油液粘度温度特性计算工具
石油产品运动粘度测定法
石油产品运动粘度测定法1、方法概要本方法是在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。
在温度t时运动粘度用符号表示。
2、仪器与材料1）仪器粘度计：玻璃毛细管粘度计应符合SH/T0173《玻璃毛细管粘度计技术条件》的要求。
也允许采用具有同样精度的自动粘度计。
毛细管粘度计一组，毛细管内径为0.4，0.6，0.8，1.0，1.2，1.5，2.0，2.5，3.0，3.2，4.0，5.0和6.0mm。
每支粘度计必须按JJG155《工作毛细管粘度计检定规程》进行检定并确定常数。
测定试样的运动粘度时，应根据试验的温度选用适当的粘度图l毛细管粘度计，务必使试样的流动时间不少于200s，内径0.4mm的粘度计流动时间不少于350s。
SYP1003-Ⅵ石油产品运动粘度测定器。
带有透明壁恒温浴的运动粘度测定器，其高度不小于180mm，容积不小于2L，并且附设着自动搅拌装置和一种能够准确地调节温度的电热装置。
玻璃水银温度计：符合GB/T514《石油产品试验用液体温度计技术条件》分格为0.1℃。
测定-30℃以下运动粘度时，可以使用同样分格值的玻璃合金温度计或其他玻璃液体温度计。
秒表：分格为0.1s。
用于测定粘度的秒表、毛细管粘度计和温度计都必须定期检定。
2）材料溶剂油：符合SH0004橡胶工业用溶剂油要求，以及可溶的适当溶剂。
铬酸洗液。
3）试剂石油醚：60～90℃，分析纯。
95%乙醇：化学纯。
3、准备工作1）试样含有水或机械杂质时，在试验前必须经过脱水处理，用滤纸过滤除去机械杂质。
对于粘度大的润滑油，可以用瓷漏斗，利用水流泵或其他真空泵进行吸滤，也可以在加热至50～100℃的温度下进行脱水过滤。
2）在测定试样的粘度之前，必须将粘度计用溶剂油或石油醚洗涤，然后浸泡一段时间，空气晾干后再放入烘箱中烘干。
如果粘度计沾有污垢，就用铬酸洗液、水、蒸馏水或95%乙醇依次洗涤，然后放入烘箱中烘干或用通过棉花滤过的热空气吹干。
奥氏粘度计粘度测量方法
奥氏粘度计粘度测量方法1.引言1.1 概述奥氏粘度计是一种常用的粘度测量仪器，用于测量液体的黏度。
粘度是指流体的内摩擦力，也可以理解为液体的黏稠程度。
粘度的测量对于很多工业和科学领域都非常重要，例如化工、石油、食品等行业。
奥氏粘度计通过测量流体在流动中阻力的大小，来确定流体的粘度。
在奥氏粘度计中，流体被置于两个旋转的圆柱壳体之间，通过测量驱动液体通过这两个圆柱之间的压力差，来计算粘度。
本文将详细介绍奥氏粘度计的粘度测量方法。
首先，我们将先介绍奥氏粘度计的原理和工作原理，以便读者能够更好地理解该仪器的作用机制。
然后，我们将详细描述奥氏粘度计的使用方法，包括仪器的操作步骤、样品的准备、测量条件的选择等。
通过本文的阅读，读者将能够了解奥氏粘度计的测量原理和操作过程，从而能够准确地使用该仪器进行粘度测量。
在接下来的结论部分，我们还将介绍奥氏粘度计的优点和应用前景。
奥氏粘度计具有精确度高、测量范围广、操作简便等优点，因此在工业生产和科学研究中得到了广泛的应用。
随着科学技术的不断进步，奥氏粘度计的测量精度和稳定性还将进一步提高，其在粘度测量领域的应用前景也会更加广阔。
总之，本文将全面介绍奥氏粘度计的粘度测量方法，帮助读者了解该仪器的原理和使用方法，并展望其在工业和科学领域的应用前景。
希望本文能够为相关领域的研究人员和工程师提供有价值的参考和指导。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将介绍奥氏粘度计的粘度测量方法。
首先，将在引言部分概述奥氏粘度计的工作原理和测量原理。
然后，在正文部分将详细介绍奥氏粘度计的使用方法，包括实验步骤和操作注意事项。
最后，在结论部分将总结奥氏粘度计的优点以及其在科学研究和工业应用中的潜力。
引言部分将先对奥氏粘度计进行概述，包括其定义、作用和重要性。
同时，将介绍粘度的概念，并说明为什么粘度的测量对于液体的特性研究以及工业流体控制非常重要。
