18样式主义设计与流线型运动
美国设计师的发展和主要学派
●室内陈设偏于低层布局。天花板较低，并略有倾斜， 室内有亲和感和安全感。
这些设计艺术理念在“落水山庄”设计中得到充分体 现。
样式主义设计与流线型风潮
样式主义设计是在２０世纪２０、３０年代美国经济危机时期发展起来的 设计艺术潮流。 “流线型” （ｓｔｒｅａｍｌｉｎｅ Ｓｔｙｌｅ）是美国样式主义设计的 一个最为典型的代表。 ２０世纪３０—４０年代，“流线型”在美国成为 一种产品设计风格，它是继“装饰艺术运动”风格之后，形成的另一种美 学风格，代表了一个时代的审美情趣。它以光滑、流动的、富于戏剧性的 线型变化，被当时称为“流线型现代风格”。
在建筑装饰与功能关系的问题上，他认为建筑装 饰是建筑不可缺少的部分，但形式与功能两方面应 适当处理。后来他更明确提出“形式服从功能”的 论断，进一步明确了建筑装饰与功能之间的关系。
芝加哥学派 在设计发展上的主要贡献表现在：
●建筑材料上，大胆采用新材料。 ●在建筑形式上，大胆采用钢架结构的高层建筑形式。 ●在建筑理念上，追求“形式服从功能”。
斯堪的纳维亚国家的现代设计艺术
斯堪的纳维亚国家是指欧 洲北端斯堪的纳维亚半岛 上的三个国家—瑞典、挪 威、芬兰，和与之相邻的 丹麦、冰岛。斯堪的纳维 亚国家的设计艺术特征具 体表现在以下几点：
汉宁森于1925年设计的灯具
●富有大众化的民主传统，强调产 品的经济法则，致力于发展大众化的制 品。例如，瑞典政府在１９１７年特意 组织廉价家具比赛，从规定的不同档次 中选拔优秀，而以低价中的优胜者为最 终优胜者。
第一节 芝加哥学派
路易斯·沙利文是芝加哥学派的理论家， 他在设计艺术实践和交流中，不遗余力 地倡导和宣传芝加哥学派的“形式服从 功能”的建筑设计理念和新的建筑结构 理论。
世界现代设计史(考研重点笔记整理)
世界现代设计史（History of Graphic Design）第一章现代设计和现代设计教育1、现代设计的概念（*名词解释）设计指的是把一种设计、规划、设想、问题解决的方法，通过视觉的方式传达出来的活动过程。
它的核心内容包括三个方面，即：计划、构思的形成；视觉传达方式；计划通过传达之后的具体应用。
以现代主义的理念贯穿整个设计过程的设计活动简称现代设计。
2、现代设计的范畴（*名词解释）（1）现代建筑设计（2）现代产品设计（3）现代平面设计（4）广告设计（5）服装设计（6）纺织品设计（7）为平面设计和广告设计服务的几个特殊的技术部门，摄影，电影与电视制作，商业插图。
3、设计与艺术的关系（*简答题）（1）从设计的发展历史来看，设计产生的历史比艺术要早，艺术是在设计的基础上进行的。
设计作为一门学科，并且将艺术与之结合，在设计发展的历史进程中，始终存在。
（2）设计的本质在于不断满足人们日益增长的物质和精神需要，艺术性是为实用服务的。
即使是精神性的艺术作品，它也必须建立在一定的风格、含义基础之上，而这一切必须借助于设计风格才能得以体现。
第二章工艺美术运动Art1、水晶宫（*名词解释）1851年，在英国伦敦召开了第一届万国工业博览会。
英国工程师约瑟夫·帕克斯顿运用钢铁与玻璃建造温室的设计原理，大胆的把温室结构应用在这次博览会的展厅设计中，展览大厅全部采用钢铁与玻璃结构，被称为“水晶宫”。
它开创了采用标准构件、钢铁和玻璃设计与建造的先河。
2、工艺美术运动（1）定义（*名词解释：2015、2016）起源于英国19世纪下半叶的一场设计运动。
企图通过复兴中世纪的手工艺传统，从自然形态中吸取借鉴，提倡哥特风格，从而提高设计的品位。
由约翰·拉斯金提供理论指导，由被誉为“现代设计之父”的威廉·莫里斯倡导宣传和身体力行。
（2）风格特征（*简答题：2015、2016）a.强调手工艺，明确反对机械化的生产。
王受之《世界现代设计史》章节题库-工业设计的兴起(圣才出品)
第7章工业设计的兴起一、填空题1．“形式追随功能”是美国芝加哥学派代表人物______提出来的。
【答案】路易斯·沙利文2．美国现代工业设计中最早提出“人体工程学”概念的设计师是______。
【答案】亨利·德莱弗斯3．如果说德国人对于设计的最大贡献是建立了现代设计教育体系，那么美国人对于世界设计最重要的贡献是把______职业化。
【答案】工业设计4．美国最早的工业设计师之一是沃尔特·提格，他与世界上最大的摄影器材公司，合作密切，于1963年为该公司设计出最早的便携式相机。
【答案】柯达5．可口可乐标志的设计者是美国工业设计最重要的奠基人。
【答案】雷蒙·罗维6．雷蒙·罗维在1949年成为美国最重要的杂志《______》的封面人物。
【答案】时代7．1937年美国工业设计师______首次提出电话听筒与话筒合一的设计方案，这个创意被贝尔公司采用从而奠定了现代电话机的造型基础。
【答案】亨利·德莱弗斯8．最早成立外型设计部的汽车公司是美国的______，它的设计部成立于1927年。
【答案】通用汽车公司9．20世纪30年代的经济大危机不但促进了美国设计职业化的发展，同时也促进______风格的流行。
【答案】流线型10．美国样式主义风格中最为典型的一种代表风格是______。
