加油站油气回收工艺流程图
加油站油气回收系统设计及应用
加油站油气回收系统设计及应用刘宝凯【摘要】介绍了加油站油气处理的重要意义，分析了加油站油气排放治理现状，详细阐述了油气前处理和后出理的各自特性。
给出了加油站油气回收工艺的设计流程方案并在实践中应用，提出了在使用油气回收系统时应注意的问题。
结果表明加油站应用油气回收技术成效明显，具有安全经济、绿色环保、节约能源的多重功效。
%The importance of oil and gas recovery was described , and the current situation of emission's control of the oil and gas was analyzed.The importance of front and rear oil and gas's recover was detailed.The package of design about oil and gas recovery process coming from gas station was proposed.The attention to the problem of the oil and gas recovery system was pointed out.The result showed that the application of oil and gas recovery technology stations achieved remarkable success , with economic security , environmental protection , and energy saving multiple effects.【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2014(000)011【总页数】3页(P198-200)【关键词】加油站;油气回收;工艺设计;注意事项【作者】刘宝凯【作者单位】中国石油化工股份有限公司天津石油分公司，天津 300270【正文语种】中文【中图分类】TE08近十几年我国经济发展迅速的同时，部分地区也带来较严重的环境污染。
加油站的油气回收与废弃物处置
国家标准与行业标准
01
《加油站油气回收设施技术要求》
规定了加油站油气回收设施的设计、施工、验收和运行等方面的技术要
Байду номын сангаас求。
02
《汽车加油加气站设计与施工规范》
规定了加油站的设计、施工和验收要求，包括油气回收设施和废弃物处
降低噪音污染
使用低噪音设备
01
选用低噪音的加油机、泵等设备，降低作业噪音。
隔音措施
02
对加油站进行隔音设计，如设置隔音墙、隔音门等，减少噪音
外泄。
合理安排作业时间
03
尽量在白天进行加油作业，避免在夜间或休息时间进行噪音较
大的作业。
防止土壤污染
防渗漏措施
对加油站地面进行防渗漏处理，防止油品渗入地 下土壤。
废弃物分类处理
对加油站产生的废弃物进行分类处理，避免将油 污废弃物直接倾倒或掩埋在土壤中。
定期监测
定期对加油站周围土壤进行监测，及时发现并处 理油品污染问题。
04 加油站安全管理与应急措施
安全管理规定
员工安全培训
确保所有员工都接受过安全培训，了解油品特性和操作规程。
安全检查制度
定期对加油站设施进行安全检查，及时发现并排除安全隐患。
油气进行回收处理。
净化处理
经过回收处理的油气需 要进一步净化，以满足
环保和安全要求。
02 加油站废弃物分类与处理
废油处理
01
02
03
废油回收
加油站产生的废油应进行 回收，避免对环境造成污 染。
废油再生
回收的废油可以进行再生 处理，重新利用。
油气回收的工艺流程
油气回收的工艺流程
《油气回收工艺流程》
油气回收是一种环保和资源节约的重要工艺，可以将废弃的油和油气进行有效的回收和利用。
油气回收工艺流程通常包括以下几个步骤：
1. 收集：首先需要将废弃的油和油气进行收集。
这些废弃物可能来自于工业生产、家庭使用和交通运输等多个方面。
收集环节需要建立完善的收集网点和运输系统，确保废弃物能够及时、安全地被收集起来。
