关于城市盲道建设及使用情况的社会调查分析报告
关于盲道的社会调查报告
关于盲道的社会调查报告一、背景介绍盲道是为了方便盲人行走而设置的一种特殊道路设施。
在现代社会，随着城市的发展和人们对社会公益事业的关注，盲道得到了广泛的应用和推广。
然而，在实际使用中，盲道的存在却常常引发一系列问题和争议。
二、盲道的意义和作用盲道的设计和布置都是为了给盲人提供更安全、便捷的出行环境。
它们通常由一系列凹凸不平的砖块或金属标识组成，能够通过触觉提示盲人行进方向和前方是否存在障碍物。
盲道的存在可以极大的提高盲人的出行效率和安全性，减少意外伤害的发生。
三、盲道使用情况的调查为了了解盲道的实际使用情况，我们进行了一项关于盲道使用情况的调查。
我们选择了北京市作为调查的地点，在不同的区域和时间段进行了多次观察和访谈。
通过观察我们发现，大部分盲人很少使用盲道。
在市区繁华地段，虽然盲道存在，但是行人较多，车辆经过频繁，盲人很难在安全的情况下使用盲道。
此外，我们还了解到，由于盲道的维护和清洁不到位，盲道上常常有垃圾和杂物堆积，这进一步影响了盲人使用盲道的积极性。
不过，我们也发现了一些积极的现象。
例如，在一些公园和居民区的较为安静的地方，盲道的使用情况较好。
盲人在这些地方更容易安全地使用盲道，获得出行上的便利。
四、盲道争议问题的分析调查中我们发现，盲道的存在并没有像预期的那样完美解决盲人出行问题，反而存在一些争议和问题。
首先，盲道的使用率低。
除了上述原因，有些盲人也表示，他们习惯使用导盲犬或依赖其他辅助工具进行出行，而不是依靠盲道。
他们认为盲道并不能十分准确地指引行进方向，有时还会导致错误的行进。
其次，盲道的维护问题也是一个争议点。
我们调查中发现，一些盲道的维护和清洁工作并不到位，导致盲道上垃圾和杂物堆积。
这不仅给盲人的出行带来不便，也降低了盲道的使用意义和价值。
此外，盲道的覆盖范围也是一个存在争议的问题。
在我们的调查中，我们发现一些公共场所并没有安装盲道，这使得盲人在这些地方出行时仍然面临困扰。
五、解决盲道争议问题的建议为了解决盲道争议问题，我们提出以下建议：首先，加强盲道的维护和清洁工作。
关于盲道现状的调查报告
盲道现状的调查报告要去了解一件不明白的事情时，我们需要仔细地调查清楚，并将探寻到的规律和经验写进调查报告。
在写之前，要先考虑好内容和结构喔！下面是小编为大家整理的关于盲道现状的调查报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
盲道是现代文明社会为盲人出行设置的专用通道，其畅通与否体现着一个城市的人文关怀。
随着城市建设的发展，由于部分人对盲道缺乏认识，占用盲道的事情时有发生，这给盲人的日常出行造成了极大的不便，甚至出现盲人不敢独自出门的局面。
鉴于此，我们对辖区居民和盲人进行了盲道调查，并实地调查了盲道的现状，对盲道不安全因素进行分析，进而提出适当的建议，为盲人出行提供便利。
一、问题的提出盲道，顾名思义是为盲人服务的，是为看不见道路的视残者服务的。
用于铺设盲道的砖块上面都有非常明显的突起的竖条或圆点，它们的作用就是让盲人走在上面能够感觉到脚下花纹的存在，指示前进的方向，从而达到不用盲杖也能比较自如行走的目的，减轻了盲人走路时的负担。
盲道使冰冷的道路生出无限温情，在给盲人带来行路方便的同时，也体现着全社会对盲人的关爱。
但是随着社会的发展，由于部分人对盲道缺乏认识，占用盲道的事情时有发生，这给盲人的日常生活造成了极大的不便，而且对他们的心灵也或多或少地造成了伤害。
为此，我们组成调查小队，对部分街道的盲道现状进行调查、分析，并适当提出一些建议。
二、研究方法1、查找资料我们首先上网查找资料，了解什么是盲道。
20XX年8月1日，《城市道路和建筑物无障碍设计规范》正式颁布实施，中华人民共和国道路交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。
盲道的设置应当符合国家标准。
”盲道作为无障碍设施的一种，是指在人行道上铺设一种固定形态的地面砖，使视残者产生不同的脚感，诱导视残者向前行走和辨别方向以及到达目的地的通道。
盲道可分为行进盲道和提示盲道。
行进盲道由条形地砖铺成，它可以指引残疾人向前行走。
提示盲道由圆点形地砖构成，在行进盲道的起点、终点及拐弯处都应铺设提示盲道，用于提示盲人。
盲人通道现状分析报告
盲人通道现状分析报告引言随着社会的不断进步和发展，无障碍环境建设逐渐成为一项重要的任务。
盲人通道作为无障碍环境建设的重要组成部分，对于视力有障碍的人士来说，具有重要的意义。
本报告将对盲人通道的现状进行分析，并提出相应的建议和改进措施。
盲人通道现状分析1. 设计规范存在问题目前，一些盲人通道的设计规范存在一定的问题。
首先，一些盲人通道的设计并不符合标准规范，通道宽度过小，无法容纳多人通行。
其次，一些盲人通道的地面设计不符合标准，存在不平整、有障碍物等问题，给盲人的通行带来困难。
2. 缺乏有效的导引系统在现有的盲人通道中，很少配备有效的导引系统。
对于视力有障碍的人士来说，缺乏导引系统会给他们的通行带来很大的困扰。
我们需要引入一些创新的技术手段，如声音导引、触摸导引等，帮助盲人更好地找到盲人通道并安全通行。
3. 分布不均匀目前，盲人通道的分布存在不均匀的情况。
在一些公共场所和建筑物中，盲人通道并不完善，甚至不存在。
这给视力有障碍的人士带来了极大的困扰，限制了他们的出行自由。
我们需要加大对盲人通道建设的关注，促使其在各个公共场所得到充分的覆盖。
盲人通道改进建议1. 设计规范的改进有关部门应该对现有的设计规范进行修订和完善，确保盲人通道的设计符合标准规范。
对于通道宽度、地面设计等，应该制定明确的要求，以提高盲人通道的通行便利性。
