汽车检测入门检测仪器设备的使用..
《汽车检测设备的使用与维护》模块三
图3-18 节气门位置传感器的检测
④波形分析
电位器型的节气门位置传感器通常是一个可变电 位计，查阅制造商维修手册，可以得到精确的节气门 位置传感器的电压范围，波形上不应该有任何断点、 对地尖峰或大的波折。开关型的节气门位置传感器的 常闭触点构成怠速开关，当节气门处于怠速位置时，
常闭触点位于关闭状态；常开触点表示节气门开度达 到全负荷。如图3-19所示。
课题一 汽车检测技术的发展 概况
一、OBD 系统概述
1．OBD 系统简介
OBD（On-Board Diagnostic）指车载诊断系统
2．OBD 系统发展
OBD 系统经历了 OBD Ⅰ（第一代车载诊断系统） 和 OBD Ⅱ（第二代车载诊断系统）、EOBD 2 个阶段。 OBD系统的故障诊断仪图3-1所示。
汽车专用解码器，可以实时采集点火、喷油、电控系统 传感器的波形，通过对传感器波形的 分析可以准确的诊断传感器是否故障，通过对点火波形 的分析不仅可以诊断点火系统的火花塞、 高压线、点火线圈等各元器件故障，还可以分析出进气 系统和燃油系统的可能故障点，为汽车的 运行技术状况和故障诊断提供科学的依据。KT600 实 物如图 3-3 所示。
图3-19 电位器型的节气门位置传感器波形图
（4）曲轴凸轮轴位置传感器的检测 ①设备的连接
连接KT600和电源延长线，根据被测试车型的电 瓶位置选择电瓶供电或者点烟器供电，以电瓶供电为
例，如果选择点烟器接头，请先确认点烟器是否有 12V电瓶电压。将测试探头接入通道1（CH1端口）， 然后将测试探头上的小鳄鱼夹接蓄电池负极或搭铁， 用测试探针刺入曲轴位置传感器信号线，连接方法如 图3-20所示。
（3）节气门位置传感器的检测 ①设备的连接 ②检测条件
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程
《尾气分析仪操作规程》
一、引言
尾气分析仪是一种用于检测机动车尾气排放成分的仪器，广泛应用于环保、汽车维修和检测等领域。
为了正确、安全地操作尾气分析仪，特制定本规程。
二、操作前准备
1. 确保尾气分析仪接通电源并待机状态。
2. 检查仪器外部是否有损坏，如有损坏应立即联系维修人员进行维修。
3. 准备好车辆的测试路径、车辆登记证和其他必要的文件。
三、操作步骤
1. 开机：按下仪器开关并等待数分钟，直到仪器提示完成自检。
2. 连接车辆：将尾气分析仪与车辆的尾气排放口连接好，并确保连接牢固。
3. 检测：按照仪器的操作指南进行检测，记录并保存测试结果。
4. 关机：检测完成后，按下仪器的关机按钮，断开车辆连接。
四、注意事项
1. 操作人员应接受专业的培训，并熟悉仪器的使用说明书。
2. 在操作过程中应严格按照操作规程操作，遵守操作步骤和注意事项。
3. 定期对仪器进行维护和保养，确保仪器的正常使用。
4. 在操作过程中如发现异常情况，应及时停止操作并联系维修
人员进行维修。
五、结束语
尾气分析仪的正确操作对于保障环境和车辆排放的合格非常重要，希望操作人员能够严格按照本规程进行操作，确保测试结果的准确性和安全性。
汽车漆面测试仪的使用方法
汽车漆面测试仪的使用方法
汽车漆面测试仪是一种用于测量汽车漆面厚度的设备，通常用于检测汽车是否经历过事故修复、喷漆等情况。
以下是一般汽车漆面测试仪的使用方法：
1.准备工作：检查漆面测试仪的状态，确保仪器处于正常工作状态。
如果需要校准或标定，按照设备的说明书进行操作。
2.选择测量区域：选择要测量的汽车漆面区域。
通常，选择在车身上的不显眼区域进行测试，以防留下痕迹。
3.清洁表面：在选定的测量区域，确保车身表面是干净的，没有灰尘、污垢或其他杂质。
清洁表面有助于获得准确的测量结果。
4.测量操作：将漆面测试仪的探头或传感器轻轻放置在选择的测量区域上，确保传感器与表面充分接触。
按下测量按钮或触发器，让仪器进行测量。
5.等待测量结果：仪器将自动测量漆面厚度，并显示结果。
等待一段时间，确保测量结果稳定。
6.记录结果：读取并记录测量仪器显示的漆面厚度结果。
一些高级的漆面测试仪可能具有数据存储和导出功能。
7.分析结果：根据测量结果，分析漆面厚度是否符合汽车制造商的标准。
较大的差异可能表明漆面曾经被修复或重新喷漆。
8.清理工作：在使用完毕后，清理漆面测试仪的传感器，确保仪器保持良好的工作状态。
需要注意的是，漆面测试仪的使用方法可能因型号和制造商而有所不同，因此在使用之前，务必仔细阅读设备的说明书。
此外，按照设备的维护指南，定期进行校准和保养，以确保仪器的准确性和可靠性。
汽车检测仪器设备的使用 课件
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《发动机电控技术与诊断》发动机电控技术与诊断》第一模块检测仪器设备的使用学习目标技能目标1、能够用万用表、试灯检测能够用万用表、用万用表起动机单元；起动机单元；知识目标初步了解故障诊断仪和示波初步了解故障诊断仪和示波器在汽车检测中的意义。
2、基本熟悉故障诊断仪、示器在汽车检测中的意义。
基本熟悉故障诊断仪、故障诊断仪波器的界面和操作菜单；波器的界面和操作菜单；说明：本次模块安排课时课时。
说明：本次模块安排4课时。
引：检测仪器与现代汽车检修1、汽车电子技术的发展是现代汽车技术的主要标志；、汽车电子技术的发展是现代汽车技术的主要标志；2、现代汽车维修突出诊断技术，并以准确诊断故障点、现代汽车维修突出诊断技术，为目标（三分诊断，七分维修）为目标（三分诊断，七分维修）；3、现代汽车维修现代汽车维修的故障诊断是以定量分、析为基础，析为基础，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。
查的方法来完成。
结论：仪器是现代汽车维修最为重要的基础。
最为重要的基础结论：仪器是现代汽车维修最为重要的基础。