接下来，本文将详细介绍奥氏粘度计的工作原理和测量原理。
液压油液使用设计参数说明
1液压油液使用设计参数说明一、密度1．液压油密度单位体积液体的质量称为液体的密度。
体积为V 、质量为m 的液体的密度ρ为ρ＝ m/V （1-1）矿物型液压油的密度随温度和压力而变化的，但其变动值很小，可认为其为常数，一般矿物油系液压油在20℃时密度约为850～900 kg/m 3 左右, 在计算时，液压油密度常取ρ＝900 kg/m 3;液压油液的密度因液体的种类而异。
常用液压油液的密度数值见下表。
重度：对于均质液体，单位体积内的液体重量被称为重度λ。
λ＝G/V2．可压缩性液体受压力作用而发生体积变化的性质称为液体的可压缩性。
液体的压缩性可用体积压缩系数κ表示。
V V p ∆∆−=1κ式中 V——压力变化前，液体的体积；Δp——压力变化值；ΔV——在Δp 作用下，液体体积的变化值。
液体体积压缩系数的倒数，称为液体的体积弹性模量，以K 表示，即p VV K ∆∆−==κ1石油基液压油体积模量的数值是钢（K ＝2.06×105 MPa ）的1/（100 ~ 150），即它的可压缩性是钢的100 ~ 150倍。
液压油的体积弹性模量和温度、压力以及含在油液中的空气有关。
K ≈（1.2～2）×103 MPa ，实际（油混气）工程中取（0.7～1.4）×103MPa2封闭在容器内的液体在外力作用下的情况极像一个弹簧（称为液压弹簧）：外力增大，体积减小；外力减小，体积增大。
液体的可压缩性很小，在一般情况下当液压系统在稳态下工作时可以不考虑可压缩的影响。
但在高压下或受压体积较大以及对液压系统进行动态分析时，就需要考虑液体可压缩性的影响。
流体所混入的气体量决定了流体的压缩性大小。
这一特性会对液压驱动的准确性产生影响。
开环和闭环控制中流体的压缩性会影响系统的响应时间。
如果大量的压力油快速释压，喜用就会产生压力冲击。
流体的压缩性定义为一个与流体有关的系数（压缩系数），该系数会随着温度上升而增大，随着压力上升而降低。
液压油在低温下的性能如何？
液压油在低温下的性能如何？一、低温下油液的凝固性液压系统中使用的液压油在低温下容易出现凝固的问题。
当温度降至一定程度时，液压油会发生凝固现象，导致系统无法正常工作。
这是因为低温下，液压油的粘度会显著增加，流动性变差，从而影响液压系统的传动性能。
要解决液压油在低温下的凝固问题，可以采取以下措施：1. 选择低凝点液压油：低凝点液压油具有较低的凝固温度，能够在极低温度下仍保持流动性，从而保证系统正常工作。
2. 采用低温液压油添加剂：低温液压油添加剂能够改善液压油的流动性，降低凝固点，提高油液的低温性能。
3. 采取加热措施：在液压系统中加入加热设备，使液压油保持在适宜的工作温度范围内，避免液压油在低温下凝固。
二、低温下油液的黏度特性低温下，液压油的黏度会增加，从而影响系统的传动效果。
黏度越高，液压系统的摩擦阻力也会增加，导致系统的能效降低。
为了提高低温下液压系统的传动效果，可以采取以下措施：1. 选择低黏度液压油：低黏度液压油在低温下的黏度较低，流动性好，能够减小液压系统的摩擦阻力，提高传动效率。
2. 使用润滑剂：在液压系统中添加润滑剂，能够减小液压油的黏度，提高系统的传动效果。
3. 优化液压系统设计：通过改进液压系统的设计，降低系统的摩擦阻力，减小液压油的黏度损失。
三、低温下油液的粘度指数粘度指数是衡量液压油在不同温度下粘度变化的指标。
低粘度指数意味着液压油的粘度在温度变化时变化幅度较大，不利于液压系统的稳定工作。
为了提高液压油在低温下的稳定性能，可以采取以下措施：1. 选择高粘度指数液压油：高粘度指数液压油的粘度变化幅度较小，能够在不同温度下保持较稳定的黏度，提高系统的工作稳定性。
2. 优化液压系统的温度控制：通过加热或降温等措施，使液压系统的工作温度保持在适宜的范围内，减小温度变化对液压油粘度的影响。
3. 添加粘度指数改进剂：在液压油中添加粘度指数改进剂，能够有效提高液压油的粘度指数，提高系统的工作稳定性。
