第7章_正常使用极限状态

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正常使用极限状态验算

正常使用极限状态验算
采用更合理的结构外形,减小高应力区范围,降低 应力集中程度,在应力集中区局部增配钢筋;在受拉区混 凝土中设置或掺加钢纤维;在混凝土表面涂敷或设置防护 面层等。 解决荷载裂缝问题的最根本的方法是采用预应力钢筋 混凝土结构。
§8.3 受弯构件变形验算 一、截面抗弯刚度及特点
Ml f S 0 EI
2
匀质弹性材料梁的跨中最大挠度
wmax
sk
Es
(30 c 0.07
d
te
)
As ——拉区纵向钢筋截面面积; 受弯、偏拉及大偏压:取拉区纵筋面积,
全截面受拉的偏拉:取拉应力大一侧的钢筋面积,
轴拉:取全部纵筋面积 Ate——有效受拉砼截面面积; σsk——按荷载标准值计算的纵向受拉筋应力。
Ate的取值
受弯、偏拉及大偏压:Ate =2ab, b为矩形截面的宽度, 有受拉翼缘的倒T形及工形截面, b为受拉翼缘宽度;
正常使用极限状态:
结构构件达到影响正常使用或耐久性能的某项规定限值, 超过该极限状态,结构就不满足预定的适用性或耐久性要求。
正常使用极限状态验算可能成为设计中控制情况。 一般只对持久状况进行验算。 正常使用极限状态验算的可靠度要求较低,一般要求β = 1.0 ~ 2.0。材料强度和荷载采用标准值。水口规范中,还不考 虑结构重要性系数。
ct ,
M k mct f tkW0
各种截面的 m 值见附录五表4。
三、偏心受拉构件
把钢筋换算为砼截面面积,将应力折换成直线分布,引 入 偏拉 ,采用迭加原理,用材料力学公式进行计算 :
M k Nk 偏拉 ct f tk W0 A0
偏拉 为偏心受拉构件的截面抵抗矩塑性系数。
三、裂缝开展机理及计算理论 1、裂缝出现前后的应力状态

混凝土结构设计规范--正常使用极限状态验算

混凝土结构设计规范--正常使用极限状态验算

正常使用极限状态验算8.1 裂缝控制验算第8.1.1条钢筋混凝土和预应力混凝土构件,应根据本规范第3.3.4条的规定,按所处环境类别和结构类别确定相应的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值,并按下列规定进行受拉边缘应力或正截面裂缝宽度验算:1一级--严格要求不出现裂缝的构件在荷载效应的标准组合下应符合下列规定:σck-σpc≤0(8.1.1-1)2二级--一般要求不出现裂缝的构件在荷载效应的标准组合下应符合下列规定:σck-σpc≤f tk(8.1.1-2) 在荷载效应的准永久组合下宜符合下列规定:σcq-σpc≤0(8.1.1-3)3三级--允许出现裂缝的构件按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响计算的最大裂缝宽度,应符合下列规定;ωmax≤ω1im(8.1.1-4) 式中σck、σcq——荷载效应的标准组合、准永久组合下抗裂验算边缘的混凝土法向应力;σpc——扣除全部预应力损失后在抗裂验算边缘混凝土的预压应力,按本规范公式(6.1.5-1)或公式(6.1.5-4)计算;f tk--混凝土轴心抗拉强度标准值,按本规范表4.1.3采用;ωmax--按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响计算的最大裂缝宽度,按本规范第8.1.2条计算;ω1im--最大裂缝宽度限值,按本规范第3.3.4条采用。

注:对受弯和大偏心受压的预应力混凝土构件,其预拉区在施工阶段出现裂缝的区段,公式(8.1.1-1)至公式(8.1.1-3)中的σpc应乘以系数0.9。

第8.1.2条在矩形、T形、倒T形和I形截面的钢筋混凝土受拉、受弯和偏心受压构件及预应力混凝土轴心受拉和受弯构件中,按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响的最大裂缝宽度(mm)可按下列公式计算:(8.1.2-1)(8.1.2-2)d eq=Σn i d2i/Σn i v i d i(8.1.2-3)(8.1.2-4)式中αcr--构件受力特征系数,按表8.1.2-1采用;ψ--裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数:当ψ<0.2时,取ψ=0.2;当ψ>1时,取ψ=1;对直接承受重复荷载的构件,取ψ=1;σsk--按荷载效应的标准组合计算的钢筋混凝土构件纵向受拉钢筋的应力或预应力混凝土构件纵向受拉钢筋的等效应力,按本规范第8.1.3条计算;E s--钢筋弹性模量,按本规范表4.2.4采用;c--最外层纵向受拉钢筋外边缘至受拉区底边的距离(mm):当c<20时,取c=20;当c>65时,取c=65;ρte--按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率;在最大裂缝宽度计算中,当ρte<0.01时,取ρte=0.01;A te--有效受拉混凝土截面面积:对轴心受拉构件,取构件截面面积;对受弯、偏心受压和偏心受拉构件,取A te=0.5bh+(b f-b)h f,此处,b f、h f为受拉翼缘的宽度、高度;A s--受拉区纵向非预应力钢筋截面面积;A p--受拉区纵向预应力钢筋截面面积;d eq--受拉区纵向钢筋的等效直径(mm);d i--受拉区第i种纵向钢筋的公称直径(mm);n i--受拉区第i种纵向钢筋的根数;v i--受拉区第i种纵向钢筋的相对粘结特性系数,按表8.1.2-2采用。

建筑结构与建筑设备辅导--正常使用极限状态验算

建筑结构与建筑设备辅导--正常使用极限状态验算

三、正常使⽤极限状态验算钢筋混凝⼟构件,除了有可能由于承载⼒不⾜超过承载能⼒极限状态外,还有可能由于变形过⼤或裂缝宽度超过允许值,使构件超过正常使⽤极限状态⽽影响正常使⽤。

因此规范规定,根据使⽤要求,构件除进⾏承载⼒计算外,尚须进⾏正常使⽤极限状即变形及裂缝宽度的验算。

(⼀)规范中,对正常使⽤极限状态的验算及耐久性的规定1.对于正常使⽤极限状态,结构构件应分别按荷载效应的标准组合、准永久组合或标准组合并考虑长期作⽤影响,采⽤下列极限状态设计表达式:S≤C (7-111)式中 S--正常使⽤极限状态的荷载效应组合值;C——结构构件达到正常使⽤要求所规定的变形、裂缝宽度和应⼒等的限值。

荷载效应的标准组合和准永久组合应按《荷载规范》的规定进⾏计算。

2.受弯构件的挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作⽤影响进⾏计算,其计算值不应超过表7-24规定的挠度限值。

受弯构件的挠度限值表7-24构件类型挠度限值吊车梁:⼿动电动 l0/500l0/600屋盖、楼盖及楼梯构件:当l0<7m时当7m≤l0≤9m时当l0>9m时l0/200(l0/250)l0/250(l0/300)l0/300(l0/400)注:1.表中l0为构件的计算跨度;2.表中括号内的数值适⽤于使⽤上对挠度有较⾼要求的构件;3. 如果构件制作时预先起拱,且使⽤上也允许,则在验算挠度时,可将计算所得的挠度值减去起拱值;对预应⼒混凝⼟构件.尚可减去预加⼒所产⽣的反拱值;4.计算悬臂构件的挠度限值时,其计算跨度l0按实际息臂长度的2倍取⽤。

