数据采集,例如电压、电流、温度、
压力等。

2.状态解析和逻辑判断:采集到的数据通过数据解析和处理算法进行
分析和比对,根据预设的逻辑判断条件,判断系统当前的状态和潜在的风险。

3.逻辑控制和动作执行:根据逻辑判断的结果,计算机联锁系统自动
执行相应的控制策略和动作指令,包括开关控制、断路器操作、报警信号
发送等。

4.故障检测和自动恢复:系统不断监测各个组件的运行状态,一旦发
现故障或不正常情况,计算机联锁系统会及时发送警报并采取相应的应急
措施,例如启动备用设备、切换到备用电源等。

5.数据存储和远程通信:计算机联锁系统可以将采集到的数据进行存
储和管理,以供后续的数据分析和故障诊断。

同时,系统还可以通过网络
通信接口与其他设备或者中央监控系统进行数据交换和远程操作。

6.安全保护和权限控制:计算机联锁系统需要确保系统的安全可靠性,通过合理的权限控制和数据加密技术,防止非法操作和数据篡改,以保护
系统的稳定运行和数据的安全性。

总结起来,计算机联锁系统的基本原理包括实时监测和数据采集、逻
辑判断和控制、故障检测和自动恢复、数据存储和远程通信等方面。

这些
原理的结合使得计算机联锁系统能够实现对复杂系统的高效控制和保护,
提高系统的可靠性和安全性。

01-计算机联锁系统-概述3篇

01-计算机联锁系统-概述3篇

01-计算机联锁系统-概述01-计算机联锁系统-概述计算机联锁系统是一种用于控制铁路交通的系统,由多个计算机节点组成,通过网络互相连接,在控制区域中实现互相通信和数据传输。

联锁系统具有使铁路交通安全、高效运行的重要作用,是铁路运输的关键技术之一。

本节将对计算机联锁系统进行介绍,包括其定义,构成要素和工作原理。

一、定义计算机联锁系统是一种用数字技术进行装置控制的铁路信号系统,可以保证列车的运行安全和信号设备的正常工作。

计算机联锁系统通过网络连接多个计算机节点,实现对所有信号装置和列车的实时监控和控制,能够保证车辆的正常运行轨迹,避免车辆之间的碰撞和信号交叉,并能够快速发现和排除故障。

二、构成要素1.计算机:计算机是整个联锁系统的核心,负责信号设备状态检测、列车位置、速度、方向等信息的处理和分析,并传输控制指令。

计算机还可以根据信号设备和列车数据,进行自主判断和控制,当发生异常时及时进行报警处理。

2.信号系统:信号系统包括轨道电路、信号机、道岔、引导信号灯等一系列设备。

信号系统将车辆的行驶情况转化为数字信号,传输给计算机进行处理和分析。

计算机根据接收到的信号信息,进行列车运行状态的预测和判断,以便正确制动或护送车辆。

3.网络:联锁系统的各个计算机节点通过网络连接起来,实现互相通信和数据传输。

网络的主要作用是将信号设备和计算机连接起来,确保信息的快速传输和处理。

同时也可以避免信号设备某一部分故障时,导致数据不准确或传输失败的情况。

三、工作原理计算机联锁系统的工作原理是:前方列车信息收集-计算机判断-指令下达-信号机与道岔控制-列车运行控制。

具体流程如下:1.前方列车信息收集。

信号设备可以通过轨道电路、道岔检测等方式,实时获取列车的行驶情况,包括车速、车号、位置、表示方向等,将这些信息传输给联锁系统的计算机。

2.计算机判断。

计算机可以根据前方列车信息和运行状态,判断是否需要进行调度控制,如通过对信号机和道岔进行控制,确定列车行驶的道路。

计算机联锁系统简介

计算机联锁系统简介

1、计算机联锁系统概述车站联锁控制系统是车站信号的基础设备,在计算机联锁系统开发之前是基于布线逻辑的继电联锁装置。

社会在发展,技术在进步,电子技术和计算机技术的不断发展,一场信息技术大革命正在世界范围内迅速展开。

随着计算机技术的发展,特别是对可靠性和冗余容错技术的深入研究,车站信号联锁安全技术也正在不断地更新、发展。

1978年世界上第一个计算机联锁系统在瑞典哥德堡问世,随后从80年代起各国竞相开发研究计算机联锁,并取得了显著的成绩,90年代已有不少国家开始大面积推广计算机联锁系统。

