驳坎修复工艺
地下连接工程技术标
第一章编制说明一、前言我公司承蒙杭州市钱江新城建设指挥部及社会各界的大力支持和信任，参与钱江新城市民中心、波浪文化城及周边地块地下空间连接工程的施工投标竞争,对此我们表示衷心感谢。
杭州市委市政府提出了“城市东扩，旅游西进，沿江开发，跨江发展”的战略，从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”，在钱塘江北岸江滨地区建设杭州市城市新中心——钱江新城，实现城市的可持续发展。
钱江新城地下空间可以进一步改善城市环境,缓解城市交通，完善钱江新城城市空间结构。
富春路核心区地下空间连接项目充分利用地铁站资源进行配套建设，可避免重复建设和二次开挖对环境造成的负面影响，使核心区地下空间网络框架尽快形成,服务于城市的整体发展。
该工程的早日建成，对于提升杭州市的城市形象、推动钱江新城的快速发展具有重大意义。
因此，如何在确保工期的前提下保证工程质量，创出优质品牌工程，是本工程的中心任务。
为此，我公司决定发挥技术和管理上的优势，积极参与投标，为工程的早日建成做贡献。
二、编制依据1、工程施工招标文件及答疑内容；2、工程全套设计图纸；3、工程量清单以及本公司的报价；4、现场勘查情况;5、国家现行的工程施工质量验收系列规范；6、国家政府机关颁布的施工操作规程、安全保护规定；7、本公司执行的IS09000质量管理体系，OHSASl8000职业安全卫生管理体系及IS014000环境管理体系标准；8、本公司现有的机械装备实力及多年来积累的施工经验。
第二章工程概况一、工程简介钱江新城市民中心、波浪文化城及周边地块地下空间连接工程（二期)共包括六处地下通道。
本次招标范围主要包括地下通道土建工程、基坑围护、市政管道、安装预埋、道路驳坎修复等内容。
消防工程、弱电工程、装修工程、电梯安装及其它专业工程由业主另行发包。
1、地下通道2—1地下通道2—1位于市民中心西侧，跨解放东路，平面呈L型。
分别接市民广场地下一层和西南边的预留接口,建筑面积581m2。
设有一处（自动扶梯）出地面出入口。
土建工程施工方案
惠民路、锦江路河滨绿带景观（一期）工程土建工程施工方案编制人：审批人：浙江冶民园林工程有限公司二00六年九月十日一、驳坎工程施工技术方案（一）驳坎工程工序:测量定位放样→围堰拦水→挖土方→定位→水泥搅拌桩→C10素砼垫层→钢筋混凝土底板→驳坎墙身砌石→C20素砼压顶.（二)施工方法：1、围堰拦水。
采用木桩和竹篱板作挡土板填筑粘性土。
堰顶应高出施工水位0.5-0。
7米以上。
围堰的外形应与基础的轮廓线及水流状况相适应，尽量减少压缩过水面积,以免冲刷加剧而威胁围堰安全.围堰本身外用木桩与竹篱板坚固稳定外，还要做到安全可靠。
同时还要不漏水。
1．1围堰先打入挡土木桩，分内外二排,内排和外排距离为2.5米，各木桩间距为60厘米，木桩内侧安立竹篱板，其中用挖机挖土内填并压实，填到高出水面0。
5—0.7米左右。
1．2围堰内水要排干，采用污水泵抽干，河水不能进入堰内，以保证水泥搅拌桩机顺利下钻成桩。
2、驳坎的基础采用水泥搅拌桩复合基础。
2．1搅拌桩水泥为32.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺合量为加固湿土体重量的15%，水灰比为0。
5，生石膏粉掺量为水泥重量的2％,木质素掺量为水泥合量的0。
2%.水泥搅拌桩有效长度为15M，桩顶标高为驳坎底板底标高。
水面至河底深3米，实际成桩深度为18米深.2．2水泥搅拌桩的施工分二个阶段：（1)施工准备阶段，主要内容为清理地下、地面、测量放线,定出桩位，水电接通，机械设备进场和组装，材料进场,调试桩机。
（2)水泥搅拌桩施工前,应先根据设计要求进行工艺性试桩，数量不少于二根.搅拌头翼片的枚数、长度、高度、倾斜角度、搅拌头的转速、提升速度应相互匹配。
搅拌桩的钻头钻进和喷浆次数不少于规范规定次数。
2．3成桩阶段:（1）施工工艺：①放样定位,插上标志，桩基放样偏差不大于2cm。
单轴深层搅拌桩机，以每分钟100—110mm的均匀起落速度，转速为60转,搅拌下沉，同时喷浆，边搅拌边喷浆,使水泥浆和地体充分拌和，直至加固深度，（达设计桩顶标高），完成一次搅拌喷浆加固工程.用同样方法进行第二次搅拌、喷浆、下沉至设计深度。
驳岸施工工艺
第一节驳岸工程5.1、施工总体流程1、测量（1）开工前请设计单位进行现场测量交底，按设计图认清水准基点、导线桩，采取必要的保护措施以免由于施工不慎遭损坏；（2）测原地面、纵横断面与设计图进行比较，并核对土方数量，弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡和调度；（3）了解现场给水、供电情况，绘制总平面图以备申请临时占地以满足施工总平面布置需要；2、围堰施工本标段考虑采用土草坝围堰，坝顶宽度1.6M，坝外坡1：1,内坡1：0.5,坝顶比施工期间最高水位高出0.5M，堆码在水中的的土袋，起上下层和内处层应相互错缝，堆码整齐。
