地控行车考试试题
行车值班员考试模拟题及参考答案
行车值班员考试模拟题及参考答案1、车站手台等对讲设备不能用于（）。
A、做与工作无关事情B、与值班站长间工作联系C、发生突发情况沟通联系D、与综控员间工作联系答案：A2、对于火灾报警系统，以下（）操作不属于值班员职责范围。
A、组织灭火B、处置初期火情C、消防联动工况后的设备复位D、核实现场为误报后的报警信息复位答案：A3、以下属于安全法规的规范作用的是（）。
A、指引作用B、评价作用C、强制作用D、以上均是答案：C4、高处作业的定义是：凡距坠落高度基准面（）米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
A、3B、5C、4D、2答案：D5、发现车站内醉酒人员或其他无理取闹人员扰乱车站秩序时，不应（）。
A、任其发展B、对劝阻无效后及时报警，并上报相关上级部门C、疏散围观乘客，避免客流拥堵D、当公安人员到来后，配合工作答案：A6、原则上一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是（）。
A、先办理远端进路，再办理近端进路B、先办理近端进路，再办理远端进路C、同时办理两条进路D、以上均不正确答案：A7、夜间施工，凡涉及到使用接地线的施工，不办理（）手续。
A、登记B、异地注销C、异地登记D、注销答案：B8、渡线属于（）。
A、辅助线B、正线C、联络线D、停车线答案：A9、（）不属于车辆的组成部分。
A、车体B、转向架C、制动系统D、无源信标答案：D10、线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由（）担任。
A、维修人员B、司机C、行调指定的值班站长D、行调答案：C11、单程票按不同（）收费。
A、乘客B、地区C、乘距D、车站答案：C12、轨道交通发生突发事件时，相关单位及（）应服从现场工作人员的统一指挥。
A、乘客B、服务员C、保安员D、以上都是答案：D13、在岗时使用下列文明用语正确的是（）。
A、B．喂再见那位这位B、A．您好请谢谢对不起再见C、C．您好再见谢谢快走D、D．嘿你好不好意思答案：B14、运营开始前，站务员从（）处领取硬币，在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中，并在“TVM领款补币台帐单”上登记签字。
行车工安全考试题及答案
行车工（起重设备）安全考试题及答案一、判断题：（每题2分，共计30分）1、起吊工具不准随地乱丢，不准超负荷使用。
（）2、使用单梁行车时，可以一手操作按纽，一手扶物品。
（）3、多人吊运重物、必须有专人指挥（现场噪音大、视野不好、人员多等特殊情况下可用哨子及手势一并指挥），不得远距离或不引路指挥吊物运行。
（）4、起吊件翻身时，要掌握重心，不用注意周围人员动向。
（）5、不准在起吊件下面及有倾倒趋势位置停留、行走或站立。
（）6、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
（）7、对紧急停车信号，只要当事人发出，应立即执行。
（）8、工作中突然断电时，应将使用的的控制器手柄板回零位；（）9、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运。
（）10、大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用急停开关作为停车手段。
（）11、起重机吊着重物可以在空中长时间停留。
（）12、链条（包括吊环）中个别链环有裂纹或断裂时，要用卡环进行连接，否则要作报废处理。
（）13、公司选用的永磁吸盘、1T、2T规格是针对吸平板类工件核定，吸圆柱类或管类工件时，由于接触面小吸力仅能保持额定载荷的50%。
（）14、带有不锈钢融覆层的中缸及小柱可以使用永磁吸盘吊转。
（）15、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡可根据感觉起吊。
（）二、单项选择题（每题2分，共计30分）1、起吊物件时，必须先试吊，离地不高于（）米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。
A B C2、起吊物件（）捆缚平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。
A 必须 B 可以 C 无所谓3、用两台行车同时起吊一物件时，应按行车额定载重量合理分配，（）统一指挥步调一致。
A 1人 B 专人 C 2人4、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于规定（）。
A 重量B 重量C 角度5、（）前，必须鸣铃或报警。
操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。
行车操作工(初级)应知考核(试题库)试卷
行车操作工（初级）应知考核（题库）试卷一、判断题（判断下列说法是否正确，将判断结果填表入题后的括号内，正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，）1．起重机取物装置本身的重量一般都不包括在额额定定起重量中（×）2．起重机的吊钩通常有铸造吊钩、锻造吊钩和板钩三种（×）3．吊钩开口度比原尺寸增加15%时，吊钩应该报废（√）4．吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应该报废（√）5．车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应该报废（×）6．起重机轨道接头的缝隙一般为5-10mm（×）7．滑轮有裂纹或轮缘破损应该报废（√）8．滑轮槽不均匀磨损3mm应报废（√）9．新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格（√）10．起重机扫轨板距轨面不应大于20-30mm（×）11．司机室位于大车滑线端时，能向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板（√）12．露天工作的起重机，其电气设备应设置防雨罩（√）13．目前葫芦式起重机的控制回路多采用低压电路（一般为36或24V）（√）14．葫芦式起重机正常作业中可使用缓冲器与止挡器冲撞，以达到停车目的（×）15．主梁上拱度应为S/800（×）16．桥式起重机司机室应设在导电滑线一侧（×）17．金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废（√）18．金属结构的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复应报废（√）19．集中驱动形式的大车运行机构只适用于大跨度的桥式起重机上（×）20．将主梁制面一定的上拱度，其目的是增强主梁的承载能力（√）21．在紧急处理生产事故时可以不安操作规程操作（×）22．在吊运过程中，重物离地面高度越低越好，这样有利于提高生产效率（×）23．