什么是标准值、组合值、频遇值和准永久值
土木工程毕业设计-荷载计算
第3章荷载计算结构上的荷载可分为三类：永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
永久荷载包括结构自重、土压力、预应力等；可变荷载有楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、风荷载、雪荷载等；偶然荷载包括爆炸力、撞击力等。
荷载有四种代表值，即标准值、组合值、频遇值和准永久值。
对永久荷载应采用标准值作为代表值，对可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值。
标准值是荷载的基本代表值，是结构在使用期间，在正常情况下可能出现的具有一定保证率的偏大荷载值，其他三种代表值由标准值乘以相应的系数得出。
组合值由可变荷载的组合值系数乘以可变荷载的标准值得到，采用荷载组合值是使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致。
频遇值由可变荷载的频遇值系数乘以可变荷载的标准值得到，荷载频遇值是在设计基准期内可变荷载超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。
准永久值由可变荷载的准永久值系数乘以可变荷载的标准值得到，荷载准永久值是在设计基准期内，可变荷载超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值。
作用在多层框架结构上的荷载，通常由永久荷载中的结构自重、可变荷载中的活荷载、风荷载和雪荷载组成，对于抗震设防的建筑，还需要考虑地震作用。
1.1永久荷载计算作用在多层框架上的永久荷载，通常包括结构构件、围护构件、面层及装饰、固定设备、长期储物的自重。
结构自重标准值等于构件的体积乘以材料单位体积的自重，或等于构件面积乘以材料的单位面积自重。
对于自重变异较大的材料和构件（如现场制作的保温材料、混凝土薄壁构件等），自重的标准值应根据对结构的不利状态，取上限值或下限值。
常用材料单位体积（面积）自重如表3-1所示1注：更多材料和构件自重见现行国家标准《建筑结构荷载规范》附录A1.2可变荷载计算作用在多层框架结构上的可变荷载，通常包括活荷载、雪荷载和风荷载，本节和下节分别介绍它们的计算方法。
3.2.1民用建筑楼面均布活荷载1）民用建筑楼面均布活荷载取值民用建筑楼面均布活荷载的标准值及其组合值、频遇值、准永久值系数的最小值，应按表3.2的规定取用民用■疑楼面均布活荷载标准值及其组含值％独遇值和准永久值系敷>>2注：1.本表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大、情况特殊或有专门要求时，成按实际情况采用。
民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值
民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数
注：1 本表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大或情况特殊时，应按实
际情况采用。
2 第6 项书库活荷载当书架高度大于2m 时，书库活荷载尚应按每米书架高度不小于
2.5kN/㎡确定。
3 第8 项中的客车活荷载只适用于停放载人少于9 人的客车；消防车活荷载是适用于满载总重为300kN 的大型车辆；当不符合本表的要求时，应将车轮的局部荷载按结构效应的等
效原则，换算为等效均布荷载。
4 第11 项楼梯活荷载，对预制楼梯踏步平板，尚应按1.5kN 集中荷载验算。
5 本表各项荷载不包括隔墙自重和二次装修荷载。
对固定隔墙的自重应按恒荷载考虑，当
隔墙位置可灵活自由布置时，非固定隔墙的自重应取每延米长墙重(kN/m)的1/3 作为楼面活
荷载的附加值(kN/㎡)计入，附加值不小于1.0kN/㎡。
注：1 不上人的屋面,当施工或维修荷载较大时,应按实际情况采用；对不同结构应按有关设计规范的规定,将标准值作0.2kN/m2 的增减。
2 上人的屋面，当兼作其他用途时，应按相应楼面活荷载采用。
3 对于因屋面排水不畅、堵塞等引起的积水荷载，应采取构造措施加以防止；必要时，应按积水的可能深度确定屋面活荷载。
4 屋顶花园活荷载不包括花圃土石等材料自重。
混凝土设计原理第3章答案
思考题－答案3.1 什么是结构上的作用？按时间的变异，作用分为哪几类？什么是作用效应？答：作用是指施加在结构上的力（直接作用，也称为荷载）和引起结构外加变形或约束变形的原因（间接作用）。
按时间的变异，作用可分为永久作用、可变作用、偶然作用。
作用效应是指由作用在结构上引起的内力（如弯矩、剪力、轴力和扭矩）和变形（如挠度、裂缝和侧移）。
