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一、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为 中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30 号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线). 主要功能：
锁住转向盘转轴（Lock） 接通点火仪表指示（ON或IG） 启动档（ST或Start） 附加电源档（Acc）
1.电器的基础元件
(3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器 等。
1.电器的基础元件
(4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功
率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50” 触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重 型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常 在50号线上串有空挡开关。
(5)搭铁线（接地线或31号线）
与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公 共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位 称为搭铁或接地。
1.电器的基础元件
二、多功能组合开关 功能：将照明开关、信号开关 等开关组合为一体，安装在驾 驶员操纵的转向柱上。
各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系 统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些 特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全 车电路.
提示：单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特 点，
2.2电路图识图要点
(2)寻找电流的“回路”。 任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）
一、电路框图 通过带注释的况或符号表示汽车电路系统的基本组成、 相互关系及主要特征的简图。主要用于汽车电路学习 和维修过程中，为方便掌握电路系统而绘制。
二、布线图 汽车电线在车上、线束中的分布图，是按照汽车
(1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正ห้องสมุดไป่ตู้引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火
线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电
源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、 电子控制系等发动机工作时的重要电路。
的控制核心，开关的功能反应了局部电路的 主要功能。
继电器不但是控制开关也是被控制对象。分 析时要分别分析控制回路和开关回路。
2.2电路图识图要点
电路图识图要点:
1) 由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了
各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全 车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况 和接线规律。
的正负两极构成回路。
(3)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原
理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在 标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态。
2.2电路图识图要点
(4)正确判断接点标记、线型、色码标志等。
读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。 相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母 因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字 母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母
(5)熟记常用图形符号。
一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图 形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以 确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标 时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其 它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走 向。
2.3几种常见电路图
绝缘，汽车上的全车电路除高压线、蓄电池电 缆和起动机的电缆外，一般将同区域不同规格 的导线用棉纱或聚氯乙烯带缠绕包扎成束，即 为线束。
1.电器的基础元件
3）线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指
导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置， 这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附近， 安装时按线号装在器对应的接线柱上，同一车 型线束按发动机、底盘和车身分为多个线束。
1.电器的基础元件
导线截面积： a）所用导线的截面积不得小于 0.5mm2 ； b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中
电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色 或黑色的两种双色线。 c)高压线的截面积约为1.5。
1.电器的基础元件
1.电器的基础元件
2)线束 为了全车电路规整，安装方便和保护导线的
1.电器的基础元件
五、断路器 用于正常工作是容易过载的电路，是利用
双金属片受热变形使触点分离。 分为断续作用式和按钮复位式
1.电器的基础元件
六、导线 1）导线
分为低压导线和高压导线 选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小 和机械强度选择导线。
汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代 号，常用单色和双色两种选用原则。双色线时， 前一种为主色，后一种为辅色。
1.电器的基础元件
凯越汽车蓄电池线束布置图（MR-140/HV-240）
2.1汽车电路图识读
汽车电器线束连接三大中心：
a)中央配线盒（保险与继电器盒） 是所有电源的来源。
b）仪表接线盒 几乎是多有电器的电源目的。
2.1汽车电路图识读
2.1汽车电路图识读
c）开关 开关不但是线束的中心，还是个局部电路
1.电器的基础元件
三、继电器 是利用电磁或其他方法（如热电），实现
自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电 流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。 分为常开、常闭和混合型。
1.电器的基础元件
a）外形
b）内部原理图
1.电器的基础元件
四、熔断器（熔丝） 用于对局部电路进行保护，能长时间承受额
定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下， 约3min熔断，超过100%时，不到1s就会熔断。
认识汽车电路图
1 汽车电器的基础元件 2 汽车电路图识读 3 读图实例
1.电器的基础元件
汽车电路的特点：
1）低压与直流： 汽车电压有6V、12V、 24V等 2）用电设备并联与单线制 3）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为 负极搭铁 4）线路有颜色和编号加以区分 5）电子控制系统
1.电器的基础元件
点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为 中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30 号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线). 主要功能：
锁住转向盘转轴（Lock） 接通点火仪表指示（ON或IG） 启动档（ST或Start） 附加电源档（Acc）
1.电器的基础元件
(3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器 等。
1.电器的基础元件
(4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功
率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50” 触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重 型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常 在50号线上串有空挡开关。
(5)搭铁线（接地线或31号线）
与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公 共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位 称为搭铁或接地。
1.电器的基础元件
二、多功能组合开关 功能：将照明开关、信号开关 等开关组合为一体，安装在驾 驶员操纵的转向柱上。
各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系 统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些 特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全 车电路.