安全事项1、严禁在发动机运行时，将故障诊断仪和示波器连接到发动、严禁在发动机运行时，在发动机运行时机诊断插座；机诊断插座；2、检测过程中，测试过程中应特别注意运动部件造成的人身 2、检测过程中，测试过程中应特别注意运动部件造成的人身特别注意运动部件造成的或仪器伤害事故；或仪器伤害事故；3、仪器放置应平稳，严防跌落损坏仪器；、仪器放置应平稳，严防跌落损坏仪器；跌落损坏仪器4、发生任何事故，应立即报告现场指导教师及时处理。
、发生任何事故，立即报告现场指导教师及时处理。
现场指导教师及时处理项目一起动机电路的检测技能目标1、能够用数字万用表和二极能够用数字万用表和二极用数字万用表和试灯检测起动机单元；管试灯检测起动机单元；则。
汽车诊断仪器的使用方法和注意事项
汽车诊断仪器的使用方法和注意事项汽车诊断仪器是现代汽车维修中必不可少的工具，它能够帮助技师们快速、准确地检测和诊断汽车故障。
然而，正确的使用方法和注意事项对于保证诊断结果的有效性至关重要。
本文将介绍汽车诊断仪器的使用方法，并提供一些使用时应注意的事项。
一、准备工作在使用汽车诊断仪器之前，必须完成一些准备工作。
首先，确保汽车电源充足，以免在诊断过程中出现电量不足的情况。
其次，检查诊断仪器的连接线缆是否完好，确保连接的可靠性。
最后，熟悉诊断仪器的操作手册，了解其功能和操作流程。
二、连接诊断仪器将诊断仪器与汽车连接是进行诊断的第一步。
根据诊断仪器的类型和车辆接口的不同，连接方式也会有所差异。
通常，诊断仪器会附带一根OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）接口线，用于与车辆的OBD接口连接。
有些高级诊断仪器还可以通过蓝牙或Wi-Fi与车辆进行无线连接。
三、选择诊断功能根据需要，选择适当的诊断功能。
汽车诊断仪器通常提供了多种功能，包括故障码读取、实时数据流监测、维修报告生成等。
根据具体的故障情况，选择相应的功能以进行诊断。
四、进行诊断操作根据诊断仪器的操作手册，进行相应的诊断操作。
例如，在进行故障码读取时，需要选择相应的车辆品牌和型号，并进行系统扫描。
在实时数据流监测时，需要选择监测的参数，并在行驶过程中实时监测数据。
五、注意事项使用汽车诊断仪器时，还需要注意以下几个方面。
首先，确保诊断仪器与车辆之间的连接稳定，以免影响诊断结果。
其次，按照操作手册的要求进行操作，不要随意更改设置或操作。
此外，注意安全操作，避免在行驶过程中进行诊断操作，以免分散驾驶注意力。
六、诊断结果的解读在完成诊断操作后，诊断仪器会给出相应的诊断结果。
然而，正确的结果解读也是非常重要的。
对于故障码，可以通过查阅相应的故障码库进行解读。
对于数据流监测结果，应与汽车技术规范进行对比，以确定是否存在异常。
总结：正确使用汽车诊断仪器，能够帮助我们准确快速地诊断汽车故障。
任务18-其它常用检测仪器设备的使用
将四个传感器按照对应车轮 的位置安装到卡具上，并初步 调整水平
18.7 四轮定位仪的使用
（2）连接电缆 • 电缆插头上的箭头和插座上的
箭头标记对好之后，就可以直 接插入。
18.7 四轮定位仪的使用
（3）解除固定销 • 电缆连接好之后，拔掉转角盘和后滑板上的固定销。
以防烧伤； 4、使用完毕后，要用软湿布把仪器擦干净，以免造成腐
蚀和弄脏光学元件使测量结果不准确； 5、光学零件表面不能碰伤、划伤； 6、应在干燥、无尘、无腐蚀性气体的环境中保存仪器，
以免光学零件表面发霉。
18.4 红外测温仪的使用
一、红外测温仪的认识 红外测温仪测量物体表面温 度，测温仪的光学元件将发射 的、反射的以及透射的能量会 聚到探测器上。测温仪的电子 元件将此信息转换成温度读数， 并显示在测湿仪的显示面板上。
带、皮带轮等运转部件。 • 定时对冰点仪进行低校准。 • 冰点仪使用完毕后，应将测试液清洁干净后再
归位放置。 • 不要将激光直接对准眼睛或指向反射性表面。 • 仪器不能穿过透明表面进行测量，如玻璃和塑
料，只能测量这些材料的表面温度。
• 皮带张紧吕的树脂材质的外壳不要碰上矿物系、石油系的油。 • 禁止随意分拆调整仪器。 • 定期使用检测规（选件）对张紧器进行精度检测。 • 使用空调检漏仪前，均要检查探头和防护罩确无灰尘或油脂。 • 定期更换空调检漏仪的探头。 • 应定期对保养维护和校准。 • 四轮定位仪只能用于四轮定位和车辆检查的作业，禁止在四
18.2 听诊器的使用
听诊器故障声音判断： • 当耳管里传出清晰脆尖细的声音时，说明振动频率较高，
一般是相对较小的构件，较小的裂纹，强度相对较高的 金属部件产生了局部缺陷。 • 当耳机里传出较低沉混浊的噪声时，说明振动频率较小 低，一般是相对较大，较长的构件，较大的裂纹或缺陷， 强度相对较低的材料。 • 当耳管里传出的噪声比平时增强时，说明机器故障正在 发展，声音越大，故障越严重。 • 如果耳机里传出的噪声不再是规律的间歇出现，而是随 机的杂乱出现，这说明某个部件己松动，随时会出现意 外事故。
仪器设备操作指导书(机动车检测)
仪器设备操作指导书第1版第0次修订依据《相关标准及产品使用说明书》批准人：生效日期：2016年09月01日发布日期：2016年05月05日受控状态:SPJA机动车检测有限责任公司SPJA机动车检测有限责任公司颁布令公司各部门：“质量第一”是公司进行机动车安全检测、综合性能检测、环保检测的基本方针，检测数据的公正准确、服务水平的优劣是判断我们车辆检测工作质量的主要标准。
为保证检测设备、人员、场地、辅助设施满足国家法律法规和相关标准要求，公司依据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量法实施细则》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规的规定，按照《检验检测机构资质认定评审准则》和《检验检测机构资质认定机动车安全技术检验机构评审补充要求》的要求，制定了公司的质量体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书、仪器设备操作指导），规定了公司质量管理体系的组织机构、职责和对各职能部门质量管理的控制要求，经总公司研究批准，现予发布。
《仪器设备操作指导书》自颁布之日起实施。