如日本、英国已制定技术政策,不再发展继电联锁,而由计算机联锁取代。

1984年中国铁路开发出第一台计算机联锁,此后取得迅速进展。

截至2005年底,据中国铁道部统计,中国国家铁路使用计算机联锁的车站已有1247个。

计算机联锁系统由硬件和软件构成。

硬件包括联锁计算机(完成联锁功能和显示功能)、彩色监视器、微型集中操纵台、安全继电输入输出接口柜、计算机联锁专用电源屏以及现场信号机、转辙机、轨道电路等室外设备。

软件是实现进路、信号机和道岔相互制约的核心部分,由两部分组成:一是参与联锁运算的车站数据;二是进行联锁逻辑运算,完成联锁功能的应用程序。

车站数据库包括车站赋值表、车站联锁表、按钮进路表、车站显示数据等。

应用程序由多个程序模块组成,即系统管理程序模块、时钟中断管理程序模块、表示信息采集及信息处理程序模块、操作命令输入及分析程序模块、选路及转岔程序模块、信号开放程序模块、解锁程序模块和站场彩色监视器显示程序模块等。

计算机联锁的操作方法与继电联锁相似,操作人员办理进路时,只需先按进路始端钮,再按进路终端钮即可完成。

此时计算机就执行操作输入程序和联锁处理程序。

根据输入的按钮代码,从进路矩阵中找出相应的进路,然后检查是否符合选路条件,只有完全满足选路条件后,程序才能转入选路部分。

之后,先检查对应道岔是否在规定位置,再将需要变换位置的道岔转换位置,接着锁闭进路。

什么叫计算机联锁

什么叫计算机联锁

一、什么叫计算机联锁?答:计算机联锁是以计算机技术为核心,采用通信技术、可靠性与容错技术以及“故障—安全”技术实现铁路车站联锁要求的实时控制系统。

二、计算机联锁系统具有哪些功能?答:其具有的功能有:1、联锁控制功能:计算机联锁系统的联锁功能与继电式电气集中相同的,能根据车站行车安全的需要,在规定的联锁条件与规定的时序下自动对进路、信号与道岔实行控制。

