荷载沉降曲线地基承载力特征值
地基容许承载力与承载力特征值
地基容许承载力与承载力特征值地基容许承载力是指土壤在一定条件下能够承载建筑物或工程所施加的最大荷载。
它是土壤力学中的一个重要参数，对于工程的设计和施工具有重要意义。
而承载力特征值则是容许承载力在统计学上的描述，用于评估地基的可靠性和安全性。
地基容许承载力的计算是建筑工程设计中的重要任务。
一般来说，计算地基容许承载力需要考虑土壤的性质、地下水位、建筑物的重量和形状等因素。
土壤的性质主要包括土层的密度、粘聚力、内摩擦角等参数。
地下水位的高低对土壤的容许承载力也有很大的影响，地下水位越高，土壤的饱和度越高，承载力就越小。
建筑物的重量和形状也是影响承载力的重要因素，建筑物的重量越大，承载力越小；建筑物的形状越复杂，地基的受力情况也就越复杂。
通过上述参数的分析和计算，可以得到地基容许承载力的具体数值。
在设计和施工中，需要将实际的荷载与地基容许承载力进行比较，确保荷载不超过地基容许承载力，以确保工程的安全和稳定。
如果设计荷载超过地基容许承载力，就需要采取相应的加固措施，例如增加地基的面积、加深地基的基础等，以提高地基的承载力。
承载力特征值是针对地基容许承载力进行的统计学分析。
由于土壤的性质和地下水位等因素存在一定的不确定性，地基容许承载力也具有一定的不确定性。
为了评估地基的可靠性和安全性，需要对地基容许承载力进行统计学上的描述。
承载力特征值可以通过对大量的地基容许承载力数据进行统计分析得到。
一般来说，可以使用概率分布函数来描述地基容许承载力的分布规律。
常用的概率分布函数有正态分布、对数正态分布、韦伯分布等。
通过对这些概率分布函数的参数进行估计，可以得到地基容许承载力的特征值，包括平均值、中位数、分位数等。
承载力特征值的计算可以用于评估地基的可靠性和安全性。
通常情况下，设计荷载应小于地基容许承载力的特征值，以确保地基在多次荷载作用下保持稳定和安全。
承载力特征值的计算还可以用于工程风险评估和决策，帮助设计师和管理者进行工程规划和管理。
地基极限承载力标准值与承载力特征值区别
地基极限承载力标准值与承载力特征值区别
（1）地基承载力：地基所能承受荷载的能力。
（2）地基容许承载力：保证满足地基稳定性的要求与地基变形不超过允许值，地基单位面积上所能承受的荷载。
（3）地基承载力基本值：按标准方法试验，未经数理统计处理的数据。
可由土的物理性质指标查规范得出的承载力。
（4）地基承载力标准值：在正常情况下，可能出现承载力最小值，系按标准方法试验，并经数理统计处理得出的数据。
可由野外鉴别结果和动力触探试验的锤击数直接查规范承载力表确定，也可根据承载力基本值乘以回归修正系数即得。
（5）地基承载力设计值：地基在保证稳定性的条件下，满足建筑物基础沉降要求的所能承受荷载的能力。
可由塑性荷载直接，也可由极限荷载除以安全系数得到，或由地基承载力标准值经过基础宽度和埋深修正后确定。
（6）地基承载力的特征值：正常使用极限状态计算时的地基承载力。
即在发挥正常使用功能时地基所允许采用抗力的设计值。
它是以概率理论为基础，也是在保证地基稳定的条件下，使建筑物基础沉降计算值不超过允许值的地基承载力。
地基强度是指建筑物地基在荷重作用下抵抗破坏的能力。
通常以地基容许承载力来表示。
地基承载力是指地基土单位面积上所能承受的荷载，这是土力学的重要问题之一。
由于地基土的复杂性，要准确地确定地基极限承载力也是比较复杂的问题。
地基承载力特征值
地基承载力概述地基承载力（subgrade bearing capacity）是指地基承担荷载的能力。
在荷载作用下，地基要产生变形。
随着荷载的增大，地基变形逐渐增大，初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态，具有安全承载能力。
当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时，该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态，土中应力将发生重分布。
这种小范围的剪切破坏区，称为塑性区（plastic zone）。
地基小范围的极限平衡状态大都可以恢复到弹性平衡状态，地基尚能趋于稳定，仍具有安全的承载能力。
但此时地基变形稍大，必须验算变形的计算值不允许超过允许值。
当荷载继续增大，地基出现较大范围的塑性区时，将显示地基承载力不足而失去稳定。
此时地基达到极限承载力。
确定地基承载力的方法（1）原位试验法（in-situ testing method）：是一种通过现场直接试验确定承载力的方法。
包括（静）载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验等，其中以载荷试验法为最可靠的基本的原位测试法。
（2）理论公式法（theoretical equation method）：是根据土的抗剪强度指标计算的理论公式确定承载力的方法。