2. 引入智能导引系统通过引入智能导引系统，如声音导引、触摸导引等技术手段，可以帮助盲人更好地找到盲人通道并安全通行。
有关部门应该加大对这些技术手段的研发和推广力度，使其广泛应用于盲人通道建设中。
3. 加强盲人通道建设宣传相关部门应该加强对盲人通道建设的宣传力度，引起社会各界的关注和重视。
通过媒体宣传、社区教育等方式，提高公众对盲人通道建设的认识和重视程度，促使其在各个公共场所得到充分的覆盖。
4. 加大投入力度政府和相关部门应该加大对盲人通道建设的投入力度，确保建设资金的充足。
此外，可以鼓励企事业单位参与盲人通道建设，通过合作共建等方式，提高盲人通道建设的覆盖范围和质量。
盲道调查报告
盲道调查报告盲道调查报告一、引言近年来，随着城市建设的不断发展，盲道作为一种重要的无障碍设施，得到了广泛的关注和应用。
然而，随着盲道的普及，我们也发现了一些问题。
为了更好地了解盲道的使用情况和存在的困难，我们进行了一次盲道调查。
二、调查方法我们选择了一座人口较多、交通繁忙的城市作为调查地点，并在市区的不同区域进行了随机抽样。
调查采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行，以获取更全面的信息。
三、盲道的现状通过实地观察，我们发现大部分盲道的设置相对完善，能够满足盲人的基本需求。
盲道的宽度、颜色和材质等方面都符合相关标准，使得盲人能够准确地辨别盲道的位置。
四、盲道存在的问题然而，我们也发现了一些盲道存在的问题。
首先，部分盲道存在破损、松动的情况，使得盲人在行走过程中容易绊倒或摔倒。
其次，一些盲道被非盲人占用，如停放自行车、摆放商店货物等，严重影响了盲人的正常使用。
另外，部分盲道设置不合理，如在路口处的盲道不够明显，导致盲人难以找到正确的行进方向。
五、盲道的改进建议为了解决上述问题，我们提出了以下改进建议。
首先，加强盲道的维护和修复工作，确保盲道的完好无损。
其次，加强对盲道的宣传，提高非盲人对盲道的认识和尊重，减少盲道被占用的情况。
最后，优化盲道的设置，特别是在路口等重要位置，通过增加标识、提高亮度等方式，使盲人更容易找到正确的行进方向。
六、盲道的社会意义盲道作为一种无障碍设施，不仅仅是为了方便盲人的出行，更是体现了社会对弱势群体的关怀和尊重。
通过合理设置和维护盲道，我们能够为盲人提供一个安全、便捷的出行环境，让他们更好地融入社会。
七、结语通过这次盲道调查，我们深入了解了盲道的现状和存在的问题，提出了改进建议，并认识到盲道在社会中的重要性。
我们希望相关部门能够重视这些问题，不断完善盲道的设置和管理，为盲人提供更好的出行条件，共同建设一个更加包容和友好的城市。
关于盲道现状的调查报告
关于盲道现状的调查报告盲道是为了方便视力障碍人士行走而设置的专用通道，它在城市中起到了很大的作用。
本文将通过调查分析盲道的现状，从规划设计、建设维护以及社会意识等方面进行探讨。
首先，就规划设计来看，盲道的设置应该考虑到覆盖面积和连接性。
调查发现，一些城市的盲道覆盖范围较小，无法满足视力障碍人士的行走需求。
此外，一些盲道断断续续，缺乏连接性，使得行走起来不够顺畅。
因此，规划设计方面还有待改善。
其次，建设维护也是盲道现状中需要关注的问题。
盲道应该保持平坦、无障碍，并且要避免出现坑洼、短裂和破损等情况。
然而，调查发现一些盲道存在破损现象，使得视力障碍人士行走不便，甚至容易受伤。
另外，一些盲道上经常被车辆或其他物品占据，导致行走困难，这需要加强建设维护工作，确保盲道的无障碍性。
此外，社会意识对盲道现状也有一定影响。
调查发现，一些行人没有意识到盲道的用途，常常在盲道上停放自行车、摆放物品等，给视力障碍人士的行走带来困扰。
教育公众要认识到盲道的重要性，提高对视力障碍人士的关注和尊重，提倡遵守盲道使用规则。
解决以上问题，可以从以下方面进行改进。
首先，加强规划设计，扩大盲道的覆盖范围，提高连接性，确保视力障碍人士能够连续、顺畅地行走。
其次，加大建设维护力度，定期检查盲道的状况，及时修复破损和障碍，确保盲道始终保持无障碍状态。
同时，加强社会教育，提高公众对视力障碍人士的关注和理解，加强对盲道的使用规范宣传。
在调查中还有发现盲道使用率不高的情况。
这可能与视力障碍人士出行方式有关，也可能与盲道的宣传力度不够有关。
对于这个问题，可以加强对视力障碍人士的出行需求了解，提供更多适合他们的出行方式，例如提供有声导览、智能导航等服务。
同时，加大盲道的宣传力度，提高公众对盲道的认识和了解，鼓励他们为视力障碍人士提供支持和帮助。
综上所述，盲道的现状存在一些问题，包括规划设计不合理、建设维护不到位以及社会意识不够高涨等。
解决这些问题，需要加强规划设计、建设维护和社会教育等方面的工作。
关于盲道的社会调查报告
关于盲道的社会调查报告摘要：盲道是为了方便视觉障碍者行走而设置的特殊道路设施，在现代城市中扮演着重要的角色。
本文通过社会调查的方式，对盲道的使用情况、品质、利用率及改进措施进行了详细研究。
调查结果显示，尽管盲道在城市中得到了广泛的布置，但仍然存在一些问题需要改进，包括设计不合理、维护不够及普及度不高等因素。
本报告旨在提醒社会各界对盲道的重视，并为改善盲道的品质和利用率提供相应的建议。
1. 引言随着城市化的进程，视觉障碍者的数量逐渐增加。
盲道作为一种特殊的道路设施，旨在帮助视觉障碍者安全出行。
然而，随着城市规模扩大和道路交通密度的增加，盲道的使用情况、品质和利用率受到了越来越多的关注。
本报告旨在通过社会调查的方式，对盲道进行全面研究，以便为今后的改进提供参考。
2. 方法本调查采用问卷调查的方式，覆盖了不同年龄、职业和地区的人群。
调查内容涉及盲道的布置情况、品质评价、利用率以及改进意见等方面。
3. 调查结果（1）盲道的布置情况：在调查的城市范围内，大部分道路都有盲道的布置，尤其是商业区、公共场所及政府机构周围。
