华锐风机常见故障
华锐风机故障处理
SL1500风机故障处理1、轮毂故障•（1）、滑环故障•Err019 SS-11 轮毂驱动/SS-11: Hub drives•Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error•故障原因：滑环烧损或运行过久导致接触问题•工具：大号活板子及开口、帮扎带、手电、钳子、偏口钳子、+、-螺丝刀、内六角、新的滑环。
•处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，一般需更换新的滑环。
•注意事项：花环接线及排线、及设备重量防止坠落。
（2）、变浆故障•Err031 变桨1通讯/Communication pitch1•Err034 SS-3: 三个叶片错误/SS-2: 制动时转速超速/SS-2: over speed rotor for brake•Err035 SS-3: 三个叶片错误/SS-3: All three blades error •故障原因：变浆接线盒有断线或变浆传感器损坏•工具：焊锡和电烙铁、万用表、螺丝刀、导线、钳子、偏口钳、内六角、新的变浆传感器。
•处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，用万用表测量导线，及相应的传感器。
•注意事项：轮毂作业一定要拍急停（2个以上）。
并交代机舱内人员不得对轮毂进行任何操作。
（3）、桨叶卡死•Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error•（1）故障原因：通过计算机发现桨叶卡死，不能顺桨，变浆力矩值过大（>30），登机检查发现电机没坏。
•工具：绳子、杠杆、活板子、大扳手、润滑油、力矩扳手及液压站。
•处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，进入轮毂后，观察电机与桨叶之间的齿轮齿合程度，检查是否缺油，并检查变浆螺栓是否松动。
如果电机和变浆齿轮卡死，则人为的将其扶正，如果不是齿合问题，则对桨叶进行维护，重启风机，检测，正常，则启动风机。
•2）故障原因：通过计算机发现桨叶卡死，不能顺桨，变浆力矩值为零，登机检查发现电机损坏。
华锐风机KEB变桨系统工作原理及故障处理
图1 变桨电机图2 备用电池组 安全锁定系统安全锁定系统是指变桨电机采用单向制动，单向制动是指叶片在变桨时有制动功能，顺桨时没有。
当电网掉电时，叶片会由于自身重力向顺桨方向转动，保护设备。
变桨滑环变桨滑环（见图3）用来传递机舱部分与轮毂部分的电源和控制信号，安装在轮毂内。
图3 变桨滑环 变桨变频器变桨变频器（见图4）与PLC之间的通信基于图4 变桨变频器6 变桨限位变桨角度范围为0~90°，86°时有一个电磁感应开关来检测叶片是否在顺桨位置，在-4°时有一个极限位置开关来保护叶片不会超出工作位置。
变桨变频器程序传输1 连接变桨程序硬件由装有COMBIVIS软件的电脑与变桨变频器使用专用连接线（见图5）连接。
2 传输程序软件.1 Parameter_Pitch.dw5为变桨变频器的参数文件，这个文件包含变桨变频器的所有必需的设置，包括CANopen通信的参数设置，必须下载到所有变桨变频器中，如图6所示。
.2 CANopen.on on PLC设置CANopen通信的文图6 Parameter_Pitch.dw5文件图7 CANopen.on PLC文件（1）检查PLC左上角的通信线是否接触良好。
（2）控制面板内无变桨程序版本号，可能为1）偏航变频器上的小开关拨的位置有误，应；2）三个变桨变频器上的小开关拨的位置有误，pitch1-OFF、pitch2-OFF、pitch3-ON。
（3）变桨变频器内的程序版本与一致，重传变桨变频器的程序或修改的参数跟控制面板上显示的变桨版本号一致。
（4）变桨控制柜间的线内部断裂，接触不良，更换线。
（5）检查主PLC的18线、浪涌保护的1和3号端子的线接触是否良好。
（6）更换滑环。
3.3 故障号：19（SS-11：Hub drives分析及处理方法：（1）检查主PLC的20线、浪涌保护图5 装有COMBIVIS软件的电脑与变桨变频器专用连接线连接经验共享Experience Sharing（1）检查轮毂滑环支撑杆是否松动，检查滑环支撑杆是否添加紧固螺母。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析风机是一种常见的工业设备，广泛应用于化工、建筑、矿山等领域。
在风机运行过程中，常常会出现一些故障，影响设备的正常运行。
本文将针对风机运行中常见的故障进行分析，并提出相应的处理措施，以帮助读者更好地了解风机设备的运行情况，并及时解决常见故障，保障设备的正常运转。
1. 叶轮受损叶轮是风机的关键部件，负责产生风力。
在风机运行中，叶轮受损是比较常见的故障之一。
叶轮的损坏可能是由于长时间使用导致磨损、受到外部冲击或者材料质量问题等因素所造成的。
处理措施：一旦发现叶轮受损，应立即停止使用风机，并对叶轮进行更换或修复。
定期对叶轮进行检查和维护，以延长叶轮的使用寿命。
2. 风机噪音过大风机运行时出现异常噪音，可能是由于叶轮不平衡、轴承磨损、电机故障等原因所引起的。
处理措施：首先需排除外部杂音的干扰，确认噪音是否来自风机本身。
然后对风机进行逐一检查，发现问题及时进行维修或更换有问题的零部件。
定期对风机进行维护保养，减少噪音产生的可能性。
3. 电机发热风机的电机在长时间运行后会发生发热现象，造成设备损坏的风险。
处理措施：检查电机的通风系统是否正常，通风不良是导致电机发热的主要原因之一。
在使用过程中要注意电机的负载情况，避免超负荷运行。
当发现电机发热时，应及时停机进行散热，排除故障点并及时维修。
4. 风机效率下降风机长时间运行或者受到外部环境影响，可能会导致风机效率下降，影响设备的正常运行。
处理措施：定期对风机进行检修，清洗叶片和进气口，及时更换滤网，保证风机的通风效果。
注意避免风机过载运行，降低风机的负荷，有助于提高风机的工作效率。