3.结构构件正截⾯的裂缝控制等级分为三级。

裂缝控制等级的划分应符合下列规定:⼀级——严格要求不出现裂缝的构件,按荷载效应标准组合计算时,构件受拉边缘混凝⼟不应产⽣拉应⼒。

⼆级——⼀般要求不出现裂缝的构件,按荷载效应标准组合计算时,构件受拉边缘混凝⼟拉应⼒不应⼤于混凝⼟轴⼼抗拉强度标准值;按荷载效应准永久组合计算时,构件受拉边缘混凝⼟不宜产⽣拉应⼒,当有可靠经验时可适当放松。

混凝土结构正常使用极限状态验算

混凝土结构正常使用极限状态验算

第一章混凝土结构正常使用极限状态验算3.4.1 混凝土结构构件应根据其使用功能及外观要求,按下列规定进行正常使用极限状态验算:1 对需要控制变形的构件,应进行变形验算;2 对不允许出现裂缝的构件,应进行混凝土拉应力验算;3 对允许出现裂缝的构件,应进行受力裂缝宽度验算;4 对舒适度有要求的楼盖结构,应进行竖向自振频率验算。

3.4.2 对于正常使用极限状态,钢筋混凝土构件、预应力混凝土构件应分别按荷载的准永久组合并考虑长期作用的影响或标准组合并考虑长期作用的影响,采用下列极限状态设计表达式进行验算:S≤C (3.4.2)式中:S——正常使用极限状态荷载组合的效应设计值;C——结构构件达到正常使用要求所规定的变形、应力、裂缝宽度和自振频率等的限值。

3.4.3 钢筋混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的准永久组合,预应力混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的标准组合,并均应考虑荷载长期作用的影响进行计算,其计算值不应超过表3.4.3规定的挠度限值。

注:1 表中l0为构件的计算跨度;计算悬臂构件的挠度限值时,其计算跨度l0按实际悬臂长度的2倍取用;2 表中括号内的数值适用于使用上对挠度有较高要求的构件;3 如果构件制作时预先起拱,且使用上也允许,则在验算挠度时,可将计算所得的挠度值减去起拱值;对预应力混凝土构件,尚可减去预加力所产生的反拱值;4 构件制作时的起拱值和预加力所产生的反拱值,不宜超过构件在相应荷载组合作用下的计算挠度值。

3.4.4 结构构件正截面的受力裂缝控制等级分为三级,等级划分及要求应符合下列规定:一级——严格要求不出现裂缝的构件,按荷载标准组合计算时,构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力。

二级——一般要求不出现裂缝的构件,按荷载标准组合计算时,构件受拉边缘混凝土拉应力不应大于混凝土抗拉强度的标准值。

三级——允许出现裂缝的构件:对钢筋混凝土构件,按荷载准永久组合并考虑长期作用影响计算时,构件的最大裂缝宽度不应超过本规范表3.4.5规定的最大裂缝宽度限值。

钢结构设计原理知到章节答案智慧树2023年西安理工大学

钢结构设计原理知到章节答案智慧树2023年西安理工大学

钢结构设计原理知到章节测试答案智慧树2023年最新西安理工大学第一章测试1.钢结构更适合于建造大跨结构,这是由于()参考答案:钢结构自重轻而承载力高2.钢结构正常使用极限状态是指()参考答案:结构变形已不能满足使用要求3.结构承载力设计表达式中,是结构重要性系数,对于安全等级为一级的建筑结构,其取值为( )参考答案:1.14.在对结构或构件进行正常使用极限状态验算时,应采用永久荷载和可变荷载的标准值。

参考答案:对5.承载能力极限状态为结构或构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。

参考答案:对第二章测试1.动力荷载作用时,防止钢材发生脆性破坏的性能指标为()参考答案:180°冷弯2.引起钢材疲劳破坏的荷载为()参考答案:冲击荷载3.在低温工作的钢结构除了控制力学性能指标外,一定还要控制()参考答案:低温冲击韧性4.钢材的冷弯试验结果出现( )现象是冶金质量问题参考答案:分层起皮5.在钢材的有益元素中,是脱氧剂的元素是()参考答案:锰和硅6.同类钢种的钢板,板件厚度越薄,钢材的( )参考答案:强度越高7.构件发生断裂破坏前,无明显先兆的情况是( )参考答案:脆性破坏8.钢材中硫含量超过限制时,钢材可能会出现( )参考答案:热脆9.与钢构件发生脆性破坏无直接关系的是( )参考答案:钢材屈服点10.钢材的韧性性能是通过( )试验测定的参考答案:冲击试验第三章测试1.普通螺栓受剪连接中,当螺栓杆直径相对较粗,而被连接板件的厚度相对较小,则连接破坏可能是()参考答案:被连接板件挤压破坏2.每个高强度螺栓在构件间产生的最大摩擦力与下列哪一项无关()。

参考答案:构件厚度3.弯矩作用下的摩擦型抗拉高强度螺栓计算时,“中和轴”位置为()参考答案:螺栓群重心轴上4.高强度螺栓不正确的紧固方法是()参考答案:用普通扳手紧固5.角钢和钢板间用侧焊缝搭接连接,当角钢肢背与肢尖焊缝的焊脚尺寸和焊缝的长度都等同时,()参考答案:角钢肢背的侧焊缝受力大于角钢肢尖的侧焊缝6.普通螺栓抗剪工作时,连接构件的端距和栓距不应过小,是防止( )参考答案:构件端部冲剪破坏7.侧面角焊缝沿着焊缝长度方向的应力分布为()参考答案:两边大,中间小8.直角角焊缝的有效厚度的取值为()参考答案:0.7hf9.某侧面直角角焊缝hf=6mm,由计算得到该焊缝所需计算长度60mm,考虑起落弧缺陷,设计时该焊缝实际长度取为()参考答案:72mm10.摩擦型高强度螺栓抗拉承载力设计值应取其设计预拉力的( )参考答案:0.8倍第四章测试1.钢结构梁计算公式,中()参考答案:表示截面部分进入塑性2.单向受弯梁失去整体稳定时是()形式的失稳。

正常使用极限状态设计

正常使用极限状态设计

正常使用极限状态设计1. 引言正常使用极限状态设计(Normal Use Limit State Design,简称NULSD)是一种工程设计方法,旨在确保工程结构在正常使用条件下的安全性和可靠性。

在设计过程中,工程师需要考虑结构的正常使用状态以及可能发生的极限状态,以保证结构在正常使用条件下不会发生失效或过度应力。

本文将介绍正常使用极限状态设计的概念、原理和应用,并重点探讨其在建筑结构设计中的应用。

同时,将分析正常使用极限状态设计的优势和局限性,并提出一些建议以提高设计的可靠性和安全性。

2. 正常使用极限状态设计的概念和原理正常使用极限状态设计是一种基于可靠性理论的设计方法,通过考虑结构材料的变化、荷载的变化和结构的变形,以及结构的可靠性指标,确定结构在正常使用条件下的安全性和可靠性。