当作用为直接作用时，其效应通常称为荷载效应，用S表示。
3.2 什么是设计基准期？建筑结构和桥涵结构的设计基准期分别是多少？答：设计基准期是确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时间参数。
建筑结构的设计基准期为50年，公路桥涵结构的设计基准期为100年。
3.3 什么是设计使用年限？建筑结构的设计使用年限是如何规定的？答：设计使用年限是设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按其预定目的使用的时期，建筑结构的设计使用年限按下表采用。
建筑结构的设计使用年限3.4 结构有哪些功能要求？结构可靠性的概念是什么？结构可靠性与可靠度的关系如何？答：工程结构在规定的设计使用年限内应满足《统一标准》（GB50068-2001）规定的下述3项功能要求：（1）安全性：在正常施工和正常使用时，能承受可能出现的各种作用；在设计规定的偶然事件（如罕遇地震）发生时及发生后，仍能保持必需的整体稳定性。
（2）适用性：在正常使用时具有良好的工作性能，如不发生影响正常使用的过大变形、过宽裂缝和过大的振幅或频率等。
（3）耐久性：在正常维护下具有足够的耐久性能。
如结构材料的风化、老化和腐蚀等不超过一定的限度。
结构可靠性是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力，是结构安全性、适用性和耐久性的总称。
结构可靠度是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。
可见，结构可靠度是结构可靠性的概率度量，可靠性是一个定性概念，而可靠度则是一个定量概念。
3.5 什么是结构的极限状态？承载能力极限状态与正常使用极限状态又如何定义？各有哪些标志？答：整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。
民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值
民⽤建筑楼⾯均布活荷载标准值及其组合值民⽤建筑楼⾯均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数
注：1、本表所给各项活荷载适⽤于⼀般使⽤条件，当使⽤荷载较⼤或情况特殊时，应按实际情况采⽤。
2、第6 项书库活荷载当书架⾼度⼤于2m 时，书库活荷载尚应按每⽶书架⾼度不⼩于2.5kN/㎡确定。
3、第8 项中的客车活荷载只适⽤于停放载⼈少于9 ⼈的客车；消防车活荷载是适⽤于满载总重来源：
/doc/6164a17131b765ce05081478.html
为300kN的⼤型车辆；当不符合本表的要求时，应将车轮的局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载。
4、第11 项楼梯活荷载，对预制楼梯踏步平板，尚应按1.5kN 集中荷载验算来源：考试⼤
5、本表各项荷载不包括隔墙⾃重和⼆次装修荷载。
对固定隔墙的⾃重应按恒荷载考虑，当隔墙来源：考试⼤
位置可灵活⾃由布置时，⾮固定隔墙的⾃重应取每延⽶长墙重(kN/m)的1/3 作为楼⾯活荷载的附加值(kN/㎡)计⼊，附加值不⼩于1.0kN/m2。
参数查询 民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数.doc
参数查询民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数项次标准值类别标准值（kN/m2）组合值系数c频遇值系数f准永久值系数q12（1）住宅,宿舍,旅馆,办公楼,医院病房,托儿所,幼儿园20.70.50.412（2）教室,试验室,阅览室,会议室,医院门诊室20.70.60.522.5食堂,餐厅,一般资料档案室2.50.70.60.533（1）礼堂,剧场,影院,有固定座位的看台 30.70.50.333（2）公共洗衣房30.70.643.5（1）商店,展览厅,车站,港口,机场大厅及其旅客等候室3.50.70.60.543.5（2）无固定座位的看台3.50.70.50.34（1）健身房,演出舞台40.70.60.554（2）舞厅40.70.60.365（1）书库,档案室,贮存室 50.90.8612（2）密集柜书库 120.90.90.877通风机房,电梯机房 70.90.90.884（1）客车：单向板楼盖（板跨不小于2m）汽车通道及停车库40.70.70.6835（1）消防车：单向板楼盖（板跨不小于2m）汽车通道及停车库350.70.70.68（2）客车：双向板和无梁楼盖（柱网尺寸不小于6m*6m）汽车通道及停车库2.50.70.70.6820（2）消防车：双向板和无梁楼盖（柱网尺寸不小于6m*6m）汽车通道及停车库200.70.70.692（1）一般的厨房0.70.60.594（2）餐厅的厨房40.70.70.7102（1）对第2项中的民用建筑浴室,厕所,盥洗室 