2. 分离：收集到的废弃油和油气需要进行分离处理。
首先需要将油和水进行分离，然后对油气进行分解和净化，将其中的有害物质和杂质去除，以得到较纯净的油气混合物。
3. 再生：处理过的油气混合物可以进入再生工艺，通过蒸馏、冷凝等方法进行油气的再生和分离。
这样可以得到可以再次使用的油和油气，并减少对原始资源的消耗。
4. 利用：再生后的油和油气可以被用于工业生产、能源生产等领域，从而实现资源再利用和能源节约的目的。
同时，处理后的油气混合物也可以用于生物燃料的生产和其他环保技术的应用。
5. 排放：在油气回收工艺流程最后一步，需要对剩余的废弃物进行处理。
这些废弃物包括油气回收过程中产生的渣滓和废水，
需要经过处理和净化后才能排放，以减少对环境的影响。
通过以上工艺流程，废弃的油和油气可以得到有效回收和利用，实现了资源的再利用和环境的保护。
油气回收工艺的不断完善和推广，将对环保事业和资源利用产生重要影响。
加油站油气回收工艺分析
浅议加油站和油库油气旳回收工艺摘要：油气回收工艺有“直接冷凝法”、“吸取法”、“膜分离法”“吸附+吸取”、“活性炭吸附法”等工艺方案，由于多种油气回收工艺所采用旳装置不一样，其合用旳场所也不一样。
一般而言，吸附法油气回收工艺合用大中型油库，冷凝法油气回收工艺合用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置合用加油站。
应根据场所特性及规定采用最佳旳油气回收处理方案。
关键词：加油站油库油气回收吸附+冷凝一、油气回收系统1、1油气回收工艺流程加油站油气回收总体分为三次油气回收[1]，一次油气回收重要是指加油站卸油时旳油气回收，即油罐车向地下储油罐卸油过程时，与卸出旳油等体积旳油气被置换到油罐车内。
在接卸汽油时务必要连接一次油气回收管。
二次油气回收是指加油机给汽车加油时旳油气回收，加油机发油时，通过油气回收真空泵做动力，把汽车油箱里旳油气搜集到地下储油罐内。
三次油气回收虽然用油气后处理装置进行油气回收，油气后处理装置是当汽油储油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓度油气进行处理回收后再排放旳装置。
三次油气回收是在加油站，运用压缩冷凝和先进旳膜分离技术，将油气变成液体汽油和高浓度旳油气加以回收运用，同步分离释放出清洁旳空气（油气排放浓度≤25 mg/ L），保持加油站储油罐油气呼吸损失靠近于零。
以此稳定和控制油站地下储罐旳油气压力，我们称为加油站膜式冷凝油气液化处理过程。
1．2油气回收旳意义一、二、三次油气回收我们总称为油气回收系统，油气回收系统是减少油气损耗旳重要措施，可有效控制了加油站汽油旳挥发，提高加油站安全等级，保证人员旳生命安全和企业财产安全，营造愈加安全、友好旳经营环境。
同步可大大减少有害气体旳排放，减少空气污染，维护健康旳生态环境和工作人员旳身心健康。
油气回收系统是加油站油气回收旳重要工艺流程。
1．3油气回收系统设备构成油气回收系统设备重要包括：带有油气回收系统旳加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）阀、后处理装置等。
工艺流程图
加油站油气回收工艺流程图
图示为加油站二次油气回收及三次油气回收的示意图。
加油站一次回收是将油
罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统；二
次回收是加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备的回收；三次回收是由于回收到地下罐的油气量比出油量大，将有大于气液比1的油气
处理排放。
上图从加油机出来的油气经压缩机回收部分油气成液态到油罐，即
为二次油气回收；油罐里的油气经压缩机、回收罐再回收部分油气进入油罐，
最后油气进入膜系统进行回收，回收油气成液态进入油罐，其余合格尾气排放。
补充下：一次和二次回收本质上只是一个油气收集过程，如果没有三次回收，
一次和二次回收的气体最终还是会通过呼吸阀排到大气中去。
膜法油气回收应用于加油站从技术上来说已经是非常成熟了。