（3）规范表格法（code table method）：是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标，通过查规范所列表格得到承载力的方法。
规范不同（包括不同部门、不同行业、不同地区的规范），其承载力不会完全相同，应用时需注意各自的使用条件。
（4）当地经验法（local empirical method）：是一种基于地区的使用经验，进行类比判断确定承载力的方法，它是一种宏观辅助方法。
设计时应注意的问题标准值、设计值、特征值的定义（1）地基承载力：地基所能承受荷载的能力。
（2）地基容许承载力：保证满足地基稳定性的要求与地基变形不超过允许值，地基单位面积上所能承受的荷载。
承载力极限值、标准值、特征值与设计值的区别
单桩极限承载力标准值、承载力设计值、特征值单桩承载力设计值：=单桩极限承载力标准值/抗力分项系数（一般1.65左右）单桩承载力特征值：=静载试验确定的单桩极限承载力标准值/安全系数2 94桩基规范中单桩承载力有两个：单桩极限承载力标准值和单桩承载力设计值。
单桩极限承载力标准值由载荷试验（破坏试验）或按94规范估算（端阻、侧阻均取极限承载力标准值），该值除以抗力分项系数（1.65、1.7，不同桩形系数稍有差别）为单桩承载力设计值，确定桩数时荷载取设计值（荷载效应基本组合），荷载设计值一般为荷载标准值（荷载效应标准组合）的 1.25倍，这样荷载放大1.25倍，承载力极限值缩小1.65倍，实际上桩安全度还是2（，为了荷载与设计值对应，引入了单桩承载力设计值，在确保桩基安全度不低于2的前提下，规定桩抗力分项系数取1.65左右。
所以，单桩承载力设计值是在当时特定情况下（所有规范荷载均取设计值），人为设定的指标，并没有实际意义。
02规范中地基、桩基承载力均为特征值，该值为承载力极限值的1/2（安全度为2），对应荷载标准值。
同一桩基设计，分别执行两本规范，结果应该是一样的。
单桩承载力特征值X 1.25=单桩承载力设计值；单桩承载力特征值X 2=单桩承载力极限值；单桩承载力设计值X 1.6=单桩承载力极限值。
单桩承载力设计值”与单桩承载力特征值”是两个时代的两个单桩承载力指标，没有可比性。
犹如关公和秦琼。
当代的工程师忘了单桩承载力设计值”这个没有意义的概念吧。
承载力特征值在地基设计里，大多采用特征值，而不是设计值或标准值。
实际上，这里的, 同时具备了设计值和的含义。
地基承载力特征值，指由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。
[1] 在意义上来说，它可以直接拿来设计，所以和设计值含义差不多。
但是在取值上，它不带分项系数，所以它在取值上与标准值是一样的。
为什么不叫标准值呢？主要就是使它与一般意义上的设计值、标准值区分开来。
地基承载力特征值一览表
地基承载力特征值一览表地基承载力是指土壤或岩石地基在承受荷载时的稳定性和变形性能。
它是评价地基工程质量的重要指标，对于建筑物的安全性和稳定性具有至关重要的作用。
地基承载力特征值是指地基在承受荷载时所能承受的最大荷载，是地基设计和施工中必须要考虑的关键参数之一。
地基承载力特征值与土壤的物理性质、结构特征和水分含量等因素密切相关。
一般来说，土壤的密度、孔隙比、孔隙水压力、颗粒大小分布等因素会直接影响地基的承载能力。
因此，在进行地基承载力特征值的计算时，需要对土壤的物理性质进行详细的调查和分析。
根据国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)，地基承载力特征值的计算可以通过现场试验或间接计算方法来获得。
其中，现场试验是最常用的方法之一，常用的试验有标准贯入试验、静力触探试验和动力触探试验等。
这些试验可以通过测定土层的抗剪强度、压缩模量和重度指标等参数，来计算地基承载力特征值。
除了现场试验外，还可以通过间接计算方法来获得地基承载力特征值。
常用的间接计算方法包括土质分类法、土质参数反算法和地基荷载试验等。
这些方法通过分析土壤的颗粒特征、压缩性和抗剪性等参数，以及考虑到地基所受荷载的类型和影响因素，来计算地基承载力特征值。
在进行地基承载力特征值计算时，需要考虑到土壤的不均匀性和不确定性。
土壤的不均匀性包括土层的不均匀性和地基的不均匀性，而土壤的不确定性则包括土层的随机变化和地基的随机变化。
为了准确计算地基承载力特征值，需要进行土壤的现场调查和采样，以及对土壤参数的统计分析和合理取值。
在地基工程设计和施工中，地基承载力特征值的准确计算对于确保建筑物的安全和稳定至关重要。
合理选择地基承载力特征值，可以保证建筑物在受到荷载时不发生过度沉降、破坏或倾斜等问题。
因此，地基承载力特征值的计算应该根据实际情况进行，并且需要经过专业工程师的合理判断和验证。
地基承载力特征值是评价地基工程质量的重要参数，对于建筑物的安全性和稳定性具有重要作用。
地基承载力 特征值 标准值 极限值 设计值的关系
地基承载力是指地基土壤在一定条件下所能承受的最大荷载能力，是评价地基土壤承载能力的重要参数。
