冷干机常见故障分析与排除
冷冻式干燥机常见故障维修
(操作人员培训大纲)
一、按冷干机启动按钮,机器没反映。
1、电源未通(电源进线没电,冷干机上的空气开关未开)。
2、保护开关跳脱未复位(冷媒高低压保护开关热继电器、电源空气开关)
3、漏氟(冷媒表上的压力低于冷媒低压保护开关上的设定值)。
4、电源电压过低。
5、压缩机线圈或交流接触器线圈断路。
6、接线头松掉。
7、时间继电器插脚松掉(注:大型号冷干机才有时间继电器)。
二、冷干机开机一段时间后自动停机。
(一)冷媒高压太高跳机(冷媒高压高于冷媒高压保护开关上的设定值。)
1、冷凝器冷凝效果不好。
(1)水阀未开,水量调节阀没调好。
(2)水压低于1、5kg/cm2水温高于32℃(指水冷式而言)。
(3)冷凝器结水垢(此故障在水冷式冷干机使用一段时间后才会发生)。
(4)环境温度高于铭牌上的温度(指风冷式而言)。
(5)冷凝器上的风扇始终没转(指风冷式而言)。
(6)冷凝器风扇通风不好或冷凝器上结灰尘。
2、负载过高(空气进口温度,流量高于铭牌上的要求)。
3、灌氟太多(指有些用户自己灌氟)。
4、调节不当(一般指水量调节阀、膨胀阀没调好)。
5、蒸发器中氟过热(指负载过高跳机后,再次启动,此时要关掉空气进气阀)。
6、冷媒管道堵塞(一般载干燥过滤器或膨胀阀部位)。
7、冷媒管道内存在空气(指有些用户自己维修时未抽真空)。
8、膨胀阀中的感温包内制冷剂泄漏。
(二)冷媒低压太低跳脱(设备工作后冷媒低压表上的压力下降到冷媒低压保护开关上的压力)。
1、冷媒不足(一般为漏氟)。
2、冷媒管道堵(一般载干燥过滤器膨胀阀部位)。
3、调节不当(一般在冬天水量调节阀开的太大或控制风扇的冷媒高压控制器调得太低)。
(三)电源保护开关跳脱(空气开关保险丝或热继电器)。
1、冷干机关机后不到十分钟就开机(冷媒高低压没平衡,此时开机会损坏压缩机)。
2、冷干机空载时间过长,压缩机中的积液积油过多(这种故障要在压缩机上浇点热水同时注意电器部分的沾水)。
3、电压过低或过高(单相为208V-230V,三相为342V-418V)或缺相。
4、电线接触不良。
5、压缩机接线柱或其它电器潮湿局部短路。
6、电源保护器上的设定值太低。
三、压缩机温度太高。
1、制冷剂不足(一般为漏氟)。
2、负载过高(空气温度、流量超过铭牌上的要求)。
四、结霜(调节不当)。
1、旁通阀没调好。
2、水量调节阀打的太大,风扇控制开关调的太低(一般在冬天高压调得太低)。因:液体过冷。
五、经冷干机处理后的空气仍有水。
1、管道中原有的水没冲干净。
2、排水器堵塞或损坏(注意经常清洗)。
3、压力露点调得太高(旁通开的太大、冷媒高压调得太高、负载较大)。
4、冷干机未制冷。
六、冷干机进出口空气压降太大。
1、冷干机中的蒸发器发生冰堵(这时压缩机已结霜,可按压缩机结霜时解方法)。
2、冷干机管道脏堵。
3、空气压力表不准。
七、液击(此现象为压缩机震动大,声音很响)。
1、空载时间过长。
2、灌液太多。
3、调节不当(膨胀阀开的太大)。
冷冻式干燥机结构图
冷干机常见故障分析与排除冷干机常见故障与排除方法
加油机维修教程
第一节 税控燃油加油机的发展概况 加油机是加油站的主要设备之一，它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。加油机诞生于二十世纪初,从最初的手摇泵加油机到今天门类齐全的自流式加油机、自吸式加油机、潜油泵加油机，从最初的透明量筒计量逐步发展为带指针读数的流量计、字轮式计数器直到现在的带电子传感器的电脑计数装置，加油机已从外形、功能、易操作性、计量准确度、安全性等方面发生了质的变化。第二节 税控燃油加油机的总体结构 (湖南闽湘恒星石油设备) 税控燃油加油机主要由防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵、油气分离器、流量计、防爆电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、电脑装置、显示屏、键盘等组成。它们的作用分别为： 1.防爆电机：将电能转换为机械能，是加油机的动力源。 2.防爆接线盒：将电网电源安全地引入加油机。 3.防爆电源盒：将强电转换为弱电，交流电转换为直流电，供主板及主板外围电路使用；控制电机、电磁阀的开启与关闭。 4.叶片泵：将机械能转换为油液的压力能，把地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。 5.油气分离器：将油液中的气体分离出来；滤掉油液中的杂质，保证加油机输出的是不含气体、杂质的纯净的压力油。 6.流量计：对输出的油液体积进行计量，并将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。 7.防爆电磁阀：提高定量加油准确度的装置。在定量加油中，由于“过冲量”的存在，使实际加油量大于显示屏显示的加油量，加电磁阀可以消除过冲量，提高定量加油准确度。
8.视油器：主要用来观察加油机是否完全充满油液的装置。 9.油枪：便于进行加油操作，保证安全供油。 10.开关：控制加油机开机与关机的装置。 11.传感器：利用光电转换器件，将流量计传动轴的角位移量转换为电脉冲数，即与流量计共同将输出油液体积量转换为电脉冲数，供电脑装置进行运算、存储与显示。 12.电脑装置：是一个装有加油机应用程序软件的小型微机系统，具有计数、运算和控制、通讯功能，是加油机的指挥中心。 13.键盘和显示板：键盘是电脑装置的输入设备，显示板为输出设备，用来实现人机对话。 税控燃油加油机以槽钢为底座，上部为角钢焊接的框架，侧壁、电脑箱、面板为冲压的钣金件，内部布局自下而上为电机，叶片泵和油气分离器、流量计和传感器、电源盒、税控电脑主板等。 第三节 加油机的工作程序 加油机的工作程序为：提起油枪，开关向电脑装置发出开机信号，电脑装置接收到开关送来的开机信号后，将显示板原有数据清零，同时向继电器板发出开机指令及打开电磁阀的指令，启动电机并打开电磁阀。 电机通过带传动装置带动叶片泵工作，叶片泵将油罐内油液吸入泵内加压后，送入油气分离器进行油气分离，气体被排入大气，纯净的压力油进入流量计。 压力油推动流量计四个活塞运动，使流量计传动轴旋转。经计量后的压力油经电磁阀、导静电胶管、油枪注入受油容器。 下图为加油机工作流程框图，“?”表示电流、信号和机械运动传递方向，“?”表示油液流动方向。
