任务1--汽车车身钣金件认知
汽车钣金维修第三版参考答案
《汽车钣金维修（第三版）习题册》参考答案项目一汽车车身钣金件认知与维修安全任务1 汽车车身钣金件的组成与维修类型一、填空题1．翼子板保险杠立柱门槛护板行李舱门2．刚度3．保险杠4．锁止机构铰链车型品牌标识5．整体式组合式二、选择题1 B 2.C 3.B 4.A 5.B 6.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√四、简答题1.车门一般分为旋转式车门、推拉式车门、折叠式车门和上掀式车门等。
车门及附件主要包括车门玻璃、车门内饰板、车门铰链等2.汽车车身钣金件的维修包括换件、调整、焊修、挖补等。
（1）换件。
汽车碰撞或局部严重损伤导致车身钣金件无法修复时，需换件并重新安装。
（2）调整。
车身钣金件更换或拆检后，若钣金件间的间隙或位置不当，需进行调整以达到原厂技术要求。
（3）焊修。
若车身钣金件锈蚀或脱离、钣金件间的连接脱离或强度不够均需要进行焊接修复，切割后修复时也需要焊接操作。
（4）挖补制作。
当翼眉等部位损坏需要焊补时，需先进行手工制作；当车身覆盖件表面锈蚀时，需对其进行挖补、焊接以恢复其表面形状、强度和尺寸。
3.翼子板是车身的主要覆盖件，其主要功用是遮挡车轮，使车身具备统一的造型，确保车身的造型线条完美、流畅；同时，前翼子板还能将行车时的气流向车身两侧分流，减少空气阻力。
4.门槛护板主要由内、外板件组成，对车身底板和车身侧面有加强作用，在车身侧面发生碰撞时能够对乘客进行保护。
五、实践与练习右前翼子板、右前车门、右后车门、右后翼子板、行李舱门、左后翼子板、左后车门、左前车门、左前翼子板任务2 汽车钣金维修安全与防护一、填空题1．安全完好良好有效到位2．打磨切割粉尘金属微粒3．防护手套撞击切割擦伤4．安全操作规程5.扭曲弯折打结二、选择题1.C2.A3.A4.C5.B三、判断题1.×2.√3.√4.×5.√四、简答题1. （1）提起灭火器（2）拔下保险销（3）用力压下手柄（4）对准火源根部扫射2. 防护面罩和眼镜、呼吸系统的防护用品、耳部防护用品和手部、脚部的防护用品。
汽车车身修复技术课件-项目三 汽车车身维修的基础知识
油碱液除油主要是借助碱的化学作用来清除钢材表面的油污, 达到表面净化作用。
(3) 乳化除油 用乳化剂使有机溶剂分解在水中形成稳定的乳化液, 可使油脂在乳化的溶剂中被溶解清除掉。
汽车车身修复技术
二、钢材的预处理
汽车钣金维修中, 有些钢材应在使用前根据情况进行预处理。 钢材预处理主要内容有表面处理、 软化处理及整形处理等。钢材预处理的质量直接影响钣金构件的形状、尺寸、表面质量及成形 加工工艺性能。
(一) 表面处理
钢材的表面处理主要是清除材料表面的油污、锈蚀等。
1. 清除油污
汽车车身修复技术
二、样板
在生产中, 当生产批量大、精度要求较低时, 将展开图画在纸板、胶合板或薄金属板上, 经剪切矫正后用于划线、下料, 这些板称为样板。
样板的种类比较多, 汽车钣金维修常用的有下料样板和靠试样板。下料样板是指供下料 用的划线样板 以此样板的外形, 在制作构件的金属板料上划线、剪裁, 也可直接靠模剪切。
汽车车身修复技术
4. 放样划线的基本规则 为了保证划线质量和准确性, 必须遵守下列规则: (1) 垂直线必须用作图法画, 不能用量角器或直角尺。 (2) 用圆规在板料上划圆弧或等分尺寸时, 必须先用样冲冲出圆心。 (3) 放样公差不应超过表3-1 所列范围。 (4) 划线前板料表面应清洁, 不得有麻点、 裂纹等缺陷。 (5) 划线前板料应平整, 若表面呈波浪形或凹凸不平过大, 则影响划线准确度, 应在划线前加 以矫正。 (6) 画完放样图后, 应检查是否有遗漏的线条和规定的孔, 还应检查各部尺寸。
汽车车身修复技术
项目1 汽车钣金维修基础知识
教师姓名授课形式讲授授课时数16 授课日期年月日授课班级授课项目及任务名称项目1 汽车钣金维修基础知识教学目标知识目标1、了解汽车钣金维修行业2、具有良好的职业素养与安全意识3、了解车身结构与材料性质4、了解汽车钣金维修工具与设备的用途技能目标教学重点 1.车身结构与材料性质2.能知晓汽车钣金维修工具的分类及用途教学难点分清汽车材料属性教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授汽车钣金维修基础的内容。