处理措施：首先排除外部因素对风机振动的影响，然后检查风机本身的问题。
如发现叶轮不平衡，可采取平衡处理措施；如底座不牢固，可加固风机底座。
定期对风机进行动平衡调整，是减小振动的有效手段。
华锐1.5MW风机SCADA故障代码
Err209 Err210 Err211 Err212 Err213 Err214 Err215 Err216 Err217 Err218 Err219 Err220 Err221 Err222 Err223 Err224 Err225 Err226 Err227 Err228 Err229 Err230 Err231 Err232 Err233
风速在0m/s超过9小时 风速计通讯错误 PT100传感器电池温度 电池温度过低
在备用或更新单元电池电压过低 与偏航变频器链接的手动操作箱 功率消耗》30KW 偏航变频器没有链接到CAN总线上 偏航时机舱位置无变化 230V偏航制动器熔丝 水泵的断ห้องสมุดไป่ตู้器 变频柜入水口水压阀断路器 变桨制动器熔丝230V
无错误 变频器检测到电网掉电
变频器复位超时 PLC软件ID不正确 变桨软件版本不正确 偏航软件版本不正确 初始化时，轮毂未达到停止状态 变频器软件版本不正确 检测不到机舱零位置 SS-0 熔丝熔断 SS-1 急停按钮 SS-5 发电机超速 SS-6 振动传感器 SS-7 转子超速 SS-8 看门狗 SS-9 制动器位置 SS-10 超出工作位置 SS-11 轮毂驱动 SS-12 存储继电器未复位 柜内24V熔丝 柜外24V熔丝 功率变频器未连接CAN总线 功率变频器检测到故障 实际功率与要求功率不同 风速风向仪24V熔丝 数字模块10未与CAN总线链接 模拟模块未与总线链接
变频器CROWBAR安全检查 DC bus电压，变桨，电池电压的自检 自检变桨到设定位置的工作时间 在安全链打开的情况下，桨叶不向回移 动 安全检查时制动器没有关闭 安全检查时制动器压力 安全检查时风速风向仪不正确 安全检查时电池无法使变桨回位 安全检查时变频器没有检测到电网掉电 安全检查轴承摩擦太大 不间断电源完全放电，电流接触器 不间断电源测试启动，电流接触器 400V不间断电源，电流接触器1 400V不间断电源，电流接触器2 直流电源500V电流接触器没关闭 柜风扇熔断器 230V 电源接口继电器熔丝 滤波板温度 自动加热器熔丝 偏航变频器温度 制动泵接触器 塔筒通信失败看门狗显示
SL1500常见故障处理手册1210要点
华锐风电科技（集团）股份有限公司HRFD/SS–WJ0012SL1500风力发电机组常见故障处理手册（第一版）目录前言 (1)第一章总则 (2)一、安全基本要求 (2)二、人员要求 (2)三、防护要求 (4)四、工作环境要求 (5)五、部件更换安全要求 (6)六、攀爬塔筒要求 (7)七、向机舱内传递工具 (9)第二章变桨系统 (11)一、功率异常偏低 (11)二、变桨驱动故障 (12)三、叶片动不平衡引起的振动故障 (13)四、变桨通讯类故障 (14)五、轮毂转速波动或过速 (15)第三章油冷系统 (16)一、油温高限功率 (16)二、高速泵无压力故障 (18)第四章传动系统 (21)一、泵站无法泻压 (21)二、泵站不能提供（足够的）压力 (21)三、其他故障 (22)第五章发电机及水冷系统 (24)一、发电机定、转子绕组故障 (24)二、发电机轴承故障 (25)三、发电机编码器故障 (25)四、发电机集电环故障 (26)五、水冷系统故障原因和解决办法 (26)第六章偏航系统 (28)一、偏航电机、变频器、编码器相关 (28)二、风速仪相关 (28)第七章电控系统 (30)一、变频器故障相关 (30)二、350A保险、电感、滤波相关 (31)三、并网时不能同步 (33)四、干扰或屏蔽不良造导致振动 (35)五、其他低压或通讯线路常见故障 (36)附录 (38)附件一、消缺工具 (38)附件二、Pt100热电阻分度表 (41)附件三、故障处理快速查询表 (42)前言为进一步提高现场技能水平，在对以往运行经验进行总结的基础上客服中心技术支持室联合研发二部编制了《SL1500系列风力发电机组常见故障处理手册》，以便为各现场平时处理机组故障提供参考。
在进行登机作业前，请详细阅读本操作说明书、图纸等一切相关的技术资料。
故障处理工作只允许在经过培训并获取登机作业许可的客服人员带领下进行，操作人员应在公司安全生产规则、本文档以及本文档涉及的一切技术资料允许的操作规则下展开下述工作！另外，为不断完善本手册，需现场人员在使用时注重平时经验的总结和积累，并将相关补充和建议反馈至客服中心技术支持室周磊邮箱（zhl10727@）。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机是工业生产中常用的设备之一，其运行中常会出现故障。
本文将针对风机运行中
常见的故障进行分析，并介绍相应的处理措施。
风机运行中常见的故障之一是电机故障。
电机故障可能是由于供电不稳定、电压过高
或过低等原因引起的。
处理措施包括检查供电电压是否正常，并采取相应的电压调节措施；还需检查电机的绝缘情况和电机轴承是否正常，如有问题需要及时更换。
叶轮断裂是风机运行中的另一常见故障。
叶轮断裂可能是由于材料质量不好、受力不
均匀或使用时间过长等原因造成的。
处理措施包括定期检查叶轮的磨损情况，如有磨损严
重或损坏的情况需要及时更换；在风机的设计和生产过程中，要注意选择质量好的材料，
并确保叶轮的受力均匀。
风机的轴承故障也是常见的故障之一。
轴承故障主要由于润滑不良、使用时间过长或
轴承本身质量问题引起的。
处理措施包括定期检查轴承的润滑情况，保证润滑油的充足并
及时更换；还需在风机的设计和生产过程中选择质量好的轴承，并遵守轴承的使用寿命。
风机的风叶磨损也是常见的故障之一。
风叶磨损可能是由于粉尘、颗粒物等杂质的摩
擦和冲击造成的。
处理措施包括定期清理风机周围的杂质，并进行风叶的维护和更换。
风机运行中常见的故障包括电机故障、叶轮断裂、轴承故障、转子不平衡和风叶磨损等。
对于这些故障，我们可以采取相应的处理措施，如检查供电电压、更换叶轮或轴承、
注意转子的平衡性、定期清理风机周围的杂质等。