然而，一些居民区和偏远地区的盲道覆盖率相对较低。
（2）盲道的品质评价：参与调查的人群普遍认为，盲道的设计合理，能够提供有效的引导和保护作用。
但也有部分人表示，盲道的抗滑性、耐用性以及颜色识别度有待改进。
（3）盲道的利用率：调查结果显示，大部分视障人士使用盲道时感觉安全，而非视障人士则没有充分利用盲道。
这可能是因为对盲道的理解和认知程度不够，也可能是因为非视障人士的意识和行为习惯等方面的问题。
（4）盲道的改进意见：根据调查结果和参与者的意见，盲道的改进方向包括：提高盲道的耐用性和抗滑性，提高盲道的颜色识别度，加强对非视障人士的宣传教育，完善盲道的连接和引导系统等。
4. 讨论与建议本调查结果表明，尽管盲道得到了广泛的布置，但仍然存在一些问题。
为了改善盲道的品质和利用率，政府和社会各界需要加强对盲道的维护和管理，并提高非视障人士的盲道认知度。
关于盲道现状的调查报告
关于盲道现状的调查报告随着城市规模的扩大和人们生活水平的提高，城市化进程不断加快。
然而，这个过程中也出现了一些不容忽视的问题，其中之一便是盲道的现状。
盲道是指为了帮助视力障碍人士行动而设置的一种特殊道路设施，但目前在我国的盲道现状仍存在一些问题。
本文旨在通过对盲道现状的调查报告，揭示盲道存在的问题，并提出改进的建议。
一、盲道的存在和重要性盲道是一种特殊的道路设施，主要用于帮助视力障碍人士进行行动，使他们能够更加独立地参与社会生活。
盲道能够帮助视力障碍人士寻找方向、避免障碍物以及保障安全。
二、盲道现状的调查结果1. 盲道的缺乏尽管盲道的存在对于视力障碍人士非常重要，但在我国的许多城市中，尤其是一些老旧的城市区域，却缺乏盲道的设置。
这导致了视力障碍人士在行动中遇到困难，增加了他们的安全隐患。
2. 盲道的质量问题虽然一些城市设置了盲道，但是部分盲道的质量不过关。
根据调查结果显示，许多盲道存在以下问题：- 盲道的宽度不足：一些盲道的宽度过窄，难以满足行动需求，视力障碍人士行动时容易摔倒。
- 盲道的平整度差：部分盲道的铺设不平整，存在凹凸不平的情况，给视力障碍人士的行动带来困难。
- 盲道标识不清晰：部分盲道的标识存在问题，无法清晰地告知视力障碍人士如何正确使用盲道。
3. 盲道被占用的问题在一些地方，盲道被非盲人占用的情况也比较普遍。
一部分行人、车辆和摊贩等会在盲道上停留或停放，造成视力障碍人士无法正常使用盲道。
三、改进措施的建议1. 加大盲道的建设力度政府和社会应该加大对盲道建设的投入力度，特别是在老旧城区和人口密集的地区。
通过加大盲道建设力度，提高盲道的普及率，使更多的视力障碍人士受益。
2. 提高盲道的质量对于已经设置的盲道，相关部门应加强监管，确保盲道的质量达到要求。
盲道的宽度、平整度以及标识等都需要严格把关，确保每一条盲道都能够满足视力障碍人士的行动需求。
3. 加强宣传教育通过加强宣传教育，提高公众对盲道的认知和尊重，增强大家对视力障碍人士需求的关注和理解。
盲道蛮难行社会调查研究报告
《盲道蛮难行》社会调查研究报告摘要：本文对盲道的现状进行了调查和研究。
通过对城市中不同地区盲道的实地观察和用户的访谈，我们发现盲道的建设和使用存在着一些问题。
这些问题主要包括盲道的缺乏、质量不合格和使用者的不规范。
为了改善这些问题，我们提出了一些相应的建议和解决方案。
希望能够引起相关部门和社会各界的重视，并推动盲道建设和使用的进一步改善。
一、引言盲道是为视觉障碍人士提供安全导航和出行的重要设施。
然而，在现实生活中，我们发现盲道的建设和使用存在着一些问题，给视障人士的出行带来了困扰。
因此，我们决定进行这一社会调查研究，以深入了解这些问题，并提出相应的建议和解决方案。
二、盲道的现状2.1 盲道的缺乏在城市中的许多地区，盲道的覆盖率非常低。
我们对多个城市进行了走访和调查，发现很多主要交通道路和公共场所都缺乏盲道的建设。
这给视障人士的出行带来了很大的不便和风险。
2.2 盲道质量不合格在已建设的盲道中，我们发现一些盲道的质量不合格。
比如，盲道的材质选择不合理、施工工艺粗糙、标示不清晰等问题。
这导致盲道的实际效果较差，无法为视障人士提供有效的引导和保障。
2.3 使用者的不规范除了盲道建设和设计的问题，我们也观察到一些视障人士在使用盲道时存在不规范的行为，比如随意占用盲道、横穿马路等。
这些不规范的行为影响了盲道的正常使用，也给其他行人带来了潜在的安全隐患。
三、解决方案3.1 加大盲道建设的力度政府和相关部门应该加大对盲道建设的投入和管理力度。
特别是在主要交通道路和公共场所，应该优先考虑盲道的建设，并确保盲道的覆盖面和连续性。
3.2 提高盲道的设计和施工质量盲道的设计和施工应该符合相关标准和要求。
应该选择合适的材料，注重施工工艺，确保盲道的平整度、防滑性和标示清晰。
同时，要加强盲道的维护和定期检查，及时修复和更新损坏的盲道。
3.3 加强视障人士的教育和宣传针对视障人士，应该加强教育和宣传，提高他们对盲道的规范使用意识。
关于盲道的社会调查报告
关于盲道的社会调查报告盲道是一项重要的城市设施，它为视障人士提供了更好的出行环境。
盲道不仅是一种道路建设的标准，更是对社会关爱弱势群体的体现。
为了更好地了解盲道在社会中的实际应用情况和存在的问题，本次社会调查对盲道的建设和使用情况进行了详细调查，并对调查结果进行分析和总结。
一、盲道的建设情况在调查过程中，我们选择了一座大中城市进行盲道建设情况的观察。
经过实地考察，我们发现盲道的建设情况大致可分为两种类型：城市中心区域和住宅小区。
1. 城市中心区域在城市中心区域，盲道的建设比较完善。
盲道的颜色为浅色，便于视障人士辨识。
盲道的宽度和长度也符合标准，能够满足视障人士的行走需求。
此外，城市中心区域的盲道通常都有地标标识，帮助视障人士更好地判断自己的位置。
