第九章水路运输系统
水路运输安全系统管理
水路运输安全系统管理水路运输安全系统管理是指通过科学合理的管理手段和技术手段，确保水路运输过程中安全的一整套管理系统。
水路运输安全系统管理的目标是保护船舶、货物和人员的安全，减少事故发生的可能性，并能及时有效地应对各种突发情况。
水路运输安全系统管理需要建立健全的安全管理体系。
这包括制定和完善各类安全管理制度和规章制度，明确各级管理者的职责和权限，并建立相应的工作机构和队伍。
同时，还需要加强对人员的培训和教育，提高其安全意识和应急处理能力。
水路运输安全系统管理需要进行有效的风险评估和控制。
通过对各类潜在风险和事故隐患的识别和评估，制定相应的防范和控制措施，减少事故发生的可能性。
这包括对船舶的安全设备和防护装置进行检查和维护，对货物进行适当的包装和固定，对人员进行安全培训和防护措施。
第三，水路运输安全系统管理需要建立健全的安全监控和预警系统。
通过使用现代化的监控设备和传感器，对船舶、货物和环境进行实时监测和数据采集，及时发现和预警潜在的安全风险。
同时，还需要建立紧急救援和协调机制，以便在事故发生时能够迅速响应和处理，最大限度地减少损失。
第四，水路运输安全系统管理需要加强与相关部门和机构的合作和协调。
水路运输安全事关多个部门和多个环节，需要各方共同努力，形成合力。
各级政府部门应加强对水路运输安全的监管和指导，及时发布相关政策和法规，促进全行业的安全发展。
同时，还需要加强与港口、海事、海事救援等部门的配合，形成相互支持和协同作战的局面。
第五，水路运输安全系统管理需要引入先进的信息技术手段。
通过使用大数据、云计算、物联网等技术，实现对水路运输全流程的实时监控和数据分析，提高安全管理的精准性和效率性。
同时，还可以借助人工智能等技术，对事故隐患进行预测和预警，提前采取相应的措施，防止事故的发生。
水路运输安全系统管理是确保水路运输安全的重要手段和措施。
只有建立健全的安全管理体系，加强风险评估和控制，建立安全监控和预警系统，加强与相关部门和机构的合作和协调，引入先进的信息技术手段，才能够有效地保障水路运输的安全，促进水路运输业的健康发展。
水路运输系统的组成
水路运输系统的组成《嘿，聊聊水路运输系统的那些事儿》咱今天就来说说这水路运输系统的组成，嘿，这可有意思啦！我先给你讲个事儿哈，就前段时间我去了趟海边，那可真是让我对水路运输有了更深刻的认识。
我站在码头边上，看着一艘艘大船进进出出，那场面，老壮观了！你看哈，这水路运输系统，首先得有船吧！各种各样的船，大的小的，长的短的。
就像我在码头看到的那些，有集装箱船，那船上满满的都是大箱子，据说里面装着各种各样从世界各地运来的东西。
还有油轮，专门运输石油啥的。
这些船就像是水路运输的主角，没有它们可不行。
然后呢，还得有航道呀！就好比我们走路得有马路一样。
这航道可是很重要的，要是航道不好，船走起来就不顺畅，甚至还可能出危险呢。
我在那码头的时候，就听旁边的老船员说，有些地方的航道特别复杂，得有经验丰富的船长才能开过去。
还有港口呢！这港口就是船停靠的地方。
我在那个港口看到，有好多起重机在那忙活着，把船上的货物吊下来，再装到车上运走。
那起重机可厉害啦，一下子就能吊起好重好重的东西。
港口里还有好多仓库，用来存放货物。
除了这些，还有船员呀！那些在船上工作的人，他们可辛苦啦。
我记得我当时在码头遇到一个船员，他跟我说他们在船上一待就是好几个月，都没法回家。
但是他们也很自豪，因为他们的工作对于水路运输来说特别重要。
再就是各种配套设施啦，比如导航设施，得让船知道该往哪儿走呀。
还有通信设施，船和岸上得保持联系呢。
你瞧，这水路运输系统就是由这些东西组成的，船、航道、港口、船员以及各种配套设施，它们缺一不可。
就像我在码头看到的那一幕幕，大船进港，货物装卸，船员忙碌，一切都是那么有序，又那么充满活力。
哎呀，说了这么多，总之就是水路运输系统可太重要啦！它让我们的生活变得更加丰富多彩，让我们能用上来自世界各地的东西。
下次你要是再看到一艘大船从海上驶过，你就想想我说的这些，是不是觉得特别有意思呀！这就是我对水路运输系统组成的一点小感受，希望你也能喜欢！嘿嘿。
