齿轮泵、叶片泵、柱塞泵
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量增加一倍，流量 也相应增加。
四、限压式变量叶片泵
1.限压式变量叶片泵
变量叶片泵有内反馈式和外反馈式两种。 （1） 限压式外反馈变量叶片泵
左图中表示限压式变量叶片泵的原理，右图为其特性 曲线。泵的输出压力作用在定子右侧的活塞 1上。当压 力作用在活塞上的力不超过弹簧2的预紧力时，泵的输 出流量基本不变。当泵的工作压力增加，作用于活塞上 的力超过弹簧的预紧力时，定子向左移动，偏心 量减小，泵的输 出流量减小。当 泵压力到达某一 数值时，偏心量 接近零，泵没有
（1）发生在齿顶与泵体之间的径向间隙泄漏。
（2）齿轮的端面与端盖之间的轴向间隙泄漏。
（3）轮齿与轮齿啮合处之间的泄漏。
实验发现，由于齿顶与泵体的径向间隙较小，轮齿与轮 齿啮合处的间隙更小，这两部分的泄漏量比较小，而端面 与端盖之间的轴向间隙较大，泄漏量也比较大，它占总泄 漏量的75%～80%，因此要想减小齿轮泵的泄漏提高齿 轮泵的容积效率，就要想法减小端面与端盖之间的轴向间 隙的泄漏，通常的方法是采用浮动配油盘，并把高压油引 到油盘的后面使配油盘紧紧压到齿轮的端面上
2、通过齿顶与泵体、轮齿与轮齿的啮合、前后配油盘形 成高压腔和低压腔。
3、通过轮齿与轮齿的啮合造成密封工作腔容积发生变化 完成吸压油。轮齿与轮齿退出啮合是吸油过程、轮齿 与轮齿进入啮合是压油过程 图为外啮合齿轮泵实物结构
三、外啮合齿轮泵的结构特点和优缺点
1、泄漏
通过齿轮泵工作原理的分析，我们可以发现齿轮泵泄漏 的途径主要有三个部位：
• 齿轮泵是液压泵中结构最简单的一种泵，它的抗污染能 力强，价格最便宜。但一般齿轮泵容积效率较低，轴承 上不平衡力大，工作压力不高。齿轮泵的另一个重要缺 点是流量脉动大，运行时噪声水平较高，在高压下运行 时尤为突出。齿轮泵主要用于低压或噪声水平限制不严 的场合。一般机械的润滑泵以及非自吸式泵的辅助泵都 采用齿轮泵。
§2-3 叶片泵
目前使用的叶片泵主要有两大类：一 种是单作用叶片泵，另一种是双作用叶片 泵，单作用式叶片泵就是指转子转一转每 一个密封工作腔吸压油各一次，单作用式 叶片泵往往做成变量泵，而双作用叶片泵 就是指转子转一转每一个密封工作腔吸压 油各二次，对于双作用叶片泵，目前全部 是定量泵。现在我们首先来分析单作用式 叶片泵的工作原理、排量与流量的计算
那么从图b到c那随着齿轮的转动，上面的啮合点仍然向齿根滑动， 使用权V1减小，而下边的啮合点仍然向点顶滑动，使用权V2增大， 但是上边这个啮合点到节点的距离越来越大，而下边这个啮合点到 节点的距离是越来越小，从而使V2的增大量越来越大，这样从图b 到图c时，由于V1的减小量比较小，V2的增大量比较大，从而使总 的体积V增大由于液体不可压缩也不会彭胀，必然使两啮合点之间 的压力迅速减小，产生真空，出现振动和噪声，产生所谓的低压困 油，直到图c下边这个啮合点要脱开，开始吸油，这个点间槽困油 全部结束，这就是困油的全过程，在这里无论是高压困油还是低压 困油，对泵的危害都是很大的，在实际中要想法清除困油现象，那 么怎么清除通常是在两个盖板上开两个卸荷槽，在体积V减小时通 过卸荷槽，使两啮合点之间的液体与压油口相通，体积V增大时， 通过卸荷槽使两啮合点之间的液 体与吸油口相通进行补油，从而 消除困油现象，但在这里应该注 意的是两卸荷槽之间的距离必须 保证在任何时候吸压油口都不申 通，这是点轮泵的困油现象。
• 从结构上看齿轮
泵可分为外啮合和
内啮合两类，其中
以外啮合齿轮泵应
用更广泛。
外啮Baidu Nhomakorabea齿轮泵
内啮合齿轮泵