【答案】流线型风格11．20世纪30年代，通用汽车公司设计师______一首先进行了汽车流线型式样的探索，产品问世后取得了较好的市场效应。
【答案】厄尔12．最早推行流线型设计的设计师是______。
【答案】诺曼·贝尔·盖茨13．1968年为英国壳牌石油公司设计企业形象与标志的设计师是______。
【答案】雷蒙·罗维14．1974年，第一位为苏联政府设计汽车的西方设计师是______。
【答案】雷蒙·罗维15．1935年，雷蒙·罗维为美国西尔斯百货公司设计的______奠定了现代冰箱的基本结构和造型。
流线型
流线型风格文章来源：湖南大学作者：何人可更新时间：2004-12-19 4:29:51在设计的历史中，流线型风格作为一种源于科学研究而非艺术运动的设计风格产生了广泛而持久的影响。
20世纪30年代，“速度”之类的概念在美国成了象征现代生活和对于未来的乐观精神的主题，为当时大萧条时代的人们提供了一种类似于好莱坞影片的逃避现实的手段，于是“流线型”一类体现“运动”特点的外形设计应运而生，成了一种广为流行的一种工业设计风格（图1-02）。
流线型原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑，线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
但是，在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言，不但发展成了一种时尚的汽车美学，而且也渗入了家用品的领域，影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计。
流线型在实质上是一种外在的“样式设计”，反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重要手段。
为了达到这一目标，就必须寻找?种迎合大众趣味的风格，流线型恰好满足了这种需求。
大萧条期间产生的激烈商业竞争，又把流线型风格推向了高潮。
流线型的魅力首先在于它是一种走向未来的标志，这给30年代大萧条中的人民带来了一种希望和解脱。
因此，流线型在感情上的价值超过了它在功能上的质量。
在艺术上，流线型用象征性的表现手法赞颂了“速度”之类体现工业时代的概念。
正是在这个意义上，流线型是一种不折不扣的现代风格。
流线型风格的流行也有技术和材料上的原因。
30年代，塑料和金属模压成型方法得到广泛应用．由于较大的曲率半径有利于脱模或成型，这就确定了设计的特征，无论是冰箱还是汽车的设计都受其影响。
工业设计师哈罗德·范·多文(Harold van Doren，1895-1957)曾在《设计》杂志上发表了一篇题为《流线型：时尚还是功能》的文章，论述了冰箱形式与制造技术发展的关系，并说明了尽量减少冰箱外壳构件的趋势。
流线型设计运动名词解释
流线型设计运动名词解释流线型设计，听起来是不是有点高大上的感觉？它就是一种追求美观与功能完美结合的设计理念。
想象一下，像是流动的水，轻盈又自然。
流线型设计常常出现在运动器材、汽车、飞机等领域，旨在减少空气阻力，提升效率。
就像当你骑自行车的时候，如果车身设计得像块砖头，那可真是慢得让人想哭。
但是如果它流线型十足，简直能让你像风一样飞驰，爽得不得了。
说到流线型设计，你能想到什么呢？也许是那种超级炫酷的跑车，外形流畅得仿佛随时要冲出屏幕。
就像我们小时候追逐的风，快得让人心潮澎湃。
或者是那些让人一眼就爱上的运动鞋，设计得不仅好看，还能让你跑得像飞一样。
这种设计的魅力就在于，它不仅满足了视觉上的享受，还能在使用过程中带来极大的便利。
就想象一下，穿上一双流线型的鞋子，跑起来简直是如虎添翼，走路都觉得自己是运动员了。
流线型设计还有个特别之处，就是它的灵动感。
每当看到那些线条流畅的物体，心中总会涌起一阵愉悦。
比如，空中飞翔的飞机，设计得像一只展翅的鸟，既美观又能飞得高。
或者在海面上划过的游艇，波浪拍打下，它那流线型的身姿恰似大海中的舞者，优雅而迅速。
这样的设计仿佛在告诉我们，生活也应该如此，轻松流畅，没必要拘泥于繁杂。
流线型设计不仅仅是为了速度，它还有一个更深层的意义。
我们生活中，许多事情都可以借鉴这种设计理念。
比如，处理问题的时候，能不能更简洁一些呢？不要总是绕来绕去，直接点，效果更好。
就像当你想给朋友送个礼物，干嘛非得买那种复杂的包装，简单大方就好。
生活嘛，简单点更快乐，流线型的思维能让我们更高效，少走弯路。
再说说运动器材，流线型的设计能大大提高运动员的表现。
比如，游泳的泳衣，流线型的设计让水流顺畅，游得快，游得舒服。
运动员穿上它，仿佛变成了水中的鱼，自在遨游。
这不只是为了速度，更是对运动员努力付出的认可。
设计师们就像是画家，把每一笔都打磨得精致无比，力求在每一个细节上做到完美。
流线型设计也带来了一些挑战。
05544-现代设计史(做了答案的)
现代设计史一、单项选择题1．美术是非常个人化的东西，是艺术家个人的表现，设计则是B．为他人服务的活动。
2．设计教育与其它任何学科的教育最大的不同之处是它没有一个C．世界统一_的模式。
