唐山曹妃甸生态城可持续发展规划及模式介绍
曹妃甸国际生态城规划
曹妃甸国际生态城规划曹妃甸新城选址在唐山曹妃甸工业区和唐港开发区之间，西距工业区18km，东距京唐港35km，距唐山80km，北京220km。
京唐诚际快速铁路通车后，这里将纳入“首都35分钟经济圈”。
曹妃甸新城的发展定位是“未来之城、信息之城、生态之城、幸福之城”。
所谓“未来之城”，是因为曹妃甸新城具有世界城市发展史上罕见的特性，是一座从“0”起步的特大城市，是“在一张白纸上画就最新最美的图画”，还有着明显的“后发优势”：使得我们有机会、有条件、有可能采用当前世界最新的城市规划与建设理念和技术。
从而引导未来城市发展的潮流，建设成为赵勇同志要求的具有“世界一流、中国气派、唐山特色”的现代化城市。
所谓“幸福之城”，就是在新城构建起完善的现代服务业体系，教育、科研、培训、及港口服务和工业设计等。
实现人们就近工作、方便生活。
按照以人为本，科学发展的理念，率先实现各类社会保障体系的全覆盖。
所谓“信息之城”，是指这里将在国内外率先建立“无线互联全覆盖”的城市。
将统一规划、统一建设，共享“数字城市”平台，并依据这个平台来建设教育、医疗、金融等公共服务和交通、治安等公共管理系统。
这里的人们将率先享受“在家办公、在家购物、在家学习”的信息时代便利生活。
所谓“生态之城”，首先，这是一座不占一分耕地“推窗见海”的城市，全部的建设用地来自沿海滩涂。
同时在沙盘上我们也可以看到这是一座布局紧凑的城市，在城市范围内及周边保留了大片湿地，是一座“湿地之城”；其次是“四大绿色系统”的应用：一是绿色交通系统。
主要体现在BRT引导的城市节点和密度分布的城市布局；体现在宜于人行的街坊尺度；体现在BRT等公共交通的沼气动力和由BRT、轻轨、单轨、水上交通等共同构成的发达的交通体系。
二是绿色能源系统。
新城65%的能源来自风能、太阳能、地热能和有机垃圾产生的生物质能。
随着城市人口的增加，这个比例可以提高到90%以上。
三是绿色建筑系统。
这里100%的建筑为绿色建筑，建筑内设有独立的黑水、中水和灰水系统。
唐山市曹妃甸新区(曹妃甸新城)总体规划
唐山市曹妃甸新区（曹妃甸新城）总体规划唐山市曹妃甸新区(曹妃甸新城)总体规划(2008-2020年)文本唐山市人民政府2008年11月一、曹妃甸新区总体规划(2008-2020年)目录第一章总则 .............................................. 1 第二章发展目标及定位 .................................... 2 第三章新区城镇发展与布局 .. (3)第一节资源保护及生态安全格局 (3)第二节人口规模 (4)第三节城镇结构 (5)第四节建设标准 (5)第五节城镇空间布局规划 (6)第七节综合交通发展规划 (7)第八节重大市政基础设施发展规划 .................... 8 附件: (13)第一章总则第1条编制动因开发建设曹妃甸～把曹妃甸建成科学发展示范区是党中央、国务院和河北省委、省政府的重大战略决策。
加快建设曹妃甸新区～是按照区域经济一体化规律、打造世界一流开发区的必然选择～是牵动唐山经济结构调整、促进产业结构优化升级的客观要求～是带动河北北部区域合作～在更高的平台上参与东北亚和环渤海地区合作发展、赢得竞争主动权地位的战略需要。
第2条指导思想高举中国特色社会主义伟大旗臶～以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导～以建设曹妃甸科学发展示范区为总揽～以调整优化经济结构、转变经济发展方式、建立新型产业体系为工作主线～探索实现科学发展的路径、形成科学发展示范体系～成为向全世界展现中国科学发展新成就的窗口。
第3条规划原则实践性原则。
坚持理论与实践～不断探索曹妃甸新区科学发展的新境界。
以曹妃甸新区自身的发展作为出发点和落脚点～针对经济社会发展进程中遇到的难点和问题。
创新性原则。
坚持用创新的观点和发展的观点～与时俱进～不断创造科学发展的新思路、新方法、新模式和新经验。
前瞻性原则。
吸收国内外一切有借鉴意义的有关科学发展的文明成果～确保曹妃甸新区在经济建设、生态建设、社会建设和1文化建设等方面走在时代前列。
唐山市人民政府关于《唐山市曹妃甸区国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复
唐山市人民政府关于《唐山市曹妃甸区国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】唐山市人民政府•【公布日期】2024.03.29•【字号】唐政字〔2024〕21号•【施行日期】2024.03.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文唐山市人民政府关于《唐山市曹妃甸区国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复唐政字〔2024〕21号曹妃甸区人民政府：你区《关于报请审批〈唐山市曹妃甸区国土空间总体规划（2021—2035年）〉的请示》（唐曹政呈〔2023〕44号）收悉。