在工程设计中，地基承载力的计算常常涉及到特征值、标准值、极限值和设计值等概念，它们之间的关系对工程设计和施工具有重要指导意义。
1. 特征值地基承载力的特征值是指在一定可靠度下，根据土壤抗压强度试验结果，通过统计分析得到的土壤抗压强度的代表值。
特征值的计算通常采用统计方法，主要考虑了土壤抗压强度试验结果的变异性，能够较为准确地描述土壤抗压强度的整体水平。
特征值的确定对于地基承载力的计算非常重要，因为它直接影响到地基的安全性和稳定性。
2. 标准值在地基承载力计算中，标准值是指在一定设计可靠度下，根据特征值和设计参数所确定的土壤抗压强度的标准数值。
标准值的确定是依据于工程设计的要求和土壤的特性，通常需要考虑土壤的类型、含水量、孔隙度等因素。
标准值的确定直接影响到地基承载力设计的合理性和可靠性。
3. 极限值地基承载力的极限值是指在设计工况下，地基土壤所能承受的最大荷载能力。
极限值的确定需要考虑到地基土壤的变形特性、荷载性质以及工程结构的要求等因素，通常需要进行复杂的计算和分析。
极限值的确定对于工程结构的安全性和稳定性至关重要，它直接决定了工程结构的承载能力。
4. 设计值在实际工程设计中，设计值是指根据特征值、标准值和极限值等参数所确定的地基承载力设计数值。
设计值的确定需要综合考虑土壤的工程特性、荷载的性质以及工程结构的要求等因素，通常需要进行精细的计算和分析。
设计值是工程设计的依据，直接决定了工程结构的合理性和安全性。
总结起来，地基承载力的特征值、标准值、极限值和设计值是相互关联、相互影响的，在工程设计中需要综合考虑它们之间的关系，以确保工程结构的安全可靠。
特征值是土壤抗压强度的代表值，标准值是依据土壤特性和设计要求所确定的土壤抗压强度的标准数值，极限值是地基土壤在设计工况下所能承受的最大荷载能力，而设计值是根据特征值、标准值和极限值等参数所确定的地基承载力设计数值。
关于地基承载力特征值
关于地基承载力特征值2008年05月19日星期一 20:关于《建筑地基基础设计标准》“特征值”的说明一、原因与钢、混凝土、砌体等材料相比，土属于大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加在，很难界定出下一个真正的“极限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值。
因此，地基极限承载力确实定，实际上没有一个通用的界定标准，也没有一个适用于一切土类的计算公式，主要依赖根据工程经验所定下的界限和相应的安全系数加以调整，考虑一个满足工程的要求的地基承载力值。
它不仅与土质、土层埋藏顺序有关，而且与基础底面的形状、大小、埋深、上部结构对变形的适应程度、地下水位的升降、地区经验的差异等等有关，不能作为土的工程特性指标。
另一方面，建筑物的正常使用应满足其功能要求，常常是承载力还有潜力可挖，而变形已到达可超过正常使用的限值，也就是变表控制了承载力。
因此，根据传统习惯，地基设计所用的承载力通常是在保证地基稳定的前提下，使建筑物的变形不超过其允许值的地基承载力，即允诺承载力，其安全系数已包括在内。
无论对于天然地基或桩基础的设计，原则均是如此。
随着《建筑结构设计统一标准》〔GBJ68-84〕施行，要求抗力计算按承载能力极限状态，采用相应于极限值的“标准值”，并将过去的总安全系数一分为二，由荷载分项系数和抗力分项系数分担，这给传统上根据经验积累、采用允许值的地基设计带来了困扰。
《建筑地基基础设计标准》〔GBJ7－89〕以承力的允许值作为标准值，以深宽修正后的承载力值作为设计值，引起的问题是，抗力的设计值大于标准值，与《建筑可靠度设计统一标准》〔GB50068－2001〕规定不符，因此本次标准进行了修订。
二、对策《建筑结构可靠度设计统一标准》〔GB50068－2001〕鉴于地基设计的特殊性，将上一版“应遵守本标准的规定”修改为“宜遵守本标准规定的原则”，并加强了正常使用极限状态的研究。
地基承载力特征值和回弹模量
地基承载力特征值和回弹模量
1地基承载力特征值
地基承载力是指土壤或岩石承受建筑物或工程结构荷载的能力。
为了避免发生地基沉降或破坏等问题，需要对地基承载力进行评估。
地基承载力特征值是指在一定可靠度下，地基承载力的平均值减去标准偏差而得到的值。
在实际工程中，为了确保安全性和可靠性，通常要求地基承载力特征值不小于设计荷载。
因此，评估地基承载力特征值对于确定建筑物或工程结构的结构安全性至关重要。
2回弹模量
回弹模量是一种用于评估土壤或岩石的力学性质的方法。
它是指将一个小钢球嵌入土壤或岩石中，然后测量其回弹高度的方法。
通过测量不同深度和不同位置的回弹高度，可以获得土壤或岩石在不同位置和深度的最大和最小回弹模量。
回弹模量是一种快速、简单、非破坏性的土壤或岩石力学性质评估方法。
它广泛应用于土壤改良、地基处理和岩石工程等领域。
通过回弹模量的测量，可以评估土壤或岩石的密实程度、强度、位移性质等，从而为工程设计提供参考。
3结论
