1、符合相关技术规范

1、符合相关技术规范中华人民共和国行业标准（档案密集架行业标准）DA/T7-92手动密集书架技术条件 GB/T13667.3-20132、密集架的结构（1）架体结构：外型设计新颖美观耐用，有很强的时代感。

侧面板采用凹凸型，密集架材料采用足够厚度及强度的性能极为良好的优质钢材，架体采用双柱固定式结构，由立柱、层板、挂板、顶板、侧板、标签框、边缘材料等组成。

零部件在生产基地加工组装完成后现场总装调试，零部件外形尺寸一致，具有良好的互换性，各零部件间采用插装、铆接、螺栓坚固联接方式，安装快捷简便，架体牢固。

每列密集架侧面板装有标签框。

（2）★搁板：材料为优质冷轧钢板，厚度≥1.2mm，板采用三折弯工艺，层板正面压4根圆弧加强筋，两侧面各压一条圆弧加强筋增大其承载能力，层板采用整体板材，层间距可任意调整。

隔板成型原理：采用一次性数控成型机挤压成型（包括上料架—自动液压冷冲—滚轮滚压—自动定尺—自动切断全套工序一次成型），精度高，线条流畅，滚压加强筋增加承重强度。

（3）表面处理喷塑：喷塑处理严格按照工艺要求，通过酸洗→脱脂→中和→磷化→表调→水洗→干燥等多道工序，特别是磷化采用加热高温磷化，符合“钢铁工件涂装前磷化处理技术条件”的要求。

喷塑采用环保型高强度树脂粉末，通过高压静电喷涂，自动加温固化，表面光泽柔和、结合力强、厚度均匀。

（4）安装完成后，外形尺寸误差≦±2mm，立柱与底盘的垂直度≦2mm，前侧面板凹凸≦2mm，中腰缝隙≦2mm，门缝均匀一致，合拢后列与列之间间隙≦2mm，侧面板连接处间隙≦2mm，轨道全长偏差≦4mm，架体安装垂直度≦2mm.（5）防尘：顶部具有防尘功能。

（6）★缓冲密封条：架体之间设计有缓冲密封条。

采用U型铝合金固定密封条，密封条采用永磁抗老化的塑胶，结合紧密，不变形，不脱落，架体合拢后两侧良好密封，合拢时起缓冲作用。

（7）锁定装置：每列设有锁紧装置，当工作人员进入架体工作时，将锁紧装置扭到锁紧位置，此时其他人员无法摇动架体，以保证架内人员的安全。

每组密集架边列装有锁具，其闭合锁住后，形成一个封闭的整体。

（8）防倒装置：每列设有防倒装置，在底盘的下方固定有防倒钩，在正常运行时防倒钩与轨道等间隙滑动，当架体受到倾斜时，通过底盘上的防倒钩将力传到轨道上，并通过联接轨道与地面的膨胀螺钉传到地面，以保证架体不倾斜。

（9）传动轻便灵活：传动系统零配件精选名优厂家产品，架体的移动、开启、关闭可由面板上的操纵开关控制，且反应灵敏、无阻滞。

移动架所有控制须简单、易懂、易操作，架体移动时不摆尾、不扭曲、不晃动。

轴承永久密封及润滑。

（10）★手柄结构：手柄采用锌合金摇柄，自动脱挂的棘轮结构，棘爪依靠重力下垂与棘轮结合及脱开。

摇动时实现自动挂档，松开时实现自动悬垂。

手柄上的摇把可折叠收起，以减少通行障碍。

（11）立柱与底盘的联接：可靠的联接方式可保证准确的节距和良好的抗倾斜能力，使整个架体受力时不发生倾斜，资料放满后保持架体的稳定性。

（12）轨道及安装：导轨为实心方钢，尺寸≥20×20mm（截面），每米载荷≥1000kg，轨道座厚度3mm。

导轨安装时底部用砂浆找平，并用硬质金属垫块，间隔适当距离支承，使受力更均匀。

轨道安装后保证：任意1米长度内直线度≦1mm两根轨道的水平高度偏差不大于1.0mm，全长≦2mm，两轨道宽度平等度偏差≦1.0mm，全长≦1.5mm，对接处高度差≦0.3mm。