液体黏度的实验测量与计算
液体黏度的实验测量与计算液体黏度是指流体在外力作用下抵抗流动的性质，是衡量流体内部阻力的一个物理量。
液体黏度的测量与计算在科研、工程设计和生产过程中有着重要的应用。
本文将介绍液体黏度的实验测量与计算方法。
首先，我们需要介绍一下粘度计。
粘度计是用来测量液体黏度的仪器设备，有多种不同的类型。
常见的有杯式粘度计、铂质粘度计、旋转粘度计等。
其中，杯式粘度计是一种简单常用的测量黏度的方法。
其原理是浸入液体中的一个小杯子，其粘度与液体的黏度成正比。
具体进行实验的步骤如下：1. 首先，准备好实验所需的材料和设备：液体样品、粘度计、计时器、量筒、恒温器等。
2. 将该液体样品倒入粘度计杯中，并将杯子插入粘度计的容器中。
3. 设定恒温器的温度，并将粘度计容器放入恒温器中，使液体样品保持恒定的温度。
4. 开始实验前，先将液体样品搅拌均匀，使其温度和浓度分布均匀。
5. 开始计时，并在计时器上记录下时间。
6. 启动粘度计，使之开始旋转，并测量旋转转速。
7. 在特定的时间间隔内，从粘度计的排液孔中取出液体样品，并记录下样品的质量。
8. 重复上述步骤，测量一系列的时间点和质量，以获得液体在不同时间点下的质量数据。
通过上述实验步骤，我们可以获得一系列的时间和质量数据。
根据黏度计的定标曲线，我们可以得到液体样品的黏度数值。
同时，通过测量液体样品的质量和时间的变化，结合黏度计的转速，可以计算得到液体样品的粘度。
液体黏度的计算过程如下：1. 根据黏度计的转速和定标曲线，得到相应的黏度数值。
2. 利用测得的液体质量和时间数据，计算出液体单位时间内的质量变化率。
3. 结合黏度计的容积和转速，计算出液体单位时间内的体积变化量。
4. 根据液体的密度，将体积变化量转化为质量变化量。
5. 将质量变化量和时间变化量代入黏度计的定标曲线，得到液体的黏度数值。
总之，液体黏度的实验测量与计算是通过使用粘度计和相应的设备，结合时间和质量的变化来获得的。
精确测量液体黏度对于科研、工程设计及生产过程中的流体力学分析和操作有着重要的应用。
艾默生 Micro Motion (高准) 重油粘度计 数据表
产品样本PS-001668, Rev E2020 年 5 月Micro Motion™ (高准) 重油粘度计 (HFVM) Viscomaster™高性能多变量粘度计全球船级社认证设计，适用于严苛环境■粘度、密度和温度的连续多变量测量■精确的粘度（满量程的 ±1%）和密度 (±1 kg/m3) 测量■对震动、温度以及压力变化不敏感的优化设计■类金刚石碳 (DLC) 经久耐用，耐磨擦、耐化学品腐蚀、抗冲击、抗机械损坏优异的多变量输入/输出端口和仪表性能■危险区域认证的顶部安装型变送器，支持本地组态和显示■具备内部诊断功能，可快速校验仪表状态和安装安装灵活性和兼容性■直接插入式设计，适用于在线测量■通过 4-20 毫安、HART 和 Modbus 协议连接至控制系统和外部设备■用于更换毛细管型仪表和扭力仪表的改装套件■已针对 7829 Viscomaster 系统升级Micro Motion ™（高准） HFVM 仪表HFVM 测量腐蚀性环境中的液体粘度、密度和温度。
这些仪表采用振动音叉技术，适合可靠的直接插入测量。
HFVM 提供重油(HFO)/船用轻柴油 (MGO) 燃烧控制以及燃油加热器与锅炉控制。
船用与发电应用这些仪表坚固、可靠、维护要求低，是 HFO 测量应用的行业标准。
A.至发动机B.燃油C.燃油热交换应用组态一体式 HART ® I/O 可直接输入外部温度和压力测量结果以提供更精确的读数。
API㗗 /↨䞡 㗗㉬ (ASTM D341) ㉬ 䖤 ㉬ 重油粘度计（粘度计）2020 年 5 月一体式变送器支持模拟 (4-20 mA)、HART 、WirelessHART ®仪表诊断通过已知密度校验 (KDV) 或其他具有诊断功能的仪表以及装置来确保仪表处于正常状态。
Ԡ㺞䙐䗽䍛改装特性HFVM 具有用于更换毛细管型仪表和扭力型仪表的安装选项，从而提供您所需要的性能。