只有及时发现和处理故障，才能确保风
机的正常运行，并保证工业生产的顺利进行。
风机常见故障及处理方法
风机常见故障及处理方法如下：
1.风机噪音过大：可能是由于设备运行不平衡、叶轮变形或叶片
磨损等原因导致，处理方法是重新校正平衡或更换叶轮或叶片。
2.风机振动过大：可能是由于设备松动或安装不当，或者是设备
内部损坏导致，处理方法是重新安装或更换受损部件。
3.风机电机故障：可能是由于电机绕组或轴承损坏，或者是电源
电压不稳定导致，处理方法是更换受损部件或修复电源电压稳
定。
4.风机叶轮磨损：可能是由于长期使用导致叶轮磨损，处理方法
是更换受损部件。
5.风机阻力过大：可能是由于进、出口管道阻力过大，处理方法
是清理管道或更换阻力小的管道。
以上是风机常见故障及处理方法，但实际处理方法还要根据具体的故障情况进行分析和判断。
在日常维护中，定期检查和保养是保障风机正常运行的重要措施。
华锐风电机常见故障处理方法总结
李旺成常见故障处理方法总结一、风机报YAWSTA:S10—Red right Poserrdem:565故障现象:故障菜单没有故障，风机主菜单处于Ｓ１０状态不变。
处理方法：向左偏航即可消除。
二、风机报（７８）故障一般是无法自动消除的，做完（crowbar）测试之后故障才能消除。
三、风机频繁报（13，24）故障，处理方法是，更换发动机编码器，检查发电机编码器线路及编码器的紧固情况。
四、（24）变频器故障，加防冻液，这个故障主要是由于缺少防冻液引起的。
防冻液缺少时也会报变频器故障。
五、风机报（153，158，152，13，34）故障，检查发动机编码器紧固情况及接线情况。
必要时更换编码器或者编码器线。
六、发电机转速过低（151）更换发电机编码器。
七、齿轮箱断路器—高速泵（144）更换接触器，更换空开后如果故障还是无法消除时就需要更换齿轮箱油泵电机或者更换花键。
八、变频器故障无法复位（4）变频器复位超时，此故障一般断电重启后即可消除。
九、风机频繁报功率变频器错误（24）用绝缘胶带包变频器直流母排，此故障一般即可消除，当无法消除时就需要更换变频器。
十、（23）变频器没有连接到CAN总线故障，故障分析：经常报23号故障，检查变频器到光电转换器之间的接线，检查光纤，怀疑为主站问题建议更换主站处理方法：更换PLC主站。
拆除原有的主站前，照好照片，防止发生接线错误。
更换主站后不再报23号故障十一、需要更换齿轮箱滤芯，风机正常可以运行，在油菜单下显示Oil prehig error 说明滤芯脏，电机压力太大，更换滤芯后正常。
十二、PLC主站E63.06指示灯不闪烁（电气元件损坏）①、检查—A293.2上线路连接，包括24V供电及PLC的通讯线；②、检查—A293.2上通信光纤是否有光信号，没有光信号的光纤所连接的变频器为故障变频器；结论;线路正常，网侧变频器损坏，没有光信号输出。
十三、（23）变频器没有连接到CAN总线故障，故障分析：先复位，若故障未消除，应检查变频器所在线路尤其是通讯线。
华锐风机常见故障
华锐风机常见故障坝头风电场风力发电机组常见故障及处理坝头风电场地处省北县，由中国水电顾问集团风电北负责经营、管理，一期工程安装33台华锐SL1500型风力发电机组和33台东汽FD77B型风力发电机组。
风电场首台风力发电机组于2010年4月30日并网发电，8月29日全部风力发电机组通过240小时考核。
经过经过近9个月的运行，风机运行情况趋于稳定，每月可利用率在95%以上，现对风机结构及常见故障分析如下：1、风力发电机组结构（SL1500）风力发电机组可分为叶轮、机舱和塔筒三大部分。
叶轮分为：叶片、轮毂、变桨系统机舱分为：齿轮箱、减噪装置、制动联轴装置、变频柜、发电机、水冷装置、风速仪、偏航系统东汽风机变频柜位于塔基，其他结构与华锐风机基本相同。
2、风力发电机组常见故障及处理风力发电机组故障总体分为硬件故障和软件故障、机械故障和电气故障、控制电气故障又可分为传感器故障或电气柜联动互锁保护故障或控制程序紊乱和程序互锁及保护故障。
风机的大部分故障都可以进行远程复位控制和自动复位控制。
如复位不成功则必须到现场对风机进行检查消缺。
2.1、变桨系统故障2.1.1华锐风机变桨系统故障一般有两种情况：（1）单只叶片报变桨驱动或变桨通讯故障；这种情况下，一般检查该叶片的变桨系统，若为驱动故障，一般用手动变桨控制盒外接在该叶片的控制柜上进行手动变桨，并清理变桨齿圈上的杂物后可恢复正常，若手动无法驱动时，则有可能是该叶片变桨电机或变桨控制系统（传感器、供电模块）损坏或松动，需要进行测量和检查后确定故障部件，然后进行紧固或更换处理。
（2）3只叶片同时报出变桨驱动或变桨通讯故障，此时3只叶片的变桨控制系统同时损坏的可能性比较小，一般是由于变桨齿圈紧固力矩过大、滑环、滑环线、变桨变频器或是PLC故障引起的，我们就需要进行重新打变桨齿圈力矩、检查滑环是否松动损坏，滑环线是否通畅，变桨变频器和PLC指示灯是否正常等工作，如各部位均正常，且频繁同时报变桨类故障则有可能是变桨齿圈变形所致，此时就需要更换轮毂。
华锐故障代码处理方法
1 检查2个测试电阻 2 检查测试接触器 3 检查电池内阻 1 检查350.6速度编码器及其回路 2 检查变频器V308.4 1 检查变频器网侧、机侧电压检测模块是否正常 2 检查变频器V308.4 J8 24V电源及定子接触器K150 3 检查 变频器-PLC通讯 发电机定 转子的绕组 4 检查实时的风速（风速介于并网于非并 网时易出） 5 实用软件进行故障定位 1、检查RS422/RS232转换器-B220.7的24V电源是否正常，如不正常，检查电源的来源 。 2、检查RS422/RS232转换器-B220.7通讯灯是否闪烁，如不正常，更换 3、 检查检查浪涌吸收器-F220.5、-F220.5.1、-F220.5.2是被否击穿接地，如 击穿 测量设备 接地，2、4端子是否不通，如击穿接地或不通，更换 4、 检查 接线箱TB301内稳压管-F220.4是被否击穿接地，如击穿接地，更换 5、 检查测风仪-B220.2接线端是否松动，如松动，紧固 6、 检查其回路电缆7、重新下载程序 1 检查风速风向仪供电及反馈信号回路 2 重启风速风向仪 电源 3 升级软件 4 更换风速风 测量设备 向仪。 