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法
冬季在低温下进行喷漆或烘漆作业时，需要用燃烧器对烘漆房进行升温。由于冬季燃烧器的工作时间长且所用燃料（柴油）又处在低温环境下，因而是燃烧器故障的多发季节。燃烧器的点火燃烧类似于汽油机的点火工作过程，尽管它比较简单但也有其自身的特点。 一、燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法 1．能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭 这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2．着火正常但排气烟色不正常 喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。 排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有： 1）喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降； 2）油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油 常伴有冒黑烟现象，这是因为供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降；反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。 3．火焰不稳定常常灭火后又自动重燃 这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热延时结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。 当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，这是因为供油不足时油压建立不起来，使柴油雾化不好不能完全燃烧。造成着火不稳的常见原因有： 1）吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡； 2）吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足； 3）供油系统滤网（包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等）堵塞。 冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间
交换机常见的故障类型及分析排查
交换机常见的故障类型及分析排查交换机运行中出现故障是不可避免的，但出现故障后应当迅速地进行处理，尽快查出故障点，排除故障，这是网管人员应尽的职责。但是要做到这一点，就必须了解交换机故障的类型及具备对故障进行分析和处理的能力。为此，本文就交换机常出现的故障类型及分析排查的方法进行简要的介绍。 电源故障 由于外部供电不稳定，电源线路老化或者雷击等原因导致电源损坏或者风扇停转，以致不能正常工作。或者由于电源缘故导致机内其他部件的损坏都会使交换机出现问题。 假如交换机面板上的POWER指示灯是绿色的，就表示是正常的;假如该指示灯灭了，则说明交换机没有正常供电。这类问题很轻易发现，也很轻易解决，同时也是最轻易预防的。 针对这类故障，首先应该做好外部电源的供给工作，一般通过引入独立的电力线来提供独立的电源，并添加稳压器来避免瞬间高压或低压现象。假如条件答应，可以添加UPS(不间断电源)来保证交换机的正常供电，有的UPS提供稳压功能，而有的没有，选择时要注重。在机房内设置专业的避雷措施，来避免雷电对交换机的伤害。现在有很多做避雷工程的专业公司，实施网络布线时可以考虑。
端口故障 这是最常见的硬件故障，无论是光纤端口还是双绞线的RJ-45端口，在插拔接头时一定要小心。假如不小心把光纤插头弄脏，可能导致光纤端口污染而不能正常通信。我们经常看到很多人喜欢带电插拔接头，理论上讲是可以的，但是这样也无意中增加了端口的故障发生率。在搬运时不小心，也可能导致端口物理损坏。假如购买的水晶头尺寸偏大，插入交换机时，也轻易破坏端口。此外，假如接在端口上的双绞线有一段暴露在室外，万一这根电缆被雷电击中，就会导致所连交换机端口被击坏，或者造成更加不可预料的损伤。 一般情况下，端口故障是某一个或者几个端口损坏。所以，在排除了端口所连计算机的故障后，可以通过更换所连端口，来判定其是否损坏。碰到此类故障，可以在电源关闭后，用酒精棉球清洗端口。假如端口确实被损坏，那就只能更换端口了。 模块故障 交换机是由很多模块组成，比如：堆叠模块、治理模块(也叫控制模块)、扩展模块等。这些模块发生故障的几率很小，不过一旦出现问题，就会遭受巨大的经济损失。假如插拔模块时不小心，或者搬运交换机时受到碰撞，或者电源不稳定等情况，都可能导致此类故障的发生。 当然上面提到的这3个模块都有外部接口，比较轻易辨认，有的还可以通过模块上的指示灯来辨别故障。比如：堆叠模块上有一个扁平的
燃烧机常见故障及排除