3．“工艺美术”运动是起源于C．英国19世纪下半叶的一场设计运动。
4．_美国的纽约、芝加哥等地的工业设计的职业化始于20世纪_20年代___5．享利·凡德·威尔德是D．比利时_19世纪末20世纪初最杰出的代表，并成为现代设计史上最重要的奠基人之一。
6．20世纪前后，英国最重要的建筑设计师和产品设计师是苏格兰的C．马金托斯7．奥地利设计家奥托·华格纳认为现代建筑设计的核心是A．交通或者交流系统设计8．C．“装饰艺术”运动是在20世纪20到30年代在法国、美国和英国等国家开展的一次风格非常特殊的设计运动。
9．法国是B．“新艺术”运动的发源地，巴黎是这场运动的中心。
10．B．好莱坞风格是“装饰艺术”在美国的一个延申与发展。
11．英国装饰主义风格最主要的成就表现在A．大型公共场所的室内设计上。
12．现代主义建筑是对长期以来垄断建筑为权贵的精英主义的一个重要的C．反动13．对世界现代主义设计特别是世界现代建筑影响最大、但受到理论界批评最多的现代设计师是D．米斯14．C．1907成立。
德国的第一个设计组织德国工业联盟成立。
15．包豪斯是格罗佩斯个人思想的结晶，同时也是D．现代主义设计的一个重要缩影。
16．早期的包豪斯是在A．威尔德902年魏玛美术与工艺学校的基础上建立起来的。
17．包豪斯是最早奠立B．基础课程的设计学院。
18．包豪斯设计教育体系的建立曾受D．荷兰“风格派”的影响较大。
19．美国的工业设计最早出现在20世纪20年代前后，代表为沃尔特·提格。
20．第一台由美国宾夕法尼亚大学设计和研究出来的电子计算机始于C．1945年。
21．在西文国家中，最集中反映“波普”设计风格的是D．英国22．国际主义设计源于现代主义A．建筑_ 设计。
流线型设计
流线型风格汽车
尽管风洞试验广为汽车工业使用，证明了流线型能减少风阻， 并在高速行驶时降低油耗，但需进一步在技术和机械上进行改进， 以完全发挥其潜在优点。美国建筑师和设计师富勒于1933—1934 年设计的“戴马克松”小汽车在这方面做了大胆尝试。这是一辆大型 的三轮汽车，呈“泪滴”状。设计师声称它性能超群，在时速50英里 时能节油50%。但是对于美国汽车工业来说，富勒的设计在形式 上和结构上都太离谱，不能马上用于批量生产，因为他们必须顾 及公众接受创新的程度。美国三大汽车公司之一的克莱斯勒公司 在这方面提供了前车之鉴。该公司于1934年生产的“气流”型小汽 车是由主任工程师布里尔（CarlBreer）从1927年开始按照空气动 力学原理设计的。产品的结构和机械性能也经过精心设计，以确 保可靠性和舒适性。为了获得竞争的主动，“气流”车的造型非常激 进，设计者花了大量精力以求车身的统一，发动机罩的双曲线通过 后倾的挡风玻璃与机身光滑地联系起来，挡泥板和脚踏板的流畅线 条加强了整体感。尽管花费了7年时间，采用了许多革新成果，并 发起了大规模的广告宣传，但这种型号的汽车在销售上却失败了， 普遍的感觉是它过于标新立异，以致消费者不能接受。不过这部汽 车的设计对于后来德国的“大众”车外形产生了很大影响。鉴于“气流” 车的失败，各大汽车公司在创新时都经过深思熟虑，年度换型计划 在风格上的变化是有限的，即以一种克制的态度来使用流线型，并
流 线 型 风 格 流 行 原 因
大萧条期间产Βιβλιοθήκη 的激烈的商 业竞争，又把流线型风格推向高 潮。它的魅力首先在于它是一种 走向未来的标志，这给20世纪30 年代大萧条中的人们带来了一种 希望和解脱。因此，流线型在感 情上的价值超过了它在功能上的 质量。在艺术上，流线型与未来 主义和象征主义一脉相承，它用 象征性的表现手法赞颂了“速度” 之类体现工业时代精神的概念。 正是在这个意义上，流线型是一 种不折不扣的现代风格。它的流 行也有技术和材料上的原因。
工业设计史-第七章
电熨斗
电冰箱
烤 面 包 机
冰箱外壳构件的演化
起因：
流线型与艺术装饰风格不同，它的起源不是艺术 运动，而是考虑到空气动力学的原因，为了交通 工具的速度而开始采用。 早在20世纪初期，欧洲人就已经着手研究造型与 运动速度的关系，但都没有进入真正的设计生产 阶段，而且欧洲的这些研究都基本限于单纯的功 能方面，真正将这些研究在设计中付诸实施并成 为旨在促销的流行风格的是处于商业消费主义漩 涡中的美国。
凭借强大的经济实力，美国几乎是轻而易举地将 欧洲人为之奋斗了二十几年的设计理想在企业里 和在市场上变成了现实。 1933年包豪斯关闭后众多师生移民美国，他们发 现原来美国才是设计和设计教育试验的最佳土壤。 欧洲的观念和美国的市场结合，终于在第二次世 界大战后形成轰轰烈烈的国际主义设计运动，从 而使美国的工业产品设计比世界上任何国家都发 展的迅速和成熟。
SHELL国际石油公司的标志
1967年壳牌石油公司向罗 维请教一个设计上的问 题——他们的标志在很远 的地方或者光线不好的地 方很难辨认出来。罗维做 了如下的修改：1.把公司 的名称从原有标志的中间 移到了标志的下面，并且 用一个白色的底版。2.采 用鲜艳的黄色和红色。 3.“shell”的字母采用 了小写，并且线条变细了。 随后又为SHELL制定了识 别计划，设计了员工制服 和系列化的加油站。
