2020届高考地理人教版第二轮复习专题提升训练：大湾区等区域协调发展(含解析)

2020届高考地理人教版第二轮复习专题提升训练大湾区等区域协调发展一、选择题2019年4月8日，国家发改委网站公布的《2019年新型城镇化建设重点任务》再次指出开展《成渝城市群发展规划》。

根据图表资料，完成1～2题。

主要城市群发展概况比较1.成渝城市群与东部沿海三个城市群相比具有的优势有( )①拥有两个国家中心城市，有很强的辐射带动作用②城镇化率较低，可以为国家推进新型城镇化起到示范作用③地处西部腹地，是西部大开发的重要平台④产业基础雄厚，是泛亚欧的重要节点A.①②B.②③C.②④D.①④2.成渝城市群要成为世界级城市群，最需要解决的问题有( )①核心城市之间缺乏深度合作②对外通达性较差，缺乏高端发展平台③地区GDP增速太慢，还需提速④区域中心城市太少，需要多升级A.①②B.②③C.③④D.②④答案 1.B 2.A解析第1题，成渝城市群国家中心城市有2个，不比其他三个地区多，①错误；从表中数据可以看出，成渝城市群城镇化率最低，未来可以采用新型城镇化发展模式，②正确；重庆是西部地区最大城市，成渝城市群地处西部腹地，是西部大开发的重要平台，③正确；从表中数据可以看出，成渝城市群GDP、人均GDP比其他三个城市群低，说明其产业基础最差，④错误。

故选B。

第2题，川渝两地之间的竞争激烈。

两地背向发展使成渝经济区缺乏整体性规划，①正确；交通不便是限制成渝城市群发展的重要因素，技术发展水平低，缺乏高端发展平台，②正确；成渝城市群的GDP增速高于全国平均水平，地区GDP增速较快，③错误；区域中心城市要根据当地实际来设定数目多少，不宜盲目提升中心城市的数目和等级，④错误。

故选A。

珠江三角洲是粤港澳大湾区的核心地带。

珠江口水域既为该区带来便利，也阻断了两岸的交通。

虎门大桥是第一座横跨珠江口的大桥。

双向六车道虎门大桥建成通车后，网友调侃“古有虎门销烟，今有虎门堵车”。

2018年10月24日港珠澳大桥正式通车。

下图为虎门大桥及港珠澳大桥位置示意图。

据此完成3～5题。

3．虎门大桥堵车的主要原因是( )A．大桥设计得太窄B．大桥起伏大，通行不便C．珠江口两侧联系紧密D．雾霾天多，车速缓慢4．在南北有两座大桥的情况下，建设深中大桥的主要目的是( )A．促进区域协调发展B．解决虎门大桥的拥堵C．推动区域产业同质化D．扩大深圳经济特区的范围5．与改革开放前后珠三角城市群人口变化状况相符的是( )解析：第3题，珠江口两岸地区经济发达，人口众多，联系紧密，造成虎门大桥拥堵严重，C正确；由材料可知，虎门大桥为双向六车道，并不算窄，A错误；虎门大桥修建在地势平坦的珠江口，起伏小，便于通行，B错误；雾霾天气主要出现在污染严重的城区，虎门大桥临江面海，受海陆风的影响较大，雾霾天气少，D错误。

第4题，建设深中大桥可以加强珠江口东西岸的联系，促进东西两地协调发展、优势互补，A正确、C错误；深中大桥通车对虎门大桥拥堵问题能够起到一定的缓解作用，但解决虎门大桥拥堵问题并非修建深中大桥的主要目的，B错误；深圳经济特区具有明确的政区范围，不会因桥梁的修建而变化，D错误。

第5题，改革开放前，珠三角地区经济发展水平不高，故户籍人口外出务工的多，因此常住人口少于户籍人口；改革开放后，珠三角地区经济发展水平迅速提升，大量外来人口迁入，致使常住人口多于户籍人口。

