贵港至合浦高速公路3标投标施组

一总体施工组织布置及规划

1 编制依据

（1）广西贵港至合浦高速公路施工招标设计资料。

（2）广西壮族自治区贵港至合浦高速公路土建工程施工招标文件、工程量清单、及招标补遗等有关要求。

（3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

（4）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的同类工程施工经验。

（5）交通部颁发的现行规范、规程、质量检验评定标准、公路工程施工定额、概预算编制办法。

（6）交通运输部及广西壮族自治区交通运输厅的高速公路工程施工标准化有关要求。

（7）广西北部湾投资集团有限公司的高速公路施工标准化相关文件。

（8）工程建设法律、法规和有关文件。

2 工程概况

2.1 工程概述

贵港至合浦高速公路是《广西高速公路网修编规划（2010~2020）》“6横7纵8支线”中的“纵3”三江至北海公路的重要路段。路线起于贵港市港南区鹿塘村附近，接在建的梧州至贵港高速公路与现有的兴业至六景高速公路相交的瓦塘枢纽互通，路线自北向南经贵港市木梓、浦北县寨圩、福旺、浦北、龙门、张黄、合浦县的石湾，止于合浦县石湾镇南，接已建的南宁至北海高速公路石湾互通式立交，主线全长142.840公里。

其中№3合同段工程线路起点位于浦北县寨圩镇土东圩附近，线路自北向南走向，经土东圩西侧西岸村后跨越亚旺河、省道308、省道S217及温汤江后终于浦北县寨圩镇岭头天，起讫桩号为K27+200～K49+000，路线全长21.801公里，桥隧比例10.83%，其中共有大桥2252.945m/11座，中桥108m/2座，主线上跨分离式立交390.16m/3处。

2.2 地形地貌及地质条件

本标段路段位于广西南部，地势北高南低，所经地区主要地貌类型为为剥蚀丘陵

地貌，局部为河流冲积阶地地貌。剥蚀丘陵区地形连绵起伏，山体较高大，丘顶标高一般在100m～240m之间。沟谷狭窄多呈“U”字型，沟底多分布较厚的冲洪积土，常为水田或旱地，山坡表层多分布残坡积土，植被较茂密，多为灌木、乔木或种植桉树、松树等经济林。

本标段所在区域位于云开隆起西侧，广西山字型构造前弧的南侧，受构造运动的影响，区内褶皱、断裂发育，形态多样，总的构造线以北东-南西向为主。沿线分布于丘陵间冲沟、冲槽及河流冲积阶地等处，为残坡积堆积的粘土、碎石类土和河流相堆积的粘土、砂卵砾石、淤泥质土等；本标段路线岩性均为印支期花岗岩地层，不良地质主要为浅层滑坡、滑塌、崩塌；特殊性岩土主要有软土、“两高土”和花岗岩残积土。

本标段区属桂东南强震地震构造区，区域地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期均为0.35S，对应地震基本烈度未Ⅶ度。

2.3 水文气象条件

本标段地表水系较为发育，河流、沟壑纵横交错，沿线水系属西江流域郁江水系，主要河流为小江，没有通航要求。其他地表水主要为沟槽汇水及山塘水库积水。

本标段属南亚热带季风气候区，受海洋季风影响较大，冬无严寒，夏无酷暑，夏长冬短，光照充足，雨量充沛。区内气候温和湿润，年平均气温21.5℃，极端最高温度为39.1℃，最低温度为-1.8℃。降雨多集中在5～9月份，每年10月至次年4月为旱季。

2.4 主要技术标准

表1-1 主线技术指标表

2.5 主要工程数量

3 工程主要管理目标

3.1质量目标

交工验收分项工程合格率100%，标段工程质量评分值达到92分以上；

竣工验收工程质量评分值达到92分以上；

杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，力求消除质量通病。

3.2工期目标

计划工期为26个月；

计划开工日期为：2014年6月1日；

计划交工日期为：2016年8月1日。

3.3安全生产目标

达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。

3.4文明施工目标

达到广西壮族自治区规定的文明施工达标要求。

3.5标准化管理目标

达到广西壮族自治区交通运输厅《广西高速公路施工标准化技术指南》及广西北部湾投资集团有限公司贵合路建设指挥部《贵港至合浦高速公路项目工地建设和施工现场标准化考核办法（试行）》的要求。

3.6工程优化目标

在确保工程总体目标的原则下，充分发挥公司技术、资源等优势，结合现场情况，发挥对施工工艺、地质条件等要素的充分研究优势，提出“合理化”建议，通过与设计单位有效对接，对工程方案实施优化，力争更合理，为工程推进创造更加有利条件。

3.7环保水保目标

达到广西壮族自治区规定的各项环保、水保指标。

4 项目组织机构及管理人员配备

4.1 项目组织机构设置

针对本工程技术特点、施工要求，工程中标后投标人将在施工现场及时组建项目经理部，对本工程实施有效管理。按照招标文件的要求选派优秀项目经理担任本工程的项目经理，并由单位法人授权，全权代表我司行使对业主的工程承诺。

根据工程特点，工程全线设置三个工区。项目经理部下设七部二室，实施项目法施工。各职能部门配齐各类专业管理人员，在项目经理的带领下，紧紧围绕本工程的预期目标，积极开展工作。

图1-1 项目管理组织机构框图

4.2 管理人员配置及职责分工

5 施工组织部署及安排

5.1 施工区段划分及安排

表1-4 施工区段划分及安排

5.2施工进度计划安排

5.2．1总计划目标

本标段计划工期为26个月，计划开工日期为：2014年6月1日，计划交工日期为：2016年8月1日。

5.2．2 项目节点工期

表1-5节点工期控制表

5.3.1拟投入本工程的主要施工机械

机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。三是投入到本工程的机械设备均应手续合法，严禁使用或雇用手续不全的“三无”车辆。

5.3.2拟投入本工程的主要试验仪器

为确保工程检测数据准确有效，项目经理部设工地试验室并配备精密先进的测量、试验检测仪器投入本工程。工地试验室开工前通过广西壮族自治区质量监督站的临时试验资质认证，试验设备和测量仪器由省级法定计量部门标定，并获得证书，在有效期内使用，且每年标定一次。