2. 住宅小区与城市中心区域相比，住宅小区的盲道建设情况较为薄弱。
在我们的调查中，发现一些住宅小区的盲道存在问题。
首先，盲道的颜色较暗，难以被视障人士准确辨识。
其次，盲道宽度较窄，人行道边缘可能存在障碍物，导致视障人士无法行走。
此外，一些住宅小区的盲道与自行车道或停车位交错，存在安全隐患。
二、盲道使用情况除了盲道的建设情况，我们还对盲道的实际应用情况进行了观察和调查。
1. 视障人士对盲道的认知我们对一些视障人士进行了访谈，以了解他们对盲道的认知和使用情况。
结果显示，大部分视障人士对盲道有一定的了解，并能准确使用盲道进行出行。
他们表示，盲道在城市中心区域普遍存在，可以为他们提供方便的行走环境。
2. 盲道的问题和建议我们还向视障人士了解了他们对盲道的问题和建议。
他们提到了一些盲道存在的问题：颜色不够鲜明、有杂物阻挡、缺乏地标标识等。
针对这些问题，他们建议应该增强盲道的颜色对比度，定期清理杂物并保持盲道的畅通，增加地标标识等。
三、盲道存在的问题与建议通过调查和分析，我们发现盲道在建设和使用中存在一些问题，需要加以改进和完善。
1. 盲道建设标准的统一性在我们的调查中发现，不同地区盲道的建设标准存在一定的差异。
关于盲道的社会调查报告
关于盲道的社会调查报告随着城市发展和人口增加，越来越多的盲人和视力受损者在我们的社会中生活。
这个群体需要更多的关注和照顾，包括建筑物内外的盲道。
这些盲道是用来帮助盲人和视力受损者安全行走的无障碍设施，但在我们的城市中，不同的盲道状况却存在着很大的差异。
为了更好地了解盲道在社会中的状况，我们展开了一项社会调查。
我们通过在线问卷和实地调查，询问各类人士对盲道的看法和感受。
我们的调查结果如下：一、盲道的普及率调查结果显示，大多数城市中，盲道的普及率仍然相对较低。
有61%的受访者表示，他们所在的城市仅有部分地区有盲道，而在其他地区盲道几乎不存在。
只有39%的受访者表示，他们所在的城市拥有完善的盲道网络。
二、盲道的通畅情况随着城市建设的加强，盲道的修建进展顺利。
但是，在实际使用中，我们发现仍有许多盲道并不通畅。
有大约57%的受访者表示他们在盲道上遇到过障碍，比如盲道上停放车辆或路面障碍。
只有43%的受访者声称在使用盲道时没有遇到任何问题。
三、盲道的维护情况盲道的维护问题也是困扰市民的问题。
调查显示，只有48%的受访者认为盲道得到了充分的维护，而剩余的52%的受访者认为盲道的维护并不充分，存在许多损坏和问题。
四、盲道的覆盖范围我们的调查结果显示，虽然城市中的盲道网络逐渐完善，但仍有许多地方盲道没有覆盖到。
只有37%的受访者认为盲道覆盖了社会的主要出行路线，其余63%的受访者表示盲道仍然没有足够的覆盖范围。
五、支持盲道建设的意见调查结果表明，绝大多数受访者认为盲道建设是有必要的，并且愿意给予一定的支持。
有79%的受访者表示，他们支持盲道建设，并且愿意为此出一份力。
综上所述，我们的调查显示，虽然城市中的盲道网络逐渐完善，但城市中仍然存在诸多问题。
如覆盖不足、维护不够、通畅问题等等。
仍需建立更为完整的无障碍设施，以帮助盲人和视力受损者更好地生活。
我们希望通过这项调查，能够引起社会更多的关注，促进盲道建设的进一步发展和改善。
关于盲道的社会实践报告
一、前言盲道是专为视障人士设计的无障碍设施，旨在为他们的出行提供安全、便利的条件。
随着我国社会文明的不断进步，无障碍设施的建设越来越受到重视。
为了深入了解盲道的使用情况，我们团队开展了盲道社会实践调查，旨在通过实地考察、访谈等方式，了解盲道的现状、问题及改进措施。
二、实践目的与意义1. 了解盲道使用情况：通过实地考察，了解盲道在实际情况中的使用情况，包括盲道的铺设、维护、使用频率等。
2. 发现盲道问题：在调查过程中，发现盲道存在的各种问题，如盲道被占用、损坏、规划不合理等。
3. 提出改进建议：针对发现的问题，提出切实可行的改进建议，为我国盲道建设提供参考。
三、实践方法与过程1. 实地考察：选取不同城市、不同地区的盲道作为考察对象，对盲道的铺设、维护、使用情况进行实地观察。
2. 访谈：对视障人士、盲道管理人员、相关部门工作人员等进行访谈，了解他们对盲道的看法和建议。
3. 数据分析：对收集到的数据进行整理、分析，得出结论。
四、实践结果与分析1. 盲道铺设情况：在调查中发现，大部分城市的盲道铺设较为规范，但仍有部分盲道铺设不规范，如盲道与道路交叉口未设置警示标志、盲道与行道树之间的距离过近等。
2. 盲道维护情况：部分城市的盲道维护较好，但仍有部分城市的盲道存在损坏、缺失等问题。
3. 盲道使用情况：在调查中发现，视障人士对盲道的使用频率较高，但仍有部分视障人士表示在出行过程中遇到了困难。
4. 问题分析：通过分析，发现盲道存在以下问题：（1）部分盲道铺设不规范，影响视障人士出行安全；（2）盲道维护不到位，导致盲道损坏、缺失；（3）部分盲道被占用，影响视障人士通行；（4）盲道规划不合理，与周围环境不协调。
五、改进建议1. 加强盲道规划：在盲道规划过程中，充分考虑视障人士的需求，确保盲道与周围环境协调，避免盲道被占用。
2. 提高盲道维护水平：加强对盲道的日常维护，确保盲道完好无损，提高视障人士的出行安全。
3. 加大宣传力度：通过媒体、社区等多种渠道，加强对盲道的宣传，提高社会对盲道重要性的认识。
盲道社会实践报告
一、前言随着我国社会经济的快速发展，城市化进程不断加快，城市基础设施建设日益完善。
其中，盲道作为保障视障人士出行安全的重要设施，在无障碍环境中占据着重要地位。
为了深入了解盲道的现状、使用情况和存在的问题，我们团队开展了盲道社会实践调查活动。
通过实地考察、问卷调查、访谈等方式，对盲道的建设、使用和维护等方面进行了全面调研。