具体包括:(1)进路的控制。

包括列车进路与调车进路的选排、锁闭与解锁;引导进路的控制等。

列车进路的办理方法与继电联锁设备办理方法基本相同,仍沿用按压双按钮才形成操作命令的规定,这样可避免因误动一个按钮而产生错误操作命令的可能。

一些系统为办理慎重起见,对原封按钮的相应办理作了一些改动。

(2)信号的正常开放、关闭、人工重复开放以及防止自动重复开放。

(3)道岔的单独操纵、锁闭与解锁。

2、显示功能:计算机联锁系统采用大屏幕显示器取代表示盘,可以向操作人员提供更加丰富、直观的显示信息。

具体包括:(1)站场基本图形显示(2)现场信号设备状态显示。

主要有:道岔的定、反位与四开位置,道岔单独锁闭与封闭状态;信号机的开放与关闭状态,灯丝断丝;轨道电路区段的空闲、占用、锁闭状态。

一般用不同的颜色代表不同的含义。

(3)车站值班员按压按钮动作的确认显示。

(4)联锁系统的工作状态、故障报警显示。

(5)时钟显示,必要的汉字提示,如操作错误提示、联锁状况提示、执行失败原因提示等。

3、记录存储与故障检测与诊断功能:利用计算机的信息处理能力与存储容量大的特点,计算机系统为实现系统维护、行车管理自动化奠定了基础。

这主要是表达在;( 1 )系统可按时间顺序自动记录与储存车站值班员按钮操作情况、现场设备动作情况与行车作业情况。

电务维修人员只需根据功能菜单提示,按压相应功能键,将前一段时间内的系统运行状况或作业情况按规定格式显示出来,作为查找故障、分析故障的参考。

这些信息也可打印出来。

(2)提供图像再现功能,即系统可将前一段存储的数据以站场图形方式显示在屏幕上,按照实际操作与车列运行情况再现出来,以便更直观的查找故障与分析问题。

计算机联锁系统的基本原理

计算机联锁系统的基本原理

与门
对106h的可靠性冗余系统采取
系统B
安全性技术措施即为安全性冗
余结构。
安全性冗余结构图
二乘二取二
系统A 系统B 系统A 系统B
为了使统既具有可靠性又具有安全性,就需要 采用多重冗余结构,如二乘二取二系统,利用了四台 计算机系统,其中的两个系统处于热备状态。
与门
与门
或门
二乘二取二
在一套子系统上集成两套CPU,两套CPU严格同步,实 二取二 时比较,只有双机运行一致才对外输出运算结果。
联锁程序的执行
进路搜索必须采取的措施:
①按照进路的操作命令,确定相邻的指定节点对,按节点对分段依次搜索。 ②设置搜索引导标志Yd,确定优先搜索方向。
直股优先:当搜索遇到每个对向道岔(以搜索方向为准)节点时,先沿直股搜索下去,当搜索不 到目标节点(节点对中第二个节点)时,再返回到道岔节点,沿弯股搜索。
目录
Contents
学习目标
1、层次结构 2、层次功能 3、冗余结构 4、数据组织形式
总体结构
计算机联锁系统以计算机为主要核心技术实现车站联 锁要求的实时控制系统,为此,系统软件的基本结构应设 计成实时操作系统或实时调度程序支持下的多任务的实时 系统。
层次结构
人机接口模块
通信模块
信息提示模块 人机对话层
该模块是根据操作命令执行相应功能的程序模块。在该执行模块中 包括许多子模块,有多少种操作命令就有多少个子模块。
基本模块
(3)进路处理模块
该模块是在执行了进路生成模块且对所办进路已形成进路表后,对进路进行 处理的模块。对进路处理模块执行可以划分为四个阶段,所以进路处理程序也就 分成了四个子模块。
①检查进路选排一致性和形成道岔控制命令子模块。该模块的功能是检查道岔 位置是否符合要求,若不符合要Байду номын сангаас,则应形成相应道岔控制命令,使该道岔转至 规定位置。