20.70.50.4102.5（2）对其它民用建筑浴室,厕所,盥洗室2.50.70.60.5112（1）宿舍,旅馆,医院病房,托儿所,幼儿园,住宅：走廊,门厅,楼梯20.70.50.411（2）办公楼,教室,餐厅,医院门诊部：走廊,门厅,楼梯 2.50.70.60.5113.5（3）消防疏散楼梯,其他民用建筑：走廊,门厅,楼梯 3.50.70.50.3122.5（1）一般情况阳台2.50.70.5123.5（2）当人群有可能密集时阳台 3.50.70.60.5133-4酒吧间、舞厅、展销厅3.0～4.00.54-5屋面花园4.0～5.00.8155-8储藏室5.0～8.00.8164-5饭店厨房、洗衣房 4.0～5.0173-4.5健身房、娱乐室 3.0～4.50.5注：1、本表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大或情况特殊时时，应按实际情况采用。
民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数
注： 1、本表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大或情况特殊时时，应按实际情况采用。 2、第6项书库活荷载当书架高度大于2M时，书库活荷载尚应按每米书架高度不小于2.5KN/MM确定。 3、第8项的客车活荷载只适用于停放载人小于9人的客车；消防车活荷载是适用于满载总重为300KN的大型车辆；当不 符合本表的要求时，应将车轮局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载。 4、第11项楼梯活荷载，对预制楼梯踏步平板，尚应按1.5kN集中荷载验算。 5、本表各项荷载不包括隔墙自重和二次装修荷载。对固定隔墙的自重应按恒荷载考虑，当隔墙位置可灵活自由布置 时，非固定隔墙的自重应取每延米长墙重（KN/M）的1/3作为楼面活荷载的附加值（KN/MM）计入，附加值不小于 1.0KN/MM。
民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数
项 次 1 1 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 8 8 8 8 9 9 10 10 11 11 11 12 12 13 14 15 16 17 标准 值 2 2 2.5 3 3 3.5 3.5 4 4 5 12 7 4 35 2.5 20 2 4 2 2.5 2 2.5 3.5 2.5 3.5 3-4 4-5 5-8 4-5 3-4.5 标准值 组合值 频遇值 准永久值 (kN/m2 系数Ψ 系数Ψ 系数Ψ q (1)住宅,宿舍,旅馆,办公楼,医院病房,托儿所,幼儿园 2 0.7 0.5 0.4 (2)教室,试验室,阅览室,会议室,医院门诊室 2 0.7 0.6 0.5 食堂,餐厅,一般资料档案室 2.5 0.7 0.6 0.5 (1)礼堂,剧场,影院,有固定座位的看台 3 0.7 0.5 0.3 (2)公共洗衣房 3 0.7 0.6 0.5 (1)商店,展览厅,车站,港口,机场大厅及其旅客等候室 3.5 0.7 0.6 0.5 (2)无固定座位的看台 3.5 0.7 0.5 0.3 (1)健身房,演出舞台 4 0.7 0.6 0.5 (2)舞厅 4 0.7 0.6 0.3 (1)书库,档案室,贮存室 5 0.9 0.9 0.8 (2)密集柜书库 12 0.9 0.9 0.8 通风机房,电梯机房 7 0.9 0.9 0.8 (1)客车：单向板楼盖(板跨不小于2m)汽车通道及停车库 4 0.7 0.7 0.6 (1)消防车：单向板楼盖(板跨不小于2m)汽车通道及停车库 35 0.7 0.7 0.6 (2பைடு நூலகம்客车：双向板和无梁楼盖(柱网尺寸不小于6m*6m)汽车通道及停车库 2.5 0.7 0.7 0.6 (2)消防车：双向板和无梁楼盖(柱网尺寸不小于6m*6m)汽车通道及停车库 20 0.7 0.7 0.6 (1)一般的厨房 2 0.7 0.6 0.5 (2)餐厅的厨房 4 0.7 0.7 0.7 (1)对第2项中的民用建筑浴室,厕所,盥洗室 2 0.7 0.5 0.4 (2)对其它民用建筑浴室,厕所,盥洗室 2.5 0.7 0.6 0.5 (1)宿舍,旅馆,医院病房,托儿所,幼儿园,住宅：走廊,门厅,楼梯 2 0.7 0.5 0.4 (2)办公楼,教室,餐厅,医院门诊部：走廊,门厅,楼梯 2.5 0.7 0.6 0.5 (3)消防疏散楼梯,其他民用建筑：走廊,门厅,楼梯 3.5 0.7 0.5 0.3 (1)一般情况阳台 2.5 0.7 0.6 0.5 (2)当人群有可能密集时阳台 3.5 0.7 0.6 0.5 3.0～ 酒吧间、舞厅、展销厅 0.5 4.0～ 屋面花园 0.8 5.0～ 储藏室 0.8 8.0～ 4.0 饭店厨房、洗衣房 0.5 5.0 3.0 ～ 健身房、娱乐室 0.5 4.5 类 别