通过教师的示范和视频的示范讲授各个模块内容，为后续的实际操作打下坚实基础。
学时安排教学条件汽车钣金钣金维修实训教室、实车一辆课外作业完成课后练习检查方法教学后记授课主要内容任务1 认知汽车钣金维修行业【教学目标】1.了解汽车维修售后流程。
2.掌握汽车车身修复工单处理。
【知识传授】一、事故车的修理1、事故车定义、非自然损耗造成车辆损伤，导致机械性能、经济价值下降的为事故车。
2、车身修理厂、要想将事故车维修好，修理厂要拥有经过系统培训的维修技师、专用工具、大型维修设备、原厂配件等，这样才有可能将事故车修复到原有状况。
3. 估算损伤事故车在维修前需要对其进行估损，以计算修理费用报价给客户。
计算修理费用时，必须将工时、零件和材料费用全部计算在内。
二、车身修复工单的处理流程1. 对事故车辆进行估损2. 制定维修计划3. 准备工作4. 拆卸相关部件5. 车身维修6. 车身防腐7. 涂装作业8. 相关汽车部件安装9. 验收【技能训练】Step1 4S 店接待客户1. 在汽车维修前，车主与 4S 店售后部门预约好维修时间。
2. 车主按照约定时间，将车开到 4S 店，售后服务前台的接待员会引导车主前往售后服务台，确认车主的车辆资料和保养信息，并安排专门的售后服务顾问。
Step2 检车并列出相关维修单据1. 售后服务顾问在检查汽车情况时，若发现汽车存在一些问题要在维修前与车主说明。
2. 安装汽车座椅套、转向盘套、脚垫，确保维修时不弄脏汽车内饰。
汽车钣金知识
汽车钣金知识--1.钣金基础知识钣金基础知识钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。
汽车钣金构件在汽车制造与汽车修理中的运用是非常普遍的。
特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。
而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。
第一章备料第一节汽车钣金常用的金属材料汽车钣金常用的金属材料有黑色金属与有色金属两大类。
由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。
我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：(1)汽车钣金对金属材料的要求。
(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能与化学性能。
(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。
一、汽车钣金对金属材料的要求在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。
在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。
1．良好的机械性能由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。
2．良好的工艺性能在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。
要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
纯电动汽车构造与检修 任务1 纯电动汽车车身结构认知 PPT课件
任务1 纯电动汽车车身结构认知
3. 调节机构
座椅调节机构的作用是改变座椅与 驾驶操纵机构的相对位置以适应不同身 材的驾驶员的需要，最基本的两种调节 方式是座椅行程调节和靠背角度调节。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
（二） 安全防护装置
轿车的安全带一般为三点式安全带， 其主要由织带、收卷器、安全带导向件、 夹紧锁舌和连接器等组成，其中，安全带 导向件、夹紧锁舌和连接器是构成安全带 的安装固件。