1、检查RS422/RS232转换器-B220.7的24V电源是否正常，如不正常，检查电源的来源 。 2、检查RS422/RS232转换器-B220.7通讯灯是否闪烁，如不正常，更换 3、 检查检查浪涌吸收器-F220.5、-F220.5.1、-F220.5.2是被否击穿接地，如 击穿 测量设备 接地，2、4端子是否不通，如击穿接地或不通，更换 4、 检查 接线箱TB301内稳压管-F220.4是被否击穿接地，如击穿接地，更换 5、 检查测风仪-B220.2接线端是否松动，如松动，紧固 6、 检查其回路电缆7、重新下载程序。 1 查看电池温度是否有变化 2 查看电池柜内的PT100及接线是否正常 UPS系统 3 检查R10.6及其回路； 4 检查A240.3 EW6.06输入通道。 1 查看电池的实际温度 2 查看电池柜内的PT100及接线是否正常 变桨系统 3 检查R10.6及其回路； 变桨系统 偏航系统 1 检查电池组实际电压； 3 检查电池电压监测模块及回路 1 插上服务盒接线回路 2 检查S204.2和K210.5； 2 检查偏航变频器服务盒回路
常见风机故障原因及处理方法
常见风机故障原因及处理方法一、故障原因：1. 电源问题：电源电压不稳定、电源线路接触不良等问题都可能导致风机故障。
2. 电机故障：电机过载、绝缘老化、轴承损坏等都会导致电机无法正常运转。
3. 风机叶片问题：风机叶片断裂、变形或者堵塞都会影响风机的正常运行。
4. 风机轴承故障：轴承润滑不良、轴承磨损严重等都会导致风机运转不稳定。
5. 风机传动系统故障：传动皮带松弛或断裂、齿轮磨损等问题都会影响风机的传动效率。
6. 温度过高：风机长时间运行或者环境温度过高都会导致风机故障。
7. 控制系统故障：风机控制系统故障、传感器故障等都会导致风机无法正常运行。
二、处理方法：1. 检查电源：确保电源电压稳定，检查电源线路是否接触良好，必要时更换电源。
2. 检查电机：检查电机是否过载，如有过载情况需要减少负载或更换功率更大的电机。
检查电机绝缘情况，如有老化或破损需更换。
检查轴承是否正常，如有问题需及时更换。
3. 清洁风机叶片：定期清洁风机叶片，确保叶片无断裂、变形或堵塞情况。
4. 润滑轴承：定期给风机轴承加注润滑油，确保轴承润滑良好，如有磨损情况需及时更换。
5. 检查传动系统：定期检查传动皮带的松紧程度，如有松弛或断裂情况需及时调整或更换。
检查齿轮是否磨损，如有磨损需及时更换。
6. 控制系统维护：定期检查风机控制系统，确保传感器正常工作，如有故障需及时修理或更换。
7. 控制温度：在高温环境下运行的风机，需定期检查温度，如超过额定温度需停机降温。
以上是常见风机故障原因及处理方法的详细内容，希望对您有所帮助。
如有其他问题，请随时向我提问。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析风机是一种常见的机械设备，用于产生气流、排风、通风等目的。
在风机的日常使用中，常常会出现一些故障。
以下将介绍一些常见的风机故障和处理措施。
1. 风机异响异响是风机常见的故障，通常表现为噪音比较大或者有刺耳的切割声。
这种情况很可能是由于轴承磨损或叶轮磨损导致的。
应立即停机检查，检查轴承是否能正常运转，如轴承磨损不严重，可先添加润滑油，如不行可更换轴承。
如果是叶轮磨损，必须更换叶轮，并重新调整叶轮位置。
2. 风机振动振动是风机另一种常见故障。
主要表现为风机结构不稳定或风叶不平衡等。
一些常见的处理措施包括：- 检查风机的安装是否牢固、地脚螺栓是否松动、支架是否断裂等。
- 检查风叶是否平衡、是否损坏，并进行平衡调整或更换。
- 清洗叶片和罩体上的灰尘和污垢，使其保持平衡。
风机启动可能因为电器故障、机械故障等多种原因导致，这时需要进行排查并解决。
以下是一些常用的故障排查方法：- 检查电源线路、保险丝、断路器等电气元件，确保正常。
- 检查电机有没有损坏，是否有异响。
- 检查传动部分的连接和调整状态，保证传动装置的正常。
- 检查风口是否有堵塞，影响气流进入的速度和量。
在风机运行期间，如果发现气流量不足或本来应该排出的气流已经不再排出等现象，很可能是由于风机在运行过程中出现了问题。
可能的处理方法包括：- 检查风机进出口是否有堵塞，包括过滤器、风道等。
- 检查叶轮是否松动或损坏，如果发现问题，及时修理或更换。
- 检查风机电机是否损坏，风量是否超过额定容量等，解决故障后重新启动。
总之，风机在工作过程中出现的故障是常见的，但它们的处理方法并不复杂。
找出故障原因并及时采取措施是保障风机正常工作、延长其使用寿命的关键。
某型风机存在问题汇总
华锐风机存在问题汇总一、设计上存在的问题1、风机在低压跌落低于90％时，不能维持运行，需要进行改进处理雷雨天气打雷时风机经常停运、过电压保护做的不好。
2、风机现场接线与图纸不符，回路一二次电缆端头标识不符合电力行业要求；每台风机机舱内部应放置与实际电气回路、结构相对应的图纸资料；3、风机吊车吊物孔加装护栏；4、机舱顶部缺少必要的航空警示灯，风机叶片缺少明显的航空和防鸟类撞击警示标识色；5、轮毂内部缺少必要的检修照明设施；塔基、机舱和轮毂电控箱没有配备独立的专用钥匙；紧急停机按钮加装防护罩。
6、风机在低于额定风速以下运行较稳定，超过10米/秒风速运行极不稳定，故障频繁，多为自复位故障，严重影响了风机在大风时期的发电能力。
二、设备上存在的问题1、风机功率曲线与合同不符；部分风机可利用率达不到要求；2、风机齿轮箱制造质量有问题，已更换多只齿轮箱，且没有齿轮箱质量检测报告。
（由于南区、北区风机不能单独更换齿轮箱，更换时是更换机舱，华锐风机厂家是否是提供机舱）3、风机齿轮箱渗油严重，急需处理；4、发电机质量有问题，已更换多个发电机，也无发电机质量检测报告，集电环打火且碳粉较多，碳刷易磨损。
