高速公路隧道施工测量方案
隧道施工测量方案
隧道施工测量方案一、引言隧道施工测量是隧道工程施工过程中非常重要的一个环节，它是确保隧道工程质量、安全和进度的重要手段。
本文将针对隧道施工测量方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、测量方法和测量设备的选择、测量点的设置和数据处理等内容。
二、准备工作1.制定施工测量计划：在隧道施工前，应制定详细的施工测量计划。
计划应明确测量的目的、方法、内容和时间节点，确保测量工作有序进行。
2.选址和设置基准点：根据实际情况，确定测量的起始点和终点，并在隧道的各个关键位置设置基准点，用以提供准确的参考值。
3.选择合适的测量设备：根据隧道的特点和测量的要求，选择适合的测量设备，包括全站仪、电子级尺、测量仪、GPS等。
确保测量设备的准确性和可靠性。
三、测量方法和测量设备的选择1.隧道纵断面测量：采用全站仪进行测量。
先在基准点上设置测站，然后在各个测点上进行测量，通过测量数据绘制隧道纵断面图。
2.隧道横断面测量：采用全站仪或测量仪进行测量。
将全站仪或测量仪设置在基准点上，然后在隧道横断面上的各个关键位置进行测量，测量数据可以用于绘制隧道横断面图。
3.隧道轴线控制测量：采用全站仪或测量仪进行测量。
首先在基准点上设置测站，然后在隧道的轴线上设置控制点，通过控制点的测量数据进行平面位置的控制。
四、测量点的设置1.控制点的设置：在隧道施工的关键位置，设置控制点。
控制点的设置要符合测量的精度要求，并应尽可能分布均匀。
2.检查点的设置：在隧道施工过程中，可以按照一定的间隔设置检查点。
检查点的设置可以通过地面钉子、探针等方式进行，用于隧道施工过程中的监测。
五、数据处理1.采集测量数据：在测量过程中，及时采集测量数据，并确保数据的准确性和完整性。
2.数据处理和分析：采用专业的测量数据处理软件，对测量数据进行处理和分析。
根据数据的不同要求，进行数据的平差、拟合和对比等操作，得出相应的结果。
3.绘制测量图纸：根据测量数据和处理结果，绘制测量图纸。
隧道测量实施方案
隧道测量实施方案一、背景和目的隧道是地下工程中的一种重要形式，其建设需要进行精确的测量工作来确保施工质量和安全。
本文旨在提出一种隧道测量的实施方案，以保证隧道建设的顺利进行。
二、前期准备工作1.了解隧道设计和施工图纸，明确隧道的设计要求和建设进度。
2.配备必要的测量仪器和设备，包括但不限于全站仪、测量车、激光测距仪等。
3.组织测量团队，确保人员数量足够，并掌握相关测量知识和技能。
三、测量范围和方法1.隧道纵向测量：通过全站仪等测量仪器，测量隧道的纵向平面位置、高程等参数，以确保隧道在垂直方向上的准确性。
2.隧道横向测量：通过全站仪等测量仪器，测量隧道的横向平面位置、宽度等参数，以确保隧道在水平方向上的准确性。
3.隧道内部测量：通过测量仪器和设备，测量隧道内部的各种参数，包括但不限于隧道面积、与地面的距离等。
4.隧道地质测量：通过地质勘探仪器和设备，测量隧道地质情况，包括但不限于岩层的硬度、稳定性等。
四、测量作业流程1.制定测量计划：根据隧道设计和施工进度，制定详细的测量计划，明确测量的范围、方法和时间安排。
2.进行前期准备：组织测量团队，配备必要的仪器和设备，并对其进行校准和检查，确保其正常工作。
3.进行测量工作：按照测量计划，进行测量工作，包括纵向测量、横向测量、内部测量和地质测量等。
4.数据处理和分析：对测量得到的数据进行处理和分析，以得出准确的测量结果，并及时报告给隧道施工方和设计方。
5.定期监测：在隧道建设过程中，定期进行测量监测工作，以及时发现和解决隧道建设中的问题和隐患。
五、质量控制措施1.严格控制测量误差：对测量仪器和设备进行校准和检查，保证其测量的精确性和准确性。
2.合理布设控制点：根据隧道的大小和形状，合理布设控制点和测量网格，在测量过程中及时进行校对和补充。
3.数据交流和共享：与隧道施工方和设计方保持良好的沟通和协作，及时交流和共享测量数据和结果。
4.全员参与质量管理：鼓励全体测量人员参与质量管理，提高工作质量和效率。
隧道施工测量专项方案
隧道施工测量专项方案隧道施工测量专项方案编制：复核：审批：XX工区经理部第二作业队20 年月目录1．工程概况 (3)1.1．编制范围 (3)1.2．工程概况 (3)2.编制依据 (4)2.1主要技术指标 (4)2.2测量成果主要技术指标 (5)3.测量管理及组织机构 (6)3.1测量管理 (6)3.2测量工作任务安排与分工 (6)3.3测量组织机构 (7)3.4测量组人员配置情况 (8)3.5测量设备配置情况 (8)3.6测量实施方案 (9)3.6.1测量作业要求 (9)3.6.2控制测量 (11)3.6.3导线测量 (12)3.6.4水准测量 (14)3.6.5隧道测量放样 (14)4.竣工测量及测量资料整理 (20)5．资料归档管理 (20)6.测量质量保证措施 (21)7.特别注意事项 (21)1．工程概况1.1．编制范围该测量方案适用于昆明绕城高速公路东南段B标B4工区澄江隧道（左幅K92+310～K94+030;右幅K92+185～K94+030）。
1.2．工程概况澄江隧道右幅：起止点桩号为K92+185～K94+030，分阶段全长1845m：隧道起点端～K92+850.569位于R=3500m的左转圆曲线上，K92+850.569～K93+545.490位于直线上，K93+545.490～K93+875.490位于R=3000m、Ls=330m的右转缓和曲线上，K93+875.490～隧道终点端位于R=3000m的右转圆曲线上；隧道所在路段纵坡为1.950%、-0.550%；隧道最大埋深约150m。