任务 纯电动汽车车身结构认知
1. 织带
织带是构成安全带的主体，多用尼龙、聚酯、维尼纶等合成纤维原丝编织成， 具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。
2. 安装固件
安装固件（安全带导向件、夹紧锁舌和连接器）是与车体或座椅构件相连接的 耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和 乘员的舒适感。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
二、 纯电动汽车车门及车窗
（一） 车门
1. 车门结构
车门是车身上的一个独立总成，一般用铰链安装在车身上，具有保证乘员上下 车的方便性、行车的安全性、良好的侧面视野、密封性及低噪声等方面的功能。
（1）车门本体（① 车门外板。② 车门内板。③ 窗框。④ 加强板。） （2）车门附件（玻璃升降器、车窗玻璃、车窗电动机、门锁等。） （3）内外装饰件（车门内护板、密封条、门锁手柄等。）
任务1 纯电动汽车车身结构认知
1. 车身壳体 （1）车身壳体的分类
车身壳体按受力程度不同，可分为非 承载式车身、半承载式车身、承载式车身。
（2）车身壳体总体结构
根据车身结构空间布局特点，纯电动 汽车车身壳体主要由承力构件焊合而成。 承力构件主要由纵向承力构件、横向承力 构件和垂直承力构件组成。
车身钣金修复车间基础知识
《汽车车身修复技术》
气鼓、软管
通常维修车间的工作的不只是在固定的工作岗位前完 成的，因此需要通过软管接在固定岗位上，将气源送 到工作地方。如果输气管道安放不好或直接置于地上 ，既容易弄脏损坏，又容易造成不必要的事故，但使 用气鼓能够有效的解决问题。 气鼓所用软管，除了要有足够的内径以外, 还应具备 耐压、防静电、 不含硅，结构坚固。
《汽车车身修复技术》
《汽车车身修复技术》
《汽车车身修复技术》
储气罐
储气罐可 以除去压 缩空气中 的部分气 态水。
《汽车车身修复技术》
从空压机出来的压缩空气，温度极高、而且含有大 量气态水，它对精密仪器、气动工具、气动设备、 阀、仪表、管路等造成很大的伤害。 会造成锈蚀、堵塞仪器、损坏设备而且需要大量的 修理维护工作，所以加装压缩空气过滤系统是必要 的。
《汽车车身修复技术》
供气管道
PVR塑钢管
韧性好、抗压 耐温性、抗油性好，不易老化 不漏气 安装、拆、修方便
《汽车车身修复技术》
管路连接
车身维修车间内，从主气管路分流到各工位的分管路要通过 三通阀连接，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路 冷凝的油、水流入分管路。
《汽车车身修复技术》
矫正车身板件
刮腻子并打磨
清洁除油
对损坏车身喷漆
精修并清除遮蔽、清洁、抛光
《汽车车身修复技术》
2.工作区布置
车身维修车间工作区域分为车身修复工作区域和涂装 工作区域。主要在这两个工作区完成车身修复和涂装 两项工作。
《汽车车身修复技术》
（1）清洗区
开始修理之前 ，车身必须要 彻底清洗，除 去泥浆、污垢 、蜡质，保持 修理工位的清 洁有利于喷漆 质量的提高。
《汽车钣金维修》学后测试参考答案 (1)
项目1 汽车钣金维修基础知识任务1 认知汽车钣金维修行业一、选择题1. 下面哪个选项不属于汽车钣金维修范畴？（D ）A. 对受损的汽车 B 柱进行维修B. 对受损门板进行维修C. 对受损事故车车身进行测量D. 更换汽车发动机机油2. 汽车涂装工艺，一般可分为（B ）两部分。
A. 前处理技术B. 施工工艺C. 原子灰施工D. 喷涂清漆二、判断题1. 4S 店的汽车钣金维修工可以直接为进厂的事故车领取配件并送至维修车间。
（×）2. 事故车钣金维修完毕后，可以先安装内饰件，再进行涂装作业。
（×）三、问答题简述 4S 店接待钣喷维修车辆的流程。
答案略任务2 做好汽车钣金维修安全防护措施一、选择题1. 右侧安全标志的含义为（ D）。
A. 必须戴眼镜B. 必须戴口罩C. 必须戴耳塞D. 必须戴防尘口罩2. 燃烧的必要条件有（BCD）。