现批复如下：一、原则同意《唐山市曹妃甸区国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》是曹妃甸区空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，深入贯彻习近平总书记视察河北、视察唐山重要指示精神，认真落实市委、市政府各项部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，深入实施京津冀协同发展战略，着力建设京津冀协同发展的战略合作功能区、新型工业化基地、生态宜居滨海城市。
二、筑牢安全发展的空间基础。
到2035年，曹妃甸区耕地保有量不低于44.44万亩，其中永久基本农田保护面积不低于40.28万亩；生态保护红线面积不低于120.23平方千米；城镇开发边界扩展倍数控制在基于2020年城镇建设用地规模的1.19倍以内；大陆自然岸线保有率不低于市下达任务，其中2025年不低于6%；除国家重大项目外，全面禁止围填海；严格无居民海岛管理。
明确自然灾害风险重点防控区域，划定洪涝、海洋灾害、地面沉降等风险控制线，全面锚固高质量发展的空间底线。
三、优化国土空间开发保护格局。
落实主体功能定位，统筹农业、生态、城镇空间。
完善农业空间布局，严守耕地保护红线，确保粮食安全。
曹妃甸市最新规划方案
曹妃甸市最新规划方案一、引言曹妃甸市位于中国河北省唐山市曹妃甸区，是一个重要的工业城市。
为了实现经济转型和城市可持续发展，曹妃甸市制定了最新的规划方案。
本文将对曹妃甸市最新规划方案进行介绍和分析。
二、背景曹妃甸市以钢铁行业闻名于世，是中国重要的钢铁生产基地。
然而，随着社会经济的发展和环境意识的提高，传统工业模式面临着挑战。
曹妃甸市为了转型升级并实现可持续发展，制定了最新的规划方案。
三、目标与原则曹妃甸市最新规划方案的目标是打造现代化的生态城市，促进经济发展和人民生活品质的提高。
为了实现这一目标，制定了以下原则：1.生态优先原则：将生态保护和环境治理放在首要位置，推动绿色发展。
2.产业转型原则：通过调整产业结构，促进新兴产业的发展，实现经济转型。
3.城市更新原则：改造老旧工业区，提升城市环境和居民生活品质。
4.公共服务原则：完善基础设施建设，提供优质的公共服务。
5.社会参与原则：积极引导市民参与城市规划和发展，形成广泛共识。
四、规划内容1. 产业结构调整曹妃甸市将调整产业结构，逐步减少传统产业的比重，推动新兴产业的发展。
重点发展的新兴产业包括高端装备制造、新能源汽车、环保科技等，以实现产业转型和升级。
2. 生态环境保护曹妃甸市将加大生态环境保护力度，推进生态修复和环境治理工作。
通过建立生态保护红线和生态补偿机制，促进资源的可持续利用和生态环境的恢复。
3. 城市更新改造曹妃甸市将进行城市更新和老旧工业区改造，提升城市的功能和形象。
改造包括城市道路、供水管网、供电系统的升级，以及老旧工业区的拆除和改建。
通过这些举措，提高城市环境和居民生活品质。
4. 基础设施建设曹妃甸市将加大基础设施建设力度，提供优质的公共服务。
重点建设项目包括交通网络、教育设施、医疗设备等。
通过完善基础设施建设，提高城市的整体发展水平。
5. 社区参与和创新曹妃甸市将积极引导市民参与城市规划和发展，形成广泛共识。
通过举办公民听证会、征求市民意见等方式，倾听市民的心声。
唐山湾生态城产业发展规划
唐山湾生态城产业发展规划来源：规划建设局浏览次数：368日期：2011年7月29日 10:04一、曹妃甸国际生态城的既有发展定位与目标确认唐山作为东北亚地区经济合作的窗口城市、环渤海地区新型工业化基地、首都经济圈的重要支点、科学发展示范区和人民群众幸福之都，非常重视曹妃甸新区的战略地位，以曹妃甸新区为增长极和沿海经济带的龙头，实施“两极三带”发展战略，实现海陆联动新格局。
曹妃甸新区的总体发展目标是到2020年将成为一个人口超越100万的、以服务业为主的“特大城市”，GDP总量和人均GDP的预期值已经基本超越了现在的发达国家水平。
新城的三大功能定位是“京津冀重要的临海产业服务中心”、“冀东区域高教、科研及产业转化基地”和“国家级滨海生态创新发展中心”，新城的三大功能定位决定了其五大重点产业：港口服务业、高科技产业、国际教育产业、休闲会议产业、城市服务业。
针对新城的发展机遇与挑战，新城提出了四大发展战略：生态优先战略、影响力战略、区域联动战略、功能互补战略。
作为新区的中心城市和政治、经济、文化中心，新城肩负着发展第三产业和城市人口的重任。