地基承载力特征值和回弹模量都是评估土壤或岩石力学性质的重要指标。
地基承载力特征值的评估对于保证建筑物或工程结构的结构
安全性至关重要；而回弹模量的测量则可以获得土壤或岩石的快速、简单、非破坏性的力学性质评估，在工程设计中起到重要的作用。
地基承载力特征值计算方法梳理
地基承载⼒特征值计算⽅法梳理地基承载⼒计算是地基计算中重要且最基本的⼯作，⼀直以来，不少设计⼈员只习惯于深宽修正的计算⽅法，对于地基承载⼒的概念以及各种计算⽅法认识不清。
故对于地基承载⼒的基本概念、地基设计的理念以及在地基设计过程中多种地基承载⼒计算⽅法及其综合应⽤，需要进⾏必要的梳理和说明。
1 地基承载⼒特征值的概念关于地基承载⼒的概念，应当从地基⼟和结构两个⽅⾯来认识。
“地基承受荷载的能⼒称为地基的承载⼒。
通常区分为两种承载⼒，⼀种称为极限承载⼒，它是指地基即将丧失稳定性时的承载⼒。
另⼀种称为容许承载⼒，它是指地基稳定有⾜够的安全度并且变形控制在建筑物容许范围内时的承载⼒”。
地基极限承载⼒不仅与地基⼟的性质有关，还与基础的形式、形状、埋置深度、宽度等有关。
“⽽容许承载⼒则还与建筑物的结构特性等因素有关”。
基础构建必须既要保证基底压⼒处于安全的应⼒⽔平，⼜要将沉降控制在容许的范围内。
2 地基承载⼒特征值与地基设计的关系基本建设程序是“先勘察、后设计、再施⼯”。
勘察单位的⼯作成果是岩⼟⼯程勘察报告（以前是⼯程地质勘察报告）。
设计单位依照勘察报告进⾏地基基础设计。
勘察报告的地基评价内容包括地基承载⼒，这是设计⼈员最为关⼼的。
以天然地基上的浅基础为例，得到勘察报告当中的地基承载⼒建议值，经过计算就能得出深宽修正后的地基承载⼒fa值，据此就可以设计基础尺⼨并展开基础设计的后续⼯作。
在这⼀设计流程当中，存在着某些不正确的倾向，有的设计⼈员认为勘察报告建议值可以放⼼⼤胆采⽤，反正出了问题是勘察单位负责。
对于勘察报告给出的包括地基承载⼒建议值在内的岩⼟设计参数，应当加以正确理解与使⽤，需要有⼀个再分析的过程，这个过程其实也是地基设计的⼀个过程。
可以看出，前述的设计流程看似顺理成章，其实不然，主要的问题就在于容易忽视重要环节——地基设计。
地基评价和地基计算都属于地基设计的范畴。
正如⼯程勘察⼤师顾宝和先⽣所指出的“地基承载⼒的建议值⽬前虽然⼀般由勘察报告提出，但不同于岩⼟特性指标，本质是地基基础的设计。
地基极限承载力标准值与承载力特征值区别
地基极限承载力标准值与承载力特征值区别
（1）地基承载力：地基所能承受荷载的能力。
（2）地基容许承载力：保证满足地基稳定性的要求与地基变形不超过允许值，地基单位面积上所能承受的荷载。
（3）地基承载力基本值：按标准方法试验，未经数理统计处理的数据。
可由土的物理性质指标查规范得出的承载力。
（4）地基承载力标准值：在正常情况下，可能出现承载力最小值，系按标准方法试验，并经数理统计处理得出的数据。
可由野外鉴别结果和动力触探试验的锤击数直接查规范承载力表确定，也可根据承载力基本值乘以回归修正系数即得。
（5）地基承载力设计值：地基在保证稳定性的条件下，满足建筑物基础沉降要求的所能承受荷载的能力。
可由塑性荷载直接，也可由极限荷载除以安全系数得到，或由地基承载力标准值经过基础宽度和埋深修正后确定。
（6）地基承载力的特征值：正常使用极限状态计算时的地基承载力。
即在发挥正常使用功能时地基所允许采用抗力的设计值。
它是以概率理论为基础，也是在保证地基稳定的条件下，使建筑物基础沉降计算值不超过允许值的地基承载力。
地基强度是指建筑物地基在荷重作用下抵抗破坏的能力。
通常以地基容许承载力来表示。
地基承载力是指地基土单位面积上所能承受的荷载，这是土力学的重要问题之一。
由于地基土的复杂性，要准确地确定地基极限承载力也是比较复杂的问题。
（7）
2019-8-5。
地勘报告地基承载力特征值
地勘报告地基承载力特征值1.引言1.1 概述概述部分的内容主要是对地勘报告地基承载力特征值这个主题进行简要介绍和说明。
在这一部分，我们可以从以下几个方面来展开。
首先，我们可以指出地基承载力特征值在土木工程领域中的重要性和应用价值。
地基承载力特征值是土壤对结构物承受荷载的能力的一种度量指标。
它直接影响着土木工程项目的安全性、稳定性和经济性。
因此，对地基承载力特征值的研究和计算具有重要的实际意义。
其次，我们可以简述地基承载力特征值的定义和计算方法。
地基承载力特征值是指在一定的概率水平下，地基承载力在一定时间内的最大值。
计算地基承载力特征值需要考虑土壤的物理性质、力学性质以及荷载的特点，并采用统计学方法进行分析和计算。
此外，我们还可以提及地基承载力特征值对土壤工程设计的影响。
土木工程设计需要根据土壤的承载力特征值进行合理的结构设计和荷载分析，以保证结构物的安全性和可靠性。
地基承载力特征值的准确计算对工程设计的合理性和可行性具有重要意义。
最后，我们可以提出本文的结构和目的。
本文将从地基承载力的定义和意义、影响因素以及特征值的计算方法等方面进行详细的介绍和分析。