澄江隧道左幅：起止点桩号为ZK92+310～ZK94+030，分阶段全长1720m：隧道起点端～ZK92+709.766位于直线上，ZK92+709.766～ZK93+227.567位于R=5000m的左转圆曲线上，ZK93+227.567～ZK93+455.778位于直线上，ZK93+455.778～ZK93+745.778位于R=2600m、Ls=290m的右转缓和曲线上，ZK93+745.778～隧道终点端位于R=2600m的右转圆曲线上；隧道所在路段纵坡为 2.735%、-0.550%；隧道最大埋深约155m。
隧道工程施工测量方案
隧道工程施工测量方案为了保证隧道工程施工的质量和安全，必须进行准确可靠的测量工作。
本文将针对隧道工程施工测量提出具体的方案。
首先，我们将介绍测量的项目和目的，然后讨论测量的方法和仪器，最后总结测量方案。
一、测量项目和目的隧道工程施工中需要进行的测量项目主要包括：控制测量、偏差测量、质量测量和安全测量等。
控制测量目的在于测量隧道横断面、纵断面和轴线等位置控制点，以确定隧道的几何位置和形状。
偏差测量用于测量隧道施工过程中的偏差，如偏离设计轨道、偏离设计高程等。
质量测量主要是针对隧道施工过程中的质量要求进行检测，如地下水位测量、土层位移监测等。
安全测量用于保障施工现场的安全，如监测隧道围岩的稳定性、检测隧道内部空气质量等。
二、测量方法和仪器1.控制测量方法控制测量主要采用经纬仪、全站仪等仪器进行，可以使用三角测量法、正算法、反算法等方法来测量隧道的几何位置和形状。
2.偏差测量方法偏差测量主要使用全站仪、测距仪等仪器进行，可以使用蓝牙技术将仪器与计算机进行连接，实时反馈测量数据，通过对数据的分析来判断偏差情况。
3.质量测量方法质量测量主要使用水位计、位移传感器等仪器进行，可以设置监测站点，定期对水位、土层位移等进行测量和记录，以监测施工过程中的地下水位和土层变化情况。
4.安全测量方法安全测量主要使用监测传感器、气体检测仪等仪器进行，可以监测隧道围岩的位移、应力等情况，同时可以对隧道内部空气质量进行监测。
三、测量方案总结针对隧道工程施工的测量，我们提出以下方案：在施工前，制定详细的测量计划，包括每个测量项目的具体内容、测量时间和仪器设备的使用等。
在施工过程中，严格按照测量计划进行测量，并及时录入和分析测量数据。
对于出现的偏差和质量问题，要及时采取措施进行整改。
在施工结束后，对整个测量过程进行总结和评估，总结经验教训，并对以后的隧道工程施工提出改进意见。
综上所述，隧道工程施工测量方案需要结合具体的工程情况和要求，采用合适的测量方法和仪器设备，保证测量的准确性和可靠性。
高速公路隧道施工测量方案
贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-24合同段（135+360.00～145+720.00）七里坎隧道工程测量施工方案中铁十一局集团第二有限工程公司贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-24合同段项目经理部二0一0年十二月一日目录目录错误!未定义书签。
1.编制依据32.工程概况33.测量总体组织3 3.1 测量人员组织机构4 3.2 测量工艺流程图43.3 测量仪器的配备44.平面控制、高程控制网的布设55.分项工程测量方案错误!未定义书签。
5.1 隧道测量放样错误!未定义书签。
5.2 隧道监控量测错误!未定义书签。
5.2.1测量布点错误!未定义书签。
5.2.2 现场监控量测项目及测量方法错误!未定义书签。
6.竣工测量错误!未定义书签。
7.注意事项错误!未定义书签。
8.测量质量保证及纠偏措施错误!未定义书签。
1、编制依据工程测量规范（GB50026-2007）国家四等水准测量规范（GB/T12898-2009）公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009公路勘测规范（JTG C10-2007）2、工程概况七里坎隧道为分离式长隧道，左幅隧道平面线形进口段位于直线上，出口段位于R=2000m的圆曲线上；右幅隧道平面线形进口段位于R=3100m的圆曲线上；中间为直线，出口位于R=2700m的圆曲线上。
左幅隧道进口及洞身段纵坡均为-2.294％，出口段纵坡为-3.0％单向坡；右幅隧道进口及洞身段纵坡均为-2.5％，出口段纵坡为-3.0％单向坡。
左、右幅进、出口均采用削竹式洞门墙。
本隧道围岩有两种Ⅳ、Ⅴ级，两端洞口段为Ⅴ级围岩。
七里坎隧道处于贵州高原北部边缘向四川盆地过渡地带，为旺隆镇所管辖，隧道区内地势起伏较大，附近海拔341～614m，相对高差约273m。
拟建隧道穿过一山体，高程在349～590m，相对高差241。
进口位于较平缓的坡面上，出口位于两侧冲沟间缓斜收窄，横坡较缓。
隧道测量专项施工方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《隧道工程测量规范》（GB 50026-2018）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）等相关法律法规和技术标准编制。
2. 编制目的为确保隧道施工过程中测量工作的准确性、及时性和可靠性，制定本隧道测量专项施工方案，指导现场测量工作。
3. 适用范围本方案适用于本隧道工程的施工测量工作。
二、工程概况1. 工程简介本隧道工程位于XXX地区，全长XX公里，隧道最大埋深XX米，设计时速XX公里/小时。
隧道穿越地质复杂，包括灰岩、泥岩、砂岩等多种岩性。
2. 施工测量内容（1）隧道控制测量：包括导线测量、水准测量、GPS测量等；（2）隧道施工测量：包括洞内导线测量、断面测量、高程测量、中线测量等；（3）隧道监控量测：包括围岩位移、隧道收敛、锚杆应力等。