二、曹妃甸国际生态城的产业发展战略定位通过五大分析视角来对生态城未来的城市和产业发展方向进行分析。
随着环首都经济圈的形成，唐山市有望联动环首都经济圈协同发展，使唐山市成为对接京津地区，联动环首都经济圈协同发展的重要城市，唐山市已经顺利导入了首钢等重点企业的入驻，今后应该积极对接北京生产性服务业功能的溢出。
曹妃甸生态城作为唐山服务业的重要增长极，需要以吸引“新人”入住及就业为抓手，塑造文化品牌，建设公共服务设施，建设新型商务平台。
曹妃甸地区近年来固定资产迅猛增长，生态城应顺应唐山经济与城市重心南移的趋势，提供现代服务业平台，提升唐山市的区域影响力，加快城市人口的导入。
曹妃甸国际生态城产业可持续发展面临五大核心课题，总体产业发展战略定位应该是：支撑和实现生态城发展战略的现代服务业。
生态城市案例分析--曹妃甸
生态城市概念
生态城市的概念是20世纪70年代联合国教科文组织在“人与生物圈划” 中提出的。即应用生态学原理建立起来的，社会、经济、自然协调发展的， 物质、能量、信息高效利用的，基础设施完备、生态良性循环的人类聚居地。
环境说
将生态城市进 行简单化和现实化 理解，强调城市生 态保护、居民生活、 环境说 历史文化、交通、 物种多样性等单项 要素的良性发展。
3.2创新的城市
城市东南部的“科学节点”，将汇集一系列科研机构。西 南部的“金融节点”将容纳一系列的商业、商务等新型服务 产业 在城市南部的城市节点将会设置一系列的文化功能，如音 乐、戏剧、艺术等。在城市中心，沿着“城市地毯“和滨水 区将建设建筑创新中心、音乐厅、剧院和电视台。独具特色 的各类元素和活动也营造了有吸引力的旅游环境、宾馆等各 种设施遍布不同的街区。 位于滨水区的可持续发展中心，是一个展示曹妃甸规划 建设和中瑞环保技术的绿色建筑可持续发展中心及其周围 lOhm2的景观，包含了关于可持续城市发展的各种方面的展览 和模型这里也是培训、教育和交流活动的场所。
3.5气候中性的城市
曹妃甸旨在最终成为一个气候中性的城市，可再生能源使用 率95%以上 为了实现气候中性，将根据如下原则设计生态城的能源系 统 (1)通过建设节能建筑、装置和其他节能系统，达到建筑能 源需求量最小化 (2)当地可再生能源的生产主要基于风力发电机和垃圾焚烧， 后续阶段发展其他能源，如太阳能电池和潮汐能 (3)服务一个或一组街坊的供热制冷热泵系统，由可再生电 能驱动，并将太阳能热水器结合入该系统 为了今后能够实现更高的能源效率，各街区的供热制冷系 统应相互联通，以便未来有可能应用更高效的集中式技术方案， 如工业余热和地热 减少水消耗的措施也非常重要，因为海水脱盐和废水处理 都是高能耗工艺为实现气候中性也应减少交通流量以便减少排 放量，延长道路设施的使用寿命
曹妃甸远景规划
曹妃甸远景规划唐山市委、市政府为贯彻落实胡锦涛总书记“把曹妃甸建成科学发展示范区”的指示精神，从2007年1月开始着手启动曹妃甸国际生态城的规划设计工作，并最终确定了生态城选址。
生态城位于目前曹妃甸工业区的东北部，将以建设“世界一流的生态城市、港口城市、滨海城市、示范性城市、国际性城市和环渤海地区的重要城市”为目标，按照“世界一流、中国气派、唐山特色”的要求，在荒滩上建成一座新型的未来之城，回答一个中国、乃至世界一百年、两百年以后，城市发展模式的问题。
为把曹妃甸国际生态城建成一座创新的未来城市，我们委托了国内外5家著名的规划设计单位对曹妃甸国际生态城进行了城市设计咨询，并在4月初召开了成果评审会。
同时，启动起步区造地、道路交通、基础设施配套等工程建设，全面保障生态城项目今年8月份正式开工建设。
为了更好地让唐山人民了解、关注生态城，集中全市人民的智慧，群策群力地把生态城规划好、建设好，根据市委主要领导的指示，我们组织了这次成果展示和建议征集活动。
同时，将国际生态城的基本情况、建设理念、建设构想和生态城国际规划设计咨询成果在此次展览中呈现给您。
感谢您对曹妃甸国际生态城的关注与支持，并请您在参观结束后留下宝贵建议。
新城基本情况远期规划面积150平方公里，人口聚集规模100-120万人。
按照“生态、循环”理念，实现对曹妃甸地区的带动、辐射，成为环渤海区域崛起的强大引擎。
起步区规划面积30平方公里。
重点建设城市副中心及内港滨水地带，包括城市行政中心、商业中心、会展中心、文化创意产业中心等组团，形成极具活力和较为完善的城市机能。
近期启动规划建设面积5.8平方公里。
主要规划建设起步区，初步建成为曹妃甸工业区配套服务的综合功能区。
曹妃甸国际生态城区位曹妃甸国际生态城起步区规划面积30平方公里，位于青龙河和溯河之间，南到未来滨海大道，北至八里滩北边界。
生态城规划近期建设用地80平方公里，远期规划建设用地可达到150平方公里。
唐山曹妃甸新区及生态城可持续发展规划及模式介绍 林澎 …
