国际货运代理风险规避与案例分析课件

协议延长时效、声明延长时效
责任基础
诉讼时效
海牙规则 英镑 100
船/船
不完全过失责任制
一年
79年维斯比 金法郎 1000 30
规则
SDR 666．67 2
船/船
不完全过失责任制
一年，3月追偿 期
汉堡规则
SDR 金法郎
835 12500
2.5 37.5
港/港
完全过失责任制
2年，3月追偿 期
我国海商法 SDR 666．67
信用风险的内部原因 （1）对客户信息掌握不全、 对客户信用判断不准； （2）财务、销售部门相互之 间脱节、结算方式不当； （3）对应收账款监控不严； （4）对拖欠款缺乏有效的追 讨手段； （5）企业内部员工行为所致。
信用风险的种类
“运费预付”提 单 “运费到付”提 单
预付运费或租金
垫付费 用
委托代 理
委托分包 商
分期或延期付费
船舶期租或光 租
违规签发提单或无单放货
信用风险的特点
航运产品质量不易控制
航运交易中重复博奕概 率下降
航运交易中的赊销期加 长：“到付运费”
客户资信状况不一且不 易核查
缺乏有效的信用风险防 范手段
缺乏信用意识、信用管 理制度尚未建立
无法采取定量模型评估 信用风险
航运企业提供的产品不具有独占性、 独特性，在运输供给过剩、信息传递 较差的情况下，客户违约后能很快找 到新的交易伙伴。由此可见，航运产 品的同一性极易造成重复博奕的概率 下降，诱发客户违约，从而使航运企 业信用风险增加。
争取
订单
签订
合同
装 船 到期 签单 收款
收回 欠款
赊 销 筛选 管 理 客户
信 用 信 用 欠 费 早期 特 殊 标 准 条件 跟踪 催收 处理
控 制 客户资信 方 法 调查技术
客户信用 分析技术
应收账款 管理技术
债务分析与 管理技术
管 理 客户资信管理制 赊 销 与 授 信 制 度 应收账款管理制
国际货运代理风险规避与案例分析
主讲内容 货代风险种类与防范方法
货代业务风险防范案例分析
一、货代风 险种类与防
第三方物流经营人：运输、 仓储等物流服务
范方法
运输组织者：无船/契约承运、多式 联运业务为主
船代、货代及经纪人：以船舶代理与租 船订舱等业务为主
清关代理人：主要从事报关报验业务为主，尚未 从事货运业务
联运 不含 SDR
8.33
公 约 水运 金法郎
124
收货/交货
完全过失责任制
2年，3月追偿 期
国际铁路货 金法郎 物联运公约 折算SDR
50 16.66
车站/车站
严格责任制
1年，故意或严 重过失为2年
国际公路货 金法郎 运公约 折算SDR
25 8.33
车站/车站
严格责任制
1年，故意或严 重过失为3年
2
非集装箱货：船/船 不完全过失责任制 集装箱货：港/港
1年，3月追偿 期
华沙公约 金法郎
250
机场/杨场 不完全过失责任制
2年
蒙特利尔议 SDR 定书 金法郎
17 250
机场/机场
完全过失责任制
2年
我国民航法
SDR
机场/机场
双重责任制
2年
国际 包含 SDR 920 2.75
多式 水运 金法郎 13750 41.25
金融领域：衍生金融工具较多 工商领域：卖方可以采取担保、抵押、 停止供货、保留货物所有权、信用保 险、期货套期保值等手段防范信用风 险。 航运领域：其一，运费期货市场，仅 限于不定期船市场。其二，在很多情 况下，航运企业实际上无法行使货物 留置权。
风险分析
① ②③ 风 风风 险 险险 识 估评 别 计价
案例２： 中 国
大连/釜山/仁川
货 代
货 签发欠费单取单 代
付费签单
船 公
卖 未付费取单 Ａ
Ｂ
司
方
托运单及提单上均未注明”釜山转船”
货代B向货代A索要运费,而货代A称因船东擅自转船而造成延 迟损失及增加了收货人的拖车费,为此发货人未能收到全部货 款.故他也没有收到运费，而且还提出反诉。
船方称:货到釜山船方称因海关开箱检查原因需要滞留一星期, 故无法按期转二程船.韩国买方同意自行安排拖车运至仁川.