通过深入探讨地基承载力特征值的相关内容，旨在为土木工程领域的从业者和研究人员提供参考和借鉴，以推动土壤力学领域的发展和应用。
总之，在概述部分，我们需要简明扼要地介绍地勘报告地基承载力特征值这个主题的重要性、定义和计算方法，并明确本文的结构和目的。
通过清晰明了的概述，读者能够对本文的内容和研究方向有一个初步的了解。
1.2文章结构文章结构部分主要是对整篇长文的各个部分和内容进行总览和介绍。
在这个部分里，我会对整篇长文的结构进行详细说明，包括每个部分的主题和内容概要。
本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
其中，在引言部分，我将对整篇文章进行概述，介绍地基承载力特征值的研究背景和重要性，并明确文章的目的。
在正文部分，我将详细探讨地基承载力的定义和意义，以及影响地基承载力的因素，包括土壤类型、地下水位、地表荷载等。
关于地基承载力特征值与地基承载力标准值的比较
1收稿日期2 2003-08-08关于地基承载力特征值与地基承载力标准值的比较薛兴度凌兵建(江苏省江阴市建筑设计研究院)摘要结合工作经验对地基承载力特征值(GB50007-2002)与标准值(GBJ7-89)两个关键性指标的概念和确定方法进行了详细的比较。
关键词特征值标准值设计值5建筑地基基础设计规范6(GB50007-2002) (文献112)中引进了地基承载力特征值(f ak)概念,地基基础设计中有关荷载效应的最不利组合与相关抗力限值与GBJ7-89规范(文献[2])也有不同的规定。
目前大部分勘察单位在岩土工程勘察报告所提供的特征值(f ak)与文献122中的标准值(f k)基本没有区别,但按文献112第3.0.4规定,在确定基础底面积及埋深时传至基础的荷载效应应按正常极限状态下荷载效应的标准组合,相应的抗力应采用地基承载力特征值。
而GBJ7-89规范在确定基础面积时传至基础底面的荷载按基本组合,相应的抗力采用地基承载力设计值f(f经f k修正确定,f\ 1.1f k),当由永久荷载效应控制的基本组合设计值S,采用简化规则,S=1.35S k(S k:荷载效应的标准组合值),从上得知,按新规范,若特征值与标准值无大的差异,基础面积可明显减少。
对此不少结构设计人员提出疑问,而部分勘察人员由于对结构设计方面知识了解不多,也难以给予明确的解答。
下面分两个方面,从容许承载力(74规范)至89规范的地基承载力设计值与标准值,再到目前应用的地基承载力特征值(GB50007-2002规范)的变化和联系及其数值的具体确定予以论述。
1概念上的区别地基承载力是指地基对基础及上部结构荷载的承受能力,其大小取决于地基、基础及上部结构两个方面。
有关承载力的几个基本概念(文献[4]):极限承载力:使地基发生剪切破坏,失去整体稳定时的基础底面最小压力,亦即地基能承受的最大荷载强度。
容许承载力1R2:确定地基不产生剪切破坏或失稳,同时又保证建筑物的沉降不超过允许值的最大荷载。
地基承载力特征值 基本承载力
地基承载力特征值基本承载力地基承载力是指地基在承受荷载作用下的稳定性和变形性能。
地基承载力特征值是地基在设计荷载作用下的安全承载力，是地基设计的重要参数之一。
基本承载力是指地基在不发生破坏的情况下能够承受的最大荷载。
地基承载力特征值的确定主要依据地基的地质条件、土壤性质和荷载特征等因素。
地质条件包括地层的类型、厚度和性质等，土壤性质包括土壤的颗粒组成、孔隙比、密实度、剪切强度等。
荷载特征包括荷载的大小、分布和变化规律等。
在确定地基承载力特征值时，需要考虑地基的稳定性和变形性能。
地基的稳定性是指地基在荷载作用下不发生破坏的能力，主要包括地基的抗剪强度和抗压强度。
地基的变形性能是指地基在荷载作用下的变形量和变形形态，主要包括地基的沉降、倾斜和变形系数等。
地基的承载力特征值是根据地基的稳定性和变形性能确定的。
地基的稳定性主要由地基的抗剪强度和抗压强度决定，而地基的变形性能主要由地基的沉降、倾斜和变形系数等决定。
地基的承载力特征值是地基在不发生破坏的情况下能够承受的最大荷载，是地基设计的重要参数之一。
地基的承载力特征值在地基设计中起着重要的作用。
根据地基的承载力特征值，可以确定地基的合理设计荷载，从而保证地基的稳定性和变形性能。
地基的承载力特征值还可以用来评估地基的安全性，根据地基的承载力特征值与设计荷载的比值，可以判断地基的安全系数。
地基的承载力特征值还可以用来比较不同地基的承载能力，从而选择合适的地基类型和地基设计方案。
在确定地基的承载力特征值时，需要考虑地基的地质条件、土壤性质和荷载特征等因素。
地质条件是地基承载力的基础，地层的类型、厚度和性质等决定了地基的稳定性和变形性能。
土壤性质是地基承载力的主要影响因素，土壤的颗粒组成、孔隙比、密实度、剪切强度等决定了地基的抗剪强度和抗压强度。
荷载特征是地基承载力的外部作用，荷载的大小、分布和变化规律等决定了地基的稳定性和变形性能。
地基承载力特征值是地基在设计荷载作用下的安全承载力，是地基设计的重要参数之一。
注册岩土工程师：关于地基承载力特征值