流动式轮胎起重机可以吊载行驶，汽车起重机不许吊运行驶（√）24．吊运作业中如发生突然停电，只要切断电源就可离去（×）25．葫芦式起重机当运行速度＞4.5m/min时应采用地面操作形式（×）26．葫芦式起重机的安全运行，很大程度上决定于起重机的安全装置（√）27．锥形制动电机是电动机和锥形抽动器二者融为一体的机构（√）28．电动葫芦在吊钩处于最低处时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于1圈的安全圈（×）29．吊钩的危险断面出现磨损沟槽时，应补焊后使用（×）30．起重机的吊钩应定期检查，至少每一年检查一次（×）31．吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构应设置两套上升极限位置限制器（√）32．钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板（√）33．齿轮减速器在使用中主要损坏形式的齿轮的失效（√）34．运行机构的制动装置失效后，可采用反制动来实现停车（×）35．起重机械的起升机构经常使用的是同向捻结构钢丝绳（×）36．在非正常使用状态下，超载是钢丝绳破断的主要原因（√）37．在正常使用状态下钢丝绳绳股中钢丝断裂是逐渐产生的（√）38．滑轮卷筒直径越小，钢丝绳的曲率半径也越小，绳的内部磨损也越小（×）39．减速机正常工作时，箱体内必须装满润滑油（×）40．钢丝绳绳芯中含有油脂，当绳受力时起润滑钢丝的作用（√）41．一般情况下，起重机的后方稳定性好于侧面的稳定性（√）42．起重机吊起额定起重量时，可采用重力下降的方法提高工效（×）43．保护配电盘上的三相闸刀可以带负荷拉合（×）44．在起重机桥架或脚手板上检修，必须佩戴安全带，安全带应高挂低用（√）45．违规操作是发生起重伤害事故的主要原因（√）46．起重机工作结束后，抓斗、料箱、电磁吸盘等取物装置放置在地面上（√）47．如触电地点附近没有电源开关或插销，可用其它利器（如斧头、刀具等）将电源切断（×）48．起重机发生为灾的原因主要是由于电气设备在运行中超过额定负荷造成线短路过热或打火花造成（√）49．制动轮的制动面不得沾有油染（√）50．交互捻钢丝绳由于有不会松散和不易扭结的优点，所以在起重机中使用广泛（√）51.《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及生命安全，危险性较大锅炉，压力容器（含气瓶），压力管道，电梯，起重机械，客运索道，大型游乐设施。
行车考试-企事业内部考试其他试卷与试题
行车考试-企事业内部考试其他试卷与试题一、单选题1. 发生屏蔽门故障时，应坚持（）的原则，先发车后处理A. 先救人，后救物B. 先汇报，后处理C. 先通后复D. 四不放过答案：C2. 车站屏蔽门备用钥匙要求统一放在（）A. 车控室B. 边门C. 站台监控厅D. 封锁信号机答案：C3. IBD中控状态下，集中站可操作的命令有（）A. 道岔单操B. 道岔单锁C. 区故解D. 封锁信号机答案：B4. 列车进站或出站（）前不能打开车门A. 60秒B. 10秒C. 30秒D. 45秒答案：C5. 整侧滑动门故障时，每节车厢最多可打开（）档滑动门。
A. 2B. 3C. 4D. 5答案：B6. 当第1#或30#滑动门破碎时需将什么或什么滑动门隔离后处于常开状态。
（）A. 第2档、第28档B. 第2档、第29档C. 第3档、第2档D. 28档、第29档答案：B7. 若HM1显示计轴故障，车站在行调的授权下须操作的是（）A. 计轴切除B. 计轴激活C. 区故解D. 计轴复位答案：D8. 接发车人员向司机收回行车许可证并及时打“×”作废，行车许可证需保存（）备查。
A. 1个月B. 3个月C. 半年D. 一年答案：A9. 电话闭塞法组织行车时所有行车许可证均在（）办理A. OCB. 站台接发车人员C. 行车值班员D. 车控室答案：D10. 行车许可证颜色：上行为什么;下行为什么。
（）A. 绿色、黄色B. 蓝色、黄色C. 黄色、蓝色D. 蓝色、橙色答案：B11. 启用电话闭塞法组织行车时，区间列车位置由（）共同确认。
A. 车站与司机B. 司机与行调C. 车站与行调D. 车站玉邻站答案：B12. LOW发生ATS故障时，接到行调指令后，车站操作（）取得LOW控制权A. 重启令解B. 接收控制C. 交出控制D. 强行站控答案：D13. ATS故障时行调下放LOW控制权后，行车值班员将运营正方向信号机（）A. 自排B. 追踪C. 引导D. 开放答案：B14. 车控室办理行车许可证，接发列车手续，由（）双岗作业A. 接发人员和行车值班员B. 接发人员和值班站长C. 行车值班员和值班站长D. 接发车人员和司机答案：C15. 车站人员填写（行军日志）部分，除（）车体号、电话记录号码、时间按实际情况填写外，其他项目的填写以打“√”表示完成。
行车理论复习题库
附件三行车工理论考试练习题一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内)1.用凸轮控制器进行轻载操作时,不允许将手柄长时间置于( )提升物件。
A．第一档 B．第二档 C．第三档2.当挂钩工发出的信号与操作者的想法不一致时,应( )。
A．发出询问信号 B．按信号操作 C．拒绝操作3.主令控制电路中的零压继电器不工作,这时( )。
A．保护箱接触器不吸合 B．主钩电机发出响声 C．主钩不能动4.下列载荷中,属桥式起重机所承受的动载荷的为( )。
A．自重载荷 B．自然载荷 C．惯性载荷5.电动机铭牌上标注的“Hz”字母符号,是表示( )。
A．功率 B．功率因素 C．频率6.在紧急情况下,司机必须听从任何人发出的( )。
A．上升 B．下降 C．停止7.起重作业中,吊装千斤绳与垂线的夹角一般不大于( )。
A．30度 B．45度 C．60度 D．75度8.桥式起重机不得使用( )。
A．锻造吊钩 B．铸钢吊钩9.零件受力后产生的变形在去掉外力后能完全消失的变形称( )。
A．塑性变形 B．残余变形 C．弹性变形10.制动器一般应安装在减速器的( )上。
A．输入轴 B．中间轴 C．输出轴11.吊有物件的索具从地面开始上升时,要观察绳索两边的受力情况,如绳索受力均匀,说明吊钩处于物件的( )。
A．中心位置上方 B．重心上方 C．偏斜位置上方12.吊钩危险断面的磨损量超过原尺寸的( )时,应予报废。
A．20% B．10% C．15%13.为避免小车出现爬坡或溜车现象,要求天车主梁应( )。
A．各部分尽量保证水平 B．具有一定的下挠度 C．具有一定的上拱度14.交流接触器工作后( )。
A．常开触点断开 B．常闭触点闭合 C．常开触点闭合15.车轮与车轮轴的配合必须采用( )。
A．间隙配合 B．过渡配合 C．过盈配合16. ( )是整台起重机的安全装置中最重要的装置。
A．上升极根位置限制器 B．起升机构制动器 C．缓冲器17.交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整( )来实现的。
城市轨道交通智能控制系统期末考试aa
