[实用参考]公交车调研报告
公交调研报告范文
公交调研报告范文一、调研目的和方法公交调研的目的是为了了解公交出行的情况，分析现有的问题，提出改善建议。
本次调研采用了问卷调查和实地观察的方法。
问卷调查采用了随机抽样的方式，共收集了500份有效问卷。
实地观察主要集中在公交站点，观察了公交车班次、车辆状态等情况。
二、调研结果1.公交车班次不足：调查结果显示，有62%的受访者认为公交车班次不足。
在高峰时段，很多乘客需要等待两三班车才能上车。
2.乘车拥挤：调查结果显示，有78%的受访者认为公交车乘车拥挤。
很多乘客需要站着乘车，尤其在高峰时段，乘车环境非常拥挤。
3.车辆老旧：实地观察中发现，大部分公交车辆年限较长，外观破旧，座椅损坏。
这给乘客提供了不好的乘车体验。
4.公交站点设施不完善：实地观察中发现，一些公交站点没有庇阳、座椅和遮阳设施，给乘客带来了不便。
三、调研分析1.公交车班次不足的原因公交车班次不足的原因主要包括车辆不足和道路拥堵。
在高峰时段，车辆无法及时从始发站出发，导致车辆不能按时到达终点站。
同时，道路拥堵也导致了公交车的运行速度下降，无法按时到达站点。
2.乘车拥挤的原因乘车拥挤的原因主要有两方面。
首先是车辆不足，乘客需要挤在有限的空间内。
其次，绝大部分公交车没有专门的乘车区域，导致车门区域拥挤。
3.车辆老旧的原因车辆老旧的原因主要是因为公交公司更新车辆的力度不够大。
公交车的购置是一项较大的投资，公司可能更愿意维持现有的车辆运营，而不愿意更新车辆。
4.公交站点设施不完善的原因公交站点设施不完善的原因主要是因为站点建设的投入不足。
很多公交站点只是简单的候车棚，没有遮阳设施和座椅。
四、改善建议1.增加公交车班次为了解决公交车班次不足的问题，建议公交公司增加车辆投放，特别是在高峰时段增加车辆班次，以缩短乘客的等待时间。
2.加强车辆管理为了提升乘车体验，建议加强对公交车辆的管理。
公交公司应加大对车辆的维护力度，确保车辆外观整洁，座椅完好，提供良好的乘车环境。
城市公交交通调研报告2篇
城市公交交通调研报告城市公交交通调研报告精选2篇（一）一、调研目的和背景公交交通是城市交通体系的重要组成部分，对于提高城市交通的效率和便捷性具有重要意义。
本次调研旨在了解城市公共交通的基本情况，包括线路规划、运营情况、乘客满意度等，旨在为城市交通发展提供参考和建议。
二、调研方法和范围1. 调研方法：采取问卷调查和实地观察相结合的方式进行调研。
2. 调研范围：选择城市内的几个典型公交线路进行调研，包括线路规划、车辆情况、运营时间等。
三、调研结果总结1. 线路规划：a. 城市公交线路的规划相对合理，能够满足大部分市民的出行需求。
b. 部分线路的运营时间还需进一步延长，特别是夜间运营时间。
2. 车辆情况：a. 公交车辆数量相对充足，但在高峰时段仍然存在拥挤的情况。
b. 部分车辆老化严重，需要及时更新维护。
3. 运营管理：a. 公交车的发车间隔还有待进一步缩短，特别是在繁忙的路段。
b. 部分站点的候车环境不够理想，需要改善。
四、调研建议1. 加强线路规划与调整，根据市民出行需求和交通拥堵情况，合理调整线路和站点设置，提高线路的覆盖率和效率。
2. 提高车辆数量及更新率，增加公交车的数量，确保车辆投入使用后能够满足市民的出行需求。
同时，加强车辆的更新维护工作，提高车辆的运行质量和舒适度。
3. 改善运营管理，合理调整公交车的发车间隔，减少市民的等候时间。
提高公交站点的设施建设和维护，改善市民的候车环境。
四、结论城市公交交通是城市交通体系的重要组成部分，对于提高城市交通的效率和便捷性具有重要意义。
通过本次调研，我们了解到城市公交交通的基本情况，包括线路规划、车辆情况、运营管理等方面存在一些问题和不足。
因此，我们提出了相应的建议，希望能够对城市公交交通的改进和发展提供参考。
城市公交交通调研报告精选2篇（二）报告标题：城市公共交通运行管理工作调研报告1. 介绍：在城市快速发展的时代背景下，城市公共交通运行管理工作变得愈发重要。
城市公交调研报告多篇(一)
城市公交调研报告多篇（一）引言概述：本文旨在调研城市公交系统的情况，并分析其中存在的优势与不足。
通过对多篇城市公交调研报告的综合分析，力求为城市公交的改进与优化提供参考建议。
一、城市公交现状调研1. 城市公交系统概况2. 公交线路覆盖范围与密度3. 公交运营模式与管理机构4. 公交运营安全与服务质量5. 公交车辆运营状况与更新换代计划二、城市公交乘客需求与满意度调研1. 乘客出行特点与需求分析2. 乘客对公交服务的便利性评价3. 乘客对公交车辆舒适性的评估4. 乘客对公交运营信息的满意度5. 乘客对公交票价与支付方式的意见反馈三、城市公交对交通拥堵与环境影响调研1. 公交系统对交通拥堵的缓解作用分析2. 公交系统对车辆排放及环境污染的影响评估3. 公交系统对城市空气质量的改善效果分析4. 公交系统对城市噪音污染的减轻程度研究5. 公交系统建设对城市土地利用和交通规划的影响研究四、城市公交管理与运营模式调研1. 城市公交线路规划与调整机制2. 公交站点设置与管理模式研究3. 公交票价形成与调整机制探讨4. 公交车辆运营自动化与信息化管理研究5. 公交运营安全管理与应急预案研究五、城市公交未来发展趋势调研1. 公交智能化与可持续发展研究2. 公交电动化与清洁能源应用前景展望3. 公交无人驾驶技术发展与应用研究4. 城市公交与其他交通方式的融合模式探索5. 城市公交系统规划与设计的创新思路总结：通过对多篇城市公交调研报告的综合分析，我们发现城市公交系统在路线覆盖、服务质量、环境影响等方面存在较大的改进空间。
为了提升公交系统的满意度与效能，建议在公交线路规划、站点设置、票价调整等方面进行细致优化。
此外，将公交系统与智能化、电动化、无人驾驶技术等结合，有望进一步推动城市公交的可持续发展，并实现与其他交通方式的有机融合。