二、调查背景与目的1. 调查背景：近年来，我国城市盲道建设取得了显著成果，但仍存在一定的问题，如盲道被占用、损坏严重、标识不清等。
这些问题严重影响了视障人士的出行安全和生活质量。
2. 调查目的：（1）了解我国城市盲道建设的现状；（2）分析盲道使用情况及存在的问题；（3）提出改进盲道建设、使用和维护的建议。
三、调查方法与过程1. 调查方法：本次调查采用实地考察、问卷调查、访谈相结合的方法。
（1）实地考察：我们团队走访了多个城市，对盲道的布局、材质、标识等方面进行了实地观察和记录。
（2）问卷调查：设计调查问卷，对视障人士、普通市民等进行问卷调查，了解他们对盲道的认知、使用情况和满意度。
（3）访谈：对部分视障人士、盲道建设和管理部门工作人员进行访谈，了解他们在盲道建设、使用和维护方面的意见和建议。
2. 调查过程：（1）前期准备：确定调查主题、制定调查方案、设计调查问卷和访谈提纲。
（2）实地考察：走访城市，记录盲道现状。
（3）问卷调查：发放问卷，收集数据。
（4）访谈：进行访谈，了解相关意见和建议。
（5）数据分析：对收集到的数据进行整理和分析。
（6）撰写报告：根据调查结果，撰写盲道社会实践报告。
四、调查结果与分析1. 盲道建设现状：（1）盲道数量不断增加，覆盖范围逐步扩大。
（2）盲道材质多样化，包括盲文砖、盲道条等。
（3）盲道标识逐渐完善，包括盲道指示牌、盲道标志等。
2. 盲道使用情况：（1）视障人士对盲道的认知度较高，大部分视障人士能熟练使用盲道。
（2）普通市民对盲道的认知度较低，部分市民存在占用、损坏盲道的行为。
盲人道,调查报告
盲人道,调查报告篇一：关于盲道的调查报告关于盲道的调查报告沈家门第一小学六（9）班科技实践小组组长：刘潇尹小组成员：丁一陈含琳杨斯淇调查背景盲道，是城市人行道上的一条窄窄的淡黄色纹线，是盲人接触外界的通道。
它不仅是城市文明标志的体现，更让人感受到社会人文关怀所体现的平等与尊重。
为了与周围的景物区分开，提醒正常人不要占用盲道，盲道用中黄色来区分。
它还表现在有强烈的凹凸感，这是为了让盲人充分利用脚感来行走。
条状突出代表前进，点状突出代表道路状况有变，拐弯或有楼梯。
在城市规模迅速扩张的今天，盲道的建设及使用也更加引人注目。
但是，盲道建设的不合理及占用盲道的消息屡见报端，于是我对盲道进行了一次社会调查。
一、调查内容：1、什么是盲道？哪里有盲道？2、为什么盲道是黄色的、有凹凸感的？4、盲道的使用率？什么原因造成盲道被占用？6、你关注过你身边的盲道吗？你走过盲道吗？二、调查方式：1、通过随机向行人问卷调查。
2、通过盲人较集中地或行走在盲道上的盲人调查。
三、调查结果：我们调查小组先调查普陀区主城区主干道上的盲道铺设情况。
结果发现：这些(来自: 小龙文档网:盲人道,调查报告)盲道基本都被占用了！盲道本就是给盲人走的路。
事实上都变成了停车场，被自行车、小汽车占用了。
还有的被脚手架占了，被饭店排档占了。
几乎找不到一条完整的可用来顺利行走的盲道。
盲道在设计也存在着先天不足。
不是“断头”了，就是有路障。
什么电线杆、消防栓都有。
有的盲道甚至还有深坑。
这样的盲道，别说盲人不敢走，就是我们走在上面也是小心翼翼的。
在调查过程中，路人多数不在意我们的调查。
而占用盲店的店家、饭店更是不会认识到自己的错误。
我们调查小组通过口头询问路人（含盲人）了解其对盲道相关知识的了解，现将结果汇总如下（调查人数：40（含盲人8））：⑴知道盲道者 29人（含盲人5人）⑵了解盲道相关知识者8人（含盲人1人）⑶使用盲道的盲人 1人⑷评价盲道的价值A.比较有用 4人B.有用 7人（含盲人2人）C.无所谓27人（含盲人5人）D. 完全没用2人⑸毁坏或占用过盲道者4人四、调查总结：这是盲人的通道，黑暗中的他们要靠盲道来指路。
关于盲道的社会调查报告
关于盲道得社会调查报告一、课题研究得背景与意义盲道就是专门帮助盲人行走得道路设施,就是为盲人提供行路方便与安全得道路设施。
盲道一般由两类砖铺就,一类就是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类就是带有圆点得提示砖,提示盲人前面有障碍，该转弯了,称为提示盲道。
它们得作用就就是让盲人走在上面能够感觉到脚下花纹得存在,指示前进得方向，从而达到不用盲杖也能比较自如行走得目得，减轻了盲人走路时得负担.然而,大多数人对盲道缺乏认识,占用盲道得事情时有发生,这不仅对弱势群体得日常生活造成了极大得不便，而且对她们得心灵也或多或少地造成了伤害.二、调查范围与对象1.深圳随机街道2.深圳书城附近经过得人民群众三、关键词盲道占道不便关注四、调查目得1、了解人们对盲道得认识及重视度2、了解当今盲道得利用价值3、提高人们对社会弱势群体得关心度五、调查方式书面调查问卷六、调查情况1、分发5０张问卷,收回50张,有效问卷5０张，调查有效,从调查结果来瞧,80%得人或多或少都对盲道有所闻，然而20%得人却模糊地表示了她们对盲道得认识度。
2.深圳盲道并不完善,存在各种残缺损坏、绕道、障碍等问题。
（1)有些地方得盲道因铺设电缆线井盖或沙井盖得原因，盲道便突然从路上突然消失了一部分。
在位于深圳市宝安大道得西乡客运站门前得盲道上，有7处用黄色油漆像打“补丁”一样刷出来得盲道。
这些用黄色油漆“刷"出得盲道有得就是在有凹凸纹路得盲道上刷，有得干脆就在平滑得地面上刷。
有些走着走着前方便没有盲道了。
还有些人行道得道路因为被小汽车碾压使得原本完好得盲道变得残缺破损高低不平。
（2)盲道在经常在短短几米得直行通道没有任何障碍物得人行道上呈“W”形状左拐右拐，这么一段令人百思不得其解得曲折盲道,不仅盲人行走在上面左拐右转晕头转向，就连正常人瞧到这盲道也摸不着头脑,瞧不懂当中得奥秘.(3）盲道本就是为盲人提供行路方便与安全得道路设施，却被占用来停放车辆、经营等现象随处可见。