二、流线型运动
流线型（ Streamlining ）原是空气动力学名词， 用来描述表面圆滑、线条流畅的物体外部形状， 这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。 在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精 神的造型语言而广为流传，不但发展成了一种时 尚的汽车美学，而且还渗入到家用产品的领域中， 并形成为20世纪30—40年代最流行的产品风格 ， 是“样式主义”设计的典型。
各类设计流派及风格(名词解释)
.【艺术设计流派】【古典主义】 17 世纪一种艺术思潮，由法国流传世界。
它以古希腊、罗马为典范和样板而被称为“古典主义”。
代表作品：马拉之死、佩劳的卢浮宫东立面建筑设计。
【新古典主义】又称“典雅主义”“形式美主义”“新复古主义”。
兴起于18世纪。
资本主义初期一种设计思潮。
把希腊罗马的古典建筑作为创作源泉。
追求古典风格和简洁、典雅。
追求合理的结构和简洁的形式。
代表人物：杰弗逊的维吉尼亚大学校园。
英国大笨钟。
美国建筑师菲利普·约翰逊。
【折衷主义】任意模仿历史上的各种风格，或自由组合各种式样而不拘泥于某种特定风格。
也被称为“集仿主义”。
【形式主义】或“形式主义设计”。
对形式而非内容的重视。
20 世纪形式主义美学，形式主义强调艺术的形式因素具有独立的审美意义，将文本的形式结构作为艺术的核心。
【现代主义】兴起于 20 世纪初。
最初发端于建筑领域。
在建筑设计表现最为充分。
特点是功能主义，形式上非装饰性的几何造型，重视空间的考虑，重视设计对象费用开支，具有高度理性化。
幕墙架构，梁柱支撑。
代表人物：瑞士勒·柯布西埃的钢管座椅。
米斯·凡德罗的“少则多。
”美国的弗兰克·赖特。
芬兰的阿尔瓦·阿图的伊马特拉教堂。
德国格罗佩斯的法古斯鞋楦厂和包豪斯校舍。
【粗野主义】也就“野性主义”“朴野主义”。
以柯布西埃的粗犷的建筑风格为设计倾向。
以表现建筑自身为主，讲究建筑形式美。
以毛糙、粗鲁为建筑美的标准。
只有钢筋混泥土，没有涂抹和装饰。
马赛公寓是粗野主义达到成熟阶段的标志。
代表人物：柯布西埃。
路易康的达卡政府大楼。
【纯粹主义】属于现代主义风格的一个分支。
以新帕拉图哲学为基础，涉及到所有塑性表现的造型设计倾向。
由建筑师兼画家勒?柯布西埃和画家奥占芳发展起来的。
1920 年以后，在柯布西埃的力主下，建筑领域出现了纯粹主义创作思潮。
它以“数学”即秩序为基础建立新的美学观，提倡由经济法则和数字计算形成不自觉的美。
“样式主义”设计与流线型运动
18.“样式主义”设计与流线型运动目录流线型运动流线型运动的兴起 (2)流线型运动的发展时期 (2)设计上“有计划地废止制度”的建立 (3)“有计划的废止”制度的目的 (4)“有计划的废止”制度的特点 (4)“有计划的废止”制度的弊端 (4)“有计划的废止”制度的解决方法 (4)流线型运动的“衰败” (4)“样式主义”设计“样式主义”设计的定义 (5)“样式主义”设计的特点 (5)从美国汽车工业看“样式主义” (5)参考书目 (8)流线型运动流线型运动的兴起美国30年代的经济大危机不但促进了美国设计职业化的发展，同时也促成一种新的设计风格的流行——流线型运动。
“流线型”原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体形状在高速运动时的风阻。
但在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的一种语言，从而广为流传，它不但发展成了一种时尚的汽车美学，而且还渗入到家用产品的领域中，影响了从电熨斗、烤面包机到冰箱等的外观设计，并成为20世纪30—40年代最为流行的产品风格。
“流线型”在实质上是一种外在的“样式设计”，它反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重要手段。
促使流线型风格流行最重要的人物是诺尔曼•贝尔•盖迪斯。
流线型这个名词与美国30年代、40年代的工业几乎被视为同义词，可见它的影响力之大。
流线型运动的发展时期大萧条产生的激烈的商业竞争，又把“流线型”风格推向高潮，它的魅力首先在于它是一种走向未来的标志，这给20世纪30年代大萧条中的人民带来了一种希望和解脱。
雷蒙德·罗维是20世纪最著名的工业设计师，是设计行业的先锋者——将流线型与欧洲现代主义糅合，建立了独特的艺术语言。
罗维奉行“流线、简单化”的理念，认为“最美的曲线是销售上升的曲线”。
1933——1934年美国设计师理查·富勒设计的“玛迪西安车”就是采用了珠状的三轮汽车，据称时速50英里，可以节省50%的燃料，被视为流线型运动的重要开端。
工业设计史名词解释71个
