9 全国历年城市轨道交通情况(1978-2016)

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中国城市轨道交通成长

中国城市轨道交通成长受国力限制，我国的城市轨道交通起步晚，发展速度慢。

包括兴起前阶段、兴起阶段、发展阶段和高速发展阶段。

1，兴起前阶段（1908年到1957年）我国20世纪30年代末以前以出现了有轨电车，这是早期轨道交通的一种形式。

北京、上海、天津、长春等城市和香港也都出现了有轨电车，有轨电车成为了城市公共交通系统的骨干。

1949年新中国成立初期，我国政府的首要任务是带领我国人民恢复和发展国民经济。

根据实际情况和社会发展需要，我国在三年恢复时期之后，便开始了第一个五年计划。

其间，集中力量发展重工业，调整产业布局，特别是搞好原苏联援助的156项大工程建设。

因此，我国城市轨道交通几乎没有任何进展，可以说没有任何一座城市兴建城轨系统。

2，兴起阶段（1958-1977年）这一时期我国尚处于计划经济体制，城市交通消费需求一直被压抑在较低水平，表现为交通占国民经济比重低，对城市轨道的投入就更是微乎其微，使得轨道交通网规模小，所负担的城市居民出行比例偏低。

城市交通实行鼓励自行车交通出行的财政补贴政策，轨道交通建设未能引起足够的重视，尚未出台轨道交通建设和发展的相关政策，轨道交通的规划建设也是以人防标准为基础的同时兼顾解决部分居民出行的问题。

由于这一时期社会极为动荡，我国的城市轨道交通也呈现出极大的震动。

只有北京是为了备战的原因在20世纪50年代中期开始筹建地铁。

1965年北京地铁开工，从苹果园至北京火车站，全线23.6公里，设16座车站，经历51个月，于1969年通车。

这是我国的第一条地铁，年均进度5.56公里，完全依靠国内力量设计、施工、车辆和设备生产、管理和运营，极大鼓励了我国地铁建设者。

上海市、天津、广州等市受到鼓舞，开始设计、试验，为大规模工程准备条件，但是由于原因进程缓慢。

尽管在20世纪70年代中缓慢地建成了北京地铁环线和天津地铁，但其它城市均未有任何进展。

3，发展阶段（1978-2000年）改革开放以来，我国经济减速走上了一条注重发展经济部门的新道路，使得部分计划经济时期潜在的社会消费需求得到释放，促使经济迅速发展，城市居民收入水平不断提高，居民出行的次数年年增加。

中国城市轨道统计表

中国城市轨道统计表
以下是一些中国主要城市的轨道交通统计数据，包括地铁和轻轨系统的里程和运营情况等。

请注意，这些数据可能随时间变化，建议在需要时参考官方来源或最新数据。

1. 北京：
- 地铁运营时间：1971年至今
- 地铁线路数量：23条
- 地铁总里程：699.3公里
- 运营车辆数：约7000辆
2. 上海：
- 地铁运营时间：1993年至今
- 地铁线路数量：18条
- 地铁总里程：705.5公里
- 运营车辆数：约3400辆
3. 广州：
- 地铁运营时间：1997年至今
- 地铁线路数量：14条
- 地铁总里程：478.9公里
- 运营车辆数：约2400辆
4. 深圳：
- 地铁运营时间：2004年至今
- 地铁线路数量：11条
- 地铁总里程：285.8公里
- 运营车辆数：约1400辆
5. 成都：
- 地铁运营时间：2010年至今
- 地铁线路数量：9条
- 地铁总里程：288.1公里
- 运营车辆数：约1500辆
请注意，以上数据仅供参考，具体的运营情况和里程可能因为城市发展和建设的进展而有所变化。