膜法油气回收装置占地面积小，操作简便，回收效益高。
个人认为，在加油站应用这一块，其它类型的油气回收技术与其相比都差得多。
再过几年，可能在中国的每个加油站都能见到如下图的膜法油气回收装置。
一次油气回收是指将加油站油罐内油气通过卸油车回收到油库；二次油气回收是指加油时将油气回收到油罐内。
至于三次油气回收，只是大众的普遍说法。
现在有学者提出“三次油气回收”这一说法并不十分科学，与此同时提出了地下储油罐压力管理的概念。
地下储油罐的压力管理系统包括气囊式、膜法等几种。
如果说对于膜法如果称“三次油气回收”还可以的话，那么对于气囊式其实并没有对油气进行分离处理，更谈不上回收。
因此，地下储油罐压力管理的说法貌似比较贴切。
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加油站油气回收系统工艺流程简述（图示）：加油站运营过程中具体工艺流程如下所示：汽油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口接头快速连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油输送至相应的储罐储存（常压）；然后通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的汽油抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油的外售作业。
①卸油：由成品油罐车将燃料油运至加油站处，采用浸没式密闭卸油方式，将燃料油分别卸到各埋地式储油罐中。
在卸油过程中，由于机械力的作用，加剧了油品的挥发程度，产生了油气。
而储油罐中的气体空间随着油品的液位升高而减少，气体压力增大。
为保持压力的平衡，一部分气体通过呼吸阀排出汽车槽车（此过程为“大呼吸”），卸油油气回收系统主要是针对这一部分逃逸的气体而设计的，其基本原理就是用导管将逃逸的油气重新输送回油罐车里，完成油气循环的卸油过程，回收油气效率约为95%。
经过卸油油气回收后，该工序有少量油气排放。
②储油：成品油在储油罐内静置储存过程中，储油罐内的温度昼夜有规律的变化。
白天温度升高，热量使油气膨胀，压力增高，造成油气的挥发；晚间温度降低，罐内气体压力降低，吸入新鲜空气，为平衡蒸汽压，油气从液相中蒸发，直至油液面上的气体达到新的饱和蒸汽压，造成油气的挥发（此过程为“小呼吸”）。
上述过程昼夜交替进行，产生油气挥发物排放。
采用储油油气回收系统（风冷+活性炭吸附技术）将埋地油罐随大气压和气温变化产生正压时排放的油气回收至储罐，回收效率约为93%。
③加油：在向车用油箱加油时，先通过加油机本身自带的压力泵将埋地罐中的汽油送至加油机计量系统进行计量，然后再通过与加油机连接的加油枪将油品送入车用油箱中，每个加油枪设单独管线吸油。
该工序产生的油气在车用油箱的加油口处无组织排放，加油油气回收系统即是针对这部分油气而设计的，其原理是利用一根同轴胶管的连接形成一个回路，可以使机动车加油和油气回收同时进行，并且通过一个导入式的管口形成密闭系统，从而为蒸气平衡提供条件。
油气回收的工艺流程
油气回收的工艺流程油气回收是指将废弃的油料进行再次利用，去除其中的污染物，使其还原为可再利用的油品。
油气回收通常包括以下几个工艺流程：预处理、脱水、除杂、脱酸、脱臭和精炼。
首先是预处理阶段。
预处理的目的是将废弃油料中的大颗粒杂质和水分去除，以便进行后续的工艺处理。
预处理通常包括过滤和离心等方法。
通过过滤，可以去除油中的固体杂质和颗粒物，提高油的纯度。
离心则可以将水分从油中分离出来。
接下来是脱水阶段。
在脱水过程中，通常采用加热和蒸发的方式将油中的水分蒸发出来。
可以通过加热油料，使其中的水分汽化，并随着蒸汽排出系统。
脱水操作的目标是使油料中的水分含量降到合适的标准。
除杂是油气回收过程中非常重要的一步。
此阶段主要通过物理和化学方式去除油中的可溶性和不溶性杂质。
物理方法包括过滤、沉淀和离心等，这些方法可以去除大部分的可溶性杂质和固体颗粒。
化学方法主要是采用化学药剂将溶于油中的有机物进行反应，形成沉淀物，然后通过过滤去除。