《水路运输系统》课件
水路运输航线
1
河运
河流航运是指利用内陆河流进行货物运输的一种方式，适用于内陆地区。
沿海运输
沿海运输是指沿海地区之间的货物运输，利用沿海航道和港口设施。
3
国际航运
国际航运是指跨越国界进行货物运输和乘客运输的水路运输。
导航与内河航道
导航系统
导航系统包括雷达、GPS等设备，用于船舶 导航和避免碰撞。
一些内陆地区和发展中国家的水路运输设 施不足。
水路运输基础设施
港口
港口是水路运输的重要组成部分，提供货物装 卸、储运等服务。
船闸系统
船闸系统用于解决水位差导致船舶航行难题， 保证船只顺利通过。
航标
航标帮助指引船舶航行方向，确保航行安全。
造船厂
造船厂是建造和修复船舶的地方，为水路运输 提供新船和维修服务。
3 历史
4 发展趋势
水路运输在各个文明古国都有悠久的历史， 如尼罗河、恒河、黄河等。
随着全球贸易的增长和经济发展，水路运 输系统将继续发挥重要作用。
水路运输的优势
运输能力
水路运输能够容纳大容量货物和大量乘客， 适用于大规模运输。
环境友好
水路运输对环境污染较小，是一种较为环保 的运输方式。
经济性
水路运输相对来说成本较低，运输效益较高， 适用于长距离运输。
1 国际航道
2 国际航运公司
国际航道连接各国的港口和沿海地区，促 进国际贸易。
国际航运公司提供跨国货物运输服务，解 决国际物流需求。
3 国际货物运输合作
4 国际船队管理
国际货物运输合作涉及国际条约、协议和 联合项目等。
国际船队需要遵守国际船舶管理和安全标 准。
油轮
《水路运输、航空运输与管道运输作业设计方案-2023-2024学年初中地理沪教版上海》
《水路运输、航空运输与管道运输》作业设计方案一、作业设计背景与目标随着举世化贸易的不息发展，交通运输业作为毗连世界各地的纽带，其重要性日益凸显。
水路运输、航空运输和管道运输作为摩登物流体系中的三大支柱，各自以其奇特的优势在不同领域发挥着重要作用。
本作业设计旨在通过深入分析这三种运输方式的特点、应用途景及发展趋势，帮助学生全面理解摩登物流运输的多元化特征，培养学生的综合分析能力和创新思维。
二、作业内容与要求1. 水路运输分析（1）特点：阐述水路运输的优势，如运量大、成本低等，并分析其局限性，如速度缓、受天气影响大等。
（2）应用途景：结合实例，分析水路运输在哪些领域具有明显优势，如大宗商品运输、国际贸易等。
（3）发展趋势：探讨水路运输的未来发展方向，如智能化船舶、绿色航运等。
2. 航空运输分析（1）特点：描述航空运输的快速、灵活等特点，同时指出其高成本、运量有限等不足。
（2）应用途景：举例说明航空运输在紧急物资配送、高价值商品运输等方面的应用。
（3）发展趋势：展望航空运输的发展前景，如无人机配送、超音速客机等。
3. 管道运输分析（1）特点：分析管道运输的安全、连续性等特点，以及其建设成本高、适应性有限等缺点。
（2）应用途景：探讨管道运输在石油、天然气等流体货物运输中的应用。
（3）发展趋势：预计管道运输的未来技术革新，如智能管道监控、多用途管道等。
三、作业形式与提交1. 形式：学生需以报告的形式完成作业，包括但不限于文字描述、图表分析、案例钻研等。
2. 提交：作业完成后，学生需将电子版报告提交至指定平台，并准备口头汇报材料。
四、评判标准1. 内容完备性：作业是否涵盖了所有要求分析的点，内容是否详实。
2. 分析深度：对每种运输方式的分析是否深入，能否提出独到见解。
3. 逻辑清晰性：报告结构是否合理，论述是否条理清晰。
4. 创新性：是否有新颖的观点或者创新的解决方案提出。
5. 表达规范性：语言是否规范，格式是否符合要求。
水路运输简介
水路交通运输系统简介摘要：水路交通运输系统以其运量大、运费低等优点，在对外出口对内进口中发挥着重要作用。
船舶作为客货的载体，根据市场的需求和造船技术的发展，向着种类多样化、功能专一化，吨位大型化发展。
航道作为运输的渠道，要充分利用自然航道，科学开发人工航道。
港口作为水路交通运输系统的枢纽，要充分了解其功能，对于港口的设计和施工，不仅要满足其安全运营要求，还要考虑与周围环境、人文的要求。