5、风机轮毂机械锁锈蚀严重，且安装时对孔麻烦，需要优化处理；6、轮毂变桨齿圈有磨损现象且报轮毂故障较多，已严重影响风机运行；7、风机变频器损坏较多，已更换多只变频器（提供的备件为PM1000变频器，现改为大连国通变频器，需提供相关资料且以后备件采购及程序更新问题）8、滑环故障问题较多，华锐处理的办法多为更换，成本消耗大；9、风机编码器损坏较多；10、风机偏航声音大，对以后偏航轴承的影响大且偏航功率经常要调整；11、风速风向仪问题较多且死机不报故障；12、变频器冷却液管普遍老化，需要全部更换成带加强筋管；13、风机上逃生绳均被使用，须全部更换，不是简单清洗；14、变频器侧柜门不能完全打开，更换变频器不方便；15、无急救医药箱或医药箱内急救件不全，移交前必须全部补齐并放置明显位置；16、齿轮箱油温度达到报警，但监控软件部未报警;17、风机部分温度测点（如机舱温度、310柜内温度）温度异常，散热条件需改善；18、风机功率因数现在不能调节，需要改成跟随机端电压调整法来调整无功功率；19、齿轮箱、发电机特别是滤波板等温度易过高，急需改善散热条件20、华锐服务器UPS易坏21、华锐风机风小频繁报130，至今未解决22、电气控制柜内元件标签脱落且更换后未贴回原标签23、135故障，电池老化严重，需全部更换24、交接前易损件，如刹车闸瓦，等需检查完好25、交接前风机内附件如吊车等需检查完好三、软件图纸上存在的问题1．没有提供检修必须的远程SCADA、PLC、主变频器及变桨、偏航变频器相关安装软件、故障诊断软件及专用数据线；2．没有提供检修必须的风速仪、PLC、安全继电器、开关电源、变频器、滑环、传感器、滤波器、转速编码器、润滑油泵、冷却泵等出厂技术参数、说明书资料；3．各风机中与机组本体、安全链保护有关的电气、机械保护整定值（如电流、电压、温度、压力、风速、转速等，必须是有效详细的书面整定单）；4．风机电能质量测试报告未提供；5．应提供#59号风机控制原理图及变频器PM3000资料；6．大件更换的工艺手册以及操作流程。
华锐SL1500系列风机
华锐风机答辩题库一. 液压系统维护工作时的注意事项有哪些？答：必须遵守液压系统最大工作压力。
过高压力会对承压部件产生极大的载荷，会使液压系统爆裂。
液压油在加压状态会造成危险。
1. 在开始对液压系统工作之前，关闭液压装置，释放系统压力；2. 不要堵住冷空气进入液压装置的通道。
保持冷却装置清洁，以确保最佳冷却效果，不在在进气口和排气口周围存放物品；3. 液压油是一种在长时间接触皮肤后会导致过敏反应的化学物质，接触眼睛会导致失明；4. 在处理液压油时，还要遵守说明书的安全参数表；5. 系统在工作时，液压油会加热至90℃，当心灼热的液压油烫伤（注意不要吸入热油的蒸汽）；6. 在开始维护、检查、修理工作前，要使液压油充分冷却。
液压油如果泄露会造成很严重的环境危害，并且会有滑到危险；7. 工作结束后必须将设备表面液压油擦拭干净。
二、风电机组齿轮箱的定期维护（6个月）内容如下？答：1. 检查控制系统、制动系统以及紧急停车系统；2. 清除油冷却器散热片的灰尘（防止热量积聚，视现场工况定期检查）；3. 低速端、高速端V形密封圈需进行漆油润滑；4. 检查检测装置工作是否正常；5. 检查测试齿轮箱各辅助装置的功能；6. 打开视孔盖，检查齿轮状况；7. 对空气过滤器用清洗剂进行清洗或更换（视现场工况定期检查）；8. 进行螺栓力矩的检查：螺栓力矩的检查可按每次30-50%的比例且间隔均匀地进行循环抽查。
检查的范围：两级内齿圈、箱体之间及各轴承端盖等的紧固螺栓。
三、齿轮箱滤芯的更换步骤？1. 确认机组已处于停机状态，润滑与冷却系统已完全卸压；2. 关闭齿轮箱与油泵之间的球阀；3. 打开过滤器下部放油阀放油；4. 用抹布清洁过滤器四周，拆下过滤器与齿轮箱之间的连接软管及尾帽；5. 取出滤芯，用抹布擦拭干净；6. 取下过滤器底部的脏物收集器，清洗完毕后装到新的滤芯上；7. 将使用过的滤芯装入准备好的塑料袋中，统一存放、妥善处置；8. 装入新的滤芯(滤芯更换周期:投运后三个月更换一次，之后每六个月更换一次)；9. 关闭放油阀，旋紧尾帽(旋紧后再回旋1/4圈)，连接放气软管并打开球阀，检查过滤系统工作是否正常，做好相应记录。
华锐风机驱动链摆动故障
SL500机组驱动链摆动故障分析论文作者：xx指导导师： xx部门：目录一、驱动链故障原理分析 (2)（一）、驱动链简介 (2)（二）、驱动链摆动故障原理分析 (3)二、故障原因分析及处理 (5)（一）、故障描述 (5)（二）、故障数据初步分析 (5)（三）、发电机编码器固定排查 (6)（四）、发电机编码器及检测板排查 (7)（五）、发电机联轴器排查 (8)（六）、控制回路排查 (9)（七）、故障处理结果 (13)三、关联问题探究 (13)四、全文总结 (15)参考资料： (15)SL500机组驱动链摆动故障分析摘要：风机驱动链是一套极为复杂的系统，主要包括叶轮、主轴、齿轮箱、联轴器和发电机等。
为了获得更大的风资源，目前国内塔筒高度普遍在70m以上，大功率低风速机组甚至达到了140m以上，在风向湍流度变化较大及突变载荷的恶劣工况下，驱动链受力变形复杂，极易触发驱动链摆动故障，造成机组停机，影响机组安全性能。
本文主要研究内容：①华锐SL500机组驱动链加阻方式，依据算法公式找出影响传动链加阻的参数；②驱动链摆动故障触发原理，依据故障逻辑判断故障触发原理；③驱动链摆动故障分析及处理，通过案例进行故障分析及处理；④故障预防措施关键词：华锐机组驱动链摆动变频器发电机编码器一、驱动链故障原理分析（一）、驱动链简介华锐SL1500/77机组驱动链主要由主轴总成、齿轮箱总成、联轴器、发电机等组成，主要作用为将风能转换为旋转的机械能传递给发电机，经发电机转换为电能反馈至电网，担负着能量传输的作用，如下图所示：图1驱动链示意图（二）、驱动链摆动故障原理分析1、驱动动链加阻原理大型风力发电机组的传动链系统及其复杂，在能量传递过程中驱动链存在一个摆动值，在载荷突变等恶劣工况下工作时，驱动链摆动值过大会造成传动链系统机械结构疲劳降低使用寿命，甚至造成永久损坏，造成重大经济损失。
因此风机设计时需对传动链摆动值进行抑制。
目前主流机组均采用了驱动链加阻算法的方式对驱动链摆动值进行抑制，传动链加阻实际上是在原最优控制转矩的基础上增加一个阻尼转矩，这两部分形成一个新的给定转矩，及变频器发送给发电机的转矩。
常见风机故障原因及处理方法
常见风机故障原因及处理方法风机故障是风电运行中比较常见的问题，其原因可能有很多，包括电气故障、机械故障、控制系统故障等。