名词解释目录：1、现代设计思维2、新古典主义3、水晶宫博览会4、折衷主义5、新艺术之家6、先锋派运动7、新艺术运动8、格拉斯哥四人集团9、装饰艺术运动10、流线型风格11、样式主义12、有计划的废止制13、芝加哥学派14、乌尔姆设计学院15、布劳恩公司16、系统设计原则17、阿基米亚和孟菲斯18、波普设计风格19、设计伦理20、诺瓦茜托运动21、意大利反主流设计22、绿色设计23、后现代主义风格24、流线型运动25、塔特林26、保罗·汉宁森27、爱多尔·索特萨斯28、弗兰克·劳埃德·赖特29、勒·柯布西耶30、约翰·拉斯金31、威廉·莫里斯32、安东尼·高迪33、彼得·贝伦斯34、沃尔特·格罗佩斯35、阿尔瓦·阿图36、密斯·凡德罗37、罗伯特·文丘里38、瓦西里·康定斯基39、约翰·伊顿40、莫霍里·纳吉41、约瑟夫·阿尔伯斯42、雷蒙德·罗维43、圣家族教堂44、朗香教堂45、落水住宅46、水晶宫47、瓦西里椅子48、工艺美术运动49、德国青年风格运动50、荷兰的风格派51、好莱坞风格52、俄国构成主义53、德国工业同盟54、包豪斯55、现代主义设计56、国际主义57、新现代主义（New Mobenism）58、新德国设计59、瑞士国际主义平面风格60、波普设计运动61、波普62、孟菲斯63、结构主义64、高科技风格65、人体工程学66、O一系列剪刀67、视觉传达设计68、环境艺术设计69、展示设计70、CI设计71、设计详细内容：一，现代设计思维以现代主义的理念贯穿整个设计过程的设计活动简称现代设计。
现代设计的计划、构思时受到现代市场营销学、一般心理学和消费心理学、人体工程学、现代技术科学等等因素而形成的；而传达这种计划和构思的方式，可以从简单的、传统的手工绘画、模型到复杂的电脑设计预想图表现，因具体的设计要求不同而不同；最后的设计运用，则与具体设计所涉及的生产方式的技术条件密切相关、所谓的现代设计，其实本身并不玄妙，是具有高度应用性的设计活动。
流线型风格浅析
科技与创新┃Science and Technology & Innovation ·18·文章编号：2095－6835（2015）20－0018－01流线型风格浅析宋泽援（武汉理工大学，湖北武汉 430070）摘 要：起源于美国的流线型作为一种源于科学研究而非艺术运动的设计风格，在设计史上产生了深远的影响。
因此，论述了其产生和发展的过程，并分析了工业设计领域中的流线型风格。
关键词：流线型设计；汽车设计；工业设计；动力学中图分类号：TB47 文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2015.20.018流线型指一个物体的表面形状，通常情况下是平滑、规则的，没有较大的起伏或尖锐的棱角，可减少物体受到的阻力。
流线型在很大程度上属于流体力学中的问题，而人们将其运用到了工业设计领域，比如运用在汽车、轮船的外形设计中，从而提升它们的速度。
将流线型风格推向设计高潮的人，当属美国著名工业设计师雷蒙德·罗维。
至今，流线型风格仍被广泛应用于各种产品的设计中。
1 流线型风格的产生和发展1.1 流体力学中的流线型流线型本是空气动力学名词，用来描述物体表面圆滑、线条流畅的形状。
具有这种形状的物体能减少运动时受到的风阻，因此，率先被汽车、火车头部、飞机机身和潜水艇等交通工具的设计所采用。
1.2 工业设计领域中流线型风格的发展流线型风格产生于20世纪30年代的美国。
雷蒙·罗维从20世纪30年代开始在美国设计汽车、火车头等交通工具，并开始引入流线型设计。
流线型风格是一种外在的“样式设计”，目的是以产品外观造型促进销售。
美国大萧条期间，商业竞争变得非常激烈，流线型风格被推向高潮。
其魅力在于其标志着走向未来，使在20世纪30年代大萧条中的受害者看到希望和得到解脱。
因此，流线型风格的感情价值已超过了它的功能价值。
在艺术方面，流线型是未来主义和象征主义的继承和发展，用象征的表现手法诠释了“速度”一词在工业时代精神中的概念。
流线型运动风格名词解释
流线型运动风格名词解释流线型运动风格，也称流线型设计，是一种在设计中追求流畅、连贯和优雅的风格。
它起源于20世纪初的工业设计和交通设计领域，后逐渐在建筑、家具、服装、电子产品等各个设计领域得到应用。
流线型运动风格的特点是线条简洁、曲线优美，呈现出动感和速度感。
它追求的是形式与功能的完美统一，通过优化设计来提高产品的运动性能和效率。
流线型设计通常通过削减空气阻力来降低能源消耗，提高运动效率。
因此，在交通工具设计中尤其常见，如汽车、火车、飞机等。
流线型运动风格的命名源于它所呈现出的流动感。
设计师通过各种手法创造出视觉上的流动效果，使人们产生一种产品在使用中自然而然地沿着特定方向移动的感觉。
这种流线型设计在塑造产品外观时通常会使用圆润的曲线和流畅的表面处理，以营造出一种流动的动态感。
流线型运动风格是现代主义设计理念的体现。
它强调功能主义，尊崇工业化和科技进步。
在这种设计风格下，美学追求不仅仅是视觉的感受，而是功能与形式的完美结合。
流线型设计的目标是创造出既美观又实用的产品，同时能够提高用户体验和产品性能。
在汽车设计中，流线型运动风格的发展得到了广泛的应用。
汽车设计师通过优化车身曲线和外形设计，减少空气阻力，使汽车在高速行驶时更加稳定和省油。
流线型设计还可以提高车辆的安全性能，减少风切噪音和风阻力对驾驶员和乘客的影响。
