集装箱行业调研报告

一 二 三
行业现状及特点 调研案例分析 行业发展分析及营销建议
三、行业发展分析及营销建议
1 行业发展方向
集装箱内外部尺 寸、各种性能试 验和各零部件都 要遵守ISO、GB 、CCIA等标准。 市场对大型集装箱的 需求增加，大型化集 装箱运输船将逐渐取 代现有船只,成为主流 船型。
标准化
大型化 多式 联运
通过RFID(射频识别) 、MEMS(微机电系统 )传感控制、2G/3G通 讯网络等相关信息技 术,实现全集装箱远程 监测、跟踪与管理。
智能化
集装箱运输领域将 实现海、陆、空紧 密衔接，多式联运, 从而提高效率。
节能环保
未来集装箱通过减 轻箱体自重、延长 使用寿命等措施来 满足更高的排放标 准和能耗要求。
集装箱行业调研报告
大客户部 2015年5月
一 二 三
行业现状及特点 调研案例分析 行业发展分析及营销建议
一、行业现状及特点
1 港口发展现状
划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲 和西南沿海5个港口群体，形成煤炭、石油、铁矿石、 集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个
① 根据不同地区的经济发展状况及特点，全国沿海港口
牵引车即可运输，挂车一般为2轴。
一、行业现状及特点
4 行业典型企业
序号
1 2
港口
上海港 盐田港
保有量
35000辆 30000辆
港区自有车辆
1400辆 600辆
品牌
陕汽、重汽、红岩、北奔 陕汽、重汽、东风、解放、欧 曼
陕汽 占比
70% 40%
3
4 5 6 7 8 9 10 11
蛇口港
湛江港 厦门港 泉州港 广州港 青岛港 营口港 宁波港 海口港
4000辆
200辆 5000辆 12000辆 4000辆 8000辆 5000辆 20000辆 3700辆
200辆
60辆 300辆 100辆 650辆 200辆 600辆 900辆 130辆
陕汽、解放
陕汽 陕汽、重汽、格尔发 陕汽、重汽、红岩
50%
100% 40% 20% 17%
陕汽、重汽、欧曼 陕汽、重汽、解放 陕汽、重汽、江淮
车辆品牌：陕汽、重汽、欧曼
运营路线：以广州为中心，通过105、106、107国道，广深、 广佛、京珠等高速、华南快速干线等辐射广东省乃至华南地区。
二、调研案例分析
4 调研小结
内集卡特点：运输距离短、场地狭窄、弯道多；起停转向频繁、载荷变化较大； 持续工作时间较长、空满载里程相当；
需求点： ①车辆产品质量至关重要，要求故障率低，保证出勤率； ②油耗要控制在可接受范围内，上港物流公司控制运营 成本，驾驶员操作有标定油耗，不能超标； ③车辆要保证驾驶安全，减少事故发生； ④服务的及时性，维修配件保障充足;
一 二 三
行业现状及特点 调研案例分析 行业发展分析及营销建议
二、调研案例分析源自文库
1 上港物流运输有限公司
经营方式：上港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆720辆，合同车辆400辆；
车辆品牌：陕汽、重汽、红岩、北奔；
运营路线：偏置码头车只限于港内运行，外场车到江苏、浙江一带， 最远不超过500km；
一、行业现状及特点
3 港口集装箱特征
集装箱主要分为20标准箱柜、40尺标准箱两种：
40尺集装箱的纵向强度较小，适合装运重量较轻，体积较大的货物； 20尺集装箱强度大，可装载密度稍重的货物； 装载两个标箱的为重货，货物总重在50吨左右，需大马力牵引车运输，挂
车一般为3轴；单个40尺柜或20尺柜为轻货，货物总重在25～35吨之间，普通
二、调研案例分析
2 宁波港物流运输有限公司
北仑 港区
穿山 港区
大榭 港区
宁波港
镇海 港区
甬江 港区
梅山 港区
经营方式：宁波港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆960辆；
车辆品牌：陕汽、重汽、江淮；
运营路线：浙江省内杭州，嘉兴、绍兴、温州，乍浦，台州，金华。
三、行业发展分析及营销建议
2 营销建议
1 2 3 4
产品精细化，提升产品可靠性、配套件质量，降低运营故障率;
港口地区选择有能力的渠道拓展集卡车业务，总部提供一对一销售支持；
港口大客户保证装配工艺、配套件的一致性，严格执行协同化制造，
集卡车保障服务要及时，提供点对点服务促销，
谢谢
全球10大港口中，中国港口占了6个, 高居世界第一；
一、行业现状及特点
2 港口发展规模
2014年港口TEU吞吐量（单位：万）
2014年，港口集装箱吞吐量仍然保持稳定的增长。2014年我国规模以上港口集装箱吞吐量达到2亿标准箱，比上
年增长6.4%，上海港以3528.5万标准箱的成绩排名世界第一。围绕港口集装箱运输的集卡车超过10万辆。
陕汽、重汽、欧曼 重汽、欧曼、霸龙
15%
60% 8.5% 0%
一、行业现状及特点
5 行业运营模式
蛇口港
自主运输：港务局自主采购车辆，通过劳
盐田港
社会承运
湛江港
务公司派遣司机，来承担集装箱的转运。
营口港
青岛港
上海港
社会承运：港务局通过社会竞标，选择物 流公司来承担集装箱的转运。
自主运输
广州港
厦门港
宁波港
运输系统的布局。
② 中国集装箱港口结构布局更加合理, 基本形成了以大连 、天津、青岛、上海、宁波、、深圳、广州等9 大干 线港为主, 相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运
输规划布局系统；已初步形成了布局合理、门类齐全
、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输 体系； ③ 截止到目前，中国港口集装箱吞吐量占全球28%，在
二、调研案例分析
3 广州港集团物流有限公司
广州港集团 集装箱板块
南 沙 港 务 公 司
南 沙 海 港 码 头 公 司
新 沙 港 务 公 司
广 州 集 装 箱 码 头 公 司
黄 埔 港 务 分 公 司
河 南 港 务 分 公 司
经营方式：广州物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中长途运输； 车辆规模：自购车辆600辆；