⼀、原因与钢、混凝⼟、砌体等材料相⽐，⼟属于⼤变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载⼒也在逐渐加在，很难界定出下⼀个真正的“极限值”，⽽根据现有的理论及经验的承载⼒计算公式，可以得出不同的值。
因此，地基极限承载⼒的确定，实际上没有⼀个通⽤的界定标准，也没有⼀个适⽤于⼀切⼟类的计算公式，主要依赖根据⼯程经验所定下的界限和相应的安全系数加以调整，考虑⼀个满⾜⼯程的要求的地基承载⼒值。
它不仅与⼟质、⼟层埋藏顺序有关，⽽且与基础底⾯的形状、⼤⼩、埋深、上部结构对变形的适应程度、地下⽔位的升降、地区经验的差别等等有关，不能作为⼟的⼯程特性指标。
另⼀⽅⾯，建筑物的正常使⽤应满⾜其功能要求，常常是承载⼒还有潜⼒可挖，⽽变形已达到可超过正常使⽤的限值，也就是变表控制了承载⼒。
因此，根据传统习惯，地基设计所⽤的承载⼒通常是在保证地基稳定的前提下，使建筑物的变形不超过其允许值的地基承载⼒，即允诺承载⼒，其安全系数已包括在内。
⽆论对于天然地基或桩基础的设计，原则均是如此。
随着《建筑结构设计统⼀标准》（GBJ68－84）施⾏，要求抗⼒计算按承载能⼒极限状态，采⽤相应于极限值的“标准值”，并将过去的总安全系数⼀分为⼆，由荷载分项系数和抗⼒分项系数分担，这给传统上根据经验积累、采⽤允许值的地基设计带来了困扰，《建筑地基基础设计规范》（GBJ7－89）以承⼒的允许值作为标准值，以深宽修正后的承载⼒值作为设计值，引起的问题是，抗⼒的设计值⼤于标准值，与《建筑可靠度设计统⼀标准》（GB50068－2001）规定不符，因此本次规范进⾏了修订。
⼆、对策《建筑结构可靠度设计统⼀标准》（GB50068－2001）鉴于地基设计的特殊性，将上⼀版“应遵守本标准的规定”修改为“宜遵守本标准规定的原则”，并加强了正常使⽤极限状态的研究。
⽽《建筑结构荷载规范》（GB50009－2001）也完善了正常使⽤极限状态的表达式，认可了地基设计中承载⼒计算可采⽤正常使⽤极限状态荷载效应标准组合。
承载力极限值、标准值、特征值与设计值的区别
单桩极限承载力标准值、承载力设计值、特征值单桩承载力设计值：=单桩极限承载力标准值/ 抗力分项系数（一般1.65左右）单桩承载力特征值：=静载试验确定的单桩极限承载力标准值/ 安全系数294桩基规范中单桩承载力有两个：单桩极限承载力标准值和单桩承载力设计值。
单桩极限承载力标准值由载荷试验（破坏试验）或按94规范估算（端阻、侧阻均取极限承载力标准值），该值除以抗力分项系数（1.65、1.7，不同桩形系数稍有差别）为单桩承载力设计值，确定桩数时荷载取设计值（荷载效应基本组合），荷载设计值一般为荷载标准值（荷载效应标准组合）的1.25倍，这样荷载放大1.25倍，承载力极限值缩小1.65倍，实际上桩安全度还是2（1.25x1.65=2.06）。
94规范时荷载都取设计值，为了荷载与设计值对应，引入了单桩承载力设计值，在确保桩基安全度不低于2的前提下，规定桩抗力分项系数取1.65左右。
所以，单桩承载力设计值是在当时特定情况下（所有规范荷载均取设计值），人为设定的指标，并没有实际意义。
02规范中地基、桩基承载力均为特征值，该值为承载力极限值的1/2（安全度为2），对应荷载标准值。
同一桩基设计，分别执行两本规范，结果应该是一样的。
单桩承载力特征值×1.25=单桩承载力设计值；单桩承载力特征值×2=单桩承载力极限值；单桩承载力设计值×1.6=单桩承载力极限值。
“单桩承载力设计值”与“单桩承载力特征值”是两个时代的两个单桩承载力指标，没有可比性。
犹如关公和秦琼。
当代的工程师忘了“单桩承载力设计值”这个没有意义的概念吧。
承载力特征值在地基设计里，大多采用特征值，而不是设计值或标准值。
实际上，这里的特征值，同时具备了设计值和标准值的含义。
地基承载力特征值，指由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。
[1]在意义上来说，它可以直接拿来设计，所以和设计值含义差不多。
(完整版)荷载沉降曲线地基承载力特征值
地基承载力 2 太沙基公式
被动区
过渡区
刚性核
太沙基极限承载力：
一个半经 验的公式
Pu
1 2
B
N
q Nq
c Nc
地基承载力 3 汉森公式 在原有极限承载力公式上修正：
• 基础形状修正 • 深度修正
• 荷载倾斜修正 • 地面倾斜修正 • 基底倾斜修正
Pu
1 2
B
N
s
d
i
g
b
q Nqsqdqiq gqbq
1.2 fa (1 6e)
l
pk max
F KGK A
fa
( 1)
A Fk
fa Gd
基础尺寸初步确定
偏心荷载
pk fa pk max 1.2 fa
F
G d
将上面计算的 A 或 b 扩大至 1.1~1.4 倍
根据 A 可初步确定 b 和 L
例题2-1
设计厂房柱基础 给出条件：
MK=950KPa FK1=1900KPa FKH=180KPa FK2=220KPa