常见故障及排除 一、轻油燃烧机油泵常见故障 二、轻油燃烧机常见故障 三、燃气燃烧机常见故障 四、油气两用机常见故障 一、轻油燃烧机油泵常见故障 1，油泵使用及保养常识 1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。 夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。 2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。 3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。 5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。 2，油泵常见故障与排除 二、轻油燃烧机使用与维护 1）、使用说明 接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。 如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。 在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。 2）、注意事项 ·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。
电动机常见故障分析及处理(案列)
项目：排除电动机常见故障 学习目的 掌握排除电动机常见故障方法 工作准备 电动机一台，万用表、电桥、常用电动工具 操作步骤 电源接通后，电动机不转，熔丝烧断 运作中的电动机要严格按照国家相关质量标准进行检查以确保电动机的正常使用，运作的电动机与被拖动的设备位置要恰当，保证运行的稳定性，不能有晃动，保证通风性能良好。有些电动机因为各种原因需要经常的挪动，搬运等，对于这种电动机要加强日常的维护和检查，保证电动机运转的稳定性。 1、事故现象： 原因分析： 1）缺一相电源，或定子绕组一接反。 2）定子绕组相间短路。 3）定子绕组接地。 4）定子绕组接线错误。 5）熔丝截面过小。 6）电源线短路或接地。 故障判断： 1）首先可用万用表电阻档检查电源开关三相触头是否可靠闭合。 2）如开关正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。 3）如电机直阻正常可用摇表测量电机定子绕组和电源线对地绝缘电阻，判断电源线或电机是否发生接地故障。 4）如电机定子和电源线绝缘均正常则检查电机电源熔丝（如有）所标熔断电流同电机功率是否相匹配。 5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕
组首尾端。 处理方法： 1）检修故障开关触头，消除缺相。 2）查出短路点，并修复。 3）消除接地。 4）查出误接，改正之。 5）换较粗的熔丝。 6）重换电源线。 2、事故现象：通电后电动机不转动，有嗡嗡声 原因分析： 1）定子、转子绕组断路或电源一相无电。 2）绕组引出线首末接错，或绕组内部接反。 3）电源回路接点松动，接触电阻大。 4）负载过大，或转子被卡住。 5）电源电压过低。 6）小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬。 7）轴承卡住。 故障判断： 1）首先可用万用表电压档检查三相电源是否电压过低或有缺相。 2）如电源电压正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。 3）如电机直阻正常可用手转动电机转子以判断电机是否有卡涩现象，如有卡涩可将电机与负载解开再转动转子看卡涩是否消失，如消失则应检查负载是否过大或卡涩；如卡涩现象仍存在则需将电机解体做进一步检查。 4）如电机没有卡涩现象就仔细检查电机电源线螺丝是否松动，电源线本身是否损坏。 5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕组首尾端。 处理方法：
几种典型交换机常见的故障以及解决办法
几种典型交换机常见的故障以及解决办法 计算机中有很多的部件都是随着计算机的运行时刻在工作，交换机、路由器这样的网络设备，在没有断电的情况下也时刻处于工作状态，无论一台交换机的性能有多好，时间工作长，难免不会出现故障，尽管交换机的故障多种多样，而且经常出现的也就这么几种。下面为大家归纳了交换机的几类典型的故障及其解决方法。 1.端口故障 故障现象：整个网络的运作正常，但个别的机器不能正常通信。 故障原因：这是交换机故障中最常见的，如果光纤插头或RJ-45端口脏了，可能导致端口污染而不能正常通信。还有，平常很多人都喜欢带电插拔接头，在理论上说似乎并没有不妥，但实际上经常这样的话就无意中增加了端口的故障发生率;在搬运时的不小心，也可能导致端口物理损坏;购买的水晶头尺寸偏大，插入交换机时，也很容易破坏端口。此外，如果接在端口上的双绞线有一段暴露在室外，万一这根电缆被雷电击中，就会导致所连交换机端口被击坏。 解决方法：一般情况下，端口故障是个别的端口损坏，先检查出现问题的计算机，在排除了端口所连计算机的故障后，可以通过更换所连端口，来判断其是否端口问题，若更换端口后问题能解决的话，再进一步判断是端口的何种缘故。关闭电源后，用酒精棉球清洗端口，如果端口确实被损坏，那就只能更换端口了。此外，无论是光纤端口还是双绞线的RJ-45端口，在插拔接头时一定要小心，建议插拔时最好不要带电操作。 2.电路板故障 故障现象：有一个电脑室经常出现一部分电脑不能访问服务器的现象。 故障原因：交换机一般是由主电路板和供电电路板组成，造成这种故障一般都是这两个部分出现了问题。而造成电路板不能正常工作的主要因素有：电路板上的元器件受损或基板不良，硬件工注不合适和硬件更新后以及由于兼容问题而造成的电路板块类型不合适等。 解决方法：首先确定究竟是主电路板还是供电电路板出现问题，先从电源部分开始检查，用万能表在去掉主电路板负载的情况下通电测量，看测量出的指标是否正常，若不正常，则换用一个AT电源，输入电源到主电路板，交换机前面板的指示灯恢复正常的亮度和颜色，而所连接这台交换机的电脑正常互访，就说明是供电电路板出现了问题。若以上操作无效的话，问题就应该是出现在主电路板上了。 3.电源故障 故障现象：开启交换机后，交换机没有正常运作，而且发现面板上的POWER指示灯并没有亮，而且风扇也不转动。 故障原因：这种故障通常是由于外部供电环境的不稳定，或者是电源线路老化，又或者是由于遭受雷击等而导致电源损坏或者风扇停止，从而导致交换机不能正常工作。还有可能是由于电源缘故而导致交换机机内的其他部件坏的损坏。 解决方法：这类问题很容易发现也很容易解决，当发生这种故障时，首先检查电源系统，看看供电插座有没有电流，电压是否正常。要是供电正常的话，那就要检查电源线是否有所损坏，有没有松动等，若电源线损坏的话就更换一条，松动了的话就重新插好。 如果问题还没有解决，那问题就应该落在交换机的电源或者是机内的其他部件损坏了。预防方法也比较简单，首先要做的就是保证外部供电环境的稳定，这可以通过引入独立的电力线来提供独立的电源，并添加稳压器来避免瞬间高压或低压象。可能的话，建议最好配置UPS系统。还有的就是采取必要的避雷措施，以防雷电对交换机造成的损害。 连接电缆和配线架跳线、配置不当、系统数据的问题也时有发生，此外，局数据错误也会对整个交换局造成影响，而用户数据被错误设置，则会对某个用户产生影响，还有的就是
