城市轨道交通工程技术专业

城市轨道交通工程技术专业教学资源库建设方案专业名称城市轨道交通工程技术所属专业大类名称交通运输大类所属专业类名称城市轨道运输类项目主持单位（盖章）哈尔滨铁道职业技术学院项目主持人李颖申报日期2014年5月12日联合申报单位联合院校：陕西铁路工程职业技术学院天津铁道职业技术学院黑龙江建筑职业技术学院黑龙江交通职业技术学院西安铁路工程职工大学郑州铁路技师学院兰州铁路技师学院联合企业：中国中铁股份有限公司中铁三局集团有限公司哈尔滨地铁集团有限公司宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司温州市铁路与轨道交通投资集团公司中铁三局集团第四工程有限公司中铁隧道集团公司中国铁道出版社行业：中国职业技术教育学会轨道交通委员会引言伴随着我国城市建设进程的加快，城市轨道交通已成为城市公共交通发展的主流。

截止2013年末，我国已有北京、上海、广州等22个城市开通了35条城市轨道交通线路，运营总里程达2500公里。

在建和已批复建设163条线路，总里程达4130公里。

到2020年，全国城市轨道交通总里程预计达到7000公里。

平均每年建设速度达250公里，这在世界城市轨道交通发展中是史无前例的。

在这种形势下，必然需要大量城市轨道交通设计、施工和运营管理的高素质技术技能人才。

中国中铁股份有限公司（以下简称中国中铁）为世界双“500强”企业，中国中铁修建的铁路占全国铁路总里程的三分之二以上，建成的电气化铁路接触网占全国电气化铁路的95%，参与建设的城市轨道工程占全国城市轨道工程的五分之三。

经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60 多个国家和地区。

我院作为中国中铁所属唯一一所高职学院，长期以来，与企业同生共长，每年的毕业生多数都被中国中铁吸纳为基层一线企业的后备技术人才，学院直接承担着为中国中铁培养高素质技术技能人才的任务，被称为中国中铁的“黄埔军校”。

虽然多年来已经为企业培养了近三万名高素质技术技能人才，但是人才的数量、结构，还远远不能满足行业企业快速发展的需要。

为此，哈尔滨铁道职业技术学院在院长韩仁海的引领和中国职业教育学会轨道交通专业委员会的指导下，联合部分城市轨道交通工程技术类高职院校和部分特大型地铁与城市轨道交通工程施工企业，共同建设国内一流、国际有影响力的城市轨道交通工程技术专业教学资源库，积极为国内城市轨道建设和城市轨道“走出去”发展战略服务，在中国城市轨道技术高素质技术技能人才培养方面起到引领带动作用。

城市轨道交通工程技术专业教学资源库具有以下特色：1．建设定位高本资源库在整体设计的过程中除了满足一般学习者的学习需求外，还专门设置了“职教立交桥资源”模块，服务于城市轨道交通工程技术专业中职、高职、本科的衔接贯通，积极探索职业教育体系构建等热点问题。

此外，本资源库还支持培训的成果认证、积累和转换机制，为形成灵活开放的终身教育体系、为服务国家亟需的新兴产业城市轨道交通的发展提供优质教育资源。

2．应用模式新本资源库可根据使用者的个性化需求，自主规划学习路径，完成资源的智能推送，实现自主组织学习。

在电脑、手机、平板等多终端上呈现的资源，支持不受时空限制的泛在线学习、碎片化、社区化、协作化的学习。

分层建设，在线开放课程使用幕课（MOOCS）的理念，虚拟化的实训资源可以满足学生的仿真训练。

实现资源类型多样化。

3．服务面向广由于城市轨道交通工程技术专业是一个服务的行业领域多、开办的院校多、学生的数量多、从业的人员多的专业，建立这样一个专业教学资源库，其受益群体势必更大，效益更好，价值更高。

4．辐射功能强拓展开发了城市轨道交通运营管理和城市轨道交通线路维护与检测领域的教学资源。

目录一、建设必要性与意义 (1)（一）建设必要性 (1)（二）建设意义 (6)二、建设基础 (9)（一）国家对于高职教育发展的重视及大力支持 (9)（二）主办院校基础好、影响力大、实力强 (10)（三）城市轨道交通专业原有建设成果显著 (11)（四）参与建设单位资源丰富，综合实力强 (13)（五）资源库建设取得阶段性成果 (14)三、建设目标与思路 (15)（一）建设目标 (15)（二）建设思路 (16)四、建设规划 (18)（一）建设思想 (18)（二）建设规划 (18)五、建设内容 (20)（一）专业信息中心建设 (20)（二）职业信息中心建设 (21)（三）课程资源中心建设 (21)（四）素材资源中心建设 (22)（五）评价资源中心建设 (23)（六）拓展信息中心建设 (23)六、项目实施 (24)（一）资源库的建设 (24)（二）资源库的推广 (24)（三）资源库的更新 (24)（四）知识产权保护 (26)七、保障措施 (27)（一）组织保障 (27)（二）资金保障 (28)（三）管理保障 (28)八、资金预算 (29)九、预期效果 (31)（一）共享教学改革成果，提升专业人才培养质量 (31)（二）共享信息资源，提高校企合作成效 (31)（三）建成云资源库，促进城市轨道交通产业发展 (32)十、特色创新 (32)（一）建设定位高 (32)（二）应用模式新 (33)（三）服务面向广 (33)（四）辐射功能强 (33)附件1：城市轨道交通工程技术专业教学资源库建设专项资金管理实施细则 (34)附件2：城市轨道交通工程技术专业教学资源库建设项目管理办法 (36)城市轨道交通工程技术专业教学资源库建设方案本方案依据教育部、财政部《关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高[2006]14号）和教育部《关于开展职业教育专业教学资源库2014年度项目申报工作的通知》（教职成司函〔2014〕25号）等文件精神编制。