草袋围堰筑好后即可排水。
3、土方开挖开挖前首先将坝内水排干，以后分层平均下挖、做好井点降水工作，保持无水作业。
开挖完成后立即组织业主、监理、勘察等有关部门进行检查确定是否可进行下道工序，检验合格后方可继续施工；土方开挖过程中应注意事项:（1）坑壁缘边应留有护道，静载距坑边缘不小于0.5m，动荷载距坑边缘不小于1.0m；（2）应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，以确保施工安全；（3）挖土时应自上而下分层开挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全；（4）土方堆置应距坑边1.0m以上，堆置高度不宜超过1.5m；其余位置高度不超过3.5m。
修坡方法:(1)机械开挖至接近边坡边界时，应预留0.2~0.4m厚土层，由人工开挖，进行修坡；(2)基坑的边坡一般宜按深度分为几个阶段修坡。
开始使按坡度大致开挖，挖至1.0m左右时，按坡度要求沿高度方向，每隔3.0m左右修一条坡线，用坡度尺找正。
然后依此线初步修坡，向下再挖至相同深度后，仍按上述方法操作，直至挖至要求的深度后，再统一最终修坡；(3)修好的边坡应妥善加以保护；(4)边坡坡面上如有局部渗出地下水时，应在渗水处设置过滤层，防止土料流失，并在边坡上设置2〜3层排水沟，分层将水引出坡面。
4、碎石垫层及砼基础施工4.1、工艺流程：(1)碎石垫层：清理基土f钉水平标桩f碎石铺设f夯实f验收(2)砼基础：弹线、支模f验模f砼拌制、运输f砼浇筑f砼保养f砼验收4.2、砼基础施工要点(1)模板工程本工程基础模板全部采用组合钢模板，支撑系统采用普通钢管扣件。
沥青道路坑槽与修补【范本模板】
沥青道路坑槽与修补随着城市化的不断加快，城市的规模在逐步扩大,作为城市血脉的城市道路就显得愈加重要，路况的好坏不仅关系到城市的形象更是会影响到城市的繁荣与发展.所以，城市道路的养护就十分必要。
本文着重介绍坑槽道路的形成与修补办法。
路面坑槽按形成位置可主要分三种,表面层出现坑槽、表面层和中面层同时出现坑槽、低面层和基层之间产生坑槽.表面层出现坑槽是因为沥青混凝土路面上面层混合料局部间的空隙率大，石料和沥青的粘着力不够,路表水（雪水或雨水)渗入,在表面层沥青混合料中滞留，同时受到重载车辆持续作用力的影响,导至动水压力的出现,从而使石料表面层的沥青发生剥落，甚至出现破损现象。
车轮将散落的石料甩出,路面从上到下逐渐有坑槽产生。
一般情况下,这类坑槽有2～5cm深.与其他坑槽相比，这一类坑槽产生早、较为常见。
如果沥青混凝土路面中面层、表面层均为半开级配沥青混合料，且具有较大的空隙率，而底面层是具有较小的空隙率的密级配沥青混合料,则中面层、表面层极易被路表的自由水渗透，同时在层内滞留.上面层和中面层受到行车荷载的影响，层内的沥青剥落，从而破坏沥青混合料的粘结强度，造成路表面向外侧推挤,或存在沉降变形和网裂问题，最终会导致粒料分离。
粒料在行车作用的影响下被带离而形成坑槽，这类坑槽成型后往往有8～10cm深.低面层和基层之间产生坑槽一般出现在翻浆现象较常见的路面，自由水受到车辆荷载的影响产生很大的压力，基层混合料表层细料在自由水的冲刷作用下，会形成灰白色的浆体.整个面层受到孔隙水压力与动水压力反复的作用力，其内部的基层粒料会松散,然后反射到面层，由此构成恶性循环。
坑槽就在这种情况下产生此类坑槽成型以后一般至少深10cm，而且大部分都发生于重载辆频繁通行的道路上。
当这种病害发生时，一般基层已遭到严的破坏，而且在坑槽出现之前，路面也会表现出其他破坏现象而需要修补，相对而言，这类病害出现的几率不大.了解了沥青道路坑槽的种类，我们就可以根据实际来选择修护方法。
地面修复工艺完整版
地面修复工艺完整版1. 背景地面修复是指对损坏或磨损的地面进行修补和恢复的过程。
随着时间的推移和使用频率的增加，地面表面可能会出现裂缝、坑洼或划痕等问题。
地面修复工艺旨在修复这些问题，并恢复地面的美观和稳定性。
2. 修复工艺步骤2.1 准备工作在开始地面修复之前，需要进行一些准备工作。
包括以下步骤：1. 清洁地面表面：使用清洁剂和刷子清洁地面表面，去除污垢和杂质。
2. 检查损坏程度：仔细检查地面的损坏程度和类型，以确定修复方法和所需材料。
3. 准备修复材料：根据地面材料的种类和损坏情况，选择相应的修复材料，如填缝剂、涂料等。
2.2 修复步骤修复地面的具体步骤根据不同的损坏类型和修复材料而有所不同。
一般而言，修复步骤如下：1. 填补裂缝和坑洼：使用适当的填缝剂或修补材料填补地面上的裂缝和坑洼。
2. 平滑地面表面：使用刮板或平整工具将填补剂平滑在地面表面上，使其与周围地面表面平齐。
3. 研磨地面：对修复的地面表面进行研磨，以使其光滑均匀。
4. 涂覆保护涂层：根据需要，在修复的地面表面上涂覆保护涂层，以提高其耐磨性和耐污性。
3. 安全注意事项在进行地面修复工作时，必须注意以下安全事项：1. 戴上适当的个人防护装备，如手套、护目镜等。