下面是常见的风机故障原因及处理方法。
1.电气故障：(1)电源故障：检查电源电压是否符合要求，检查电源线路是否正常；(2)电机故障：检查电机绝缘是否损坏，检查电机绕组是否有短路或开路现象；(3)导线接触不良：检查连接器是否松动，检查接线端是否接触良好；(4)频率变化：如果风机频率变化超过额定范围，可能会导致风机故障。
调整电网频率或更换合适的变频器。
2.机械故障：(1)轴承故障：轴承磨损或润滑不良可能导致风机振动或噪音过大。
及时更换磨损的轴承或增加润滑剂；(2)风叶故障：风叶变形或损坏可能导致风机效率下降。
定期检查风叶状态，及时更换损坏的风叶；(3)风轮故障：风轮受损可能导致风机不稳定。
定期检查风轮情况，及时修理或更换风轮；(4)防尘装置故障：尘埃可能会进入风机内部，在风机运行过程中导致风机故障。
定期清洁或更换防尘装置。
3.控制系统故障：(1)传感器故障：检查风机传感器是否损坏或失效，及时更换故障传感器；(2)控制器故障：检查风机控制器是否正常工作，如有故障及时修理或更换控制器；(3)通信故障：检查风机通信线路是否正常，检查通信模块是否正常。
处理方法：(1)保持定期维护：定期检查风机的机械、电气和控制系统，并保持其良好状态；(2)及时修理故障：一旦发现故障，应及时排除故障，修理或更换故障部件；(3)增加维护预算：为了减少风机故障的发生，可以增加维护预算，在风机使用寿命内进行更换部件或升级设备；(4)进行现场培训：在风电场员工中进行现场培训，使其能够更好地了解风机故障处理方法，提高其技术水平。
总之，风机故障的原因可能有很多，处理方法也是多种多样的。
根据具体情况，选择合适的处理方法能够有效解决风机故障问题，并提高风机的可靠性和运行效率。
华锐机组故障处理
• 1.无风速的故障处理 • 2Байду номын сангаас偏航时，1000s 内机舱摆动 3 次 • 3.制动器的故障处理
无风速故障处理
• 1.风速风向仪的供电线路 检查风速仪24V供电保险F220.8是否烧毁 检查310机舱控制柜内的浪涌保护器F220.5.1工作是否正常 检查机舱尾部接线盒TB301内的防雷模块F220.4.1工作是否正常 • 2.风速风向仪的信号反馈线路 检查机舱尾部接线盒TB301内的防雷模块F220.4工作是否正常 检查310机舱控制柜内的浪涌保护器F220.5工作是否正常 检查风速仪信号转换模块B220.7工作是否正常 打开风速仪信号转换模块和主控制器之间的通讯紫线的两端插头 检查接头是否有脱焊的情况
偏航时，1000s 内机舱摆动 3 次
• • • 1.检查驱动、非驱动侧振动传感器 5V 电源是否正常。 2.检查驱动、非驱动侧振动传感器外接线路及浪涌是否正常。 3.检查实际振动是否较大，若是，检查叶片零位、发电机固定、齿轮箱是否
正常。
• • • • 4.检查是否为干扰引起，若是，检查传感器外接线缆屏蔽是否正常。 5.更换驱动、非驱动侧振动传感器。 6.更新 PLC 程序。 7.调整偏航大齿圈侧面轴承螺栓力矩
制动器故障处理
• 1.制动器抱死
检查制动器开/关传感器线路及液压油位是否正常。 风机紧急停机、制动停机、制动器故障均会出现该故障，复位即可。
• 2.刹车片磨损大于 2mm
检查 S222.6（安装在制动器中间位置的传感器）刹车报警传感器线路。 检查 S222.6 传感器固定是否松动。 检查刹车片是否磨损到需要更换。
• 3.制动泵无压力
检查制动器液压油位、压力传感器供电及反馈信号 如果雷雨天气导致,可能是压力开关受雷击损坏,建议更换并及时做好防雷技改和零 地 分离技改。 更换防雷能力强的制动器压力传感器。
华锐风机变频器治理方案
华锐风机变频器治理方案发布时间：2022-07-15T06:47:10.397Z 来源：《当代电力文化》2022年3月第5期作者：王经科[导读] 变频器故障是华锐SL1500系列风机的常见故障，主要有功率单元、网侧接触器、王经科江苏大生电气工程有限公司；省市：江苏省南通市；邮编：226100；摘要：变频器故障是华锐SL1500系列风机的常见故障，主要有功率单元、网侧接触器、滤波电阻和主控板等部分的损坏故障。
本文通过加装超温保护和渗漏保护等方案来减少变频器故障率，延长变频器使用寿命。
关键字：变频器、超温、保护、渗漏、主控板引言：华锐SL1500风机变频器故障发生率位居所有故障之首，目前主流的处理方案就是更换变频器主体、更换网侧接触器、增配低穿功能、增容滤波电阻等。
虽然改造变频器后取得了显著的效果，但是SL1500风机的有些故障根源并没有得到治理。
为了改善变频器的运行环境，延长其使用寿命，本文提出了三个方案，以小成本投资进行根本性治理。
一、变频器柜内的超温治理1、存在问题：变频器柜内的冷却方式有两种：直接水冷、间接水冷（结合空冷）。
直接水冷是将冷却液循环水管直接敷设在设备本体内，如功率单元（只要冷却液循环畅通、水压满足要求，IGBT本体故障的几率并不多）；间接水冷是将冷却液循环水管敷设到柜门内，在柜门内实现空气和冷却液的热交换，通过柜门上方的辐射式风扇把降温后的空气吹到柜内，柜门底部开设进风口以形成空冷循环，变频器主控板、滤波电阻等均需要间接水冷来降温。
通过实践总结：大部分发生变频器故障的机柜内，水冷辐射式风扇控制回路继电器或接触器已经烧坏，柜内超温时冷却风扇拒动，间接水冷无效以致超温（往往达到70多度），影响到了整个变频器寿命，也易导致主控板烧毁。
2、改造方案间接水冷能否正常运行取决于PLC输出的控制信号、控制回路继电器状态、电源回路接触器状态、风扇本身是否损坏等诸多项因素。
单纯的增加风扇，只是增强了散热效果，电路上继电器或接触器损坏的隐患还是无法规避。
电气故障清单新
SL1500 风力发电机故障及描述清单华锐风电科技股份有限公司2006年6月华锐风电科技股份有限公司说明：一、风机停止方式：1．快速停止风机以“快速停止”方式停机。
在“快速停止”时，机械盘式制动器不予以使用。
叶片将以9o/秒或者2.6o/秒的速度回转至顺桨位置。
这个速度取决于发电机的状态和发电机的速度。
当发电机与电网断开时，并且发电机实际速度超过参数 FasStoSpe（1750rpm）时，变桨速度是9o/秒，否则变桨速度是2.6o/秒。