荷载分类、代表值定义及各规范荷载组合
对可变荷载采用准永久值为代表值的组合
使用状态、设计组合、适用计算及分项系数
验算状态
荷载效应
组合
适用计算
抗力取值
分项系数
规范
正常使用极限状态
标准组合
按地基承载力确定基底面积及埋深；按单桩承载力确定桩数；
地基承载力特征值或单桩承载力特征值
地基基础3.0.5
验算基础裂缝宽度
准永久组合
地基变形（含沉降、差异沉降、倾斜）（不计风荷载和地震作用）；
荷载分类及取值
荷载分类
类型
代表值
永久荷载
例如结构自重、土压力，预应力等。
标准值
偶然荷载
例如爆炸力、撞击力等（自重是指材料自身重量产生的荷载（重力））
标准值、组合值、频遇值或准永久值
可变荷载
例如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等
按建筑结构使用的特点确定
荷载代表值定义
荷载代表值
按单桩承载力确定桩数；
基桩或复合基桩承载力锚杆杆体与砂浆的锚固长度、锚杆锚固体与岩土层的锚固长度；
计算支护结构抗裂；
准永久组合
计算支护结构变形、锚杆变形及地基沉降（不计风荷载和地震作用）（相应限值为支护结构、锚杆或地基变形的允许值）
承载能力极限状态
基本组合
确定支护结构截面、基础高度、计算基础或支护结构内力、确定配筋和验算材料强度
分项系数1.0
承载能力极限状态
基本组合
挡墙、地基或滑坡稳定；
基础抗浮稳定
分项系数1.0
确定基础或桩基承台高度；
确定支挡结构截面；
计算基础或支挡结构内力，确定配筋和验算材料强度；
挡土墙压力及滑坡推力
GB50007-2012参数查询-民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数
项次271012楼梯(1)多层住宅(2)其他13阳台(1)可能出现人员密集的情况(2)其他浴室、卫生间、盥洗室11走廊、门厅(1)宿舍、旅馆、医院病房、托儿所、幼儿园(2)办公楼、餐厅、医院门诊部(3)教学楼及其他可能出现人员密集的情况通风机房、电梯机房8汽车通道及客车停车库(l)单向板楼盖（板跨不小于2m）和双向板楼盖（板跨不小于3m×3m）(2)双向板楼盖(板跨不小于6m×6m)和无梁楼盖(柱网不小于6m×6m)9厨房(1)商店、展览厅、车站、港口、机场大厅及其旅客等候室(2)无固定座位的看台5(1)健身房、演出舞台(2)运动场、舞厅6(1)书库、档案库、贮藏室(2)密集柜书库类 别1(l)住宅、宿舍、旅馆、办公楼、医院病房、托儿所、幼儿园(2)试验室、阅览室、会议室、医院门诊室教室、食堂、餐厅、一般资料档案室3(1)礼堂、剧场、影院、有固定座位的看台(2)公共洗衣房43，第8项中的客车活荷载仅适用于停放载人少于9人的客车；消防车活荷载适用于满载总重为300kN 要求时，应将车轮的局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载；4，第8项消防车活荷载，当双向板楼盖板跨介于3m×3m～6m×6m之间时，应按跨度线性插值确定； 5，第12项楼梯活荷载，对预制楼梯踏步平板，尚应按1.5kN集中荷载验算；标准值(kN/m 2)组合值系数ψc 20.720.72.50.730.730.73.50.73.50.740.740.750.9120.970.9客车40.7消防车350.7客车 2.50.7消防车200.740.720.72.50.720.72.50.73.50.720.73.50.73.50.72.50.7幼儿园、住宅情况(1)餐厅(2)其他布荷载；防车活荷载适用于满载总重为300kN的大型车辆；当不符合本表的布荷载；之间时，应按跨度线性插值确定；荷载验算；。
混凝土结构课后思考题答案
10.1工程设计的过程和要求初步设计、技术设计、施工图设计初步设计：对地基、上下部结构等提出设计方案，并进行技术经济比较，从而确定一个可行的结构方案；同时对结构设计的关键问题提出技术措施。
技术设计：进行结构平面布置和结构竖向布置；对结构的整体进行荷载效应分析，必要时尚应对结构中受力状况特殊的部分进行更详细地结构分析；确定主要的构造措施以及重要部位和薄弱部位的技术措施。
施工图设计：给出准确完整的各楼层的结构平面布置图；对结构构件及构件的连接进行设计计算，并给出配筋和构造图；给出结构施工说明并以施工图的形式提交最终设计图纸；将整个设计过程中的各项技术工作整理成设计计算书存档。
对重要建筑物，当有需要时，还应按实际施工情况，给出竣工图。