检测公司全体员工必须遵照执行编写人：审核人：批准人：总经理签名：SPJA机动车检测有限责任公司2016年04月05日修改页目录仪器检验一、仪器设备的使用二、仪器设备的维护三、仪器设备期间核查（校准）方法四、仪器设备操作规程一、仪器设备的使用ACCG-10底盘测功机汽车底盘测功机是检验汽车底盘输出功率及其相关参数的一种设备，可以检测汽车整车动力性、燃料经济性、滑行性能、车速表误差、制动效能及带负荷情况下排气污染的测定等。
可取代大部分在道路上进行的性能项目。
其目的是节约测试时间、费用和燃油消耗，更重要的是便于控制测试条件，快速取得更可信的测试结果。
一、基本构造及工作原理：该底盘测功机为单轮双滚筒式，汽车底盘测功机由单主动滚筒、从动滚筒、电漏气制动器、传感器、举升器、飞轮、挡轮、标定装置、机架和拉制柜测量及操作指示屏、主控微机等组成。
汽车灯光检测仪使用方法
汽车灯光检测仪使用方法1. 简介汽车灯光检测仪是一种用于检测汽车灯光状态的工具。
它通过测量和分析汽车灯光的亮度、角度和颜色等参数，来判断汽车灯光是否正常工作，并提供相应的反馈和建议。
本文将详细介绍汽车灯光检测仪的使用方法，包括准备工作、操作步骤和注意事项等内容。
2. 准备工作在进行汽车灯光检测之前，需要做一些准备工作，以确保测试的准确性和安全性。
2.1 确认设备完好确认汽车灯光检测仪本身是否完好。
检查仪器外观是否有明显损坏或松动的部分，并确保所有按钮、开关和接口都正常工作。
2.2 准备电源和连接线根据汽车灯光检测仪的型号和要求，准备相应的电源和连接线。
有些仪器需要通过电池供电，而其他一些则需要连接到外部电源。
2.3 确认测试环境选择一个适合进行测试的环境。
最好是在室内或者光线较暗的地方进行测试，以确保测试结果的准确性。
2.4 确认车辆准备确保要测试的车辆处于安全停放状态，并且车辆电源已关闭。
检查车辆灯光是否干净，并清除任何遮挡或阻挡灯光的物体。
3. 操作步骤在准备工作完成后，可以开始进行汽车灯光检测。
下面是具体的操作步骤：3.1 连接仪器和车辆将汽车灯光检测仪与车辆连接起来。
根据仪器的要求，选择合适的连接方式，可以是通过连接线插入汽车灯光接口，也可以是通过无线连接方式。
3.2 打开电源根据仪器的要求，打开电源开关。
如果使用外部电源供电，则需要将电源适配器插入并连接好。
3.3 设置参数根据要测试的灯光类型和要求，设置相应的参数。
这些参数可能包括测试模式、亮度范围、角度范围和颜色要求等。
3.4 进行测试按下开始按钮或触发命令后，仪器将开始对汽车灯光进行测试。
它会测量灯光的亮度、角度和颜色等参数，并将结果显示在仪器的屏幕上。
3.5 分析结果根据仪器显示的测试结果，对汽车灯光的状态进行分析。
如果灯光正常工作，则显示为合格或通过；如果存在问题，则显示为不合格或未通过，并提供相应的建议。
3.6 记录和保存结果在完成测试后，可以将测试结果记录下来，以备后续参考。
第2章 汽车解码器的检测仪器 [汽车检测仪器设备的使用技巧]
![第2章 汽车解码器的检测仪器 [汽车检测仪器设备的使用技巧]](https://img.taocdn.com/s3/m/d6579be3050876323012120b.png)
• 二、测试前仪器的准备 • 1、按照被测项目说明连接好设备，选择正确的测试探头或
者感应夹。如果诊断座不带电源，需要外界电源，那必须红 色鳄鱼夹接电瓶负极，防止因接反烧坏仪器。若外接电源， 应先连接电源，然后接诊断座。连接方法如图2-11所示。
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• 2、按[POWER]键仪器 将进行自检，自检结束 后按[ENTER]键，如果 用户没有对仪器进行注 册，仪器的使用次数是 有限的，此时屏幕会显 示一段提示信息，提示 用户及时注册并显示该 仪器还能使用次数。按 [ENTER]键进入开机等 待画面，等待20秒或者 直接按[ENTER]键进入 主菜单界面，主界面如 图2-12所示
• 5、点火正时和怠速应在标准范围，水温和变速 器油温达到正常工作温度。
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汽车检测仪器设备的使用技巧
• 6、连接仪器。将CF卡插入X-431的CF卡插槽内，注意使印 有“UP SIDE”字样的一面朝上，且确保插入到位。将X431主测试线的一端插入SMARTBOX数据接口内。将X-431
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汽车检测仪器设备的使用技巧
• （6）读独立通道数据。在功能菜单中，单击“读独立通 道数据”选项读取计算机的运行数据参数，X-431要求用 户输入通道号，单击相应的数字即可输入通道号。
• （7）测试执行元件：在功能菜单中，单击[测试执行元 件]选项驱动执行器件进行检测。
• （8）控制单元编码：如果车辆的代码没有显示或主计算 机已经更换，则必须给控制单元编码。（一个控制单元 有时能够适应多种车型，这由控制单元内部所存储的不 同程序来决定，控制单元的一个编码代表了其中的一个 程序。所以，在更换控制单元时，一般要先查看一下原 车所用的控制单元编码，然后给新的控制单元编上同样 的编码。）给控制单元编码的具体操作如下：
汽车检测仪的使用流程
汽车检测仪的使用流程1. 准备工作在使用汽车检测仪之前，确保以下准备工作已完成：- 确保汽车电池电量充足，以免在检测过程中电池不足影响正常运行； - 关闭车辆的所有电子设备，如车灯、音响等，以便准确检测车辆的系统状况； - 将汽车检测仪插入车辆的OBD（On-Board Diagnostics）接口，通常该接口位于驾驶员座椅下方。
2. 连接与设置若汽车检测仪需要与手机或电脑等设备连接，按照以下步骤进行设置： 1. 首先，打开手机或电脑的蓝牙或USB功能； 2. 在设备中搜索附近的蓝牙设备或USB设备；3. 找到汽车检测仪的设备名称，并连接到该设备；4. 若需要，输入配对密码。