简述计算机联锁控制系统的功能

简述计算机联锁控制系统的功能

简述计算机联锁控制系统的功能计算机联锁控制系统是一种用于监控和控制复杂工业过程的自动化系统。

它的主要功能是确保各个设备和组件之间的协调运行,保证生产过程的安全可靠性,提高生产效率。

计算机联锁控制系统能够实现设备之间的通信和协调。

通过传感器和执行器,系统能够实时获取各个设备的状态信息,并将其传输给控制中心。

控制中心根据这些信息来判断设备是否正常运行,并做出相应的控制决策,保证设备之间的协调运行。

计算机联锁控制系统能够实现设备之间的联锁保护。

当某个设备发生故障或超出安全工作范围时,系统会立即发出警报,并采取相应的控制措施,以防止故障扩大和事故发生。

例如,在化工生产过程中,如果某个设备温度超过预设值,系统会自动切断供应气体的阀门,以防止爆炸事故的发生。

计算机联锁控制系统还能够实现生产过程的优化和调度。

系统可以根据生产计划和工艺要求,自动调整设备的工作参数和运行模式,以提高生产效率和产品质量。

例如,在电力系统中,系统可以根据电网负荷的变化,自动调整发电机组的出力,以保持电网的稳定运行。

计算机联锁控制系统还具备故障诊断和排除的功能。

系统可以对设备进行实时监测和诊断,检测设备的故障原因,并提供相应的故障排除方案。

例如,在工业生产过程中,如果某个设备出现故障,系统可以通过自动诊断,判断故障原因是否为电路故障,然后根据故障原因提供相应的修复方案。

计算机联锁控制系统还能够提供生产数据的记录和分析功能。

系统可以实时记录和存储生产过程中的各种参数和数据,如温度、压力、流量等。

通过对这些数据进行分析和比对,系统可以帮助企业进行生产过程的优化和改进,提高产品质量和生产效率。

计算机联锁控制系统在工业生产中发挥着重要的作用。

它能够实现设备之间的通信和协调,保证设备之间的联锁保护,优化和调度生产过程,进行故障诊断和排除,以及记录和分析生产数据。

通过这些功能的实现,系统能够提高生产过程的安全可靠性,提高生产效率,同时降低生产成本,为企业的可持续发展提供有力支持。

计算机联锁系统设备使用办法

计算机联锁系统设备使用办法

计算机联锁系统设备使用办法1. 引言计算机联锁系统是一种用于确保系统安全可靠运行的技术。

在许多设备和系统中都使用计算机联锁系统,例如铁路系统、电力系统、工业自动化系统等。

本文将介绍计算机联锁系统设备的使用办法,包括如何正确操作和维护这些设备。

2. 设备概述计算机联锁系统设备是一组硬件设备和软件程序的组合,用于控制和监测设备和系统的运行。

这些设备通常包括计算机、控制器、传感器、执行器等。

计算机联锁系统通过控制设备的工作状态以及准确和及时地采集和处理数据,实现对设备和系统的自动化控制。

3. 使用办法3.1 操作流程•步骤 1:启动计算机联锁系统–确保计算机联锁系统的供电正常,并按照操作手册中的说明启动系统。

•步骤 2:登录系统–输入正确的用户名和密码,登录计算机联锁系统。

•步骤 3:选择设备–从系统界面中选择需要操作的设备,例如控制器或执行器。

•步骤 4:设置参数–根据需要设置设备的参数,例如控制模式、采样频率等。

•步骤 5:操作设备–根据操作要求执行相应的操作,例如启动、停止、调节设备等。

•步骤 6:监测设备状态–实时监测设备的运行状态,确保设备正常工作。

•步骤 7:记录数据–根据系统要求记录设备的运行数据,包括设备状态、工作时间等。

•步骤 8:关闭系统–在操作完成后,按照系统要求正确关闭计算机联锁系统。

3.2 设备维护•定期检查设备的供电和连接状态,确保设备正常运行。

•定期清洁设备的外壳和内部部件,防止灰尘和污垢影响设备性能。

•定期校准设备的传感器和执行器,确保测量和控制的准确性。

•定期备份和更新计算机联锁系统的软件,并进行相关的安全检查和更新。

•在设备故障或异常情况下,及时联系维修人员进行处理,避免影响设备和系统的正常运行。

3.3 安全注意事项•在操作计算机联锁系统设备时,应严格遵守相关的操作规程和安全流程。

•禁止非授权人员操作设备,确保系统的安全性。

•注意设备的运行环境和工作温度范围,避免设备过热或过载。

计算机联锁的基本原理2024

计算机联锁的基本原理2024

引言概述:计算机联锁是指通过计算机技术实现对多个设备或系统进行自动化控制和协调的一种方法。

在计算机联锁系统中,多个设备或系统通过网络或数据线路相互连接,实现信息交换和协调操作。

本文将进一步探讨计算机联锁系统的基本原理和运行机制。

正文内容:1.数据传输与处理1.1数据传输方式1.1.1串行传输1.1.2并行传输1.1.3网络传输1.2数据编码与解码1.2.1奇偶校验码1.2.2循环冗余检验1.2.3海明码1.3数据处理与存储1.3.1数据缓存技术1.3.2数据处理算法1.3.3数据存储结构2.系统通信与同步2.1通信协议2.1.1TCP/IP协议2.1.2CAN总线协议2.1.3MODBUS协议2.2数据交换2.2.1数据帧格式2.2.2数据传输速率2.2.3数据重传机制2.3系统同步2.3.1时钟同步2.3.2事件同步2.3.3数据同步3.控制与调度3.1控制算法3.1.1PID控制算法3.1.2模糊控制算法3.1.3遗传算法3.2控制策略3.2.1开环控制3.2.2闭环控制3.2.3组合控制3.3调度算法3.3.1最短任务优先3.3.2时间片轮转3.3.3优先级调度4.容错与安全4.1容错机制4.1.1冗余备份4.1.2容错计算4.1.3双重投票机制4.2安全保护4.2.1访问控制4.2.2数据加密4.2.3防火墙和入侵检测系统4.3故障诊断与恢复4.3.1故障检测4.3.2故障定位4.3.3故障修复5.系统优化与性能提升5.1系统优化方法5.1.1硬件优化5.1.2软件优化5.1.3网络优化5.2性能指标5.2.1延迟时间5.2.2吞吐量5.2.3响应时间5.3性能提升技术5.3.1并行计算5.3.2分布式计算5.3.3GPU加速计算总结:计算机联锁系统的基本原理包括数据传输与处理、系统通信与同步、控制与调度、容错与安全以及系统优化与性能提升。