油粘度的单位
油粘度的单位油粘度的单位是衡量油液流动性的重要指标，它描述了油液在外力作用下流动的阻力大小。
油粘度的单位有多种，下面将对几种常见的油粘度单位进行介绍。
1. 动力粘度（Dynamic Viscosity）动力粘度是最常见的油粘度单位，通常使用帕斯卡秒（Pa·s）或者毫帕秒（mPa·s）来表示。
帕斯卡秒是国际单位制中衡量动力粘度的标准单位，它表示单位面积上油液流动所需的力的大小。
动力粘度越大，表示油液的流动性越差，阻力越大。
2. 运动粘度（Kinematic Viscosity）运动粘度是指单位质量的油液在单位时间内通过单位面积的流动性。
通常使用斯托克（St）或者平方毫米每秒（mm²/s）来表示。
运动粘度是动力粘度与油液密度之比，它描述了油液流动时的内部阻力。
3. 英寸-磅单位（Inch-Pound Unit）在一些特定的工程领域，油粘度也可以使用英寸-磅单位来表示。
其中，英寸-磅每秒（lb·in/s）是衡量动力粘度的单位，而平方英寸每秒（in²/s）是衡量运动粘度的单位。
4. 千波单位（Centipoise）千波（cP）是一种常用的非国际单位，它等于帕斯卡秒的百分之一。
千波通常用于描述低粘度的液体，比如水和某些溶液。
千波单位的使用范围广泛，尤其在化学、食品和制药等领域中。
5. 索氏单位（Saybolt Universal Second）索氏单位（SUS）是一种用于衡量润滑油粘度的非国际单位。
索氏单位是通过测量油液在特定温度下通过标准粘度计所需的时间来确定的。
索氏单位常用于美国和一些其他国家，尤其在润滑油行业中广泛使用。
6. 格氏单位（Goddard Second）格氏单位（Engler）是一种用于衡量液体粘度的非国际单位，它通常用于测量燃料和燃油的粘度。
格氏单位是通过测量液体在特定温度下通过格氏粘度计所需的时间来确定的。
总结：本文介绍了几种常见的油粘度单位，包括动力粘度、运动粘度、英寸-磅单位、千波单位、索氏单位和格氏单位。
石油产品运动粘度测定法与动力粘度计算法
石油产品运动粘度测定法与动力粘度计算法石油产品运动粘度测定法与动力粘度计算法1 目的测定液体石油产品的运动粘度及计算出动力粘度。
2 依据标准GB/T 265-1988《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》。
3 适用范围适用于测定液体石油产品的运动粘度。
4 方法概要本方法是在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。
在温度t时的运动粘度要用符号υ表示。
该温度下运动粘度和同温度下液体的密度t之积为该温度下液体的动力粘度。
在温度t的动力粘度用符号η表t示。
5 仪器与材料5.1运动粘度器。
5.2粘度计:符合SH/T《玻璃毛细管粘度计技术条件》的要求，必须按JJG 155《工作毛细管粘度计检定规程》进行检定并确定常数。
测定试样的运动粘度时，应根据试验的温度选用适当的粘度计，务使试样的流动时间少于200s，内径0.4mm 的粘度计流动时间不少于350s。
5.3玻璃水银温度计:符合GB/T514《石油产品试验用液体温度计技术条件》分格为0.1?。
5.4秒表:分格为0.1s。
5.5溶剂油:符合SH0004橡胶工业用溶剂油要求，以及可溶的适当溶剂。
5.6铬酸洗液。
6 试剂6.1石油醚:60,90?，分析纯。
6.2 95%乙醇:化学纯。
7 操作规程7.1打开仪器电源，温度控制部分处于不加热状态，温度显示窗显示浴内实际温度。
计时?、?处于清零状态，时间显示窗均显示“0.0”。
7.2设定温度7.2.1当计时?或?处于计时状态时，不能进行温度设定操作。
7.2.2按“设定/SET”键，温度指示灯中“关/OFF”灯闪烁，可调节左右键来选择所需要的温度，当所需要的温度指示灯闪烁时，按“设定/SET”键，温度指示灯由闪烁转为常亮，控制器开始按此设定温度进行控制，当浴温比设定温度低2?时，蜂鸣器响，提示温度即将稳定。
润滑油脂性能指标解读.