湖铁职院2011学年第 2 阶段《轨道交通智能控制系统》课程期末考试试题（A）班级：姓名：学号：得分：论述题：（每题10分，共100分）1．简述继电器的基本原理是什么?继电器在信号系统中有哪些应用?继电器是一种电磁开关，能以较小的电信号控制执行电路中的大功率设备，是实现自动控制和远程控制的重要设备。
继电器类型有很多，都由电磁系统和触点系统两部分组成。
其中电磁系统主要包括线圈、铁心以及可动的衔铁等；触点系统由动触点和静触点组成。
继电器工作原理:当线圈中通人规定的电流后，根据电磁原理，线圈中产生磁性，衔铁被吸引；当线圈中没有电流时，衔铁由于重力作用被释放。
衔铁上的触点称为动触点。
随着衔铁的动作，动触点与静触点接通或断开，从而实现对其他设备的控制。
目前轨道交通信号设备中，继电器的作用主要表现在以下几方面。
(1)表示功能利用不同继电器表示线路的占用和空闲、信号的开放和关闭、道岔是否在规定位置、区间是否闭塞等状态。
(2)驱动功能目前轨道交通信号设备中主要被控对象是信号机和转辙机，不论车站是采用继电器联锁还是计算机联锁，均利用继电器控制相应设备。
(3)实现逻辑电路在继电式车站联锁设备以及继电式区间半自动闭塞设备中，利用继电电路实现有关逻辑关系，以保证正线列车运行和车辆段内调车作业的安全。
2．轨道电路在轨道交通中的作用是什么?什么情况会造成轨道电路出现红光带?红光带对列车运行有哪些影响?轨道电路用于监督线路的占用情况，并可以向列车传输控制信息，将列车运行和信号显示等联系起来。
对于城市轨道交通，轨道电路是信号系统的重要基础设备，直接影响行车安全和运输效率。
“红光带”故障指的是轨道区段没有车占用时，控制台或显示器相对应的区段显示红色光带。
造成这种故障的主要原因有轨道电路送电电压低、道床潮湿肮脏使得漏泄电流大、轨道电路有断线或断轨情况等。
显示“红光带”的区段相当于有列车占用，因此，发生“红光带”故障主要影响车站及区间的行车效率，部分行车安全需依靠人工保障，有关工作人员必须严格执行非正常情况下的作业办法。
行车工理论考试题库 (1)
行车工理论考试题库一、填空1、《特种设备安全监察条例》自 2003年(6)月(1)日起施行。
2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及 (生命安全 ) 、 (危险性 ) 较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。
3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的(操作规程)和有关的安全(规章制度) 。
4、特种设备作业人员在作业过程中发现(事故隐患)或其他不(安全因素) ,应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。
5、特种设备作业人员,应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门(考核)合格,取得国家统一格式的特种设备作业人员(证书) ,方可从事相应的作业。
6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备,相关部门责令限改正,逾期未改正的,处(2000)元以上, (2万)元以下罚款。
7、《特种设备作业人员监督管理办法》自 2005年(7)月(1)日起施行。
8、《特种设备作业人员证》每(2年)复审一次,持证人员应当在复审期满(3个)月前,向发证部门提出复审申请。
9、特种设备作业人员作业时随身携带证件,并自觉接受用人单位的(安全管理)和质量技术监督部门的(监督检查) 。
10、违章指挥特种设备作业的,责令用人单位改正,并处(1000)元以上, (3万)元以下罚款。
11、起重机的基本(参数)是表征起重机(特性)的。
12、起重力矩是(起重量)与(幅度)的乘积。
13、起重机两端梁车轮踏面(中心线) 间的距离称为起重机的(跨度) 。
14、起重机的工作级别是(表征)起重机基本能力的(综合)参数。
15、起重机的工作级别是按起重机的(利用等级)和(载荷状态)来划分的。
16、吊钩通常有(锻造)吊钩和(板钩)两种。
17、吊钩上应设置(防止)意外脱钩的安全(闭锁)装置。
18、车轮轮缘磨损超过原厚度的(50)%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的(20)%时,车轮应报废。
19、滑轮按其运动方式可分为(定滑轮)和(动滑轮)两类。
行车值班员考试题含参考答案
行车值班员考试题含参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、正常地铁载客运行过程中，旅行速度（）技术速度。
A、小于等于B、大于等于C、大于D、小于正确答案：D2、有效乘客投诉回复率是指（）。
A、乘客投诉次数/有效乘客投诉次数B、已回复的有效乘客投诉次数/客运量C、已回复的有效乘客投诉次数/有效乘客投诉次数D、有效乘客投诉次数/已回复的有效乘客投诉次数正确答案：C3、哪一项不符合员工着装规定（）。
A、穿着员工制服时按规定配套穿着、不得与便服混穿B、保持制服整洁、不可有污渍、皱褶、不同季节的制服不得混穿C、着工服在乘坐地铁列车时，不可以与乘客争抢座位D、不同岗位人员的制服混穿正确答案：D4、员工在应急事件处理时，坚持对外宣传（）的原则，不得擅自发布相关信息。
A、由行调发布B、由站长发布C、由设备管理部门发布D、归口管理正确答案：D5、司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。
站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。
A、自动位B、关门位C、隔离位D、手动位正确答案：D6、TVM的中文名称为（）。
A、自动查询机B、自动充值机C、自动售票机D、半自动售票机正确答案：C7、下列不属于道岔分类的是（）。
A、单开道岔B、交分道岔C、三开道岔D、四开道岔正确答案：D8、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
A、危险B、安全C、隐患D、事故正确答案：C9、下列符合客流疏导规范语言的是（）。
A、请您不要拥挤，顺序进站B、请您听从工作人员的指挥，顺序进站C、目前地铁客流较大，我们正在采取限流措施，请您配合D、以上都是正确答案：D10、在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）办理施工登记。
A、保安B、施工负责人C、值班站长D、值班员正确答案：D11、售票[机]处或其附近应有醒目、明确的车票种类、（）、售票方式、车票有效期等信息，方便乘购票。
行车工技术、技能理论考试题库
行车工技术、技能理论考试题库一、单选题（共220题）1.保证物体吊运过程中稳定性的最主要基础环节是（）A.吊运设备安全装置齐全B.司机“三稳”操作C.速度尽可能低D.正确确定吊物重心位置（正确答案）2.原地稳钩操作的关键是要掌握好吊钩摆动的（）。
A.速度B.高度C.角度（正确答案）D.加速度3.桥架变形形式，主要是主梁（）在使用过程中减少。