冷干机常见故障分析与排除
冷冻式干燥机常见故障维修 （操作人员培训大纲） 一、按冷干机启动按钮，机器没反映。 1.电源未通（电源进线没电，冷干机上的空气开关未开）。 2.保护开关跳脱未复位（冷媒高低压保护开关热继电器、电源空气开关） 3.漏氟（冷媒表上的压力低于冷媒低压保护开关上的设定值）。 4.电源电压过低。 5.压缩机线圈或交流接触器线圈断路。 6.接线头松掉。 7.时间继电器插脚松掉（注：大型号冷干机才有时间继电器）。 二、冷干机开机一段时间后自动停机。 （一）冷媒高压太高跳机（冷媒高压高于冷媒高压保护开关上的设定值。） 1.冷凝器冷凝效果不好。 （1）水阀未开，水量调节阀没调好。 （2）水压低于1.5kg/cm2水温高于32℃（指水冷式而言）。（3）冷凝器结水垢（此故障在水冷式冷干机使用一段时间后才会发生）。 （4）环境温度高于铭牌上的温度（指风冷式而言）。 （5）冷凝器上的风扇始终没转（指风冷式而言）。 （6）冷凝器风扇通风不好或冷凝器上结灰尘。
2.负载过高（空气进口温度，流量高于铭牌上的要求）。 3.灌氟太多（指有些用户自己灌氟）。 4.调节不当（一般指水量调节阀、膨胀阀没调好）。 5.蒸发器中氟过热（指负载过高跳机后，再次启动，此时要关掉空气进气阀）。 6.冷媒管道堵塞（一般载干燥过滤器或膨胀阀部位）。 7. 冷媒管道内存在空气（指有些用户自己维修时未抽真空）。 8.膨胀阀中的感温包内制冷剂泄漏。 （二）冷媒低压太低跳脱（设备工作后冷媒低压表上的压力下降到冷媒低压保护开关上的压力）。 1.冷媒不足（一般为漏氟）。 2. 冷媒管道堵（一般载干燥过滤器膨胀阀部位）。 3. 调节不当（一般在冬天水量调节阀开的太大或控制风扇的冷媒高压控制器调得太低）。 （三）电源保护开关跳脱（空气开关保险丝或热继电器）。 1.冷干机关机后不到十分钟就开机（冷媒高低压没平衡，此时开机会损坏压缩机）。 2.冷干机空载时间过长，压缩机中的积液积油过多（这种故障要在压缩机上浇点热水同时注意电器部分的沾水）。 3.电压过低或过高（单相为208V-230V，三相为342V-418V）或缺相。 4.电线接触不良。
加油机常见问题判断及维修
正星加油机常见问题判断及维修 1、加油机开机正常，但油枪不出油。 A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序，调节张紧轮或更换三角带； B、油气分离器故障；①加油机过滤网（包括锥形滤网）堵塞严重。应清洗滤网，去除杂物；②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油；④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫；⑥油气分离器的锥形阀没关严。 C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物（破碎的弹片等）卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物；②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装；③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能；④叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。 D、流量计卡死造成加油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障； F、管线与底阀故障；在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。 G、油枪故障引起的不出油；①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装即可；②油枪频繁自封，导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构，如进气嘴是否堵塞等。 H、如检修加油机所有部件均无问题，加油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。 2、启动加油机加油时，流速较慢。 A、加油机滤网堵塞（包括锥形滤网和油枪滤网）； B、加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油气分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况，再检查输油管线与底阀密封不严的问题； C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。 D、油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 E、如果检查油机各部分均无问题，管线与底阀也密封良好，应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。 3、加油机运转时，噪声和振动比较大。 A、油气分离器滤网堵塞，输油管线过长、过细造成叶片泵负荷加重，产生噪声； B、叶片泵溢流阀卡死打不开或调整螺钉调得过紧造成； C、叶片泵叶片卡死，导致输出油的脉动程度加剧，使机器产生噪声与振动； D、叶片或弹簧（片）损坏，导致加油机噪音增大； E、三角带张得太紧，使叶片泵的滑动轴承磨损，导致加油机噪