三、施工工艺1. 控制测量（1）导线测量：采用全站仪进行导线测量，确保导线精度满足规范要求；（2）水准测量：采用水准仪进行水准测量，确保水准点精度满足规范要求；（3）GPS测量：采用GPS接收机进行GPS测量，确保GPS点精度满足规范要求。
2. 施工测量（1）洞内导线测量：采用全站仪进行洞内导线测量，确保洞内导线精度满足规范要求；（2）断面测量：采用全站仪进行断面测量，确保断面精度满足规范要求；（3）高程测量：采用水准仪进行高程测量，确保高程精度满足规范要求；（4）中线测量：采用全站仪进行中线测量，确保中线精度满足规范要求。
3. 监控量测（1）围岩位移：采用围岩位移监测仪进行监测，确保围岩位移监测数据准确；（2）隧道收敛：采用收敛计进行监测，确保隧道收敛监测数据准确；（3）锚杆应力：采用锚杆应力计进行监测，确保锚杆应力监测数据准确。
四、施工计划1. 施工进度计划根据隧道工程特点，制定详细的施工进度计划，确保测量工作与施工进度相协调。
2. 材料与设备计划根据测量工作需要，提前准备全站仪、水准仪、GPS接收机、围岩位移监测仪、收敛计、锚杆应力计等测量设备。
隧道工程施工测量方案
隧道工程施工测量方案1. 引言本文档旨在提供一份隧道工程施工测量方案，以确保施工过程中的精确度和安全性。
本方案将涵盖测量设备的选择和使用、测量技术和方法、数据处理和安全事项等方面。
所有施工测量应根据现行的法律法规进行，并由合格的测量师进行操作。
2. 测量设备的选择和使用2.1 仪器选择在隧道工程施工测量中，需要选配以下仪器：- 全站仪：用于三维坐标定位、测角和测距。
- 精密水准仪：用于测量高程和高差。
- 刚架和支架：用于稳定仪器以获得精确的测量结果。
2.2 仪器校准和维护所有仪器在使用前应经过校准和维护，以确保其准确性和可靠性。
仪器的校准应按照仪器制造商的要求进行，并定期进行维护和检查。
3. 测量技术和方法3.1 坐标测量使用全站仪进行坐标测量时，应选择合适的参考坐标系，并根据设计图纸进行点位测量。
测量时应注意仪器的水平和垂直定位，避免任何偏差的引入。
3.2 高程测量使用精密水准仪进行高程测量时，应选择合适的基准面，并按照设计要求进行高差测量。
测量前应检查基准面的稳定性以及测量点的可访问性。
3.3 跨越测量在隧道工程中，经常需要进行跨越物的测量，如管道、电缆等。
此类测量应采用适当的技术和方法，确保测量结果的准确性和可靠性。
4. 数据处理测量数据的处理应通过专业的测量软件进行，以获得精确的测量结果。
数据处理过程中应注意数据的准确性和完整性，排除任何误差和异常点。
5. 安全事项在进行测量工作时，应始终遵循安全规范，并采取必要的安全措施，以保护测量人员和施工人员的安全。
应注意避免测量设备受损、误操作和意外发生。
6. 总结本文档提供了一份隧道工程施工测量方案，涵盖了测量设备的选择和使用、测量技术和方法、数据处理和安全事项等方面。
施工测量应根据现行的法律法规进行，并由合格的测量师进行操作。
本方案有助于保证施工过程的精确度和安全性，确保隧道工程顺利进行。
隧道工程实测实量实施方案
隧道工程实测实量实施方案一、前言隧道工程实测实量是指通过现场实际测量，对隧道内外的地形、地质、构筑物和设备等进行精确的测量和记录。
实测实量的数据对隧道工程的设计、施工、验收和运营都具有重要的意义。
因此，合理可靠的实测实量方案的制定和实施至关重要。
在实施隧道工程实测实量工作时，需要根据实际情况，结合工程的特点和要求，制定详细的实施方案，保障实测实量的准确性和有效性。
本文将针对隧道工程实测实量的具体实施方案进行详细介绍。
二、实测实量前的准备工作1. 制定实测实量计划在开展实测实量工作之前，需要制定详细的实测实量计划，包括实测的内容、范围、方法、工期、人员配备等。
计划需要充分考虑到工程的实际情况，合理安排实测实量的时间和资源，确保实施的顺利进行。
2. 编制实测实量手册为了规范实测实量工作的质量，需要编制实测实量手册，详细说明实测实量的具体内容和要求，包括测量方法、仪器设备的选择和使用、数据的处理和分析等。
手册需要经过审定后，由专业人员进行培训，并在现场实施过程中进行遵循。
3. 确定实测实量的范围根据隧道工程的实际情况，需要确定实测实量的范围，包括隧道内外的地形地貌、地质构造、洞体和支护结构等。
范围的确定需要充分考虑到工程的特点和要求，合理安排实测实量的内容和方法。
4. 准备实测实量的仪器设备在实施实测实量工作时，需要准备好各种仪器设备，包括全站仪、激光测距仪、GPS定位设备、测量车辆等。
仪器设备的选择需要根据实测实量的内容和范围进行合理配置，确保实施的顺利进行。
5. 确定实测实量的人员配备实施实测实量工作需要配备具备专业知识和操作经验的人员，包括测量工程师、技术员和现场作业人员等。
人员的配备需要根据实测实量的内容和方法进行合理安排，确保实施的有效性和安全性。
三、实测实量的具体内容和方法1. 地形地貌测量地形地貌是指地表的自然形状和地势等特征，通过地形地貌测量可以了解隧道周边的地势特点和地貌变化等情况。
张坪隧道施工测量方案样本
成武高速路第10标段张坪隧道施工测量方案一、工程概况张坪隧道工程为分离式双向四车道隧道，设计行车速80km/h。
进口端接拟建平乐河31#大桥，出口端接拟建清水河中桥。
内设立两条车行通道、三条人行通道。
隧道穿越山体为流水切割中山地貌，海拔高程1421~1848 m，处在强风化-微风化碳质板岩，岩石节理裂隙发育，岩体较破碎，基岩裂隙水弱富水。
隧道区最大相对高差约327 m，最大埋深约315 m。
隧道左右线各设立紧急停车道两段。
左右线间距（设计线距离）在进口位置为18.6m，中部间距最大为30m，出口部位最小为18.4m。
左线起讫桩号ZK45+846~ZK47+774，全长1928m，纵坡为2.64%，含两段竖曲线。
右线起讫桩号K45+860~K47+746，全长1886m，纵坡为2.65%，含两段竖曲线。