唐山曹妃甸新区及生态城可持续发展规划及模式介绍林澎博士，河北省唐山曹妃甸生态城管委会主任内容摘要从介绍环渤海地区整体发展趋势入手，分析曹妃甸新区的区位优势和产业优势，并明确其在区域中的地位和扮演角色，同时介绍新型城市化模式典范——曹妃甸生态城，探讨其可复制、可推广的规划与建设模式。
演讲嘉宾简介林澎博士1970年3月出生于北京；1988年从北京八中考入清华大学建筑系；1993年毕业留校清华大学任教；1997-2003年担任清华大学建筑学院研究生工作组组长；2003-2008年担任清华大学建筑学院党委副书记；教授其中2006年-2007年，美国麻省理工建筑学院访问学者；2008年5月任唐山市城乡规划局局长；2010年4月任唐山市曹妃甸国际生态城管委会主任。
Sustainable Development Planning and Model for Tangshan Caofeidian New District and Eco-City, HebeiDr Lin Peng, Director-General of Administrative Committee, Tangshan Caofeidian Eco-City of Hebei ProvinceAbstractThe talk begins with the introduction of the overall development trend of the Bohai-Rim Region. It analyzes the geographical and industrial advantages of Caofeidian New Area, as well as identifies its strategic position in the region and the roles that it plays. It also introduces the new model of urbanization, the Caofeidian Eco-City. Its duplicable and promotable model of planning and construction is then explored.Curriculum VitaeDr Lin Peng was born in Beijing in March 1970. He graduated from Beijing No. 8 Middle School in 1988 and furthered his education at the Department of Architecture, Tsinghua University. He stayed at Tsinghua to teach following his graduation in 1993. He was the Head of the Postgraduates Working Group of Tsinghua University’s School of Architecture from 1997 to 2003. He then became a professor and the school’s Deputy Party Secretary. He held the position till 2008. He was a Visiting Scholar at School of Architecture, Massachusetts Institute of Technology from 2006 to 2007.In May 2008, Dr Lin became the Head of the Urban and Suburban Planning Bureau of Tangshan City. He has been the Director-General of the Administrative Committee of Tangshan Caofeidian International Eco-City since April 2010.。
唐山市曹妃甸经济开发区绿色城市规划实践与策略
分享首次分享者：面向大海有深槽：曹妃甸岛前，最早是在涨潮时只有4平方公里的小沙岛，在岛前五百米的水深就达到负25米，最深点可以达到负30米，是渤海湾地区唯一不需要开发航道就可以通行30万吨级重型船舶的钻石级港湾。
背靠陆地有浅滩：在岛的后方陆地有大约一千多平方公里的滩涂，不占耕地，不需要移民和拆迁，为临港产业和城市发展提供了充足的后备力量。
地下具有大油田：2007年，温家宝总理了在5月份参观考察曹妃甸的时候，唐山冀东油田有限公司对外公布在曹妃甸地区发现有10亿吨的整装大油田，而且质量非常的好，总理也是激动的两天两晚没有睡着觉。