在数据传输与处理方面,需要选择合适的传输方式和编码方式,并采用适当的数据处理和存储技术。

轨道交通计算机联锁系统的设计原理与实践

轨道交通计算机联锁系统的设计原理与实践

轨道交通计算机联锁系统的设计原理与实践随着城市交通日益拥堵和人们对出行安全性的要求提高,轨道交通成为了现代城市中一种重要的交通方式。

为了保障轨道交通运行的安全和高效,计算机联锁系统在轨道交通管理中起着至关重要的作用。

本文将探讨轨道交通计算机联锁系统的设计原理和实践过程,并介绍其在轨道交通运行中的重要作用。

一、设计原理1. 系统架构轨道交通计算机联锁系统的设计原理基于分布式系统架构。

该系统由多个子系统组成,包括车站子系统、区间子系统、运行控制中心子系统等。

每个子系统都可以独立工作,同时又能够进行信息的交换和共享,从而实现整个轨道交通系统的协调运行。

2. 数据传输与处理计算机联锁系统通过各个子系统之间的数据传输和处理来实现安全控制。

数据传输通常采用分布式网络,如以太网等。

各个子系统之间通过网络实时传输运行状态、指令等信息,并对接收到的数据进行处理和判断。

3. 安全逻辑与算法计算机联锁系统的设计原理依赖于一系列安全逻辑和算法来实现安全控制。

其中,最基本的安全逻辑是确保车站、区间以及列车之间的相互排斥。

通过判断各个位置上的信号状态、道岔状态等信息,联锁系统可以实时监控轨道交通的运行状态,并进行相应的调度和控制。

二、实践过程1. 系统规划与设计轨道交通计算机联锁系统的实践过程从系统规划与设计开始。

在规划阶段,需要确定系统的功能需求、架构设计和实施方案等,并制定相应的设计方案和技术要求。

在设计阶段,需要进行子系统的详细设计和接口设计等工作,确保系统的功能和性能符合需求。

2. 软硬件部署计算机联锁系统的实践过程中,软硬件部署是一个关键步骤。

软件部署包括系统软件的安装和配置,以及子系统软件的部署和调试等。

硬件部署包括安装计算机设备、网络设备和传感器等,确保系统的稳定运行。

3. 联锁逻辑编程联锁逻辑编程是计算机联锁系统实施过程中的核心任务。

通过编写联锁逻辑程序,可以实现对轨道交通系统的安全控制。

程序编写需要考虑各个位置上的联锁关系、运行条件以及异常情况的处理等,确保系统可以正确地判断和控制。

计算机联锁系统

计算机联锁系统
特点
高可靠性、高安全性、高灵活性、易 于维护和升级。
系统组成与功能
系统组成
主要包括硬件和软件两部分。硬 件包括控制站、输入输出接口、 信号设备等;软件包括系统软件 、应用软件和数据库等。
功能
实现信号灯控制、道岔控制、进 路控制、列车检测等功能,保障 列车运行的安全和效率。
发展历程与趋势
发展历程
计算机联锁系统自20世纪70年代开始发展,经历了模拟电路 、继电器电路、微机控制等不同阶段,目前已经进入了计算 机联锁系统时代。
输入输出接口
连接信号设备,实现信号的控 制和采集。
存储设备
用于存储程序、数据和历史记 录。
电源设备
提供稳定的电源,确保系统的 正常运行。
软件设计
操作系统
联锁程序
诊断程序
人机界面程序
负责系统的资源管理和 调度。
实现信号的控制逻辑和 安全逻辑。
监测系统的运行状态, 及时发现和处理故障。
提供友好的人机交互界 面,方便用户操作。
发展趋势
未来计算机联锁系统将朝着高可靠性、高安全性、高智能化 、高可维护性的方向发展,同时将与现代通信技术、物联网 技术等相结合,实现更加高效、智能的铁路交通控制和管理 。
CHAPTER 02
计算机联锁系统的技术原理
硬件结构
01
02
03
04
中央处理器
计算机联锁系统的核心,负责 接收、处理和发送指令。
故障检测与处理
实时监测系统的运行状态,及时发现和处理ห้องสมุดไป่ตู้故障。
安全认证
对系统进行安全认证,确保系统的安全性。
CHAPTER 03
计算机联锁系统的应用场景
计算机联锁系统

计算机联锁系统实习报告

计算机联锁系统实习报告

一、实习背景随着铁路运输事业的快速发展,计算机联锁系统在铁路信号设备中扮演着越来越重要的角色。

为了提高铁路运输的安全性和效率,我国对计算机联锁系统的研究和应用不断深入。

为了更好地了解计算机联锁系统的原理和应用,我参加了为期一个月的计算机联锁系统实习。

二、实习目的1. 了解计算机联锁系统的基本原理和组成;2. 掌握计算机联锁系统的操作方法;3. 熟悉计算机联锁系统的维护与故障排除;4. 培养团队合作和实际操作能力。