左右线平面线形均是进口位于直线上，洞身位于R=1000m圆曲线及直线上，出口段位于R=750m圆曲线上。
左右线进出口均设立4 m明洞，且均采用削竹式洞门构造。
拟采用进出口双向掘进。
二、执行技术原则和规范《国家三角测量规范》（GB/T17942-）《国家三、四等水准测量规范》GB 12898-91《工程测量规程》GB 50026-《公路隧道施工规范》GB16818-1997三、施工测量技术方案（一）施工控制网布设与测量1、洞外控制测量依照设计院提供测量控制点文献，我部对其数据进行复测，校核其测量精度以及数据精确性，将复测成果报送监理工程师。
若成果不合规范和设计规定，则应同监理工程师和设计方协商解决，务求各点可用。
在此基本上，在进、出洞口各选两点为施工控制（平面和高程）之起算点，按照测绘规程规范和工程施工精度规定，在洞口各布设1~2个洞口投点作为施工测量加密控制点，尽量使一种已知点与投点水平距离不不大于250米。
使用全站仪按一级附合导线规定，用水准仪按四等水准测量规定联测各点，经平差后确认各投点平面坐标和高程。
隧道监控量测方案
四川省雅安至康定高速公路工程项目C17合同段隧道监控量测实施方案中铁隧道股份有限公司雅康高速公路C17合同段项目经理部二0一四年九月十五日目录一、编制依据 .....................................................................................................................三、工程概况 .....................................................................................................................四、监控量测管理 .............................................................................................................五、监控量测技术要求 ................................................................................................... 1．量测数据必须准确可靠。
............................................................................................... 2．数据处理和预测预报要快速准确。
............................................................................... 3．监控必须及时有效、落到实处。
...................................................................................六、量测项目及内容 .........................................................................................................七、工作内容、方法和仪器 .............................................................................................⒈洞内外观察.........................................................................................................................2. 拱顶下沉量测...................................................................................................................3.地表沉降.............................................................................................................................4、周边位移...........................................................................................................................八、洞内监控量测断面间距 .............................................................................................九、量测频率与结束标准 .................................................................................................十、监测数据的统计分析与信息反馈 ............................................................................. 十一、初期支护监测结果异常的处理 .............................................................................一、编制依据1、《工程测量规范》（GB 50026-2007）2、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）4、隧道监控施工技术规范3、招投标文件、设计图纸等有关资料。
