城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

一、结构设计

1、电机牵引系统由主车、控制车、牵引电机、轨道轴承、头车、灯光设备等组成。

2、乘客车所用电动机应具有较高的功率、质量轻、噪音低等特点，同时具备良好的空载牵引能力和有效率，并达到最优效率运行。

3、电机牵引系统的设计要求电压范围稳定，电源供应能力充足，电流稳定，电气设备应具备足够的容量，具备自动保护和断路装置。

二、参数设计

1、电动机电流应符合IEC/EN 60034-1标准。

2、电机牵引系统的最大牵引力应满足乘客车辆的运行要求，当乘客车辆质量超载时，牵引电机仍具有动力足以维持车辆的正常运行。

3、电动机牵引力计算时，应考虑乘客车辆的静摩擦转矩及抗滑系数。

4、电机牵引系统应具备能够维护牵引效率的有效自控功能，提高牵引系统的可用性。

5、电动机应考虑头车的空载牵引能力，特别是在坡度较大和无法设置转角护栏的铁路段，牵引电机的最小牵引力应能保证车辆的安全行驶。

三、电路设计

1、电机牵引系统电源系统设计要求稳定可靠，塔立式接触网布置在轨道之上，应配有可靠的故障指示系统。

2、电源系统应采用双相异步电动机，符合电力系统的抗干扰能力，电动机应配有足够的励磁电容器，以确保其动力特性。

3、电源系统的起动方式，采用软启动、硬启动等方式，至少采用两种起动方式，以确保牵引效率。

4、电动机牵引系统的安全防护系统设计应考虑到电气设备的安全隔离及电源系统的抗干扰性能。;