10.2分析不同结构体系的荷载传力途径，水平结构体系和竖向结构体系分别有哪些作用? 水平结构体系一方面承受楼，屋面的竖向荷载并把竖向荷载传递给竖向结构体系，另一方面把作用在各层的水平力传递和分配给竖向结构体系。
竖向结构体系的作用是承受由楼和屋盖传来的竖向力和水平力并将其传递给下部结构10.3荷载分类按作用时间的长短和性质：永久荷载、可变荷载、偶然荷载按空间位置的变异：固定荷载、移动荷载按结构对荷载的反应性质：静力荷载、动力荷载10.4说明有哪些荷载代表值及其意义？在设计中如何采用不同荷载代表值？荷载的代表值是在设计表达式中对荷载所赋予的规定值。
永久荷载只有标准值；可变荷载可根据设计要求采用标准值、频遇值、准永久值和组合值。
（1）荷载标准值是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是指结构在设计基准期内，正常情况下可能出现的最大荷载值。
（2）荷载频遇值系指在设计基准期内结构上较频繁出现的较大荷载值，主要用于正常使用极限状态的频遇组合中。
（3）荷载准永久值系指在结构上经常作用的荷载值，它在设计基准期内具有较长的总持续时间Tx ，其对结构的影响类似于永久荷载，主要用于正常使用极限状态的准永久组合和频遇组合中。
基本组合标准组合
1）基本组合是属于承载力极限状态设计的荷载效应组合，它包括以永久荷载效应控制组合和可变荷载效应控制组合，荷载效应设计值取两者的大者。
两者中的分项系数取值不同，这是新规范不同老规范的地方，它更加全面地考虑了不同荷载水平下构件地可靠度问题。
在承载力极限状态设计中，除了基本组合外，还针对于排架、框架等结构，又给出了简化组合。
2）标准组合、频遇组合和准永久组合是属于正常使用极限状态设计的荷载效应组合。
标准组合在某种意义上与过去的短期效应组合相同，主要用来验算一般情况下构件的挠度、裂缝等使用极限状态问题。
在组合中，可变荷载采用标准值，即超越概率为5％的上分位值，荷载分项系数取为 1.0。
可变荷载的组合值系数由《荷载规范》给出。
一、承载能力极限状态：这种极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载力、疲劳破坏或不适于继续承载的变形；二、正常使用极限状态：这种极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。
结构构件应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算：一、承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力(包括失稳)计算；在必要时尚应进行结构的倾覆，滑移及漂浮验算；有抗震设防要求的结构尚应进行结构构件抗震的承载力验算；二、疲劳：直接承受吊车的构件应进行疲劳验算；但直接承受安装或检修用吊车的构件，根据使用情况和设计经验可不作疲劳验算；三、变形：对使用上需控制变形值的结构构件，应进行变形验算；四、抗裂及裂缝宽度：对使用上要求不出现裂缝的构件，应进行混凝土拉应力验算；对使用上允许出现裂缝的构件，应进行裂缝宽度验算；对叠合式受弯构件，尚应进行钢筋拉应力验算。
结构及结构构件的承载力(包括失稳)计算和倾覆、滑移及漂浮验算，均应采用荷载设计值；疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度验算，均应采用相应的荷载代表值；直接承受吊车的结构构件，在计算承载力及验算疲劳、抗裂时，应考虑吊车荷载的动力系数。
建筑结构荷载(医院建筑)
9
CT检查室
6.0 0.7 0.7 0.8
10 核磁共振检查实
6.0 0.7 0.9 0.8
屋顶花园：
有草皮屋顶花园的平屋面荷载：屋面均布活荷载应按其实际覆盖的草 皮构造类别、厚度、浇水装置等来确定；除考虑屋面承重构件、建筑隔 热材料和防水构造等材料i自重外，一般考虑100mm厚卵石滤水层、 300~500mm厚浸水饱和土层等材料中及屋顶花园活荷载标准值3.0kN/㎡, 若无具体资料时，可按12.0kN/㎡采用。防水层做法简单或自防水屋面 应考虑翻修时可能增加的荷载。
X光室：
1. 30MA移动式X光机 2.5
0.5
1 2. 200MA诊断X光机
4.0 0.7
0.5
3. 200kV治疗机
3.0
0.5
4. X光存片室
5.0
0.8
口腔科：
1. 201型治疗台及电 3.0
0.5
2 动脚踏升降椅
4.0 0.7
0.5
2. 205型、206型治疗
台及3704型椅
消毒室：
3
1. 1602型消毒柜 2. 2616型治疗台及
室、餐厅、医院门
诊部
（3） 消防疏散楼 梯、其他民用建筑
阳台：
（1） 一般情况 12
2.5 3.5 0.7 0.6 0.5
（2） 当人群有可能
密集时
13 管道转换层
4.0 0.7
0.6
