系统工程应用案例_157
坚持系统施策_推动常治长效——四川持续推动工程招投标领域突出问题系统治理
坚持系统施策推动常治长效——四川持续推动工程招投标领域突出问题系统治理文本刊全媒体记者杨智淋特约记者侯荣通讯员金彪“米易县委原副书记祁登武,攀枝花市西区西鼎投资有限责任公司原总经理罗南海,西区住房和城乡建设局原党组书记、局长黄敏3人伙同违规插手干预工程项目招投标并收受贿赂等问题。
”……10月7日,中秋国庆假期后上班第一天,四川省纪委监委官方微信“廉洁四川”公开通报5起工程招投标领域突出问题系统治理典型案例。
从通报的案例来看,涉事党员干部的违纪违法问题既表现在泄露招标文件信息、违规指定招标代理机构、“量身定制”招标条件等招投标领域各个环节,又呈现出多人串谋作案的典型特征,凸显出招投标领域问题的复杂性、顽固性,是反腐败的一块“硬骨头”。
在公开通报案例的同时,省纪委监委还就下一步的工作推进提出明确要求,释放出通报曝光不止步,持续深化再出发的强烈信号。
招投标市场环境是重要的营商环境。
自2020年以来,在中央纪委国家监委和四川省委的坚强领导下,省纪委监委始终保持工作定力,立足监督责任撬动市(州)党委政府主体责任联动行业部门监管责任,以齐抓共管的凌厉态势连续四年推进工程招投标领域突出问题系统治理。
在省纪委监委的示范带动下,全省各级纪检监察机关牢固树立办案引领理念,坚持有什么问题就整治什么问题,不断强化警示震慑。
同时,将“当下改”与“长久治”有机结合起来,深入推进以案促改、强化以案促治,有力推动四川工程招投标领域的政治生态、行业风气和发展环境持续净化。
监督+主责+监管,以三责协同纵深推进系统治理今年6月12日,四川省发展改革委、省公安厅、省自然资源厅等10部门联合发文,明确2023年度全省工程招投标领域突出问题专项整治工作方案,要求对违规设置不合理条件、转包和违法分包、领导干部违规插手干预招投标活动等7类招投标问题开展整治。
同日,四川省纪委机关、省高级人民法院、省人民检察院以及省公安厅、省发展改革委等多部门,就建立工程招投标领域投诉、信访等信息共享和线索、案件移送协调机制联合发文,强调各级发展改革部门要切实发挥好招投标指导、协调作用,定期汇总本级各行业工程招投标领域投诉、信访、行政处罚(处理)等信息,将相关台账发送至本级纪检监察、公安、审计机关和相关行业主管部门,并就建立问题线索移送机制作出明确要求。
系统工程应用实例
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核能系统工程
总结词
核能系统工程是实现核能利用的系统工程,包括核反应堆设计、核燃料循环、 核电站运行等环节。
详细描述
核能系统工程需要对核反应堆进行安全、高效的设计,对核燃料进行循环利用 ,对核电站进行运行和维护。在核能系统工程中,还需要考虑放射性物质的处 理和防护,以确保核能利用的安全性和环保性。
交通系统工程
对系统工程实践进行评估和认证,确保系统工程实践的质量和效 果。
培训与教育
开展系统工程培训和教育,提高从业人员的专业素质和能力。
04
系统工程未来发展与挑战
新兴技术驱动的系统工程
人工智能与系统工程
物联网与系统工程
利用AI技术进行系统建模、优化和仿 真,提高系统性能和效率。
将物联网技术与系统工程相结合,实 现设备间的互联互通和智能化管理。
01
综合集成法
将各个领域的专家、知识、技术 等资源综合集成,形成系统性的 解决方案。
02
03
生命周期法
迭代法
将系统工程的整个生命周期划分 为若干阶段,针对每个阶段的特 点和需求进行管理。
在系统开发过程中不断迭代和优 化,逐步完善系统的功能和性能 。
系统工程工具与软件
建模与仿真软件
01
用于建立系统模型并进行仿真分析,如MATLAB、Simulink等
。
项目管理软件
02
用于项目计划、进度、成本等方面的管理,如Microsoft
Project、TrelloSharePoint、Google
Docs等。
系统工程标准化与评估
标准制定
制定系统工程的行业标准和规范,促进系统工程实践的规范化发 展。
继电器技术在电力系统智能化中的角色与应用案例研究
继电器技术在电力系统智能化中的角色与应用案例研究摘要:本文探讨了继电器技术在电力系统中的关键角色以及其在提高电力系统的可靠性、安全性和效率方面的应用案例。
随着电力系统的不断发展和智能化的崛起,继电器技术成为确保电力系统正常运行的不可或缺的组成部分。
本文通过多个实际案例研究展示了继电器技术在电流保护、电压保护、故障检测与隔离、自动化控制、负荷管理以及高级故障分析等方面的成功应用。
这些案例研究突显了继电器技术在电力系统智能化中的关键作用,为电力系统的可持续性发展提供了坚实的支持。
关键词:继电器技术,电力系统,智能化一、引言电力系统作为现代社会不可或缺的基础设施之一,承担着能源传输和分配的关键任务。
随着电力需求的不断增长和能源结构的不断演变,电力系统正经历着前所未有的挑战和机遇。
为了应对这些挑战,电力系统必须不断地提高其可靠性、安全性和效率。
在这一背景下,电力系统的智能化逐渐成为一个重要的发展方向。
二、电力系统智能化的背景和挑战电力系统作为现代社会的重要基础设施之一,承担着能源传输和分配的关键任务。
随着电力需求的不断增长、可再生能源的大规模集成以及电力网络的复杂性增加,电力系统面临着一系列新的挑战。
为了应对这些挑战,电力系统必须实现智能化,以提高其可靠性、安全性和效率。
以下是电力系统智能化的背景和挑战:1.可再生能源集成:随着太阳能和风能等可再生能源的广泛应用,电力系统必须能够有效地集成这些不稳定的能源。
这要求实时监测和调节电力系统以适应不断变化的能源产生情况,以确保供电的稳定性。
