2012长安大学交通运输规划与管理专业课

2012年硕士研究生入学考试试题

一、名词解释

1、设计小时交通量及作用

2、运行车速及作用

3、交通量预测及作用

4、信号相位及作用

5、噪声声压级及作用

二、简述分析题

1、交通行为作为一种典型的时空现象，正确的认识其时空特性是解决问题的关键，请根据所学的交通知识，认真分析图一，回答以下问题。

①1、2、3分别为三辆车的行驶轨迹，试比较其车速大小，比较t3、t6时刻的时间平均车速大小

②说明车辆1和车辆3在t3时刻A点的交通含义。

③试分析t5至t7时间段内，车辆2和车辆3的车头间距是如何变化的？

2、交通管理与控制的目的是什么？它涉及的内容有哪些？交通冲突点控制的思路是什么？

3、试阐述将数学模型应用于交通需求预测的建模过程中的优缺点。

4、如何理解道路交通系统是一个随机的且可控制的系统？

三、计算分析题

1、选择你熟悉的某一特大城市的主要道路，评估该城市主要道路早晚

高峰的服务水平，指出该水平交通流运行状态，如果不拥堵请提出如何避免交通拥堵现象的发生，如果拥堵，请提出你能想到的缓解拥堵的可行措施，并分析最有效的措施是什么？

2、车流在一条双向六车道的公路上畅行每车道通行能力为1860辆每小时，速度V=80km/h，，高峰时流量为4500辆/h（单向），路上有一处维修施工，占用了两条车道，此处减少到双向4车道通行（上下行各两条车道），施工区车速降至25km/h，请判断该施工区是上游还是下游将出现车流波，其方向是向前还是向后，并求其波速。

3、某三级公路长25公里，日平均交通量为5000辆/日，年事故率为100次/亿车公里，年死亡率为30人/亿车公里。如果将该公路改建成二级公路，则通车里程可减至20公里，日平均交通量为8000辆/日，年事故率和年死亡率可分别降至30次/亿车公里和10人/亿车公里。问：改建后这条公路可减少多少次交通事故？少死亡多少人？改建后这条公路是否为危险路段（假设该区域路网年事故率为20次/亿车公里，取常数

K=1.96）?