燃烧器常见问题故障大全及处理方法
燃烧器故障：总电源开关接通以后，控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象 原因分析：可能没有给燃烧器供电 解决思路：检查电源保险丝、电线、电源开关等，源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确，如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良。 燃烧器故障：接通电源后，燃烧机电机不能转动，故障红灯亮起 原因分析：电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏 解决思路：确定了原因，解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。 燃烧器故障：接通电源后燃烧器电机转动，吹风程序过后，无油雾自喷嘴喷出，稍后燃烧机停止所有工作，亮起故障红灯 原因分析与解决思路 油箱缺油——向油箱送油、 油管内有空气——按排气程序排出管内空气 电磁阀线圈短路——更换 油泵损坏——拆开修理、或者更换 连接电机与油泵的连轴器折断 油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换 燃烧室内光线太强（耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧，电眼不正常）——积碳自燃，进入炉膛清洗 故障：接通电源后，燃烧器电机转动，吹风程序过后，油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作，故障灯亮 原因分析与解决思路： 点火变压器出现故障——更换 联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换 引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒 点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm（毫米） 点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm（毫米） 点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣 点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右 油质含有杂物水分等——换油或排出水分 风门设定角度太大，被吹熄点不着——试逐步调小 故障：燃烧器经常因故停止操作亮起红灯 原因分析与解决方法 控制器失灵——修理或更换 电眼感光部分不清——清洁感光部分 燃烧器四周温度过高，影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境，降低锅炉房温度 油泵轴过紧或电机轴太紧，均加重电机负荷，影响控制器正常操作——停炉检修，使转轴运转自如 超负荷运行，或水位拨动太大，当达到低水位时，即停炉保护——保证在额定出力内运行，调整负荷平稳 故障：小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳 原因分析与解决思路： 小火风门风量设定太大——逐步调小风门 大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的 油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油
总结交换机常见故障的分类和排障步骤
总结交换机常见故障的一般分类和排障步骤 交换机的优越性能和价格的大幅度下降，促使了交换机的迅速普及。 网络管理员在工作中经常会遇到各种各样的交换机故障，如何迅速、准确地查出故障并排除故障呢?本文就常见的故障类型和排障步骤做一个简单的介绍。由于交换机在公司网络中应用范围非常广泛，从低端到中端，从中端到高端，几乎涉及每个级别的产品，所以交换机发生故障的机率比路由器，硬件防火墙等要高很多，这也是为什么我们首先讨论交换机故障的分类与排除故障步骤的原因。 一，交换机故障分类: 交换机故障一般可以分为硬件故障和软件故障两大类。硬件故障主要指交换机电源、背板、模块、端口等部件的故障，可以分为以下几类。 (1)电源故障: 由于外部供电不稳定，或者电源线路老化或者雷击等原因导致电源损坏或者风扇停止，从而不能正常工作。由于电源缘故而导致机内其他部件损坏的事情也经常发生。 如果面板上的POWER指示灯是绿色的，就表示是正常的;如果该指示灯灭了，则说明交换机没有正常供电。这类问题很容易发现，也很容易解决，同时也是最容易预防的。 针对这类故障，首先应该做好外部电源的供应工作，一般通过引入独立的电力线来提供独立的电源，并添加稳压器来避免瞬间高压或低压现象。如果条件允许，可以添加UPS(不间断电源)来保证交换机的正常供电，有的UPS提供稳压功能，而有的没有，选择时要注意。在机房内设置专业的避雷措施，来避免雷电对交换机的伤害。现在有很多做避雷工程的专业公司，实施网络布线时可以考虑。 (2)端口故障: 这是最常见的硬件故障，无论是光纤端口还是双绞线的RJ-45端口，在插拔接头时一定要小心。如果不小心把光纤插头弄脏，可能导致光纤端口污染而不能正常通信。我们经常看到很多人喜欢带电插拔接头，理论上讲是可以的，但是这样也无意中增加了端口的故障发生率。在搬运时不小心，也可能导致端口物理损坏。如果购买的水晶头尺寸偏大，插入交换机时，也容易破坏端口。此外，如果接在端口上的双绞线有一段暴露在室外，万一这根电缆被雷电击中，就会导致所连交换机端口被击坏，或者造成更加不可预料的损伤。
十六种加油机故障维修指南