当发电机速度低于参数SpeErrGenOff(大约1200RPM)，并且功率低于PowErrGenOff(大约30KW)时，或者发电机速度低于参数LimGenOff（大约1000RPM）时，则发电机与电网断开。
如果同时有另一个故障发生，并且该故障会导致另一种停止状态，则会以最高变桨速度执行停止状态。
如果一种停止状态时机械制动器能起作用，则制动器会独立于其他能起作用的停止状态而起作用。
2．安全链停止风机以“安全链停止”方式停机。
在“安全链停止”时，机械盘式制动器不予以使用。
叶片将以9o/秒的速度回转至顺桨位置。
当发电机速度低于参数SpeErrGenOff(大约1200RPM)，并且功率低于PowErrGenOff(大约30KW)时，或者发电机速度低于参数LimGenOff（大约1000RPM）时，则发电机与电网断开。
如果同时有另一个故障发生，并且该故障会导致另一种停止状态，则会以最高变桨速度执行停止状态。
如果一种停止状态时机械制动器能起作用，则制动器会独立于其他能起作用的停止状态而起作用。
3．正常停止风机以 “正常停止”方式停机。
在“正常停止”时，机械盘式制动器不予以使用。
转动叶片以9o/秒的速度回转至顺桨位置。
当发电机速度低于参数SpeErrGenOff(大约1200RPM)，并且功率低于PowErrGenOff(大约30KW)时，或者发电机速度低于参数LimGenOff（大约1000RPM）时，则发电机和电网断开。
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华锐风机常见故障处理方法2014 年故障代码：7、偏航变频器版本错误故障现象：软件参数设置故障处理方法：调试初期出现，调试运行后一般不再出现.方案1修改PLC程序中参数DemYawVer为控制面板上显示的偏航版本号。
结论1 :修改后，重新启动控制柜，故障消除。
P.S有时断电重启即可。
故障代码：9、变频器版本错误故障现象：-------处理方法：方案1:此故障常出现在更换变频器以后•可向变频器写、读一次版本号（程序）。
结论1:参数错误，故障消除。
故障代码：11、熔丝熔断故障现象：PLC显示res002/00处理方法：方案1:更换整流桥和保险。
结论1:若只更换保险，还会烧保险，需全换故障代码：12、急停按钮故障现象：急停回路断开，风机紧急停止，制动器报死处理方法：方案1:直接复位结论1:急停没有复位；方案2:检查急停回路和复位回路，若故障能够复位，且时常发生，贝慄用排查的方法，将急停回路逐一短接，用排除法确定故障点。
结论2:急停回路有问题，如线虚，器件损坏（主要是浪涌保护器）等，更换为备用接线。
方案3:检查PILZ继电器A2接地是否良好。
故障代码：13SS- 5发电机超速故障现象：现象1:发电机转速不稳，波动很大。
现象2：转速Specon不时为0，新换编码器转速依旧为零，但晃动插头有时处会有转速。
处理方法：方案1:先校线，如无误，重新安装编码器，还不行则编码器坏，更换之。
结论1:线路无误，发电机编码器坏，更换后正常。
方案2:换发电机编码器线。
结论2:换后恢复正常（插紧就有转速显示）方案3:检查发电机编码器的轴与发电机的轴绝缘是否良好。
P.S否则变频器该测试板子（检查5V电源）有问题，更换之，正常。
故障代码：13/24（151）无转速故障现象：在风机运行时，高速时报故障处理方法：方案1:紧固轮毂滑环支撑杆。
结论1:滑环支撑杆松动；方案2:紧固发电机编码器及其接线，否则更换编码器。
结论2:发电机编码器有松动或者损坏。
故障代码：16SS— 8看门狗（某些模块不在总线上）故障现象：安全链无法复位，PLC主站E62.09指示灯不亮。
处理方法：方案1:检查滑环上-X4通道6线路上的电线连接及线路上的所有浪涌保护器（包括一些24V继电器）。
结论1:浪涌保护器-F238.4的②④不通，该器件损坏，更换之。
P.S该故障为伴生故障，一般不会单独出现。
故障代码：16、27/28数字模块10/模拟模块不在总线上故障现象：安全链无法复位，PLC主站E62.10指示灯不亮。
处理方法：方案1:检查WTDI92/WTAI91上插头及线路。
方案2:如接线无误且插头插牢，更换数字模块或模拟模块。
故障代码：16、40/43/46变桨的合理性故障现象：安全链无法复位，PLC主站E63.11 （安全链中的振动传感器）指示灯不亮，（E62.13\14\15,E63.08\09指示灯不亮）处理方法：方案1:检查滑环上-X4通道6线路上的电气连接及线路上的所有浪涌保护器。
结论1:浪涌保护器—F238.4的②④不通，该器件损坏。
方案2:检查X4插头上6点线路是否松动，7点是否正常接地，检查变桨柜中的24V继电器。
结论2:继电器损坏，更换之，正常故障代码：17故障现象：制动器报死处理方法：方案1:检查制动器开/关传感器线路及液压油位是否正常。
方案2:风机紧急停机、制动停机、制动器故障均会出现该故障号，复位即可。
故障代码：18超越工作位置故障现象：转速＞1300rpm/min或更高时即报此故障，轮毂内安全链线路没有松动现象处理方法：方案1:检查轮毂内各个限位开关及其接线（F238.4浪涌保护器的各个脚及整段线路）。
结论1:限位开关损坏，否则是其接线有问题，更换开关或者是更换接线。
方案2:更换滑环，正常。
结论2:滑环有问题。
P.S滑环加热，长期不影响其运行。
故障代码：19SS— 11轮毂驱动故障现象：安全链无法复位，PLC主站E63.08指示灯不亮，转速＞1300rpm/min或更高时即报此故障。
处理方法：方案1:检查滑环上-X4通道的3和4线路上的电气连接及线路上的所有浪涌保护器。
（3脚和4脚应该是导通的）结论1:线路正常，滑环损坏。
方案2:低温下，短接滑环接线盒内黄色浪涌保护器10-10端子线、11 —11端子线，即不经过浪涌保护器。
结论2:该浪涌保护器损坏。
P.S:Err19为伴生故障，不应该单独出现，若单独出现，一般为滑环故障. 故障代码：19、49 （52、55）故障现象：桨叶在86°左右时报，同时扭矩高达50Nm左右处理方法：方案1:接近开关离感应铁片的距离太大，调整两者的间距。