A.下挠度B.上拱度（正确答案）C.弹性度D.旁弯度4.两台同型号起重机抬吊设备时，每台起重机的吊重应控制在额定起重量的（）。
A.80%以内（正确答案）B.90%以内C.95%以内D.以上都不对5.扑救电气火灾时禁止用（）来灭火。
— 1 —A.四氯化碳B.干粉C.砂子D.水（正确答案）6.指挥信号：小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌。
这种信号需要起重机进行的动作是（）。
A.吊钩微微下降B. 吊钩微微上升（正确答案）C.吊钩下降D.吊钩上升7.起重机上三大安全构件是：（）A.卷筒组.钢丝绳.吊钩B.制动器.联轴器.主梁C.主梁.小车架.端梁D.制动器.钢丝绳.吊钩（正确答案）8.A5级桥式起重机起升机构钢丝绳的安全系数是（）。
A.3B.4C.5（正确答案）D.69.钢丝绳未端距第一个绳卡的最小距离应在（）之间。
A.50～70mmB.70～90mm— 2 —C.110～130mmD.140～160mm（正确答案）10.（）米以上为高空作业。
A.1B.2（正确答案）C.3D.411.吊钩的危险断面磨损达原厚度的（）应报废。
A.5%B.10%（正确答案）C.15%D.20%答案：B12.吊钩的危险断面有（）个。
A.1B.2C.3（正确答案）13.吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，应予报废。
A.5%B.10%C.15%（正确答案）14.吊钩的扭转变形超过（）时，应予报废。
A.5ºB.10º（正确答案）C.15º— 3 —15.指挥“上升”的音响信号为（）A.一长声B.一断声C.两长声D.两短声（正确答案）16.两台天车采用平衡梁共同吊运同一物件的基本条件是两台天车的额定起重量之和必须（）。
地控行车考试考试试题
地控行车理论考试试题一、填空题：每空1分1.电动葫芦上限位距构架为≥米时,上限位切断行车电源;2.行车采用主要的钢丝绳有：和两种型号;3.地控行车有式、式、式三类;4.扫轨板距轨道面应 mm;5.CD型行车,电动机与制动器在 ;6.地控行车的主梁及端梁上的安全防护装置有, ,及;7.地控行车吊钩开口度比原尺寸增加时,表面出现时,危险断面磨损为达原尺寸的时,吊钩应报废;8.尼龙绳具有重量轻、质地柔软、弹性好,强度高、耐腐蚀、耐油、不生虫及霉菌、抗水性好;缺点是 ;9.出现溜钩的紧急情况时,操作者应以减少事故伤害;10.钢丝绳的近似极限工作拉力公式为：N,d为, K为;二、单项选择题：每题1分1.不是地控行车的安全保护装置;A、减速器B、限位器C、缓冲器2.卷筒上除固定绳尾的圈数外,要留大于圈钢丝绳作为安全圈,以防止钢丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故;A、1B、3C、23.麻绳安全系数,一般取A、5B、7C、64.吊钩危险断面磨损为原尺寸的时应当报废；A、5%B、10%C、20%5.用于机动起重设备钢丝绳,安全系数K一般选取A、4—5B、5—6C、7—86.对6×19的钢丝绳,断要予以报废处理;A、19B、6C、127.多人合作作业时,操作人员应密切配合, 指挥,准确发出各项指令信号;A、可以指定多人B、不用指定专人C、指定专人8.吊运较重的物件时,应做起落试验,将重物吊离地面米左右再停车、下降不落地,以检查制动器的作用是否良好;A、 B、0.8 C、19.以起重机作牵引和卷扬使用;A、不允许B、允许C、工作需要就当作使用10.当地控行车安全装置失灵时,应该 ;A、继续吊装作业B、停止使用安全装置C、停止作业三、多项选择题每题2分1.公司内下列人员属于特种作业人员的是;A、行车工B、油漆工C、电焊工D、压力容器工2.电动葫芦由以下那几个部分组成A、电动机制动器B、减速器C、变速器D、卷筒3.钢丝绳一般采用优质碳素钢制成;A、50B、60C、65D、704.钢丝绳的线芯一般分为;A、无机芯B、有机芯C、石棉芯D、钢丝芯5.电动葫芦的型号一般分为;A、TVB、CDC、HDD、DH6.钢丝绳线芯的作用是;A、增加绕性与弹性B、便于润滑,减少钢丝间的摩擦和防锈蚀作用C、增加强度D、防止钢丝绳塑性变形7.作业过程中,下列错误的操作方法是;A、吊运时,倒退走操控地控行车B、在空间环境狭小的地方吊运不扶工件C、取钩时,站在吊物可能滑落的位置D、站在工件上操作地控行车8.进行地控作业时,需穿戴的劳保用品有;A、工作服B、安全帽C、防砸鞋D、防护眼镜9.工作前,需对地控行车的那些部件进行安全检查A、机械部分B、电气部分C、吊钩D、限位器10.地控行车的电气部分检查标准有;A、电源线绝缘完好B、控制器外壳无损坏C、各控制键灵敏可靠D、控制器上保险绳完好四、判断题：每题1分1.必须选择保持吊运物平衡稳妥的适当吊运方式,禁止以人力来保持物件平衡;2.行车吊钩可以铸造制成;3.油漆场所的行车可以不使用防爆电气设备;4.起重机吊钩的吊点,应与吊重重心在同一条铅垂线上,使吊物处于稳定平衡状态;5.吊钩发生断裂现象时,为节约成本可以焊接后直接继续使用;6.为了把埋在地下的物体拔出,可使用地控行车进行拔拉;7.使用地控行车时,起升时操作人员不得把手握在绳索与物体之间;8.可以利用地控行车吊运人员;9.吊运工件时,钢丝绳间的夹角不得超过120度;10.严禁人员在吊起的重物下站立或行走,重物也不得长时间悬在空中;五、问答题：共30分每题15 分1.在什么情况下钢丝绳应当报废2.“十不吊”的内容是什么六、分析题：20分王某是一名地控行车操作工;今天上班,王某像平时一样穿戴好劳保用品准备开始工作;他首先对自己操作的地控行车进行了检查,发现电气控制盒有一处破损,王某拿来电工胶布将破损处包好;检查上限位时,发现上限位失灵,于是他报告给设备员,等着修理工来修理自己的行车;这时,有一批物料等着吊运;车间主任让王某负责,王某告诉车间主任行车限位失灵,主任说：工作中注意安全就行了;王某觉得上限位失灵行车也能正常使用,于是开动行车进行工作;吊运一个物料时,有名员工蹲在物料前进的方向上,王某请那名员工离开一下,那名员工说：“我戴了安全帽,你升高点从我头上过去就行了;”王某将吊物升到2米高,从那名员工的头顶上;这是,一名焊工请王某帮忙将一个气瓶吊到工位上,王某将气瓶捆好,用行车将气瓶吊到了电焊工位上,焊工师傅对王某说了声：“谢谢”;请指出案例中操作员工及管理人员的行为那些是正确的,那些是错误的,每答对1个得分,漏答不得分,错答倒扣分;”答案：填空：1.2.6×19 6×373.单梁半门悬挂4.≤10mm5.同一侧6.安全尺、极限位置限制器、缓冲器、扫轨板7.15% 裂纹10%8.不耐高温9.点动按下控制器上的行车向上操作键,通过行车电机反转来控制溜钩速度,平稳将吊物放落在安全位置;10.S极限=500d2/k 钢丝绳直径安全系数二、单项选择：1. B2. C3. A4. B5. B6. C7. C8. A9. A10.C三、多项选择：1.ACD2.ABD3.ABC4.BCD5.ABD6.ABC7.ACD8.ABC9.ABCD10.ABCD四、判断：1.对2.错3.错4.对5.错6.错7.对8.错9.对10.