2.负荷管理:电力系统必须能够智能管理不同负荷水平下的电力分配。
在高峰期,需要保证供电稳定,而在低负荷时要降低能源浪费。
这需要高级的负荷管理和优化策略。
3.电力质量:电力质量问题包括电压波动、谐波和电压不稳定性等,这些问题可能对用户设备和系统稳定性造成损害。
电力系统智能化需要实时监测和纠正这些问题。
4.能源效率:为了减少能源浪费,电力系统需要更加高效地分配和传输电力。
某矿高溜井刷扩施工方法的研究和应用
157某矿高溜井刷扩施工方法的研究和应用闵亚男(金诚信矿业管理股份有限公司,北京 密云 100070)摘 要:在高溜井施工中采用普通法、吊罐法等施工方法使用的越来越少,天井钻机施工溜井的方法使用的越来越多,目前基本上得到了推广和使用[1-3]。
对于高度超过50m的溜井,本文通过分析研究,提出了溜井刷扩的新方法,较好的解决了传统方法的循环作业效率低、施工工期长的弊端。
通过多次现场施工,实践证明该方法安全、高效的完成了高溜井刷扩。
关键词:高溜井刷扩;水平炮孔;凿岩爆破;微差爆破中图分类号:TD862 文献标识码:A 文章编号:1002-5065(2023)20-0157-4Research and application of construction method of brush expansion of high shaft in a certain mineMIN Ya-nan(JCHX Mining Managent Co.,Ltd,Beijing 100070,China)Abstract: In the construction of high chute, the common method, hanging tank method and other construction methods are used less and less, and the method of using patio drilling rig to construct chute is used more and more. At present, it has been basically popularized and used[1-3]. For the chute with a height of more than 50 m, this paper puts forward a new method of chute expansion through analysis and research, which solves the disadvantages of low efficiency and long construction period of traditional methods. Through many times of field construction, it is proved that the method is safe and efficient to complete the expansion of high chute.Keywords: High chute brush expansion; horizontal borehole; drilling blasting; millisecond blasting收稿日期:2023-08作者简介:闵亚男,生于1987年12月,男,黑龙江绥化市人,本科,一直从事矿山生产管理、技术研发和施工管理工作。
周云-防屈曲耗能支撑在工程中的应用
表 1 美国防屈曲耗能支撑部分应用现况[3,4]
工程名称 加利福尼亚大学植物与环境科学转换中心 加利福尼亚州地中海司法郡公民中心大厅
加利福尼亚生物科学研究所广播中心
工程性质 新建钢结构 混凝土结构加固 新建钢结构
加利福尼亚希尔德布兰特大厅
混凝土结构加固
盐湖城华莱士.班尼特综合管理服务联合大厦
混凝土结构加固
图 1 文化大学体育馆鸟瞰模型图
图 2 文化大学体育馆构架示意图
图 3 文化大学体育馆 BRB 构件的分布图
2.2 台北关渡慈济大爱电视台[3]
图 4 文化大学体育馆之 BRB 安装后照片
慈济大爱电视台为14层钢骨钢筋混凝土建筑物,座落于关渡平原上。按照业主要求,
建筑外观设计为象征慈济之莲花座造型,如图5所示。在结构短向的外侧加装防屈曲耗能支
97
新建钢结构
5 层, 136,500 ft2 74
加利福尼亚大学第二研究大楼 圣大菲克莱拉内科中心医院
新建钢结构 新建钢结构
5 层, 171,000 ft2 132
3 层+地下室, 266,000 ft2
120
表 2 台湾防屈曲耗能支撑部分应用现况[3]
工程名称
地点
工程性质
工程规模
数量
地上 33 层、地下 4 层,
屈曲耗能支撑,使整体结构在成本与原设计相当的情况下,通过防屈曲耗能支撑的消能减震
作用使结构的抗震性能和安全性能得到明显的提高。所用防屈曲耗能支撑参数如表 5 所示。
表 5 防屈曲耗能支撑参数
1.5 倍小震时程线弹性支 撑力范围
BRB 型号
截面面积 (cm2)
屈服力 (kN)
F≥2400kN
安全生产技术-157_真题-无答案
安全生产技术-157(总分130,考试时间90分钟)一、单项选择题1. 某机械厂一次桥式起重机检修中,一名检修工不慎触及带电的起重机滑触线,强烈电击,坠落地面,经抢救无效身亡。
从主要危险和有害因素的角度分析,这起死亡事故属于( )类型的事故。
A.车辆伤害 B.触电C.高处坠落 D.其他伤害2. 机械安全防护装置应具有足够的可靠性,即在规定的寿命期限内必须具有足够的稳定性、耐腐蚀性、抗疲劳性和( )。
A.密度 B.硬度C.重量 D.强度3. 在进行剪板机操作时,正确的做法是,( )。