提示：单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特 点，
2.2电路图识图要点
(2)寻找电流的“回路”。 任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）
一、电路框图 通过带注释的况或符号表示汽车电路系统的基本组成、 相互关系及主要特征的简图。主要用于汽车电路学习 和维修过程中，为方便掌握电路系统而绘制。
二、布线图 汽车电线在车上、线束中的分布图，是按照汽车
(1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正ห้องสมุดไป่ตู้引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火
线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电
源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、 电子控制系等发动机工作时的重要电路。
的控制核心，开关的功能反应了局部电路的 主要功能。
继电器不但是控制开关也是被控制对象。分 析时要分别分析控制回路和开关回路。
2.2电路图识图要点
电路图识图要点:
1) 由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了
各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全 车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况 和接线规律。
的正负两极构成回路。
(3)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原
理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在 标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态。
2.2电路图识图要点
(4)正确判断接点标记、线型、色码标志等。
读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。 相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母 因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字 母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母
(5)熟记常用图形符号。
一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图 形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以 确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标 时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其 它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走 向。
2.3几种常见电路图
绝缘，汽车上的全车电路除高压线、蓄电池电 缆和起动机的电缆外，一般将同区域不同规格 的导线用棉纱或聚氯乙烯带缠绕包扎成束，即 为线束。
1.电器的基础元件
3）线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指
导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置， 这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附近， 安装时按线号装在器对应的接线柱上，同一车 型线束按发动机、底盘和车身分为多个线束。
1.电器的基础元件
导线截面积： a）所用导线的截面积不得小于 0.5mm2 ； b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中
电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色 或黑色的两种双色线。 c)高压线的截面积约为1.5。
1.电器的基础元件
1.电器的基础元件
2)线束 为了全车电路规整，安装方便和保护导线的
1.电器的基础元件
五、断路器 用于正常工作是容易过载的电路，是利用
双金属片受热变形使触点分离。 分为断续作用式和按钮复位式
1.电器的基础元件
六、导线 1）导线
分为低压导线和高压导线 选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小 和机械强度选择导线。
汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代 号，常用单色和双色两种选用原则。双色线时， 前一种为主色，后一种为辅色。
1.电器的基础元件
凯越汽车蓄电池线束布置图（MR-140/HV-240）
2.1汽车电路图识读
汽车电器线束连接三大中心：
a)中央配线盒（保险与继电器盒） 是所有电源的来源。
b）仪表接线盒 几乎是多有电器的电源目的。
2.1汽车电路图识读
2.1汽车电路图识读
c）开关 开关不但是线束的中心，还是个局部电路
1.电器的基础元件
三、继电器 是利用电磁或其他方法（如热电），实现
自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电 流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。 分为常开、常闭和混合型。
1.电器的基础元件
a）外形
b）内部原理图
1.电器的基础元件
四、熔断器（熔丝） 用于对局部电路进行保护，能长时间承受额
定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下， 约3min熔断，超过100%时，不到1s就会熔断。
认识汽车电路图
1 汽车电器的基础元件 2 汽车电路图识读 3 读图实例
1.电器的基础元件
汽车电路的特点：
1）低压与直流： 汽车电压有6V、12V、 24V等 2）用电设备并联与单线制 3）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为 负极搭铁 4）线路有颜色和编号加以区分 5）电子控制系统
1.电器的基础元件