14
电梯井道下有人到达房间 的顶板
5.0
0.7
0.5
15
通风机平 台
5号通风机
6.0
0.7
0.85
8号通风机 8.0
6.0 5.0
组合值系数,频遇值系数,准永久值系数
组合值系数,频遇值系数,准永久值系数
组合值系数、频遇值系数、准永久值系数，这三个指标在统计学
中被广泛应用。
它们可以帮助我们更好地理解数据集中的特征并进行
合理的数据分析。
首先，让我们来看看什么是组合值系数。
组合值系数是衡量变量
之间关联性的一种方法，通常被用于二元变量。
它可以帮助我们判断
两个变量同时具有某种性质的概率。
组合值系数可以用来判断两个变
量之间的关系是正相关、负相关还是没有关系。
接下来是频遇值系数。
频遇值系数通常被用于分析在一个数据集
中出现频率较高的数据。
它可以帮助我们找到那些经常出现的数据，
并且判断它们是否对整个数据集具有重要的影响。
频遇值系数的值越大，说明这个数据在整个数据集中出现的频率越高，其重要性也越大。
最后是准永久值系数。
准永久值系数通常被用于衡量一个变量的
持久程度。
它可以帮助我们判断某个变量在多个时间点上具有多大的
相似性。
准永久值系数的值越接近于1，说明这个变量在各个时间点上的值十分相似，具有很高的稳定性。
综上所述，组合值系数、频遇值系数、准永久值系数都是在统计
分析中十分重要的指标。
它们可以帮助我们更全面地了解数据集中的
特征，以便进行更加准确的数据分析和决策。
通过灵活使用这些指标，我们可以更好地掌握数据背后的规律，为实现数据驱动的决策提供有
力支持。
基本组合标准组合
1）基本组合是属于承载力极限状态设计的荷载效应组合，它包括以永久荷载效应控制组合和可变荷载效应控制组合，荷载效应设计值取两者的大者。
两者中的分项系数取值不同，这是新规范不同老规范的地方，它更加全面地考虑了不同荷载水平下构件地可靠度问题。
在承载力极限状态设计中，除了基本组合外，还针对于排架、框架等结构，又给出了简化组合。
2）标准组合、频遇组合和准永久组合是属于正常使用极限状态设计的荷载效应组合。
标准组合在某种意义上与过去的短期效应组合相同，主要用来验算一般情况下构件的挠度、裂缝等使用极限状态问题。
在组合中，可变荷载采用标准值，即超越概率为5％的上分位值，荷载分项系数取为 1.0。
可变荷载的组合值系数由《荷载规范》给出。
一、承载能力极限状态：这种极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载力、疲劳破坏或不适于继续承载的变形；二、正常使用极限状态：这种极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。
结构构件应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算：一、承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力(包括失稳)计算；在必要时尚应进行结构的倾覆，滑移及漂浮验算；有抗震设防要求的结构尚应进行结构构件抗震的承载力验算；二、疲劳：直接承受吊车的构件应进行疲劳验算；但直接承受安装或检修用吊车的构件，根据使用情况和设计经验可不作疲劳验算；三、变形：对使用上需控制变形值的结构构件，应进行变形验算；四、抗裂及裂缝宽度：对使用上要求不出现裂缝的构件，应进行混凝土拉应力验算；对使用上允许出现裂缝的构件，应进行裂缝宽度验算；对叠合式受弯构件，尚应进行钢筋拉应力验算。
结构及结构构件的承载力(包括失稳)计算和倾覆、滑移及漂浮验算，均应采用荷载设计值；疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度验算，均应采用相应的荷载代表值；直接承受吊车的结构构件，在计算承载力及验算疲劳、抗裂时，应考虑吊车荷载的动力系数。
荷载代表值、标准值、组合值、频遇值、准永久值、及设计值
分清荷载代表值、标准值、组合值、频遇值、准永久值、及设计值荷载代表值：设计中用以验算极限状态所用的荷载量值，例如标准值、组合值、频遇值、准永久值。
组合值：对可变荷载，使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率，能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值。
频遇值：对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。
准永久值：对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值设计值：荷载代表值与荷载分项系数的乘积。
标准值：荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值（例如均值、众值、中值、或某个分位值）。