勘察报告，油罐地基的承载力只有50kpa,而设计 荷载则达到173kpa，两者相差悬殊。但该工程采 用了以充水加载地进行分期预压地基的方法，同 时控制地基始终保持稳定。虽然地基沉降达到了 1m以上，但承载力逐步增长，最后达到设计要求, 油罐竣工后至今使用情况良好。
例题2-1
某场地地表土为中砂，厚度2m,γ=18.7kN/m3, 修 正后的标准贯入试验锤击数N=13, 中砂层之下为 粉质粘土， γ=18.2kN/m3， γsat=19.1kN/m3 ， 抗剪强度指标标准值Φk=210 ，ck=10kpa,地下水 位在地表下2.1m处。若修建的基础底面尺寸为 2m×2.8m,试确定基础埋深分别为1m和2.1m时持 力层的承载力特征值。
地基容许承载力与承载力特征值
地基容许承载力与承载力特征值所有建筑物和土工建筑物地基基础设计时，均应满足地基承载力和变形的要求，对经常受水平荷载作用的高层建筑高耸结构、高路堤和挡土墙以及建造在斜坡上或边坡附近的建筑物，尚应验算地基稳定性。
通常地基计算时，首先应限制基底压力小于等于地基容许承载力或地基承载力特征值(设计值)，以便确定基础的埋置深度和底面尺寸，然后验算地基变形，必要时验算地基稳定性。
地基容许承载力是指地基稳定有足够安全度的承载能力，也即地基极限承载力除以一安全系数，此即定值法确定的地基承载力；同时必须验算地基变形不超过允许变形值。
地基承载力特征值是指地基稳定有保证可靠度的承载能力，它作为随机变量是以概率理论为基础的，分项系数表达的极限状态设计法确定的地基承载力；同时也要验算地基变形不超过允许变形值。
因此，地基容许承载力或地基承载力特征值的定义是在保证地基稳定的条件下，使建筑物基础沉降的计算值不超过允许值的地基承载力。
地基容许承载力:定值设计方法承载力特征值:极限状态设计法按定值设计方法计算时,基底压力p不得超过修正后的地基容许承载力.按极限状态设计法计算时,基底压力p不得超过修正后的承载力特征值。
理论公式确定地基承载力均为修正后的地基容许承载力和承载力特征值.原位法和规范法确认地基承载力未涵盖基础掩埋浅和宽度两个因素理论公式法确认地基承载力特征值在国标《建筑地基基础设计规范》（gb50007)中使用地基临塑荷载p1/4的修正公式：b:大于6m,按6m考量，对于砂土大于3m,按3m考量基本承载力与承载力特征值勤有什么关系.许多公式中出现承载力特征值而未出现基本承载力，基本承载力主要用以来衡量什么的?承载力基本值与承载力的标准值，是一对，属于89规范中的术语，指按土试指标或测试指标确定的承载力值，叫承载力基本值，经过统计修正以后就叫承载力标准值了。
不过这套名词对于岩土工程界来说，非常不适合，不象结构专业中研究的工程材料一样，可以确定其标准值，地质体的标准值是很难确定，或者说是根本就不存在了。
土的承载力
第五节
地基的容许承载力 和地基承载力特征值
容许承载力f f pu / Fs s [s]
极限承载力和容许承载力的区别
• 极限承载力pu 地基达到完全剪 切破坏时的荷载
• 容许承载力f 同时满足强度和 变形要求的荷载
二、其它半经验承载力公式
第四节 地基极限承载力
允许地基中有一定的塑性区，作为设计承载力
--地基中塑性区的发展
极限承载力的三部分
B 2
N
cN c
qN q
滑动土体自重产生的抗力 滑裂面上的粘聚力产生的抗力 侧荷载D产生的抗力
（1） 影响滑裂面形状的大小，承载力因数
的大小。滑动土体的体积, q的分布范围, 滑裂
Nq
Nc
N
太沙基公式中的承载力因数 (Prandtl)的基本假设
2、其他求极限承载力的方法 2）无重介质的假设：即在式（1）中 =0
Nc （2）基底可以是粗糙的
3 正常使用极限状态 一般是以结构的变形、裂缝和振动参数超过设计允许的限值为依据 当pu<2 pcr时，取极限承载力一半 垂直应力pu为大主应力，
建筑物地基设计的基本要求
为考虑了基底摩擦和土体自重 2、如何满足地基设计的条件？
3、确定承载力的三种方法
规范公式计算法，不做宽度深度修正
极限承载力和容许承载力的区别
(1)明显侧向挤出或发生裂纹
p1/3 1+ / ctg - /2+ ) (1-Nq )ctg
2(Nq-1)/3
Pcr p1/4, p1/3=N B /2+Nq d+Ncc
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P1/4 = B N1/4+0 d Nq+cNc P1/3= B N1/3+0 d Nq+cNc
地基承载力 极限荷载（极限承载力） Pu 计算 1 普朗德尔-瑞斯纳公式
P u 0 d Nq c Nc
B
q= D q 0d
D d
B I
p A
临塑荷载 Pcr
临界荷载 P1/4、P1/3 极限荷载Pu （极限承载力） 普朗特尔-雷斯诺公式 太沙基公式 汉森公式
地基承载力
我国《建筑地基基础设计规范》规定：
• 1 通过载荷试验确定或其它原位测试、 公式计算 • 2 通过理论公式计算 • 3 通过经验确定
GBJ7-89 规范： 推荐查表方法
取消了相关表格 GB50007-2002 规范：