这种设计风格不仅改变了汽车外观的美学标准，也对整个汽车工业产生了深远影响。
在建筑设计中，流线型运动风格也有着重要的地位。
建筑师通过在建筑外形、立面和室内空间的设计中运用流线型元素，创造出具有流动感的建筑形态。
这种设计不仅能够提升建筑物的美感，还可以改善空气流动、降低风阻力、提高室内舒适度等。
一些现代建筑项目，如奥运会主体育场和摩天大楼，常常采用流线型设计来突显其动力和现代感。
除了交通工具和建筑设计，流线型运动风格也在家具、电子产品以及时尚界等领域得到广泛应用。
家具设计中的流线型风格通常使用曲线和流畅的表面处理，营造出线条流动和舒适感。
大学现代设计史知识点汇总
【一、单项选择题】1．美术是非常个人化的东西，是艺术家个人的表现，设计则是为他人服务的活动。
2．工程设计是解决人造物中物与物的关系问题，设计则是解决人造物与人之间的关系问题。
3．设计教育与其它任何学科的教育最大的不同之处是它没有一个世界统一的模式。
4．现代主义设计与传统设计的最大的不同之处在于制作与设计的分工。
5．“工艺美术”运动是起源于英国19世纪下半叶的一场设计运动。
6．1851年的伦敦国际博览会是工业化设计存在问题和维多利亚矫揉造作风格泛滥的集中现。
7．美国的纽约、芝加哥等地的工业设计的职业化始于20世纪20年代。
8．法国是欧美新艺术运动的发源地。
9．享利?凡德?威尔德是比利时19世纪末20世纪初最杰出的代表，并成为现代设计史上最重要的奠基人之一。
10．安东尼?高蒂是西班牙“新艺术”运动最杰出的代表。
11．20世纪前后，英国最重要的建筑设计师和产品设计师是苏格兰的马金托斯12．德国的新艺术设计运动是由青年风格这个名称来称谓的。
13．奥地利设计家奥托?华格纳认为现代建筑设计的核心是交通或者交流系统设计。
14. “装饰艺术”运动是在20世纪20到30年代在法国、美国和英国等国家开展的一次风格非常特殊的设计运动。
15．法国是“装饰艺术”风格的发源地，巴黎是这场运动的中心。
16．好莱坞风格是“装饰艺术”在美国的一个延申与发展。
17．英国装饰主义风格最主要的成就表现在大型公共场所的室内设计上。
18．现代主义建筑是对长期以来垄断建筑为权贵的精英主义的一个重要的反动19．对世界现代主义设计特别是世界现代建筑影响最大、但受到理论界批评最多的现代设计师是科布西耶20.1907成立。
德国的第一个设计组织德国工业联盟成立。
21．包豪斯是格罗佩斯个人思想的结晶，同时也是现代主义设计的一个重要缩影。
22．早期的包豪斯是在威尔德1902年魏玛美术与工艺学校的基础上建立起来的。
23．包豪斯是最早奠立基础课程的设计学院。
18.样式主义设计与流线型运动
样式主义：意大利16世纪中后期的美术流派，代表著盛期文艺复兴渐趋衰落后出现的追求形式的保守倾向。
样式主义时期的艺术并未形成统一的风格，艺术家们各自表现出自己的特色，如夸张变形的手法，强调细节的修饰，突出个性的表现，反对理性、典雅、优美的原则，强调想像等等。
总之，我们把这一时期出现的不同与盛期文艺复兴理性优美原则的艺术，都归为样式主义。
研究文艺复兴和近代美术发展方面的一个关键：样式主义一词源出意大利语 maniera，兼指艺术风格及生活风度，并含高雅优美之意。
16世纪20年代以来，一批倾慕米开朗基罗和拉斐尔的典雅风格而又务求新奇的艺术家，以追求风格自居，遂被后人视为样式主义流派。
此词从17世纪起渐含贬义，有装模作样的讥讽意味。
1920年以来，西方美术史学界对样式主义重新作了评价，认为它是盛期文艺复兴美术和巴洛克美术之间的自成一格的流派，其风格演变自有其社会背景，并在西欧形成国际影响。
目前讨论仍在深入，争议之点甚多，是研究文艺复兴和近代美术发展方面的一个关键问题。
样式主义的特点：样式主义的特点是它既有违于盛期文艺复兴美术的一些基本原则，也与日后的巴洛克美术有所不同。
它虽仿效米开朗基罗等大师，却只得其形式而失其精神，一般而言，样式主义的作品都注重人体描绘，尤以裸体为多，但姿态怪异，肌肉表现夸张近于畸形；画题多隐晦不明，或别出心裁令人难以理解；布局多呈幻想结构，任意发挥透视技巧，构图之奇违乎常理；用色也光怪陆离，不循自然。
但这些特点又是在袭用文艺复兴成果的基本形式上表现出来的，因此总体仍不失新美术的风貌，只有详加考察才能辨其究竟。
正因为如此，样式主义在一些国家仍被当作文艺复兴新风格的代表，意义作用皆和本土大有区别。
在发展阶段上，样式主义可分为前后两期：1515～1540年为前期，上述反古典主义的特征表现得最为强烈；1540～1590年为后期，这些特征又具有学院派的倾向，在广采博收盛期文艺复兴大师各家之长的基础上表现得更为精妙。
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“样式主义”设计 与流线型运动
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流线型运动