对五、问答题：1.在什么情况下钢丝绳应当报废一个捻距内总断丝数为总丝数10%3分整股断裂3分受到电弧等高温的灼伤4分2.“十不吊”1、超过额定负荷不吊；1分2、指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊；1分3、吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊；1分4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊；1分5、歪拉斜挂不吊；1分6、工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；1分7、氧气瓶、乙炔发生器或乙炔气瓶等具有爆炸性物的不吊；1分8、带棱角快口未垫好不吊；1分9、埋在地下的物件不吊；1分10、管理人员违章指挥不吊；1分六、分析题：正确的是：1.穿戴好劳保用品;2.对自己操作的地控行车进行检查;3.发现电气控制盒有一处破损,王某拿来电工胶布将破损处包好;4.发现上限位失灵,于是他报告给设备员,等着修理工来修理自己的行车;5.请员工离开吊运路线;错误的是：1.车间主任明知安全违章装置失灵还安排工作,属违章指挥;2.王某听从违章指挥开始工作,属违章操作;3.蹲在地上的员工不让路还指挥王某将吊物从自己头顶上吊过;4.起升高度将吊物从人头顶过;5.吊运易燃易爆物品;每项分,多答每项倒扣分;。
行车安全操作规程考试试卷与答案
行车安全操作规程考试试卷与答案Happy First, written on the morning of August 16, 2022行车工安全操作规程考试题车间：姓名：得分：一、填空题每个空格2分;共50分l、行车工须经专门考试;并持有方能独立操作;否则不得单独操作..2、开车前应认真检查、电气部分和是否完好、灵敏可靠..控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵;严禁吊运..3、必须听从挂钩起重人员指挥..正常吊运时多人指挥;但对任何人发出的紧急停车信号;都应..4、行车工必须在得到后方能进行操作;行车起动时应先鸣铃..5、操作控制器手柄时;应先从“零”位转到第一档;然后..换向时;必须先转回位..6、当接近卷扬限位器;大小车临近终端与邻近车相遇时;速度要..不准用倒车代替制动、代替停车;代替普通开关..7、工作停歇时;不准将起重物..8、严禁吊物在、、上越过;..8、运行时;行车与行车之间要;严禁撞车..9、检修行车应停靠在安全地点;切断电源挂上的警示牌..地面要设;并挂的标志..10、重吨位物件起吊时;应先稍离地试吊;确认、;然后升高;缓慢运行..不准同时操作三只控制手柄..11、运行中发生突然停电;必须将开关手柄放置到位..起吊件末放下或吊具末脱钩;操作员离开..二、判断题每题2分;共12分1、在熟悉的场地;夜间只要稍有照明;就可操作行车..2、行车运行时;严禁有人上下..也不准在运行时进行检修和调整机件..3、两台行车同时起吊一物件时;要听“一个人”指挥;步调一致..4、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下..严禁在轨道上行走;更不准从一台行车跨越到另一台行车..5、工作完毕;行车应停在规定位置;升起吊钩;小车开到轨道两端;并将控制手柄放置“零”位;切断电源..6、新安装、改装、大修后未经验收的行车;禁止使用..三、简单题20分1、行车工必须认真做到“十不吊”;请简答“十不吊”的内容..答：四、论述题18分1、结合车间实际情况;请简单论述行车启动前的检查项目至少6项..答：行车工安全操作规程考试题车间：姓名：得分：一、填空题每个空格2分;共50分l、行车工须经专门安全技术训练考试;并持有操作证方能独立操作;否则不得单独操作..2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠..控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵;严禁吊运..3、必须听从挂钩起重人员一人指挥..正常吊运时不准多人指挥;但对任何人发出的紧急停车信号;都应立即停车..4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作;行车起动时应先鸣铃..5、操作控制器手柄时;应先从“零”位转到第一档;然后逐级增减速度..换向时;必须先转回“零”位..6、当接近卷扬限位器;大小车临近终端与邻近车相遇时;速度要缓慢..不准用倒车代替制动、限位代替停车;紧急开关代替普通开关..7、工作停歇时;不准将起重物悬在空中停留..8、严禁吊物在人头、车头、设备上越过;..8、运行时;行车与行车之间要保持一定的距离;严禁撞车..9、检修行车应停靠在安全地点;切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌..地面要设围栏;并挂“禁止通行”的标志..10、重吨位物件起吊时;应先稍离地试吊;确认吊挂平稳、制动良好;然后升高;缓慢运行..不准同时操作三只控制手柄..11、运行中发生突然停电;必须将开关手柄放置到“零”位..起吊件末放下或吊具末脱钩;操作员不准离开..二、判断题每题2分;共12分1、在熟悉的场地;夜间只要稍有照明;就可操作行车..2、行车运行时;严禁有人上下..也不准在运行时进行检修和调整机件..3、两台行车同时起吊一物件时;要听“一个人”指挥;步调一致..4、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下..严禁在轨道上行走;更不准从一台行车跨越到另一台行车..5、工作完毕;行车应停在规定位置;升起吊钩;小车开到轨道两端;并将控制手柄放置“零”位;切断电源..6、新安装、改装、大修后未经验收的行车;禁止使用..三、简单题20分1、行车工必须认真做到“十不吊”;请简答“十不吊”的内容..答：1超过额定负荷不吊；2指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊；3吊绳和附件捆缚不牢;不符合安全要求不吊；4行车吊挂重物直接进行加工的不吊；5歪拉斜挂不吊；6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；7氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊；8带棱角块口末垫好不吊；9埋在地下的物件不吊；10管理人员违章指挥不吊..四、论述题18分1、结合车间实际情况;请简单论述行车启动前的检查项目至少6项..。
城市轨道交通行车值班员理论考试题库及答案
城市轨道交通行车值班员理论考试题库及答案一、单选题1.手摇道岔所携带物品不含（）A、钩锁器B、手台C、手摇把D、行车表报参考答案：D2.卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。
A、紧急站控状态B、站控状态C、强行站控状态D、遥（中）控状态参考答案：C3.进路闭塞法时，若车载信号与地面信号机显示不一致，则应以（）为准。