40℃运动粘 度中心值 2.2 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68
40℃运动粘度范围 （mm2/s） 最小 1.98 2.88 4.14 6.12 9.00 13.5 19.8 29.8 41.4 61.2 最大 2.42 3.52 5.06 7.46 11.0 16.5 24.2 35.2 50.6 74.8
parameters
Solidification
point
GB/T 510
冷却到预期的温度时，将试管
倾斜45度经过1分钟，观察液 面是否移动。
润滑油常规性能测试仪器 闪点和燃点试验器
闪点：燃油在规定结构的容器中加热挥发出 可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定 浓度时可被火星点燃时的燃油温度。 标准：
润滑剂性能测试及相关标准
润滑油脂检测常用相关组织
• • • • ISO：国际标准化组织 GB：中国国家标准 DIN：德国国家标准 RОСТР：俄罗斯国家标准
工业开式齿轮的GB5903-2011标准
•
• • • • • •
JIS：日本工业标准
IP：英国石油协会标准 ASTM：美国材料与试验协会 SH/T:中国石化行业标准 NLGI：美国润滑脂协会 USS:美国钢铁协会 AGMA:美国齿轮制造商协会
测定一定体积的液体在重力 作用下流过一个经过校准的 GB/T 265 1 运动粘度 Kinematic Viscosity 玻璃毛细管粘度计(逆流粘度 计)的时间来确定石油产品的 运动粘度。由测得的运动粘 度与其密度的乘积，可得到
ASTM D445
GB/T 11137(逆 流法)
液体的动力粘度。
润滑油常规性能测试仪器
润滑剂性能测试及相关标准
液体粘度练习题
液体粘度练习题液体粘度是指流体在受力作用下流动的困难程度，是液体流动性质的重要参数之一。
在化学、物理、地质、工程等领域中，常常需要计算和测量液体的粘度。
下面，我将给出一些液体粘度的练习题，供大家练习和巩固对该概念的理解。
练习题1：水的粘度以水为例，请计算在25℃下的水的粘度。
已知水的密度为0.997g/cm³，动力粘度为0.89 mPa·s。
解答：水的粘度可以通过动力粘度（η）和密度（ρ）的关系来计算，公式如下所示：η = μ/ρ其中，η表示液体的粘度，μ表示动力粘度，ρ表示密度。
根据已知数据，水的动力粘度为0.89 mPa·s，密度为0.997 g/cm³。
首先，需要将密度的单位转换为动力粘度的单位。
密度的单位转换：0.997 g/cm³ = 0.997 × 10³ kg/m³ = 997 kg/m³将转换后的数值带入公式中进行计算：η = 0.89 mPa·s / 997 kg/m³ ≈ 0.000892 m²/s因此，在25℃下，水的粘度约为0.000892 m²/s。
练习题2：油的粘度某种油液在特定温度下的动力粘度为175 mPa·s，请计算该油液在该温度下的动力黏度。
解答：已知油液的动力粘度为175 mPa·s。
动力粘度和动力黏度的单位相同，因此，无需进行单位转换。
根据已知数据，可以直接得出该油液在特定温度下的动力黏度为175 mPa·s。
练习题3：粘度的影响因素除了温度，还有哪些因素会影响液体的粘度？请简要说明每个因素对粘度的影响。
解答：除了温度之外，以下因素也会对液体的粘度产生影响：1. 压力：在低压力下，粘度较小；而在高压力下，粘度较大。
2. 流速：当流速较慢时，分子之间相互作用力更强，粘度较大；当流速较快时，分子之间的相互作用力减弱，粘度较小。
液压油的粘性和粘度
难燃液压液
水-乙二醇液能使许多普通油漆和涂料软化或脱离，可换用 环氧树脂或乙烯基涂料。
② 磷酸酯液(Phosphate Esters) （L-HFDR液压液）
优点：使用温度范围宽（54～135℃），抗燃性好，抗氧化 安定性和润滑性都很好。允许使用现有元件在高压下工作。
缺点：价格昂贵（为液压油的5～8倍）；有毒性；与多种密封 材料（如丁氰橡胶）的相容性很差，而与丁基胶、乙丙胶、氟橡胶、 硅橡胶、聚四氟乙烯等均可相容。
原本在第一次工业革命中液压介质是用水的， 而后随着石油工业的发展，液压油的优点弥 补了水介质不能克服的缺点，所以液压油取 代了水作为工作介质。
但是随着世界各国对节能环保的呼声越来越 高，许多科学又把目光投向了水这一环保工 作介质。