高速公路隧道贯通测量方案
清塘铺特长隧道贯通测量方案二连浩特至广州国家高速公路湖南省安化——邵阳公路编制:复核:中铁五局集团安邵高速公路项目部二0一0年三月五日目录1、工程概况 12、作业依据 13、贯通测量方案 2～54、贯通误差调整 6～75、测量质量保证措施 71 概述二广国家高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳公路第TJ1标段起点桩号K94+112.169，终点桩号K127+660，全长33.54783公里；位于益阳市的安化县和涟源市境内，重点隧道清塘铺隧道左洞全长4800m，右洞全长4775m。
1、1 坐标系统1、1、1．平面坐标系统：清塘铺隧道进口至出口投影高为400 m。
1、1、2．高程采用1985国家高程基准。
2、作业依据，按照《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009）和《工程测量规范》（GB50026-2007）规定的测量方法及技术指标进行作业。
2、1洞内导线测量主要技术要求表导线测量技术要求表表3、隧道测量控制方案3、1隧道工程相向施工中线在贯通面上的贯通误差，不应大于表表8.6.2 隧道工程的贯通限差3、2清塘铺隧道洞外进洞平面控制点G003、G004，I024。
出口进洞平面控制点GPS029、GPS030、G005，为设计院交底三等平面控制点。
进出洞口高程点I024、GBM3为设计院交底四等平面控制点。
3洞内控制测量设计洞内导线的主要作用是保证隧道在平面位置上按规定的精度贯通和便于施工放样，确定一个经济、合理的施测精度，既可保证隧道准确贯通，又能节省大量的人力、物力、时间和金钱，有效提高工作效率。
进出口控制点，以相向施工进洞，贯通里程K112+008，导线长度为2700m左右。
为了保证隧道顺利贯通，根据《规范》表8.6.2“横向和高程贯通精度要求”规定4～8km 隧道洞内贯通误差的限差为150 mm 的要求，以此作为测量设计的依据，不占用洞外控制网贯通精度的余额，使得设计的洞内测角、量距精度更为安全，同时，也符合《规范》规定。
隧道测量施工方案
隧道测量施工方案一、前期工作1.测量任务分析在进行隧道测量之前，需要对测量任务进行详细的分析。
包括隧道的长度、高度、宽度以及各个断面的尺寸等。
同时，还需要确定测量的目的，以及测量结果的精度要求。
2.测量仪器准备选择合适的测量仪器和设备。
在隧道测量中，通常会使用全站仪、水准仪、测量车等仪器。
需要对这些测量仪器进行校准和检查，确保其正常工作。
3.人员培训和分工对参与测量工作的人员进行培训，包括使用各种测量仪器和设备的操作方法，以及测量工作中需要注意的事项。
同时，根据测量任务的不同，确定测量人员的分工，确保工作的高效进行。
二、测量方法和程序1.基准点的确定在进行隧道测量之前，需要确定测量的基准点。
通常会选择一处地面上的控制点作为基准点，然后通过水准测量，将基准点的高程传递到隧道内部。
2.隧道断面的测量根据测量任务的要求，选择合适的测量方法。
对于隧道断面的测量，可以采用全站仪测量或者测量车测量。
全站仪测量是指在隧道内部设置一系列的测量点，然后使用全站仪进行测量，获取隧道断面的坐标和高程信息。
测量车测量是指在隧道内部使用测量车进行测量，通过测量车上的测量设备，获取隧道断面的坐标和高程信息。
3.隧道纵断面的测量隧道纵断面的测量通常采用水准测量和全站仪测量相结合的方法。
首先在隧道两端的地面上设置水准测量点，然后使用水准仪进行水准测量，获取隧道纵断面的高程信息。
然后在隧道内部设置一系列的测量点，使用全站仪进行测量，获取隧道纵断面的坐标信息。
4.其他测量根据实际需要，还可以进行其他类型的测量，如隧道内部的地质构造测量、隧道民用设施的测量等。
三、测量结果处理1.数据的收集和整理将测得的数据进行整理，包括隧道断面的坐标和高程信息、隧道纵断面的高程信息等。
同时，还需要记录测量的时间和天气等信息。
2.数据的分析和处理对测得的数据进行分析和处理，包括进行统计和比较。
根据测量的目的和要求，对数据进行进一步的处理，如拟合曲线、计算地质构造参数等。
隧道施工测量方案
隧道施工测量方案1. 引言本文档旨在提供一份隧道施工测量方案，以确保隧道施工过程中的测量工作能够准确、高效地进行。
2. 测量目标隧道施工测量的主要目标包括：- 确保隧道的准确位置和几何形状；- 监测隧道的水平和垂直变形；- 控制隧道开挖和支护工作的准确性；- 提供施工进度和质量的测量数据。
3. 测量方法为了实现上述测量目标，我们将采用以下测量方法：- 静态观测：使用全站仪等设备进行隧道位置、几何形状和变形的测量。
- 动态观测：使用激光测距仪等设备进行隧道开挖和支护工作的监测。
- GPS定位：使用全球定位系统对隧道位置进行定位。
- 数据处理：利用测量数据进行精确计算和分析，提供测量结果和报告。
4. 测量计划根据项目进度和施工需要，我们将制定以下测量计划：- 初始测量：在隧道施工前进行初始测量，确定隧道的位置和几何形状。
- 施工过程监测：隧道开挖和支护工作期间进行动态观测，及时掌握施工进度和变形情况。
- 完工测量：隧道施工完成后进行完工测量，验证隧道的几何形状和质量。
5. 测量报告针对每次测量，我们将提供详细的测量报告，包括以下内容：- 测量数据：详细记录测量数据和观测结果。
- 分析和计算：对测量数据进行分析和计算，得出准确的测量结果。
- 结果展示：通过图表、图形和文字描述，清晰展示测量结果。
- 建议和建议：根据测量结果，提供相应的建议和措施，确保施工的准确性和质量。