正常使用极限状态设计的原理是基于结构的可靠性理论,即结构在设计寿命内的可靠性应满足一定的要求。

通过对结构的荷载、材料性能和几何形状等参数进行概率分布和统计分析,可以计算出结构的可靠性指标,如可靠性指标β。

在正常使用极限状态设计中,工程师需要根据结构的设计要求和使用条件,确定结构的荷载、材料性能和几何形状等参数,并通过可靠性分析确定结构的可靠性指标。

根据可靠性指标,可以确定结构的设计要求,如强度、刚度、稳定性等。

3. 正常使用极限状态设计在建筑结构中的应用正常使用极限状态设计在建筑结构中的应用十分广泛。

在建筑结构设计中,正常使用极限状态设计可以应用于以下几个方面:3.1 荷载设计在正常使用极限状态设计中,荷载设计是一个重要的环节。

工程师需要根据建筑的用途、位置和使用条件,确定结构的荷载。

通过考虑荷载的变化和概率分布,可以计算出结构的可靠性指标,从而确定结构的设计要求。

3.2 材料选择和性能设计在正常使用极限状态设计中,材料的选择和性能设计也是关键。

工程师需要根据结构的要求和使用条件,选择合适的材料,并确定材料的性能参数。

6正常使用极限状态

6正常使用极限状态

6正常使用极限状态极限状态,又称极限负荷状态,是指在其中一种条件下,物体或个体达到了自身能承受的最大程度,超过了正常范围的状态。

在生活中,我们常常会遇到各种极限状态,无论是体力、心力还是情感上的极限,都需要我们在面对挑战时保持冷静、应对灵活。

在这里,我将以正常使用极限状态为主题,探讨在极限状态下的表现和处理方法。

在生活中,每个人都会面临各种不同的极限状态,比如工作上的艰巨任务、考试前的紧张压力、运动时的身体极限等。

不同的极限状态对于个体而言,所承受的程度和方式也不同。

有些人在面对挑战时能够镇定自若,迎难而上,而有些人可能会陷入恐慌和绝望之中。

在正常使用极限状态的情况下,我们应该如何去应对呢?首先,正常使用极限状态需要我们保持冷静。

在面对压力时,情绪波动是正常的反应,但过度的情绪激动可能会导致我们做出错误的决策。

因此,在面对挑战时,我们应该尽量保持冷静,冷静的头脑能够帮助我们更好地分析问题,找到解决方案。

其次,正常使用极限状态需要我们保持耐心。

在极限状态下,很多时候我们可能会感到焦虑和急躁,但这时候更需要我们保持耐心。

耐心是一种美德,能够帮助我们在面对困难时坚持下去,不轻言放弃。

只有耐心等待,才能等到机会的降临。

再次,正常使用极限状态需要我们保持坚强。

在极限状态下,我们可能会遇到各种各样的困难和挑战,但只有保持坚强的意志和毅力,才能战胜困难,取得成功。

坚强的心态是面对极限状态的关键,它能够让我们在逆境中笑对生活,迎接挑战。

最后,正常使用极限状态需要我们正确处理问题。

在面对挑战时,我们往往会选择不同的处理方式,但只有正确处理问题才能取得好的结果。

正确认识问题的本质,找准解决问题的途径,才能在极限状态下取得成功。

在生活中,极限状态无处不在,我们需要正常使用极限状态,才能更好地应对各种困难和挑战。

只有保持冷静、耐心、坚强,并正确处理问题,才能在极限状态下取得成功,实现自身的成长和发展。

希望每个人在面对极限状态时都能坚持不懈,战胜困难,迎接挑战,取得成功!。

迈达斯学习第07章结果.doc

迈达斯学习第07章结果.doc

无私分享无私分享无私分享无私分享无私分享无私分享无私分享第七章“结果”中的常见问题 (3)7.1 施工阶段分析时,自动生成的“CS:恒荷载”等的含义? (3)7.2 为什么“自动生成荷载组合”时,恒荷载组合了两次? (3)7.3 为什么“用户自定义荷载”不能参与自动生成的荷载组合? (4)7.4 为什么在自动生成的正常使用极限状态荷载组合中,汽车荷载的组合系数不是0.4或0.7? (5)7.5 为什么在没有定义边界条件的节点上出现了反力? (5)7.6 为什么相同的两个模型,在自重作用下的反力不同? (6)7.7 为什么小半径曲线梁自重作用下内侧支反力偏大? (6)7.8 为什么移动荷载分析得到的变形结果与手算结果不符? (7)7.9 为什么考虑收缩徐变后得到的拱顶变形增大数十倍? (8)7.10 为什么混凝土强度变化,对成桥阶段中荷载产生的位移没有影响? (8)7.11 为什么进行钢混叠合梁分析时,桥面板与主梁变形不协调? (9)7.12 为什么悬臂施工时,自重作用下悬臂端发生向上变形? (10)7.13 为什么使用“刚性连接”连接的两点,竖向位移相差很大? (11)7.14 为什么连续梁桥合龙后变形达上百米? (12)7.15 为什么主缆在竖直向下荷载作用下会发生上拱变形? (13)7.16 为什么索单元在自重荷载作用下转角变形不协调? (14)7.17 为什么简支梁在竖向荷载下出现了轴力? (14)7.18 为什么“移动荷载分析”时,车道所在纵梁单元的内力远大于其它纵梁单元的内力?157.19 如何在“移动荷载分析”时,查看结构同时发生的内力? (15)7.20 空心板梁用单梁和梁格分析结果相差15%? (17)7.21 为什么徐变产生的结构内力比经验值大上百倍? (17)7.22 如何查看板单元任意剖断面的内力图? (18)7.23 为什么相同荷载作用下,不同厚度板单元的内力结果不一样? (19)7.24 为什么无法查看“板单元节点平均内力”? (21)7.25 如何一次抓取多个施工阶段的内力图形? (21)7.26 如何调整内力图形中数值的显示精度和角度? (22)7.27 为什么在城-A车道荷载作用下,“梁单元组合应力”与“梁单元应力PSC”不等?257.28 为什么“梁单元组合应力”不等于各分项正应力之和? (25)7.29 为什么连续梁在整体升温作用下,跨中梁顶出现压应力? (25)7.30 为什么PSC截面应力与PSC设计结果的截面应力不一致? (26)7.31 为什么“梁单元应力PSC”结果不为零,而“梁单元应力”结果为零? (26)7.32 如何仅显示超过某个应力水平的杆件的应力图形? (27)7.33 为什么“水化热分析”得到的地基温度小于初始温度? (29)7.34 “梁单元细部分析”能否查看局部应力集中? (30)7.35 为什么修改自重系数对“特征值分析”结果没有影响? (30)7.36 为什么截面偏心会影响特征值计算结果? (31)7.37 为什么“特征值分析”没有扭转模态结果? (32)7.38 “屈曲分析”时,临界荷载系数出现负值的含义? (32)7.39 “移动荷载分析”后自动生成的MVmax、MVmin、MVall工况的含义? (33)7.40 为什么“移动荷载分析”结果没有考虑冲击作用? (33)7.41 如何得到跨中发生最大变形时,移动荷载的布置情况? (34)7.42 为什么选择影响线加载时,影响线的正区和负区还会同时作用有移动荷载?357.43 为什么移动荷载分析得到的结果与等效静力荷载分析得到结果不同? (35)7.44 如何求解斜拉桥的最佳初始索力? (36)7.45 为什么求斜拉桥成桥索力时,“未知荷载系数”会出现负值? (38)7.46 为什么定义“悬臂法预拱度控制”时,提示“主梁结构组出错”? (38)7.47 如何在预拱度计算中考虑活载效应? (38)7.48 桥梁内力图中的应力、“梁单元应力”、“梁单元应力PSC”的含义? (39)7.49 由“桥梁内力图”得到的截面应力的文本结果,各项应力结果的含义? (40)7.50 为什么定义查看“结果>桥梁内力图”时,提示“设置桥梁主梁单元组时发生错误!”? (41)7.51 为什么无法查看“桥梁内力图”? (41)7.52 施工阶段分析完成后,自动生成的“POST:CS”的含义? (42)7.53 为什么没有预应力的分析结果? (42)7.54 如何查看“弹性连接”的内力? (44)7.55 为什么混凝土弹性变形引起的预应力损失为正值? (44)7.56 如何查看预应力损失分项结果? (45)7.57 为什么定义了“施工阶段联合截面”后,无法查看“梁单元应力”图形? . 46 7.58 为什么拱桥计算中出现奇异警告信息? (47)7.59 如何在程序关闭后,查询“分析信息”的内容? (48)第七章“结果”中的常见问题7.1施工阶段分析时,自动生成的“CS:恒荷载”等的含义?具体问题进行施工阶段分析,程序会自动生成CS:恒荷载、CS:施工荷载、CS:收缩一次、CS:收缩二次、CS:徐变一次、CS:徐变二次、CS:钢束一次、CS:钢束二次、CS:合计,这些荷载工况各代表什么含义?在结果查看时有哪些注意事项?相关命令——问题解答MIDAS在进行施工阶段分析时,自动将所有施工阶段作用的荷载组合成一个荷载工况“CS:恒荷载”;如果想查看某个或某几个施工阶段恒荷载的效应,可以将这些荷载工况从“CS:恒荷载”分离出来,生成荷载工况“CS:施工荷载”;钢束预应力、收缩徐变所产生的直接效应程序自动生成荷载工况“CS:钢束一次”、“CS:收缩一次”、“CS:徐变一次”,由于结构超静定引起的钢束预应力二次效应、收缩徐变二次效应,程序自动生成荷载工况“CS:钢束二次”、“CS:收缩二次”、“CS:徐变二次”;“CS:合计”表示所有施工荷载的效应。