1.泄漏 液压元件中大部分的运动副采用间隙配合的方式，其
缝隙量的大小对泄漏量的多少影响很大，而水的粘度比 液压油的粘度低，同等条件下，水比油的泄漏量要大， 使系统的容积效率更低。 2.防腐和润滑
（3）相对粘度 （条件粘度）：
因η、ν不易直接测量，只用于理论计算，
相对粘度是相对值，无量纲。 工程上常用相对粘度： 恩氏度0Et —— 中国、德国、前苏联等 赛氏秒SSU —— 美国 雷氏秒Ra —— 英国 巴氏度0B —— 法国 恩氏粘度与运动粘度之间的换算关系
ν t=（7.310Et-6.31/0Et）×10-6 (m²/s)
足球的香蕉球现象可帮助理解环量理论。 旋转的球带动空气形成环流，一侧气体加速，另
一侧减速，形成压差力，使足球拐弯，称为马格努斯 效应。
机翼的特殊形状使它不用旋转就能产生环量，上 部流速加快形成吸力，下部流速减慢形成压力，两者 合成形成升力 。
力增量，也即液体抵抗压缩能力的大小。 一般认为油液不可压缩（因压缩性很小）
石油产品粘度指数计算的计算机实现
石油产品粘度指数计算的计算机实现摘要：利用Excel表格自带的函数计算功能，设计出简单而又清晰的计算框架，使原本复杂而又繁琐的石油产品粘度指数的计算，方便快捷的实现。
关键词：石油产品粘度指数计算机计算一、绪论粘度指数是对石油产品运动粘度变化的量度，是表示流体粘度受温度的影响大小的物理量。
粘度指数是石油产品分析中的重要指标。
但常规的计算过程相当复杂，而且全靠手工计算，极易出错，计算验证，效率又相当缓慢。
随着信息化的发展，计算机程序可以有效的代替大量手工计算，效率高、速度快。
所以，通过计算机来实现粘度指数计算相当必要。
二、总体和模型设计计算机实现程序计算的方法很多，本文考虑到常见性和易用性，选用了微软Office套件中的Excel。
Excel中含有的大量公式函数，可以分析和管理各种信息，实现许多方便的功能，非常实用。
本文的总体目标是，将复杂的计算过程，用计算机语言写出，实现40oC 和100oC 的运动粘度的输入和粘度指数的直接输出。
为了方便计算的实现，将整个运算过程整理如下：1.输入40oC和100oC 的运动粘区、计算公式区、公式系数区、计算示例区，并分别用以不同的颜色区分，总体效果图如图1所示。
1.粘度指数计算区为了实现粘度指数的计算，设计了三个输入框，分别为100℃Y、40℃U 和温度T，如图1的①部分所示。
粘度指数的常规计算过程为根据实验测得的402C和1002C 的运动粘度，按照国标GB/T 1995-1998 石油产品粘度指数计算法，查询长达三页的表格，并且通过插值计算，得到1002C 运动粘度相当的L 和H 值，再根据不同的情况计算得出。
由于国标提供的计算表格只达到一定精度，且计算机查询表格实现代码相对复杂，所以本文采用函数计算形式还原查询表格以计算L和H值。
因为国标提供的数据需要插值，所以采用连续性函数计算，反而更为精确。
为了准确的计算粘度指数，本文采用非常细致的分段函数，按照样品1002C的运动粘度，分成了16段函数，实现则采用选择语句。
流体力学试验指导书
工程流体力学实验指导书刘继钢燕山大学机电工程实验中心2002年9月目录实验一液压油恩氏粘度和绝对粘度的测试--------------------------------------------3 实验二雷诺实验-----------------------------------------------------------------------------5 实验三旋涡形成实验-----------------------------------------------------------------------7实验一液压油恩氏粘度和绝对粘度的测试1．实验目的：学会工业上测定液压油粘度的方法，了解掌握恩氏粘度计的使用操作和绝对粘度计的操作方法。
2．实验仪器：液压油（待测粘度）热电偶烧杯量杯方盘恩氏粘度计比重计秒表NDJ－1型旋转式粘度计NDJ－8S型数显粘度计NDJ—9型数显粘度计3．实验原理：）的时间t1和同体积20℃200ml液体完全流出粘度计容器下的小孔（mm8.2蒸馏水完全流出粘度计同一容器下的小孔的时间的比值称之为该被测液体在该标准温度t下的恩氏粘度4．实验内容：⑴液压油恩氏粘度的测定⑵液压油绝对粘度的测定5．实验步骤：将保温用的水倒入恩氏粘度计的外锅（约1000ml）之后，使加热器通电，把外锅的水加热到某需要的温度上，用控温议来控制所需要的温度，同时用液体加热装置将液样加热，温度应与外锅内的水一致。