关键词：水路运输；特点；船舶；航道；港口前言水路运输是一种历史最为悠久的古老的运输方式，同时又是一种现代的运输方式。
京杭大运河作为中国最长的人工河流，曾经为中国南北经济的发展和文化的融合做出巨大的贡献。
海上丝绸之路也为中外贸易的进行和科学文化的交流提供了一个友好的渠道。
在中国加入WTO 之后，中国的水路运输也得到了快速的发展，中国造船业也积极制造各个种类的船舶以满足不同商品的进出口需求。
一些沿海城市通过利用科学的设计理念、先进的设备去建设大型的港口。
现在的中国正以现代化的管理方法以及先进的通信手段对船舶和港口进行有效的管理和运作。
1 学习《交通运输工程导论》课程的目的1.1 “交通工程”专业的需要“交通工程”是研究人、车、路以及周围环境的相互关系的一门学科，学习交通工程这门学科的目的之一就是确保交通运输当中客、货、车辆等的安全，使得交通运输系统能够有效、科学、可持续的运转。
所以，学习《交通运输工程导论》这门课程对于学习和研究“交通工程”这一学科有着指引和铺垫的作用。
1.2 有利于拓宽大学生就业的渠道《交通运输工程导论》这门课程不仅涉及到道路、轨道、港口、管道、机场等工程，还涉及到不同交通运输方式的管理与营运，开拓了我们的视野，对于眼下毕业生的就业，提供了一些新的就业思路，使毕业生知识储备有所增加。
2 水路运输定义与分类2.1 定义水路运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
水路集装箱运输及其系统概述
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水路集装箱运输及其系统概述
定期船运输——班轮运输 五固定：固定的船舶、固定的航线，固定的港口，固定 的船期和相对固定的运价。适合于货流稳定、零星分散交货 、批量小的杂货运输。 不定期船运输——租船运输 四不固定：没有预先制定的船期表、没有固定的航线、 停靠港口不固定、无固定的费率。租船的几种方式：航次租 船、定期租船、光船租船、包运租船、航次期租船。
理
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水路集装箱运输及其系统概述
3.集装箱水路运输相关生产单位
（1）班轮公司
——提供集装箱和集装箱船舶，经营班轮运输
（2）集装箱的码头公司
——负责集装箱的装卸、储存等
（3）货代公司
——提供货运代理服务（运输、订舱、报关、报检等
）
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水路集装箱运输及其系统概述
（4）无船承运人（ NVOCC ）——指经营集拼业务，但 不经营船舶的承运人 （集拼经营人）
21水路集装箱运输及其 系统概述
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2020/11/22
水路集装箱运输及其系统概述
2.1 水路集装箱运输及其系统概述
本节主要内容：
2.1.1 水路集装箱运输概述
水路集装箱运输的类型、特点 基本条件、运营主体
2.1.2 水路集装箱运输系统概述
水路集装箱货物、水路集装箱、集装箱船舶 集装箱码头、航线
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水路集装箱运输及其系统概述
（2）特殊货物（也称特种货物）
是指性质，重量，价值，形态上具有特殊性，在运输时 需用特种集装箱装卸的货物。可分为：
水路运输系统
（3）计算步骤
2．内河、沿海运费的计算
（1）计算公式 相关计算公式为
运费=运价率×货物吨数 运价率=（航行基价×里程+停泊基价）×级别系数 （2）计算步骤 货运基本价格，简称“基价”，亦称基本价率，即基准的运价率。基价确定方法有 两种，即综合基价和组合基价。 1）综合基价。综合基价是指以综合运输成本为基础进行测算的货运基本价格。其理 论公式为 综合基价=（运输成本+利润+税金）/计划期换算货物周转量 综合基价确定后，不同货种、不同运距的货物运价率可按下式确定： 运价率=综合基价×里程×级差系数
1.5 水路运输实务