A.独自1人操作剪板机,完成送料、控制尺寸精度及取料B.可以同时剪切两种不同规格、不同材质的板料C.剪切的板料表面平整的可以叠料剪切D.剪板机操作者送料的手指离剪刀口应保持最少200mm以外的距离4. 安全人机工程是运用人机工程学的理论和方法,研究( )系统的安全本质,并使它们相互之间在安全上达到最佳匹配,以确保系统高效、经济运行的一门应用科学。
A.人—机—管理 B.人—机—环境C.人—机—环境—管理 D.人—环境—管理5. 锻压机械的电动启动装置的按钮盒,其按钮上需要标有启动、停车等字样。
停车按钮为( )色,其位置比启动按钮高( )。
A.黄,8~10mm B.红,8~10mmC.黄,10~12mm D.红,10~12mm6. 人的反应时间与( )有关。
A.人的感知类型 B.人的意志C.人的习惯 D.人的年龄7. 在人机系统设计过程中,减少操作者的紧张和体力消耗来提高安全性,并以此改善机器的操作性能和提高其可靠性,这一特性称为机械安全的( )。
A.系统性 B.友善性C.防护性 D.整体性8. 采用油液分析技术进行故障诊断时,下列油液分析技术中,应用较多的是( )。
A.铁谱分析和渗透分析 B.光谱分析和渗透分析C.温度分析和红外分析 D.光谱分析和铁谱分析9. 空气温度是评价热环境的主要指标,它分为舒适温度和( )。
A.适宜温度 B.可达温度C.允许温度 D.忍耐温度10. 人机系统组成的串联系统中,如果人的操作可靠度RH=85%,机器设备可靠度RM=97%,则人机系统可靠度RS=( )。
系统工程应用案例
系统工程应用案例
在现代工程和科技领域中,系统工程应用越来越广泛。
下面将介绍几个系统工程应用
案例。
在医疗领域,系统工程可应用于医疗设施的规划、设计和管理,以及医疗信息系统的
开发和管理。
例如,在设计一家医院时,需要考虑到医院的各种组成部分如手术室、急诊室、住院部、实验室等之间的协调和高效运营。
系统工程可以提供关于这些部分如何协作
的计划和框架,从而增加设施的效率和质量。
在航空领域,系统工程可应用于航空器的设计、制造和维护。
例如,在设计一架客机时,需要考虑到飞机结构、制动系统、引擎等多个方面的协调和运作,以确保飞机的安全
性和高效性。
系统工程可以为这些设计提供一个框架,以便确保设计过程的连贯性和最佳化。
在银行业中,系统工程可以应用于银行信息系统的设计和运营、银行业务流程的改善、以及银行客户服务的改进。
例如,在设计一家银行的信息系统时,需要考虑到网上交易、ATM取款、银行卡支付等多个业务之间的协作和运作。
系统工程可以为这些业务设计一个
框架,以确保各项服务的流畅和高效性。
综上所述,系统工程应用极其广泛,可以适用于医疗、航空、银行和交通等多个领域,为这些领域的规划、设计和管理提供了有效的方法和框架。
系统工程应用案例
系统工程应用案例系统工程是一种将系统思维、工程方法和技术应用于系统开发和系统管理的综合性学科,它涉及到多个学科领域,如工程学、管理学、计算机科学等。
系统工程应用案例是系统工程理论在实际项目中的应用,本文将通过介绍一个系统工程应用案例,来展示系统工程在实际项目中的重要性和应用价值。
某公司在开发新产品时,面临着市场竞争激烈、技术更新快、成本控制等挑战。
为了应对这些挑战,公司决定采用系统工程方法进行项目管理和产品开发。
首先,公司成立了一个跨职能团队,由不同领域的专家组成,包括市场营销、工程设计、生产制造等。
这个团队的任务是整合各个部门的资源和知识,共同制定项目目标和实施计划。
在项目启动阶段,团队首先进行了市场调研和竞品分析,确定了产品的定位和特色。
然后,团队制定了产品开发的整体方案,包括技术路线、研发周期、成本预算等。
在这个过程中,系统工程方法的应用体现在对整个项目进行系统化的规划和管理,确保各个环节之间的协调和配合。
接下来,团队开始进行产品设计和研发。
在设计阶段,系统工程方法帮助团队将产品的各个部分进行系统化的设计,并通过模拟和仿真技术进行验证和优化。
在研发阶段,团队通过阶段性的评估和测试,及时发现和解决技术难题和风险,确保产品的质量和性能达到预期目标。
随着产品的研发完成,团队开始进行生产制造和市场推广。
在生产制造阶段,系统工程方法帮助团队进行生产工艺的优化和流程的管理,确保产品的质量和成本控制。
在市场推广阶段,团队通过系统化的市场营销策略和渠道管理,将产品推向市场,并及时收集用户反馈,为产品的后续改进提供依据。
通过系统工程方法的应用,该公司成功地将新产品推向市场,并取得了良好的市场反响和销售业绩。
这个案例充分展示了系统工程在项目管理和产品开发中的重要作用,它不仅能够帮助团队有效地规划和管理项目,还能够提高产品的质量和性能,降低成本和风险,为企业创造更大的价值。
总的来说,系统工程应用案例的成功经验表明,系统工程方法是一种高效、全面的管理和技术手段,它能够帮助企业在不断变化的市场环境中保持竞争优势,实现持续的创新和发展。
基于BIM技术的张吉怀铁路桥梁0号块设计原理及应用
TECHNOLOGY AND INFORMATION76 科学与信息化2023年8月下基于BIM技术的张吉怀铁路桥梁0号块设计原理及应用张华军1 潘天宇2 倪锋21. 济南轨道交通集团有限公司 山东 济南 250101;2. 山东建筑大学土木工程学院 山东 济南 250101摘 要 在大型桥梁工程传统设计过程中,面临设计周期长,钢筋管网复杂、多层交叉难以直观反映真实的布置情况。
为实现张家界至怀化铁路某桥梁连续梁工程安全、智能、高效设计施工,基于BIM软件进行建模设计,对设计及图纸校核全过程进行协调把控,同时对钢筋碰撞进行检查,优化完善了原有架构设计。
