高速公路工程施工标准化(路面基层)

-25
2.36
1骨.18 架密实型0.6集料级配0.075
级配采用骨架密实结构
1．1．4 试验步骤 按照《公路路面基层施工技术规范》规定，二灰碎石混合
料击实试验，采用重型击实标准，求得最佳含水量及相应的最 大干密度，按最大干密度的98％和最佳含水量，计算用中1 5cm×1 5cm试模成型试件的用量，每种配合比在相同条件下 各制1 3个试件，采用标准养护箱在20±20C条件下保湿养生 6d，浸水1d，测定无侧限抗压强度。 1．1．5 通过室内试验确定石料的最佳掺配比例及组成设计， 进行生产试拌工作，确定生产配合比。 1．1．6 调整后的级配，如表3所示。红字列为关键筛孔. 1. 1. 7 调整后的验证
二灰碎石集料级配范围一览表
骨架密实型集料级配
二灰碎石集料级配范围一览表
100
80
660kg
60
735kg
40
75
20
180kg 180kg
0
31.5
26.5
19
9.5
4.75
30kg
130kg 5kg
80kg
-50
在满足规范及设计要求的同时， 严格控制O.075mm以下的集料含量， 增加4.75mm以上粒径的骨料含量， 以使级配料中粗骨料含量大幅度 增加，形成骨架，并按级配要求 缩小范围取下限，保证级配和强 度，减小收缩，
1．1．2配合比设计及验证 按照设计图纸要求进行配合比设计及验证配合比设计按照规 范要求分三阶段进行： 1．取经检验合格且有代表性的材料送有相应资质的实验室进 行目标配合比设计。 2．根据目标配合比设计，利用实际材料及施工拌和机械进行 施工配合比设计，即生产配合比。 3．拌和站按照生产配合比进行试拌，取混合料进行试验，检 查其筛分曲线、无侧限强度等是否满足生产配合比要求。
2013-6-26G205二灰碎石养护
按照《公路工程质 量检验评定标准》 检验，见右表，表 面平整密实、无坑 洼，无明显离析， 施工接茬平整、无 缝隙。
搅拌时应先将石灰、粉煤灰
二灰碎石施拌和标准化 运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速
运输标准化
行驶，避免大的颠簸，防止混合料的离析。 苫盖，防止水分损失。
2.7 养生 2.7.1 养生方式 采取二灰碎石上覆盖毡布再洒水养生，也可以采用不覆盖毡布，用 水车喷洒进行养生。水车喷洒不能直接用水冲刷二灰碎石基层，喷 洒后水需呈雾状。
2.7.2 喷洒水的频率 根据天气的情况而定，使其基层表面既不要长期有 水存留，同时又保持湿润。 养护期不得少于7天。 （二灰碎石强度增长缓慢）
关于二灰碎石的养生覆盖透水土工布后要用预制混凝 土防风压重块压住
二灰碎石表面散落碎石污染表面
路面（基层）工程实例
养护期间禁行车辆 保证二灰碎石强度增长并形成板体
二灰碎基层
洒水养护-封闭交通 养护时间不少于七天
交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术 指南》（路面工程）
交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术 指南》（路面工程）
1料场、拌和场按照（工 地建设）分册建立 2底基层需验收合格 3清除底基层表面浮土。 底基层高出设计高程部分 要刮除；低于设计高程部 位不能贴补，要挖除重铺。
水泥稳定碎石标准化施工 1施工准备标准化 2材料要求标准化 3混合料配合比设计标准化 4试验段施工标准化 5施工标准化（要点） 6质量控制
1水泥 初凝>3h， 终凝>6h
2.6.2 复压：选择一台YZ-18单钢轮振动压路机 由低向高以1/2轴形式振动碾压2遍，复压对二 灰碎石的密实起到关键作用。
图2-8 单钢轮压路机碾压
2.6.3 终压：选择两台21-25t三轮压路机采用2.0km/h,由低向高 以1/2轴的形式碾压2遍一台30t的胶轮压路机采用2.2km/h碾压2 遍。如果二灰碎石的表面比较干燥可以喷洒一些水，喷洒出的 水成雾状， 稍后再 进行碾压。 碾压完 成后由 试验员 进行密 实度检测。
3混合料配合比设计标准化 应选择在验收合格的主线 下卧层上进行，试验段总
二灰碎石厚度不满足设计要求、成型不好
二灰碎石孔深18cm
二灰碎石厚度不满足设计要求、成型不好
二灰碎石厚度满足设计要求、成型较好
水泥稳定碎石 标准化施工
水泥稳定碎石标准化施工 1施工准备标准化 2材料要求标准化 3混合料配合比设计标准化 4试验段施工标准化 5施工标准化（要点） 6质量控制
关于二灰碎的拌合 1、混合料应由搅拌厂集中拌制，且宜采用强制式
搅拌机拌制，并应符合下列要求： 1)搅拌时应先将石灰、粉煤灰搅拌均匀，再加入碎
石和水搅拌均匀。混合料含水量宜略大于最佳含水量。 2)拌制石灰、粉煤灰、碎石均应做延迟时间试验，
以确定混合料在贮存场存放时间及现场完成作业时间。 3)混合料含水量应视气候条件适当调整。 2、搅拌厂应向现场提供产品合格证及石灰活性氧