腹地广阔有支撑：曹妃甸地处环渤海中心地带，背靠三北是连接东北亚的桥头堡。
直接的腹地即母城唐山市，有中国近代工业摇篮的说法，像中国的第一台蒸汽机车、第一个标准轨距的轨道、第一代水泥、第一件卫生陶瓷、第一车标准化的大型煤矿都是出自唐山。
生态良好有湿地：在曹妃甸新区范围内，有大概500平方公里的国家级湿地保护区，有多种国际珍惜的候鸟在此迁徙。
这是曹妃甸一个简单自然条件和背景情况，基于这些情况，唐山市决定开发曹妃甸工业区，充分利用优质的港口资源，以港口物流、装备制造、钢铁、石化以及高新产业几大主导产业，把曹妃甸工业区打造成国家级的循环经济示范区，实现企业内部和企业之间的循环。
曹妃甸工业区的大规模开发以及南部油田的发现，必然需要有一个大型城市与之配套，达到职住平衡，因此在这种背景下，在河北省和唐山市的大力支持下，决定正式启动曹妃甸生态城的开发建设。
曹妃甸国际生态城：曹妃甸位于河北省唐山市南部沿海地区，渤海湾中心地带，地理位置优越，自然条件得天独厚。
2006年7月胡锦涛总书记指出：曹妃甸是一块黄金宝地，要高起点、高质量、高水平地规划好、建设好、使用好，使之成为科学发展示范区。
2007年5月，温家宝总理强调，要大胆创新，把曹妃甸建设成一个现代化的港口、港区、港城，为建设科学发展示范区，实现港口、港区、港城三位一体协调发展，为加快唐山南部，沿海四点一带建设步伐，实现唐山双核城市骨架，为支撑曹妃甸新区高速的产业和人口聚集，迫切需要一座功能齐全的港口城市与之相配套。
曹妃甸市最新规划方案
曹妃甸市最新规划方案背景曹妃甸市位于河北省唐山市境内，是中国北方著名的港口城市。
作为一个重要的海洋枢纽城市，曹妃甸市在国家“一带一路”战略中扮演了重要的角色。
同时，在市场经济的推动下，曹妃甸市的经济快速发展，城市进一步城市化，市区人口多达数十万人。
但是，这样的发展也给城市管理、基础设施等方面带来了很大的压力，因此，城市规划迫在眉睫。
规划目标根据曹妃甸市的实际情况以及对未来城市发展趋势的预测，本次规划的主要目标如下：•提高城市品质：通过城市设计和建设，提高曹妃甸市的生态环境、公共设施、文化氛围等综合品质，打造宜居、宜商、宜游的城市。
•推动城市转型：按照国家“一带一路”战略和区域协调发展的要求，推动曹妃甸市从传统的港口城市向城市产业、服务业、创新产业转型。
•实现城市可持续发展：注重节能减排、低碳环保、资源合理利用等方面，实现曹妃甸市的可持续发展。
规划内容地域规划地域规划是城市规划的起点，也是最重要的一个方面，本次曹妃甸市地域规划的主要内容如下：•市区面积：约为200平方公里，包括市中心、商业区、住宅区、工业区、绿地休闲区等主要区域。
•交通规划：以现有的公路、铁路、水路网为基础，进一步优化交通布局，推进城市交通一体化。
•居住规划：注重社区建设，规划建设一批便民服务设施和文化设施，让市民的生活更加便利。
•商业规划：统筹商业、文娱、展示等多种功能，提升商业中心的总体竞争力。
•工业规划：培育新能源、新材料、高端制造等战略性新兴产业，推进产城融合，实现城市的高质量发展。
•绿化规划：以空间优化、景观设计为手段，打造一个生态环保、绿意盎然的城市。
用地规划曹妃甸市用地规划主要聚焦在市区内部，按照功能分区原则划分，主要内容如下：•住宅区：约占用地总面积的40%，其中高层住宅约占比例的50%，低层住宅约占比例的30%，别墅和厂房等其他类型约占比例的20%。
•商业区：约占用地总面积的15%，以商业综合体为主，包括购物商场、酒店、餐饮娱乐等多种商业业态。
曹妃甸规划
曹妃甸规划曹妃甸，位于中国河北省唐山市曹妃甸区，是中国重要的装备制造和海洋产业基地。
为了促进该区域的可持续发展，曹妃甸已经进行了详细的规划。
首先，曹妃甸将继续发展和壮大其装备制造产业。
以制造业为主导的产业结构将得到优化和提升。
重点推动高端制造和智能制造的发展，培育和引导一批具有核心竞争力的企业。
提升装备制造的技术水平和产品质量，打造世界知名的装备制造品牌。
其次，曹妃甸将加强海洋产业的发展。
充分利用该区域得天独厚的地理位置和丰富的资源，发展海洋工程装备制造和海洋能源产业。
推动海洋科研和开发，提升海洋技术和创新能力。
建设现代化的海洋产业园区，吸引国内外优质企业入驻，推动曹妃甸成为海洋经济的中心。
同时，曹妃甸将加强基础设施建设。
在交通方面，规划建设高速公路和城际铁路，加强曹妃甸与周边城市的连接。
建设现代化的港口和航运体系，提升物流效率。
在教育和医疗方面，加大投入，提升服务水平。
建设高水平的学校和医院，提供便捷高效的教育和医疗资源。
此外，曹妃甸还将注重生态环境保护。
加强环境规划和治理，保护好原有的湿地和生态环境。
推动节能减排和资源循环利用，打造绿色低碳的发展模式。
加强环境监测和预警，保障居民的健康和安全。
最后，曹妃甸将致力于建设宜居城区。
加强城市规划和建设，提高城市品质和居民生活水平。