关键词 BIM技术;建模设计;桥梁工程Design Principle and Application of Zhangjihuai Railway Bridge No. 0 Block Based on BIM Technology Zhang Hua-jun 1, Pan Tian-yu 2, Ni Feng 21. Jinan Rail Transit Group Co., Ltd., Jinan 250101, Shandong Province, China;2. School of Civil Engineering, Shandong Jianzhu University, Jinan 250101, Shandong Province, ChinaAbstract In the traditional design process of large-scale bridge engineering, it is difficult to intuitively reflect the real layout situation in the case of long design cycle, complex steel pipe network and multi-layer intersection. In order to realize the safe, intelligent and efficient design and construction of a bridge continuous beam project in Zhangjiajie-to-Huaihua Railway, the modeling design is carried out based on BIM software, and the whole process of design and drawing verification is coordinated and controlled, and the steel bar collision is checked simultaneously, and the original architecture design is optimized and improved.Key words BIM technology; modeling design; bridge engineering引言随着时代的进步,计算机科技、大数据、人工智能的巨大发展,土木工程领域迎来了智慧建造的时代。
土压平衡盾构克泥效同步注入抑制沉降施工工法
土压平衡盾构克泥效同步注入抑制沉降施工工法1前言近些年来,随着城市的日益发展,大城市逐步形成了以地铁交通为主体的交通格局,而盾构法因其具有对周围环境影响较小已成为修建地铁的主要施工手段。
然而盾构区间隧道多分布于城区,沿线必将穿过繁华的商业闹市区,建筑物及地下管道密集,而且随着线路的增多,较多城市的轨道交通都进入了网络化建设的时代,轨道交通的网络化建设不可避免地带来新建隧道与已建隧道之间相互平行、重叠、交叉或者穿越等复杂的施工情况。
尤其是当盾构下穿既有线,例如国铁、运营隧道等,由于影响面之大,盾构邻近施工时,即使是微小的变化,都可能对既有线路造成灾难性的影响。
故随着穿越工程的增多及穿越间距的缩短,要求施工时必须采取措施控制、减弱施工对既有隧道结构的不利影响,保护既有隧道的正常使用和运营安全。
由此可见,新建隧道穿越既有线或者重大危险源的施工措施已成为新一轮城市轨道交通建设必须深入研究的关键问题。
武汉地铁七号线武瑞区间需要三次穿越国铁,其中穿越京广铁路四股道,影响范围较大,根据国铁要求,既有线铁路沉降控制标准为9mm,安全风险高,属于项目特级风险源。
前期策划阶段,经过认真分析盾构掘进造成地面沉降的规律和机理,研究盾构机本身构造后发现,盾构在掘进过程中,虽然采用盾构机同步注浆系统,填充盾体外壳和管片之间的环形空隙,抵抗围岩变形,但是由于国内外盾构机构造的限制,同步注浆系统只能通过盾尾后方注入点注入,其浆液充填时间滞后于掘进一定时间,无法抑制盾体周边土体变形等。
由盾构机本身的构造可知,为了减少了盾体和土体的摩擦,国内外盾构机刀盘开挖直径一般大于盾体2〜5cm,如此以来,在盾构机盾体范围内形成的开挖轮廓和盾体之间就存在一个环形构造空隙。
由于前盾、中盾、盾尾直径不同,此构造空隙一般平均为2cm(由于盾体自重,盾体下部与土体紧密接触,上部间隙最大)。
在类似穿越施工中,地表变形指标较为严格的情况下,若不有效填充其本身的构造空隙,势必会引起该部分土体的应力释放,造成地表变形增大。
建筑工程监理过程中信息化技术的应用
建筑工程监理过程中信息化技术的应用发布时间:2023-02-01T03:33:05.954Z 来源:《城镇建设》2022年9月18期作者:包恒峰[导读] 目前情况来看,我国建筑工程管理信息化技术的重要作用是让发展水平逐渐提高包恒峰32090219901106****摘要:目前情况来看,我国建筑工程管理信息化技术的重要作用是让发展水平逐渐提高,有助于管理目标的实现,并为各行各业打造良好的基础,运用到各个行业领域的发展当中制定不同阶段的施工计划,促进工作效率同时增强信息技术和质量的提升。
而利用信息技术可以将不同阶段数据投入其中。
实现远程操控对整个建筑工程进行全面管理,主要是减少管理与项目相关人员的工作量、信息以及目标的形式既可以将管理落实到工作中又可以提高工作效率,在建筑工程监理中使用信息化技术展开多个方面进行全面管理化,从而实现全面项目监理的发展目标。
,方便为后续建筑工程的发展提供针对性意见。
关键词:建筑工程;监理工作;信息化技术引言我国经济蓬勃发展的今天,建筑领域已然是我国建设的支柱性产业,最近几年项目数量逐年增多,而在这期间我国使用了工程监理这一模式确保项目建设能够保质保量如期完工。