3. 启动检测启动汽车检测仪，并按照以下步骤进行检测： 1. 打开手机或电脑上与汽车检测仪相应的应用程序或软件； 2. 点击或选择相应的检测功能，如发动机故障诊断、轮胎压力监测等； 3. 确认连接方式正确无误后，开始进行检测； 4. 等待检测结果出现，并检查是否有异常提示或错误代码。
4. 解读与分析在检测结果出现后，根据所获得的数据进行解读与分析： - 检查是否有错误代码出现，若有，则参考相关手册或在线搜索进行诊断； - 注意指示灯或警报等信息，它们可能表示车辆存在潜在的问题； - 查看各个系统的运行情况，如发动机、传动、排放等； - 了解检测结果中的数据数值，是否在正常范围内。
5. 故障修复对于发现的故障或问题，根据检测结果采取适当的修复措施： - 在能够自行修复的情况下，可以根据错误代码或异常情况进行排查和修复； - 若无法自行修复，建议前往专业的汽车维修店、汽车厂家或经销商进行检修。
6. 日常维护与保养在正常使用汽车检测仪的同时，也需要注意以下日常维护与保养事项： - 定期清洁汽车检测仪的外壳，以保持其正常工作状态； - 及时更新汽车检测仪的软件，以获得更好的性能和功能； - 仔细阅读汽车检测仪的使用手册，并按照指导进行正确使用。
汽车检测车间操作规程
1.1 检测目的汽车底盘输出功率检测又称底盘测功，指对汽车驱动轮输出功率的检测。
底盘测功的目的是评价汽车的动力性；同时，对驱动轮输出功率和屐机输出功率进行对照，可求出传动效率以评价汽车传动系数的技术状况。
1.2 底盘测功机的功能1)检测汽车底盘输出功率；2)检验汽车滑行性能；3)检验汽车加速性能；4)校验车速表；5)检验里程表。
1.3 检测仪器及技术参数检测仪器：汽车底盘测功机主要技术参数电源：AC220V 50Hz最大车速：120km/h最大牵引力：980daN最大功率：160kW最大承载质量：1000001.4 测试前准备1)调整发动机至最佳技术状态，发动机及传动系行驶至正常温度；2)轮胎表面应清除干净；3)轮胎气压应符合原厂规定。
1.5 操作规程接通测功机电源，预热至规定的时间；1) 将被测车辆沿与滚筒垂直的方向，平稳驶入试验台，如果是转向轮为驱动轮还要把车固定好；2)挡块抵放在一对非驱动轮的前方，将风冷却机置于被测车的前方；3)合上底盘测功机主电源开头，打开冷却水开头，打开工位计算机，进入Windows98 操作界面。
双击桌面上的“底盘测功机”图标，进入该工位检测程序主界面；4)点主界面上的“自动检测”按钮，进入检测界面；5)在屏幕相应位置处选择所需的测功检测点个数，单击“开始”；6)起动发动机，换入选定档位，逐渐加速，使发动机在相应的转速点运转。
开启冷却风机；7) 按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后采样第一个数据点，所行到的相关数据将随后显示在点阵屏上；8)在按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后，采样第二个数据点，以此类推，直到将所设置的检测点个数取全；9)检测结束，待驱动轮停转后，移开冷却风机和三角挡块，将被测车驶离试验台；10)按“退出”按钮，回到主界面，再单击主界面的“退出”按钮回到桌面；11)关机，关闭底盘测功机主电源，关闭冷却水。
1.6 注意事项1)不允许超过测功机允许轴重的车辆驶入测功机进入检测；2)发动机大负荷运转，一定要开启冷却风机；3)被检车辆前方严禁站人；4)检测过程中，要注意观察车辆的发动机、轮胎、排气管的状况，发现异常应迅速住手检测，排除故障后重检。
汽车维修检测设备安全操作规程范本
汽车维修检测设备安全操作规程范本一、总则本规程是为了保障汽车维修检测设备的安全使用，避免意外事故的发生，保护操作人员的人身安全和设备的正常运行，促进汽车维修行业的健康发展。
本规程适用于所有使用汽车维修检测设备的操作人员。
二、设备准备1. 检查设备外观是否完好，如有损坏或异常应及时修理或报修。
2. 检查设备电源是否正常，工作电压和频率是否符合要求。
3. 检查设备接线是否牢固，无破损和老化现象。
三、设备操作1. 使用设备前，应详细阅读设备操作手册，了解设备操作步骤和注意事项。
2. 操作人员应配戴个人防护用品，如安全帽、安全眼镜、手套等。
3. 在操作设备时，应确保设备周围没有杂物，以免干扰操作和引发危险。
4. 操作人员应保持专注和集中注意力，不得分散注意力进行其他活动。
5. 操作人员应熟悉设备的功能和使用方法，遵循设备的操作规程，不得擅自改变设备的设置或进行未经授权的操作。
6. 设备操作过程中，应注意操作的平稳和稳定，避免剧烈晃动或摇动设备。
四、设备维护1. 设备的定期维护应按照设备操作手册和生产厂家的要求进行，包括清洁、润滑、紧固等。
2. 设备发生故障或异常情况时，应及时停止使用，并进行检修或报修，不得擅自修理或继续使用，以免造成更大的损失。
3. 维护人员应经过专门培训，熟悉设备的结构和原理，并具备相应的维修能力。
五、设备存放与管理1. 设备应存放在干燥、通风、无腐蚀性气体和防火设施完善的场所。
2. 设备存放时应注意防止污染和损坏，如使用防尘罩、防潮箱等。
3. 设备管理人员应做好设备的登记、借用和归还记录，确保设备的安全和完好。
六、事故应急处理1. 在设备操作中，如发生设备异常、漏水、排放异常等情况，应立即停止使用，并采取相应的应急处理措施。
2. 如发生设备故障和事故，应立即报告上级主管部门和设备维修单位，协助进行故障排查和处理。
七、违规处罚1. 对违反本规程的操作人员，应及时进行批评教育，并进行安全培训。
汽车尾气排放检测设备操作规程
汽车尾气排放检测设备操作规程一、设备准备1.1确保检测设备处于正常工作状态，检查仪器是否运行正常。
1.2确保设备连接电源并处于正常供电状态。
1.3确保设备与被测车辆连接正常，如检测结束后应及时断开连接。
1.4确保设备传感器处于清洁状态，如有污垢应及时清洁。
1.5确保设备标准气体浓度处于标准范围内。
二、车辆准备2.1确保被测车辆处于正常工作状态，发动机运转平稳。
2.2确保被测车辆处于稳定状态，如有故障应先进行修复。