打造现代化的市中心和商务区域，提供多样化的商业设施和文化娱乐活动。
建设便捷的居住区和完善的社会服务设施，提供舒适便民的生活环境。
总之，曹妃甸规划的目标是打造成为装备制造和海洋产业的重要基地，提升经济发展水平，改善居民生活质量。
通过加强基础设施建设，保护生态环境，提升产业发展和城市人文环境，曹妃甸将成为一个充满活力和希望的现代化城市。
唐山市曹妃甸新区(曹妃甸新城)总体规划
唐山市曹妃甸新区（曹妃甸新城）总体规划唐山市曹妃甸新区(曹妃甸新城)总体规划(2008-2020年)文本唐山市人民政府2008年11月一、曹妃甸新区总体规划(2008-2020年)目录第一章总则 .............................................. 1 第二章发展目标及定位 .................................... 2 第三章新区城镇发展与布局 .. (3)第一节资源保护及生态安全格局 (3)第二节人口规模 (4)第三节城镇结构 (5)第四节建设标准 (5)第五节城镇空间布局规划 (6)第七节综合交通发展规划 (7)第八节重大市政基础设施发展规划 .................... 8 附件: (13)第一章总则第1条编制动因开发建设曹妃甸～把曹妃甸建成科学发展示范区是党中央、国务院和河北省委、省政府的重大战略决策。
加快建设曹妃甸新区～是按照区域经济一体化规律、打造世界一流开发区的必然选择～是牵动唐山经济结构调整、促进产业结构优化升级的客观要求～是带动河北北部区域合作～在更高的平台上参与东北亚和环渤海地区合作发展、赢得竞争主动权地位的战略需要。
第2条指导思想高举中国特色社会主义伟大旗臶～以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导～以建设曹妃甸科学发展示范区为总揽～以调整优化经济结构、转变经济发展方式、建立新型产业体系为工作主线～探索实现科学发展的路径、形成科学发展示范体系～成为向全世界展现中国科学发展新成就的窗口。
第3条规划原则实践性原则。
坚持理论与实践～不断探索曹妃甸新区科学发展的新境界。
以曹妃甸新区自身的发展作为出发点和落脚点～针对经济社会发展进程中遇到的难点和问题。
创新性原则。
坚持用创新的观点和发展的观点～与时俱进～不断创造科学发展的新思路、新方法、新模式和新经验。
前瞻性原则。
吸收国内外一切有借鉴意义的有关科学发展的文明成果～确保曹妃甸新区在经济建设、生态建设、社会建设和1文化建设等方面走在时代前列。
唐山曹妃甸生态城可持续发展规划及模式介绍
Caofeidian Port
The Capital Steel Plant
•曹妃甸新区的政治经济和文 化中心 Political, economic, and cultural center of Caofeidian new area
Political Support Dual-core Strategy
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唐山湾国际生态城 / TANGSHAN BAY INTERNATIONAL ECOCITY
2011/10
早期发展历程
HISTORIC LANDMARKS OF THE PROJECT
•2007年6月，选址立项，勘 测环评 2007/6, siting of the Ecocity, geological survey, and environmental impact assessment •2008年12月，总体规划获河 北省政府正式批复 2008/12, Hebei provincial government approved the master plan for the Ecocity
青龙湖湿地度假区 Qinglong Lake Wetland Resort
生活文化区 Living with Culture
东港区 滨海核心服务区 East Harbor Seaside Service Area 西港区 West Harbor
滨海国际旅游区 Seaside Tourist Area
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唐山湾国际生态城 / TANGSHAN BAY INTERNATIONAL ECOCITY
2011/10
中日生态社区
SINO-JAPANESE ECO COMMUNITY
•秉承日本先进健康生态居住 理念，构筑生态共生之城， 营建舒适宜居之城，打造阳 光乐龄之城 Following Japanese healthy and eco living concept, build a symbio city, livable city, and happy city.