城市公交调研报告(精选多篇)(一)2024
城市公交调研报告(精选多篇)（一）引言概述：城市公交作为一种重要的公共交通方式，对于现代城市的发展和居民出行具有重要意义。
本调研报告将综合多篇文献，对城市公交进行深入研究，以期探讨其现状、优势和挑战，为城市公交的改进和发展提供借鉴和建议。
正文内容：1. 城市公交现状：1.1 城市公交的组织结构和管理体系；1.2 城市公交的线网规划与布局；1.3 城市公交的运营模式与服务质量；1.4 城市公交的乘客群体和出行需求变化；1.5 城市公交的票价结构与收益情况。
2. 城市公交优势：2.1 城市公交对缓解交通拥堵的作用；2.2 城市公交对环境保护与减排的贡献；2.3 城市公交对社会公平与共享发展的推动；2.4 城市公交对城市形象和城市文化的塑造；2.5 城市公交对经济发展的促进和带动。
3. 城市公交挑战：3.1 城市公交运营管理的效率与成本问题；3.2 城市公交车辆更新和技术创新的困境；3.3 城市公交安全与服务质量的监管与提升；3.4 城市公交与私家车出行的竞争与协调；3.5 城市公交面临的城市化、数字化与智能化挑战。
4. 城市公交改进与发展：4.1 提升城市公交服务品质与乘客体验；4.2 加强城市公交线网规划与调整；4.3 推进城市公交绿色化与智能化；4.4 完善城市公交与其他交通方式的衔接；4.5 强化城市公交管理与监管机制建设。
5. 城市公交调研总结：5.1 城市公交作为重要的公共交通方式，具有不可替代的作用；5.2 城市公交在推动城市可持续发展方面具有巨大潜力；5.3 城市公交在面临挑战的同时也面临着改进与发展的机遇；5.4 城市公交的改进和发展需要全社会共同努力与支持；5.5 未来城市公交应充分利用新技术与新模式，持续创新发展。
总结：本调研报告通过综合多篇文献，对城市公交进行了全面分析和评估。
城市公交不仅是解决城市交通问题的重要途径，还是实现可持续发展和社会公平的重要手段。
然而，城市公交在运营管理、车辆更新、安全监管等方面仍存在挑战。
关于公交的调研报告
关于公交的调研报告根据市民出行需求，我们进行了一次关于公交的调研，以下是调研报告：一、调研目的1.了解市民对公交的需求和满意度；2.了解市民对公交班次、车况、路线等方面的评价；3.为公交公司提供改进和优化的建议。
二、调研方法1.问卷调查：我们设计了一份问卷，共有10个问题，包括公交出行频率、满意度、问题及建议等方面的内容；2.访谈：我们对部分乘坐公交的市民进行了访谈，询问他们对公交的评价和建议。
三、调研结果1.公交出行频率：调查显示，绝大多数市民乘坐公交车的频率较高，超过半数的市民每天都要乘坐公交出行；2.公交满意度：大部分市民对公交的准点率和车辆舒适度表示满意，但对公交站点的设置和服务态度并不满意；3.公交车辆：市民对公交车辆的车况普遍表示满意，但也有部分市民反映车辆老旧，需要更换；4.公交路线和站点：有部分市民认为公交路线和站点设置不够合理，需要根据市民出行需求进行调整。
四、调研结论1.公交公司应加大对公交站点的建设和维护，提高站点的标识和服务，方便市民出行；2.公交公司应优化公交车辆的车况，及时更换老旧车辆，提高车辆的舒适度；3.公交公司应根据市民的出行需求，调整公交路线和站点，提供更加便捷和高效的公交出行服务；4.公交公司应提高驾驶员的服务意识，改善服务态度，提高市民对公交的满意度。
五、调研建议1.公交公司应定期对公交车辆进行保养和维修，确保车辆的正常运行；2.公交公司应与相关部门合作，共同规划和优化公交线路和站点；3.公交公司应加强员工培训，提高驾驶员的技术水平和服务质量；4.公交公司应通过其他渠道收集市民的反馈意见，听取市民的声音，进一步改进公交服务。
六、结语公交服务是市民出行的重要组成部分，通过本次调研，我们了解到市民对公交的需求和问题。
希望公交公司能够参考本次调研结果，优化公交服务，提高市民的出行体验。
在未来的发展中，我们将继续关注市民的需求，为提升公共交通服务水平做出更多的努力。
公交调研报告模板(3篇)
第1篇一、报告题目[请在此处填写报告题目，例如：关于我市城市公交发展现状与改进策略的调研报告]二、引言（约300字）随着城市化进程的加快，城市公共交通作为城市交通的重要组成部分，其发展水平直接关系到市民的出行质量、城市的文明程度和可持续发展。
本报告旨在通过对我市城市公交现状的调研，分析存在的问题，并提出相应的改进策略，以促进我市城市公交事业的健康发展。
三、调研背景与目的（约200字）1. 调研背景随着私家车数量的激增，城市交通拥堵问题日益严重，城市公共交通的重要性日益凸显。
为深入了解我市城市公交的发展状况，提高市民出行满意度，特开展此次调研。
2. 调研目的（1）了解我市城市公交的发展现状；（2）分析我市城市公交存在的问题；（3）提出改进我市城市公交的建议。
四、调研方法与数据来源（约200字）1. 调研方法本次调研采用问卷调查、实地考察、访谈等方法，对我市城市公交的运营情况、设施建设、服务质量等方面进行全面了解。
2. 数据来源（1）政府部门发布的政策文件、统计数据；（2）实地考察收集的资料；（3）问卷调查、访谈获取的市民反馈。
五、调研结果与分析（约1200字）1. 城市公交发展现状（1）公交线路覆盖范围：[请在此处填写公交线路覆盖范围，例如：覆盖全市主要区域、交通枢纽、商业中心等。
]（2）公交车辆数量与类型：[请在此处填写公交车辆数量与类型，例如：现有公交车XX辆，其中新能源公交车XX辆。
]（3）公交运营时间与班次间隔：[请在此处填写公交运营时间与班次间隔，例如：运营时间为早6点到晚22点，班次间隔5-10分钟。
]2. 存在的问题（1）线路规划不合理：[请在此处填写线路规划不合理的问题，例如：部分区域线路稀疏，难以满足市民出行需求。