6. 安全和保密在进行隧道施工测量时，我们将始终遵守相关的安全和保密要求，确保测量工作的安全性和保密性。
以上为隧道施工测量方案的基本内容，欢迎各方合作和参与，共同努力确保隧道施工的顺利进行。
隧道施工测量专项方案范文
隧道施工测量专项方案一、前言隧道工程是一项复杂的工程，因其实施特殊性，基本无法更改。
隧道工程的建设离不开测量，主要是确保隧道的位置、尺寸和纵横断面的准确性。
测量是隧道工程建设过程中不可或缺的部门。
二、测量方法现在，现代测量技术已经十分成熟，针对隧道施工的特殊性，以下列出了隧道施工测量的五种方法。
1.工程高程一般情况下，通过水准测量可以获取到绝对高程。
方法是先测出相应高程点的高程，以此为基准测量其他点的高程值。
2.平面坐标通过采用全站仪等级联测量和近景摄影测量两种方法，能够获得曲线隧道中性线的平面坐标，并保证了高的测量精度和效率。
3.导线网的传输导线网传输是一个提高工程自动化程度和减少人力成本的好方法。
它采用计算机处理导线网建立数据传输系统，利用成果报告仅占约40%的时间，能够保证数据的精度和速度。
4.两点法用仪器测量隧道的交点距离起点和终点的距离，计算出两点间的长度和elevation（或者斜率）。
该方法快速，精确，成本低，适用于大多数隧道施工。
5.激光测量通过激光仪，能够测量隧道的长度、宽度、高度等包括其它一系列工项，是先进的高技术人才所使用的测量方法。
三、示例场景隧道工程测量属于工程测量压力较大的一项工作。
以下将针对隧道测量的场景，分别给出针对性的测量方案。
1.曲线隧道曲线隧道的建设比较复杂，需要特殊的测量方法。
此时，平面坐标测量方法比导线网的传输、两点法等方法要更准确和可靠。
2.斜坡隧道斜坡的修建比较困难，而斜坡隧道可以减少施工难度，不过也会对测量带来更大的压力。
因此，建议使用众数或最小二乘法纠正不稳定因素。
3.隧道内测量在隧道内测量时，传统的仪器无法完成相关测量。
此时建议采用激光测量，对隧道内部进行高精度的测量。
四、注意事项及问题在施工测量过程中，需要注意以下几个问题。
•对施工规范依靠高质量、可靠和合理的测量结果。
•任何时候都要始终保持计量仪器的精度。
如果计量器仍然无法保持精度，就需要使用其他有效测量方法。
隧道方案高速公路隧道测量方案
XXX隧道测量专项施工方案XX工程有限公司XX高速公路第XX合同段目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工方法 (3)1、全站仪坐标法设站 (3)2、地面控制测量 (3)3、地面水准测量 (4)4、洞内导线测量 (4)（1）洞内导线的布设形式 (4)⑵洞内导线点的埋设 (4)⑶洞内导线测角和测边 (4)5、洞内水准测量 (4)6、隧道洞内中线的测没 (5)7、角度距离的放样测量 (5)8、隧道施工放样 (7)（1）、开挖断面的放样测量 (7)（2）、洞口边仰坡开挖放线测量 (7)（3）、洞口大管棚导向管的定位放线测量 (8)（4）、隧道开挖轮廓线放线及超欠挖检测测量 (8)（5）、拱架架立安装放线测量 (9)（6）、隧底及仰拱开挖放线测量 (10)（7）、仰拱填充及边基放线测量 (10)（8）、钢筋定位放线测量 (10)（9）、二衬模板台车定位测量 (11)（10）、沟槽施工放线测量 (11)四、安全技术措施 (12)缓和曲线四种类型及其切垂距和偏距推导公式 (13)沿德三标艾坝隧道测量方案一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)2、《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009)3、《爆破安全规程》(GB 6722-2003)4、沿德高速公路艾坝隧道两阶段施工设计文件；二、工程概况贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起点桩号为K19+515，终点桩号为K24+350，路线全长4.835公里。
2012年11月10日设计院完成了对我合同段内的第二勘察设计院段的地面控制点的交桩工作，其中艾坝隧道进口端有IV04、IV05两控制点，出口有IV06、IV07两控制点，四点均带有高程，等级为四等。
艾坝隧道：左洞长1205米，右洞长1202米，为中长隧道。
为了确保隧道的贯通精度，结合本标段的实际情况，根据《公路勘测规范》及《公路隧道勘测规程》的有关规定对隧道测量工作作以下具体方案：三、施工方法1、全站仪坐标法设站在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入或调入测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入或调入后视点坐标，照准后视点进行后视。
隧道测量施工方案
隧道测量施工方案一、背景介绍隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一，其建设需要准确的测量施工方案来保证施工质量和安全。
本文将针对隧道测量施工方案进行详细的说明。
二、施工前准备工作1.测量设备准备在隧道测量施工前，需要准备好各种测量设备，包括全站仪、水平仪、测量尺等工具，以及计算机和测绘软件进行数据处理和分析。
2.施工人员培训施工人员需要经过专业培训，熟悉测量设备的使用和操作方法，掌握测量原理和技巧，以确保测量数据的准确性和可靠性。
三、测量方案设计1.隧道基本信息测量首先需要对隧道的基本信息进行测量，包括隧道长度、高度、宽度等参数。
可以利用全站仪进行平面和高程测量，得到精确的基础数据。
2.隧道断面测量为了确保隧道断面的准确性，可以采用全站仪测量法进行断面测量。
在隧道的不同位置进行测量，获取多个断面数据，以便后续的设计和施工。