2.3确保被测车辆燃油充足，并按照实际使用情况选择相应油品。
2.4确保被测车辆处于室温条件下，避免温度对尾气排放的影响。
三、仪器操作3.1打开仪器电源，待设备启动后进行参数设置。
3.2选择相应的检测模式，如常规工况模式、自由加速模式等。
3.3检查设备与被测车辆的连接是否牢固可靠。
3.4开始检测前，测量所有传感器的基准值，确保数据的准确性。
3.5按照设备提示，逐一进行车辆的各项尾气排放指标检测。
3.6检测完成后，记录所有检测结果，包括每个指标的测量值。
3.7根据检测结果进行综合评价，提出相应建议和改进方案。
四、数据处理4.1将所有检测结果输入计算机，并进行数据分析和处理。
4.2比较检测结果与国家标准要求的差异，判断排放是否合格。
4.3如发现排放不合格的情况，及时通知车主，并提供相应建议。
4.4将所有检测数据保存并备案，以备查阅和核对。
五、设备维护5.1每天工作结束后，对设备进行清洁和保养，确保设备的正常使用。
5.2定期对设备进行维护和校准，以保证数据测量的准确性。
六、安全注意事项6.1在操作过程中，严禁抽烟或进行其他可能引发火灾的行为。
6.2在设备运行过程中，严禁触摸设备内部电子元件，以免触电。
6.3使用设备时，请佩戴防静电手套和鞋套，以防止静电对设备的损害。
6.5使用设备时，请注意周围环境的安全，如有异常情况应及时转移。
6.6设备使用完成后，请关闭电源并及时清理工作区域。
汽车电路检测器操作规程
汽车电路检测器操作规程汽车电路检测器是一种用来检测汽车电路故障的工具，操作规程是确保使用者在操作过程中安全、正确地使用检测器的指南。
以下是汽车电路检测器的操作规程：1. 检查设备：确保检测器处于良好状态，无损坏或松动的部件。
检查电池电量，确保电池电量充足。
2. 安全防护措施：在操作检测器之前，确保自己身体和手部干燥，以免被电流伤到。
使用绝缘手套进行操作，避免电流通过身体。
3. 接线准备：在测试电路之前，确保车辆已熄火并且车钥匙已从点火开关中拔出。
对于不接地电路，先断开电源，避免电流通过电器元件。
4. 初始化操作：按下检测器上的开关，开启检测器。
等待几秒钟，让检测器完成自检程序。
5. 设置电路参数：根据具体检测需求，设置检测器的电压、电流和频率参数。
这些参数通常根据汽车电路的特点而定。
6. 连接电路：根据需要，将检测器的电极与汽车电路中的相关连接点连接起来。
确保连接稳固，避免松动导致检测结果不准确。
7. 进行检测：根据操作手册或指导书的指示，启动检测程序。
在显示屏上观察相应的检测结果，并记录下来。
8. 故障判断：根据检测结果，判断汽车电路中可能存在的故障。
分析检测到的问题，并对症下药。
9. 排除故障：根据故障判断，采取相应的修复措施，解决车辆电路问题。
10. 断开连接：在使用完成后，断开检测器与汽车电路的连接，确保安全。
将检测器关机，并将相关部件放置在适当的位置。
11. 整理设备：清理和整理检测器以保持其正常状态。
检查和替换电池(如需)。
12. 存放设备：在存放检测器时，确保其处于干燥、无尘、无腐蚀性气体的环境中。
妥善存放设备以保持其正常使用寿命。
在操作汽车电路检测器时，需要注意以下几点：1. 注意安全：在操作过程中要注意安全，避免触电或其他意外事故的发生。
当操作高压电路时，务必佩戴绝缘手套。
2. 正确使用：必须按照操作指南正确使用汽车电路检测器，避免误操作导致错误的结果。
3. 维护保养：定期检查和维护汽车电路检测器，确保其正常工作。
写出汽车检测仪的使用流程
写出汽车检测仪的使用流程1. 检测仪简介汽车检测仪是一种用于诊断和检测汽车故障的设备。
它可以帮助车主快速定位和解决各种常见的汽车问题，提供准确的故障代码和诊断报告，方便维修和保养。
2. 准备工作在使用汽车检测仪之前，需要进行一些准备工作：•确认车辆适用性：不同的汽车检测仪适用于不同的车型和品牌。
在购买或使用检测仪之前，确保它适用于您的车辆。
•寻找OBD II接口：汽车检测仪通常通过OBD II接口与车辆连接。
这个接口通常位于汽车驾驶室的底部，离方向盘附近。
您可以查阅车辆说明书或互联网上的信息，以确定该接口的确切位置。
•检查检测仪充电状态：确保汽车检测仪已经充满电，或者连接到车辆的电源适配器。
3. 连接检测仪将汽车检测仪与车辆连接的步骤如下：1.找到车辆的OBD II接口，通常位于驾驶室的底部。
2.将汽车检测仪插入OBD II接口，确保插头正确对齐。
3.确保插头稳固地插入接口中，以确保良好的连接。
4. 启动车辆启动车辆以供检测仪与车辆进行连接和通信。
1.将车钥匙插入点火开关，并将它旋转至“ON”或“ACC”位置。
2.等待车辆启动并进入工作状态。
5. 开始诊断一旦汽车检测仪与车辆成功连接，您可以开始进行故障诊断和检测。
1.在检测仪的操作界面上选择“诊断”或相关选项。
2.检测仪将开始扫描车辆的系统和模块，以识别任何故障代码或问题。
3.等待几分钟，直到扫描完成。
6. 查看故障代码和诊断报告扫描完成后，您可以查看检测仪提供的故障代码和诊断报告。
1.在检测仪的操作界面上选择“查看故障代码”或相关选项。
2.检测仪将显示故障代码的具体信息和建议的解决方法。
3.您可以将报告保存到检测仪内存或导出到USB存储设备，以便后续参考和保留。
7. 解决问题根据检测仪提供的故障代码和诊断报告，您可以采取相应的措施来解决汽车问题。
1.根据故障代码的描述，查找相关的维修手册或网上资源，了解故障的可能原因和解决方法。
2.如果您具备相关的汽车维修知识和技能，可以尝试自行解决故障。
新能源汽车绝缘电阻检测仪检测方法
新能源汽车绝缘电阻检测仪检测方法1. 绝缘电阻检测仪是用来测试新能源汽车中各电气设备之间的绝缘电阻的仪器。
2. 在使用绝缘电阻检测仪之前，首先要确保车辆处于停电状态，避免因为测量过程中的电流流动导致安全事故。
3. 确认绝缘电阻检测仪的电源是否正常供电，并连接好相关的测试线。
4. 将测试线分别连接到新能源汽车的正电源和负电源上。
5. 调整绝缘电阻检测仪上的测试参数，包括测试电压和测试时间。
6. 将绝缘电阻检测仪的测试电极依次与新能源汽车的各电气设备之间的接线端子相连接，确保连接牢固。