2. 在通风良好的环境下工作，避免吸入有害气体或粉尘。
3. 使用修复材料时，按照使用说明正确操作，避免误用或危险情况发生。
4. 清洁工作区域，将工具和材料妥善存放，避免造成不必要的事故。
4. 结论地面修复工艺是一种重要的维护和修复地面的方法。
通过正确的准备工作和修复步骤，我们可以有效地修复损坏的地面，并保持地面的美观和功能性。
注意：以上所述的地面修复工艺仅适用于一般情况。
在特殊情况下或需要专业知识的地面修复工艺中，请咨询专业人士的意见和建议。
渠道改建、驳坎等施工方案
1、工程概况表2、工程控制目标表表3 拟投入的主要施工机械设备表工后退场。
表4 劳动力计划表单位：人注：1、本劳动力计划表已经包括分包人在内；2、本计划表是以每班八小时工作制为基础。
表5 计划开、竣工日期和施工进度网络图一、计划开、竣工日期1、计划开工日期拟定本工程开工日期为：2017年3月21日。
2、计划竣工日期拟定本工程竣工日期为：2017年9月16日。
根据招标文件及业主要求总工期为180日历天。
我公司按照本工程施工工程量，本工程计划开工日期为2017年3月21日（具体开工日期以业主开工令为准，总实施工期不变。
）,竣工日期为2017年9月16日，即180日历天内完成施工任务。
二、施工进度网络图根据工程特点，总工期180日历天为总体控制，制定阶段性目标作为阶段控制，以便于施工总体计划的宏观调控，从而保证按期完工。
详细的工程施工进度计划见后附的“狮子山南渠工程施工进度计划网络图”狮子山南渠工程施工进度计划网络图表6 施工总平面布置图及临时用地表一、施工平面布置图1、尽量有利于现场施工，临时设施不干扰工程施工；有利生产，方便生活；与附近供水供电、交通及通讯条件相适应。
加强对当地水资源及环境保护的安排和措施的落实，减少对当地单位及居民的工作生活影响。
2、拟在施工区域附近租用民房作为项目部办公室（400平方米）、监理业主办公室（150平方米）、施工人员休息室（800平方米），施工人员休息室分两处设置，每处面积约400平方米。
现场不设施工人员宿舍，所有员工上下班利用市内交通和项目部自备车辆解决。
3、本工程拟设置3个临时材料堆场及加工场地，其主要是为工程施工提供临时机械停放及堆放各种施工材料，临时材料堆场及加工场地占地面积200～300平方米，临时材料堆场及加工场地拟设置在本项目施工区域周边现状空地。
4、本标段所经区域电讯网络覆盖率高，通讯良好。
为便于组织施工，利于工作联系，置移动电话，现场指挥采用高频对讲机。
驳坎树根桩施工方案
一、工程概况本工程地面桥梁XX桥进行了设计补充，增加了XX桥驳坎及游步道的施工内容。
XX桥桥底游步道利用两级驳坎挡墙进行设置，驳坎挡墙底基础采用树根桩进行处理。
树根桩设计桩长10m，桩径300mm，布置间距为700×700mm。
树根桩桩身强度应符合C20的强度等级要求，单桩承载力不小于60KN，复合地基承载力不小于120KPa。
XX桥驳坎及游步道施工前必须先对河道进行围堰施工，围堰施工完成后才能进行树根桩及各级驳坎的施工。
二、设计依据1、设计文件、施工图纸及工程地质勘察报告2、《地基基础设计规范》DBJ08-11-19993、《地基处理技术规范》DBJ08-40-944、与河道部门的协商会议纪要5、公司的规章、制度、施工经验及有关作业指导书6、工程质量及管理的标准、规范、规程7、国家、浙江省有关的法律、法规、条例、及有关文件三、施工方案1、河道围堰施工围堰计划采用外一排8mØ15cm@0.5m松木桩+内一排钢板桩（单根长度为8m）扣打的支护形式结合竹篱片进行填土围堰。
松木桩及钢板桩打入河底实土长度＞4m，松木桩与钢板桩间，采用一道Φ12mm钢丝绳拉结，松木桩内侧采用竹篱捆绑贴护围挡，松木桩与钢板桩间及钢板桩内均采用不透水粘土进行填土围堰。
填土应分层进行，直至标高至1.70m左右，围堰顶部根据桩基机械施工需要加铺至少0.3m厚的细塘渣层并压实，确保施工安全。
（围堰平面图、断面图详见后附图）2、施工准备（1）、测量定出树根桩施工范围，布置材料堆放及施工作业场地。
（2）、根据施工范围，平整围堰填土，围堰顶铺＞30cm宕渣整平压实。
（3）、按设计，测量放样，定出每根桩的桩位，用竹片在现场标明。
3、机械设备准备计划采用XY-1-001/002型钻机，其设备组成有：流量控制仪表、机架、钻杆、钻头、水泥罐、灰浆搅拌机、灰浆集料斗、灰浆泵、泥浆管、泥浆比重计等，安装成型，保证搅拌机导向架垂直度。
沥青路面修复施工工艺
沥青路面修复施工工艺沥青路面修复施工工艺沥青路面修复是一项重要的工程，需要按照沥青混凝土路面施工的方法和要求进行。
首先，需要进行沥青路面铣刨，使用铣刨机进行。
施工前需要确定铣刨范围，并在实地放出铣刨线样。
铣刨出的废料需要用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒。
在施工放样时，需要在铺筑宽度两边标划出路面设计标高墨线，墨线高出路面层设计标高10 cm。