B正确。

答案：3.C 4.A 5.B“一带一路”的发展带动了呼包银兰经济带的发展，目前该经济带交通逐渐完善，产业结构不断优化，在能源化工、特色农产品加工、新材料等产业上形成了优势。

据此完成6～7题。

6．呼包银兰经济带包括位于黄河上游的有色金属长廊，有色金属长廊形成的主导因素是( )A．有色金属矿产丰富B．以水电为主的能源丰富C．完善的交通运输网D．“一带一路”沿线的优惠政策7．石化工业是兰州的支柱产业，兰州是我国石化工业的摇篮，但近年来，兰州的石化工业发展面临困境。

其主要原因是( ) A．世界油气市场波动大，原料供应不足B．经济发展趋缓，市场需求疲软C．技术老化，不能适应市场需求的变化D．基础设施落后，交通不便解析：第6题，解答本题时应注意对材料信息提取，也应注意工业主导因素与有利因素的差别。

有色金属长廊主要发展有色冶金工业，有色冶金工业属于动力导向型工业，其主导因素是丰富的能源。

故B正确。

第7题，兰州油气资源相对不足，不会因为世界油气市场波动而受到大的影响，A错误；兰州虽然发展石化工业较早，但在近几十年的发展中受地理位置等因素的限制，技术创新受到影响，产品种类变化不大，因不能适应市场需求的变化而面临困境，C正确；目前石化产业的市场需求并不疲软，B错误；兰州市交通较为便利，基础设施并不落后，D错误。

答案：6.B 7.C生活在陕西省南部(陕南地区)的小明同学，利用暑假到陕西省北部地区旅游，看到陕北地区的传统民居与陕南地区存在明显差异。

下图为陕西省位置和范围示意图。

据此完成8～10题。

8．在陕南地区，传统民居有石头房、竹木房、吊脚楼、三合院及四合院等。

导致陕南地区民居差异的原因主要是( )①气候多种多样②地形多种多样③各地建筑原料的差异④地质条件的差异A．①② B．②③C．③④ D．②④9．陕北地区的传统民居，一般不设北窗，南面窗户较大。

南面窗户大的主要目的是( )A．通风透气 B．冬天接受更多阳光C．防潮 D．保温10．陕南民居注重排水，陕北民居注重雨水收集。

形成这种差异的主导因素是( )A．地形 B．纬度位置C．大气环流 D．土壤解析：第8题，“石头房、竹木房”主要是各地就地取材建设，与建筑原料有关，③对；“吊脚楼、三合院及四合院”，受地形影响很大，一般吊脚楼建在山区，而三合院及四合院建在平坦之地，②对，故B正确。

第9题，陕北地区纬度较高、海拔高，冬季气温低，同时冬季受冬季风(西北风)影响而气温更低，则一般不设北窗，南边窗户较大可接收更多的阳光，增加室内温度，故B正确。

第10题，陕南注重排水，说明降水较多；陕北注重雨水收集，说明水资源少；两地区主要是受夏季风影响程度不同而降水差异大，故主导因素是大气环流，故C正确。

答案：8.B 9.B 10.C二、选择题11、阅读材料，回答下列问题。

材料一2018年10月16日，国务院批复同意设立中国(海南)自由贸易试验区。

2018～2019年广东、海南、广西三省(区)在多方面推进北部湾城市群对接粤港澳大湾区，加快地区的交流协作。

材料二下图为北部湾城市群与粤港澳大湾区城市群示意图。

材料三下表为海南自由贸易试验区与粤港澳大湾区重点发展产业比较表。

(1)简述北部湾城市群地理位置的优越性。

(2)与北部湾城市群相比较，分析粤港澳大湾区城市群的特点。

(3)海南自由贸易试验区与粤港澳大湾区重点发展的产业不同，试分析原因。

(4)分析加强海南自由贸易试验区与粤港澳大湾区区域合作应采取的措施。

答案(1)主要位于20°N附近热带地区；地处我国华南地区，近傍港澳，遥望台湾，内靠珠江三角洲，外临东南亚；位于“21世纪海上丝绸之路”经济地带中转点。

(2)具有完整的城市等级体系；交通设施完善，信息网络发达；城市间产业分工明确，协作关系密切，出现企业集群现象；城市群对外具有开放性，城市群内部具有相互吸引集聚和扩散辐射功能。