7. 按下启动按钮，开始测试。
8. 绝缘电阻检测仪会输出一定的测试电压，通过新能源汽车的电气设备之间的绝缘材料进行绝缘电阻的测试。
9. 在测试过程中，绝缘电阻检测仪会测量电流值，并根据电流值和测试电压计算出绝缘电阻的数值。
10. 在测试时间到达设定值时，绝缘电阻检测仪会自动停止测试，并显示出测试结果。
11. 根据测试结果，可以判断新能源汽车中各电气设备之间的绝缘电阻是否符合要求，以及可能存在的绝缘故障。
12. 若绝缘电阻低于规定的标准值，说明新能源汽车中的某些电气设备之间存在绝缘故障，需要进行维修或更换。
13. 若绝缘电阻符合要求，说明新能源汽车的电气设备之间的绝缘工作良好。
14. 进行完一轮的测试后，需要清洁绝缘电阻检测仪的电极和测试线，确保下一次使用时的准确性和可靠性。
15. 绝缘电阻检测仪的测试结果可以进行记录，用于日后的参考和比对。
16. 如果需要频繁进行绝缘电阻测试，可以使用移动式绝缘电阻检测仪，方便携带和使用。
17. 绝缘电阻检测仪的使用人员需要经过专业培训，掌握正确的测试方法和注意事项。
18. 在测试过程中，应注意安全，避免电源电压过高或其他意外情况导致安全事故。
19. 在测试高电压的新能源汽车时，需要特别注意电击和火灾的风险，并采取相应的安全措施。
20. 绝缘电阻检测仪测试的频率可以根据需要进行调整，以保证对新能源汽车电气设备的绝缘状况进行全面检测。
汽车常用仪器仪表的使用
2．汽车电控系统输入信号与输出信号的种类
（1）直流（DC）信号波形
（2）交流（AC）信号波形 （3）频率调制信号波形
（4）脉宽调制信号波形 （5）串行数据信号波形
3．分析示波器波形的重要参数
图6.32 脉冲波形的峰值与周期
（1）幅值A （2）频率f （3）形状 （4）脉冲宽度 （5）阵列
图6.33 脉冲波形的宽度与占空比
3．数字示波器在汽车维修中的作用
汽车电子设备的有些信号其变化速率非常快，其变化周期 达到千分之一秒，许多故障信号是间歇的，时有时无，这就需 要仪器的测试速度高于故障信号的速度。通常要求测试仪器的 扫描速度是被测信号的5～10倍。数字示波器完全可以胜任这 个速度，数字示波器不仅可以快速捕捉电路信号，还可以用较 慢的速度来显示这些波形，以便可以一面观察，一面分析。它 还可以用储存的方式记录信号波形，可以倒回来观察已经发生 过的快速信号，这就为分析故障提供了极大方便。
时基的选择决定了重复性信号在屏幕上显示的频数，是指 屏幕水平方向上显示的每个格子所对应的实际时间值。同 样的信号使用不同的时基显示的情况如图(a)、图(b)。
(a)
(b)
4．调整触发
(a)
(b)
图(a)由于设定的触发电平超出了信号的电平范围，示 波器无法确定显示的起始位置，因此屏幕上显示的波形左 右晃动，无法锁定。
4．示波器控制
示波器控制按照其功能可分为两种。一种控制Y轴上的电压， 一种控制X轴上的时间。 （1）示波器用语
电压比例：每格垂直高度代表的电压值；
时 基：每格水平长度代表的时间值；
触发电平：示波器显示时的起始电压值；
触发源：示波器的触发通道：通道(CHl)、通道(CH2) ……； 触发沿：示波器显示时的波形上升或下降沿；
汽车检测仪器的使用方法和注意事项
汽车检测仪器的使用方法和注意事项在现代社会中，汽车成为人们生活和工作中不可或缺的一部分。
为了保障行车安全和维护汽车的正常运行，使用汽车检测仪器进行定期检测是非常重要的。
本文将介绍汽车检测仪器的使用方法和注意事项，以确保您正确、有效地使用检测仪器。
一、汽车检测仪器的使用方法1. 准备工作在使用汽车检测仪器之前，请确保您已将仪器充电或连接好电源，以保证其正常运行。
同时，检查仪器上的探头和传感器是否连接牢固，并清洁好工作区域。
2. 连接车辆将汽车检测仪器的OBD插头与车辆的OBD接口连接。
OBD接口通常位于汽车驾驶室下方，您可以参考用户手册或咨询专业人士来确定其位置。
3. 启动仪器启动汽车检测仪器，并根据仪器的显示界面进行操作。
根据不同的仪器，您可能需要选择相应的车辆品牌和型号，或者进行一些其他设置。
4. 进行检测根据您的需求选择相应的检测功能，比如发动机诊断、底盘检测、排放检测等。
等待仪器自动扫描车辆各个系统，并显示出相关的检测结果。
5. 分析和解读结果根据检测仪器提供的结果，您可以判断车辆是否存在故障，并进行进一步的维修或调整。
对于不熟悉或不了解的故障代码，建议您咨询专业的汽车维修技师，以确保问题得到正确的解决。
二、汽车检测仪器的注意事项1. 安全第一在进行任何检测之前，请确保您的车辆停在安全的地方，关闭引擎，并设置好驻车制动。
切勿在行驶中进行检测，以防止发生意外事故。
2. 阅读说明书在使用汽车检测仪器之前，请仔细阅读仪器的使用说明书，并按照说明书上的步骤进行操作。
如果有任何疑问或不清楚的地方，不要随意尝试，应咨询相关专业人士或生产厂家。
3. 谨慎操作在进行检测时，遵循仪器的操作流程，切勿随意更改设置或进行其他非检测相关的操作。
错误的操作可能导致检测结果不准确或损坏仪器。
4. 定期维护保持汽车检测仪器的干燥、清洁，并按照生产商的建议进行定期维护。
正常维护可以延长仪器的使用寿命，并保证其稳定和准确性。
汽车检测仪器设备使用技巧车轮制动侧滑平衡和转向测试设备
汽车检测仪器设备的使用技巧
• 标定轴重 • （1）如图5-5所示，选择标定轴重，然后点击【开始标定】。 • （2）保证台面空载，【左轮清零】，然后在悬挂台左台面上放一定质量的
砝码（不低于200kg）。将该质量乘以9.8计算后填写到【左轴重实际值】。 • （3）【采样左轮】，然后【计算左轮】计算左轮系数。 • （4）【保存系数】。 • （5）重复步骤（2）（3）（4）标定右轮轴重。 • （6）单击【退出标定】结束。
5.8mm（注意：该位移需用百分表读取，并且要 一直保持到侧滑标定完成）。 • （4）点击【采样信号】，然后【计算参数】。 • （5）点击【保存数据】，然后【退出标定】。
汽车检测仪器设备的使用技巧
• 2、悬挂试验台的标定 • 悬挂振动试验台主要标定试验台的轴重仪部分，本试验台