嘉华公司认为，亚东公司并没有适当履行交货义务。首先是嘉华公司指定 的收货方UEGL在美国是一家不存在的公司，亚东不可能将出口货物交给 UEGL，但是亚东公司将单证交给了另外一家公司，属于不当交付。另外， 亚东公司在交付运单的时候没有查验对方的身份证件或其他证明，且没有 向嘉华公司提供UEGL的收货凭证，违反了交货程序。要求亚东公司赔偿货 损160余万元。
一审判决，认定亚东“错放货物”成立，亚东负主要责任，承担75％货损； 嘉华负次要责任，承担25％货损。
讨论：是否履行了通知交单义务就是完成了货代义务 ？货代 对于收货方有没有审核的义务？
（二）有关当局的罚款、停单、甚至追究刑事责任的风险防范
货代不知 情：误收
风险源：客户托运时 未告知货物真实情况
深圳红枫叶 分别以自己名义 伍某 订舱 国际物流 订舱并付运费 深圳
理赔与索 赔技巧
直接代理
间接代 理
承运人
索赔时效 与诉讼时效
承运人 责任期间
承运人 责任限制
货运代理
承运人赔 偿责任限额
承运人责任基 础与免责条款
各种运输方式承运人责任、诉讼时效等方面规定览表
时效延长方面不同：不得延长、
公约或法律 名称
责任限额
计算货 每件或 毛重每 币单位 每单位 公斤
责任期间
风险增加
代理仍可能承担责任
➢无代理权、超越代理权或代理权终 止，但经追认或事实上认可除外
➢第三人知悉上述情况仍与其实施而 给他人造成损害的，负连带责任
➢代理与第三人串通，损害委托人利 益，负连带责任
➢授权不明的，负连带责任
➢代理事项违法，负连带责任
运输合同/租船合同
后
前
前
后
台
台
台
台
船东 船代
货代
货主
风险 超过 可承 受的 水平
风险 处于 可以 承受 水平
放
狭义的风险管理
弃 风险计划 ⑥ ⑦风
挽 ④ ⑤ 风 险控 救 风 风 险 制效
险 险 控 果评
管应 制 价
理对
计计
划划
损失控制 风险隔离
风应 险急 救 计 分割 复制 护 划 风险 风险
单位 单位
风险规避方 法（一）
风险规避方法（二）
销 售 客户 过 程 开发
C公司
采购的大豆质量不合格 为由而拒付运费
抵押未到期支 票和房产证
取得正 本提单
B公司
此案中B、C两公司的身 份？C公司有无义务向船 公司支付运费？C公司是
委托订舱及 收购大豆
取得正 本提单
否可以直接向A公司追偿 已支付的运费？假如此案 中，船公司未能采取“付
A公司 （货物卖方）
费交单”，则是否有权直 接向A公司索赔运费？
1、货代Ｂ在制单中有无不当之处？
２、发货人有哪些索赔权利？是否有权提出延迟等损失，其 时效为多少？
案例３： 存在问题:货代提单记载件数而船公司提单未记载
一程船提单：汉城签发香港转船，载明货物分装九个集箱，毛重为60180公 斤，总件数为21箱； 同时批注CY-CY .在托运人订舱随附 的包装单上，列 明了每一箱号内装货物的品名、数量、重量其中第16和17号箱重均为8250 公斤，但提单上未具体载明哪个集装箱下货物件数或重量.
委托书上注明运费支付方式
上海外运当着海湾公司周石渠经理的面，将提单交给买方香港东如行有限 公司收货人谭启伦，买卖双方对此行为均未表示异议
讨论：江南以上海外运负有委托不明的过错责任和违反交单程 序以及应将本案的ＦＯＢ上海价格条件与货运代理纠纷作为一 个整体来审为由，向上海市高级人民法院提出申诉？
案例２： 空白提单
２、授权不明
案例１：空白委托书
江南公司
海湾公司（卖方） ＦＯＢ条款
香港东如行 （买方）
以自己名义提交了盖有本公 司公章的空白货运委托书
上海外运
承运人船公司按航运惯例，凡没有在海运 提单上写明运费支付方式的均按运费预付 处理，向外运收取了运费25568美元。
江南公司代为履行了买方的义务，由其自行 委托办理订舱、货运等手续，且又未在货运
５、错交货
上海亚东国际 货运有限公司
空运一批皮装到美国纽约
上海经贸
嘉华通知的收货人名称为：UEGL，联系 嘉华进出
电话则是PP美国的代理按照嘉华公司提供的PPW公司的电话履行了通知义务， 并向其交付了运单 。PPW公司报关后提取了货物 。以后双方按同样程 序又走了几票货物。但因事后未收到运费而向嘉华起诉，而嘉华则反诉 为错交货索赔。
1、未签发提单 2、记名提单无需经正本提单
已
3、持有签妥的空白提单即代表授权放货？
加 盖 内地 印 公司
FOB条款，凭D/P 即期付款
香港 公司
章
的
船代帮助制作了署名
空
为天津某货代的H B/L
白
凭保函要 求电放
天 津
提 单
货
代
香港 公司 大连 代表
缮制了以天津货代为 托运人，台湾A公司为 收货人的M B/L
但原告未书面通知
拖运集装箱时因抢道与火车
相撞爆炸：箱及货损索赔
防范对策：人员培训、管理、操作和法律（在订舱单上载明代理身份、慎 重选择货主、妥善保存好和货主间的代理协议、保证书等）