正常使用极限状态

正常使用极限状态

详细描述
机械设备在正常使用过程中会受到各种载荷和环境因 素的影响,如应力、温度、湿度等,这些因素可能导 致设备出现磨损、变形和故障。为了提高设备的性能 、降低能耗和减少故障,需要对机械设备的正常使用 极限状态进行优化设计。这包括对设备的结构、材料 、工艺等方面的优化设计,以提高设备的耐久性和可 靠性,确保设备在使用过程中保持良好的性能表现。
提高结构使用性能
在正常使用极限状态下,结构能 够保持良好的使用性能,满足设 计要求,提高结构的适用性和舒 适度。
正常使用极限状态的应用领域
建筑结构
建筑结构的正常使用极限状态涉及变形、裂缝、振动等方面的控 制,以确保建筑物的安全性和正常使用性能。
桥梁结构
桥梁结构的正常使用极限状态关注的是桥面平整度、伸缩缝、支座 等方面的控制,以确保桥梁• 正常使用极限状态的评估方法 • 正常使用极限状态的监测与维护 • 正常使用极限状态的设计与优化 • 正常使用极限状态的案例分析
目录
01
正常使用极限状态概述
定义与特点
定义
正常使用极限状态是指结构在正常维护条件下,因正常使用而产生的最大变形、 裂缝或振动等状态,但仍能满足设计要求,保证结构安全和正常使用。
感谢观看
THANKS
定期对设备进行检查,包括外观、 性能和安全等方面,及时发现潜 在问题。
通过传感器和仪表等设备,实时 监测设备的运行状态和参数,及 时发现异常。
利用专业的故障诊断技术,对设 备进行故障诊断和定位,确定故 障原因和部位。
维护策略
1 2
预防性维护
根据设备磨损和老化规律,制定合理的维护计划, 定期进行维护保养。
特点
正常使用极限状态关注的是结构的正常使用性能,包括变形、裂缝、振动等, 是结构设计的重要控制因素。

第7章压弯构件解读

第7章压弯构件解读


的压弯构件出现压弯构件在弯矩作用平面内失稳时,视 构件截面形状、尺寸比例、构件长度以及残余应力分布 的不同,构件进入塑性的区域可能只在构件长度的中间 部分截面受压最大的一侧、或同时在截面两侧、或仅在 截面受拉一侧(如图),最后一种情况可能在单轴对称 截面。



单向压弯构件在弯矩作用平面内的稳定计算方法目前有 三种,即按边缘纤维屈服准则的方法、按极限承载能力 准则的方法和实用计算公式。 下面介绍钢结构设计规范采用的边缘纤维屈服准则。 边缘纤维屈服准则的方法是用应力问题代替稳定计算的 近似方法,即以构件截面应力最大的边缘纤维开始屈服 时的荷载,亦即构件在弹性阶段的最大荷载,作为压弯 构件的稳定承载力。这一准则的表达式为:
7.3压弯构件的强度

根据不同的强度准则,采用不同的公式计算,具体见第 4章的有关拉弯构件的内容。 如图,对矩形截面的塑性状态进行分解,分别可得轴心 压力和弯矩:

如同拉弯构件,可得: N M 1 矩形截面 N Mp p
2

式中:Np——M=0时,截面所能承受的最大轴力, Np=bhfy。
绘出的相关曲线如图。 《规范》采用直线式:


M 1 Np Mp

为了不使构件产生过大的变形,考虑截面只是部分发展 塑性,将Np=Anfy和Mp=γxwxfy代入式 ,以f代fy,可得单向 压弯构件的强度验算公式:
x
Mx N f An xWnx

推广到双向压弯构件:
My Mx N f An xWnx yWny
mx M x
N W1x (1 x ) N Ex
fy


上式可用来计算格构式或冷弯薄壁型钢压弯构件的稳定。 对于实腹式压弯构件,规范采用压溃理论确定临界力。 为了限制偏心或长细比较大的构件的变形,只允许截面 塑性发展总深度≤h/4(h是截面高度)。根据对11种常 见截面形式进行的计算比较,规范对上式作了修正,用 来验算实腹式压弯构件在弯矩作用平面内的稳定性: mx M x N f N x A xW1x (1 0.8 ' ) N Ex 式中 N—所计算构件段范围内的轴向压力;

第7章 钢轴心受力及拉弯、压弯构件

第7章 钢轴心受力及拉弯、压弯构件

第7章 钢轴心受力及拉弯压弯构件
14
临界力: 临界力:
π EI π EA π EA Ncr = 2 = = 2 2 l λ (l / i)
临界应力: 临界应力:
2
2
2
Ncr π E σcr = = 2 A λ
欧拉临界力
南航土木工程系
2
Ncr 和临界应力 σcr常记为 NE和 σE
第7章 钢轴心受力及拉弯压弯构件 15
初挠度: 初挠度:
πx y0 = v0 sin l
2
平衡微分方程: 平衡微分方程:
d y EI 2 + N ( y0 + y ) = 0 dx
d y πx EI 2 + Ny = − Nv0 sin dx l
南航土木工程系 第7章 钢轴心受力及拉弯压弯构件 25
2
求得: 求得:
N NE πx y= v0 sin N l 1− NE
π Et I π Et A N cr = 2 = 2 l0 λ 2 π Et σ cr = 2 λ
南航土木工程系 第7章 钢轴心受力及拉弯压弯构件 21
2
2
柱子曲线: 柱子曲线: σ cr
−λ
曲线
(1)通过试验测得钢材的平均 σ − ε 关系曲线 ) (2)依据 σ − ε 关系曲线得到钢材的 σ − Et ) 关系式或关系曲线 (3)给定任一 σ cr 值,通过 σ − Et 关系式或 ) 关系曲线得出相应的 Et ; (4)依据切线模量公式求出相应的长细比 λ , ) 得到一组 σ cr 和 λ ; (5)绘制弹塑性屈曲阶段的 σ cr − λ 关系曲线 ) 图中的AB段 (图中的 段)。
(微弯杆) 微弯杆) 偏心) (偏心) 弹塑性) (弹塑性)