加油机出故障找不到解决办法，可以看看这里。如果你也为下面的问题烦恼，尝试着解决一下吧。不过我也提醒大家，如果涉及到你不太懂的专业性操作还是请相关的专业人员来操作更好。 一、加油机不开机或时开时不开 1、放下油枪，按键盘是否有反应，无反应检查电源是否正常。 2、检查当班锁是否打开，锁孔应对准红点。 3、加油机有延时功能，上次关机至下次开机时间必须2至4秒。 二、累计不准 1、进入空气，请检查泵、管道及各联接处是否有泄漏现象。 2、流量计锈蚀造成非正常磨损，清除管道内的水或更换生锈的零件。 3、油中含有杂质，请检查流量计各运动部件及磨擦副，如有磨损，则进行更换或研磨。 4、分配阀磨损，更换磨损件。 5、活塞密封处泄漏，更换活塞。 6、密封环处O形圈损坏，更换O形圈。 7、分配阀与底盘密封面有脏物，清洗分配阀与底盘密封面。 8、无法维修的请更换流量计。 三、排气管吐油 1、检查油浮子是否没有安装歪斜，没有对准小孔，油浮子是否进油，重新安装油浮子或更换新油浮子。 2、检查油气分离器上盖垫是否损坏，损坏后，更换垫片重新安装即可。 3、检查平行阀芯是否打不开，清洗平行阀芯。 4、检查出气阀与阀座是否平整金鸿加油机能够紧密配合，用砂纸打磨平整，重新安装。 四、油枪不能关闭或关闭后少量漏油 原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效，不起密封作用。解决方法是清洗主阀，拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 解决方法：①清洗主阀②拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 五、泵有异常声音 1、泵过滤器堵塞，需清洗。 2、叶片折断，需更换叶片。（叶片组合泵） 3、溢流阀工作异常，需清洗和重新安装调整。 4、泵音时轻时重处理方法同下“流速忽大忽小”。 5、电机与泵连接不良，需重新调整。 6、泵内有异物，需及时清理。 7、泵压力调整过高。 六、加油机开机正常，但油枪不出油 1、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。 ①调整电源相序，将加油机电源开关的火线任意两根对调； ②调节张紧轮或更换三角带。 2、油气分离器故障 ①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网，去除杂物； ②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如。 ③油气分离器的浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油。
三相异步电动机的绕组常见故障分析与处理方法(精)
班级：07自动化 学号：0709111016 姓名：高顺 三相异步电动机的绕组常见故障分析与处理方法 关键词：断路电流不平衡短路绝缘损坏磁场不均绕组接地绕组接错 一、绕组开路 由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱；受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。 1. 故障现象 电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。 2. 产生原因 （1）在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。 （2）绕组各元件、极（相）组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。 （3）受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。 （4）匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。 3. 检查方法 （1）观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。（2）万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点；“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。 （3）试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。 （4）兆欧表法。阻值趋向无穷大（即不为零值）的一相为断路点。 （5）电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。 （6）电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障； （7）电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路；对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。
交换机常见故障和排障方法
交换机常见故障和排障方法 交换机的优越性能和价钱的大幅度降落，促使了交换机的迅速普及。网络管理员在工作中经常会遇到各种各样的交换机故障，如何迅速、正确地查出故障并消除故障呢？本文就常见的故障类型和排障步骤做一个简略的介绍。由于交换机在公司网络中利用范畴非常普遍，从低端到中端，从中端到高端，几乎涉及每个级别的产品，所以交换机产生故障的机率比路由器，硬件防火墙等要高很多，这也是为什么我们首先讨论交换机故障的分类与消除故障步骤的原因。 一，交换机故障分类： 交换机故障一般可以分为硬件故障和软件故障两大类。硬件故障重要指交换机电源、背板、模块、端口等部件的故障，可以分为以下几类。 （1）电源故障： 由于外部供电不稳定，或者电源线路老化或者雷击等原因导致电源毁坏或者风扇停滞，从而不能正常工作。由于电源缘故而导致机内其他部件毁坏的事情也经常产生。 如果面板上的POWER指点灯是绿色的，就表示是正常的；如果该指点灯灭了，则解释交换机没有正常供电。这类问题很容易发现，也很容易解决，同时也是最容易预防的。 