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消费主义与技术发展促成了一种新的设计风 格——“流线型”风格。 流线型原是空气动力学名词，描述表现圆滑、 线条流畅的物体形状。这种形状能减少物体 在高速运动时的风阻。在设计中它却成了一 种象征速度和时代精神的造型语言而被广为 流传，不但发展成了一种时尚的汽车美学， 还渗入到家用产品的领域中，影响了从电熨 斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计，成为 20世纪30-40年代最流行的产品风格，是十 分典型的美国式现代主义表现形式。
“样式主义”设计 与流线型运动
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样式主义发展阶段
样式主义可分为前后两期： 1515～1540年为前期，上述反 古典主义的特征表现得最为强 烈；1540～1590年为后期，这 些特征又具有学院派的倾向， 在广采博收盛期文艺复兴大师 各家之长的基础上表现得更为 精妙 。
前期作品：帕尔米贾尼诺 《长颈圣母》
“样式主义”设计 与流线型运动
图为美国建筑师和设计师富勒于1933—1934年设计的“戴 马克松”小汽车。这是一辆大型的三轮汽车，呈“泪滴”状。 设计师声称它性能超群，在时速50英里时能节油50%。
“样式主义”设计 与流线型运动
图为克莱斯勒公司于1934年生产的“气流”型小汽 车是由主任工程师布里尔从1927年开始按照空气动 力学原理设计的，造型在当时非常新潮和前卫，虽 然生产和市场都不理想，但这种造型却影响了整个 汽车流线型运动。发动机罩的双曲线通过后倾的挡 风玻璃与机身光滑地联系起来，挡泥板和脚踏板的 流畅线条加强了整体感。
“样式主义”设计 与流线型运动
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流线型风格产生背景
任何有关流线型风格的讨论都不可避免地要涉及产品的 商业化，以及它们和消费者之间的心理学上的联系。早期 的现代主义无视工业资本主义以市场为主导的消费特点， 片面强调批量生产的民主理想和产品的实用价值。在最具 商业气息的环境中产生的美国流线型风格(Streamlining) 正是给现代主义的清高以巨大冲击。流线型在实质上是一 种外在的“样式设计”，它反映了二次世界大战之间美国 人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重 要手段。为了达到这个目标，就必须寻找一种迎合大众趣 味的风格，流线型应运而生。
“样式主义”设计 与流线型运动
图为1934年奥地利人列德文克所设计的塔特拉V8-81 型汽车，该汽车就采用了流线型形式，并加上了一个 尾鳍，这被认为是20世纪30年代最杰出的汽车之一。
“样式主义”设计 与流线型运动
其中最有代表性的是由德国设计师波尔舍设计的酷 似甲壳虫的大众牌小汽车。它是一种适于高速公路 的小型廉价汽车，其甲壳虫般的外形成为20世纪30 年代流线型设计最广为人知的范例 。
“样式主义”设计 与流线型运动
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样式主义的特点
它既有违于盛期文艺复兴美术的一些基本原则，也与 日后的巴洛克美术有所不同。它虽仿效米开朗基罗等大 师，却只得其形式而失其精神，一般而言，样式主义的 作品都注重人体描绘，尤以裸体为多，但姿态怪异，肌 肉表现夸张近于畸形；画题多隐晦不明，或别出心裁令 人难以理解；布局多呈幻想结构，任意发挥透视技巧， 构图之奇违乎常理；用色也光怪陆离，不循自然。但这 些特点又是在袭用文艺复兴成果的基本形式上表现出来 的，因此总体仍不失新美术的风貌，只有详加考察才能 辨其究竟。
《世界工业设计史》陈鸿俊
3
4 5 6 7 8 9 10
《工业设计史》
张怀强
郑州大学出版社
中央编译出版社 天津人民美术出版社 天津人民美术出版社 湖南美术出版社 新世纪年出版社 机械工业出版社 黑龙江科学技术出版社
2004
2003 1998 1994 2004 1995 2002 1996
《外国工艺美术史》张夫也 《艺术发展史》 贡布里希
“样式主义”设计 与流线型运动
但在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的造型 语言而广为流传，不但发展成了一种时尚的汽车美学，而且还渗 入到家用产品的领域中，影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等 的外观设计，并形成为20世纪30—40年代最流行的产品风格。 20世纪30年代，“速度”之类的概念在美国成了象征现代生活 和对于未来的乐观精神的主题，为当时大萧条时代的人们提供了 一种类似于好莱坞影片的逃避现实的手段，于是“流线型”一类 体现“运动”特点的外形设计应运而生，成了一种广为流行的一 种工业设计风格。
后期作品：詹博洛尼亚 《萨宾人之劫》
“样式主义”设计 与流线型运动
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从美国汽车工业看“样式主义”设计