混凝土结构设计规范--正常使用极限状态验算

混凝土结构设计规范--正常使用极限状态验算

正常使用极限状态验算8.1 裂缝控制验算第8.1.1条钢筋混凝土和预应力混凝土构件,应根据本规范第3.3.4条的规定,按所处环境类别和结构类别确定相应的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值,并按下列规定进行受拉边缘应力或正截面裂缝宽度验算:1一级--严格要求不出现裂缝的构件在荷载效应的标准组合下应符合下列规定:σck-σpc≤0(8.1.1-1)2二级--一般要求不出现裂缝的构件在荷载效应的标准组合下应符合下列规定:σck-σpc≤f tk(8.1.1-2) 在荷载效应的准永久组合下宜符合下列规定:σcq-σpc≤0(8.1.1-3)3三级--允许出现裂缝的构件按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响计算的最大裂缝宽度,应符合下列规定;ωmax≤ω1im(8.1.1-4) 式中σck、σcq——荷载效应的标准组合、准永久组合下抗裂验算边缘的混凝土法向应力;σpc——扣除全部预应力损失后在抗裂验算边缘混凝土的预压应力,按本规范公式(6.1.5-1)或公式(6.1.5-4)计算;f tk--混凝土轴心抗拉强度标准值,按本规范表4.1.3采用;ωmax--按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响计算的最大裂缝宽度,按本规范第8.1.2条计算;ω1im--最大裂缝宽度限值,按本规范第3.3.4条采用。

注:对受弯和大偏心受压的预应力混凝土构件,其预拉区在施工阶段出现裂缝的区段,公式(8.1.1-1)至公式(8.1.1-3)中的σpc应乘以系数0.9。

第8.1.2条在矩形、T形、倒T形和I形截面的钢筋混凝土受拉、受弯和偏心受压构件及预应力混凝土轴心受拉和受弯构件中,按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响的最大裂缝宽度(mm)可按下列公式计算:(8.1.2-1)(8.1.2-2)d eq=Σn i d2i/Σn i v i d i(8.1.2-3)(8.1.2-4)式中αcr--构件受力特征系数,按表8.1.2-1采用;ψ--裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数:当ψ<0.2时,取ψ=0.2;当ψ>1时,取ψ=1;对直接承受重复荷载的构件,取ψ=1;σsk--按荷载效应的标准组合计算的钢筋混凝土构件纵向受拉钢筋的应力或预应力混凝土构件纵向受拉钢筋的等效应力,按本规范第8.1.3条计算;E s--钢筋弹性模量,按本规范表4.2.4采用;c--最外层纵向受拉钢筋外边缘至受拉区底边的距离(mm):当c<20时,取c=20;当c>65时,取c=65;ρte--按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率;在最大裂缝宽度计算中,当ρte<0.01时,取ρte=0.01;A te--有效受拉混凝土截面面积:对轴心受拉构件,取构件截面面积;对受弯、偏心受压和偏心受拉构件,取A te=0.5bh+(b f-b)h f,此处,b f、h f为受拉翼缘的宽度、高度;A s--受拉区纵向非预应力钢筋截面面积;A p--受拉区纵向预应力钢筋截面面积;d eq--受拉区纵向钢筋的等效直径(mm);d i--受拉区第i种纵向钢筋的公称直径(mm);n i--受拉区第i种纵向钢筋的根数;v i--受拉区第i种纵向钢筋的相对粘结特性系数,按表8.1.2-2采用。

第七章正常使用极限状态00

第七章正常使用极限状态00

7.1.3 条提出了正常使用极限状态验算的基本假定 新增条款
1 截面应变保持平面; 2 受压区混凝土的法向应力图取为三角形; 3 不考虑受拉区混凝土的抗拉强度; 4 采用换算截面。
本条提出了正常使用极限状态验算时的平截面假定。在荷载准永久组合或 标准组合下,对允许出现裂缝的受弯构件,其正截面混凝土压应力、预应 力筋的应力增量及钢筋的拉应力,可按大偏心受压的钢筋混凝土开裂换算 截面计算。
主要变化:
1. 补充了“有舒适度要求的楼盖结构,应 进行竖向自振频率验算”的内容;
2.对裂缝控制等级为三级的钢筋混凝土构件, 选荷载的准永久组合进行裂缝宽度和挠度验 算;预应力混凝土构件未变。
3.裂缝宽度计算公式进行了调整;
正常使用极限状态验算
wmax crEss (1.9cs 0.08detq e)
学中不考虑剪切变形影响的公式来计算挠度。
Bmin
7.2.2受弯构件考虑荷载长期作用影响的刚度B
刚度计算公式分两种情况:
1 采用荷载标准组合
2 采用荷载准永久组合
——考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数。
7.2.3短期刚度Bs
钢筋混凝土受弯构件
截面刚度与曲率的理论关系为
Mk smcm
Bs
h0
cm
Ate——有效受拉混凝土截面面积:对轴心受拉构件,取构件截面面积; 对受弯、偏心受压和偏心受拉构件,取Ate = 0.5bh + (b − b)h ,此处, bf、 hf 为受拉翼缘的宽度、高度。
deq—— 受拉区纵向钢筋的等效直径(mm);对无粘结后张构件,仅为受 拉区纵向受拉钢筋的等效直径(mm);
di —— 受拉区第i 种纵向钢筋的公称直径;对于有粘结预应力钢绞线束的

第7章--桩基础

第7章--桩基础

第7章--桩基础第7章桩基础桩基础由设置于土中的基桩和承接结构荷载的承台共同组成如图7-1所示,根据承台的位置高底,可分为低承台桩基础和高承台桩基础两种。

若桩身全部埋入土中,承台底面土体接触则称为高承台桩基础;若桩身上部露出地面面承台底面位于地面以上则称为高承台桩基础。

由于承台位置的不同,两种桩基础中基桩的力、变形情况也不一样,因而其设计方法也不相同。

建筑物桩基础通常为低承台桩基础,而码头、桥梁等构筑物经常采用高承台桩基础。

基桩是指群桩基础中的单桩,群桩基础是由两根以上基桩组成的桩基础;单桩基础是采用一根桩(通常为大直径桩)承受和传递上部结构(通常为柱)荷载的独立基础。

桩基础的功能及适用条件1、桩基础的功能桩基础的主要功能是将上部结构的荷载传至地下较深的密实或低压缩性的土层中,以满足承载力和沉降的要求。

桩基础也可用来承受上拔力、水平力,或承受垂直、水平、上拔荷载的共同作用以及机器产生的振动和动力作用等。

2、适用条件桩基础的适用条件主要根据场地的工程地质条件、设计方案的技术经济比较以及施工条件而定。

与其它深基础相比,桩基础的适用范围最广,一般来说,在下列情况下可考虑选用桩基础方案:(1)高、重建筑物下的浅层地基土承载力与变形不能满足要求时;(2)地基软弱,而采用地基加固措施在技术上不可行或经济上不合理时,或地基土性特殊,如液化土、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土等特殊土时;(3)除了存在较大的垂直荷载外,还有较大的偏心荷载、水平荷载、动力荷载及周期性荷载作用时;(4)上部结构对基础的不均匀沉降相当敏感,或建筑物受相邻建筑或大面积地面荷载的影响时;(5)对精密或大型的设备基础需要减少基础振幅,减弱基础振动对结构的影响,或应控制基础沉降和沉降速率时;(6)地下水位很高,采用其它基础形式施工困难,或位于水中的构筑物基础,如桥梁、码头、采油钻井平台等;(7)需要长期保存、具有重要历史意义的建筑物。