( 1)
基础尺寸初步确定
F G
偏心荷载
d
pk f a pk max 1.2 f a
将上面计算的 A 或 b 扩大至 1.1~1.4 倍
根据 A 可初步确定 b 和 L
例题2-1
设计厂房柱基础
给出条件：
MK=950KPa FK1=1900KPa FKH=180KPa FK2=220KPa
千 斤 顶 荷载板
b、d ：宽度和埋深修正系数 ：基础底面以下土的重度 m ：基础底面以上土的加权平均重度 b ：大于6m按6m考虑，小于3m按3m考虑
P24
地基承载力特征值
2.承载力理论公式计算：
fa=Mbb+Md md+Mcck
—— fa：承载力特征值（设计值）
以临界荷载P1/4 为理论基础
载荷试验
pcr
pu
荷载沉降曲线
S
地基承载力特征值
荷载沉降曲线
• 比例界限pcr
• 当pu<1.5 pcr时， 取极限承载力一半 S/b • 渐变型曲线 s/b = 0.01—0.015
S
pcr P0.01 pu
地基承载力
进行深度和宽度修正：
fa=fak+b(b-3)+dm(d-0.5) fa ：深宽修正后的承载力特征值（设计值） fak ：静载荷试验确定的承载力特征值
粉质粘土， γ=18.2kN/m3， γsat=19.1kN/m3 ，
抗剪强度指标标准值Φk=210 ，ck=10kpa,地下水 位在地表下2.1m处。若修建的基础底面尺寸为 2m×2.8m,试确定基础埋深分别为1m和2.1m时持 力层的承载力特征值。
图一 拟建场地交通位置示意图
基岩
拟建场地的基岩类型以中生代燕山晚期大水泊 单元二长岩为主，根据风化程度不同拟建场地 二长岩可划分为全风化二长岩和强风化二长岩。 灰绿色，灰黄色，原岩结构构造尚可辩认，岩芯眼观 砂状，手捻土感，浸水后强度明显降低，矿物成份以
斜长石和钾长石为主，含有角闪石、黑云母和少量石
英，长石矿物蚀变严重，无水干钻进尺快，岩芯基本
不消耗。
2.5 基础底面尺寸的确定
F
pk f a pk max 1.2 f a
G
d
“强度控制!”
基础底面尺寸初步确定 1.按持力层承载力确定基础底面尺寸
中心荷载
N k Fk Gk pk fa A A
• 地面倾斜修正 • 基底倾斜修正
1 Pu B N s d i g b q N q sq d q iq g q bq c N c sc d c ic g c bc 2
提问：
大型建筑物往往是由沉降控制设计 小型建筑物往往由承载力控制设计。 为什么？
地基承载力
理论公式计算承载力（总结）：
0
实际地面
r0
III II E
F
C
r
地基承载力 2 太沙基公式
被动区
过渡区
刚性核
太沙基极限承载力：
一个半经 验的公式
1 Pu B N q N q c N c 2
地基承载力 3 汉森公式 在原有极限承载力公式上修正：
• 基础形状修正
• 深度修正
• 荷载倾斜修正
F G d
Fk A fa Gd
条形基础
Fk b fa Gd
fa=fak+dm(d-0.5)
——暂不做宽度修正
地下水的情况
F
G
hw
GK G Ad w Ahw
pk N k Fk Gk fa A A
d
Fk A f a G d w hw Fk b f a G d w hw
—— Mb、Md 、Mc：承载力系数，由 k 查表
—— b：基底宽度，大于6m按6m考虑， 对于砂土小于3m按3m考虑 —— ck：基底下一倍短边宽深度内土的粘聚力
案例分析造过一个2万m3大型油罐，当时按照地质
勘察报告，油罐地基的承载力只有50kpa,而设计
《公路桥涵地基与基础设计规范》规定：
地基容许承载力的确定一般有以下四种方法： 1．在土质基本相同的条件下，参照邻近建筑物 地基容许承载力； 2．根据现场荷载试验的p-s曲线； 3．按地基承载力理论公式计算； 4．按现行规范提供的经验公式计算。
地基承载力特征值
1.按地基载荷试验确定
百分表 千斤顶 载荷板
基础尺寸初步确定
F G
偏心荷载
d
pk f a pk max 1.2 f a
pk max
F K GK 6e (1 ) 1.2 f a A l
1.2 f a F K GK pk max 6e A (1 ) l
pk max F K GK f a A
Fk A f a G d
第二章
浅基础
2.4 地基承载力的确定
强度 承载力
变形
承载力指地基能承受荷载的能力。
地基承载力
1.理论公式计算承载力：
临塑荷载 Pcr
阶段1：弹性段 阶段2：局部塑性区
临界荷载 P1/4、P1/3
阶段3：完全破坏段
极限荷载Pu （极限承载力）
地基承载力
临塑荷载 （Zmax=0 ）：
Pcr = 0 dNq+cNc
荷载则达到173kpa，两者相差悬殊。但该工程采
用了以充水加载地进行分期预压地基的方法，同 时控制地基始终保持稳定。虽然地基沉降达到了 1m以上，但承载力逐步增长，最后达到设计要求, 油罐竣工后至今使用情况良好。
例题2-1
某场地地表土为中砂，厚度2m,γ=18.7kN/m3, 修
正后的标准贯入试验锤击数N=13, 中砂层之下为