1．班轮运输的业务流程 1）货运安排 2）接货装船。 3）卸船交货。 2．租船的业务程序 1）询盘。 2）报盘。 3）还盘。 4）接受。 5）签订租船合同。
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（3）确定货物运价里程与计算里程
我国对沿海航区和长江航区里程区段的划分以及相应采用的计算里程均有不同 规定。 1）沿海航区（包括北方沿海、华南沿海）。沿海航区里程区段划分如表2-7所示。
表2-7 沿海航区里程区段划分
里程区段/海里
区段数
l～50
1
51～100
5
101～200
5
20l～400
5
401～1 000
运输与配送
1.1 水路运输的概念
水路运输简介演示
汇报人： 2023-12-12
目录
• 水路运输概述 • 水路运输基础设施 • 水路运输运营与管理 • 水路运输经济效益与社会效益 • 水路运输挑战与对策 • 未来展望与发展趋势
01
水路运输概述
定义与特点
定义
水路运输是指利用船舶、排筏和其他 浮运工具，在江、河、湖泊、人工水 道以及海洋上运送旅客和货物的一种 运输方式。
效率。
05
水路运输挑战与对策
市场竞争压力
航线拥堵与船舶延误
航线拥堵、船舶延误等问题影响运输效率。
运营成本上升
燃油、人工等成本持续上升，压缩企业利润 空间。
同质化竞争
行业内同质化竞争激烈，价格战频发，影响 企业盈利能力。
环保与可持续发展要求
排放限制
国际海事组织对船舶排放的限制越来越严格，企业 需要投入更多资金进行技术升级。
航程安排
综合考虑船舶性能、天气条件、港口拥堵等因素 ，制定合理的航程安排。
航行监控
通过卫星定位、自动识别等技术手段，实时监控 船舶航行状态，确保按计划航行。
船舶调度
01
船舶配置
根据航线需求和船舶性能，合理 配置船舶类型和数量，确保运输 能力。
调度计划
02
03
应急响应
制定船舶调度计划，明确船舶进 出港时间、靠泊顺序等，确保港 口作业顺畅。
政策支持与引导
政府对水路运输行业的政策支持和引导将促 进行业的健康发展，为行业提供更多的发展 机遇。
THANKS
谢谢您的观看
要加大投入进行技术升级。
网络安全风险
03
随着智能化、信息化技术的应用，网络安全风险也随之增加。
应对策略与建议
水路货物运输系统概述(ppt 100页)
–3．人工航道
• 人工航道又称运河，是由人工开凿，主要用于船舶 通航的河流。
江JIA苏N 海GS事U
HAIS
职H业I 技ZH术IY 学JISEH院U
XUEY
UAN
我国江河主要航道
江JIA苏N 海GS事U
HAIS
职H业I
技ZH术IY
• “三江两河”：长江水系、珠江
学JISEH院U
XUEY
水系、黑龙江水系、淮河水系、
职H业I
–2．内河航标
技ZH术IY 学JISEH院U
XUEY
UAN
• 指设于内河沿岸或内河中，用以准确标出江河航道
的方向、界限、水深和水中障碍物，预告洪汛，指
挥狭窄和急转弯水道的水上交通，引导船舶安全航
行的标志。
• ⑴ 航行标志
• ⑵ 信号标志
• ⑶ 专用标志
江JIA苏N
海GS事U
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• （1）长江主要港口
• （2）沿海主要港口
镇江港 南京港
江JIA苏N 海GS事U
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上海港
我国主要的对外贸易海港
江JIA苏N 海GS事U
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职H业I
技ZH术IY 学JISEH院U
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秦皇岛 大连
天津 连云港
温州
烟台 青岛 上海 宁波
江JIA苏N 海GS事U
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职H业I 技ZH术IY 学JISEH院U
XUEY