关于盲道的社会调查报告
关于盲道的社会调查报告一、课题研究的背景和意义盲道是专门帮助盲人行走的道路设施，是为盲人提供行路方便和安全的道路设施。
盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。
它们的作用就是让盲人走在上面能够感觉到脚下花纹的存在，指示前进的方向，从而达到不用盲杖也能比较自如行走的目的，减轻了盲人走路时的负担。
然而，大多数人对盲道缺乏认识，占用盲道的事情时有发生，这不仅对弱势群体的日常生活造成了极大的不便，而且对他们的心灵也或多或少地造成了伤害。
二、调查范围与对象1.深圳随机街道2.深圳书城附近经过的人民群众三、关键词盲道占道不便关注四、调查目的1.了解人们对盲道的认识及重视度2.了解当今盲道的利用价值3.提高人们对社会弱势群体的关心度五、调查方式书面调查问卷六、调查情况1.分发50张问卷，收回50张，有效问卷50张，调查有效，从调查结果来看，80%的人或多或少都对盲道有所闻，然而20%的人却模糊地表示了他们对盲道的认识度。
2．深圳盲道并不完善，存在各种残缺损坏、绕道、障碍等问题。
（1）有些地方的盲道因铺设电缆线井盖或沙井盖的原因，盲道便突然从路上突然消失了一部分。
在位于深圳市宝安大道的西乡客运站门前的盲道上，有7处用黄色油漆像打“补丁”一样刷出来的盲道。
这些用黄色油漆“刷”出的盲道有的是在有凹凸纹路的盲道上刷，有的干脆就在平滑的地面上刷。
有些走着走着前方便没有盲道了。
还有些人行道的道路因为被小汽车碾压使得原本完好的盲道变得残缺破损高低不平。
（2）盲道在经常在短短几米的直行通道没有任何障碍物的人行道上呈“W”形状左拐右拐，这么一段令人百思不得其解的曲折盲道，不仅盲人行走在上面左拐右转晕头转向，就连正常人看到这盲道也摸不着头脑，看不懂当中的奥秘。
（3）盲道本是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，却被占用来停放车辆、经营等现象随处可见。
上海盲道调研报告
上海盲道调研报告【调研背景】为了了解上海市盲道的建设情况和使用情况，本研究对上海主要街道上的盲道进行了实地调研，并与盲人朋友进行了面对面的交流和访谈。
通过此次调研报告，旨在提供一份全面准确的上海盲道现状分析，为相关部门的盲道建设工作提供参考和建议。
【调研内容】一、上海盲道建设情况调研1. 上海市盲道总体分布情况在调研范围内的主要街道上，盲道建设较为普及，以商业区、办公区为主，覆盖率较高。
2. 盲道材质和颜色选择上海市盲道以设置在人行道上为主，主要使用的材质为塑胶材质和石材材质，颜色主要以白色和黄色为主。
3. 盲道标识标示情况调研发现，大部分盲道在入口处都设置了盲道标识，但标识的清晰度和可视性有待提高。
二、上海盲道使用情况访谈调研1. 盲道使用频率调查通过面对面访谈，我们了解到，近90%的盲人会选择使用盲道，但还有一小部分盲人表示对某些盲道存在使用难度。
2. 盲道易用性评估调研发现，绝大部分受访盲人对上海盲道的易用性评价较高，但仍有少部分受访盲人对某些盲道存在问题。
3. 盲人朋友对盲道建设的建议通过与盲人朋友的交流，他们提出了一些改善盲道建设的建议，包括增加盲道的标示清晰度、改进盲道材质和颜色的选择、加强对盲道的维护等。
【调研结论与建议】1. 上海市盲道的建设普及度较高，但在标示清晰度和可视性方面还有待改进。
2. 盲道材质和颜色的选择应更加符合盲人的使用习惯和需求，增加盲道的易用性。
3. 增加对盲道的维护力度，提高盲道的使用寿命和安全性。
4. 加强对盲人朋友的宣传和教育，提高盲道的正确使用率。
5. 建议配备盲人参与盲道建设和使用规划的专业人士，从盲人的角度出发，进一步改进盲道建设工作。
【调研参考资料】1. 盲道建设和使用相关规范文件。
2. 上海市相关部门的盲道建设计划与进展情况。
3. 盲人朋友的使用经验和建议。
4. 盲道制造商提供的材料和技术参数。
【致谢】在此感谢所有参与调研的盲人朋友，没有您们的支持和帮助，本次调研无法顺利完成。
关于盲道的社会调查报告
敢问路在何方——关于盲道的社会调查报告前言盲道，是城市人行道上的一条窄窄的淡黄色纹线，是盲人接触外界的通道。
它不仅是城市文明标志的体现，更让人感受到社会人文关怀所体现的平等与尊重。
在城市规模迅速扩张的今天，盲道的建设及使用也更加引人注目。
但是，盲道建设的不合理及占用盲道的消息屡见报端，于是我对盲道进行了一次社会调查。
一.调查内容1.盲道设计及建设过程的状况2.盲道使用过程中出现的问题3.盲道的保护及维修管理二.调查地点A.武汉市江汉区万松园路B.武汉市江汉区青年路C.北京市北三环中区安贞路三.调查时间2007年7月30日--2007年8月6日四.调查内容及结果1.实地调查对三地进行调查的具体内容包括建设缺陷及后天人为破坏两类。
2.咨询调查我通过口头询问路人（含盲人）了解其对盲道相关知识的了解，现将结果汇总如下（调查人数：40（含盲人8））：⑴知道盲道者29人（含盲人5人）⑵了解盲道相关知识者8人（含盲人1人）⑶使用盲道的盲人1人⑷评价盲道的价值A.比较有用4人B.有用7人（含盲人2人）C.无所谓27人（含盲人5人）D. 完全没用2人⑸毁坏或占用过盲道者4人五.原因分析及建议1.盲道设计的不合理城市需要盲道，但诚实不需要没有使用价值的盲道。
设计人员在建设美好城市时，为了整体的美化而不从盲人自身的使用角度出发，肆意在出入口、拐角等处更改设计规范，时盲道成为华而无用的城市装饰品。
2.盲道建设中的缺陷盲道建设的比重在建设施工中的比例较小，使用率不高等因素是建设者不关注盲道的建设，从用料到施工都存在着缺陷。
不同施工单位在盲道使用过程中的依次作业，使城市公共设施的安置与盲道相冲突。