A. 火焰B. 氧气C. 易燃物D. 热量3. 焊接时戴焊接头盔的主要目的是（A）。
A. 防止紫外线伤害眼睛B. 看清焊接位置C. 保护脸部皮肤D. 防烫伤二、判断题1. 当车间发生火灾烟雾过大时，要及时打开车间门窗排烟。
（×）2. 在使用惰性气体保护焊进行焊接时，烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害，必须佩戴防护口罩。
（√）三、问答题写出常见的汽车钣金维修车间的安全隐患，如何才能消除这些隐患？答案略任务 3 识汽车车身结构一、选择题1. 下面哪些选项不是承载式车身的优点？（ABC ）A. 质量轻，整体弯曲和扭转刚度好B. 车室底板低，车辆高度尺寸小C. 以薄板加工为主，且可用点焊焊接，易于批量生产D. 底盘和车身可以分开装配2. 非承载式车身结构的汽车车身通常用（B ）固定在车架上，车身与车架之间放置了特制橡胶垫块。
A. 焊接的方式B. 螺栓C. 铆接的方式3. 承载式车身的整个车身是由冲压成不同形状的薄钢板用（ A）连接成一个整体。
A. 电阻电焊B. 铆接方式C. 黏接方式二、判断题1. 前置前驱车身中部的底板隆起比前置后驱车身中部的底板隆起低。
汽车车身钣金修复技术 项目一 准备作业与部件检查拆装
汽车车身钣金修复技术
任务1.2翼子板的 检查与拆装
任务1.2翼子板的检查与拆装
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因车身上该部件形状及 位置似鸟翼而得名。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防 止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使 用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼 子板用有一定弹性的塑性材料做成，塑性材料具有缓冲性，比 较安全。
汽车车身钣金修复技术
任务1.1 前保险杠的 调整与拆装
任务1.1前保险杠的调整与拆装
目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求 与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保 险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。
其组成部分有：右雾灯灯盖、右侧雾灯总成、前保险杠右侧 孔盖、前保险杠左侧孔盖、左雾灯灯盖、左侧雾灯总成、前保 险杠加强总成、散热器格栅、车辆标牌、保险杠吸能区、发动 机罩至前端密封。
汽车车身钣金修复技术
任务1.3 车窗玻璃升 降器的调整与拆装
任务1.3 车窗玻璃升降器的调整与拆装
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升 降装置，主要分电动玻璃升降器与手动 玻璃升降器两大类。随着汽车不断发展， 现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都用 按钮式的电动玻璃升降方式，使用电动 玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器 总成多是由玻璃升降器、导轨、绳索、 玻璃托架等组成。总开关由驾车者，控 制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把 手上的分开关由乘员分别控制各个门窗 玻璃的开闭，操作十分便利。
任务1.3 车窗玻璃升降器的调整与拆装
4）松开前车门内部饰件螺丝或者卡夹，其位置如图1-3-3所示，拆除车门 内饰，如图1-3-4所示。 提示：车门螺丝一般会在车门内把手和车门扶手位置。
车身钣金件标准名称和通俗叫法
车身钣金件标准名称和通俗叫法车身钣金件是指车辆外部的钣金零部件，主要包括车门、车厢、前后保险杠、车顶等。
这些零部件起着保护车辆内部结构和美化外观的作用。
车身钣金件被广泛应用于汽车制造和维修领域，对于保障车辆结构的完整性和外观的美观性起着重要的作用。