能测试汽车的轴重参数。它是由两个振动台面连接两个位 移传感器活动部分组成，当台面加载时，位移传感器的活 动部分产生位移，因此在振动台面上加载一定的重量时， 位移传感器就会输出一定的电压值，将加载重量及输出电 压值的对应关系输入电脑，即可进行标定。一般通过在振 动台面上放置砝码或已知重量的重物对悬挂振动试验台进 行标定。 • 3、制动台的标定 • 制动试验台属反力式制动台，当汽车进行制动性能测试时， 车轮需在制动台的滚筒上转动来摸拟路面行驶状态，当转 动的车轮制动时，车轮会产生制动反力作用在滚筒上，并 通过传动链作用在减速器上，使减速器产生一个反作用力， 这个反作用力又通过减速器外壳上的连杆作用在测力传感 器上，传感器将此力转变为电信号送给终端处理系统。
汽车检测仪器设备的使用技巧
• 3、结构组成 • K401集中式
汽车检测线主 要由电器控制 柜、侧滑测试 台、悬挂测试 台和制动测试 台组成，结构 如图5-1所示。
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知识目标
理解电路关键点的划分原
2、熟悉检测的基本步骤；
一、现象表述：
起动机起动无力。
二 安全事项
1、检测起动机各端子信号时，应特别注意防 止发动机皮带、飞轮等高速运转部件造成人 身伤害； 2、如果测试点距离运转部件较近，应在关闭 发动机后，连接并妥善处理（适当固定等） 测试线路，然后进行测试；
三、项目解读
移动光标A和B至数点
解读2 测试点的选取
（汽车检修时一般以的传感器或执行器的信号端子作为测试点）
测试点
维修 连接线
小结
1、现代汽车维修的主要任务-----检测； 2、检测的基本前提-------故障区域划分； 3、故障区域划分的依据-----数据验证； 4、数据验证的目的-----确定故障部位。
2、基本熟悉故障诊断仪的界 测中的意义。
面和操作菜单；
一、安全事项
1、严禁在发动机运行时，将故障诊断仪和示波 器连接到发动机诊断插座； 2、检测过程中，测试过程中应特别注意运动部 件造成的人身或仪器伤害事故； 3、仪器放置应平稳，严防跌落损坏仪器。
二、项目解读
解读1 故障诊断仪的适用范围
汽车电控系统各种故障检测，常用的检测内容有： 1、故障代码及其含义（故障定位判定）；
五、进气控制系统
功用：主要是根据发动机转速和负荷的变化，对发 动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而 改善发动机动力性。
六、增压控制系统
功用：是对发动机进气增压装置的工作进行控 制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据 检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而 控制增压装置对进气增压的强度。
结论：仪器是现代汽车维修最为重要的基础。
安全事项
1、严禁在发动机运行时，任意拔掉插接头。 2、检测过程中，测试过程中应特别注意运动部件造成的人身 或仪器伤害事故； 3、仪器放置应平稳，严防跌落损坏仪器； 4、发生任何事故，应立即报告现场指导教师及时处理。
项目1 起动机电路的检测
技能目标
1、能够用数字万用表和二极 管试灯检测起动机单元； 则。
发动机电控系统组成
2、电控系统的类型 开环和闭环 闭环比开环控制精度高
开环控制系统
闭环控制系统
二、传感器的类型及功用
1．空气流量计——测量发动机的进气量，将信号输入ECU。 2．进气绝对压力传感器——测量进气管内气体的绝对压力， 将信号输入ECU。 3．节气门位置传感器——检测节气门的开度及开度变化，信 号输入ECU。 4．凸轮轴位置传感器——提供曲轴转角基准位置信号。 5．曲轴位置传感器——检测曲轴转角位移，给ECU提供发 动机转速信号和曲轴转角信号。 6．进气温度传感器——检测进气温度信号。 7．冷却液温度传感器——给ECU提供冷却液温度信号。 8．车速传感器——检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速 信号（SPD信号）。
发动机电控技术
广东机电职业技术学院汽车学院
基本结构回顾
电控发动机发展的四个阶段
第一阶段——1974年以前，是汽车电子控制技术 发展的初级阶段（简单应用） 第二阶段——1974-1982年，是汽车电子控制技术 迅速发展的阶段（普及应用） 第三阶段——1982-1990年，是汽车电子控制技术 向智能化发展的过渡阶段（局部智能） 第四阶段——1990年以后，是汽车电子控制技术 向智能化发展的高级阶段（网络智能）
2、传感器信号数据（输入信号/传感器状态定）；
3、执行器信号数据（输出信号/执行器状态定）； 4、系统参数匹配。
解读2 使用方法 1、针对发动机诊断插座，相应适配连接头的选择； 2、线路的连接； 3、进入相应界面的操作步骤正确； 4、检测数据/波形的操作过程。
三、项目实施指导
1、根据车型正确选择诊断插座适配器； 2、根据测试项目，选择路径； 3、 按测试要求，使发动机处于相应工况。
应用在发动机上的电控系统
一、电控燃油喷射系统 对喷油量进行控制。还控制喷油正时控 制、断油控制和燃油泵控制。 功用： 根据进气量确定基本喷油量，再根据其 他传感器信号对喷油量进行修正，使发动机 在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合 气，从而提高发动机的动力性、经济性和排 放性。
EFI系统 1)燃油供给系统 2)空气供给系统 3)控制系统
一、电控系统的基本组成及类型 1、电控系统的基本组成 信号输入装置 电子控制单元
执行元件
信号输入装置——各种传感器，采集控制系统 的信号，并转换成电信号输送给ECU； 电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考 电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处 理后执行器发出指令； 执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能 的装置。