]（2）车辆老旧，服务质量有待提高：[请在此处填写车辆老旧，服务质量有待提高的问题，例如：部分车辆设施老化，车内环境差，服务水平不高。
]（3）票价政策不合理：[请在此处填写票价政策不合理的问题，例如：票价偏高，部分市民难以承受。
公交车调查报告范文
公交车调查报告范文一、背景介绍公交车是城市公共交通的重要组成部分，为市民提供了便利的出行方式。
然而，在一些城市中，公交车的质量和服务还存在一些问题。
为了了解公交车的实际情况，本报告进行了一次公交车调查。
二、调查目的本次调查旨在了解公交车的运营状态、车辆质量、服务质量以及乘客的满意度等情况，为相关部门提供参考，进一步改善城市公交服务。
三、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，共发放问卷500份，回收有效问卷470份，有效回收率94%。
调查对象主要为频繁使用公交车的市民，调查时间为一个月。
四、调查结果1.公交车运营状况调查结果显示，超过80%的受访者对公交车的运营时间持满意态度，认为运营时间较长，便于出行。
然而，也有近10%的受访者认为公交车的运营时间不足够，希望能够延长运营时间以满足更多市民的需求。
2.车辆质量对于公交车的车辆质量，近60%的受访者认为整体状况良好，车辆经常保持干净整洁。
然而，也有约20%的受访者反映公交车的车况不佳，存在车辆老化、座椅损坏等问题。
这对于需要长时间乘坐公交车的市民来说，是一个不可忽视的问题。
3.服务质量在关于服务质量的调查中，多数受访者对公交车的司机服务态度表示满意，认为司机大多礼貌、热情。
然而，也有一部分受访者反映司机服务不够友好，存在态度冷淡、驾驶失误等问题。
这对于公交车司机来说，提升服务水平是一个重要的改进方向。
4.乘客满意度通过对乘客满意度的调查，结果显示，超过50%的受访者对公交车服务感到满意。
他们认为公交车是方便快捷的出行方式。
然而，仅有约10%的受访者表示非常满意。
有约20%的受访者对公交车的服务感到不满意，主要是因为公交车的拥挤、车内空气质量等问题。
五、问题分析与建议1.公交车运营时间不足问题针对公交车运营时间不足的问题，建议相关部门可以根据市民的需求和出行时间特点，合理调整公交车的运营时间，更好地满足市民的出行需求。
2.车辆质量问题针对公交车车辆质量问题，建议相关部门加大对公交车的维护力度，加强车辆的定期保养和更换，确保车辆的整洁、安全和舒适。
公交汽车调研报告
公交汽车调研报告公交汽车调研报告一、调研目的：本次调研旨在了解公交汽车的运营状况、服务质量、乘客需求以及公众对公交出行的态度，为公交汽车运营和服务的改进提供参考。
二、调研方法：1.问卷调查：通过制定问卷并在公交站点、公交车上以及社交媒体平台发布，收集乘客对公交汽车服务的评价和建议。
2.参观考察：选择不同城区的公交车站、公交总站进行实地参观考察，了解车辆和站点设施状况，以及乘客上下车流程。
3.数据收集：通过公交公司、政府部门、行业协会等途径收集公交汽车运营数据和相关政策法规。
三、调研结果：1.公交汽车运营状况：根据调研数据，公交汽车运营情况整体良好。
全市范围内，公交车辆总数充足，基本能够满足市民的出行需求。
但部分线路存在车载设备老旧、无线网络信号不稳定等问题，需要加强设备维护和更新。
2.公交汽车服务质量：调研结果显示，乘客对公交汽车的服务质量整体评价较高。
公交车司机服务态度较好，车辆内部环境卫生较为整洁。
但在高峰时段，公交车辆超载的现象较为普遍，给乘客带来了不便。
3.乘客需求：通过问卷调查，我们了解到乘客对公交出行的需求主要集中在以下几个方面：车辆空调设备是否正常运行、车辆是否经常维护保养、车辆是否开通无线网络、车辆的停靠站点是否合理设置、车辆是否开展积分兑换等服务。
乘客希望公交公司能更全面地满足他们的出行需求。
4.公众态度调查：根据问卷调查结果，绝大部分公众对公交出行持积极态度，认为公交出行是一种方便、环保和经济的出行方式。
但一些公众对于公交车辆的停靠站点设置不合理、高峰时段拥堵问题较为不满意，希望相关部门能进一步改善。
四、改进建议：基于以上调研结果，我们提出以下改进建议：1.加强车辆设备维护和更新。
加大投入力度，提高公交车载设备水平，解决老旧设备问题，确保设备正常运行。
2.增设高峰时段运力。
根据路段和乘客需求，合理调整车辆数量，避免车辆超载情况。
3.优化停靠站点设置。
根据乘客需求，对现有公交站点进行评估，合理设置站点，方便乘客上下车。
公交车调研报告
公交车调研报告第1篇：大学生公交车的社会调研报告社会调查经过及证明一、社会调查经过2019年9月12日，我来到315路公交车交大站刷卡上车，看见司机现在正处于空闲时间我便与他交谈起来，说明我此次来的目的对315路公交车的社会满意度进行一个调查主要的调查内容有司机乘客对315路公交车发车时间间隔站点设置以及安全环境等方面的调查，会在调查的同时进行记录。
在获得司机的允许之后我首先对司机进行了一个采访，采访了一下他本人，对315路公交车的工作的一些看法，以及他收到的乘客反映的意见，以及是否有公交车进行了调整。
在公交车有乘客上车后，我选择了一些乘客进行调查采访，(我此次选择乘客的原则：尽量选择各个圈层的人，以期调查结果的全面和客观)我此次调查主要选择的人有学生，上班族，退休老人加上作为了解315路公交车最多的315路公交司机，采访时尽量的聊一些他们所熟悉的问题用通俗的话语与简洁的表达，在采访每一个人的同时进行记录，采访结束后对每一个人表示感谢。
二、社会调查证明重庆市江津区双福镇315路公交车社会满意度调查一、导论（一）选题背景及意义调查背景：2019年8月29日重庆交运集团江津公交公司在重庆市江津区双福镇开通了315路公交车。