但是，对于普通车主来说，车身钣金件的标准名称并不容易理解。
在维修、保养或者购买二手车等情况下，掌握一些车身钣金件的通俗叫法是非常有帮助的。
本文将介绍一些常见的车身钣金件，并给出它们的标准名称和通俗叫法，以便大家更好地理解和应用。
1. 车门：车门是车辆的出入口，承载了人流和物流的主要通道。
车门分为前门和后门，标准名称为“前门”和“后门”。
通俗叫法常用的有“驾驶员侧门”和“副驾驶员侧门”、“左后门”和“右后门”。
2. 车厢：车厢是指车辆的内部空间，包括座椅、地板和天花板等部分。
车厢的标准名称为“车厢”。
在车辆维修中，常用的通俗叫法有“车厢内部”、“座椅区域”和“天花板区域”。
3. 前后保险杠：保险杠位于车辆前后部，用于吸收碰撞时的冲击力和保护车辆零部件。
前保险杠和后保险杠的标准名称分别为“前保险杠”和“后保险杠”。
通俗叫法中常用的有“前保险杠”和“后保险杠”。
4. 车顶：车顶是车辆最上方的部分，用于遮阳、防雨和保温。
车顶的标准名称为“车顶”，通俗叫法中常用的有“车顶”和“车篷”。
除了以上列举的车身钣金件，还有许多其他的部件，如车轮拱、侧裙板、行李箱盖等都属于车身钣金件的范畴。
了解这些车身钣金件的名称和通俗叫法，可以帮助我们更好地与修车师傅、车辆销售人员和维修人员进行交流，提高我们的理解和应用水平。
总结：通过本文的介绍，我们对车身钣金件的标准名称和通俗叫法有了更深入的了解。
掌握这些知识可以帮助我们更好地与相关人员交流，并在维修、保养或购买二手车等情况下更灵活地应对。
车身钣金件的名称和通俗叫法也是汽车文化的一部分，了解它们可以增加我们对汽车的认知和理解。
个人观点和理解：作为车主，了解车身钣金件的标准名称和通俗叫法是非常有用的。
汽车车身构造与维修第二版习题册答案
《汽车车身构造与维修习题册》答案模块一汽车车身构造与维修的认知任务1 汽车车身结构的认知一、填空题1. 开闭件车身附件2. 梯形车架框式车架3. 孔状波纹管状4. 网状骨架蒙皮5. 前立柱中立柱后立柱6. 高于小于7. 中上段底段8．铸造件冲压件9．热固性塑料热塑性塑料二、选择题1. D2. B3. C4. C5.B6.D7. D三、判断题1.×2. √3. ×4. ×5. √6. ×7.√8. ×9. √四、简答题1.答：汽车车身的功能是运送人员或货物，隔绝汽车行驶过程中的振动和噪声，为司、乘人员提供安全舒适的乘坐环境。
2.答：承载式车身由底板、骨架、内外蒙皮、车顶等组成。
其优点是质量小，刚性和抗变扭能力强，生产性好，结构紧凑，安全性好；其缺点是底盘部件容易发生疲劳损伤，乘客室容易受到振动与噪声的影响，损坏后修复难度大。
3.答：承载式轿车前车身主要由发动机罩、散热器框架、前纵梁、前翼子板、前轮罩（挡泥板）、前围板以及发动机安装的副车架、横梁等组成。
4.答：电动汽车B柱结构可达到上段少变形以保护驾驶员，中段少变形以保护动力电池，下段多变形以吸能的效果。
5.答：防锈钢板有镀锌钢板、镀铝钢板和镀锡钢板三种类型。
镀锌钢板在车身中应用最广泛，双面镀锌钢板一般用于车身下部板件（如车身地板、挡泥板、发动机罩等），单面镀锌钢板一般用于不经常接触腐蚀物质的车身上部板件；镀铝钢板一般用于排气管护板；镀锡钢板通常用于燃油箱。
任务2 汽车车身维修认知一、填空题1. 日常磨蚀性损伤突发事故性损伤2. 损伤初检拆卸与鉴定整形与更换3. 切割錾削钻孔4. 绑腿护膝5. 涂装施工前准备底涂层涂装面涂层涂装6. 棉纱手套乳胶手套防溶剂手套7. 棉质工作服防静电工作服8. 乳胶手套防护眼镜二、选择题1. C2. D3. B4. C5. D6. A7. B8. D9. C三、判断题1.×2. √3. ×4. √5. √6.√7. ×8. ×四、简答题1.答：汽车车身维修是汽车车身维护和修理的总称，是指对碰撞、腐蚀、磨损的车身进行拆装、整形、更换、校正、防腐、涂漆等操作，以恢复车身原有的强度、刚度、形状和表面质量，达到车身技术规范的修理作业。
钣金学习任务一 , 车门内饰板、后视镜拆装与更换工艺
工艺流程
第一步 操作准备
1、车辆进入工位前，参训 学生将工位卫生清理干净， 排除障碍物，准备好相关的 工具、物品等。