A、车载信号B、地面信号机C、值班员手信号D、以上都不对参考答案：B4.车站自动扶梯发生故障，可通过值班室（）设备的报警发现。
A、BASB、FASC、ATSD、PIS参考答案：A5.信号控制台“区域选择”中的车站，处于（）状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作。
A、自控B、他控C、未控D、站控参考答案：A6.我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。
A、抓住重点，遏制重特大事故B、强化责任，落实企业自主管理C、重在执法，完善法规标准建设D、标本兼治，重在治本参考答案：D7.对于火灾报警系统，以下（）操作不属于值班员职责范围。
A、组织或亲自核实火情B、处置初期火情C、核实现场为误报后的报警信息复位D、消防联动工况后的设备复位参考答案：D8.关于线路积水（区间水淹）的应急处理中，不正确的一项是（）。
A、隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后，方可进入现场查看被淹情况B、当活塞风道内积水时，进入活塞风道必须穿水靴，并不得直接碰触金属物件，当心触电C、接触金属部件或设备时（特别是潮湿、水淹场所），无须测试是否带电，可直接触摸D、抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离参考答案：C9.《公民道德建设实施纲要》指出，要大力倡导以（）、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德，鼓励人们在工作中做一个好建设者。
A、求真务实B、爱岗敬业C、艰苦奋斗D、以人为本参考答案：B10.《地铁设计规范》国标中规定：1米宽楼梯下行方向每小时通过（）人次。
地铁行车安全(中级)题库一
地铁行车安全（中级）题库一1、问答题（江南博哥）如图所示，为13＃线控制台，站间闭塞条件下，根据调度指示，办理1801次列车出库（13G）放空回段，值班员将F5－XJ进路排通后，3D.G突然出现红光带，请叙述1801次列车出库进路办理过程及后续列车（经11G运行）的接车进路办理过程。
（不需叙述改变闭塞办理过程）解析：试题答案（1）确认红光带是由于轨道故障引起；（2）按压F5引导信号，待1801次列车整列通过F5信号机后松开；（3）使用总人解按钮＋F5引导按钮，解锁引导进路；（4）使用总人解按钮＋进路始端按钮；总人解按钮＋进路终端按钮；总人解按钮＋3D.G区段按钮；总人解按钮＋1D.G区段按钮，解锁白光带；（5）使用轨道事故按钮＋道岔总定位按钮＋3＃道岔按钮，将3＃道岔扳至定位；（6）确认1#、3＃、7＃道岔定位后，开放F7引导信号，开放F3引导信号，待1045次列车整列越过F3信号机后松开按钮。
2、判断题开行救援列车时，不办理闭塞手续，以调度命令作为进入区间的许可，手信号发车。
本题答案：错3、判断题电气集中联锁下的进站信号机，列车头部越过该信号机后，进站信号机即自动关闭。
本题答案：错4、填空题列车逆向经过道岔且道岔处于（），车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮（）造成掉道。
本题答案：四开状态、脱离线路解析：试题答案四开状态、脱离线路5、问答题什么是电话闭塞解除法？什么是电话闭塞解除法的定义？解析：试题答案（1）电话闭塞法是指人工办理闭塞的一种方法，是由相邻两个车站的行车值班员利用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法（2）电话闭塞解除法是指发车站收到接车站前次列车闭塞解除的通告，即是接车站对后一列车闭塞的承认，此时发车站就可以发出列车，列车发出后，须及时通知接车站发车车次及时刻。
6、填空题发生挤岔时，控制台上挤岔电铃鸣响，挤岔表示灯（）。
站务员：行车安全应知应会考试答案
站务员：行车安全应知应会考试答案1、问答题DAB（报警按钮）是指什么？正确答案：为了及时处理意外或临时事故而设置在车厢里的乘客报警按钮。
2、问答题如何设置车站的施工防护？正确答案：1）接触网停电检修或需接触（江南博哥）网停电配合挂地线时，由供电操作人员负责在该作业地段两端挂接地线。
2）站内线路施工时，由施工负责人在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。
3）在站间线路施工时，除施工部门设置红闪灯防护外，车站还负责该施工地段两端车站的端墙门平行位置的轨道中央设置红闪灯防护。
施工前，由请点车站设置红闪灯，并通知作业区另一端车站值班员放置红闪灯防护。
施工结束后，车站撤除红闪灯，并通知作业区另一端车站值班员撤除红闪灯。
如遇到跨越站内站间时，车站的防护信号放在车站内另一端墙门平行位置轨道中央。
4）在折返线、存车线、联络线上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向处放置红闪灯防护。
5）车站值班人员安排人员到站台检查红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好，并对设置的红闪灯是否按规定摆放、状态是否良好不定期检查。
6）车厂内的设备检修施工和防护的有关规定按GDY/QW-AZ-YS-28.01《西朗车厂运作手册》及GDY/QW-AZ-YS-28.02《赤沙车厂运作手册》执行。
7）施工作业时除严格执行以上规定及总部相关安全防护规定外，并按施工部门的有关施工操作程序的防护规定执行。
8）凡在运营时间内进行作业的，必须做好防护措施，确保地铁乘客的安全，最大限度减少对乘客的影响。
3、问答题ATC指什么，它包括哪些子系统？正确答案：正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制，分有三个子系统：1）ATS列车自动监控系统；2）ATP列车自动保护系统；3）ATO列车自动驾驶系统。
4、问答题车站的治安保卫工作主要负责人是谁？正确答案：车站级治安保卫责任人。
5、问答题地铁车站与区间如何分界？正确答案：1）车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间。
行车组织考试题
1、道岔的定义：是使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。
2、掉道的定义：列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲线轨上，由于轨距加大而造成车轮脱离钢轨3、挤岔的定义：列车顺向经过道岔且道岔位置不正确，列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开4、联锁的定义：联锁指车站范围内的进路、信号、道岔之间相互制约的关系。
5、闭塞的定义：使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。