三、实习内容1. 计算机联锁系统基本原理计算机联锁系统是一种利用计算机技术实现的铁路信号联锁系统。

它主要由信号机、道岔、轨道电路、联锁机、监控机等组成。

系统通过实时采集车站信号设备的工作状态,对列车运行进行控制,确保列车在车站安全、有序地通过。

2. 计算机联锁系统操作方法(1)启动计算机联锁系统:首先,打开计算机联锁系统软件,进入主界面。

然后,根据实际需要,选择相应的车站进行操作。

(2)设置进路:在主界面中,根据列车运行计划,设置进路。

包括信号机状态、道岔位置、轨道电路状态等。

(3)操作信号机:根据进路设置,对信号机进行操作。

包括开放、关闭、转换等。

(4)操作道岔:根据进路设置,对道岔进行操作。

包括定位、反位等。

(5)监控列车运行:在主界面中,实时监控列车运行情况,包括列车位置、速度等。

3. 计算机联锁系统维护与故障排除(1)定期检查计算机联锁系统设备,确保设备正常运行。

(2)检查系统软件版本,确保系统软件更新。

(3)发现故障时,及时进行故障排除。

包括检查硬件设备、系统软件、网络连接等。

四、实习收获1. 对计算机联锁系统的基本原理和组成有了更深入的了解。

2. 掌握了计算机联锁系统的操作方法,提高了实际操作能力。

3. 学会了计算机联锁系统的维护与故障排除,为今后的工作打下了基础。

4. 培养了团队合作精神,提高了沟通协作能力。

五、实习体会通过本次计算机联锁系统实习,我深刻认识到计算机联锁系统在铁路运输中的重要性。

计算机联锁系统

计算机联锁系统

计算机联锁系统计算机联锁系统是一种将多个计算机联合在一起,共同完成一个任务的计算机系统。

该系统通常由多个计算机和网络设备组成,通过网络通信进行数据交换和信息共享,提供高效的数据处理和管理。

计算机联锁系统应用于各种不同的领域,包括交通运输、公共安全、能源管理、工业自动化等等。

它的目的是维护系统的稳定和安全,并及时完成管理和控制任务,提高生产效率和节约资源成本。

交通运输是计算机联锁系统的重要应用之一。

铁路信号系统可以通过网络通信,将不同的信号机、道岔和车站设备联合在一起,控制列车的行驶和停车。

全国铁路联锁系统通过计算机和网络设备进行监控和控制,协调全国铁路运输计划,确保安全和高效。

公共安全是另一个重要的应用领域。

联锁系统可以通过视频监控、传感器和警报设备,实时监测和处理各种公共安全事件,例如火灾、地震、爆炸等。

如果发生紧急情况,警报系统可以立即通知相关人员和机构采取相应措施,保障公共安全。

能源管理也是计算机联锁系统的重要应用领域之一。

电力系统可以通过联锁系统进行实时监测和控制,例如调节电压、功率和频率等,同时监测电力设备的状态和损坏情况,以保证电力系统的安全和高效运行。

在工业自动化中,计算机联锁系统可以实现生产自动化和过程控制,提高制造效率、质量和安全性。

例如,联锁系统可以自动监测生产线上的各种机器设备和工艺流程,并根据测量数据和生产计划,自动调整和控制各种参数,以提高生产效率、减少生产时间和成本。

计算机联锁系统采用的技术和标准在不断发展和更新。

例如,在网络通信方面,计算机联锁系统采用了各种标准和协议,包括以太网、无线网络、TCP/IP协议等等。

在安全保障方面,联锁系统也采用了各种技术和策略,如身份认证、访问控制、数据加密等等,来确保系统的安全性和可靠性。

总之,计算机联锁系统是一种高效、稳定和安全的计算机系统,可以应用于各种不同的领域,以实现生产效率和资源成本的优化。

它不断更新和发展,使其功能更加强大和智能化,成为现代工业与交通管理的不可或缺的部分。

计算机联锁控制系统的应用

计算机联锁控制系统的应用

计算机联锁控制系统的应用计算机联锁控制系统是一种基于计算机控制的系统,主要应用于各种行业的自动化控制过程中。

该系统通过联锁机制和相应的控制算法,对生产流程的各个环节进行精确的控制,从而提高生产效率和质量。

以下是计算机联锁控制系统的应用及优势的详细介绍。

一、应用领域及原理计算机联锁控制系统广泛应用于生产线、故障检测、输送系统、能源过程、供水系统、燃气系统、通讯电路等多个行业。

这个系统的原理诸如下面这些关键点:1. 根据工艺流程及控制要求,制定相应的触发规则。

2. 通过软件和硬件设计创建控制系统,对各个环节进行联锁,实现运行控制。

3. 实时监控运行情况以及设备状态,通过给出报警信息,维护设备的可靠性和故障诊断能力。

4. 最终目的是提高生产效率、降低成本,增强安全和环保性。

二、优势和应用案例1. 提高生产效率和质量计算机联锁控制系统可以最小化人工操作干扰进程,从而提高生产效率并确保操作步骤的正确性。

另外它的自动化控制使得质量也更容易打造!例如,在电力工业中,该系统可以使用实时数据来实现精确的能源监控和优化,从而降低成本和提高生产效率。

此外,联锁系统可以对传输控制、防止电网灵敏状况等像直接影响生产效率且非常敏感的应用中实现更为可靠和即时的控制,提高生产效率和质量。

2. 改善系统稳定性和控制精度计算机联锁控制系统可以实现设备传递和处理单元的紧密耦合,通过运动控制和数据可视化等方式,实现对物流系统的精确控制。

例如,在汽车工业中,该系统可以通过统一的控制模式和运动控制算法,实现汽车的高精度组装、成型、检验、涂装等工艺流程的控制,大大提高系统稳定性和控制精度。