在设计时除了采用能便于设计者使用的设计表达式外，对荷载仍应赋予一个规定的量值，即荷载代表值，荷载可根据不同的设计要求规定不同的代表值，以使之能更确切地反映它在设计中的特点。
荷载规范中给出4种代表值：标准值、组合值、频遇值、准永久值。
对永久荷载应该用标准值作为代表值，对可变荷载应根据设计要求用标准值、组合值、频遇值、准永久值作为代表值。
荷载标准值是荷载的基本代表值，其他代表值都可以在标准值的基础上乘以相应的系数后得出。
由于荷载本身的随机性，因而使用期间的最大荷载亦是随机变量，可以用其统计分布来描述，按照《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）的规定，标准值由设计基准期内最大荷载概率分布的某个分位值来确定（但未具体规定分位值，此为数理统计概念，可以简单理解为符合正态分布），设计基准期统一为50年。
当对荷载有足够的资料而有可能对其统计分布作出合理的估计时，取分位值作为荷载的代表值，原则上可取分布的特征值。
目前并非所有的荷载都能取得充分的的资料，根据工程实践协议一个公称值（Nominal value）作为代表值，以上两种方式确定的代表值统称为荷载标准值。
砼结构设计规范中主要谈谈材料方面的问题。
首先，砼强度等级的确定原则为：砼强度总体分布的平均值减去1.645倍标准差（保证率为95%，实际就是符合正态分布）。
什么是标准值、组合值、频遇值和准永久值
什么是标准值、组合值、频遇值和准永久值？
1、标准值分永久荷载标准值Gk和可变荷载标准值Qk，永久荷载标准值比如结构自重，可以根据结构构件的设计尺寸与材料单位体积的自重计算确定，可变荷载标准值是根据最大荷载的统计分布按一定保证率取其上限分位值。
2、可变荷载组合值是指对于有两种和两种以上可变荷载同时作用时，使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率能与荷载单独作用时相应超越概率趋于一致的荷载值，组合值系数等于可变荷载组合值Qc比上可变荷载标准值Qk。
3、可变荷载的频偶值是指在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或者超越频率为规定频率的荷载值，可变荷载频域值系数等于可变荷载的频遇值Qf比上可变荷载标准值Qk。
4、可变荷载的准永久值是指在设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值，可变荷载准永久值系数等于可变荷载的准永久值Qq比上可变荷载标准值Qk。
钢结构连接计算
例题2：如图所示为承受轴力的角钢构件的节点角焊缝连接。 构件重心至角钢背的距离e1=38.2mm。钢材为Q235-B， 手工焊，E43型焊条。构件承受由静力荷载产生的轴心拉 力设计值N=1000kN。三面围焊。试设计此焊缝连接。
【解】：
一.角焊缝的焊脚尺寸hf 最大hf ≤t-(1~2)mm=10-2=8mm(角钢趾部与端部) 最小hf ≥1.5 tmax=1.5 16 =6mm 采用hf=8mm,满足上述要求。 二.构件端部正面角焊缝所能承受的力
对1点求矩，有 M1 0 ，得
N2
N
e1 bΒιβλιοθήκη N3 2 1100 38.2 140
306 2
147.3kN
（或N2 N N1 N3 147.3kN）
所需角钢趾部侧面角焊缝的计算长度
lw2
N2 0.7hf
f
w f
147.3103 2 0.7 8160
三、受力最大处的应力
竖向力V1作用下，假设焊缝均匀受力:
V f
V1 Af
275103
41.4he 102
66.43 N/mm2 he
扭矩T1作用下，以点1和点4处焊缝受力最大，其应力分量为
T f
T1x1 Jf
18.48106 49.2 4913he 104
18.51 N/mm2 he
为R=550kN，连接角钢为2∟ 75×t1，长a=30cm。钢材为 Q235-B钢。手工焊，E43型焊条。求焊缝的焊脚尺寸hf和 连接角钢厚度t1。
【解】一只连接角钢受力为R1 =R/2=275kN。为便于安装， 梁端缩进连接角钢背面10mm如图a所示。连接角焊缝同时 受剪和受扭。
建筑结构考试试题及答案
建筑结构考试试题一、填空题1、钢筋混凝土受弯构件正裁面的破坏形式有三种，即适筋梁、超筋梁、和少筋梁。
2、结构上的荷裁分为永久荷裁、可变荷裁和偶然荷裁。
3、多层与高层房屋常用的结构体系有混合结构、框架结构、剪力墙结构和筒体结构。
4、《建筑结构荷裁规范》给出了四种代表值，即标准值、组合值、准永久值和频遇值。
5、钢筋混凝土受压构件（柱）按纵向力与构件裁面形心相互位置的不同，可分为轴心受压和偏心受压构件。
6、结构的极限状态有两类，即承裁能力极限状态和正常使用极限状态，任何结构构件需进行承裁能力极限状态的计算。