特殊性点需要做出明显的标识，并采用浮动基准梁控制摊铺。
在摊铺面层的沥青混合料时，需要按其厚度和横坡控制摊铺。
沥青混合料拌和采用间歇式拌和设备拌和，拌和站具有冷骨料供给系统、热骨料提升机、筛分装置、热骨料储仓、储存与输送装置、沥青储存与输送系统、称量系统、搅拌器、成品料储仓与输送装置、除尘装置等，且具有5个冷料仓。
按照已批准的配合比在试验室监控下分级、分口上料，准确计量，均匀拌和沥青混合料，严格控制原材料加热温度。
在沥青混凝土路面施工中，施工人员需要严格按照要求进行操作，确保路面平整度和质量。
在摊铺过程中，为确保施工的连续性，每台摊铺机前至少保证有一台运料车在等候，除正在施工的运料车外。
第一辆运料车需要停在摊铺机前20cm~30cm处并挂好空档，由摊铺机接住并推动前行。
运料车在向摊铺机卸料时，需要边摊铺边卸料边推进，卸完料后，立即离去，由旁边等候的另一辆车再将料卸入摊铺机中。
此外，需要控制摊铺温度在150℃~170℃（普通沥青）或160℃~175℃（改性沥青）之间，以保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。
根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min~3m/min内均匀行驶。
在摊铺过程中，需要随时检测摊铺宽度、厚度、平整度和路拱，若不符合要求应及时调整。
在进行碾压时，沥青混凝土结构层的压实度和平整度取决于温度和压实方法。
需要按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。
压路机需要紧跟在摊铺机后面进行碾压，在终压前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止作业，以免过振。
驳坎保护措施
驳坎保护措施河道宽：20m，挡墙结构采用：20cm厚C15混凝土垫层、M10浆砌MU40块石挡墙、C25钢筋砼压顶。
1、测量放线：根据设计图将开挖线测放到施工地点，控制好精度，符合规范要求。
2、挡墙基础开挖基础开挖时严格控制好位置和标高。
根据标高，用石灰洒出开挖坡顶边线，在线内慢慢向下开挖，同时测量标高，深度到达高于设计高度10cm时改用人工开挖、平整，修整边坡，此时测量底宽（两边各留30～50cm工作面）。
开挖断面根据地址报告和施工图纸，两边放1：1的坡。
根据现场情况必要时要有一定的支护措施。
3、M10水泥砂浆浆砌块石底板和墙身的砌筑及质量要求⑴石料是砌石工程所用的大宗材料，其质量优劣将直接影响砌石工程的施工质量，特别是砌石工程的安全性和耐久性。
故护坡石料须选用质地坚硬、不易风化之石料，其抗水性、抗压强度、几何尺寸等均应符合设计要求；⑵ M10水泥砂浆，采用不得低于32.5#水泥，砂子选用中粗砂，细度模数必须在2.5mm以上。
黄砂的含泥量不宜大于1%。
配置的水泥砂浆强度必须满足要求，需经过试验确定；⑶砌筑应分层，各层砌筑均应坐浆，随铺浆随砌筑；⑷每层依次砌角石、面石，然后砌腹石；⑸块石砌筑，应选择较平整的大块石经修凿后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接；⑹料石砌筑，按一顺一丁或两顺一丁排列，砌缝应横平竖直，上下层竖缝错开距离不小于10cm，丁石的上下方不得有竖缝，粗料石的砌体缝宽可为2～3cm；⑺砌体宜均衡上升，相邻段砌筑高差和每日砌筑高度，不宜超过1.2m；⑻按设计要求做好沉降缝，每15米左右分一节挡，缝宽2厘米，外露面1厘米，为保证沉降缝线挺直美观，沉降缝处采用C15砼预制角石；⑼驳岸泄水孔，要严格按照设计要求进行施工，采用D=10厘米硬塑料管，每4米设置一根，内侧标高高于外侧20厘米，填土侧采用二层塑料编织袋包裹碎石做反滤层；⑽迎水面石勾缝，不仅仅是装饰、美观的要求，更重要的是通过勾缝前清除砌缝浅部疏松砂浆，用特定砂浆填塞、勒紧，可提高砌体的强度和抗渗性能。
驳坎挡墙施工.doc
驳坎挡墙施工说到驳坎挡墙？现阶段，建筑企业如何进行驳坎挡墙施工？驳坎挡墙施工有什么注意事项呢？以下是中国下面梳理驳坎挡墙施工相关内容，基本情况如下：小编通过建筑行业百科网站下面建筑知识专栏进行查询，梳理建筑企业驳坎挡墙施工相关内容，基本情况如下：驳坎就是为保护河岸或边坡而沿其边坡修筑的石料砌筑物，就是稳定土石边坡，起作挡土墙的作用。
驳坎在南方很常见，有的地方叫堡坎。
驳坎是属于道路附属构筑物中的一种，也常用于桥梁及河道施工，大多为石砌，主要控制石料本身质量、砂浆及砌筑是否符合规范要求。
驳坎挡墙施工基本情况：1、块石砌筑前用水冲洗干净；2、分层砌筑时要按每层厚度拉线，以便砌筑齐整；3、一次砌筑高度不宜超过二层；4、开始砌筑时，先在基础上铺一层座浆厚度3cm，先砌挡墙面石块石，内侧及后墙采用错位同时砌筑，严禁填芯法砌筑墙心部分；砌筑时做好座浆饱满，灌缝密实，线条顺直，表面平整。
5、面层块石需选择表面平整，高度大致相同，在转角处更应选择正方块作为基准面砌筑时，使其坡度、角度与样架一致，四角的角石高度要大致相等且与同层面石等高，以保证质量和美观。