7-1桩基础的类型根据桩的不同分类标准,桩基础有不同的分类。

正常使用极限状态验算

正常使用极限状态验算

1.正常使用极限状态验算:抗裂验算裂缝宽度验算变形验算2.抗弯刚度:截面抗弯刚度的物理意义是使截面产生单位转角所需施加的弯矩它体现了截面抵抗弯曲变形的能力(B是一个随弯矩M增大而减小的变量)3.裂缝宽度取决于裂缝截面的钢筋应力σs裂缝间距l和裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ4.裂缝控制措施对轴拉或小偏拉构件及发生裂缝后会产生严重渗漏的构件应进行抗裂度验算对荷载引起的裂缝规定了最大裂缝宽度限值并进行验算对其他原因产生的非受力裂缝应采取相应的处理措施5混凝土结构的耐久性是指结构在指定的工作环境中正常使用和维护条件下随时间变化而仍能满足预定功能要求的能力单向板肋形结构:当梁格布置使板的长短跨之比b/h>=3时则板上荷载绝大部分沿短跨L1方向传递到次梁上因此可仅考虑板载短跨方向受力故称单向板双向板肋形结构当梁格布置使板的长短跨之比b/h<=2时板上荷载将沿两个方向传到四边的支承梁上计算式应考虑两个方向受力故称双向板平截面假定:截面上任一点应变与该点到中和轴的距离成正比及截面上的应变为直线分布5.可靠性和可靠度结构在规定条件下,在规定的时间内,完成其预定功能的能力称为结构的可靠性.结构在规定条件下,在规定的时间内,完成其预定功能的概率称为结构的可靠度.影响结构可靠度的两大主要因素为:结构上的荷载效应和结构抵抗荷载的能力最小刚度原则(第八章)同号弯矩区段内弯矩最大截面处的刚度作为该区段梁的刚度,将变刚度梁简化为等刚度梁来计算挠度界限破坏远端钢筋σs→f y(εs→εy ),同时,近端边缘混凝土εc→εcu张拉控制力钢筋张拉时所控制达到的最大应力1.混凝土徐变和钢筋应力松弛混凝土上应力不变,但其应变随时间延长而增大的现象为混凝土的徐变应力松弛:在钢筋长度保持不变条件下其应力随时间增长而降低的现象结构的功能函数z=R-S=g(x1,x2,x3....)g(...)由所研究的结构功能而定如承载力变形或裂缝等,xi为影响该结构功能的各种荷载效应以及材料强度构件的几何尺寸等正截面受弯承载力图在钢筋混凝土的共同作用下对梁各个正截面产生的受弯承载力设计值Mu所绘制的图形材料抵抗弯矩图由钢筋混凝土共同工作对梁各个截面产生的受弯承载力设计值Mu 所绘制的图形小偏心受压破坏混凝土先被压碎远侧钢筋可能受拉也可能受压但都不屈服属于脆性破坏大偏心受压破坏钢筋冷拉常温下对钢筋进行拉伸强度增加塑性降低适筋截面受拉钢筋先屈服然后混凝土压碎的截面极限状态整个结构或结构的某一部分超过某一特定状态就不能满足设计指定的某一功能要求这个特定状态即极限状态偏心受压长柱的二阶弯矩偏心受压构件由纵向弯曲f英引起的附加弯矩Nf截面的延性从屈服开始至达到最大承载能力或达到以后承载力无显著下降期间的变形能力塑性内力重分布混凝土的碳化大气中的二氧化碳及其他酸性物质渗入到混凝土内与混凝土中的碱性物质发生反应使混凝土碱度降低的过程二1.结构失效概率可靠指标及分项系数之间的关系结构在规定条件下和时间内,不能完成预定功能的概率称为结构的失效概率.在结构的状态概率曲线图内,峰值到极限状态轴线(Z=0)的距离可用变量的方差Х倍数加以确定,倍数愈大,则结构可靠度愈高,因此此倍数可用于描述结构可靠度,此倍数为结构的可靠指标.采用概率方法计算现行规范设计表达式中隐含的可靠指标,再根据可靠度的要求将其调整为能满足规定可靠度水平的可靠指标,即为目标可靠指标.受弯构件斜截面承载力的主要因素影响受弯构件斜截面受剪承载力的主要因素有:剪跨比、混凝土强度、配箍率及箍筋强度、纵筋配筋率1.结构或构件的极限状态有两类:结构整体或其一部分当超过某一特定状态后,就不能完成结构某一预定的功能要求,这一特定状态即为极限状态.它分为承载能力和正常使用两类极限状态.水工混凝土结构设计状况考虑了持久状况,短暂状况及偶然状况等三种.荷载效应组合考虑了基本组合(短期及长期组合), 偶然状组合等两种混凝土构件截面延性概念印象因素纵向钢筋用量材料强度箍筋的数量和类型受弯构件正截面适筋梁的受力各界特点图形构件截面的弯曲刚度与材料力学刚度区别特点计算单筋矩形截面梁的正截面受弯承载力的最大值 因素1. 单筋矩形截面梁受弯承载力为()c 2y y 20f f 5.0f bh M ρρ-= 当梁宽b 变化时 k k k M M ρ≈; 当梁高h 变化时k2k k M M ρ≈ 当配筋A s 变化时 k MM k ≈; 当钢筋强度f y 变化时 k MM k ≈ 当混凝土强度f c 变化时 k MM k ≈ 由于钢筋强度变化不是连续的,故应有影响单筋矩形截面梁受弯承载力的因素的影响程度为:cs y f b A f h ≥≥>>。

结构按极限状态法设计的原则—极限状态法设计的基本概念

结构按极限状态法设计的原则—极限状态法设计的基本概念
梁的施工阶段,一般只进行承载能力极限状态设计 3、偶然状况:在桥涵使用过程中偶然出现的状况。(可能遇到地震等作用的状
况。——只进行承载能力极限状态设计
总结
承载能力极限状态涉及结构的安全问题,可能导致人 员伤亡和大量财产损失,所以必须具有较高的安全度或较 低的失效概率。
正常使用极限状态涉及结构适用性和耐久性问题,为 对结构使用功能的损害,导致质量的恶化,对人身生命的 危害较小,其可靠度可适当降低。
极限状态基本概念
C目 录 ONTENTS
结构上的作用 1 定义和分类
2 承载能力极限状态
3 正常使用极限状态
1 定义和分类
定义和分类
当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而 不能满足设计规定的某一功能要求时,则此特定状 态称为该结构的极限状态。
结构的极限状态也是结构处于可靠状态与失效状态的临 界状态
2 结构构件或连接处因 超过材料强度而破坏
3 正常使用极限状态
正常使用极限状态
➢ 正常使用极限状态
——对应于结构或构件达到正常使用的某项规定限值。
影响正常使用或外观的变形