故障代码：19、49 （52、55）故障现象：卡桨处理方法：方案1:给变桨轴承打油脂，重新调整叶片力矩值（即重新传变桨程序）.故障代码：19、31〜35、38 〜46通讯故障故障现象：安全链无法复位处理方法：方案1:常温下，检查线路连接结论1:若线路正常，则滑环损坏，更换之。
方案2:低温下，短接滑环接线盒内黄色浪涌保器10—10端子线、11 —11端子线、18—18端子线、19—19端子线，即不经过浪涌保护结论2:该浪涌保护器有问题。
P.S: 此故障主要要检查从轮毂到机舱控制柜的通讯线。
故障代码：19、175变桨制动器熔丝故障现象：NCC310柜中空开跳，轮毂中有一柜子有问题处理方法：方案1:检查变桨控制柜，其中有一柜子变桨整流桥烧坏，对应变桨电机刹车线可能烧断（需要检测下，电阻正常为600欧姆左右）,均更换之。
结论1:变桨整流桥、电机刹车线损坏。
故障代码：19, 52轮毂驱动故障现象：过载，变桨电机电流〉16.5A处理方法：重新刷更新后的变桨程序。
故障代码：19, 52轮毂驱动故障现象：风机运行时卡桨（角度不定）处理方法：方案1 :更换对应的变桨变频器。
方案2:重新调整变桨力矩值（程序更改参数）故障代码：19, 52轮毂驱动故障现象：高速运行时报此故障处理方法：方案1:紧固轮毂内变桨电机编码器的插头。
方案2:更换轮毂滑环，器件损坏。
故障代码：20SS- 12存储继电器没有复位故障现象：---------处理方法：方案1:多次复位（常见情况）结论1:故障消除。
方案2:复位不掉，偏航一下再复位（较常见）结论2:故障消除。
方案3:还复位不掉，看login中定子接触器状态，若为Of，改为Auto，再复位结论3:故障消除故障代码：23 变频器不在CAN总线上故障现象：PLC主站的EA63.06指示灯不闪烁处理方法：方案1:检查-A293.2（CANSpider）上线路连接，包括24V 供电及与PLC的通讯线。
结论1:线路上保险或者继电器坏方案2:检查-A293.2 （CANSpider）上通讯光纤是否有光信号，没有光信号的光纤所连变频器为故障变频器。
（更换GSC、LSC和350A保险。
）P.S: 结论2:变频器坏。
若Err23、Err29同时出现，变频器问题比较多，可以检查变频器指示灯或者IGBT。
故障代码：4、23故障现象：运行过程中频繁报此故障，整体断电就能复位处理方法：方案1更换主站PLC故障代码：25功率不匹配故障现象：风机在并网很短时间内报错，可以复位掉，功率时正时负处理方法：方案1:检查变频器上5V电源及接线，检查发电机编码结论1接线有问题，或者是编码器损坏，更换之，正常。
P.S:或者是编码器(联轴器)等设备本身的固定问题。
故障代码：29网侧690V/350A熔丝熔断故障现象：变频器检测不到电网电压或电网电压缺相，伴随1、24故障处理方法：方案1更换保险(350A/690V)结论1更换保险后故障消除P.S还需要检查LSC、125A保险、滤波板电阻等，否则还会烧坏350A 保险。
故障代码：31变桨变频器1通讯错误故障现象：变桨变频器1通讯指示灯不闪烁。
处理方法：方案1:检查偏航及三个变桨变频器通讯开关是否设置为Y aw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(o n)。
结论1:通讯开关设置错误，更改之。
方案2:检查PLC从站到各个变桨变频器的通讯电缆。
结论2:通讯开关设置正确，通讯电缆连接错误P.S若以上都没有问题，则变桨变频器损坏，现象是变桨变频器指示灯都不亮。
故障代码：32变桨变频器2通讯错误故障现象：变桨变频器2通讯指示灯不闪烁处理方法：方案1:检查偏航及三个变桨变频器通讯开关是否设置为Y aw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(o n)。
结论1:通讯开关设置错误，更改之。
方案2:检查PLC从站到各个变桨变频器的通讯电缆。
结论2:通讯开关设置正确，通讯电缆连接错误故障代码：33变桨变频器3通讯错误故障现象：变桨变频器3通讯指示灯不闪烁处理方法：方案1:检查偏航及三个变桨变频器通讯开关是否设置为Y aw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(o n)。
结论1:通讯开关设置错误，更改之。
方案2:检查PLC从站到各个变桨变频器的通讯电缆。
结论2:通讯开关设置正确，通讯电缆连接错误P.S情况同上。
故障代码：31、32、33变桨变频器1，2，3通讯错误故障现象：变桨通讯故障代码随机变化，不固定处理方法：方案1:检查偏航及三个变桨变频器通讯开关是否设置为Y aw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(o n)。
结论1:通讯开关设置错误，更改之。
方案2:检查PLC从站到各个变桨变频器的通讯电缆。
结论2 :通讯开关设置正确，通讯电缆连接错误。
方案3:更换轮毂滑环。
故障代码：34SS— 2制动器转速超速故障现象：转速＞1200rpm/min或更高时刹车，快速停止处理方法：方案1:检查滑环支架是否晃动，如晃动，紧固后正常(较常见）。
方案2:如滑环紧固无问题，检查刹车间隙是否合适，调刹车。
方案3:更换轮毂滑环。
方案4:观察两个TRUCK显示的发电机侧叶轮转速是否平均。
结论：如单个波动大则对应的TRUCK损坏，更换之。
故障代码：35SS— 3三个叶片错误故障现象：安全链断开，无法复位处理方法：方案1:检查滑环上-X4通道8和9线路上的电线连接及线路上的所有浪涌保护器。
结论1:浪涌保护器-F238.7的②④不通，该器件损坏。
方案2:无法复位，刹车抱死。
NCC310-F238.7的1号端子有24V输入，但2号端子无24V反馈。
结论2:紧固轮毂内相关接线即可。
故障代码：36SS- 4存储继电器无法复位故障现象：风机运转至1800rpm时，安全链断开，风机停机.处理方法：方案1:检查-B234.4上③号端子所在线路电线的连接是否有误。
方案2:检查滑环的固定，支撑杆应紧固，滑环在旋转方向上应能够轻微旋动。