脱酸是为了去除油料中的酸性成分。
油料中的酸性物质会对设备产生腐蚀作用，影响后续工艺的顺利进行。
脱酸常用的方法是加入碱性物质，将酸性物质中和，然后通过沉淀或过滤将中和后的物质去除。
脱臭是为了去除油料中的异味。
废弃的油料常常存在异味，特别是在存放时间较长的情况下。
脱臭的方法通常是通过蒸汽蒸馏，将油料中的挥发性物质去除。
蒸馏还可以去除油料中的一些杂质。
最后是精炼阶段。
精炼是油气回收过程中的最后一步，旨在使油料达到可再利用的标准。
精炼可以通过加热、蒸馏和吸附等方式去除油料中的杂质和污染物，提高油品的纯度和质量。
总的来说，油气回收的工艺流程涉及到预处理、脱水、除杂、脱酸、脱臭和精炼等多个环节。
每个环节都有着特定的目的和方法，通过这些工艺流程可以将废弃的油料进行有效处理，使其成为可再利用的油品。
油气回收不仅可以减少废弃油料对环境的污染，还能够节约资源和减少能源消耗，具有重要的经济、环境和社会意义。
油气回收加油站操作指南
附件6:油气回收加油站操作指南目录第一章加油站一次油气回收（卸油作业)操作指南第二章加油站二次油气回收设备操作指南第三章加油站油气回收系统密闭性自查操作指南加油站一次油气回收（卸油作业)操作指南本操作指南是对原有加油站卸油作业流程的一个补充，主要目的是避免因人为因素造成油气无控制逸散的发生，确保一次油气回收得到实现。
卸油前准备工作：1．按照原操作规程进行稳油及静电接地连接等操作；2．连接气路及油路管线，并确保接头处连接紧密无松动；卸油时气、油路阀门打开顺序：以图1、2为示例，卸油时,先打开油罐阀门3（油）及阀门4(气）,然后依次打开阀门2(气）、阀门1（油)。
顺序为：阀门4 阀门3 阀门2 阀门1（图1）(图2）卸油结束后必须先将罐车及地下储罐气、油路球阀关闭严密后方能拆卸连接管线，即先关闭球阀1、2、3、4，然后再拆卸连接管线.加油站二次油气回收设备操作指南一、二次油气回收系统主要设备的构成油气回收型加油枪（图1）分散式油气回收真空泵（图2）反向同轴软胶管、拉断阀、油气分离器等附属设备（图3）二、二次油气回收设备操作运行注意事项1．为确保二次油气回收设备、系统能正常、有效运行，必须保证二次油气回收真空泵工作时进、出口气路畅通，所有管线中的阀门处于开启状态.2．对于采用电机+皮带轮驱动的分散式真空泵工作的系统，要经常检查电机皮带是否破损、开裂，皮带松紧程度要适中。
若泵内有异常噪音要停机报修。
3．带有油气回收的加油机内，有很多铜质气相管线（如图2）和接头,长期运行有可能导致其松动、漏气，并形成安全隐患，加油时若发现有较大油气味，要立即停机检查，可用防爆工具紧固松动接头螺母，若找不到泄漏点要及时停机报修。
4．具有油气回收功能的加油枪与以往普通加油枪相比，其构造要复杂得多，价格也要昂贵得多。
日常使用应注意以下几点：◆要避免碰撞、敲击加油枪,只能用干布擦拭，并保持清洁。
◆加油时应该按正规步骤由低档位开至高档位.◆加油枪带有一个水平控制阀，加油时油枪口应朝下，当油枪口朝上（位置处于水平面以上）时，油枪会自动自封，无法进行加油作业。
加油站油气回收工艺分析
浅议加油站和油库油气的回收工艺摘要：油气回收工艺有“直接冷凝法”、“吸收法”、“膜分离法”“吸附+吸收”、“活性炭吸附法”等工艺方案，由于各种油气回收工艺所采用的装置不同，其适用的场所也不同。
通常而言，吸附法油气回收工艺适用大中型油库，冷凝法油气回收工艺适用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置适用加油站。
应根据场所特征及要求采用最佳的油气回收解决方案。
关键词：加油站油库油气回收吸附+冷凝一、油气回收系统1、1油气回收工艺流程加油站油气回收总体分为三次油气回收[1]，一次油气回收主要是指加油站卸油时的油气回收，即油罐车向地下储油罐卸油过程时，与卸出的油等体积的油气被置换到油罐车内。
在接卸汽油时务必要连接一次油气回收管。
二次油气回收是指加油机给汽车加油时的油气回收，加油机发油时，通过油气回收真空泵做动力，把汽车油箱里的油气收集到地下储油罐内。