3.隧道曲线测量对于曲线段的测量，可以采用全站仪和水平仪相结合的方法进行，通过多次测量和计算，得到隧道的曲线参数和曲线半径，为后续的施工提供准确的数据支持。
4.隧道轴线测量隧道轴线的测量是隧道施工中非常重要的一部分，可以采用全站仪进行测量，通过多个控制点的测量和计算，确定隧道轴线的位置和走向。
五、测量施工方案实施1.标志设置在隧道施工区域内设置明显的标志牌和标志线，以便施工人员进行测量工作，同时也为其他工作人员提供安全参考。
2.测量数据记录施工人员需要使用测量设备进行各项测量工作，并将测量数据准确记录。
可以使用电脑和测绘软件进行数据处理和分析，以便后续使用。
3.测量结果检查在测量施工过程中，需要对测量结果进行及时的检查和核对，确保测量数据的准确性和可靠性。
如有异常情况，需要及时调整和修正。
4.测量报告编制在测量施工完成后，需要编制测量报告，将测量数据和结果进行归档和整理，以备后续使用。
六、安全措施在隧道测量施工过程中，需要严格遵守相关的安全规定和操作规程，如佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护装备，确保施工人员的人身安全。
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贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-24合同段（135+360.00～145+720.00）七里坎隧道工程测量施工方案中铁十一局集团第二有限工程公司贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-24合同段项目经理部二0一0年十二月一日目录目录 21.编制依据 32.工程概况 33.测量总体组织 3 3.1 测量人员组织机构 4 3.2 测量工艺流程图 43.3 测量仪器的配备 44.平面控制、高程控制网的布设 55.分项工程测量方案7 5.1 隧道测量放样7 5.2 隧道监控量测8 5.2.1测量布点85.2.2 现场监控量测项目及测量方法86.竣工测量117.注意事项118.测量质量保证及纠偏措施121、编制依据工程测量规范（GB50026-2007）国家四等水准测量规范（GB/T12898-2009）公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009公路勘测规范（JTG C10-2007）2、工程概况七里坎隧道为分离式长隧道，左幅隧道平面线形进口段位于直线上，出口段位于R=2000m的圆曲线上；右幅隧道平面线形进口段位于R=3100m的圆曲线上；中间为直线，出口位于R=2700m的圆曲线上。
左幅隧道进口及洞身段纵坡均为-2.294％，出口段纵坡为-3.0％单向坡；右幅隧道进口及洞身段纵坡均为-2.5％，出口段纵坡为-3.0％单向坡。
左、右幅进、出口均采用削竹式洞门墙。
本隧道围岩有两种Ⅳ、Ⅴ级，两端洞口段为Ⅴ级围岩。
七里坎隧道处于贵州高原北部边缘向四川盆地过渡地带，为旺隆镇所管辖，隧道区内地势起伏较大，附近海拔341～614m，相对高差约273m。
拟建隧道穿过一山体，高程在349～590m，相对高差241。
进口位于较平缓的坡面上，出口位于两侧冲沟间缓斜收窄，横坡较缓。
地表森林植被茂密，多为竹类植物。
左幅隧道桩号为ZK140+520～ZK140+661，长1141m，最大埋深约222m；右幅隧道桩号为YK140+521～YK140+660，长11391m，最大埋深约219m；3、测量总体组织3.1测量人员组织机构项目组建以总工为总负责人，专业测量工程师为负责人，施工队成立现场测量小组的测量管理模式，用来保证控制测量和施工现场的测量放样，其中测量工程师一人，测量员两名人。
3.2测量工艺流程图3.3测量仪器配备本标段隧道测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内。
配备主要测量仪器如下；4、平面控制、高程控制网的布设洞外点位布设施工时通过洞外加密精测点，采用附和导线形式，进、出口分别设有二、三个控制点。
采用全站仪、水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。
洞口导线导线点位埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混泥土固定桩位，点与点之间通视良好。
点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点作基准点，进行测量及平差计算。
洞内导线测量隧道洞内导线控制测量是在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口布设点为起始点，沿隧道两侧分别设置支导线连接后形成闭合导线闭合于洞外高级点。
导线边长根据实际施工条件直线段为150m，曲线不宜小于70m。
导线布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。
由洞外向洞内的测角、测距工作，在早上、傍晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间易采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。
照准的目标应有足够的亮度,并保证仪器和反射镜面无水雾。
洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行平差计算。
高程控制高程控制点的宜每100m～200m设置一个，如特殊需要时还可进行加密，其布置形式为闭合水准线路，闭合于洞外水准控制点。