2.2密集架材料及配件规格技术参数2.3产品的技术指标2.3.1产品底盘及传动机构示意图宁波新万保金融设备有限公司2.3.2传动结构技术介绍密集架质量的优劣最关键取决于底座和传动机构的好坏。

“万保牌”移动密集架传动机构主要有底盘、摇手体、传动板、长轴、短轴、轴承、链轮、链条和铁轮等主要部件组成。

这套传动系统的主要特点：1、中轴带双轴传动：电机或摇手体所产生的力矩通过链轮、链条传递给中间轴。

再由中间轴通过链轮，同时传递到左、右两根轴上。

使左、右两根轴都是主动轴（有别于有些厂家一根主动轴，一根从动轴）。

无论左移或右移，都能推动10余列密集架同步移动。

就象越野汽车上发动机的动力同时传递给前轮和后轮一样。

2、力的传动点位于底盘中部：由中轴传递力矩给左、右轴的传动点位于底盘中部，能使密集架底盘前面和后面受力均匀，从而移动平稳。

这一点对于节数较多，列长较长的密集架尤为重要。

3、链轮为精制链轮：精制链轮是用45#圆钢经车、铣、制齿、齿部高频热处理，表面发黑等多道工序加工而成，齿部精度高，传动噪声小，齿部硬度高，使用寿命长。

比一般精密铸造成形的链轮的传动性能更好。

4、底盘：底盘中的左梁和右梁如同汽车的大梁一样是承重的关键部件。

我公司底盘的左、右梁是用大型模具一次性模压成形，和前撑、后撑、斜撑、边端封档等零件组焊而成。

由斜撑组焊成的三角形结构能有效防止底盘的横向变形。

提高了底盘的刚性和承重。

宁波新万保金融设备有限公司2.3.3产品防倾倒装置结构解剖图（一）宁波新万保金融设备有限公司2.3.4产品防倾倒装置结构解剖图（二）防倒板安装示意图M 12螺栓防倒板地轨外壳底架横梁20*20地轨M 8膨胀螺钉地坪宁波新万保金融设备有限公司2.3.5产品防倾倒装置说明此项技术涉及一种密集架技术领域。

特别是涉及一种底盘较窄而重心较高的密集架如密集画架等特殊规格、特殊用途的密集架防倒装置。

密集架防倒装置包括密集架底座，底座下方安置多个行走轮，行走轮上设置有传动轴并与设置在底座中的由链轮传动的动力机构连接，行走轮下方设置有轨道，轨道固定于作业地平面上，行走轮在轨道上滚动，密集架底座的两端的轨道上各并列设置一对防倒钩装置，防倒钩装置包括其下部的左右两侧外伸的防倒钩，防倒钩各连接一滚轮，轨道的底面上各固定连接一其内腔具有上开口式框形结构的导轨座，滚轮定位滚动于导轨座的框形结构的内腔中。

本技术的优点在于使用了带滚轮的防倒钩装置即使密集架处于倾斜状态时仍能灵活运行、密集架移动过程具有良好的运行平稳性和运行安全性、结构简单安装方便。

宁波新万保金融设备有限公司2.3.6产品的单体结构图备注：此图片仅供参考，具体的样式、尺寸由用户指定。

宁波新万保金融设备有限公司2.4产品的性能、和先进性安全性说明2.4.1产品的性能说明本公司生产的“万保牌”系列移动密集架（手动型、电动型、智能型）、货架、图书设备经国家塑料机械产品质量监督检验中心检验合格，各项指标均符合中华人民共和国钢制书架通用技术条件GB/T13667.1-2013和中华人民共和国移动密集书架通用技术条件GB/T13667.3-2013、中华人民共和国电动密集书架通用技术条件GB/T13667.4-2013的要求，主要技术指标均按国家标准执行。

一、引用标准DA/T7.92 密集架行业标准GB/T13667.3-2013 手动密集书架技术条件二、加工制造1、所有钣金件、机加件加工后应打磨毛刺，无裂痕及伤痕。