3. 降低生产成本和维护成本计算机联锁控制系统具有快速响应和自动化运作的优势,可以显著降低人工操作和维护成本。

它还可以通过实时设备监测和数据分析来预测设备故障和需要更换的部件,为维护提供准确的参考。

例如,在水泥工业中,该系统通过实时温度监测和调整,实现水泥产量的稳定,减少了废品数量和生产成本。

二乘二取二计算机联锁的定义

二乘二取二计算机联锁的定义

二乘二取二计算机联锁的定义
计算机联锁是一种利用计算机技术实现安全控制的方法。

它的主要目的是确保在工业生产过程中的安全性和可靠性。

在现代工业生产中,由于设备和系统的复杂性,如果没有适当的控制和保护措施,可能会导致严重的事故和损失。

计算机联锁系统的定义很简单,就是利用计算机技术来实现设备之间的互锁,以确保系统的安全性。

它通过监测和控制设备的状态,实时判断设备之间的关系,从而实现对设备的安全控制。

举个例子来说,假设有一个工业生产系统,其中包括两个设备A和B。

设备A和设备B之间存在一种关系,只有当设备A处于某种状态时,设备B才能进行操作。

那么在计算机联锁系统中,可以通过监测设备A的状态,并将其与设备B的操作进行关联,实现设备B 的互锁。

这样,只有当设备A处于可操作的状态时,设备B才能进行操作,从而确保系统的安全性。

计算机联锁系统的优势在于其高度可靠性和灵活性。

通过利用计算机技术,可以实现对设备状态的实时监测和控制,从而及时发现并处理可能存在的问题。

此外,计算机联锁系统还具有较高的自动化程度,可以减少人为操作的干预,提高工作效率和安全性。

计算机联锁是一种利用计算机技术实现设备之间互锁的方法,以确保工业生产过程的安全性和可靠性。

通过实时监测和控制设备的状
态,计算机联锁系统能够有效地防止事故的发生,提高生产效率和工作安全性。

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它是通过--系列数学函数从一串值计算的一个数。

一般放在被计算数据的最后,然后在接收端重新计算以便确认。

) checksum正线计算机联锁 CI——computer interlock土建工程 civil work闭环电码化电路 closed loop code circuit电码化电路 code track circuit机车信号掉码 Code-Missing of Cab-Signal指令 command控制权 control power调度集中系统 CTC—Centralized Traffic Control开放式交通信号控制系 CTCS时钟系统 CLK—Clock机笼 container cardfile关联 cooperate定点;取舍点;分离点 cut-off数据汇集 data gather缺省报文 default telegram发车 departure对话框 dialog box方向切换电路 direction commutation circuit双灯丝(一个白炽灯内有主/从两个灯丝,防止因主灯丝损坏造成无信号现象) double filament分散自律 Distributed Autonomic System接线板 distribution block配电盘、分电器 distributor block双模冗余 DMR-Dual Module Redundancy双断输入(站场内外的信号齐断) double break input下行链接接口 (‘C2’) down-link记录单元 DRU——Data Recording Unit铁路运输调度监督系统 DSS—dispatch supervision system【电】接地 earthing企业信息化系统 EIS—Enterprise Information System高架铁路 elevated railway环境与设备监控系统 EMCS环境(设备)维护控制站 EMCS—environmental(equipment)maintenance control system紧急制动 emergency brakes动车组 EMU—electrical multiple unit工程师站 ENS—Engineer Station可擦可编程只读存储器, 电可编程只读存储器EPROM—Electrically Programmable Read -Only –Memory欧式应答器 Eurobeacon自动防故障装置, 故障安全 fail-safe火灾报警系统 FAS—fire alarm system容错 fault-tolerance频分多路复用 FDM—frequency-division multiplexing车站网关装置、通信控制器、互联网关FEP功能电子块 FEB—Functional Electronic Block手电筒, 闪光灯 flashlight频带 frequency band移频 frequency shift[电]频移键控 FSK—Frequency Shift Keying区域控制 GCS网关站 GWS——Gateway Station历史检测站、电务维护终端(机)HDS—Historical Detection Station进站 home综合后备盘 IBP输入控制模块 