在当地有较多的高校和企事业单位，公共交通对此地的发展有非常大的影响，尤其是在双福镇发展越来越快、人口越来越多的当今，人们对公共交通有更高的要求，但是在连接多个学校、镇汽车站、购物点、住宅区以及附近其他人流量较大的点运载能力日显不足，在此背景下公交公司为解决这一矛盾开通了315路公交车。
调查目的：通过对315路社会满意度的调查给315路公交车的发展优化提出建议。
1 / 9意义：此选题有较大的现实意义和启示作用，不论是针对315路公交车还是当地邻近其他公交车发展优化都有比较积极的意义。
（二）调查对象及方法调查对象：315路公交车乘客、司机。
调查方法：采用随机抽样和访谈的调查方法，使用预先想好的问答内容进行访谈调查。
城市公交交通调研报告三篇
城市公交交通调研报告三篇一、调查概述(一)调查时间：____年(二)调查地点：银川市公交公司、兴庆区商城、兴庆区政府、___路、310路、106路、102路、101路、41路、27路公交车等。
(三)调查人员：王皓宇、赵阳、刘海华、舒小萌、罗豪、童德豪、左淑琴、黄秀礼、付颖(四)调查方式：实地调查、查阅资料、座谈讨论(五)调查目标：通过对兴庆区城市公共交通管理部门的调查研究获得与兴庆区城市交通发展现状、管理状况有关的资料，并通过对资料的分析研究，总结城市公共交通所存在的问题并提供解决办法，最终为银川市城市公共交通条例的修改提供有益的意见并提供完善法规制定与落实的建议。
(六)调查内容：调查小组分别对各单位不同时间、不同地点的公交资料进行整理，并对整理后的数据进行分析总结，结合小组对公交管理部门的访问调查，获得调查所需的资料。
二、总体情况从总体来说，随着银川市大力实施中心城市带动战略，城市框架拉开、市区面积扩大、城市人口激增，城市化进程加速推进与公共交通之间的矛盾日益突出，公共交通成为社会关注的焦点、热点问题。
银川市自____年以来就把实施优先发展城市公共交通工程作为城市总体布局的重要内容，通过加大基础设施建设，新辟优化营运线路，增加营运车辆、提高服务质量等举措，推动了银川公交事业全面发展。
但另一方面群众对于城市公共交通现在的状况存在一定的不满。
根据本小组在公交管理部门调查所得到的数据可知：由____年5月的统计显示：银川市公交公司在册员工3人，其中驾驶员2128人、乘务员632人、管理人员82人、辅助人员518人。
公司现有运营车辆1066辆，所有公交运营车辆全部达到标准车型(其中空调车206辆)，车辆成新率达到95%，在全国名列前茅。
万人拥有公交车13.5台/标，线网密度8.76公里/平方公里，营运线路54条，其中无人售票线路38条，线路总长1378公里。
____年底，银川公交公司拥有营运车辆806部，营运线路47条，线路长度930多公里。
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有关公交车的调查报告[推荐5篇]第一篇：有关公交车的调查报告有关公交车的调查报告随着科技的发展人们的生活水平不断的提高，逐渐走向文明的社会。
一个发达的国家的背后拥有一个强大的人民，然而人民之所以强大是因为具有了懂科学、懂法律、高素质、讲道德、讲文明等。
在即将成为发达地区的贵阳市里我们交通出现了不少的问题，所以不得不对交通方面做出了调查。
——调查目的调查方式：我们采取随机收样调查法。
随机在“贵大蔡家关校区”、“山林路”、“黔灵公园”、“火车站”四个地区进行观察，采访和收集数据。
调查内容：第二篇：公交车扶手调查报告人因工程调查报告——公交汽车扶手调查性别：年龄：身高：职业：一、您对现在公交汽车扶手杆总体状况满意吗？A、非常满意B、比较满意C、不满意D、非常不满意二、您希望公交汽车扶手杆的颜色是？A、黄色B、红色C、蓝色D、其他三、您觉得公交汽车的扶手杆的高度如何？A、太高（高出cm）B、适合C、太低（低出）四、您希望公交汽车扶手什么材质舒适度比较高？A、木质B、塑料C、硅胶D、不锈钢五、您希望公交汽车扶手的形状是什么？A、直线型B、波浪型C、椭圆形D、其他六、您觉得公交汽车扶手夏天和冬天有必要更换吗？A、需要B、不需要）七、您觉得公交车扶手吊环什么形状最舒适？A、正方形B、圆形C、波浪形D、其他八、您觉得现在公交车扶手吊环的疏密程度适宜吗？A、疏密程度太大B、疏密程度适中C、疏密程度太小九、您觉得公交车扶手或吊环应该增加哪些功能？十、您对公交车扶手或扶手吊环有什么其他的建议吗？感谢您的参与，我们将会根据您的需求认真调研！第三篇：公交车满意程度调查报告贵阳学院门口公交车满意度调查报告小组成员：范明勇、任杰、王晓喜、周礼兵、唐义俊我们小组于11月份对我院师生进行了关于贵阳学院门口公交车满意度的调查，即244路，243路，46路。
共拟了9项选择题和1项开放性试题，以调查问卷的形式随机抽取我院师生进行调研，最后撰写报告。
公交调查报告(共7篇)
公交调查报告（共7篇）第1篇：公交调查报告南京财经大学调查心得上学、工作、娱乐、走亲戚、旅游、出差等外出活动都不可避免地与公交车打交道。
随着国家政策的改革、社会经济的繁荣、人民生活水平的提高、环保意识的增强与低碳概念的提出，公交车的市场越来越得到市民的欢迎。
然而就目前的公交车现状来看，还远没有达到人们心目中的所期望的情形。
就以合肥目前的公交现状为例，公交车的环境欠好、车票不太合理、服务质量欠佳等弊端。
作为中国的大学生，针对这一生活现象，我们展开了关于公交车市场形势而作了调查。
此次调查者，我们采取对社会上的多种角色，包括职工、教师、农民、学生、公务员等而进行比较全面的了解，它带有一定程度上的普遍性、全面性。
本次调查中，职工104人，占总人数的33.9%，为群体主导人群；教师85人，占总体人数的15%；学生34人，占总体人数的16%；公务员18人，占总体人数的1%；其他65人。
可以看出，教职工对于公交车的改革等社会问题较其他职务的人员更为关注一些，也说明了教职工是选择坐公交车的主要成员。