针对这类故障，首先应该做好外部电源的供应工作，一般通过引入独立的电力线来供应独立的电源，并添加稳压器来避免瞬间高压或低压现象。如果条件允许，可以添加UPS（不间断电源）来保证交换机的正常供电，有的UPS供应稳压功效，而有的没有，选择时要注意。在机房内设置专业的避雷方法，来避免雷电对交换机的伤害。现在有很多做避雷工程的专业公司，履行网络布线时可以斟酌。 （2）端口故障： 这是最常见的硬件故障，无论是光纤端口还是双绞线的RJ-45端口，在插拔接头时必定要当心。如果不当心把光纤插头弄脏，可能导致光纤端口污染而不能正常通讯。我们经常看到很多人喜欢带电插拔接头，理论上讲是可以的，但是这样也无意中增加了端口的故障产生率。在搬运时不当心，也可能导致端口物理毁坏。如果购置的水晶头尺寸偏大，插入交换机时，也容易毁坏端口。此外，如果接在端口上的双绞线有一段暴露在室外，万一这根电缆被雷电击中，就会导致所连交换机端口被击坏，或者造成更加不可预见的损伤。 一般情况下，端口故障是某一个或者几个端口毁坏。所以，在消除了端口所连计算机的故障后，可以通过更换所连端口，来断定其是否毁坏。遇到此类故障，
阿特拉斯空压机常见故障及排除
阿特拉斯空压机常见故障及排除 故障现象故障原因处理方式 油过滤器顺阻塞对机器的影响 1.转子出口温度上升； 2.机油寿命减少。 (1).正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞，检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。 (2).油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为80-95℃）。 油气分离器阻塞的结果 1.油槽压力升高 2.出口压力降低 3.马达电流上升 4.造成空压机跳机 5.造成安全阀排气喷油 6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。更换油气分离器（正常的压差为：0.8kg以内）
油冷却器散热片阻塞时对机器有何影响 1.转子出口温度升高，而造成跳机。 2.主马达因高温而造成过载跳机。 3.风扇马达因负压过大而造过载跳机。将冷却器拆下做清洁保养。 空压站通风散热不良对机器有何影响 1.转子出口温度升高而造成高温跳机。 2.造成为马达过载。 3.造成风扇马达过载。 4.空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。建议客户加导风管及排气系统 最小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果 1.机器启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。 2.出口空气含油量增大。 3.现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压机喷油。将最小压力逆止阀拆下保养若故障则更换新品。 传动皮带断裂会造成什么后果 1.起动后机器无法负载。 2.运转中油槽压力会下降到0kg，并会停止输出压力。 检查皮带断裂的原因及安装新的皮带。
进气阀门无法关闭会引起什么后果 1.会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。 2.空车时油槽压力上升。 3.停车时冷却油从进气口倒灌出来。将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品 起动器连接点接触不良会产生什么影响 1.马达工作电流升高并引起马达过载。 2. 起动器发热引发故障。 3.保险丝烧毁。将启动器拆下做保养。 空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器会有什么影响 1供应电压过低会造成马达过载。 2供应电压过高会造成马达电阻降低而烧毁。 3供应电压三相不平衡会造成马达过载。 空压机无法启动之原因 1.外界三机电源断电或欠相。 2.紧急停止按钮故障或电线松脱。 3.空压机处于自动停车状态或出口开关未打开。 4.变压器故障或线脱落。 5.控制面板故障。 6.启动器线圈故障或接点接触不良。
加油机常见几个故障分析
加油机常见几个故障分析 安徽锐凌小编为大家整理了液压油加油机油泵噪声大故障、电子阀故障、加油流速较慢故障分析和解决方法。 液压油加油机油泵噪声大故障：遇到噪音比较大时，先检查下以下部分，排查下液压油加油机噪声大的原因. 1、检查一下加油机的油泵刮片是否卡死，因为一旦加油机油泵刮片被卡死便会导致加油机输出油的脉动加剧、使加油机产生噪声与振动； 2、查看一下加油机内管道是否振动，若是那么我们可以将其更换成防震胶管； 3、检查加油机油泵溢流阀是否打开或调整螺钉调得过紧，这样也会造成加油机作业时噪声和振动较大。 4、检查加油机输出油的脉动频率与油机的固有频率是否相同时，若是这样也会导致加油机产生的噪声与振动增大。 5、检查加油机油气分离器滤网是否堵塞，因为当加油机的油气分离器滤网堵塞后，由于加油机管线很长很细，这样便会造成油罐内的油泵负荷加重这样便会产生噪声。 液压油加油机电子阀出现故障了，怎么办？首先要查出电磁阀坏的原因。 1.电磁阀不吸，看看磁块。 2.漏油换耐油垫或o型圈，就几条螺丝。封不住一般是电磁阀里面大垫有杂物，清洗一下就可以。再就是有两个在上面。 液压油加油机为什么加油流速较慢呢？ 1.加油机叶片泵故障。①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。 2.可能是油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 3.加油机滤网堵塞（包括锥形滤网和油枪滤网） 4.加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油气分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况，再检查输油管线与底阀密封不严的问题；
电动机常见故障分析与维修..