影响正常使用或耐久性能的局部损坏
使

影响正常使用的振动



影响正常使用的其它特定状态

正常使用极限状态
《桥规》(JTG D62-2004)规定的结构设计的三种状况: 1、持久状况:桥涵建成后承受自重、车辆荷载等作用持续时间很长的状况。该状
况是指桥梁的使用阶段。——进行承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计。 2、短暂状况:桥涵施工过程中承受临时性(或荷载)的状况,该状况对应的是桥
定义和分类
我国的可靠度标准、各种规范

钢结构设计原理(北方民族大学)智慧树知到答案章节测试2023年

钢结构设计原理(北方民族大学)智慧树知到答案章节测试2023年

第一章测试1.钢结构计算中,实际内力和力学计算结果最符合的原因是()A:钢材韧性好B:钢材强度高C:钢材材质均匀D:钢材塑性好答案:C2.下述破坏属于正常使用极限状态的是()A:结构转变为机动体系B:连接的强度计算C:梁腹板加劲肋计算D:构件在荷载作用下产生较大变形而影响作答案:D3.结构的重要性系数是根据结构的( )分别取 1.1、1.0、0.9。

A:安全等级的一、二、三级B:耐久性等级的一、二、三级C:抗震等级D:建筑面积的大小答案:A4.在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是()的典型特征。

A:强度破坏B:脆性破坏C:塑性破坏D:失稳破坏答案:C5.下列关于荷载分项系数的论述( )不正确。

A:不分场合均取为1.2B:一般情况下取1.4,当楼面活荷载大于4kN/mm2时,取1.3C:用于计算活荷载效应的设计值D: 为结构永久荷载分项系数答案:A6.验算型钢梁正常使用极限状态的变形时,用荷载( )。

A:组合值B:最大值C:设计值D:标准值答案:D7.钢结构设计中按荷载设计值计算的有 ( )A:局部稳定B:强度C:疲劳D:梁的刚度E:整体稳定答案:ABE8.承载能力极限状态包括构件和连接的强度破坏、疲劳破坏和因过度变形而不适于继续承载的状态。

A:对B:错答案:A9.承载能力极限状态包括影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形,影响正常使用的振动,影响正常使用或耐久性能的局部破坏。

A:对B:错答案:B10.焊接结构的疲劳强度的大小与()关系不大。

A:残余应力大小B:连接的构造细节C:钢材的种类D:应力循环次数答案:D第二章测试1.反映钢材在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力的指标为()A:冷弯性能B:屈服强度C:韧性D:伸长率答案:C2.钢中含碳量越高()A:强度越高B:塑性韧性越高C:可焊性越好D:塑性越差,韧性越好答案:A3.结构钢的屈服强度 ( ) :A:随着厚度增大而降低,而且随质量等级从A到D逐级提高B:随着厚度增大而降低,但于质量等级(A、B、C、D)无关C:随着厚度增大而提高,而且随质量等级从A到D逐级降低D:随着厚度增大而降低,而且随质量等级从A到D逐级降低答案:A4.在钢的化学元素中,下列哪一种元素的有害作用主要是使钢在低温时韧性降低并容易发生脆性破坏( )A:硫B:磷C:硅D:锰答案:B5.碳的含量对钢材性能的影响很大,一般情况下随着含碳量的增高,钢材的塑性和韧性逐渐增高。

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7 正常使用极限状态7.1 一般规定(1)P 本章包括一般的正常使用极限状态,即: z 应力限制(见) 2.7z 裂缝控制(见) 3.7z 挠度控制(见)4.7其他极限状态(如振动)在特定结构中可能非常重要但本规范不包括。

(2)计算应力和挠度时,当弯拉应力未超过时,则认为截面未开裂。

当钢筋最小面积的确定同样基于或eff ct f ,ctm f ,ctm fl f 时,可取或。

计算裂缝宽度和拉伸刚度时应使用。

eff ct f ,ctm f fl ctm f ,ctm f 7.2 应力(1)P 应限制混凝土的压应力以避免产生纵向开裂、微裂缝或高徐变,这些会对结构的功能产生不可接受的影响。

(2)当荷载标准组合下的应力超过了临界值时,就会产生纵向裂缝。

这种裂缝将导致耐久性下降。

当缺少其他措施时,如增大受压区钢筋保护层或使用横向钢筋进行约束,对暴露等级为和(见表)的区域将压应力限制为是合适的。

XF XD ,XS 1.4ck f k 1注:某些国家使用的值可见其国家附录,建议值为。

1k 6.0(3)当准永久荷载下混凝土的应力小于时,可认为徐变是线性的。

当混凝土应力大于时,应考虑非线性徐变(见3.14)。

ck f k 2ck f k 2注:某些国家使用的值可见其国家附录,建议值为。

2k 45.0(4)P 为避免产生非弹性应变、不可接受的开裂或变形,应限制钢筋的拉应力。

(5)在标准组合荷载下,当钢筋拉应力不超过时,则认为可避免不可接受的开裂或变形。

当应力是由外加变形引起的时,拉应力不应超过。

预应力筋的平均应力不应超过。

yk f k 3yk f k 4pk f k 5注:某些国家使用的、和值可见其国家附录,建议值分别为、1和。

3k 4k 5k 8.075.07.3 裂缝7.3.1 一般考虑(1)P 裂缝应限制到使其不影响结构的使用功能、耐久性或对外观产生不可接受影响的程度。

(2)P 承受直接荷载或约束变形产生的弯曲、剪切、扭转或拉力的钢筋混凝土结构出现裂缝是正常的。

(3) 硬化混凝土中的裂缝也可能由其他原因引起,如塑性收缩或化学反应膨胀。

这种裂缝可能大到不能接受的程度,但避免和控制这种裂缝超出了本章范围。

(4) 当裂缝不影响结构的功能时,可允许产生裂缝而不必采用任何措施控制其宽度。

(5) 考虑结构的预定功能、结构特性和限制裂缝所需的费用,应规定裂缝控制的计算宽度限值。

max w 注:某些国家使用的值可见其国家附录,相关暴露等级的建议值见表7.1N 。

max w 表7.1N :的建议值(mm )max w 暴露等级 钢筋混凝土构件和无粘结预应力构件有粘结预应力构件 准永久荷载组合频遇荷载组合 X0,XC1 14.0 0.2 XC2,XC3,XC4 0.22XD1,XD2,XS1, XS2,XS30.3消压注1:对暴露等级X0,XC1,裂缝宽度不影响耐久性,这些限制只是为保证外观可以接受,当无外观要求时可以放松。

注2:另外,对于这些暴露等级,在准永久荷载组合下应验算削压。

当无特别要求(例如水密性)时,就钢筋混凝土构件的外观和耐久性而言,可认为在准永久荷载组合下表7.1N 给出的计算裂缝宽度的限值一般是满足要求的。

max w 裂缝宽度对预应力结构耐久性的影响可能更为重要。

对于预应力混凝土构件,当无更为详细的要求时,可认为频遇荷载组合作用下表7.1N 给出的计算裂缝宽度限值一般是满足要求的。

消压极限要求预应力筋或孔道至少25mm 内的混凝土受压。

max w (6) 对只有无粘结预应力筋的构件,钢筋混凝土构件的要求是适用的。

对同时配有有粘结和无粘结预应力筋的构件,有粘结预应力筋的预应力混凝土构件的要求是适用的。

(7) 对暴露等级为XD3的构件,需要采取特殊的措施。

合理措施的选择依赖于侵蚀介质的特性。

(8) 当采用压杆按未开裂混凝土压应力迹线取向的压杆-拉杆模型时,有可能用拉杆的拉力得到相应钢筋的应力来估计裂缝宽度(见))2(4.6.5(9) 裂缝宽度可按7.3.4来计算。