三次油气回收即使用油气后处理装置进行油气回收，油气后处理装置是当汽油储油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓度油气进行处理回收后再排放的装置。
三次油气回收是在加油站，利用压缩冷凝和先进的膜分离技术，将油气变成液体汽油和高浓度的油气加以回收利用，同时分离释放出清洁的空气（油气排放浓度≤25 mg/ L），保持加油站储油罐油气呼吸损失接近于零。
以此稳定和控制油站地下储罐的油气压力，我们称为加油站膜式冷凝油气液化处理过程。
1．2油气回收的意义一、二、三次油气回收我们总称为油气回收系统，油气回收系统是降低油气损耗的主要方法，可有效控制了加油站汽油的挥发，提高加油站安全等级，确保人员的生命安全和企业财产安全，营造更加安全、和谐的经营环境。
同时可大大降低有害气体的排放，减少空气污染，维护健康的生态环境和工作人员的身心健康。
油气回收系统是加油站油气回收的主要工艺流程。
1．3油气回收系统设备组成油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）阀、后处理装置等。
油气回收工艺介绍
油气回收介绍汽油中含有大量的轻烃组分，在储运、销售及应用等过程中不可避免地会有部分液态烃组分挥发造成严重的油品损耗。
油气挥发造成能源浪费、环境污染、安全隐患。
油气挥发问题已经成为世界急需解决的安全、节能、环保难题之一。
要从根本上解决油品挥发问题，必需采取油气回收措施。
随着我国对环境保护的日益重视，国家或行业已陆续制定出各种法律、标准及规范来严格约束油气排放。
2007年8月1日，国家环保部颁布实施了GB20950-2007《储油库大气污染物排放标准》、GB20951-2007《汽油运输大气污染物排放标准》、GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》要求对储油库、加油站等场所加装油气回收处理装置，装置应符合油气排放浓度≤25g/m3和油气处理效率≥95%。
2015年国家环保部颁布实施新标准GB31571-2015《石油化学工业污染物排放标准》非甲烷总烃排放浓度≤120mg/m3；一、油气回收的工作原理低温液化法：低温液化法主要利用混合气体中油气的高沸点特性，不同的低温对油气液化的效率不同，液油通过高温从原油中炼化出来，挥发的油气只有通过低温才能高效率的液化，低温液化法具有以下特点：1、常压下直接低温冷凝，受外界温度、压力的影响小，也不受气液比影响，回收效果稳定；2、特别适用于高温、高湿、高浓度的场合；3、工作温度皆低于油气各成分之闪点，安全性好；4、工艺流程短。
工艺过程简单，油气接入设备入口，即可将油气低温液化成液体，不需要其他中间步骤，易于操作和维修；5、操作弹性大；6、回收设备占地面积小；7、在我国1989年也引进了一台爱德华兹公司的"冷凝法"油气回收设备，安装在镇海炼油厂，该设备现在还在运行。
我国台湾24座油库全部采用"冷凝法"油气回收设备，技术成熟稳定、质量稳定，能够直接回收到液态油品；8、无二次污染，回收物可直接出售或利用；活性炭吸附法活性炭吸附法主要是利用了混合气体中各组分与活性炭结合力强弱差别的原理，不同的吸附剂对各组分的选择性是不同的。
5、加油站三次油气回收系统简介
答：三次油气回收系统简介三次油气回收包括：1、卸油油气回收（将卸油时的油气回收到油罐车里）；2、加油油气回收（油站给汽车加油时，将加油时的油气通过改造后的加油枪密封回收回到加油站的油罐）；3、油气回收装置（收集到油罐里的油气通过油气回收装置，一部分被压缩冷凝转化为汽油，未转化为汽油的部分通过膜分离元件，将洁净的空气排入大气，高浓度的油气再回到油罐内）。
油气回收工艺流程如下：卸油油气回收：埋地油罐的气相空间与油槽车的气相空间通过卸油口的油气回收气相工艺管线及气相软管连通，在卸油过程中将埋地油罐中的油气回收到油罐车中。
加油油气回收：在汽车加油过程中，将汽车油箱内及加油枪口散溢的油气，通过油气回收专用加油枪收集，经油气回收管线输送至汽油储罐，实现加油与油气等体积置换。
油气回收管线设止逆阀，防止油气返回。
油气回收装置：汽油罐、加油机的气相管线与三次油气回收装置连通，油气经油气回收装置转化成液体回到92#汽油罐中。