曹妃甸生态城控规划生态指标版.doc
曹妃甸生态城控规划生态指标版.doc
第三部分：内容二
唐山曹妃甸国际生态城溯河湾控制性详细规划
生态指标
目录
第一章指标体系构架基础 (1)
1. 指标体系构架依据 (1)
2. 指标体系构架原则 (1)
3. 指标体系构架方法 (1)
第二章指标体系构架 (3)
1. 系统层面指标 (3)
2. 街区层面指标 (3)
3. 地块层面指标 (3)
第三章与控规结合的地块指标解释 (3)
1. 街区层面指标解释 (3)
2. 地块层面指标解释 (3)
第四章与控规结合的应用方法 (5)
1. 形成开发准入标准 (5)
2. 提出开发管理建议 (5)
3. 指导地块开发建设 (5)
4. 形成建设评价依据 (5)
相关说明 (5)。
曹妃甸完整的指标体系8大类146项
15 这一组的指标大部分为形式上的，具体的目标水平比较难得到。 16 这组指标描述了通用性, 灵活性和稳健性的因素，在城市结构中通过自身生产利用模式和地方化模式根据时间的迁移继续接受改变。 在城市结构中通过自身生产利用模式和地方化模式根据时间的迁移继续接受改变。 17 城市密度网 = GFA 总建筑面积，包括交流区) /NGA (土地面积网) 18 不同特点城区的理想组合是不同的，将在功能程序中进一步开发。 19 小型街坊是以视觉多样性、复杂性以及毛细路道网为前提，它将带给行人和骑自行车者一个高标准的自由空间。 20 这些指标都是定性的。 多种关于城市形态和 环境心理学里的分析方法可以被使用，其中就包括城市印象的心理地图 (K. Lynch 1960) 和空间语 法理论(B. Hillier 1996) 。
CAOFEIDIAN INTERNATIONAL ECO-CITY
中国唐山曹妃甸国际生态城
7. Appendix
第7章 附录
曹妃甸生态城指标表
规划级别：
C/R
城市/区域 30 平方公里（150 平方公里）
CD
城区 12 平方公里 （也可以指代城区内的区）
B/B
建筑物/街区
指标分类：
MO
评估持续发展目标进展情况的管理指标。
%
CD, B/B PL
(% 居民) C/R, CD PL
SE4 SE4,SP3
-
**
居民/平 C/R, CD MO, PL SE4,
方公里 2
SP3,SE1
-
**
居民/平 C/R, CD MO, PL SE4, SP
方公里 2
3, SE1
-
**
%
C/R, CD PL
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2011/10
项目背景
BACKGROUND OF THE PROJECT
•港口，港区，港城协调发展 Coordinated development of the harbor area and the Ecocity •唐山市产业转型的历史契机 Historical opportunity of industrial conversion in Tangshan •唐山双核战略中的重要一核 One core of Tangshan’s dual-core development strategy •唐山湾“四点一带”沿海经 济发展战略 Economic agglomeration of four development areas along Tangshan bay
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总体规划的要点
HIGHLIGHTS OF THE MASTER PLAN
•层次叠加的城市形态—用地， 交通，绿化，水系等等 （Multi-layer integration— land use, transportation, openspace, river, etc） •高密度紧凑型城市 (A dense and compact city) •混合土地利用 (Mixed land use) •交通导向发展 (TOD) •220X220路网结构 (220X220 grid network) •公交和步行优先的交通体系 (Public transit and pedestrian priority) •不占用农田 (Conservation of farmland) •30%的保障性住房比例 (30% affordable housing) •鼓励公共参与 (Encouragement of public participation)
唐山曹妃甸生态城可持续发展规划及模式介绍
INTRODUCTION OF TANGSHAN CAOFEIDIAN ECOCITY
林澎，唐山曹妃甸生态城管委会主任 PENG LIN, DIRECTOR OF TANGSHAN CAOFEIDIAN ECOCITY ADMINISTRATIVE COMMITTEE
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唐山湾国际生态城 / TANGSHAN BAY INTERNATIONAL ECOCITY
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控制性详细规划
THE ZONING SYSTEM (DETAILED CONTROLLING PLAN)
•2009年6月，清华规划院编 制起步区12平方公里控制性 详细规划 In June 2009, Tsinghua Planning Institute made detailed controlling plan for the 12 sqkm Starting Area •2010年7月，中国建筑设计 研究院编制北区18平方公里 控制性详细规划 In July 2010, China Architecture and Design Institute made detailed controlling plan for the 18 sqkm North Area
Tangshan
Beijing 220KM 80KM
140KM Tianjin
Caofeidian
•毗邻京津的区位优势 Regional advantage of adjacency to Beijing and Tianjin