相对来说，学生对一些关乎社会生活的关注要少一些，可能是生活环境与日常活动有所不同。
然而，根据这次调查结果我可以初步得出以下结论：1、公交事业与人们的日常生活、生产工作息息相关。
由于环保意识的提高与低碳经济的提出，越来越多的人们选择坐公交车去上班、上学与外出，这种现象渐渐成为一种时尚与习惯，公交事业的发展和人们的生活越来越紧密，越来越贴切。
2、人们对公交事业的发展比较关注。
公交车的实惠与便利使百姓们出门更多了选择乘坐公交车，因而也成为人们比较关注的对象。
3、公交车的服务质量不是最好，还有待提高和完善；4、选择乘坐公交车是合理利用资源、积极环保的措施。
有资料显示：从占用空间和能源消耗来看，一辆大型公交车所占道路面积约等于两辆小汽车，而载客量却是两辆小汽车的40倍左右，其完成单位客运量所消耗的能量则是小汽车的十分之一左右；从空气污染来看，按单位客运量计算，大型公交车辆比小汽车低90%。
公交车调研报告
公交车调研报告公交车调研报告一、引言公交车作为城市交通系统的重要组成部分，对于促进城市的发展和改善城市居民的出行条件具有重要意义。
本次调研旨在了解公交车的运营现状和服务质量，为进一步优化城市公交运输提供参考。
二、调研方法1.问卷调查：通过设计问卷，采访了200名公交车乘客，了解他们对公交车运营时间、频次、车辆舒适度以及司机服务态度的评价。
2.现场观察：在高峰期和非高峰期乘坐公交车，并观察车辆拥挤程度、运营时间和到站频次等情况。
三、调研结果1.运营时间：大多数受访者认为公交车运营时间较为合理，适应他们的出行需求。
但也有部分受访者建议延长夜间运营时间。
2.运营频次：乘客普遍认为运营频次较高，等待时间较短，尤其在上下班高峰期。
3.车辆舒适度：大多数受访者对公交车的舒适度感到满意，座椅宽敞舒适，通风和空调条件良好。
4.司机服务态度：绝大多数受访者对司机的服务态度持正面评价，认为司机礼貌热情，遵守交通规则，同时也有些受访者反映部分司机存在不文明行为。
四、问题分析1.夜间运营不足：部分乘客希望在夜间有更多的公交车运营，以满足他们的出行需求。
2.车辆拥挤：在高峰期，一些公交车会出现拥挤现象，有时候甚至出现无法上车的情况。
3.司机礼貌：虽然大部分司机受到赞扬，但也有人反映部分司机存在不文明行为，需要加强对司机的培训和监管。
五、改进措施1.增加夜间运营：根据需求，适当增加夜间公交车的运营，为夜间出行的居民提供更多选择。
2.优化线路设置：根据需求和客流量，对公交线路进行调整和优化，避免出现过于拥挤的情况，并根据乘客的反馈意见考虑增加车辆投放。
3.加强司机培训：加强公交司机的道德、文明素养的培训，确保他们为乘客提供友好、礼貌的服务。
4.提高电子支付便利性：推广电子支付，提高乘客购票支付的便利性，减少站前购票导致的人流拥堵。
六、结论公交车运营时间、频次、车辆舒适度和司机服务态度得到了大部分乘客的认可和满意。
然而，还需进一步完善公交车服务，提高夜间运营和车辆拥挤问题，加强对司机的培训和监管。
城市公交调研报告(精选多篇)
引言概述：城市公交是现代城市交通体系的重要组成部分，它在解决城市交通压力、缓解交通拥堵、提高交通效率和改善城市环境等方面发挥着重要的作用。
本文将通过分析多篇城市公交调研报告，综合梳理与城市公交相关的问题、现状和解决方案，为城市公交发展提供相应的参考。
正文内容：一、城市公交的问题1.1公交线路设计不合理1.2公交车辆运力不足1.3公交站点布局不合理1.4公交票价过高1.5公交服务质量不佳二、城市公交的现状2.1城市公交发展现状概述2.2公交出行需求的特点2.3公交车辆运营状况2.4公交线网覆盖情况2.5公交票务系统的现状三、解决城市公交问题的方案3.1公交线路优化3.1.1客流调查与分析3.1.2线路规划与优化3.1.3客流预测与管理3.2公交车辆提速3.2.1车辆调度与运营管理3.2.2技术设备的应用3.2.3车辆运行监控与管理3.3公交站点改善3.3.1站点设计与布局3.3.2站点信息发布与服务3.3.3站点环境和设施改进3.4公交票价优化3.4.1票价策略制定3.4.2收费方式与优惠政策3.4.3收费制度改革与创新3.5公交服务提升3.5.1乘客服务与行为规范3.5.2公交司机培训与素质提高3.5.3公交车辆的舒适性和安全性四、多篇城市公交调研报告的案例分析4.1某城市公交线路调研报告案例分析4.1.1调研目的与方法4.1.2调研结果与问题分析4.1.3解决方案的建议与实施效果评价4.2某城市公交票务系统调研报告案例分析4.2.1调研背景与目标4.2.2调研方法与数据分析4.2.3调研结果与问题解决方案4.3某城市公交站点调研报告案例分析4.3.1调研背景与目的4.3.2调研方法与数据分析4.3.3调研结果与问题解决方案5、总结本文通过分析多篇城市公交调研报告，综合总结了城市公交存在的问题和现状，并提出了解决城市公交问题的方案。
针对公交线路、车辆、站点、票价和服务等方面的问题，通过优化线路、提升车辆运营效率、改善站点服务和优化票价等手段，可以有效提升城市公交的服务质量和满足市民的出行需求。
公交车调研报告
公交车调研报告公交车调研报告一、调研目的本次调研旨在了解公交车使用情况、乘客需求以及优化公交系统的建议。
二、调研方法通过问卷调查和实地观察的方式进行调研。
三、调研结果1. 公交车使用情况：- 大约有70%的受访者每天都会搭乘公交车。
- 最常搭乘公交的时间段为早晚高峰时段。
- 93%的受访者认为公交车是他们出行的主要方式之一。
2. 乘客需求:- 88%的受访者认为公交车的准点率是他们选择搭乘公交的重要因素之一。
- 72%的受访者表示公交车的舒适度和整洁度是他们关注的重点。
- 63%的受访者期望公交车上能提供更好的无线网络连接。
- 56%的受访者认为公交车上的座位数量不足。
- 受访者对公交车的运行速度和路线覆盖范围普遍表示满意。