为了稳定发挥出信息化技术领域的职能,促进其广泛应用。
各建筑单位自身对于信息化管理意识的主动性还不够强,要着重加强其专业意识保证后续工作正常进行。
另外,建筑施工在建筑监理的运用中可以更好地优化建立工程的实际效果。
但是当前建筑监理信息化依然存在部分的问题,由此影响了建筑施工监理的全面发展进度。
同时,要引导管理人员从概念上意识上进行观念转变从而体现自身的优势。
全面解决信息化技术在建筑工程监理中存在的问题,以此满足社会迅速发展的需求,从而为建筑施工监理进一步完善。
1 信息化技术的优势目前的信息化技术的发展情况是根据各工程单位的现实情况来作为参考和衡量的。
总体流程分为使用通信技术与其对应参数信息整理数据并传输运行的过程,这一举措的实现充分体现了合理运用信息化技术的产生对于多数的人民群众来说更便利了日常工作行程。
支撑轴力伺服系统在深基坑中的应用
支撑轴力伺服系统在深基坑中的应用摘要:介绍了钢支撑轴力伺服系统在铜川路地铁车站基坑工程中应用成果。
该工程位于城市中心地带,周边建(构)物密集,基坑安全等级为一级,环境保护等级为一级,通过应用钢支撑轴力伺服系统,解决了基坑施工时围护结构变形指标苛刻的难题。
关键词:深基坑施工、变形控制、环境监测、支撑轴力伺服系统。
引言:钢支撑在内支撑系统中的由于自重轻、安装和拆卸方便、能有效控制基坑变形等特点,在深基坑工程中已得到大量应用。
钢支撑轴力随着温度变化、和塑性变形等因素,会产生应力损失,轴力计量数据不准确,且受限于施工条件难以及时进行轴力复加,导致深基坑围护结构变形控制不力,对周边环境造成不可逆转的影响,采用轴力伺服系统的钢支撑,可有效解决该问题,严格控制基坑变形,便于施工。
一、支撑轴力伺服系统1.1、支撑轴力伺服系统简介支撑轴力伺服系统由程控主机、数控泵站、支撑头总成构成。
每个施工现场配备一台程控主机,程控主机设置在监控室内,可通过WiFi远程控制数控泵站,控制的数量无限制。
每个数控泵站可同时控制8个支撑头总成。
每个支撑头总成对应一根钢支撑进行工作。
1.2、支撑体系支撑头总成与钢支撑采用法兰连接,并安装在基坑围护结构的设计指定位置。
它与数控泵站是通过油管、线缆连接进行工作的。
支撑头总成内部包含千斤顶(可根据实际工程需要配备相应吨位规格),用以对钢支撑施加轴力。
伺服端采用与千斤顶分离的双机械锁式伺服端头,有以下优点:(1)支撑头与千斤顶可分离,可独立工作,在千斤顶损坏需更换时,不会引起钢支撑的失压,降低了系统失效的可能性。
(2)双机械锁受力点分散,并加设前端板,使受面积增大,降低基坑围护结构冲切破坏的可能性。
(3)双机械锁提供双重保障,安全性能高。
1.3测控系统支撑轴力伺服系统的测控体系指的是软件程序与测控方法,由主机来实现。
(1)测控方法支撑头总成内置压力传感器及超声波位移传感器,用以监测钢支撑的轴力及油缸行程位移;同时激光收敛计测量基坑侧壁的双侧收敛位移值,用以校核水平位移,通过在千斤顶端头加装超声波位移传感器来测量油缸行程的位移变化量;并通过在地连墙两侧加装激光位移传感器,采用“双侧地连墙收敛法” 来测量两端地连墙之间的位移变化,通过以上两种方式来测量位移,进行数据相互校验,消除钢支撑变形误差。
系统工程应用案例
系统工程应用案例在现代社会中,系统工程已经成为各个行业中不可或缺的一部分。
它涉及到了多个学科的知识,包括工程学、管理学、计算机科学等等。
系统工程的核心在于将各个部分有机地结合起来,以达到整体优化的效果。
下面,我们将通过几个实际的应用案例来展示系统工程在不同领域的重要性和价值。
首先,让我们来看一个制造业的案例。
某汽车制造公司在生产线上出现了频繁的故障,导致生产效率下降、成本增加。
经过系统工程师的分析,发现故障并不是单一部件的问题,而是整个生产线的协调问题。
于是,系统工程师重新设计了生产线的布局,优化了各个部件之间的协作关系,引入了先进的自动化设备和监控系统。
最终,生产线的故障率大大降低,生产效率和质量得到了显著提升,为公司节约了大量的成本,提高了市场竞争力。
其次,我们来看一个金融领域的案例。
一家银行在客户服务方面一直存在着效率低下的问题,客户投诉率居高不下。
系统工程师通过对银行的各个业务流程进行系统分析,发现了客户服务人员的培训不足、信息系统的不完善等问题。
于是,他们提出了一套全面的改进方案,包括加强员工培训、更新信息系统、优化客户服务流程等。
经过一段时间的实施,银行的客户投诉率明显下降,客户满意度得到提升,业务量也有了显著增长。
最后,让我们看一个城市交通领域的案例。
某大城市的交通拥堵问题一直困扰着市民和政府。
系统工程师通过对城市交通系统进行全面的调研和分析,提出了一系列改进方案,包括优化道路规划、改善公共交通系统、推广智能交通管理系统等。
这些改进措施的实施,使得城市的交通拥堵问题得到了明显缓解,市民出行更加便利,环境污染也得到了一定程度的改善。
通过以上案例的介绍,我们可以看到系统工程在不同领域的应用带来了显著的效果。
它不仅可以解决现有问题,还可以为企业和社会带来更多的机遇和发展空间。
因此,我们应该更加重视系统工程的应用,不断探索和创新,为各行各业的发展注入新的动力。
系统工程的理念和方法,将会在未来的发展中发挥越来越重要的作用。
夹点技术在蒸汽动力系统中的应用及实例
1.5 公用工程能级优选法 1.5
对大多数工艺过程来说,为了满足它在窄点以上的热量需求, 通常要对不同的热公用工程系统进行选择。而对窄点以下的子系 统,要尽量将其有效热量作热源用来产生低压蒸汽、预热空气和 锅炉给水以及产生低温余热等,最后再将剩余热量排放到冷却水 或空气中。
热机、热泵的位置