流出孔用木塞堵住，量杯放入流出孔的底部，将加热好的液样倒入温度计的内锅，液面的高度应与内锅的三个指针尖一平，用三个支架的调整螺丝来调整仪器的水平。
调整好之后盖上内锅盖。
将测液温用的内标式温度计插放在内锅盖的边缘孔中。
外锅内的测液温用的棒式温度计控制温度的传感器要分别插放到水中。
用搅拌器搅拌均匀。
记录下所需的温度，液样体积等。
用手将木塞提起，在流出孔有液体流出时开始计时，待量瓶盛满到要求的刻度线时停止计时，记录下时间。
ISO工业润滑油粘度分类
ISO工业润滑油粘度分类cst:厘斯mm2/s:每秒平方毫米美国汽车工程师协会(SAE)发动机油粘度等级分类发动机油SAE粘度分类(SAE J300-1995)注：1cP=1mPa·s；1cSt=1mm2/s美国汽车工程师协会(SAE)齿轮油粘度等级分类SAE 齿轮油粘度分类(SAE J306-1991)SAE 粘度达150 000mPa·s时的温度，℃100℃运动粘度，mm2/s 粘度等级最高值最小值最大值70W -55 4.1 -75W -40 4.1 -80W -26 7.0 -85W -12 11.0 -90 - 13.5 ＜24.0 140 - 24.0 ＜41.0 250 - 41.0 -美国石油学会(API)发动机油质量等级(SAE J183)汽油发动机润滑油SA 用于老式、缓和条件下的发动机纯矿物油，不含添加剂。
SB 用于低负荷汽油机(1930年) 第一个含添加剂的机油，具有一定的抗氧化和防腐能力。
SC 用于1964年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。
SD 用于1968年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。
SE 用于1972年机型更好地防止高温氧化和高温沉积物，以及防腐和防锈能力。
SF 用于1980年机型性能较SE为佳，同时改进了抗磨性。
SG 用于1989年机型抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成。
SH 用于1993年机型测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性更佳。
SJ 用于1996年机型在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。
EC 节能型。
柴油发动机润滑油CA 用于轻负荷机型与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能。
CB 用于中负荷1949年机型与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、减少沉积物功能。
CC 用于中负荷1961年机型用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高温或低温沉积，防止锈蚀和腐蚀。
CD 用于重负荷1955年机型用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成。
机械油标准
机械油标准
一、粘度
粘度是衡量润滑油的最重要指标，它决定了油液在一定温度下的流动性。
粘度指数是表示油液粘度随温度变化特性的一个参数，通常用粘度指数来评价润滑油的粘度特性。
二、温度特性
温度特性包括低温启动性和高温润滑性。
低温启动性是指油液在低温下能否顺利泵送和流动，保证润滑部位在低温下也能得到良好的润滑；高温润滑性是指油液在高温下保持粘度的稳定性和润滑性能。
三、抗氧化性
抗氧化性是指油液在高温下抵抗氧化变质的能力。
润滑油在使用过程中会受到高温、氧气和金属催化作用等影响，产生氧化反应，导致油液性能下降，甚至形成酸性物质，腐蚀金属表面。
因此，良好的抗氧化性是保证润滑油长期稳定使用的重要指标。
四、清净分散性
清净分散性是指油液在润滑过程中，能够将摩擦表面上的污垢和氧化产物清除干净，保持摩擦表面的清洁和正常润滑；同时，良好的清净分散性能可防止油泥和沉积物的生成，保持油液的清洁度和稳定性。