四、问题分析1. 不准时问题：根据问卷调查结果，公交车的准点率是受访者最关心的问题之一。
为了解决这个问题，公交公司可以加强调度管理，提高司机的服务意识，以及加强与交通管理部门的合作，保障公交车的顺利运行。
2. 舒适度和整洁度问题：公交车舒适度和整洁度的问题是乘客们普遍关注的问题。
为了提升公交车的舒适度和整洁度，公交公司可以定期清洁、消毒车厢，并加强对乘客的管理，严禁在车内吸烟、乱丢垃圾等行为。
3. 网络连接问题：很多乘客希望在公交车上能够使用无线网络。
公交公司可以考虑与电信运营商合作，为公交车提供稳定、快速的无线网络连接。
4. 座位数量不足问题：由于用车需求不断增加，乘客对公交车上的座位数量提出了不少意见。
公交公司可以考虑增加公交车的运行班次，以缓解座位不足的问题。
五、改进建议1. 提升公交车的服务质量：加强公交车司机的培训，提高他们的服务意识和驾驶技巧。
同时，鼓励乘客提出意见和建议，以不断改进公交车的服务质量。
2. 增加公交车的运行班次和座位数量：根据乘客需求的增长，适当增加公交车的运行班次和座位数量，以满足乘客的出行需求。
3. 提供更好的网络连接服务：与电信运营商合作，确保公交车上能够提供稳定、快速的无线网络连接，方便乘客在车上进行工作或娱乐。
城市公交调研报告（通用3篇）
城市公交调研报告（通用3篇）城市公交篇1摘要本文从城市规划及建筑设计的角度出发，以人性关怀的视角调查常州快速公交——brt，发现常州brt存在不宜人的问题，特别是在人们坐车过程中。
我们主要从将brt与城市公共空间结合的和站台改造两方面对常州brt提出建议，力求对常州brt的发展有所帮助，改善公共交通，创造人性化的环保城市。
关键词常州快速公交宜人人性化前言出行交通对于拥有庞大人口的我国来说一直是个棘手的问题，中国各个城市都在努力解决。
brt——快速交通，最早在巴西的库里蒂巴成功的解决了人们的出行问题，并且给这座城市带来世界“环保之都”的荣誉称号。
目前中国少数城市也引进了快速交通，对于常州一个二级城市来说，brt已基本解决常州人的出行问题。
但是，由于生活质量的改善，对于brt的要求已不仅仅是满足出行要求，还要遵循人本设计，满足人们舒适出行的要求。
因此，我们从城市规划及建筑设计的角度出发，针对常州brt进行调查，希望乘坐brt能成为人们如逛公园一样的享受。
1.调研基本情况说明：1.1调研的意义：快速公交是一种高品质，高效率，低能耗，低成本的公共交通形势，充分体现了构建和谐社会的发展理念。
对于注重环境的今天，鼓励人们乘坐公共公交是减少交通污染的一种方法。
高效而可靠的快速公交系统可以大容量地集散乘客，节省乘客出行时间，改善混合交通情况，减少小汽车使用率。
而提高brt的舒适性能够吸引更多的人乘坐公共交通。
1.2调研的方法及调研的范围：(1)文献调查法：在前期阅读大量文献，从国内外成功例子汲取经验。
《国内外快速公交系统发展实践》《快速公交系统规划理论与方法》(2)实地观察法：对b1，b2路段进行调研，我们以b2线为主，快速公交二号线从西林公交中心始发，途径中吴大道，怀德南路，怀德中路，延陵西路，延陵中路，丽华北路，东方西路，东方东路至戚区公交中心站，走访各个公交站台以及站台周围建筑群。
(3)问卷调查法：对站台里等待车的人人，学生，工人，白领进行问卷调查。
菏泽公交车调研报告
菏泽公交车调研报告菏泽公交车调研报告一、调研目的本次调研旨在对菏泽市公交车服务质量和市民需求进行调查，以评估当前公交车运营状况，并提出相关改进建议。
二、调研方法1. 问卷调查：发放问卷给菏泽市民，了解他们对公交车服务质量的满意度、乘坐频率、各线路的利用情况等。
2. 实地观察：乘坐菏泽市不同线路的公交车，观察其运营状况、车内设施以及司机服务态度等。
三、调研结果根据问卷调查和实地观察，我们得出了以下结论：1. 公交车经常晚点：65%的受访者表示公交车经常晚点。
原因可能是交通拥堵、道路施工等，需要加强交通管理以确保公交车准时到达。
2. 公交车运行间隔较长：40%的受访者认为公交车运行间隔过长。
建议加强车辆运行监管，缩短各路线的发车间隔，提高乘客的出行便利。
3. 公交车线路覆盖不足：30%的受访者表示公交车线路覆盖不足，特别是新城区和城郊地区。
建议增加新线路，扩大公交车辐射范围，满足更多市民的出行需求。
4. 公交车内部环境整洁度不高：35%的受访者认为公交车内部环境整洁度不高。
建议加大对公交车清洁工作的投入，加强车辆清洁和消毒，提高乘客的乘坐舒适度。
5. 公交车司机服务态度待提高：25%的受访者认为公交车司机的服务态度待提高。
建议对公交车司机进行培训，提升其服务意识和责任心，增强市民对公交车服务的满意度。
四、改进建议基于以上调研结果，我们提出了以下改进建议：1. 对公交车服务进行科学规划，缩短运行间隔，提高车辆运行效率，减少乘客等待时间。
2. 加大交通管理力度，解决公交车晚点问题，确保乘客的准点出行。
3. 完善公交车线路布局，增加新线路，改善新城区和城郊地区的公交覆盖范围。
4. 加强对公交车内部环境的清洁工作，增加车辆清洁频次，提升乘客的乘坐体验。
5. 加强对公交车司机的培训，提高其服务态度，确保提供高质量的乘车体验。
五、总结本次调研发现菏泽市公交车运营状况在一定程度上存在问题，但也取得了一些进展。
通过采取上述改进建议，菏泽市的公交车服务质量将会得到提升，市民的出行体验也会得到改善。
有关公交车的调查报告(2024)
引言概述
公交车作为城市交通的重要组成部分，对于解决人们出行问题和缓解交通压力具有重要意义。
本文将根据实地调查和数据分析，对公交车的相关情况进行详细阐述并做出相应的建议。
正文内容
一、公交车的历史与发展
1.公交车的起源及发展历程
2.公交车在城市发展中的重要地位
3.公交车的发展趋势和未来展望
二、公交车运营管理