提示： 培养良好的工作习惯，做好 事前准备，有利于安全操作 和提高工作效率。
2、将车辆平稳停驻在工位 上。
3、1号学生安装室内 三件套。
提示：室内三件套 包括座椅套、转向盘套、 档位杆套，其中还包括 地板垫，用来保证驾驶 室内清洁。
轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和大货车）一般装配外后视 镜、下后视镜和内后视镜。
引导问题一
汽车车门内饰板、后视镜有哪些部件组成？
车门饰板总成主要由车门内饰板本体、内拉手 分总成、扶手座上板及支架总成、喇叭盖等组成。
汽车后视镜总成，一般由后视镜玻璃和后视镜框两 部分组成。后视镜根据操控方式的不同，可分为手动后 视镜与电动后视镜，目前部分中高档车辆后视镜带有加 热功能。
小提示
将拆卸下来的卡子、螺栓及部件规范的存放。将卡子存放在专用的存放 盒内，以便提高工作效率。
未带销轴的卡子拆卸方法
卡子类型
拆卸方法
拆卸方法说明
使用卡子拆卸工具 从上表面拆下卡子， 或使用钳子从下表
面拆下卡子
使用卡子拆卸工具 或螺丝刀拆下紧固 件
使用宽刮刀拆卸卡 子以防损坏面板
带销轴的卡子拆卸方法
task 学习任务 一 车门内饰板、后视镜拆装与更换工
艺 学习目标
完成本学习任务后，你应当学会如下目标： 1、知识目标 1）了解汽车车门内饰板、后视镜的组成结构； 2）了解汽车车门内饰板所用的材料及固定方式。 2、能力目标 1）规范拆卸车门内饰板、后视镜总成； 2）根据车身维修手册，安全规范的进行更换操作； 3）会运用所学知识对不同类型的汽车内饰板、后视镜进行正确更换。 3、养成目标 1）养成共同协作的好习惯； 2）养成将拆下的部件妥善存放的好习惯。
汽车钣金维修基础知识
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接
二、汽车钣金维修护具的种类 1. 身体躯干防护
焊接防护服 汽车钣金维修作业，会长时间接触焊接作业，如气体保护焊、电阻点焊、钎焊等。 焊接作业时需要维修人员穿戴好焊接防护服，避免发生事故。
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
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二、汽车钣金维修护具的种类 1. 身体躯干防护
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
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二、汽车钣金维修护具的种类 1. 身体躯干防护
焊接手套 焊接手套（图 1-2-7）是焊接工人工作时应穿戴的手套，焊接时戴焊接手套 可防火、隔热，阻挡辐射，同时可起到一定的绝缘作用。
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接 二、汽车钣金维修护具的种类 2. 呼吸系统防护 耳塞、耳罩
注意并理解安全标志
注意防火区域标志
任务3 认识汽车车身结构
知识链接 一、汽车车身的基本结构 1. 承载式车身
承载式车身没有独立车架，因此车身内部空间更大，车身小型化、轻 量化。承载式车身发生碰撞时，由于车身是一个整体，可以更好地吸 收能量，面对较严重的碰撞时可以将吸收的能量传到更远的位置。
任务3 认识汽车车身结构
焊接头盔 在保护焊、等离子弧切割或乙炔气焊操作时应佩戴装有深色镜片的焊接头盔
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接 三、车间安全防护的注意事项 1. 车辆的保护 防火毯覆盖车身 车辆的座位、窗玻璃以及内装饰等要根据作业的内容进行拆卸或者遮盖。
任务 2做好汽车钣金维修安全防护措施
知识链接 三、车间安全防护的注意事项 生产安全警告标志
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二、车身修复工单的处理流程
验收 当完成钣金修理后，维修人员将对汽车进行尺寸间隙测量，对汽车进行验收