一、外啮合齿轮泵工作原理
外啮合齿轮泵由一对完全相同的齿轮啮合，由
于>1，产生上下 体积变化，这就
形成了吸油区和
压油区。同时在
啮合过程中啮合 压油 点沿啮合线移动，
吸油
把这两区分开，
起配流作用。
1、密封工作腔 齿轮的齿间槽、泵体、前后配油盘组成 许多个密封工作腔。
1-前泵体 2-配流盘 -转子 4-定子 5-叶片 6-配流盘 7后泵体 8-端盖 9-主轴 10-密封防尘圈 11、12-轴承 13-螺钉
双作用叶片泵工作原理可由下图说明。当转子 2和叶片3一起按图示方向旋转时，由于离心力的 作用，叶片紧贴在定子1的内表面，通过定子内表 面、转子外表面、叶片和两个配流盘形成若干个 密封容积。随着转子的旋转，每一个密封工作腔 容积会周期性地变 大和缩小。一转内 密封容积变化两个 循环。所以密封容 积每转内吸油、压 油两次，称为双作 用泵。双作用使流
流量输出。
第四节 柱塞泵
一、轴向柱塞泵
1、轴向柱塞泵工作原理 图为该泵的工作原理。图中斜盘1和配流盘4 固定不转，电机带动轴5、缸体2以及缸体内柱塞3 一起旋转。柱塞尾有弹簧，使其球头与斜盘保持 接触。
2、困油
根据机械原理我们知道，要保证一对齿轮运转平稳，吸 压油口的严格分开，重叠系数ε必须大于1，也就是说在同 一时间内有两对齿轮的轮齿处于啮合状态，这样在两个啮 合线之间的液体既不与吸油口相通，也不与压油口相通， 而是被围困在一个密闭的容积内，随着点轮的转动，这个 密闭容积的大小又要发生变化，从而使液体受压或产生真 空，这就是困油现象，如书图2-4的所示：
一、单作用叶片泵
1、结构和工作原理
图示为单作用式叶片泵的工作原理图。它主要 由转子1、定子2、叶片3、壳体以及前后两侧的 配 流盘所组成， 现在我们来分析 它的工作原理。
二、双作用叶片泵 （一）结构和工作原理
图中为双作用叶片泵结构。它主要由壳体1、7， 转子3，定子4，叶片5，配流盘2、6和主轴9等组 成。
四、限压式变量叶片泵
1.限压式变量叶片泵
变量叶片泵有内反馈式和外反馈式两种。 （1） 限压式外反馈变量叶片泵
左图中表示限压式变量叶片泵的原理，右图为其特性 曲线。泵的输出压力作用在定子右侧的活塞 1上。当压 力作用在活塞上的力不超过弹簧2的预紧力时，泵的输 出流量基本不变。当泵的工作压力增加，作用于活塞上 的力超过弹簧的预紧力时，定子向左移动，偏心 量减小，泵的输 出流量减小。当 泵压力到达某一 数值时，偏心量 接近零，泵没有
（1）发生在齿顶与泵体之间的径向间隙泄漏。
（2）齿轮的端面与端盖之间的轴向间隙泄漏。
（3）轮齿与轮齿啮合处之间的泄漏。
实验发现，由于齿顶与泵体的径向间隙较小，轮齿与轮 齿啮合处的间隙更小，这两部分的泄漏量比较小，而端面 与端盖之间的轴向间隙较大，泄漏量也比较大，它占总泄 漏量的75%～80%，因此要想减小齿轮泵的泄漏提高齿 轮泵的容积效率，就要想法减小端面与端盖之间的轴向间 隙的泄漏，通常的方法是采用浮动配油盘，并把高压油引 到油盘的后面使配油盘紧紧压到齿轮的端面上
2、通过齿顶与泵体、轮齿与轮齿的啮合、前后配油盘形 成高压腔和低压腔。
3、通过轮齿与轮齿的啮合造成密封工作腔容积发生变化 完成吸压油。轮齿与轮齿退出啮合是吸油过程、轮齿 与轮齿进入啮合是压油过程 图为外啮合齿轮泵实物结构
三、外啮合齿轮泵的结构特点和优缺点
1、泄漏
通过齿轮泵工作原理的分析，我们可以发现齿轮泵泄漏 的途径主要有三个部位：
• 齿轮泵是液压泵中结构最简单的一种泵，它的抗污染能 力强，价格最便宜。但一般齿轮泵容积效率较低，轴承 上不平衡力大，工作压力不高。齿轮泵的另一个重要缺 点是流量脉动大，运行时噪声水平较高，在高压下运行 时尤为突出。齿轮泵主要用于低压或噪声水平限制不严 的场合。一般机械的润滑泵以及非自吸式泵的辅助泵都 采用齿轮泵。