ICM—Input Control Module输入控制板级软件 IC输入/输出控制 IC/OC—input control/output control平面图 ichnography联锁计算机单元 ICU—interlock computer unit指令[接口]控制器 ICU—Instruction [Interface] Control Unit,室内 indoor感应器 inductor厂内铁路、企业自备铁路、铁路专用线 industrial railway[计] 初始化设置文件的后缀名 INI初始化信息 INI message联锁(指站场内的信号控制) interlock连锁装置 interlocking device联锁接地 interlocked earthing联锁运算内核软件 InterlockPro综合监控系统 ISCS—Integrated Supervision Control System跳线 jumper线控系统 LCS—line control system轨旁电子单元 LEU----lineside electronic unit平面交叉、平交道口(路口) level crossing养保工人, 巡道员 lineman道口看守员 level crossing keeper防雷保护 lightning protection轻轨系统 light rail system运行监控记录装置 LKJ环线阻抗 loop impedance负载阻抗 load impedance维护用PC机 Maintenance PC编组站 marshalling station公共交通、公共交通工具(总称)、大量客运mass transit地铁系统 metro system互电容 mutual capacitance匹配变压器 matching transformer综合监控系统骨干网 MBNPROFIBUS-DP通讯控制程序 MC马达控制中心 MCC主控系统 MCS微内核 microkernel管理信息系统 MIS—Management Information System[计] 平均故障间隔时间, 平均故障间隔时间MTBF—Mean Time Between Failures无线网状网络、多跳网络、无线蜂窝网络 multi-hop network网络管理系统 NMS—network management system输出控制板级软件 OC输出控制模块 OCM—Output Control Module离线反应延迟 Offline Delay一黄灯 1U 一灯丝二黄灯 2U 二灯丝室外 outdoor操作员站 OPS—Operator Station大屏幕系统 OPS操作系统 OS—Operating System输出波形 output pulse shape广播系统 PA—Public Address System衰耗 pad control, attenuation印刷电路板 PCB—Printed Circuit Board旅客信息系统 PIS—Passenger Information System道岔 points, switches采集交互速度 PollTime端口 port功放 power amplification用于下行链接的电源接口(‘C3’) Power for Down-link首选方案 Preferred Solution程序烧制接口 (‘C5’) Programming变电所自动化系统 PSCADA—Power Supervision Control & Data Acquisition屏蔽门、安全门 PSD—Platform Screen Door相位灵敏解调器 PSD—Phase Sensitive Demodulator相位灵敏探测器 PSD—Phase-Sensitive Detector组匣 rack历史监测站软件 Rail Analyzer站场组态软件 Rail Builder轨面 rail level操作员站软件 Rail Operator基于角色的访问控制 RBAC—role based access control接收、接车 receiving刷新周期 Refresh Cycle右击 right-click制动接口单元、继电器逻辑单元RLU—relay logic unit进路办理(进路办理指列车进车站的操作) route setting弹性分组环 RPR微机监测系统 RSS铁路调度指挥系统 RTD—railway traffic dispatching实时操作系统 RTOS—Real-Time Operating System安全性控制中心 safety control center安全输入/输出 Safety Inputs/Outputs安全转换开关 safety switch站控系统 SCS—station control system空分 SDM区段 section停电, 断电 service interruption, interruption of power supply(铁路)调车; 使(火车)转轨 shunt(调车是指只在站场内使用的机车;列车是指在车站间运行的机车。

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