2．1．3 清扫：底基层清扫干净，如图29所示，将起皮层铲 掉，确保无松散层和素土，防止二灰碎石与底基层之间形成滑动 层。
2．1．4洒水： 在摊铺前的作业 面上喷洒少量水， 保持湿润以防止 由于底基层干燥 而影响二灰碎石 的强度形成。
2．2 拌合 2．2．1 确认拌和机能正常运行，各种计量器具符合计量要求。 2．2．2 在拌合前对各种原材料进行含水量检测，雨后适当增 加原材料的含水量检测频率。及时调整各种材料用量，保证混合料 的最佳含水量。 2．2．3 拌合二灰碎石混合料时，不同材料配料仓之间应设隔 断，不得相互溢混。料斗(仓)下料连续均匀，不得出现蓬堵现象： 料斗宽度应大于装料机铲斗宽度；计量装置必须经过计量认证。 严格控制出料口流量，给料皮带速度和计量传感器的显示值应一致。 2．2．4 各种材料进入拌和缸后应得到充分的拌合，颗粒均匀， 无粗细集料分离，且粗细集料表面挂有均匀的二灰浆。 2．2．5 拌合过程中每天随机进行原材料的检验，包括白灰的 钙、镁含量；石料的含水量、筛分；粉煤灰的细度及氧化物含量等， 原材料如有变化应及时调整配合比。
2材料要求标准化
为减少基层裂缝，应注意以下 两点：在满足设计强度的基础
3混合料配合比设计标准化上限制水泥用量；在合成级配
满足要推求荐的骨同架时密限实制型细结料构用量。
4试验段施工标准化
5施工标准化（要点）
6质量控制
水泥稳定碎石标准化施工
1施工准备标准化
2材料要求标准化
(1)正式开工之前，应 进行试验段施工。试验段
化物含量、粒料级配、混合料配合比及R7强度标准值 的资料。
3、运送混合料应覆盖，防止遗撒、扬尘，水分流 失。
2．3 运输 根据拌和场的生产能力和作业要求，施工单位要组织足够的运
输车辆，以免出现窝工现象。 2．3．1自卸汽车在装料时采用前、后、中的装料方式，以减
小材料离析。 2．3．2 混和料应尽快运送到铺筑现场，以防止运输过程中
养生标准化
碾压密实；横缝应与车行道垂 直。
覆盖透水土工布再洒水养生多于7天。养生期禁止车辆通行。
复制-粘贴自某单位《二灰
关于二灰碎石的养生
碎石施工作业指南》
（1）将用于养生覆盖的土工布浸水湿润。
（2）碾压完成并经压实度检查合格后即用湿土工布
覆盖，并用装有碎石的小包进行压缝，压好土工布后
用洒水车进行喷雾洒水养生。
路面（基层）
路面（基层）施工 近年来的研究发现，石灰粉煤灰碎石(以下简称二灰碎石)基 层易出现早期温缩、干缩开裂。通过对二灰碎石的配合比及施 工工艺分析，并对施工过程中的级配筛分、完工后的钻芯取样 等总结发现往年施工的二灰碎石骨架中细集料偏多，究其原因 是设计和施工规范中给出的集料范围要求比较宽泛，施工控制 粗犷所造成故而对集料级配控制范围进行了调整. 1 施工准备 1．1 集料控制 1．1．1 原材料的要求
2.6 二灰碎石的碾压 2.6.1 初压：采用一台8t双钢振压路机或一台12t双钢 振压路机，采用1/2轴静压1遍，碾压速度在 100m/min根据压路机的速度表进行调整，而且在压路 机作业前端由低向高走 一条斜线
防止压路机停车造成二灰碎石的拥起影响平整 度，达到力的转移与分解，然后压路机打开振 动由低向高以1/2轴的形式碾压1遍后,进行下一 环节的 工作。
在拌合站和现场分别取样进行筛分、无侧限强度试验。
2．1准备下承层 2．1．1 施工放样：按照设计放出摊铺边线，满足要求后整理 土模；在土模整理完成后每5m钉一根钢钎，用水准仪根据设计 高程定出施工钢钎高度，以便挂钢丝绳。钢丝绳一定要张紧，防 止钢丝绳下垂影响摊 铺的平整度。 2．1．2土模：按照 设计线形和宽度将土 模培好并压实，沿摊 铺边线切直。
1．1．3 集料控制范围调整 调整原则：通过试验调整二灰碎石混合料中1 O～30mm；1
O～20mm及5～1 Omm碎石等的掺配比例。在满足规范及设计 要求的同时，严格控制O.075mm以下的集料含量，增加4.75mm 以上粒径的骨料含量，以使级配料中粗骨料含量大幅度增加，形成 骨架，并按级配要求缩小范围取下限，保证级配和强度，减小收缩， 满足半刚性基层的强度，减少二灰碎石基层的早期开裂。
摊铺标准化
摊铺机的速度控制在1-5m/min
初压：一台8t双钢轮振动压路机，1遍，速度6 km/h;
压实标准化 复压：一台18t单钢轮振动压路机，2遍，速度4 km/h； 终压：两台25t三轮压路机，2遍，速度2.0 km/h；
接缝标准化
一台30t的胶轮压路机2遍，速度2.2 km/h。
纵缝：采用斜接缝，跨缝一次
（3）每天洒水次数应视气候而定，在整个养生期内
保持 二灰碎石表面湿润，养生期不少于 7 天，在摊铺
基层前始 终保持表面湿润。
（4） 在养生期内，除洒水车外，严禁其他车辆通行。
养 生结束后必须将覆盖的土工布叠放整齐，稍微风干
后用车转移到下一施工段。
（5） 养生结束去掉覆盖物后的段落不要立即停止洒