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• （2）油品码头
• （3）集装箱码头
江JIA苏N
海GS事U
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水路运输安全系统管理
水路运输安全系统管理
水路运输安全系统管理是指通过制定和执行一系列安全管理措施和制度，以确保水路运输的安全运营和保障航行安全的一种管理方式。
水路运输安全系统管理的主要内容包括以下几个方面：
1. 安全政策和目标的制定：制定水路运输安全方针和目标，确立安全优先的原则，明确安全责任和权益。
2. 组织结构与职责划分：建立健全相应的安全管理组织机构，明确各级部门和责任人的职责和权限。
3. 安全管理体系：建立和完善水路运输安全管理体系，包括建立安全规章制度、安全操作规程、紧急应急预案等，确保全体人员按照管理体系执行工作。
4. 人员培训与资质认证：开展相关人员的安全培训，提升员工的安全意识和技能水平，并定期进行安全知识和技能的考核和认证。
5. 安全风险评估与控制：对水路运输环节中的安全风险进行评估，制定相应的风险控制措施，预防和减少安全事故的发生。
6. 定期安全检查与评估：建立定期的安全检查和评估制度，检查和评估各个环节的安全管理情况，及时发现和纠正存在的问题。
7. 事故调查与处理：建立事故调查和处理机制，对发生的安全事故进行调查和分析，查找事故原因并提出改进建议，确保类似事故不再发生。
8. 安全宣传与监督管理：加强安全宣传教育工作，提高全体员工的安全意识，同时建立健全安全监督管理制度，确保安全管理措施的有效实施。
通过水路运输安全系统管理，可以有效提高水路运输的安全运营水平，减少安全事故的发生，保障航行安全，保护人员生命财产安全。
水路运输设施设备
第 九 章 路 运 输 设 备 第 一 节 水 路 运 输 概 述
二、水路运输系统
1、水路运输系统组成 、 由船舶、港口、各种基础设施和服务设施组成。 2、主要技术设备： 、主要技术设备： 由船舶、航道、港口、通信、导航设施。 3、水路运输生产过程 、 收货→装船→运输→到达→卸货→发货
第二节
一、港口的分类
第 九 章 路 运 输 设 备 第 二 节 港 口
港口
1、按用途分：
(1)商港：主要供旅客上下和货物装卸转运的港口。其中又可 商港： 商港 分为一般商港和专业商港。一般商港即用于旅客运输和装卸 转运各种货物的港口，如上海港、天津港等；专业港是指专 门进行某一种货物的装卸，或以某种货物为主的商港，如秦 皇岛港主要以煤炭和石油装卸为主等。 (2)渔港：专为渔船服务的港口。渔船在这里停靠，并卸下捕 渔港： 渔港 获物，同时进行淡水、冰块、燃料及其它物资的补给。 (3)工业港：固定为某一工业企业服务的港口，它专门负责该 工业港： 工业港 企业进行原料、产品及所需物资的装卸转运工作。 (4)军港：专供海军舰船用的港口。 军港： 军港 (5)避风港：供大风情况下船舶临时避风的港口。这里一般很 避风港： 避风港 少有完善的停靠设 运 输 设 备 第 三 节 船 舶
船舶
一、船舶的种类
运输船舶是指载运旅客和货物的船舶。 船舶按民用用途可 分为客船和货船。 1、客船 、 客船是用来载运旅客及其行李并带少量货物的运输船舶。客船 应有较高的安全性、良好的适航性、一实的舒适性和可居住性和 有较高航行速度。 客船与其它交通工具相比，具有运量大、费用低、安全性高、 旅客占用活动面积大等优点。客船主要有以下几种类别： (1)海洋客船 主要包括远洋、近海与沿海几种形式。这类船舶一般吨位大、 航速高、设备齐全。在航空运输兴起之前，国际邮件主要靠这类 船舶输送，故又称为邮船。远洋客船的吨位一般在2～3万吨，最 大的可达7万吨(均为重量吨)；航速较高，约29节左右，最高可 达36节。近海、沿海客船的吨位在1万吨左右，航速为18～20节。 小知识：节/海里的含义
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交通运输学
LPG出租车市场调研
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第二节水路运输设施及船舶