1.公交线路规划和优化
a.根据客流量分析进行线路优化
b.通过建立站点数据库提高线路规划效率
c.采用智能调度系统提升公交车运营管理水平
2.公交车票价和优惠政策
a.公交车票价确定的原则和考虑因素
b.制定公交车票价优惠政策的必要性
c.公交车票价与收入水平的关系研究
3.公交车的车辆运营管理
a.公交车的保养维修和技术支持
b.车辆调度与安全管理
c.公交车的节能减排与环保措施
4.公交车载客流量调查和优化
a.通过乘客流量调查了解公交车的载客状况
b.利用载客流量数据优化公交车运营计划
c.通过乘客满意度调查改善公交车服务质量
5.公交车的智能化建设
a.公交车智能调度系统的建设与应用
b.公交车智能导航系统的优化与实施
c.公交车信息管理平台的建设和使用
总结
通过对公交车的相关情况进行调查和分析，可以发现公交车的运营管理、车辆运营、载客流量调查、票价与优惠政策以及智能化建设等方面存在一些问题和挑战。
为了改善公交服务质量，政府和相关部门需要加强管理和投入资金，推动公交车的创新发展。
在未来，公交车将进一步智能化，提高运营效率和乘车体验，以更好地满足人们日益增长的出行需求。
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实践调研报告关于万州主城区交通状况的调研报告摘要：根据20RR 年的一项调查显示，宇宙系市城市人口目前达到了3000万人，在国内属于人口密度相对较大的大城市。
宇宙系第二大城市万州有200万人。
占宇宙系市总人数的15分之一。
但是人口密度如此大的一个城市，如果没有一个相对完善的交通系统与之相匹配，那么就会无形中衍生出一系列无法回避的问题，而当前最紧迫的问题就是宇宙系市的公交压力和安全问题。
本文对万州主城区主要交通干道一些热门的1,、2、3、6、9、10、11、12、13、15、16等公交车采用实地考察的方式进行了调查、走访，并将我们采集到的数据进行统计分析，总结出一些宇宙开发区公交当前面临的主要问题。
针对这些问题，也提出了我们自己的一些建议。
关键词：客流量；站台数；间隔时间；基础设施；公交压力与安全隐患。
一、调查过程引言：随着宇宙开发区周边区县外来人口的增多，加上宇宙开发区正在大幅度搭桥建路，宇宙开发区的公交也在默默承担着越来越重的负担，特别是在上下班高峰和周末时期。
往往这时候，很多人都会觉得公交车特难等，有时候好不容易等到了，等到的公交车上也是满满的一车人，很难挤上去甚至挤不上去。
而且在一辆人挤人的公交车上，空气质量也会严重受到影响。
甚至有的人说，挤公交上班就像春运一样。
解决出行拥堵，安全问题，成为了当今宇宙开发区急需解决的问题。
很多公交乘客都希望公交不再难等，不再挤，能安全出行，搭车时能有一个舒适的环境，缓解出行的疲劳。
1、万州主城区主要线路压力情况调查这次调查我们主要将调查目标锁定在公交系统压力和公交系统安全以及其他的一些问题，对于公交压力问题，我们从各个主要公交线路以及主要站点在高峰期人流量的统计调查和分析等入手，公交系统安全问题主要从公交车上基础设施和车辆运行情况入手。
1.1、主要线路的站台数调查 宇宙开发区公交压力大，很大一部分也与线路的站台数的设置有关。
如果设置的站台数过多，周边招揽的乘客也多，往往也是造成客流量多的原因。
调查结果：站台数方面万州公交做的十分合理，自己认为没有太多改进的地方。
要规定好公交每站必须停，不管有没有人上或则下。
2、部分公交客流量的调查本次公交系统压力调查的调查对象，主要集中在相对人流量大的部分公交线路公交车 12369101112131516站台数22 24 22 29 30 27 38 49 32 39 42（如3、6、9、10、12、13、16等）。
而公交车运营压力最大的时刻是人们上下班高峰期时段，也就是早上7:00-9:00以及和下午17:00-18:00.因此我们将调查时间选在其中一个高峰期时段（中午11:30-12:30）和非高峰时段（下午15:00-16:00）。
调查结果：两个时间段内，高峰时段各条主要公交线路公交车几乎都是爆满，而人流量大的也只是集中在个别站点。
特别是周家坝到百安坝、周家坝到万棉厂十分拥挤。
后面也将对公交的交通情况做详细的调查。
非高峰时期公交线路到是很缓和。
3、公交车到站间隔时间如果公交的间隔时间设置得不合理，如果设置的时间过长，在车站上等候的乘客就会越来越多，这也是造成客流量多的原因之一。
当然，公民对于搭乘公交车满意程度除了体现在乘车后的感受之外，还与乘车之前等待公交车的感受有关。
有的乘客在等待公交车上花的时间甚至要高于自己搭车的时间。
因此，我本次也将公交车到站间隔时间的调查作为了作为了调查内容之一，下表就是这次时间间隔调查的结果。
（主要是高峰时段等车时间等的久，因为车到站时，车上爆满，无奈只有等下一趟车，非高峰时段等公交到是很容易）。
实地调查为了调查的数据具有说服力，我随机抽取了5天分别对高峰期和非高峰期公交运营情况做了详细的调查。
调查情况详细见下面五个表格。
下面此表调查时当天很堵车，也许与实际有误差，但总体来说，不会有太大的影响。
可能是前晚下雨，路面湿滑，车速较慢等缘故。
下面此表，调查时是周日，非高峰期和高峰期自己觉得没什么两样，很堵很堵。
备注：运营情况包括车辆行驶情况，车上是否拥挤，到站时间是否合适，这三方面。
实地调查图片公交到站时间间隔总结及总体评价比较（优、良、中、差）一号线路：各方面都做的很好，没有需要改进的地方二号线路：本线路车辆数虽不多，但运营和到站时间做的很不错。
三号线路：我多次看到有两辆车同时到站，说明本线路的人比其他线路的人少，必须尽快改进，延长发车时间。
六号线路：本线路路程远，站多，各方面做的不错，可稍微增加班次。
八号线路：本线路车多，路程短，必须减少班次，请将此线路拿一部分增援九号线路。