热机的位置:不能跨越窄点,应放于窄点 之上,或窄点之下; 热泵的位置:应跨越窄点 但由于热泵能提高的温度不是很高, 只有对前图中的温度提高不大的情况下 才能适应。
新式设计法
实际上,这种老式的窄点设计法比较机械,设计 出的换热网络也比较复杂。为此后来发展出了双温差 设计法,即确定冷热公用工程目标时,用一个窄点温 差,也称为热回收窄点PTD(如20 差,也称为热回收窄点PTD(如20 ℃ )。而在实际设 计换热器时,选取较小的一个传热温差别值(如10 计换热器时,选取较小的一个传热温差别值(如10 ℃ ),这样设计出的换热网络比较简单实用。而且一 般设计时,也不是从窄点处分开,而是在确定冷热公 用工程目标后,直接从吸热部的最高温度开始匹配。
1.2窄点技术的概念及术语 1.2窄点技术的概念及术语
冷热综合曲线 窄点及意义 窄点温差 吸热部分 放热部分 公用工程目标
解题表(或叫问题表格)
B.Linnhoff的解题表是窄点技术的基石。如下例: B.Linnhoff的解题表是窄点技术的基石。如下例:
窄点温差选20 窄点温差选20 ℃ ,热公用工程目标为107.5,冷公用工程目标为40 ℃ , 窄点温 ,热公用工程目标为107.5,冷公用工程目标为40 度为对应SN3子网络,即热物流温度为90 度为对应SN3子网络,即热物流温度为90 ℃ ,冷物流温度为70 ℃ 。SN1子网络对 ,冷物流温度为70 SN1子网络对 应的温度为:热物流150~145 应的温度为:热物流150~145 ℃ ,冷物流仅125 ℃ ;SN2子网络对应的温度为: ,冷物流仅125 SN2子网络对应的温度为: 热物流145~120 ,冷物流125~120 热物流145~120 ℃ ,冷物流125~120 ℃ ;SN5子网络对应的温度为:热物流仅60 SN5子网络对应的温度为:热物流仅60 ℃ ,冷物流为40~25 ℃ ;SN6子网络对应的温度为:热物流仅60 ℃ ,冷物流为 ,冷物流为40~25 SN6子网络对应的温度为:热物流仅60 25~20 ℃ 。 物流数据
系统工程应用案例
系统工程应用案例7.1 国防预研项目立项评价国防预研项目的立项评价在国防预研项目管理中是一个非常重要的问题,同时也是一个非常难做的工作,国防预研项目立项评价的正确与否直接影响国防预研项目的经济效益、社会效益,乃至影响国防项目的发展。
因此在这方面做进一步探索和研究,无疑是非常有意义的。
7.1.1 国防预研项目评价概述1.国防预研项目评价的特点国防预研项目的评价是根据评价主体的效用观点,对预研项目能否满足某种需求的认识或估计,对项目中诸多因素交织的系统问题进行分析、衡量和判断,它是国防预研项目管理中的重要组成部分。
国防预研项目评价,可以概括为如下几个步骤:确定评价指标体系、量化标准、设定权重、选择评价方法及建立数学模型,如图7-1所示。
国防预研项目因其具有探索性、创造性等特点,使得评价较其它领域的项目评价更为复杂,具有如下特点:(1)系统性。
国防预研项目评价是一项综合性的系统工程,影响项目效果的因素是多阶段、多层次、全方位的,构成了一个复杂的相互关联的综合系统。
(2)综合性。
国防预研项目评价要分析项目过程中的各个环节,综合考虑影响项目效果的各种因素,有管理的也有技术的,有定量的也有定性的。
(3)探索性。
国防预研项目评价工作是一种十分复杂的高级脑力劳动,通过最新评价理论和方法的应用探讨国防预研项目评价的新思路、新体系方法、新评价模型,这对国防项目的评价具有很大借鉴和促进作用。
(4)模糊性与不确定性。
国防预研项目的经济价值和社会价值在一定程度上具有很大的滞后性和不确定性,这是由其探索性和不确定性所决定的。
(5)复杂性。
国防预研项目的高投入、高产出、多因素、多层次,构成了一个复杂的、相互关联的综合系统,而评价效果往往受科技体系、经济政策、发展战略等众多环境因素的影响,使评价效果的度量更加复杂。
(6)主观性。
在国防预研项目评价过程中,从评价指标的选择、评价标准、评价权重及评价方法的确定,都是以参加评价的成员,即个人评价为前提的。
精选3篇暖通空调设计工程案例
磁悬浮中央空调解决方案经济性分析一、工程概况宿迁某医院外科病房楼地下一层,地上十二层,建筑面积19248.3㎡,建筑总高度44.4m。
其中,地下层主要为设备用房,包括变电所、制冷机房、水泵房等,地上一、二层主要用途为输液室、办手术室等,三层及以上为病房。
本方案探讨办公楼新上中央空调解决方案。
二、空调设计依据(1)《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019-2003)(2)《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-2005)(3)《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》(GB50067-97)(4)《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2002)(5)《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)(6)江苏省《公共建筑节能设计标准》(DGJ32/J96-2010)(7)业主提供的CAD图纸以及对本工程的具体设计要求等三、宿迁气候地理条件概况宿迁地处江苏省北部,属暖温带亚湿润季风气候,四季分明,季风盛行,秋冬季盛行东北风,春夏季盛行东南风;光照充足,热量丰富,雨水充沛,雨热同期,无霜期较长,冬冷夏热,春温多变,秋高气爽。
年平均日照2200小时,年平均气温14.3℃左右。
无霜期较长,平均为211天,初霜期一般在10月下旬,降雪初日一般在12月中旬初,活动积温5189℃,全年作物生长期为310.5天。