6、面石砌筑时，上下两层的石块要错缝，同一层面石要按一顶一顺或一顶二顺砌筑，砌缝宽度不大于3cm上下层，层竖缝错开不小于8cm。
7、面石必须稳固，在砌好一、二块面石后，在其内侧紧接着砌筑墙身块石。
8、砌筑墙身和后墙部位时，要先铺一层1/5-1/4石层高度的砂浆，然后砌石块，空隙处用砂浆灌实，同时以中小块石填嵌，必须做到砌筑密实，严禁采取先排块石，再灌砂浆。
9、块石砌好后，不得撬移或振动，以免石块松动，如刚砌的石块需要移动时，应将块石提起，将砂浆刮除，再砌筑，并需防止撞动邻近石块。
10、结构上需要泄水孔时，应按设计要求铺设滤层泄水孔，泄水孔必须畅顺，且无倒落水现象。
11、砌筑到顶时要找平，不得有显著高低，以确保上部混凝土的设计尺寸及厚度的均匀。
12、外露面要随砌筑随嵌，待砂浆将要凝固时，用硬扫帚扫毛，使其成凹形，以利勾缝时嵌实牢固，不易脱落。
驳岸施工、楼梯栏杆安装新工艺
驳岸工程施工组织设计方案施工现场管理是一项动态管理过程。
驳岸工程施工现场管理线长点多，机械化施工程度不高。
为确保工程质量，主要从以下几个方面进行控制。
一、驳岸工程施工平面布置图平面布置图中精确标定了驳岸的轴线、控制线的定位桩、水准基准点，这些必须在测设后经监理工程师复测后鉴证，并作为整个施工期间的测量依据，要做好有效保护，直至交工验收。
在图纸上要标好机械设备的位置、仓库及水、电、路的连通。
二、驳岸工程的施工机具混凝土搅拌机、砂浆搅拌机、振捣器、检测仪器。
驳岸施工中，在墙身砌筑过程中采用细石混凝土灌浆，用小型振捣器进行振捣密实。
三、驳岸的轴线、基础边线、内坡和外坡线及顶线1、驳岸的轴线驳岸的轴线（基准线）是驳岸平面位置的控制线，是驳岸定位和砌筑的依据。
在测量放线时由经纬仪定出，并保护至竣工验收，其偏差不大于30mm。
2、基础边线基础在实际施工中由上下、前后四个平面组成。
要注意基坑边线的尺寸，基础的集合尺寸和标高是建造驳岸成败的关键。
这道工序在浇筑混凝土之前，必须认真旁站和测量，合格后及时报监理工程师检测鉴证。
精度要求：（1）基坑：底宽不小于设计宽度且不大于100mm，标高误差±20mm；（2）基础：顶标高±20mm，宽度不小于设计宽度且不大于20mm。
3、外坡和内坡线驳岸外坡面（临水面）的平整度和坡度是衡量外观质量的关键。
施工时采用树立样架和标准坡度混凝土预制块相结合的方法，同时注意面石的选择。
外坡线的精度要求：不陡于设计要求，墙面平整度为40mm。
内坡无明确要求，但砌筑时须带线砌，保证设计尺寸要求，无明显凹凸。
4、顶线（水平线）顶线有两条：墙身顶线和压顶顶线。
由于块石的几何尺寸受到自然开采的影响，尺寸较难控制，尤其在接近墙身结顶时，应选择较小块石。
接近墙顶时，用水准仪精确测定两端混凝土预制块（作沉降缝角石用）的高程，然后再选用合适的块石进行砌筑。
其中，面（边）块石顶高程不得高于设计墙身顶线10mm，中间留适量石柱以便与混凝土压顶连接。
水系驳岸工程的施工工序(3篇)
第1篇一、前期准备阶段1. 工程设计：根据水系驳岸工程的具体需求，进行详细的工程设计，包括驳岸形式、材料选择、施工方案等。
2. 报批手续：将工程设计图纸及相关资料报送给相关部门进行审批，确保工程合法合规。
3. 施工队伍选择：根据工程规模和施工要求，选择具有相应资质和经验的施工队伍。
4. 施工材料准备：根据工程设计，准备所需的各种建筑材料，如混凝土、钢筋、石材等。
5. 施工现场布置：对施工现场进行合理规划，包括施工区域划分、临时设施搭建、材料堆放等。
二、基础施工阶段1. 土方开挖：根据工程设计，对驳岸区域进行土方开挖，清除地表植被、杂物等。
2. 地基处理：对地基进行加固处理，确保地基的稳定性。
如需换填土、压实、打桩等。
3. 基础施工：按照工程设计，进行基础施工，包括基础垫层、基础梁、基础板等。
4. 钢筋绑扎：在基础施工完成后，进行钢筋绑扎，确保结构的稳定性。
三、主体施工阶段1. 钢筋绑扎：在基础施工完成后，进行主体结构的钢筋绑扎，包括柱、梁、板等。
2. 模板支设：根据主体结构设计，进行模板支设，确保混凝土浇筑质量。
3. 混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土强度和密实度。
4. 钢筋焊接：对主体结构中的钢筋进行焊接，确保结构的整体性。
5. 防水层施工：在主体结构施工完成后，进行防水层施工，确保驳岸的防水性能。
四、面层施工阶段1. 面层材料准备：根据工程设计，准备面层材料，如石材、混凝土等。
2. 面层施工：按照设计要求，进行面层施工，确保面层的平整度和美观度。
3. 防水层施工：在面层施工完成后，进行防水层施工，确保驳岸的防水性能。
五、后期施工阶段1. 钢筋焊接：对驳岸结构中的钢筋进行焊接，确保结构的整体性。
2. 防水层施工：在主体结构施工完成后，进行防水层施工，确保驳岸的防水性能。
3. 面层施工：按照设计要求，进行面层施工，确保面层的平整度和美观度。