7、钢筋混凝土偏心受压构件，当ξ≤ξb时为大偏心受压，当ξ > ξb时为小偏心受压。
8、对建筑结构应具备的功能要求可以用安全性、适用性、耐久性来概括。
9、建筑结构按其所用材料的不同，可分为砼结构、砌体结构、钢结构和木结构。
10、钢筋混凝土受弯构件斜裁面破坏形式有斜压破坏（超）、剪压破坏（适）、和斜拉破坏（少）。
二、单项选择题1.由混凝土的应力应变曲线可以看出，高强度混凝土的( B) ，说明其耐受变形的能力较差。
A. 下降段斜率较大，残余应力较高B.下降段斜率较大，残余应力较低D. 下降段斜率较小，残余应力 c.下降段斜率较小，残余应力较高较低2. 一类环境中，钢筋混凝土梁的保护层厚度最小取(C )。
A .15mm B. 20mm C .25mm D .30mm3.对于受弯的梁类构件，其一侧纵向受拉钢筋力的配筋百分率不应小于(D)A.45B. O. 2C. 0.2 中较小者 D 0.2 中较大者4. 受弯构件斜截面承载力计算公式是以(B )为依据的。
A.斜拉破坏B.剪压破坏C.斜压破坏D.斜弯破坏5. 截面尺寸和材料强度一定时，钢筋混凝土受弯构件正截面承载力与受拉区纵筋配筋率的关系是(A )。
A. 当配筋率在某一范围内时，配筋率越大，正截面承载力越大B. 配筋率越大，正截面承载力越小c.配筋率越大，正截面承载力越大D. 没有关系6. 一类环境中，布置有单排纵向受力钢筋的梁，其截面有效高度一般可取(BA. h-60B. h-35C. h-20D. h7. (D )的破坏是塑性破坏，在工程设计中通过计算来防止其发生。
标准值,准永久值,频遇值,组合值的大小关系
标准值、准永久值、频遇值和组合值是工程设计中常见的一些物理量的值。
它们之间的大小关系对于工程设计和安全评估具有重要意义。
下面将从这几个值的概念、特点以及大小关系等方面进行详细介绍。
一、标准值的定义和特点1. 标准值是指在特定条件下，规定的某个物理量在一定时间内的平均值。
它通常是根据相关法规、标准或者工程实践确定的，具有一定的权威性和普遍适用性。
2. 标准值的确定通常考虑了多种因素，包括但不限于安全性、经济性、可行性等。
标准值是在综合考虑下确定的，具有一定的合理性和科学性。
3. 标准值在工程设计和实际施工中具有指导作用，可以作为设计的基准和施工的参考依据。
二、准永久值的定义和特点1. 准永久值是指在长时间范围内，某个物理量可能达到的最大值。
它通常考虑了永久性因素，如材料的老化、设备的磨损等。
2. 准永久值的确定需要考虑物理量的变化趋势、环境条件、使用寿命等多种因素，具有一定的长期性和持续性。
3. 准永久值在工程设计和设备选型中具有重要意义，可以帮助工程师和设计人员选择合适的材料、设备和工艺，以确保工程具有长期稳定性和可靠性。
三、频遇值的定义和特点1. 频遇值是指在一定时间内，某个物理量达到或超过的概率较高的值。
它通常考虑了短期内突发事件对物理量的影响，如自然灾害、事故等。
2. 频遇值的确定需要考虑短期内的随机性因素、事件的发生概率等，具有一定的临时性和偶然性。
3. 频遇值在工程设计和安全评估中具有重要意义，可以帮助工程师和设计人员预测和应对突发事件对工程的影响，保障工程的安全和稳定性。
四、组合值的定义和特点1. 组合值是指在特定条件下，考虑了多种因素综合作用的某个物理量的值。
它通常是各种因素综合影响的结果，具有一定的复杂性和多样性。
2. 组合值的确定需要考虑多种因素叠加作用的情况，具有一定的综合性和综合适用性。
3. 组合值在工程设计和安全评估中具有重要意义，可以帮助工程师和设计人员全面考虑各种因素对工程的影响，从而制定合理的设计方案和安全预防措施。
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什么是标准值、组合值、频遇值和准永久值？
1、标准值分永久荷载标准值Gk和可变荷载标准值Qk，永久荷载标准值比如结构自重，可以根据结构构件的设计尺寸与材料单位体积的自重计算确定，可变荷载标准值是根据最大荷载的统计分布按一定保证率取其上限分位值。
2、可变荷载组合值是指对于有两种和两种以上可变荷载同时作用时，使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率能与荷载单独作用时相应超越概率趋于一致的荷载值，组合值系数等于可变荷载组合值Qc比上可变荷载标准值Qk。
3、可变荷载的频偶值是指在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或者超越频率为规定频率的荷载值，可变荷载频域值系数等于可变荷载的频遇值Qf比上可变荷载标准值Qk。
4、可变荷载的准永久值是指在设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值，可变荷载准永久值系数等于可变荷载的准永久值Qq比上可变荷载标准值Qk。