6、进路的定义：车站范围内列车或调车车列走过的路径。
7、列车救援定义：当列车因故障在正线上迫停，为尽快开通线路，需要开行救援列车去故障列车迫停点，救援列车连挂牵引或推送故障列车连挂牵引或推送故障列车到适当的车站清人，返回车辆段称为救援调车。
8、封锁区间的定义：1.因线路或列车发生故障抢修救援和夜间施工的需要，以调度命令的形式，在指定时间内将一个站间（或几个站间合并的一个区间）封闭，禁止列车运行（以调度命令为凭证的列车除外）2．封锁区间开行列车，除列车救援外，一般出现在夜间施工列车运行时。
9、调车工作定义：除列车正线上的运行以外，凡因列车折返、转线、解体、编组和车辆摘挂、取送等作业需要，列车或车辆在线路上进行有目的的调动，都属于调车。
10、列车运行图定义：列车运行图是利用坐标原理来表示列车运行的图解形式，它规定各次列车占用区间的顺序，列车在区间的运行时分和在站停车时分，列车在各个车站的到达、出发（通过）时刻，折返站列车折返作业时间及电动列车出入厂时刻。
11、行车事故定义：凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律或因技术设备不良及其他原因造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危机行车安全的，均构成行车事故。
12、固定信号机的种类：进站信号机、出站信号机、区间分界点信号机、防护信号机、阻挡信号机、预告信号机、进站兼防护信号机、出站兼防护信号机、出站兼阻挡信号机、引导信号、进路表示器、调车信号机。
13、手信号分为：（1）列车手信号（停车手信号、减速手信号、发车手信号、通过手信号、临时停车手信号、引导手信号、道岔手信号）（2）调车手信号（停车手信号，减速手信号，指挥机车、车辆向显示人方向来的信号，指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号，指挥机车、车辆向显示人相反方向去的信号，道岔开通信号）14、联锁的基本内容（1）路上各区段空闲时才能开放信号(2)当进路上有关道岔在规定位置且被解锁才能开放信号(3)信号机开放后，它们防护的进路上的各道岔必须被锁闭在规定位置不能转换，与该进路敌对的所有进路不能建立。
行车考试题库（填空30、选择30、判断30、简答24、论述16）
⾏车考试题库（填空30、选择30、判断30、简答24、论述16）填空题：1.直线轨距标准规定为1435 mm。
2.⾏车组织⼯作，必须贯彻安全⽣产的⽅针，坚持⾼度集中、统⼀指挥、逐级负责的原则。
3.移动闭塞时，列车采⽤⾃动模式（ATO）或保护⼈⼯模式（ATP）驾驶，⾏车凭证为车载信号。
4.调度命令包括⼝头指⽰、⼝头命令、书⾯命令。
5.在运营时间内，必须中断列车运⾏的抢修⼯作，必须得到运营公司主管领导的批准。
6.7号道岔侧向通过允许速度25km/h，7.9号道岔侧向通过允许速度35km/h。
8.正线⾏车⼯作转为“站控”模式时，该联锁区域由集中站车站值班员统⼀指挥。
9.⾏车调度员发布书⾯命令时，在车辆段由车辆段调度员负责传达，在正线由车站值班员负责传达。
10.⾏车调度员发布⼝头命令和⼝头指⽰时，受令⼈必须复诵该⼝头命令和⼝头指⽰内容。
11.动⽕施⼯时，⾏车值班员在进⾏施⼯登记时要注明动⽕施⼯，并向施⼯负责⼈说明施⼯范围及注意事项。
12.施⼯管理必须遵循的安全⽣产⽅针，确保施⼯作业安全。
13.ATC系统具备列车⾃动控制功能：包括列车⾃动防护、列车⾃动监控、列车⾃动驾驶功能。
14.展开的红⾊信号旗，⽆红⾊信号旗时，两臂⾼举头上，向两侧急剧摇动表⽰：停车信号。
15.⾏车值班员在执⾏计轴复位操作前，必须确认该故障区段⽆车占⽤。
16.电话闭塞法时，当⽆法通过设备确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须⼈⼯现场办理，进路上道岔必须使⽤钩锁器锁定，折返道岔使⽤钩锁器只挂不锁。
17.为了保证⾏车安全，使进路、道岔和信号机之间按⼀定程序、⼀定条件建⽴起的既相互联系，⽽⼜制约的关系，这种制约关系即联锁。
18.车站控制模式分另中控、站控和紧急站控。
19.车控室内的紧急停车按钮设置在IBP盘上。
20.PIS是乘客信息系统的缩写。
21.在正常运⾏模式下，屏蔽门控制系统具有系统级控制、站台级控制和⼿动就地控制三级控制⽅式。
22.运营时刻表是列车在车站（段、场）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。
遥控单梁行车培训应知考核卷(标准答案)
地面遥控单梁行车操作应知考核卷姓名： 准驾设备：单梁桥式行车地面遥控操作 得分：一、 填充题(每个填充格1分，60个空格合计60分) 1. “三违三超”是指：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和超压力、超温度、超能力。
2. 使用行车前，应通过“看”、“听”、“闻”、“试”确认行车状态，必须通过 空载 试车，检查其安全性。
如发现电器或机械有 异声、 异味、钢丝绳 乱股 、 跳槽 、控制器 失灵、桥架 扭动 等迹象，必须停止使用并及时报修。
3. 即使考核合格被授权的人员，也仅限于单梁行车地面遥控操作，且吊运动作较简单、安全风险较低的操作。
QD 型桥式双梁行车的驾驶室操纵、两部行车联合抬吊、大件高空翻身等高风险起重吊运作业，仍必须由持证行车工负责操作。
4. 整个吊运过程须体现“ 稳 、 准 、 轻 ”的要求，避免吊钩或吊物出现剧烈晃动 。
调稳吊钩综合性摆晃的口诀是：物(钩)往哪里晃、车向那里跟。
其中，当吊物重于吊钩时，应先调稳 吊物 ，吊钩重于吊物时，应先调稳 吊钩 。
操作中，吊钩及吊物剧烈晃动时，行车不得做 升降 动作，行进路线的人员尚未 避让或有路障时，行车不得做 行进 动作。
5. 行车电机启动时瞬间电流可达到额定电流的4~7倍并产生高温。
频频点动操作等于让电机长时间受超荷电流冲击，会严重影响设备的安全性和使用寿命。
6. 单根FC1770Mpa 级、Φ16mm 钢丝绳垂直吊运时的安全允载量是2.26 吨；同样的2根钢丝绳在夹角为90°时的安全允载量为3.92吨；4根同样的钢丝绳在夹角为120°时的安全允载量为4.52吨。
7. 物件棱角，快口未垫好就起吊，容易造成吊索被切断或纤维组织被扯断扯裂的危险后果，是目前现场操作中最容易犯的问题。
8. 从事起重吊运等风险作业的人，首先要养成危险预判的职业习惯。
做到在作业过程中始终：不要让自己处于安全下风；不要让他人处于自己作业的安全下风；不要让自己处于他人作业时的安全下风。
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地控行车考试试题 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
地控行车理论考试试题
一、填空题：（每空1分）
1.电动葫芦上限位距构架为≥米时，上限位切断行车电源。
2.行车采用主要的钢丝绳有：和两种型号。
3.地控行车有式、式、式三类。
4.扫轨板距轨道面应 mm。
5.CD型行车，电动机与制动器在。