操作步骤：（1）卸油油气回收工艺：连接好卸油胶管与卸油回气胶管，打开罐车与卸油口油气回收阀门，然后开启罐车与卸油口卸油阀门，罐车卸油的同时回收埋地罐内油气，卸车结束后依次关闭卸油阀门、油气回收阀门，拆除卸车、油气回收胶管。
（2）加油油气回收工艺：通过带油气回收装置加油机给汽车加油时，将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口，通过加油机自带真空泵将加油过程产生的油气通过密闭方式回收至集液罐，之后通过临时泵（铝制、手摇式）将集液罐内汽油加注至92# 汽油罐中。
（3）三次油气回收工艺：三次油气回收系统是指在油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理。
其工作原理为储油罐内油气压力达到三次油气回收装置启动条件，三次油气回收设备启动，将油罐内的油气转化为液态回到集液罐或储油罐中。
加油站油气回收系统原理、设备组成和分类、操作程序、日常检查以及维护保养
加油机上下腔电线规范接线
气路铜管接头
24
五、油站日常检查
• 2、加油机内部油气回收铜管应与框架、管线保持一定距 离，加油时不产生噪音
错误，铜管直接搭在出油管上
正确，铜管用橡胶管保护
25
五、油站日常检查
• 3、加油机底部油气回收总管应安装检测三通阀，二个阀 门按要求开关，检测口应高出地面150毫米，旁通管应有 堵头。
4
二次油气回收原理图
•加油时，汽车油箱产生油气排放 •排气管吸入空气，导致罐内汽油挥发， 产生油气
•加装二次油气回收系统(集中或分散 式） •油气回收油枪、同轴胶管、真空泵 等设备
5
二、油气回收设备组成、分类
• 油气回收类型 集中式：加油机外 分散式：加油机内
• 二次油气回收设备 1、外挂件：油枪、长胶管、拉断阀、油气分离接头、 气液比调节阀 2、真空泵：分散式真空泵、集中式真空泵
PV阀
应急 阀应 常闭
三个压力阀开关应常 开
阀门开启细节图
33
六、维护和保养
34
六、维护和保养
35
六、维护和保养
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六、维护和保养
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检测口 无堵头
26
五、油站日常检查
• 4、分散式真空油气回收泵加油时电机应均匀运行、表面 温度正常、不得有异常响声，油气回收泵控制开关应开启
油气回收泵 27
五、油站日常检查
• 5、条带式油气回收泵应检查皮带磨损情况，加油机内无 橡胶屑。
28
五、油站日常检查
• 6、各外挂件（油气分离器、气液比调节阀、胶管、加油 枪、集气罩和拉断阀）须无渗漏、不得提枪走字和不跳枪
加油站油气回收技术说明
加油站油气回收技术说明 Prepared on 24 November 2020加油站油气回收技术说明范云静河北泛亚工程设计有限公司摘要：主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明，介绍了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。
关键字：加油站、一次油气回收、二次油气回收1.油气回收的必要性油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。
加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。
加油站逸散的油气，过去由于在空气污染中所占比例不高，较少引起公众重视。
随着我国燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。
现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可达95%以上，大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量，确保了人员生命安全和财产安全。