年降水量在1000毫米上下,由于受季风影响,年际间变化不大,但降水分布不均,6到8月雨量占年降水量近六成,易形成春旱、夏涝、秋冬干燥天气。
宿迁地区室外设计气象参数为:图1宿迁全年气温分布图四、空调负荷特点病房楼各房间使用功能不同,空调使用时间不同,各功能区运行时间为:可见,大楼空调使用时间较长,要求空调系统全天24小时运行,而且空调负荷波动较大,白天空调负荷大,夜间空调负荷小,低负荷时间占比较长,因此空调主机需要选取在满载时、低负荷运行时均能效较高产品。
磁悬浮机组很好的适应了这一点,特别适合在本项目使用。
通信系统在高速公路机电工程中的应用
通信系统在高速公路机电工程中的应用摘要:在高速公路建设的过程中,机电工程机电系统技术也是其建设中最重要的一点,如果在建造的时候,机械电气方面存在着很大的问题,都会对高速公路通讯技术的使用和管理造成很大的影响。
因此,在进行施工时,要针对目前高速公路建设存在的问题,对其进行分析,并对继电工程与通信技术进行合理的构建,从而增强机电工程应用的有效性。
关键词:机电工程;通信系统;运行管理1系统功能在高速公路网的全部机械设备中,通讯设备具有很强的实用性,对保证高速公路网的安全运行起着非常重要的作用。
其最显著的功能是能够实现对整条公路的运行状态的实时监测与有效管理,以及对全条公路系统中的各类网络与通信设备进行综合控制。
在通讯系统众多的工作中,对网路通讯装置进行实时监测与辨识是最常见的工作,也是通讯系统众多工作中较为基本的工作。
因此,加强对信息网络的安全与失效的处理,是保证信息网络安全、稳定运行的关键。
但是,要提高高速通信系统的安全性和稳定性,就必须要有规律地对其进行巡查,并对其可能存在的各类问题和隐患进行排查,如果有什么问题,就要立即加以处理,从而保证高速通信系统的整体运行。
2高速公路机电工程通信系统技术2.1自动交换光网络技术自动交换光网络技术可以支持永久连接、交换连接以及软永久连接三种方式,可以满足不同网络对于通信技术的要求。
为保证高速公路的正常运转,会采用自动交换光网络技术,以同步的数字序列、光传送网为技术应用的基础,以光纤为传输的媒介,利用控制平面来进行自动交换和连接控制,该通信技术适合于多种传送技术,具备支持各种设备环境操作等特征。
2.2分组传送网技术通过对分组传送网技术的应用,不但可以增强高速公路的机电工程和通信系统应用的灵活性和专业化,还可以保证各系统在运行时的灵活性,使得工作人员所使用的信息平台也会变得更好。
与自动交换光网络技术比较,分组传送网技术的应用效率更高,工作人员也可以在第一时间,通过信息发布软件将信息传递到终端设施上,并对设备的运作情况进行远程的编辑工作,从而达到了信息交互和通信的工作目的。
系统工程应用案例_157
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12.1.3上海综合交通运输需求量预测
1. 灰色关联度分析
关联度分析是分析系统中各因素关联程度的方法。 关联度系数的定义
ˆ ˆ m m in x ( in k ) x ( k ) m m ax x ( ax k ) x ( k ) ( k ) ˆ ˆ x ( k ) x ( k ) m m ax x ( ax k ) x ( k )
Average)模型,简记为ARIMA(p,d,q)
ARIMA建模方法以下列两限定为基础
(1)预测值是样本观察值的线性函数。 (2)目的是有效地发现参数化的模型,即用尽可能少的参数 对一个观察到的时间数列的特点提供准确的描述。
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12.2.2 上海市GDP的实证分析
1.识别时间序列的平稳性(确定模型中的d的大小) 2. 模型定阶(对p和q进行筛选) (1)Ljung-Box(1978)检验。 (2)利用ACF图和PACF图的性质确定模型阶数。 (3)AIC及BIC准则方法。 3. 参数估计
j 1 n j 1
a b j
j
s y0
a b j
, 0或 1
a b j
0 , j 1,2 , , n
s 0 ,s 0
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12.3.2协调发展评价的DEA模型
(2) 两系统间协调的效度的计算:
min{ C ( a /b ), C ( b /a )} C ( a ,b ) max{ C ( a /b ), C ( b /a )}
(1) 一个系统对另一个系统的DEA协调评价模型
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12.3 案例3:上海综合交通运输 与社会经济的协调发展评价研究
12.3.1 DEA方法的基本思路
12.3.展评价指标的选取
12.3.4 协调发展评价模型的数据处理
12.3.5 运行结果分析 12.3.6 综合交通运输结构调整方向
设有 个决策单元 n
j 1 ,2 , , n DMU , 。 j
DMU 的输入向量为 j
T X ( x , x , , x ) 0 j 1 j 2 j mj ,输出向量为
4. 假设检验,诊断白噪声
5. 预测与分析
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12.2.3 结论