更简单的方法是按照7.3.3限制钢筋直径和间距。

7.3.2 最小钢筋面积(1) 当要求控制裂缝时,要求受拉区有粘结钢筋满足最小的数量。

这一数量可通过使混凝土将要开裂时的拉力与钢筋屈服时的拉力相平衡来估计,或必要时与限制裂缝的低应力相平衡来估计。

(2) 除非更严格的计算表明较少的钢筋是合适的,要求的最小钢筋面积可按下式计算。

对于T 型梁和箱型梁之类的构件,截面的每一部分(腹板,翼缘)应单独确定:ct eff ct c s s A kf k A ,min ,=σ (7.1) 其中,——受拉区钢筋的最小面积;,min s A ct A ——受拉区混凝土面积。

受拉区指截面即将出现第一条裂缝时的受拉部分;s σ——混凝土刚开裂时钢筋的允许最大应力绝对值,可取钢筋的屈服强度yk f 。

也可根据最大钢筋直径或间距(见7.3.3(2))取满足裂缝宽度要求的值; ,ct eff f ——混凝土即将开裂时的抗拉强度平均值,,ct eff f =ctm f ,若开裂早于28天则更小;k ——考虑不均匀自平衡应力影响的系数,可使约束力减小: 当腹板高度h ≤300mm 或翼缘宽度>300mm 时,取1.0; 当腹板高度h ≥800mm 或翼缘宽度>800mm 时,取0.65; 中间采用插值。

c k ——在即将开裂的截面内考虑应力分布特性和力臂变化的系数: 只受拉时:=1.0c k 受弯或者弯矩和轴力共同作用时:z 矩形截面、箱型截面和T 型截面的腹板:()*1,0.411cc ct eff h h f σκκ⎡⎤⎢⎥=⋅−≤⎢⎥⎣⎦(7.2) z 箱型截面和T 型截面的翼缘:,0.90.5crc ct ct effF A f κ=≥ (7.3)其中,c σ——作用于所考虑截面部分混凝土的平均应力bhN Edc =σ (7.4)Ed N ——正常使用极限状态下作用于所考虑截面部分的轴力(压力为正),值的确定应考虑相关作用组合下的预应力和轴力标准值:Ed N h * ——h<1.0m 时,h *=h ;m 时h 1.0h ≥*=1.0;1k ——考虑轴力对应力分布影响的系数: Ed N 为压力时,=1.5; 1k Ed N 为拉力时,hh k 321∗=。

F cr ——按,ct eff f 计算的开裂弯矩产生的翼缘即将开裂时的拉力绝对值。

(3)可假定受拉区的有粘结预应力筋只在距钢筋中心≤150mm 内对开裂起控制作用。

这可在式(7.1)的左边加上1p A p ξσΔ项来考虑。

其中,P A ——内先张或后张预应力筋的面积;eff c A ,.c eff A ——高度的钢筋或预应力筋周围受拉混凝土的有效面积,其中是2.5(h-d )、(h-x )/3或h/2中的较小值(见图7.1)。

,c ef h ,c efh 1ξ——考虑预应力筋和普通钢筋不同直径的粘结强度调整系数: psφφξξ=1 (7.5) ξ——预应力筋与普通钢筋的粘结强度比,按6.8.2中的表6.2取值;s φ——普通钢筋的最大直径;p φ——根据6.8.2确定的预应力筋的等效直径,若只使用预应力筋控制裂缝,则1ξ=;p σΔ——预应力筋处混凝土应变从零开始的应力变化。

(4)在荷载标准组合和预应力标准值下,混凝土应力小于,ct p σ时预应力构件不需配置最少的普通钢筋。

注:某些国家使用的,ct p σ值可见其国家附录,建议值,ct eff f 见7.3.2(2)。

7.3.3不直接进行计算的裂缝控制(1)对于受弯且无大的轴向拉力的钢筋或预应力混凝土板,当总厚度不超过200mm 并满足9.3的规定时,没有必要采取措施控制裂缝。

(2)作为简化,7.3.4中给出的规则可通过限制钢筋直径或间距以表的形式给出。

注:钢筋满足7.3.2规定的最小面积且满足下列要求时,裂缝宽度不会超过规定的值: z 对于主要由约束引起的裂缝,钢筋直径不超过表7.2给出的值,其中钢筋应力为混凝土开裂后的值(即式中的)1.7(s σ)z 对于主要由荷载引起的裂缝,符合表7.2N 或表7.3N 的规定。

钢筋应力应根据相关作用组合下的开裂截面来计算对于主裂缝由钢筋的直接粘结来控制的先张预应力混凝土,可使用表7.2和表7.3N 的值,应力等于总应力减去预应力。

对于裂缝主要由普通钢筋来控制的后张预应力混凝土,使用表中的值时钢筋应力的计算包含预应力的影响。

表7.2N :控制裂缝的钢筋最大直径*sφ1钢筋应力2 (MPa ) 钢筋最大直径,mm=0.4mm =0.3mm =0.2mm k w k w k w 160 40 32 25 200 32 25 16 240 20 16 12 280 16 12 8 320 12 10 6 360 10 8 5 400 8 6 4 45065-注:1、表中的数值基于以下假定:,125; 2.9;0.5;(-)0.1;0.8;ct eff cr c mm f MPa h h d h k =====20.5;0.4; 1.0;0.4; 1.0c t k k k k k ′=====2、相关组合作用下表7.3N :裂缝控制的钢筋最大间距1钢筋应力2 (MPa ) 钢筋最大间距,mm=0.4mm =0.3mm =0.2mm k w k w k w 160 300 300 200 200 300 250 150 240 250 200 100 280 200 150 50 320 150 100 - 36010050-注见表7.2N 。

钢筋最大直径可按下式修正:受弯(至少为截面的受压部分):,*( 2.9)2()c crs s ct eff k h f h d φφ=− (7.6)受拉(所有受拉截面):,*( 2.9)()c crs s ct eff k h f h d φφ=− (7.7)其中,s φ——调整后的钢筋最大直径; *s φ——钢筋最大直径,见表7.2;h ——截面全高;cr h ——考虑准永久作用组合下预应力标准值和轴向荷载,混凝土即将开裂时受拉区的高度;——到外层钢筋中心的有效高度。

d 当全部的截面受拉时,h-d 是从每层钢筋的中心到混凝土表面(当钢筋不是对称布置时要考虑每个表面)的最小距离。

(3)总高度1000mm 、主筋集中于梁高一小部分的梁应布置表面筋来防止梁表面开裂。

钢筋应均匀分布在受拉筋与中性轴之间并在箍筋内。

钢筋面积应不小于7.3.2(2)中k 取0.5和≥s σ取yk f 时计算的值。

按纯拉考虑且假定钢筋应力为计算的主拉筋应力的一半,钢筋间距和直径可从表7.3.4或适当的简化(见7.3.3(2))得到。

(4)应注意应力突变的截面有出现较大裂缝的危险,例如: z 截面改变处 z 集中荷载附近 z 配筋减少的位置z 粘结应力较高的区域,尤其搭接钢筋的端部为尽可能减小钢筋应力的变化,应对这些区域予以特别的注意。

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