6.地控行车的主梁及端梁上的安全防护装置有，，
及。
7.地控行车吊钩开口度比原尺寸增加时，表面出现时，危险断面磨损为达
原尺寸的时，吊钩应报废。
8.尼龙绳具有重量轻、质地柔软、弹性好，强度高、耐腐蚀、耐油、不生虫及霉菌、抗水
性好。
缺点是。
9.出现溜钩的紧急情况时，操作者应
以减少事故伤害。
10.钢丝绳的近似极限工作拉力公式为：（N），d为， K为。
二、单项选择题：（每题1分）
1.（）不是地控行车的安全保护装置。
A、减速器
B、限位器
C、缓冲器
2.卷筒上除固定绳尾的圈数外，要留大于（）圈钢丝绳作为安全圈，以防止钢丝绳所受拉
力直接作用在压板上造成事故。
A、1
B、3
C、2
3.麻绳安全系数，一般取（）
A、5
B、7
C、6
4.吊钩危险断面磨损为原尺寸的（）时应当报废；
A、5%
B、10%
C、20%
5.用于机动起重设备钢丝绳，安全系数K一般选取（）
A、4—5
B、5—6
C、7—8
6.对6×19的钢丝绳，断（）要予以报废处理。
A、19
B、6
C、12
7.多人合作作业时，操作人员应密切配合，（）指挥，准确发出各项指令信号。
A、可以指定多人
B、不用指定专人
C、指定专人
8.吊运较重的物件时，应做起落试验，将重物吊离地面（）米左右再停车、下降(不落
地)，以检查制动器的作用是否良好。
A、 B、0.8 C、1
9.（）以起重机作牵引和卷扬使用。
A、不允许
B、允许
C、工作需要就当作使用
10.当地控行车安全装置失灵时，应该（）。
A、继续吊装作业
B、停止使用安全装置
C、停止作业
三、多项选择题（每题2分）
1.公司内下列人员属于特种作业人员的是（）。
A、行车工
B、油漆工
C、电焊工
D、压力容器工
2.电动葫芦由以下那几个部分组成（）
A、电动机（制动器）
B、减速器
C、变速器
D、卷筒
3.钢丝绳一般采用（）优质碳素钢制成。
A、50#
B、60#
C、65#
D、70#
4.钢丝绳的线芯一般分为（）。
A、无机芯
B、有机芯
C、石棉芯
D、钢丝芯
5.电动葫芦的型号一般分为（）。
A、TV
B、CD
C、HD
D、DH
6.钢丝绳线芯的作用是（）。
A、增加绕性与弹性
B、便于润滑，减少钢丝间的摩擦和防锈蚀作用
C、增加强
度
D、防止钢丝绳塑性变形
7.作业过程中，下列错误的操作方法是（）。
A、吊运时，倒退走操控地控行车
B、在空间环境狭小的地方吊运不扶工件
C、取钩时，站在吊物可能滑落的位置
D、站在工件上操作地控行车
8.进行地控作业时，需穿戴的劳保用品有（）。
A、工作服
B、安全帽
C、防砸鞋
D、防护眼镜
9.工作前，需对地控行车的那些部件进行安全检查（）
A、机械部分
B、电气部分
C、吊钩
D、限位器
10.地控行车的电气部分检查标准有（）。
A、电源线绝缘完好
B、控制器外壳无损坏
C、各控制键灵敏可靠
D、控制器上保险绳完好
四、判断题：（每题1分）
1.必须选择保持吊运物平衡稳妥的适当吊运方式，禁止以人力来保持物件平衡。
（）
2.行车吊钩可以铸造制成。
（）
3.油漆场所的行车可以不使用防爆电气设备。
（）
4.起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊物处于稳定平衡状态。
（）
5.吊钩发生断裂现象时，为节约成本可以焊接后直接继续使用。
（）
6.为了把埋在地下的物体拔出，可使用地控行车进行拔拉。
（）
7.使用地控行车时，起升时操作人员不得把手握在绳索与物体之间。
（）
8.可以利用地控行车吊运人员。
（）
9.吊运工件时，钢丝绳间的夹角不得超过120度。
（）
10.严禁人员在吊起的重物下站立或行走，重物也不得长时间悬在空中。
（）
五、问答题：（共30分每题15 分）
1.在什么情况下钢丝绳应当报废
2.“十不吊”的内容是什么
3.
4.
六、分析题：（20分）
王某是一名地控行车操作工。
今天上班，王某像平时一样穿戴好劳保用品准备开始工作。
他首先对自己操作的地控行车进行了检查，发现电气控制盒有一处破损，王某拿来电工胶布将破损处包好。
检查上限位时，发现上限位失灵，于是他报告给设备员，等着修理工来修理自己的行车。
这时，有一批物料等着吊运。
车间主任让王某负责，王某告诉车间主任行车限位失灵，主任说：工作中注意安全就行了。
王某觉得上限位失灵行车也能正常使用，于是开动行车进行工作。
吊运一个物料时，有名员工蹲在物料前进的方向上，王某请那名员工离开一下，那名员工说：“我戴了安全帽，你升高点从我头上过去就行了。
”王某将吊物升到2米高，从那名员工的头顶上。
这是，一名焊工请王某帮忙将一个气瓶吊到工位上，王某将气瓶捆好，用行车将气瓶吊到了电焊工位上，焊工师傅对王某说了声：“谢谢”。
请指出案例中操作员工及管理人员的行为那些是正确的，那些是错误的，每答对1个得分，漏答不得分，错答倒扣分。
”
答案：
填空：
1.
2.6×19 6×37
3.单梁半门悬挂
4.≤10mm
5.同一侧
6.安全尺、极限位置限制器、缓冲器、扫轨板
7.15% 裂纹10%
8.不耐高温
9.点动按下控制器上的行车向上操作键，通过行车电机反转来控制溜钩速度，平稳将吊物
放落在安全位置。
10.S极限=500d2/k 钢丝绳直径安全系数
二、单项选择：
1. B
2. C
3. A
4. B
5. B
6. C
7. C
8. A
9. A
10.C
三、多项选择：
1.ACD
2.ABD
3.ABC
4.BCD
5.ABD
6.ABC
7.ACD
8.ABC
9.ABCD
10.ABCD
四、判断：
1.对
2.错
3.错
4.对
5.错
6.错
7.对
8.错
9.对
10.对
五、问答题：
1.在什么情况下钢丝绳应当报废
一个捻距内总断丝数为总丝数10%（3分）
整股断裂（3分）
受到电弧等高温的灼伤（4分）
2.“十不吊”
1、超过额定负荷不吊；（1分）
2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；（1分）
3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；（1分）
4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊；（1分）
5、歪拉斜挂不吊；（1分）
6、工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；（1分）
7、氧气瓶、乙炔发生器或乙炔气瓶等具有爆炸性物的不吊；（1分）
8、带棱角快口未垫好不吊；（1分）
9、埋在地下的物件不吊；（1分）
10、管理人员违章指挥不吊；（1分）
六、分析题：
正确的是：
1.穿戴好劳保用品。
2.对自己操作的地控行车进行检查。
3.发现电气控制盒有一处破损，王某拿来电工胶布将破损处包好。
4.发现上限位失灵，于是他报告给设备员，等着修理工来修理自己的行车。
5.请员工离开吊运路线。
错误的是：
1.车间主任明知安全违章装置失灵还安排工作，属违章指挥。
2.王某听从违章指挥开始工作，属违章操作。
3.蹲在地上的员工不让路还指挥王某将吊物从自己头顶上吊过。
4.起升高度将吊物从人头顶过。
5.吊运易燃易爆物品。
每项分，多答每项倒扣分。