3.盲道使用过程中的宣传普及力度的忽视市政部门在公共设施完工后，不能及时宣传保护及使用盲道的相关知识，相关部门（如城管部门、交通部门）责任范围不明确，是盲道在使用过程中不能被有效的利用。
4.盲道发展的不完善和创新意识的疏漏盲道在出入口、十字路口和大型建筑内部等处的建设的不完善是盲人不能有效利用盲道的主要原因。
盲道调研报告
盲道调研报告调研背景盲道是一种为视觉受损人士设计的辅助设施，用于指引他们在城市环境中安全行走。
随着城市化进程的不断推进，盲道的布设和建设也越来越受到重视。
为了了解盲道的现状和问题，本次调研对市区内的盲道进行了观察和调查。
调研目的1. 了解盲道的布设情况，包括长度、宽度、位置等。
2. 探究盲道的使用情况，包括是否被视觉受损人士使用、使用频率等。
3. 发现可能存在的问题，如盲道上是否有障碍物、是否被其他车辆或行人占用等。
调研方法本调研采用了实地观察和问卷调查相结合的方式。
1. 实地观察：调查组成员走访了市区内的主要街道，并记录盲道的长度、宽度、位置等信息。
2. 问卷调查：调查组成员制定了针对视觉受损人士的问卷，并在盲道附近进行了调查，了解他们对盲道的使用情况和意见反馈。
调研结果1. 盲道的布设情况：- 盲道的长度多数在10米左右，宽度一般为1米。
- 盲道通常位于人行道的边缘或马路与人行道的交界处。
- 部分盲道上存在坡度过大、铺设不平等等问题，不利于使用。
2. 盲道的使用情况：- 调查发现，大部分视觉受损人士会选择使用盲道，但也有少数人表示很少使用或不使用。
- 盲道的使用频率较高，特别是在人流较多的区域。
3. 存在的问题：- 盲道上常常摆放障碍物，如电动车、自行车等，无法保证视觉受损人士畅通无阻地使用。
- 一些盲道被其他行人或车辆占用，导致使用者无法正常通过。
建议与改进1. 加强盲道的管理和维护，确保其畅通无阻。
2. 对于摆放障碍物的行为，可以加强宣传教育，提高公众对盲道使用的意识。
3. 考虑在盲道上设置警示标识，提醒其他行人和车辆注意避让。
4. 对于存在坡度过大或铺设不平等问题的盲道，及时进行修缮和改进。
结论盲道作为为视觉受损人士提供的重要辅助设施，其布设和维护工作仍有待改进。
通过本次调研我们发现，盲道的使用情况整体较好，但存在障碍物摆放和占用等问题。
建议加强管理和宣传工作，提高公众对盲道的知晓度和使用意识，同时也需要提高盲道的设计和施工水平，确保其符合使用者的需求。
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关于城市盲道建设及使用情况的社会调查报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2关于长春市盲道建设及使用情况的调查报告调查时间：2010年10月1号--2009年10月15号调查地点： A.长春市重庆路B.长春市南湖公园C.长春市红旗街D.新天地购物公园调查对象：长春市市民调查方法：发放问卷调查小组：尚上团队小组成员：任新莉王美玲董莉丽冯雪妮高文静林琳王海洋李明组长：王美玲盲道，是城市人行道上的一条窄窄的淡黄色纹线，是盲人朋友穿越城市的通道。
它不仅是城市文明标志的体现，更让人感受到社会人文关怀所体现的平等与尊重。
在城市规模迅速扩张的今天，盲道的建设及使用也更加引人注目。
但是，盲道建设的不合理及占用盲道的消息屡见报端，为了了解盲道的建设和使用情况以及出现的问题，我们小组成员在长春市区内通过发放问卷的方式对300名市民进行了一次有关盲道的调查。
我们调查的内容主要有以下几点：1.盲道设计及建设状况2.盲人如何使用盲道及盲道在使用过程中出现的问题3.普通市民对盲道的关心程度、认知途径和相关建议现将调查结果汇总如下（调查人数：300人）：0%20%40%60%80%100%知道67%96%94%56%不知道33%4%6%44%18岁以下18-40岁41-65岁66岁以上此图反应的是不同年龄段对盲道认识的比例，在18-40岁之间有96%的人知道盲道，在41-65岁之间有94%的人知道盲道，由此可知知道盲道的人主要集中在18-65岁之间，而18岁以下和65岁以上的人对忙道知道甚少。
0%20%40%60%80%100%知道不知道知道89%93%97%100%100%不知道11%7%3%0%0%初中以下初中高中专科本科此柱状图为不同学历的人对盲道的认知情况，初中以下的人知道盲道的占89%，而专科以上学历的人几乎完全知道盲道，由此可见随着学历的提高人们对盲道认知的比例逐渐增大。
年龄比例图18岁以下18-40岁41-65岁 66岁以上职业分类4575776110国家机关事业单位企业学生自由职业其他职业职业分类4575776110国家机关事业单位企业学生自由职业其他职业以上是我们针对不同年龄段、不同学历和不同职业进行调查的汇总图。
校园教育电视广告广播报纸书刊互联网其他了解途径分类表了解途径通过上表可知，在知道盲道的人中，通过校园教育、电视广告和其他途径（包括亲朋好友、公益讲座等）知道盲道的人占有较大的比例。
20406080100大众认为最好的认知途径校园教育电视广告广播报纸书刊互联网其他此图为大众认为最好的认知盲道的途径，由图可见：电视广告、校园教育和互联网是大众认为较好的认知盲道的途径，因此可以加大以上宣传途径让更多的人认知盲道。
大众认为的警视色12%47%41%黄红其他由饼图可知有47%的人知道盲道是黄色的，但一半以上的人还是不知道盲道的颜色的。
由此可见大众对盲道的基本认识还是不够完善。
大众认为的警视色12%47%41%黄红其他此图显现47%的人认为盲道设为黄色更能引起大众的警视，41%的人认为是公色，仅有12%的人认为其他颜色如：绿色、蓝色等更能引起大众注意。
由以上两图表明盲道设为黄色是比较合理的。