直流电动机常见故障分析与维修 1.引言 电动机在人们的工农业生产中发挥着巨大的作用，给人们的生活带来了极大的便利。直流电动机虽然结构较复杂，使用与维护较麻烦，价格较贵，但是由于其具有调速性能好，起动转矩大等优点, 本文分析了电动机的结构、工作原理以及在工作中的常见故障，并给出了一些日常维护的方法。 2.直流电动机的原理、结构与拆装 2.1直流电动机的工作原理 当把直流电动机的电刷A、B接到直流电源上时，从图2.1可以看出，电刷A是正电位，B是负电位，在N极范围内的导体ab中的电流是从a流向b，在S极范围内的导体cd中的电流是从c流向d。前面已经说过，载流导体在磁场中要受到电磁力的作用，因此，ab和cd两导体都要受到电磁力Fde的作用。根据磁场方向和导体中的电流方向，利用电动机左手定则判断，ab边受力的方向是向左，而cd边则是向右。由于磁场是均匀的，导体中流过的又是相同的电流，所以，ab边和cd边所受电磁力的大小相等。这样，线圈上就受到了电磁力的作用而按逆时针方向转动了。当线圈转到磁极的中性面上时，线圈中的电流等于零，电磁力等于零，但是由于惯性的作用，线圈继续转动。线圈转过半州之后，虽然ab与cd的位置调换了，ab边转到S极范围内，cd边转到N极范围内，但是，由于换向片和电刷的作用，转到N极下的cd边中电流方向也变了，是从d流向c，在S极下的ab边中的电流则是从b流向a。因此，电磁力Fdc的方向仍然不变，线圈仍然受力按逆时针方向转动。可见，分别处在N、S极范围内的导体中的电流方向总是不变的，因此，线圈两个边的受力方向也不变，这样，线圈就可以按照受力方向不停的旋转了，通过齿轮或皮带等机构的传动，便可以带动其它工 作机械。 图2.1 从以上的分析可以看到，要使线圈按照一定的方向旋转，关键问题是当导体从一个磁极范围内转到另一个异性磁极范围内时（也就是导体经过中性面后），导体中电流的方向也要同时改变。换向器和电刷就是完成这个任务的装置。在直流发电机中，换向器和电刷的任务是把线圈中的交流电变为直流电向外输出；而在直流电动机中，则用换向器和电刷把输入的直流电变为线圈中的交流电。可见，换向器和电刷是直流电机中不可缺少的关键性部件。 当然，在实际的直流电动机中，也不只有一个线圈，而是有许多个线圈牢固地嵌在转子铁芯槽中，当导
交换机常见故障处理
精心整理 1.1 调度交换机常见故障处理 1.1.1 故障分析 交换机出现故障后，检修人员也应做到‘望、闻、问、切’几步骤，用户应先观察故障现象，是单一？是整体？还是局部？有没有规律？询问故障发生时工作环境和工作状态，分析故障原因、及故障大致所在方位，自己不能处理的打电话到售后服务中心咨询，尽量把故障现象和工作状况描述清楚，便于判断。用户自己维修时，修理人员必须具备电子方面知识，应在专业维修人员指导下进行。 1. 电源指示灯不亮 1．保险管熔断，电压无输出，更换保险即可。 2．指示灯故障，机器能正常工作。 32. 1. 2. 3. 3. 12344. 12．检查电源指示灯，按照‘电源板’章节检查交换机电源输出电压是否正常，不正常时检查保险管是否融断，否则更换交换机电源或修复电源。 3．检查交换机主机板指示灯是否正常，检查交换机分控板指示灯是否正常，否则更换主机板或分控板。 4．若分机能呼叫和报号码，应该是交换机主板450HZ 音源部分故障 5．关电后重新开电恢复正常，应是交换机主时钟晶振停振无时钟输出。多为环境温度骤降等因素引起。 6.更换交换机总线板上74125器件及74238器件和4051、74244器件 总线板上两组74238、4051分别控制前4块和后4块用户板的收发检测 74238：用户板发送数据 4051：用户板接收数据
74125、74244：信号放大 5.分机话机提机噪音 1．全部话机噪音时，A检查电源电压及交换机接地情况，B内部时钟晶振是否不震荡，音板7400、时序分配交换电路MT2003是否损坏 2．单部话机噪音时，检查分机话机及分机线是否有接地或串线。 3．交换机用户板分机电路故障。 6.分机话机呼出呼入单向通话 1．话机故障。 2．控制板或用户板未插紧。 3 7. 8. 1 2 9. 1 2 3 4 10. 1 2 3 4 11. 1 2 3 4 12.分机不振铃可以呼出及通话 1．单部话机不振铃： a话机故障。 b分机电路振铃继电器触点吸合，不能正常跳起，用手指敲击用户板继电器即可恢复，更换振铃继电器。2．一块板或8路（前后）不振铃： a用户板继电器控制芯片IC4094、IC2004、三极管9013 b总线板74238芯片。 3．所有分机不振铃： a铃流电源输出线与母板对插接触不良，关电后重新插入即可恢复。
冷干机的常用维修小知识
冷干机的常用维修小知识 冷干机是压缩空气后处理设备的其中一种，其除水原理是利用制冷技术将压缩空气进行强制降温，并使其中含有的水蒸汽、油雾凝结成液滴由排水器排出机外，从而得到干燥纯净的压缩空气。 一、空压机后处理设备的推荐配置（见附图1） 二、冷干机的制冷系统流程（见附图2） 三、冷干机一般制冷基本配置表 四、附图1
五、附图2 六、冷干机常见故障和处理办法 1、漏氟 这是最常见的故障之一，最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。啥叫气态氟利昂，大哥这也不知道啊，那就是把氟利昂钢瓶正立，从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂，反之把钢瓶截止阀朝下放出来就是液态氟利昂。 保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到0.2Mpa（2.0kgf）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至0.4-0.5Mpa.这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接纳子（铜螺母）。如果有漏点，就会有泡炮吹出来，这个过程需要非常仔细。 如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定了。 还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们唯一的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。