2、所有焊接件应焊接牢固，焊痕光滑、平整。

3、产品各零件、组合件之间应能保持互换性。

4、所有标准件、紧固件均需镀锌处理。

5、表面采用优质亚光喷塑，具体颜色由用户指定。

三、技术标准（1）每标准节组装后，外廊尺寸（长、宽、高）的极限偏差为≦±2mm，立柱与底盘的垂直度≦2mm，前侧面板凹凸≦2mm侧面板和中腰带的对缝处的间隙应≦2mm，门缝均匀一致，合拢后列与列之间间隙≦2mm，侧面板连接处间隙≦2mm，轨道全长偏差≦4mm，架体安装垂直度≦2mm。

（2）传动机构应转动灵活、平稳、不得有失灵现象。

（3）导轨：①单条导轨直线度≤1.0mm/m，全长≤2mm。

对接处高低≤0.3mm。

②多条轨道之间对应点的平行度偏差为≤lmm，其中任意两条轨道之间的平行度偏差为≤1.5mm，轨间距(1.5)M。

③密集架整体外观要求：架体安装调试后，要求达到横平竖直，架体摇动轻便无阻力和响声，架体干净整洁。

（4）立柱与导轨的垂直度不大于1.5mm。

（5）底梁必须平直，直线度不大于0.5mm/m，全长不大于2mm。

（6）架体安装垂直度偏差小于2mm，达到横平竖直。

（7）各零件、组合件表面光滑、平整，不得有尖角、突起。

（8）所有焊接件焊接牢固，焊痕打磨光滑平整。

（9）喷塑表面色泽一致，塑面均匀光滑，无划伤，不允许有流挂、起粒、皱皮、露底、伤痕等缺陷。

（10）产品各零件、组合件之间应能具有互换性。

（11）结构强度要求和稳定性试验：搁板最大挠度小于3mm，满负荷24小时卸载后，无裂缝及永久变形。

层板满负荷24小时后，最大挠度为2mm，卸载后自动恢复。

卸载后搁板无裂缝、不变形。

（12）每标准节在全负载的情况下，各结构件和架体没有明显变形，架体不应产生倾斜现象。

（13）在全负载的情况下，各列密集架应运动自如，不得有阻滞现象，单列密集架运行，手柄摇力不大于10N。

四、载重性能1、搁板上均布载重80公斤，最大挠度小于3mm，满负荷24小时卸载后，无裂纹及永久变形。

层板满负荷24小时后，最大扰度为2mm，卸载后自动恢复，卸载后搁板无裂缝、不变形。

2、每标准节（八层双面搁板）在全负载（每块单面搁板均布载重80kg）的情况下，架体、立柱没有明显变形，架体不产生倾倒现象。

3、在受全部载荷1/20外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复100次后，取消外力，架体所产生的倾斜不大于总高的1%，支架、立柱不得有明显的变形。

五、安装标准1、箱体平行度：±1～2毫米／列。

2、箱体垂直度：±1～2毫米／列。

3、箱体纵向同步度：±1～2毫米／列。

六、表面处理喷塑质量控制标准：1、除油、去锈处理工艺：（1）工件表面的油污、锈斑及氧化层，经化学法清除脱脂后，不应有油脂、浮浊液等污物，其表面应被水完全浸湿。

（2）酸洗后的工件，不应有目视可见的氧化物、锈斑等腐蚀现象，其表面应色泽基本均匀。

2、磷化处理工艺：（1）磷化处理主要采用浸渍法进行。

（2）磷化处理以锌钙的磷酸二氢盐为主要成份溶液，经磷化槽液的配制、调整，按工艺规程要求进行。

（3）磷化后的工件，应采用流动水彻底清洗，提高工件表面的清洗质量，同时采用热的铬酸溶液作封闭处理。

（4）工件经磷化、水洗后，采用烘干机处理干燥后方可喷塑。

（5）经磷化处理后的工件与喷塑时间相隔一般不超过24小时。

3、磷化膜外观：（1）磷化后工件的颜色应为灰色，膜层应结晶致密，连续和均匀。

（2）膜层厚度一般控制为60-70微米。

（3）磷化表面检验，采用检验溶液，观察溶液从天兰色变为淡黄色或淡红色，并在规定时间内不变色为合格。

成品入库转入喷塑工序。

4、静电喷塑技术工艺：（1）塑粉经高频、高压静电设备喷涂固化成膜。

固化温度应控制在180℃，时间控制在10-15分钟范围内。