2.油气回收系统原理油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。
地方政府未强制要求的，建议加油站暂不安装三次油气回收系统。
一次油气回收系统油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。
其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，如下图：二次油气回收系统此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。
如图：3.油气回收主要任务加油站一阶段油气回收改造的任务：3.1.1从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。
油气回收的工艺流程
油气回收的工艺流程
油气回收是一种环保的技术，通过该技术可以将废弃的油气资源进行回收再利用，不仅可以减少对环境的污染，还可以节约能源资源。
下面我们来详细介绍一下油气回收的工艺流程。
首先，油气回收的工艺流程包括废油气的收集和处理两个主要环节。
在废油气的收集环节，需要安装专门的设备来收集工业生产过程中产生的废气，这些设备包括废气收集罐、废气管道等。
废气收集罐用于将废气暂时存储起来，废气管道则用于将废气输送到处理设备中。
接下来是废油气的处理环节，废油气处理的工艺流程主要包括废气净化、废气液化和废气再利用三个步骤。
首先是废气净化，废气净化是指将收集到的废气进行除尘、脱硫、脱硝等处理，以去除其中的杂质和有害物质。
这一步骤可以通过利用过滤器、洗涤塔、吸附剂等设备来完成。
接着是废气液化，废气液化是指将经过净化处理的废气进行冷凝，将其中的可液化成分提取出来。
这一步骤可以通过利用冷凝器和分离器来完成，冷凝器用于将废气冷却至液化温度以下，分离器
则用于将液化的成分与未液化的气体进行分离。
最后是废气再利用，经过前两步处理后，废气中的可再利用成
分已经得到了提取，这些成分可以用于再生产过程中的能源供应、
原料补充等用途。
废气再利用可以通过输送管道、储存设备等进行。
总的来说，油气回收的工艺流程包括废油气的收集和处理两个
主要环节，其中废气处理的工艺流程主要包括废气净化、废气液化
和废气再利用三个步骤。
通过这些工艺流程，废弃的油气资源可以
得到有效的回收再利用，实现了资源的循环利用和环境的保护。
加油站工艺教程文件
加油站工艺2.8 生产工艺流程及主要设备2.8.1生产工艺流程简介（1）卸油工艺流程汽油卸油工艺流程示意图如下：注：虚线为卸油油气回收工艺。
图2-1-(1) 加油站汽油卸车流程柴油卸油工艺流程示意图如下：图2-1-(2) 加油站柴油卸车流程工艺简述：汽油、柴油油罐车在卸油前先用防静电接地装置对油罐车进行接地，消除运输过程中产生的静电，用卸油连通软管连接油罐车卸油接口和卸油点的卸油罐接口，静止15分钟后，开启阀门，汽油、柴油通过各自的卸油连通软管和进油管分别进入汽油、柴油储油罐。
油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐卸油口和罐车卸油口，再拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。
该建设项目拟设置93#汽油卸油油气回收系统。
汽油油罐车卸油油气回收系统是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。
即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。
油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。
（2）加油工艺流程加油站汽油加油工艺流程示意图如下：注：虚线为加油油气回收工艺。
图2-2-(1) 加油站汽油加油流程柴油加油工艺流程示意图如下：图2-2-(2) 加油站柴油加油流程工艺简述：汽油、柴油储油罐中油品分别通过各自的出料阀、出油管道、加油机和加油枪，在开启加油枪开关阀的情况下进入汽车油箱或其它受油容器。