•面朝渤海湾，位于唐山沿海 经济带的中心 Facing Bohai Bay, the center of Tangshan’s seaside economic strip •紧邻新兴的港口和产业区 Next to the booming port and industrial area
Caofeidian Port
The Capital Steel Plant
•曹妃甸新区的政治经济和文 化中心 Political, economic, and cultural center of Caofeidian new area
Political Support Dual-core Strategy
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产业发展战略
INDUSTRIAL DEVELOPMENT STRATEGY
•生态城需要自己的产业 （Ecocity needs its own industries）
国际大学城 College Town 中日生态社区 Sino-Japanese Eco Community
The Concept of Resource Management Center
An Illustration of Stormwater Collection
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总体规划的要点
HIGHLIGHTS OF THE MASTER PLAN
•一座以瑞典共生城市理念和 方法为基础的深绿色生态城 A deep green ecocity based on the Swedish symbio city concept
•指标系统引导的示范型生态 城市 A model city guided by a set of ecological indicators
A Corner of the Technology Park
A Bird Eye View of the Eco-city
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青龙湖湿地度假区 Qinglong Lake Wetland Resort
生活文化区 Living with Culture
东港区 滨海核心服务区 East Harbor Seaside Service Area 西港区 West Harbor
滨海国际旅游区 Seaside Tourist Area
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2011/10 2011/10
地理位置和区位分析
GEOGRAPHIC LOCATION AND REGIONAL RELATIONSHIP
•新兴的环渤海经济区的核心 位置 Central location in the booming Bohai bay economic area
Three National Economic Areas
Beijing, Tianjin and Tangshan Economic Circle
Tangshan’s Seaside Economic Strip
Caofeidian New Area
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•五大功能板块（Five industries）:
低碳环保产业（Low-carbon and environmental protection industry） 旅游休闲产业（Tourist and vacation industry） 物流贸易产业（Logistics and trade industry） 生活文化产业（Living and cultural industry） 未来战略产业（Future strategic industry）--医疗和服务保税产业
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控制性详细规划
THE ZONING SYSTEM (DETAILED CONTROLLING PLAN)
•2009年6月，清华规划院编 制起步区12平方公里控制性 详细规划 In June 2009, Tsinghua Planning Institute made detailed controlling plan for the 12 sqkm Starting Area
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总体规划
THE MASTER PLAN
•2008年，瑞典斯维科和清华 规划院的方案在国际竞赛中 胜出 In 2008, the plan by SWECO and Tsinghua planning institute won the international competition •近期：2008-2010，12平方 公里，6万人 Phase I: 2008-2010, 12 km2, population 60,000 •中期：2010-2015，45平方 公里，40万人 Phase II: 2010-2015, 45 km2, population 400,000 •远期：2015-2020，74.3平 方公里，80万人 Phase III: 2015-2020, 74.3 km2, pop. 800,000 •远景：2020-，150平方公里， 100万人 In prospect: 2020-, 150 km2, pop. 1,000,000
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早期发展历程
HISTORIC LANDMARKS OF THE PROJECT
•2007年6月，选址立项，勘 测环评 2007/6, siting of the Ecocity, geological survey, and environmental impact assessment •2008年12月，总体规划获河 北省政府正式批复 2008/12, Hebei provincial government approved the master plan for the Ecocity