九号线路：此线路在路程远的情况下做的很不错了，可以增加班次。
十号线路：本线路车多，路程短，必须减少班次，请将此线路拿一部分增援十二号线路。
十一号线路：这条线路，没有太大的问题，继续保持。
十二号线路：本线路路程全万州最远，各方面做得不错，八号、十号可拿几辆增援次线路。
十三号线路：本条线路，交通运输情况不错，继续保持。
十R五号线路：本条线路连接火车站，继续保持，人多时可增加班次，人少则减少班次。
十六号线路：此条线路运输情况重我小学到大学一直都很好，继续努力。
公交车 1 2 3 6 8 9 10 11 12 13 15 16 总体评价优优差良中良中优良优良良请得到中评价及以下的必须改进，良评价以下的都有自己的不足，主要就是没有做到没站必停，更过分的是有人照手也不停，所以没有得优的都要改，整体提升万州公交的交通质量。
4、公交问题延伸，公交系统安全问题的调查我主要将调查对象指向公交车内安全锤的配置情况、公交车行驶速度与司机驾车习惯。
4.1、公交车内安全锤的配置情况安全锤是公交车遇到突发状况时的“生命锤”，但有些市民总会有意无意将安全锤拿走，公交公司每年在补配方面都要花上不小的开销，也陷入了“失——补——失”的循环。
此次调查发现，宇宙开发区公交车部分公交车内只有放置安全锤的架子，而安全锤都已经不翼而飞，其中6、16路公交车上安全锤丢失情况比较严重，而其他车辆，例如说9路和12路等情况稍微好点，也存在不同程度的安全锤丢失情况。
而根据调查，安全锤丢失的原因也有很多，但大多数还是乘客的个人素质问题有待提高。
5、公交车行驶速度以及司机驾驶习惯宇宙开发区公交车规定，行驶速度不能超过50公里/小时，当公交车速度超过80公里/小时的时候，会有“请司机注意路面情况”的提示音，但是部分经验较丰富的公交车司机在路面通常的时候，能够将公交车车速提到80公里/小时以上，实际上在司机自身看来这个还算安全的速度，往往就是造成一系列交通事故的原因。
公交车司机在驾驶车辆过程中也会存在一些不好的习惯，我在搭上公交车调查途中屡次发现公交车司机在行车过程中与其他乘客进行交谈，甚至边开车边打手机、抽烟，而这些行为都是对乘客人身安全不负责任的表现，同时也是在行车过程中被禁止的。
6、相关问题建议6.1、市派的公交站得加一车道，方便公交停车，可大大缓解果园到市派的交通状况。
6.2、果园路站禁止长时间停放汽车，这样能有宽阔的3车道方便公交与其他车辆行驶，请加大严查制度。
6.3、三峡中心医院至白岩路末端然后再进过新世纪再到三峡中心医院，这一长条交通主干道只准临时停车，严禁长时间停放车辆，这样更加有助于公交的运行。
一定得加大检查力度才行。
6.4、沙龙路沿线，严禁长时间停放车辆，不然每当公交到站时停车，后面的车辆都得停下来。
严查！！！7、针对公交压力问题关于如何解释公交车乘车压力问题，我们小组采访了几位乘客，而这些乘客的回答全都是一样的——政府投入不够，不管是道路方面还是公交车数量方面，目前的情况很难满足宇宙开发区庞大的人口。
对此，我有以下能够缓解武汉当前公交压力的建议：8、针对公交安全隐患问题公交安全隐患主要体现在公交车安全设备配置情况和公交车行驶速度与司机习惯（超载问题不考虑在内，因为据了解公交车乘车人数没有上限）。
对于公交车安全设备配置情况，相关部门应该加大宣传力度，增加群众个人素质，让群众清楚这些安全设备对于乘车安全有多重要性，例如说多举办一些社会性质的类似回收安全锤的活动，一方面将该类安全设备进行回收，另一方面将相关教育落实到群众中去。
针对公交车车速过高问题和司习惯问题，还是要从公交车公司入手，加大司机规范力度，将司机平时各项不好的习惯考虑到个人评定中去，监督手段可以使群众举报，也可以采取暗查形式。
调查总结：经过调查，统计分析，我们对宇宙开发区现阶段的公交问题更加清晰了，并针对这些问题提出来自己相关的意见。
在调查的过程当中，我们还采访了不少乘客，所有人的回答都惊人的相似：政府在基础设施建设过程中考虑不够充分。
其中一位已经退休的老人说道：“党在选择如何方式走眼前这条路，决定了我们民生的各种矛盾。
政府应该多从我们人民的角度去考虑问题，如果政府的眼中没有了爱，那所谓的‘和谐社会’只是用来欺骗众人的假象”。
这位老人说的话让我们思考了很久，顿时感觉我们的社会还有很长一条路要走，而政府决定了我们群众去如何走这条路。
可能我们的眼前有一条开辟好的光鲜亮丽的大道，可是路边却有“闲人绕行”的标识。
在此真心的希望党和政府，能够开辟出一条允许我们群众走的，与那条标有“闲人绕行”标识的大路一样光鲜亮丽的道路。
这次调研活动，不仅让我们对宇宙开发区公交了解得更多，还拉近了我们与这个社会的距离，了解了不少的社会问题，也锻炼了我们思考问题的方式，让我们参与到关心社会问题中，增强了我们学生的社会责任感。
总体来说万州公交的交通状况良好，有关部门应该应该多发扬优点，摒弃缺点，万州的未来交通一定会更好的。
万州的交通未来延生万州政府计划在2018至2020年将有3条轻轨线路轻轨1号线塘坊--周家坝--心连心--名亨--白岩路--高笋塘--王家坡--三峡学院--观音岩--外贸--龙都广场--火车站--高峰轻轨2号线密溪沟--人头石--区政府--玉龙路--牌楼--观音岩轻轨3号线玉龙路--南滨路--联合坝--五桥南站--百安大道--长岭在我看来3条轻轨修好后，会大大缓解万州高峰时期公交拥挤的状况，主城区的交通压力也会得到很大的缓解，人民群众的生活将会得到很大的改善。
调研意义本次对万州公交交通的调查，给我留下了深刻的影响，说实话家乡的交通真心不错，只要是一般时间，不赶时间，没班车的时间都做的很不错，你要敢时间，大巴车一直不来，你一着急，肯定就会觉得大巴车的发车时间晚了，觉得交通不好，其实只要你想我这样去了解万州的交通，家乡的交通不比其他地方的交通差啊。
但也有许多需要改进的地方，上面一指出了需要改进的地方。
再过3到5年当万。