便桥架设拆除专项施工方案

便桥架设拆除专项施工方案

（九）护栏施工

便桥两侧及立焊1.2m高的Ф70mm钢管，间距3m，每隔0.5m 高用Ф18钢筋围起来，与钢管点焊，。并在便桥桥头设置夜间照明灯，护栏上涂刷红白相间的反光漆，保证施工安全。

（十）便桥的验收、检测、维护措施

1、便桥安装完成后，由项目部组织设计单位、驻地办、施工单位对便桥的稳定性、强度、刚度进行验收，合格后方可投入使用。

（十一）便桥的拆除、清理

钢便桥的拆除按跨，从河东岸向西岸依次进行，具体拆除顺序：护栏——桥面钢板、槽钢——纵梁——横梁——钢管桩——桥台混凝土、桥下填土。

1、桥面槽钢、工字钢人工用气焊切割使其与其他体系分离，然后在贯通的XX特大桥桥面用50t吊车装车运走。为保证拆除人员的安全，施工时必须穿救生衣，佩戴安全帽，系好安全带。

2、钢管桩拆除时采用50t吊车配合振动锤进行拔除，拔除过程中出现提升困难时不强行施工，以保证人员、机械安全。拔出后直接装车运走。

3 、桥台混凝土用风镐或破碎锤进行凿碎，废混凝土用装载机或翻斗车运至指定弃料场。

4、拆除后便桥下河道内的便道填土用挖掘机装车运至指定弃土场，恢复原河道。

六、安全保证体系

1、安全组织机构

成立安全领导小组，组长为项目经理，副组长为总工程师，成员为安全工程师、施工队长、结构工程师、质检工程师、材料科长等有关人员。项目经理为安全生产第一责任人，对整个工程安全负总责。安全工程师负责具体安全管理工作，是安全生产主要责任人，做好安全生产教育、培训、安全检查监督、安全技术交底、安全专项施工方案的编制、安全事故报告等与安全有关的工作。施工队设立专职安全员，班组设兼职安全员，同时建立各种安全管理制度，形成一个健全的安全保证体系。

2、安全保证体系管理框图

安全保证体系框图

安全领导小组

七、钢便桥施工质量保证措施

钢桥建成后承担施工车辆的运输任务，为保证钢桥保质、保量和安全及时的完成，制定如下保证措施：

1、认真编制专项施工组织设计方案，对班组进行全面的施工技术交底，保证严格按设计及施工技术规范要求施工。

2、钢桥由总工组织工程部门相关人员认真计算、校核，并报上级部门审批保证各项验算满足通行使用要求。

3、钢桥的施工严格按设计计算书指导支架施工，如现场地质状况无法按设计位置施工，项目部技术人员先现场分析、讨

论，再将讨论结果上报驻地监理办及相关部门，以决定可行的施工方案。

八、钢桥施工安全保证措施

1、根据水文地质情况编制切实可行的施工措施。

2、每道施工工序结束后必须征得监理的同意方能进行下道工序。

3、所有工程用电要有良好的接地装置，并加装漏电保护器。

4、对所有参与施工的人员，进行安全技术交底，要强调各项安全措施，使参与施工的人员做到“心中有数”，掌握各项安全措施，做好落实。

5、工地所有施工人员均要接受交底，电焊焊接部位均要满足设计要求。

6、安装过程必须配备经验丰富的吊车司机，吊车吨位必须满足安装过程使用要求；安装钢管桩及冲孔时，必须定期认真检查钢丝绳、吊钩，如有损坏应立即更换。

7、现场施工人员必须戴安全帽，桥上施工人员必须穿救身衣，严禁赤膊穿拖鞋上班。制定溺水应急救援预案，工作人员水上作业时必须穿救生衣、戴安全帽，工作人员选择身强力壮的，年龄超过50岁以上工作人员严禁下水作业。

8、便桥桥头及两侧设立“前方便桥，减速慢行”、“限速

5Km/h”等安全警示标志，夜间施工时，采用充足照明设备。

9、便桥上车辆只允许单向通行，不允许会车，并设专门人员指挥车辆通行。

10、保证机械设备性能良好，操作人员持证上岗。

十、施工便桥成形后的养护

1、安全工程师经常检查便桥稳定性、连接螺丝紧固性及焊口，对出现脱焊、焊缝异常情况及时进行补焊加强处理。

2、在便桥上设置一道软管灯，保证晚间能持续发光，提示船只禁止通航。

3、平时安排专人做好便桥交通指挥和便桥的监控、观测、检查和维护，检查内容：钢桥基础有无不均匀沉降；钢桥跨中挠度有否增加；桥面板有否破损、各种构件是否齐全或松动。发现问题及时处理。保证各处连接牢固，整体稳定，安全警示标志齐全有效。

4、一但遇到洪水、台风时，严禁人员和机械停滞在便桥上，同时减径便桥上的荷载。

5、派人及时清除便桥上游带来的各种阻水杂物，减少便桥的水流冲力。

6、在进入钢便桥梁端的明显位置设置限速、限重标志，严禁超载、超速车辆通过。

7、汛期安排专人负责观察水位，发现异常情况要及时向XX特大桥施工负责人汇报。