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美国汽车工业似乎为两个相互矛盾的 需要所困扰，一方面，对于廉价的追 求需要采用标准化的大批量生产；另 一方面，对于新奇的追求又要求很快 地改变型号以保持消费者的兴趣。 正是这种双重要求孕育了所谓的“样 式主义”。即经常性地改变汽车的外 部风格以强调外观美感，产生了走马 灯式的“新”型号，而技术零件的生 产则可以保持相对的稳定。
“样式主义”设计 与流线型运动
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流线型运动风格起源
流线型是物体的一种外部形状，通常 表现为平滑而规则的表面，没有大的 起伏和尖锐的棱角。流体在流线型物 体表面主要表现为层流，有的表现为 湍流，这保证了物体受到较小的阻力。 流线型物体通常较为美观，经常出现 在产品的外观设计中，在轮船方面有 很大的速度提升
《西方现代艺术史》H.H.阿纳森 《世界现代设计史》李敏敏 《世界现代设计史》王受之 《工业设计概论》 《工业设计史》 程能林 蔡军，梁梅
“样式主义”设计 与流线型运动
“样式主义”设计 与流线型运动
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流线型风格技术与材料
20世纪30年代，塑料和金属模压成形的方法得到 广泛应用，并由于较大的曲率半径有利于脱模或 成形，这就确定了设计特征，无论是冰箱还是汽 车的设计都受其影响。
冰箱外壳构 件的演化
“样式主义”设计 与流线型运动
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经典设计
图为1936年由赫勒尔设计的订书机它就是一个典型的例子， 号称“世界上最美的订书机”。这是一件纯形式和纯手法 主义的产品设计，完全没有反映其机械功能。其外形颇似 一只蚌壳，圆滑的壳体罩住了整个机械部分，只能通过按 键来进行操作。
“样式主义”设计 与流线型运动
首先使用前轮驱动的汽车,1929年科特L-29
“样式主义”设计 与福特A型号1930加拿大制造
“样式主义”设计 与流线型运动
流线型运动 流线型运动风格起源
流线型风格产生背景 流线型风格流行原因 流线型风格技术与材料 经典设计
“样式主义”设计 与流线型运动 十八世纪的马车
“样式主义”设计 与流线型运动
第一辆汽车--1886年戴姆勒1号车
第一辆汽车--1886年奔驰1号.
“样式主义”设计 与流线型运动
“样式主义”设计 与流线型运动
1905年第一辆劳斯莱斯
1910年劳斯莱斯
“样式主义”设计 与流线型运动
世上最昂贵的汽车,1929年布加迪皇家41型.
“样式主义”设计 与流线型运动
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流线型风格流行原因
大萧条期间产生的激烈的商业竞争，又把流 线型风格推向高潮。它的魅力首先在于它是一 种走向未来的标志，这给20世纪30年代大萧条 中的人们带来了一种希望和解脱。因此，流线 型在感情上的价值超过了它在功能上的质量。 在艺术上，流线型与未来主义和象征主义一脉 相承，它用象征性的表现手法赞颂了“速度” 之类体现工业时代精神的概念。正是在这个意 义上，流线型是一种不折不扣的现代风格。它 的流行也有技术和材料上的原因。
“样式主义”设计 与流线型运动
流线型作为一种风格是独特的，它主 要源于科学研究和工业生产的条件而不 是美学理论。新时代需要新形式，新的 象征，与现代主义刻板的几何形式语言 相比，流线型的有机形态毕竟易于理解 和接受，这也是它得以广为流行的重要 原因之一。
“样式主义”设计 与流线型运动
参考文献：
书名 1 2 《工业设计史》 作者 何人可 出版社 北京理工大学出版社 湖南美术出版社 时间 2000 2002
“样式主义”设计 与流线型运动
艺术设计理论
“样式主义”设计与流线型运动
姓名：sy 班级：09环艺
“样式主义”设计 与流线型运动
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“样式主义”设计
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流线型运动
“样式主义”设计 与流线型运动
“样式主义”设计
概念
样式主义的特点
从美国汽车工业看“样式主义”设计
“样式主义”设计 与流线型运动
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样式主义
意大利16世纪中后期的美术流派，代表著 盛期文艺复兴渐趋衰落后出现的追求形式的 保守倾向。样式主义时期的艺术并未形成统 一的风格，艺术家们各自表现出自己的特色， 如夸张变形的手法，强调细节的修饰，突出 个性的表现，反对理性、典雅、优美的原则， 强调想像等等。总之，我们把这一时期出现 的不同与盛期文艺复兴理性优美原则的艺术， 都归为样式主义。