解读1 检修思路
1、蓄电池电量不足------用xxx仪器或方法检测？ 2、电路连接状况不良-----有哪些方法检测？
3、故障发生在哪一部分----- （控制？起动机？）
解读2 关键测试点
1
2
解读3、仪表选择-----数字万用表 1、适用范围： ① 工作电压稳定（变化缓慢） 电路点的电位检测； ② 线路连接状况检测； ③ 测量部件功能引脚之间的 电阻值，粗略判断部件状况； 2、特点：读数准确、使用简 单。
4、示波器的波形调整
1、按功能键3 2、按左方向键 按数下左 方向键
波形水平方向过于密集时，应减小水平方向每一小格表示的单位时间值，便可将 波形在水平方向拉开。
1、按功能键2 2、按下方向键
按数下下 方向键
波形垂直方向过小时，应减小垂直方向每一小格表示的单位电压值，便可将波形 在垂直方向拉开。
5、波形参数的读取（按保持功能键“1”）
电控燃油喷射系统（EFI）
二、电控点火系统
最基本的功能是点火提前角控制。还控制通 电时间和爆燃。 根据各相关传感器信号，判断发动机的运行 工况和运行条件，选择最理想的点火提前角 点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程， 以实现提高发动机动力性、经济性和降低排 放污染的目的。
电控点火系统（ESA）
解读3续 仪表选择-----发光二极管试灯 （1）适用范围： ① 电源线路连接状况 检测；
② 执行器驱动信号状况的粗略 判断；
（2）特点：使用简便。
项目2 故障诊断仪的使用 ---故障代码的读取
技能目标
连接故障诊断仪
知识目标
1、能够正确选择适配连接头 1、理解故障诊断仪特点；
2、了解故障诊断仪在汽车检
知识目标
初步了解故障诊断仪和示波
2、基本熟悉故障诊断仪、示 器在汽车检测中的意义。 波器的界面和操作菜单；
检测仪器与现代汽车检修
1、汽车电子技术的发展是现代汽车技术的主要标志； 2、现代汽车维修突出诊断技术，并以准确诊断故障点 为目标（七分诊断，三分维修）； 3、现代汽车维修现代汽车维修的故障诊断是以定量分 析为基础，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检 查的方法来完成。
1、基本线路连接
输入信号 通道2 输入信号 通道1
信号 搭铁
经适配线 接蓄电池
2、重要功能键（其它功能键同电脑）
屏幕亮度调整旋钮
电源 开关
3、示波器界面与功能键
4
（按对应功能键后，可用方向 键调整参数或选择功能）
说明： 0---用于保持当前波形数据； 1---用于选择显示波形的通道； 2---表示垂直方向每一小格表示的单位电压值； 3---表示水平方向每一小格表示的单位时间值； 4---0电位基线 5---AC/DC信号选择 6---波形触发方式选择（初学者选择“自动”）
ＥＣＵ 分电器 火花塞 点火开关 点火器 IGF +B +
IGT 到转速表 点火线圈
三、怠速控制系统（使整个系统在各种工况 下得到好的运行状态）
怠速控制阀
定子(电磁线圈)
电控 单元 (EC U)
阀门 转 速 信 号 怠 速 信 号
转子(永久磁铁)
气流 节气门
四、排放控制系统
功用：主要是对发动机排放控制装置的工作 实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气 再循环（EGR）控制，活性炭罐电磁阀控制，氧 传感器和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。
5、记录相关检测到的波形和数据参数。
注意事项
1、严禁用示波器探头直接检测点火高压信号，以免 损坏示波器；
2、测试过程中，移动示波器时，要特别注意电源线、 信号线不可碰触运动件，避免线材被绞入发动机， 造成事故。
项目解读
解读1 汽车示波器的基本原理：
输入
信号 放大
信号 处理
波形数 据存储
输出
解读2 示波器的基本使用
十、失效保护系统
功用：主要是当传感器或传感器线路发生故障 时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值 工作，以便发动机能继续运转。
十一、应急备用系统
功用：是当控制系统电脑发生故障时，自动启 用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制 发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。
发动机电控系统的基本组成
9． 氧传感器——检测排气中的氧含量。 10．爆燃传感器——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。
11．空调开关——当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负 荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。
12．档位开关——自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入 信号。 13．启动开关——发动机启动时，给ECU提供一个启动信号。 14．制动灯开关——制动时，向ECU提供制动信号。 15．动力转向开关——当方向盘由中间位置向左右转动时，由于 动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。 16．巡航控制开关——当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航 控制状态信号。
项目3 汽车示波器的使用 ---1#喷油器波形检测
技能目标 知识目标
1、了解示波器的检测原理； 能够用汽车示波器观察指 2、初步理解示波器测试点选 定测试点信号波形，读取波 取的基本原则； 形的周期和最大值；