（1）码头与泊位 码头——指供船舶停靠、旅客上下、货物装卸的 水上建筑物。 它是港口水域和陆域的交接线。 泊位——供船舶停泊的位置。 常见的布置形式：有顺岸式、突堤式、挖入式。
交通运输学
LPG出租车市场调研
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第二节水路运输设施及船舶
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第二节水路运输设施及船舶
用于完成船舶与车辆装卸货物、堆码、拆垛与转 运等作业。
常用的机械有四类：
交通运输学
LPG出租车市场调研
11
第二节水路运输设施及船舶
港口营运管理主要任务：
*船舶出入港调度
指挥与安排船舶停靠码头的顺序和地点。
*客货运组织
组织客运、行包的托运、寄存和保管、 办理旅行手续等。
*货物装卸
装卸船舶、组织货源、收发和保管货物。
港口的基本要求：
（1）有良好的水域，保证进出港船舶的安全；
*从设施工程的角度：防护建筑物、码头构筑 物、护岸构筑物、陆上设施。
交通运输学
LPG出租车市场调研
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第二节水路运输设施及船舶
*从所处区域的角度：水域部分和陆域部分 *从作业系统的角度：航行作业系统，装卸
作业系统，存储作业系统、客运作业系统、 地面运输作业系统等组成。
交通运输学
LPG出租车市场调研
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港口平面布置示意图
交通运输学
LPG出租车市场调研
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交通运输学
LPG出租车市场调研
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河港平面图
交通运输学
LPG出租车市场调研
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交通运输学
LPG出租车市场调研
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第二节水路运输设施及船舶
4、港口水域 组成：由港池、航道和锚地组成。 基本要求：有足够的深度和面积，水面基
本平静，流速和缓，以便船舶安全停泊和技术 操作。
交通运输学
LPG出租车市场调研
4
第一节水路运输概述
一、水路运输系统
水路运输（简称水运），是指利用船舶航行于水 域，完成旅客与货物运送的经济活动。是一种 以船舶、排筏等为运输工具，在海洋、江河、 湖泊、水库等水域沿航线载运旅客和货物的运 输方式。
港口与航道
水路运输系统的构成
船舶
控制与管理系统
水路运输分类：
三、水路运输的经营特性 1、投资额巨大且回收期长； 2、国际化经营且竞争激烈； 3、兴衰循环，运费收入不稳；
交通运输学
LPG出租车市场调研
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第一节水路运输概述
4、舱位无法储存； 5、要尊重国际法律。
交通运输学
LPG出租车市场调研
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第九章 水路运输系统
第二节水路运输设施及船舶 一、港口 二、航道 三、船舶
交通运输学
交通运输学
交通运输学
第一章 绪论 (2学时)
第二章 交通运输的历史与发展(2学时)
本 课 程
第三章综合交通运输体系 (4学时) 第四章公路运输系统概述(4学时)
教 第五章 汽车运输调查与运输量预测(4学时)
学 第六章 公路货物运输组织(4学时)
内 容
第七章 公路旅客运输组织(4学时)
第八章 铁路运输系统(4学时)
水路运输的发展： （1）发展历程 舟筏时代，帆船时代，蒸汽机船时代，柴 油机船时代。 （2）发展趋势 *船舶现代化：大型化、高速化、专业化、自 动化； *港口现代化：泊位深水化、码头专业化、装 卸机械自动化； *港航管理信息化、自动化。