§2-3 叶片泵
目前使用的叶片泵主要有两大类：一 种是单作用叶片泵，另一种是双作用叶片 泵，单作用式叶片泵就是指转子转一转每 一个密封工作腔吸压油各一次，单作用式 叶片泵往往做成变量泵，而双作用叶片泵 就是指转子转一转每一个密封工作腔吸压 油各二次，对于双作用叶片泵，目前全部 是定量泵。现在我们首先来分析单作用式 叶片泵的工作原理、排量与流量的计算
那么从图b到c那随着齿轮的转动，上面的啮合点仍然向齿根滑动， 使用权V1减小，而下边的啮合点仍然向点顶滑动，使用权V2增大， 但是上边这个啮合点到节点的距离越来越大，而下边这个啮合点到 节点的距离是越来越小，从而使V2的增大量越来越大，这样从图b 到图c时，由于V1的减小量比较小，V2的增大量比较大，从而使总 的体积V增大由于液体不可压缩也不会彭胀，必然使两啮合点之间 的压力迅速减小，产生真空，出现振动和噪声，产生所谓的低压困 油，直到图c下边这个啮合点要脱开，开始吸油，这个点间槽困油 全部结束，这就是困油的全过程，在这里无论是高压困油还是低压 困油，对泵的危害都是很大的，在实际中要想法清除困油现象，那 么怎么清除通常是在两个盖板上开两个卸荷槽，在体积V减小时通 过卸荷槽，使两啮合点之间的液体与压油口相通，体积V增大时， 通过卸荷槽使两啮合点之间的液 体与吸油口相通进行补油，从而 消除困油现象，但在这里应该注 意的是两卸荷槽之间的距离必须 保证在任何时候吸压油口都不申 通，这是点轮泵的困油现象。
• 从结构上看齿轮
泵可分为外啮合和
内啮合两类，其中
以外啮合齿轮泵应
用更广泛。
外啮Baidu Nhomakorabea齿轮泵
内啮合齿轮泵
一、外啮合齿轮泵工作原理
外啮合齿轮泵由一对完全相同的齿轮啮合，由
于>1，产生上下 体积变化，这就
形成了吸油区和
压油区。同时在
啮合过程中啮合 压油 点沿啮合线移动，
吸油
把这两区分开，
起配流作用。
1、密封工作腔 齿轮的齿间槽、泵体、前后配油盘组成 许多个密封工作腔。
1-前泵体 2-配流盘 -转子 4-定子 5-叶片 6-配流盘 7后泵体 8-端盖 9-主轴 10-密封防尘圈 11、12-轴承 13-螺钉
双作用叶片泵工作原理可由下图说明。当转子 2和叶片3一起按图示方向旋转时，由于离心力的 作用，叶片紧贴在定子1的内表面，通过定子内表 面、转子外表面、叶片和两个配流盘形成若干个 密封容积。随着转子的旋转，每一个密封工作腔 容积会周期性地变 大和缩小。一转内 密封容积变化两个 循环。所以密封容 积每转内吸油、压 油两次，称为双作 用泵。双作用使流
流量输出。
第四节 柱塞泵
一、轴向柱塞泵
1、轴向柱塞泵工作原理 图为该泵的工作原理。图中斜盘1和配流盘4 固定不转，电机带动轴5、缸体2以及缸体内柱塞3 一起旋转。柱塞尾有弹簧，使其球头与斜盘保持 接触。
2、困油
根据机械原理我们知道，要保证一对齿轮运转平稳，吸 压油口的严格分开，重叠系数ε必须大于1，也就是说在同 一时间内有两对齿轮的轮齿处于啮合状态，这样在两个啮 合线之间的液体既不与吸油口相通，也不与压油口相通， 而是被围困在一个密闭的容积内，随着点轮的转动，这个 密闭容积的大小又要发生变化，从而使液体受压或产生真 空，这就是困油现象，如书图2-4的所示：
一、单作用叶片泵
1、结构和工作原理
图示为单作用式叶片泵的工作原理图。它主要 由转子1、定子2、叶片3、壳体以及前后两侧的 配 流盘所组成， 现在我们来分析 它的工作原理。
二、双作用叶片泵 （一）结构和工作原理
图中为双作用叶片泵结构。它主要由壳体1、7， 转子3，定子4，叶片5，配流盘2、6和主轴9等组 成。