4. 工程验收：在所有施工完成后，进行工程验收，确保工程质量符合设计要求。
驳坎修复工艺
6.8驳坎（挡土墙）施工1、方法本工程采用纵向围堰施工方法。
纵向围堰迎水坡采用竹排篱围挡，每隔3米用3米毛竹桩固定，每隔6米用3米毛竹支撑，背水坡采用草袋装土围坡，中间填土。
围堰草袋装土围坡高度超过正常水位30CM，毛竹装固定高出正常水位90CM，草袋装土围坡坡度1：0.1，围堰高度2米。
2、注意事项堰顶高度：应高出施工期可能出现的最高水位50-70cm；围堰外形：应考虑河流断面被压缩后流速增大而引起水流围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素；围堰断面：应满足堰身强度和稳定（防止滑动、倾覆）的要求；嵌入：围堰底部必须嵌入基底；清底：筑堰前应将堰底的河床上的树跟、石块、杂物等清除，尤其嵌入部分必须清除，以防漏水；错缝：草袋码放平整，要错缝，纵横向压茬1/3。
在围堰过程中，必须围堰的实际厚度和深度的控制，及其稳定性，草袋夹层，填土夯实，防止漏水。
在施工期间，潜水泵要不间断抽水，以保证工程顺利进行。
在围堰拆除过程中，应将河道清理干净，并要求达到市内河道标准。
1、土方开挖基槽开挖前，应对周围环境进行勘查，清除安全隐患。
基槽开挖采用放坡机械大开挖的方法进行，放坡系数为1：0.5。
采用反铲式挖掘机开挖，人工配合，在个别老堤脚块石配合人工拆除。
要求开挖深度预留10cm 土层，等松土桩完成后整平砌浇筑底板。
开挖过程中，在临近建筑物、构筑物的地方，必须采取加固处理。
2、打松木桩本工程基础采用松木桩加固处理，桩长及间距按设计要求，桩顶伸入底板10cm。
桩基施工采用柴油打桩机机械打桩。
搭设打桩平台，循序渐进，采用流水作业，即边搭设打桩平台，边打桩。
施工流程：整平基槽→桩机定位→松木桩沉入→机具移位。
桩的施工次序一般是由里向外或一边推向另一边，有利于挤走部分软土。
松木桩打插完成后有人工挖平清底，再铺30cm厚片乱石垫层，夯打密实。
基槽挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖，应用砂、碎石填补夯实。
底板采用C20埋石砼结构，埋石率20％，每隔15m设置沥青中板沉降缝，缝宽2cm。
驳岸修复施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，河湖、海岸等水域驳岸因自然侵蚀、人为破坏等原因，导致驳岸结构损坏、功能退化，严重影响了水域生态环境和城市景观。
为了改善水域生态环境，提升城市景观，本项目将对某水域驳岸进行修复施工。
以下是驳岸修复施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某水域驳岸修复工程2. 工程地点：某水域3. 工程规模：全长约1000米4. 工程内容：驳岸修复、景观绿化、排水设施改造等5. 施工工期：60天三、施工组织1. 施工单位：某建筑工程有限公司2. 施工队伍：专业施工队伍，具备相关资质和经验3. 施工设备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、洒水车等4. 施工材料：混凝土、石材、钢筋、木材、苗木等四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸会审：组织施工技术人员对施工图纸进行会审，确保施工方案的可行性。
（2）施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量保证措施等。
（3）材料设备准备：根据施工进度计划，提前采购施工材料、设备，确保施工顺利进行。
（4）人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
2. 施工工艺（1）测量放样：根据设计图纸，进行现场测量放样，确定驳岸位置、尺寸等。
（2）基础处理：对损坏的驳岸基础进行处理，清除杂物、松散土体，保证基础坚实。
（3）结构施工：1）钢筋混凝土结构：根据设计要求，采用钢筋混凝土结构进行驳岸修复，确保结构安全可靠。
2）石材结构：选用优质石材，按照设计要求进行驳岸修复，保证石材牢固、美观。
（4）排水设施改造：1）检查现有排水设施，确定改造方案。
2）拆除损坏的排水设施，重新铺设排水管道，确保排水畅通。
（5）景观绿化：1）根据设计要求，选择适宜的植物进行绿化。
2）进行绿化施工，确保绿化效果。
3. 施工进度安排（1）施工准备阶段：10天（2）基础处理阶段：15天（3）结构施工阶段：20天（4）排水设施改造阶段：10天（5）景观绿化阶段：5天4. 质量保证措施（1）严格按照施工规范进行施工，确保工程质量。
河道驳坎施工方案
*＊＊＊*＊＊＊＊＊****河道综合整治工程河道驳坎施工方案编制：审核：批准:＊＊＊*＊＊**＊有限公司2014年9月21日河道驳坎施工方案一、工程概况本工程镇东河部分位于*＊**＊＊＊北部镇东河，北起芦荡漾（K0+046.280），南至三墩港(K0+990。
