临时安全通道方案

临时安全通道方案

1.工程概况

本工程位于合肥市政务区潜山路与嘉和路交口，建设单位为华润置地（合肥）有限公司，监理单位为合肥市工程建设监理公司，施工单位为中国建筑第四工程局有限公司。

本工程为住宅楼项目，建筑面积为14.48万㎡，地下2层，建筑面积为3.28万m2；地上41层，建筑面积为11.2万m2；剪力墙结构，建筑高度119米。

施工现场7#楼与20#楼之间有施工兼消防疏散通道，为方便施工人员进出施工楼号，保证行人安全；火灾发生时，作为快速疏散通道，保障作业人员生命安全。将搭设临时安全通道，待南侧地库施工需拆除安全通道时，再行拆除。

2.安全通道设计

2.1安全通道布设方案

综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设总高度约8.m，宽4m的安全通道，平面定位如下图：

安全通道架体从地库底板上开始搭设，搭设至室外地面标高处时，满铺模板，作为人行通道，作为行人进入施工楼层的栈道（如上图绿色区域），在主楼区域的栈道上做防护棚，如上图（红色区域），防护棚顶共分上下两层硬防护，间距为0.8m，每层均满铺脚手板，且通道两侧用模板进行硬防护；

2.2安全通道材料

为了保证本通道的结构安全，所用的材料必须具有出场合格证明，并达到下

列要求：

钢管：钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T 13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T 3092)中规定的3号普通钢管。采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，考虑到市场实际供应情况，故按3.0计算。钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235A钢，其材质应符合《碳素结构钢》（GB/T 700）的相应规定。钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚，允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm。外表面锈蚀深度应≤0.5mm，弯曲变形和各种≤1.5mm杆件钢管端部弯曲≤5mm，立杆钢管弯曲变形当3m＜L＜4m时≤12mm，在4m＜L＜6.5时≤20mm；用作水平杆、斜杆的钢管弯形≤30mm 。超过规定值不得使用。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。

扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的规定，螺纹均应符合《普通螺纹》（GB198-81）的规定，在螺栓扭矩达65N·m时，不得发生破坏；严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件，扣件活动部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面应涂刷黄色防锈漆。

木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ 5)中Ⅱ级材质的规定。两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。

3.安全通道结构及搭设

3.1安全通道结构

本安全通道采用横向承重结构体系钢管格构柱横向间距4米，纵向间距3米。结构平面布置图如下图所示：

立杆布置示意图

第一道水平横杆（扫地杆）距立柱下端300mm，以上间距1500mm，顶部棚间距800mm。主要采用400*400的格构柱做承重杆件，通道中部沿通道走向每3米设置两根单立杆，水平杆与格构柱拉通。

3.2安全通道构造要求

3.2.1立杆

在竖立杆时，用单支6m钢管,不得采用对接钢管,禁止使用弯曲钢管。

3.2.2水平杆

横向水平杆长度宜用整根钢管，纵向水平杆长度宜采用6米长钢管搭设，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。

水平杆连接采用搭接，搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

水平杆杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根水平杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。

3.2.3剪刀撑

剪刀撑与地面的倾角在45~60度之间，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。

3.2.4排架斜杆

排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。

3.2.5脚手板

脚手板纵向铺设，连接处应尽量选在承重排架处。采用对接平铺，对接处下侧设两根纵向杆，脚手板外伸长度为130~150mm，脚手板下的纵向钢管间距不大于400mm。

3.3安全通道搭设及验收

3.3.1搭设顺序

搭设前的准备工作(材料准备、场地清理、安全技术交底等）→根据图示位置确定通道位置线→铺设木垫板放置横向扫地杆→根据立杆间距逐根竖立杆→

安装第一道大纵向杆→安装第一道小纵向杆→安装第二道横杆→安装第二道大纵向杆→安装第二道小纵向杆→加设临时抛撑(上端与第二道横杆扣牢)→安装第一、二道之间斜杆→……→安装第四、五道横纵、杆（不设小纵向杆）→安装四、五道大纵向杆间竖向稳定杆并加设斜杆→搭设第二道木板并铺设密目网→搭设第一道木板并铺设密目网→加设两端剪刀撑→结构验收→张贴标语。

3.3.2搭设注意事项

因本通道是现场重要的施工和消防通道，故搭设要由工程部统一指挥，确定合适的搭设时间。准备充足的人力物力在规定的时间内完成搭设。搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守，尽量避免有人通过。若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。

搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。

搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。平整度应达到5mm/m。

通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。

通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。

剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。

木跳板应铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定，防止木跳板移动。

工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。

在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm 以上的构架尺寸放大。

3.3.3安全通道的验收

钢管立柱下垫木放置完毕后，应由有关人员检查验收，合格后方可进行搭设。.在搭设过程中，由安全员随时进行检查。指出搭设过程中不符合要求部分并及时整改。