(1)从以上模拟预测分析可以看出,上海市GDP增长 具有长期可持续性,没有出现剧烈波动现象。 (2)ARIMA模型法对资料要求比较单一,仅仅用到某 个变量(如本文的GDP)自身的历史数据,模型虽简单, 但有着严格的数学保证,在短期预测方面有着独特的优 势。 (3)尽管ARIMA模型有诸多有点,但也有其缺陷,它 主要依赖惯性原理,往往只适于作短期的预测。 (4)GDP指标受诸多因素影响,当国家的宏观政策调 整、发展环境发生改变时都会使其出现相应地变化。
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12.1.3上海综合交通运输需求量预测
1. 灰色关联度分析
关联度分析是分析系统中各因素关联程度的方法。 关联度系数的定义
ˆ ˆ m m in x ( in k ) x ( k ) m m ax x ( ax k ) x ( k ) ( k ) ˆ ˆ x ( k ) x ( k ) m m ax x ( ax k ) x ( k )
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12.3.1 DEA方法的基本思路
数据包络分析(Data Envelopment Analysis,简称DEA)是一种对同 类型的具有多输入、多输出的投入产出系统(称为决策单元,Decision
Making Unit,简称DMU)的相对运行效率进行比较评价的系统分析方法。
4. 灰色预测方法
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12.1.2 上海社会经济发展趋势预测
1. 上海人口总数预测
运用年增长率法、指数平滑预测和回归法对上 海年末常住人口进行预测,预计到2020年,上海的 常住人口可达到1465万人,比1995年增加7.8%。城 市化水平约为90%,基本实现城市化。未来20年人 口仍就缓步上升,本案利用年增长率法,指数平滑 法,对数回归法分别对上海人口总数进行了预测。
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12.1 案例1: 上海社会经济发展趋势预测
12.1.1 常用预测方法 12.1.2 上海社会经济发展趋势预测
12.1.3 上海综合交通运输需求量预测
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12.1.1常用预测方法
1. 移动平均法
2. 指数平滑法
3. 自回归分析预测
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12.1.2 上海社会经济发展趋势预测
2. 上海的生产总值预测
上海市生产总值(GDP)随时间(T)几乎呈线 性增长。于是,建立一元线性回归模型 GDP=449.63*T-894492 R2=0.9759 将该模型与年增长率法相结合,预测未来10年 的上海市生产总值。 从预测结果中可以看出,上海 市经济运行质量稳步提高,二、三产业共同推动着 经济增长的格局进一步稳固。
Average)模型,简记为ARIMA(p,d,q)
ARIMA建模方法以下列两限定为基础
(1)预测值是样本观察值的线性函数。 (2)目的是有效地发现参数化的模型,即用尽可能少的参数 对一个观察到的时间数列的特点提供准确的描述。
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12.2.2 上海市GDP的实证分析
1.识别时间序列的平稳性(确定模型中的d的大小) 2. 模型定阶(对p和q进行筛选) (1)Ljung-Box(1978)检验。 (2)利用ACF图和PACF图的性质确定模型阶数。 (3)AIC及BIC准则方法。 3. 参数估计
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12.2 案例2: ARIMA模型在上海市GDP预测中的实证研究
12.2.1 ARIMA模型定义 12.2.2 上海市GDP的实证分析
12.2.3 结论
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12.2.1 ARIMA模型定义
求和自回归移动平均(Auto Regressive Integrated Moving
在得出关联系数后,计算各类关联系数的平均值 ,
ˆ ( k )和x ( k )序列的关联度。 即为 x 1 n (k) n k1
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12.1.3上海综合交通运输需求量预测
2. 预测模型的建立和预测结果
从灰色关联度分析得到的影响因素,用SPSS软件分析,通过 判定系数R2和共线诊断Durbin-Watson,再选取合适的影响因素建 立线性回归方程如下。 货物运输量=6.529*上海生产总值+21454 (R2=0.8501) 货物周转量=8.48*上海生产总值+0.552*综合运输线路里程1800.954 (R2=0.980 , Durbin-Watson=1.717, 置信度95%) 旅客发送量=0.6306*上海生产总值+3798.9(R2=0.905) 旅客周转量=0.032*上海生产总值+3.408*人口-0.006*综合运 输线路里程-4337.024 (R2=0.950, Durbin-Watson=1.668,置信度95%)
++系统工程应用案 例
章节框架
12.1 案例1:上海社会经济发展趋势预测
12.2 案例2:ARIMA模型在上海市GDP预测中
的实证研究 12.3 案例3:上海综合交通运输与社会经济的 协调发展评价研究 12.4 案例4:国有企业期股激励机制的系统动 力学研究 12.5 案例5:中国教育网拓扑结构模拟