交通运输学
LPG出租车市场调研
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第一节水路运输概述
二、水路运输的技术经济特性 1、运输量大； 2、能源消耗低； 3、单位运输成本低； 4、续航能力大； 5、受天候和商港限制，且可及性低。
（2）有功能齐全的陆上设施与机制健全、运行
灵活的管理机构。 交通运输学
LPG出租车市场调研
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第二节水路运输设施及船舶
2、港口的分类 按功能和用途分：综合性商港（贸易港）、专
业港、客运港、渔港、军港、避风港。 按设置地点分：海港、海口港、河港、运河港
和湖港。 按潮汐的影响分：开敞港、闭合港、混合港。 按地位分：国际性港、国家性港和地区性港。 3、港口的组成
锚地要求：有足够的水深．海底沙土利于抛锚、 要远离进出航道和危险区域。
交通运输学
LPG出租车市场调研
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第二节水路运输设施及船舶
（4）防波堤 防止波浪对港内的冲击，也可防止泥沙、
流冰进入港内。 要求：有足够的强度和耐用性。
5、港口陆域 组成：码头与泊位、仓库与堆场、铁路与
道路、装卸机械、辅助生产设施等。 任务：供旅客上下船，以及货物的装卸、
第九章 水路运输系统(4学时)
第十章航空运输与管道运输（2学时）
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交通运输学
第九章 水路运输系统 第一节水路运输系统概述 第二节水路运输设施及船舶 第三节水路运输组织
交通运输学
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第一节水路运输概述
一、水路运输系统 二、水路运输的技术经济特性 三、水路运输的经营特性
（1）港池 一般指码头附近的水域。
它需要有足够深度与宽广的水域，供 船舶靠离操作。
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第二节水路运输设施及船舶
(2)航道
是指船舶进出港航道。
要求：为保证安全通航，航道必须有足够 的水深与宽度，弯曲度不能过大。
(3)锚地
锚地是供船舶抛锚候潮、等候泊位、避风、 办理进出口手续、接受船舶检查或过驳装卸等 停泊的水域。
交通运输学
LPG出租车市场调研
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第一节水路运输概述
*贸易种类分
外贸运输
内贸运输
远洋运输
沿海运输
*按航行区域分
内河运输（湖泊运输）
*按运输对象分
货物运输
旅客运输
*按运输工具分 船舶运输
排筏运输
*按船舶营运组织形式分 定期船运输
Hale Waihona Puke 不定期船运输专用船运输
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第一节水路运输概述
根据用途分：有客运码头、货运码头、轮渡码 头、工作码头、油码头、修造船码头等等。而 货运码头中又可分为普通件杂货码头、散货码 头、油码头、集装箱码头等。
（2）仓库与堆场
是堆放和存放货物的地方。起到车、船 换装的缓冲作用。
（3）铁路与道路
供快速集散旅客和货物的车辆使用之路。
（4）装卸机械
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第二节水路运输设施及船舶
一、港口 1、港口的作用
港口——是指具有一定面积的水域和陆域， 供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 作用：
为船舶提供能安全停靠的设施，及时完 成货物和旅客由船到岸或由岸到船以及船到船 的转运，并为船舶提供补给、修理等技术服务 和生活服务。