市民行走时是否注意盲道18%60%22%不注意偶尔注意经常注意由图可知22%的人在行走时经常注意盲道，60%的人在行走时偶尔注意盲道，18%的人在行走时基本不注意盲道。
市民是否遇到盲道被占用68%32%是否在行走时注意盲道的人中，有68%的人遇到过盲道被占用的情况，仅有32%的人没有遇到过盲道被占用。
市民遇到盲道被占用时心里瞬间想法23%65%8%12%无所谓，没挡自己的路这些人没素质，但只是心里想想上前规劝向有关部门反映瞬间想法比例系列1当市民遇到盲道被占用时，人们心里瞬间最大的想法就是这些人没素质，但只是心里想想，这些人占有65%的比例，而仅有8%的人会上前规劝。
盲道被占用的原因0%10%20%30%40%50%60%市民关于盲道知识不够道路过窄，行人过多停车区域狭小，车辆停放困难其他原因比例由比例图可知，盲道被占用的主要原因是市民关于盲道只是认识不够，占有1/2的比例。
综上所述，最主要的还是要加大盲道的宣传力度，认真做好宣传盲道的方式途径，让人们真正的认识盲道，更有责任的维护盲道，这才是最重要的。
盲道使用情况0%5%10%15%20%25%30%35%在亲友的陪同下才出门，基本上不使用盲道正常使用盲道独自出门，使用盲杖而不走盲道从未遇到过盲人，不清楚通过对盲道使用情况的调查，并且结合图表的使用，我们了解到，有18%的长春市民认为盲人需要在亲友的陪同下才出门，基本不需使用盲道；而32%市民认为盲人应当是正常使用盲道；另外，24%的人认为盲人是独自出门的，并且使用盲杖儿不走盲道；只有27%的市民不清楚盲人使用情况。
0%10%20%30%40%50%60%70%是否盲道是否起作用系列1对盲道是否起作用的调查，我们可知占绝大部分的市民认为盲道对盲人的行走起了一定的作用；只有36%的认为盲道没有任何作用。
由此，我们知道盲道在帮助盲人行走时起到不小的作用。
34%22%28%16%加强公众维护意识政府制定保护规章加大宣传力度严厉打击，加强管理通过此比例图，我们了解到有34%的市民认为加强公众维护意识是最好的方式；也有22%的人认为政府制定保护规章是首要的、最需要的方式；占有28%的人认为加强宣传力度是最好的；另外，有16%的长春市民认为严厉打击，加强管理是最好的方式。
因此，我们可知市民认为上述四种方法都对盲道保护有作用。
导致盲道现状的原因法律保护不够宣传不到位，很多群众不知道这是盲道大众素质不高保护意识薄弱无人管理，恶性循环0%5%10%15%20%25%30%35%此图，反映了各占30%的人分别认为无人管理，恶性循环和宣传不到位，很多群众不到这是盲道是导致盲道现状的主要原因；少数比例的人认为保护意识薄弱和法律保护不够是一方面的原因；另外相当大比例的人觉得大众素质不高也是一个原因。
从中，我们可知，我们必须采取措施加强管理，加大宣传力度以杜绝盲道被占用的情况。
最容易实现的盲人辅助设施人行横道上适当分贝的盲人通行指引大、中型商场，超市盲人购物帮助公共图书馆增加盲人指引公交车外置喇叭报站0%5%10%15%20%25%30%35%40%根据此图，大部分人认为人行横道上适当分贝的盲人通行指引是容易实现的盲人辅助设施；大、中型商场，超市盲人购物帮助也是较为容易实现的；少数人觉得公共图书馆增加盲人指引是容易实现的。
由此，我们可知，在盲人经常行动的公共场所建立成本较低的设施是有必要的且容易的。
经问卷调查我们发现盲道出现问题的原因主要有以下几点；2.盲道建设中的缺陷由于盲道建设的比重在建设施工中的比例较小，使用率不高等因素是建设者不关注盲道的建设，从而从用料到施工都存在着缺陷。
另外，不同施工单位在盲道使用过程中的依次作业，使城市公共设施的安置与盲道相冲突，如环卫垃圾箱、小区的配电箱、电力设备的稳固装置、地下管道的出入口等。
3.盲道使用过程中的宣传普及力度的忽视在我们调查的过程中，大多数人认为保护和使用盲道最好的宣传方式是电视广播等。
市政部门在公共设施完工后，不能及时宣传保护及使用盲道的相关知识，相关部门（如城管部门、交通部门）责任范围不明确，是盲道在使用过程中不能被有效的利用。
此次调查中大多数普通市民都认为在盲道或者盲道旁边以适当的文字明文标注，让路人认识到这是盲道。
4.盲道使用过程中维护的不及时由于自然及人为因素，盲道在使用过程中不可避免地会出现各种情况，而像管理部门不能及时维护，而盲道使用的特殊性决定了不安全的道路不被盲人朋友接受。
据我们小组成员调查发现有少数人曾在盲道摆放过车辆等私人物品，而他们当时的想法是看到别人这样做也就跟着做了或者没注意到这是盲道。
5.盲道发展的不完善和创新意识的疏漏盲道在出入口、十字路口和大型建筑内部等处的建设的不完善是盲人不能有效利用盲道的主要原因。
建设者应该充分考虑，适当引进先进的辅助设施完善盲道的建设，而不是一味的盲从。
设计者也应从国内外盲道建设的先进城市吸取相近的设计理念，使设计更加人性化、合理化，如冬天积雪的及时消除，冬日厚鞋底对使用道路的不方便等。
在我们调查中大多数人赞成在厕所，公交站点，大型购物场所等特殊场所设计盲道。
总结从三地的调查情况看，存在的最大问题是盲道的使用率很低。
在调查过程中没发现有盲人行走盲道。
我们小组认为，归根结底，如果我们在设计、建设、使用、维护过程中都遵循一个良好的习惯，对他人的使用权平等、尊重的对待，那么问题就会迎刃而解，而这更需要我们对社会主义精神文明建设的大力加强。
助残事业永无止境，平等关爱、相互尊重，盲道虽窄，尽显社会无限温情。
只有将助残事业大力宣传，提高社会认知，才能赢来残疾人朋友的光明大道！调查报告分工：1．拟定调查对象，确定调查目的，编写调查问卷。
参与者：任新莉、王美玲、董莉丽、冯雪妮、林琳、高文静、王海洋、李明2．出外调查：任新莉、王美玲、董莉丽、冯雪妮、林琳、高文静、李明、王海洋3．整理数据：李明、王海洋4．分析汇总：冯雪妮、董莉丽5．编写调查报告：王美玲、林琳6．PPT制作：任新莉、高文静。