方案包括项目建设必要性与意义、项目建设基础、建设目标与思路、建设规划、建设内容、项目实施、资金预算、保障措施、预期效果、特色创新十个部分。

一、建设必要性与意义进入21世纪,我国将进入全面建设小康社会的新发展阶段，树立和落实科学发展观、转变经济增长方式，推进经济社会全面、协调、可持续发展。

城市轨道交通是城市地下铁路（地铁）、轻型轨道、单轨交通、有轨电车、新交通、高速磁浮列车和市郊（郊区）列车（通勤列车）等轨道交通的统称。

城市轨道交通作为一种快捷高效、安全舒适、节能环保的城市公共客运交通方式。

随着城市化率不断提高，我国城市轨道交通在“十二五”和今后一个相当长的时期内快速、健康地发展。

而伴随国内大规模地铁建设和基础设施建设大发展战略的实施，城市轨道交通行业急需大批具有技术创新能力的高素质技能型人才，但是，目前对于具有技术创新能力的高技能人才培养，还缺乏培养经验和有效的教育教学资源。

因此，建设城市轨道交通工程技术国家级教学资源库，对于培养大量的高素质技术技能城轨建设人才，不仅非常必要，而且具有非常重要的战略意义，其必要性和建设意义具体描述如下：（一）建设必要性1．国民经济和行业的发展对大批高素质技术技能人才的迫切需要城市轨道交通是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的城市公共客运交通方式，是国家的支柱产业。

建设城市轨道交通能改善城市经济结构,推动城市经济增长。

据相关研究表明,每投资1亿元的轨道交通项目,可带动GDP增长2.63亿元,增加8000个以上的就业岗位。

随着我国国民经济的快速发展，城市化进程不断加快，城市基础设施建设特别是城市交通设施与城市化发展的矛盾逐渐显现，从各国城市化发展的实践来看，轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、绿色环保的优势在欧美、日本等国家已成为主要的交通工具。

截止2014年3月，我国已有22个城市开始地铁运营，有35座城市在修建地铁线路。

而城市轨道交通行业的高速发展也带动了相关产业的发展，大幅提高了我国的综合国力和人民生活水平，为全国建设小康社会提供了广阔的空间。

城市轨道交通建设已进入了一个全新的时代，城市轨道交通运营里程将逐年增加，将成为我国国民经济的支柱产业，如图1.1所示。

随着城市化进程的加快，我国已成为世界上城市轨道交通发展最迅速的国家。

我国城市轨道交通建设已获批复的城市已达36个，在建里程超过2000公里，“十二五”末，我国轨道交通运营里程将超过3000公里，投资将超过亿万公里。

到2020年，累计运营里程约7395公里，2009-2020年将投入3.3万亿元，年均达2700亿元，到2050年，线路将增加至300余条，运营总里程约1.1万公里。

我国城市轨道交通建设将迎来黄金十年。

由此带来的问题是城市轨道交通急需大量的在城市轨道交通工程建设一线从事生产、管理的高素质技术技能人才。

通过城市轨道交通工程技术专业调研组对14家企业调研统计分析，城市轨道交通工程施工企业的专业岗位主要是城市轨道交通施工的技术员、测量员、试验员、安质员、领工员，如图1.2所示。

根据调查资料显示，技术员、测量员、试验员、安质员、领工员及需求量分别为：59%、14%、10%、6%、3%、8%，如图1.3所示。

图1.2 城市轨道交通行业从业人员的构成图1.3 各岗位人员需求数量图据对部分城市轨道交通建设与运营企业的调查统计显示，未来5年，共需求一万余名城市轨道交通工程技术专业技能人才，加上其他企业人才需求，年需该专业毕业生5000人以上。

而全国开设城市轨道交通工程技术专业的高职高专院校仅8所，每年培养城市轨道交通工程技术专业的人数约2000余人，培养的人数远远满足不了企业岗位需求，如图1.4所示。

10%图1.4 2013年城市轨道交通工程施工行业人员需求我国现有城市轨道交通工程施工从业人员的数量、技术能力、职业素养严重制约了行业的可持续发展。

因此，迫切需要高等职业教育培养“生产、管理、服务、建设的高素质技术技能人才”。

但是目前各院校教学资源比较分散、数量有限、标准不统一、普适性不强，成为人才培养的瓶颈。

因此，建设城市轨道交通国家级教学资源库，对于培养高素质高技能城轨建设人才，具有非常重要的战略意义。

2．国家示范(骨干)性高等职业院校建设搭建共享型资源平台的需要2006年和2010年，教育部、财政部先后启动了国家示范性高等职业院校建设计划和国家骨干高等职业院校建设计划，现教育部、财政部已进行国家骨干高等职业院校第二批建设单位的验收。

各示范（骨干）院校在校企合作体制机制创新，工学结合人才培养模式改革、工学结合课程改革等方面做了积极的探索，形成了大量的优质教学资源。

诸如：专业建设成功经验、课程改革成果和优质的数字化教学资源。

但是，示范（骨干）校的建设成果普适性不强，主要是适应于本校的教学和实训特点，使得其他高职院校，特别是资源不足院校的同类专业难以共享。

《国家高等职业教育发展规划（2011－2015年）》明确提出“开发共享型教学资源库，整体提升专业人才培养质量”:“以现代信息技术为支撑，选择与国家产业规划及经济社会发展联系紧密、布点量大的专业，建设50个左右代表国家水平、具有高等职业教育特色的标志性、共享型专业教学资源库，解决高等职业院校专业共性需求，实现优质资源共享，带动全国高等职业院校专业教学模式和教学方法改革，整体提升高等职业教育人才培养质量和社会服务能力。