(3)海南自由贸易试验区地处低纬，热量充足，热带动植物资源丰富；海岸线绵长且环境优美，旅游资源丰富；粤港澳大湾区科技发达，高素质劳动力充足；对外开放时间早，电子互联网产业基础雄厚；城市密集，大城市众多，消费市场广阔。

(4)加强两地间基础设施建设，构建高效快捷的水陆交通运输体系；推进两地产业协作，促进粤港澳大湾区部分产业向海南地区转移；完善相关政策法规，构建两地区交流平台；鼓励两地资金、人员及技术等交流。

12、阅读图文材料，完成下列要求。

材料一港珠澳大桥被誉为“新世界七大奇迹”，大桥通车将推动内地与港澳深度合作，将粤港澳大湾区打造成国际一流湾区和世界级城市群。

粤港澳大湾区是由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。

它是与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区并肩的世界四大湾区之一，是我国建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。

下图为粤港澳大湾区和港珠澳大桥示意图。

材料二粤港澳大湾区与世界其他大湾区基本情况对比表。

(1)简述港珠澳大桥对促进粤港澳大湾区建设的社会经济作用。

(2)与世界其他三大湾区相比，分析粤港澳大湾区的优势条件。

(3)分析建设粤港澳大湾区对我国社会经济发展的意义。

(4)一般而言，湾区经济发展主要经历港口经济、工业经济、服务经济和创新经济四个阶段。

从产业结构的角度分析粤港澳大湾区未来的发展方向。

答案(1)缩短港珠澳之间的交通运输时间，提高运输效率；加强区域内、外联系，扩大交流；促进资源整合、产业集聚和人才汇聚，加快区域经济发展。

(2)土地面积大，发展空间广阔；人口数量多，劳动力充足；客、货吞吐量大，交通便利，运输能力强。

(3)利于推动内地与港澳的深化合作；利于发挥其对全国的辐射、引领和示范作用。

(4)支持传统产业改造升级；加快发展先进制造业；培育壮大新兴产业(高新技术产业)；加快发展现代服务业(第三产业)；大力发展海洋经济；促进产业分工和协作，培育世界级产业集群。

13、读图文材料，回答问题。

2015年7月9日，中国铁路装备首个海外制造基地——株洲电力机车有限公司东盟制造中心在马来西亚霹雳州首府怡保市建成投产，马来西亚由此成为东盟第一个拥有轨道装备产品制造能力的国家。

一直以来，马来西亚轨道装备制造业十分落后且发展较慢，东盟制造中心的投产将会推动马来西亚轨道装备制造业的快速发展。

该中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力，中国公司为马来西亚提供了市场份额80%以上的产品，马来西亚为生产提供了90%以上的员工。

下图为马来西亚局部示意图。

(1)指出马来西亚成为中国首个海外轨道装备制造基地的有利条件。

(2)说明马来西亚原有轨道交通装备制造产业十分落后的主要原因。

(3)分析马来西亚怡保轨道装备制造基地快速发展的主要原因。

答案(1)马来西亚与中国经济联系密切；地处东盟核心地带，地理位置优越；靠近马六甲海峡，海运交通便利；周边多发展中国家，交通基础设施落后，市场前景广阔；人口众多，劳动力丰富且廉价；属于发展中国家，经济落后，土地价格较低等。

(2)经济落后，资金不足；科技落后，创新不足；基础设施落后，政府重视度不足。

(3)世界轨道交通运输业发展迅速，市场需求量增大；中国轨道交通装备制造技术和资金的提供；政府支持，入驻政策优惠。