000），总长约944米,河道规划宽度15米，为老河道整治。
主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。
本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。
本段河道驳坎长度为176米。
本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙（A、B 型驳坎)、浆砌块石挡墙（C、E型驳坎）、钻孔灌注桩贴面挡墙(D型驳坎）、松木桩护岸加固（F、G型驳坎）等多种驳坎形式.二、驳坎结构形式分述如下1)石笼挡墙本着构建生态河道的理念，本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸，以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸,并为水生生物营造栖息空间；a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式(A 型驳坎）该段绿化红线较宽，北岸沿线多为住宅区，建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能,车辆相对较少，对结构刚度要求相对较低，故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。
挡墙墙顶略低于常水位,按景观要求进行控制。
墙身及基础为石笼网箱。
基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。
该型护岸结构上稳定性好，墙身可塑性强，具有很好自我变形调节能力;造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。
该结构形式主要适用于以下段落：北岸K0+045～K0+145、北岸K0+490~K0+510、南岸K0+760～K0+790、南岸K0+875～K0+895。
b）水下生态石笼挡墙+上部缓坡的护岸结构形式(B 型驳坎)主体结构同A 型驳坎形式，B 型驳坎使得驳岸与河水更加有机结合，生态型上透水透气，形成较好的水土交流。
该结构形式主要适用于以下段落：北岸K0+230~K0+390、北岸K0+785~K0+925、南岸K0+760～K0+790、南岸K0+790~K0+875、南岸K0+895～K0+925.2) 浆砌块石挡墙（C 型驳坎、E 型驳坎）在设计河道终点附近，与三墩路衔接处，该段景观控制标高较高，为了使驳岸与主体典型的生态石笼挡墙良好地衔接,故采用浆砌块石挡墙。
道路硬质坡面架空式绿化修复改良施工工法(2)
道路硬质坡面架空式绿化修复改良施工工法道路硬质坡面架空式绿化修复改良施工工法一、前言道路硬质坡面架空式绿化修复改良施工工法是一种绿化修复改良施工工法，通过对道路硬质坡面进行绿化修复，改良坡面的生态环境，提升道路的美化效果和生态功能。
本文将全面介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，对读者提供全面的指导和参考。
二、工法特点1. 绿色环保：采用生态绿化材料，通过植物的生长和根系的固土作用，形成绿化层，改善空气质量，净化道路环境。
2. 架空式设计：利用架空的形式进行绿化，既能够节约空间，又能够保护地下设施，提高绿化的可持续性和稳定性。
3. 绿化效果显著：通过合理的绿化设计和植物选择，能够在较短时间内形成绿化带，提升道路景观效果，美化城市环境。
4. 施工周期短：采用工程化的施工工艺，能够缩短施工周期，提高施工效率，降低施工成本。
三、适应范围该工法适用于道路硬质坡面的绿化修复改良，适用于城市主干道、高速公路、市政道路等各类道路。
四、工艺原理道路硬质坡面架空式绿化修复改良施工工法的工艺原理是通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行分析和解释。
主要包括以下几个方面：1. 工法与实际工程的联系通过对施工工法与实际工程的需求和环境条件进行分析，确定施工的技术要求和方案。
2. 技术措施的选择根据实际工程的要求，选择适合的技术措施。
包括土方开挖、基础处理、绿化材料选择和植物配置等。
3. 绿化修复改良原理结合生态学原理，通过选择适宜的植物物种、配置合理的植物密度和植物间距，利用植物的根系固土作用，实现道路硬质坡面的绿化修复改良。
五、施工工艺 1. 土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，同时注意保护地下设施。
2. 基础处理：对土方开挖后的坡面进行基础处理，包括表面清洁、压实和平整处理。