加密水准点的复测按四等水准控制。
采用水准仪进行往返观测，并定期进行复测。
5、分项工程测量方案5.1 隧道测量放样开挖开挖前应校核中线点，并在开挖断面上标出设计断面轮廓线。
开挖工作完成应及时测量超欠挖并绘出断面图。
隧道开挖在曲线段采用全站仪进行中线及高程的放样。
开挖断面成形后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。
用中线法进行洞内测量的隧道时，中线点点位横向偏差不得大于5mm；直线地段宜采用正倒镜延伸直线法。
初期支护根据设计图纸制作加工的钢支撑定位放样。
把拱顶高程和起拱线高程以及隧道中线在实地上测设出来，控制钢拱架两侧拱脚的平面位置和高程，用红油漆标定记号并对本工序负责人进行书面交底。
二次衬砌施工测量校核厂家预制的台车，台车制作半径与隧道二次衬砌断面内轮廓半径是否相符合，经过检查调试达到设计要求为准。
二次衬砌台车就位定位可采用坐标放样方法把隧道中心线在实地上测设标定出来，严格控制台车所在的平面和高程确保隧道设计净空，放样点间距应与模板台车长度一致。
5.2 隧道监控量测5.2.1测量布点5.2.2 现场监控量测项目及测量方法监控项目见附表洞口浅埋地段监控量测洞口浅埋地段监控点布置断面图①、沿衬砌中线每2～3m一个测点。
②、监测工具：水平仪、水准仪。
③、监测频率：开挖面前>30m,1次/2天；开挖面前后<30m,2次/1天；开挖面后30～80m,1次/2天；开挖面后>80m,1次/7天。
围岩监控量测施工中会遇到断层、突泥、涌水、软弱破碎带、瓦斯等不良地质条件，在隧道施工过程中，采用动态设计和信息化施工可以做到有备无患，沉着应对可能发生的地质变化，实施地质超前预报，加强对围岩变形和支护结构受力状态的监测，及时获取围岩稳定状态和支护结构可靠性的信息，不断修正支护参数，调整施工方法，及时将地质病害消除在萌芽状态中，确保隧道顺利安全施工。
洞内地质和支护状态观察施工阶段地质勘察和围岩级别判断主要根据掌子面的观察进行，由经验丰富的地质工程师通过洞内观察，掌握地质状况，判定围岩级别，及时进行围岩级别变更，确定支护效果及决定支护参数，要求绘制掌子面观察（素描）图，进行摄像等，观察中应具体地记录以下各项：（1）地质状况及分布、性质和掌子面自稳性；（2）围岩地软硬、裂隙间距及方向等围岩状态；(3）断层地分布、走向、粘土化程度等；(4）涌水地点、涌水量及其状态；(5）软弱层的分布；(6）其他。
监控监测（1）现场量测应及时根据量测数据绘制净空水平收敛、拱顶下沉时态曲线及拱顶下沉距开挖工作面距离的关系图。
（2）对初期的时态曲线应进行回归分析，选择与实测数据拟合好的函数进行回归，预测可能出现的最大拱顶下沉及净空水平收敛值。
（3）围岩及支护的稳定性应根据开挖工作面的状态，净空水平收敛值及拱顶下沉量的大小和速度综合判定。
隧道周边允许相对收敛见《隧道施工监控量测项目布置图》中说明，当速度位移无明显下降，而此时实测相对位移值已接近表中的规定数值，或者支护混凝土表面已出现明显裂缝时，必须立即采用补强措施，并改变施工方法或设计参数。
二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。
变形基本稳定应符合下列规定：a）隧道围岩变形速度有明显减缓趋势。
b）水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d、拱顶下沉速度小于0.15mm/d；c）施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80％以上；d）初期支护表面裂缝不再发展。
当不能满足上述条件、围岩变形无收敛趋势时必须采取措施使初期支护基本稳定后，允许施作二次衬砌，或者根据要求采用加强衬砌，及时施工。
在洞口浅埋地段二次衬砌应及时施作。
6.竣工测量应在中线复测的基础上埋设永久中线点，直线段每隔200~250m设置一个，曲线应在缓和曲线起中点各设一个。
永久中线埋设之后，应在隧道边墙画出标志。
应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处测绘处以线路中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。
洞内水准点应至少埋设一个，并应在墙上画出标志。
7.注意事项严格按规程办事，遇到超限时要认真检查，不合规范要求时返工。
测量组人员团结配合，保持测量人员的相对稳定。
制定仪器维修和保养制度及周检计划，加强仪器的维修和保养工作，保持其良好状态，按时送检。
专人负责对桩点的保护，注意防止桩点沉降、偏移并定期复核，有偏差时及时调整。
观测和计算结果必须做到记录真实，注记明确，计算清楚，格式统一，装订成册和长期保管。
原始观测记录和记事项目必须在现场记录清楚，不得涂改，不得补记，手簿必须填明页次，注明观测人、记录人、计算人、复核人、观测日期、起始时间、气象条件、使用的仪器和觇标的类型，并详细记录观测时的特殊情况。
因超限划去的观测记录应注明原因，未经复核和检算的资料严禁使用。
8.测量质量保证及纠偏措施a、执行现行有关测量技术规范，保证各项测量成果的精度和可靠性。
b、定期组织测量人员进行洞内外控制点联测，保证控制点的准确性。
c、认真审核用于测量的图纸资料，复核后方可使用，抄录数据资料，必须仔细核对，且须经第二人核对。
d、各种测量的原始记录，必须在现场同步完成，严禁事后补记补绘，原始资料不允许涂改，不合格时，应当补测或重测。
e、测量的外业作业必须采取多测回观测，并形成合格检核条件；内业工作，坚持两组独立平行计算和相互校核。
f、必须坚持测量双检制。
g、利用已知点（包括控制点、方向点、高程点）必须坚持先检测后用的原则，即已知点检测无误合格时才能利用。