该建设项目拟设置93#汽油加油油气回收系统。
油气回收是指汽车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱溢散于空气中的油气，经加油枪、真空抽气马达、通过油气回收管回收入油罐。
当油罐内压力过大时，油罐通气孔上的真空压力帽会自动打开，由排气口排出过压的气体。
油气回收加油站操作指南
附件6：油气回收加油站操作指南目录第一章加油站一次油气回收（卸油作业）操作指南第二章加油站二次油气回收设备操作指南第三章加油站油气回收系统密闭性自查操作指南加油站一次油气回收（卸油作业）操作指南本操作指南是对原有加油站卸油作业流程的一个补充，主要目的是避免因人为因素造成油气无控制逸散的发生，确保一次油气回收得到实现。
卸油前准备工作：1．按照原操作规程进行稳油及静电接地连接等操作；2．连接气路及油路管线，并确保接头处连接紧密无松动；卸油时气、油路阀门打开顺序：以图1、2为示例，卸油时，先打开油罐阀门3（油）及阀门4（气），然后依次打开阀门2（气）、阀门1（油）。
顺序为：阀门4 阀门3 阀门2 阀门1（图1）（图2）卸油结束后必须先将罐车及地下储罐气、油路球阀关闭严密后方能拆卸连接管线，即先关闭球阀1、2、3、4，然后再拆卸连接管线。
加油站二次油气回收设备操作指南一、二次油气回收系统主要设备的构成油气回收型加油枪（图1）分散式油气回收真空泵（图2）反向同轴软胶管、拉断阀、油气分离器等附属设备（图3）二、二次油气回收设备操作运行注意事项1．为确保二次油气回收设备、系统能正常、有效运行，必须保证二次油气回收真空泵工作时进、出口气路畅通，所有管线中的阀门处于开启状态。
2．对于采用电机+皮带轮驱动的分散式真空泵工作的系统，要经常检查电机皮带是否破损、开裂，皮带松紧程度要适中。
若泵内有异常噪音要停机报修。
3．带有油气回收的加油机内，有很多铜质气相管线（如图2）和接头，长期运行有可能导致其松动、漏气，并形成安全隐患，加油时若发现有较大油气味，要立即停机检查，可用防爆工具紧固松动接头螺母，若找不到泄漏点要及时停机报修。
4．具有油气回收功能的加油枪与以往普通加油枪相比,其构造要复杂得多，价格也要昂贵得多。
日常使用应注意以下几点：◆要避免碰撞、敲击加油枪，只能用干布擦拭，并保持清洁。
◆加油时应该按正规步骤由低档位开至高档位。
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加油站油气回收工艺流程图
加油站油气回收工艺流程图
油气回收是指将汽车加油时产生的油气进行回收和处理，以达到环境保护和资源利用的目的。
下面是一个加油站油气回收的工艺流程图。
首先，当车辆进入加油站时，驾驶员会停车并将车子停在加油机旁边。
加油站工作人员会确认车子停稳后，进行加油操作。
在加油的过程中，会产生油气。
为了回收这些油气，加油机配备了油气回收系统。
这个系统是由油气回收器和吸气设备组成的。
当油气进入油气回收器时，首先经过过滤，去除其中的杂质和固体颗粒。
然后，油气流向油气回收器内的分离器。
分离器通过重力和离心力的作用，将油气分离成油液和气体两部分。
油液部分沉降到分离器的底部，通过油液管道流出。
这部分油液可以被回收和再利用，例如用作再生汽油的原料。
气体部分则被抽取出来，通过压缩、净化等处理，以充分回收和利用。
在气体处理过程中，可能会产生一些有害物质。
为了避免对环境和人体健康造成危害，这些有害物质需要经过再处理，使其达到排放标准。
经过处理后的气体可以直接排放到大气中，或者用作加油站内
的燃烧设备的燃料。
这样既减少了对大气环境的污染，又实现了资源的有效利用。
除了油气回收系统，加油站还配备了一些辅助设备，以提高油气回收的效率和质量。
比如，在加油机上装有抗溅装置，可以避免油液溅出造成污染。
还有自动监测装置，可以实时监测油气回收效果，及时发现问题并进行处理。
总之，加油站油气回收工艺流程图展示了汽车加油时油气的回收和处理过程。
通过这个工艺流程，可以减少对环境的污染，提高资源利用效率。
同时，加油站还需要配备相应的设备和技术，确保油气回收的效果和质量。
这些措施的实施可以有效推动加油站的可持续发展和环保责任。