3. 绿化材料选择：根据设计要求，选择适宜的绿化材料，包括防渗材料、种植土和植被种子等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6.8驳坎（挡土墙）施工 6.8.1、围堰施工及排水
1、方法
本工程采用纵向围堰施工方法。
纵向围堰迎水坡采用竹排篱围挡，每隔3米用3米毛竹桩固定，每隔6米用3米毛竹支撑，背水坡采用草袋装土围坡，中间填土。
围堰草袋装土围坡高度超过正常水位30CM，毛竹装固定高出正常水位90CM，草袋装土围坡坡度1：0.1，围堰高度2米。
2、注意事项
堰顶高度：应高出施工期可能出现的最高水位50-70cm；
围堰外形：应考虑河流断面被压缩后流速增大而引起水流围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素；
围堰断面：应满足堰身强度和稳定（防止滑动、倾覆）的要求；嵌入：围堰底部必须嵌入基底；
清底：筑堰前应将堰底的河床上的树跟、石块、杂物等清除，尤其嵌入部分必须清除，以防漏水；
错缝：草袋码放平整，要错缝，纵横向压茬1/3。
在围堰过程中，必须围堰的实际厚度和深度的控制，及其稳定性，草袋夹层，填土夯实，防止漏水。
在施工期间，潜水泵要不间断抽水，以保证工程顺利进行。
在围堰拆除过程中，应将河道清理干净，并要求达到市内河道标准。
6.8.2、土方开挖及打松木桩（深沉搅拌桩的已另述
1、土方开挖
基槽开挖前，应对周围环境进行勘查，清除安全隐患。
基槽开挖采用放坡机械大开挖的方法进行，放坡系数为1：0.5。
采用反铲式挖掘机开挖，人工配合，在个别老堤脚块石配合人工拆除。
要求开挖深度预留10cm土层，等松土桩完成后整平砌浇筑底板。
开挖过程中，在临近建筑物、构筑物的地方，必须采取加固处理。
2、打松木桩
本工程基础采用松木桩加固处理，桩长及间距按设计要求，桩顶伸入底板10cm。
桩基施工采用柴油打桩机机械打桩。
搭设打桩平台，循序渐进，采用流水作业，即边搭设打桩平台，边打桩。
施工流程：整平基槽→桩机定位→松木桩沉入→机具移位。
桩的施工次序一般是由里向外或一边推向另一边，有利于挤走部分软土。
松木桩打插完成后有人工挖平清底，再铺30cm厚片乱石垫层，夯打密实。
基槽挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖，应用砂、碎石填补夯实。
6.8.3驳坎承台施工
底板采用C20埋石砼结构，埋石率20％，每隔15m设置沥青中板沉降缝，缝宽2cm。
施工时先均匀铺设20cm厚砼，然后埋入乱石，石块不能太大，不能碰到侧面模板，最后按设计厚度浇注砼，用插入式振捣器振捣密实，保证埋石砼的强度达到要求。
1、先抽排基坑内积水，再进行模板支设。
先校正基础轴线，然后定出基础边线，支设模板，模板支设牢固，拼缝紧密，保证不跑模。
模板再浇注前，应检查模板表面是否平整，接缝是否严密不漏浆，模内无杂物，表面浇水充分湿润。
2、浇筑砼。
砼浇筑前先做好材料检测和配合比试验，由试验单位出具试配报告后根据报告配制砼，采用强制搅拌机进行拌和，运输采用机动翻斗车进行，砼从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完成的时间，不超过砼初凝的时间，同时防止运输过程中有漏浆现象并防止离析，出料及铺筑时间的卸料高度不超过1.5m，当卸料超过1.5m时，应采用滑槽等措施，保证砼搅拌料的质量。
最后按设计厚度浇注砼，用插入式振动器振捣，快插慢拨，插点均匀，不漏
点，保证振捣密实，无蜂窝，孔洞等质量问题。
6.8.4挡土墙砌筑
1、本工程挡土墙采用砌石结构，面层用毛条石一丁一顺干砌，要求毛条石长度大于60cm，在2.7m高程以上勾凸缝，凸1cm，宽3cm。
里层用乱块石干砌。
2、在砼基础强度大于设计强度的70％厚，开始砌筑挡土墙。
砌筑前，应在基础面上放出墙身中线及边线，立皮数杆，拉准线。
砌筑基础第一层砌块时，应先将其表面加以清洗再座浆砌筑，当有渗透水时，应及时排除，以防基础再砂浆初凝前遭水浸泡。
3、砌体应分段砌筑，每隔15m需设置一条缝宽为2cm的沥青中板沉降缝。
砌体分层砌筑时，每层大致找平，砌筑上层石块时避免振动下层石块。
4、砂浆勾缝。
勾缝前应清除墙身粘结的砂浆、杂物等，并洒水湿润。
砂浆配比采用80＃砂浆，勾凸缝，缝宽3cm，凸1cm。
勾凸缝时要求灰缝整齐，拐弯圆润，宽度一致，不出毛刺，光洁密实，勾好后需洒水养护，不得出现空鼓脱落。
6.8.5挡土墙墙背回填墙背用矿渣回填。
回填分三层填筑，每层厚度不超过0.5m，夯实采用蛙式打夯机，根据建设单位和监理要求，夯至设计的密实度，中间层每次填筑厚度在25cm左右，夯实前需用人工整平，再用蛙式打夯机夯实至设计要求。
填筑时需注意观测墙身稳定，严禁一次填筑，同时雨天不得施工。
6.8.6压顶
压顶采用20cm厚C20砼结构，宽40cm，每隔5m分缝，并且每隔2m预留栏杆柱孔，尺寸为20×20cm。
施工时应据所提供砼配合比进行级配，控制好水灰比，逐段(15m为一段)进行施工。
砼浇注时用平板振捣器振捣密实。