建议参考各城市轨道交通局官方网站或相关报告以获取最新的数据。

简述我国城市轨道交通发展历程

简述我国城市轨道交通发展历程随着城市化进程的不断推进，我国城市轨道交通得到了快速发展，成为城市交通体系中重要的组成部分。

下面将简要概述我国城市轨道交通的发展历程。

第一阶段：试点城市轨道交通建设（1970年代-1990年代）1970年代至1990年代，我国开始试点城市轨道交通建设，旨在解决城市交通拥堵问题。

在这一阶段，北京、上海、天津、广州等几个大城市率先建设了地铁系统。

其中，北京地铁于1965年动工建设，1971年试运营，成为我国地铁建设的开端。

上海地铁于1993年开通运营，成为我国第一条全线自主设计、自主建设的地铁线路。

第二阶段：轨道交通快速发展（2000年-2010年）进入21世纪，我国城市轨道交通迎来了高速发展的时期。

2000年至2010年，我国新增了大量城市地铁线路，包括广州、深圳、成都、重庆、武汉、南京、杭州等城市。

其中，广州地铁和深圳地铁成为我国首批实现运营盈利的地铁系统，为我国城市轨道交通发展树立了榜样。

第三阶段：城市轨道交通全面覆盖（2010年至今）进入2010年以后，我国城市轨道交通进入了全面覆盖的阶段。

随着城市规模的扩大和交通需求的增加，越来越多的城市开始建设地铁系统。

截至2021年，我国已有超过40个城市开通地铁运营，地铁线路总里程超过8000公里。

其中，北京地铁、上海地铁、广州地铁等大城市地铁系统规模庞大，运营线路多达几十条。

随着城市轨道交通的发展，我国的城市交通拥堵问题得到了一定程度的缓解。

地铁的建设不仅提供了快捷、便利的交通工具，还改善了城市空气质量，提升了居民的出行体验。

同时，城市轨道交通建设也带动了城市经济的发展，促进了土地价值的提升和周边产业的发展。

然而，我国城市轨道交通发展仍面临一些挑战和问题。

一是资金问题，地铁建设需要庞大的资金投入，对城市财政压力较大。

二是规划和建设周期长，城市地铁线路的规划和建设需要经过多个部门的协调和审批，耗时较长。

三是运营管理和安全问题，地铁运营需要高水平的管理和维护，确保乘客的安全和舒适。

城市轨道交通2016年统计和分析

城市轨道交通2016年统计和分析侯秀芳;左超;李楠【摘要】截至2016年末,中国大陆地区共30座城市开通城市轨道交通,运营线路4 152.8 km.2016年新增运营线路534.8 km,全年累计完成客运量160.9亿人次;48座城市完成年度投资3 847亿元,在建线路总长5 636.5 km.截至2016年末,58座城市的城市轨道交通建设规划获批,规划线路总长达7 305.3 km.城市轨道交通整体客运效果良好,服务水平稳步提升,经济性逐渐向好;网络化格局正在形成,线网规模化、制式多元化趋势明显;城市轨道交通行业持续保持快速增长、良性发展的态势.为促进行业内相互交流、借鉴和学习,并利于政府部门统筹布局和科学决策,基于《城市轨道交通效能评价及数据平台建设研究》的课题成果,通过对2016年统计数据进行分析、计算,首次发布发展指数、效率指数、服务指数3项效能指标,并对城市轨道交通行业发展提出4点思考和建议:提高运营管理水平,积极适应网络化发展,做好人才培养和储备,强化经营能力.%By the end of 2016,30 cities in Chinese mainland had operated urban rail transit lines,with the service length totaling 4,152.8 km,of which new lines have reached 534.8 km,and the annual passenger volume climbing to 16.09 billion.48 cities have made an annual investment of 384.7 billion yuan in lines under construction which amount to 5,636.5 km.By the end of 2016,58 cities have had their network plans of urban rail transit construction approved,and the total length of the planned lines adds up to 7,305.3 km.The service performance of the urban rail system is generally satisfying and steadily improving,and its economic efficiency is getting better.The network has been expanding,adopting systems of diversified standards.The urban rail transitindustry has achieved a rapid and sound growth.By referring to the research results of the program "Constructing the Data Platform for Evaluation of Urban Rail Transit Performance" and the annual statistical data of urban rail transit in 2016,three evaluating indicators are published for the first time:development index,efficiency index and service index,to promote information sharing in the industry and facilitate the government departments to coordinate the layout and make scientificdecisions.Suggestions are made on the development of urban rail transit industry in terms of four aspects:improving operation management level,gearing to the networked development of urban railsystems,strengthening personnel training and reserve,and enhancing operation capabilities.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2017(030)003【总页数】7页(P1-7)【关键词】城市轨道交通;统计分析;运营;建设;规划;效能评价;思考;建议【作者】侯秀芳;左超;李楠【作者单位】中国城市轨道交通协会,北京100038;中国城市轨道交通协会,北京100038;中国城市轨道交通协会,北京100038【正文语种】中文【中图分类】U231.1截至2016年末，中国大陆地区(以下涉及全国数据均指中国大陆地区，不含港澳台)共30座城市开通城市轨道交通(以下简称“城轨交通”)，运营线路总长度达4 152.8 km。

中国轨道交通的发展史

城市
线路
建成时间
总里程
北京
19条
2020年
561公里
上海
17条
2035年
780公里
广州
14条
2050年
555公里
天津
9条
2020年
227公里
长春
5条
2020年
179公里
南京
10条
2050年
201公里
重庆
4条
2012年
100公里
武汉
7条
2050年
220公里
深圳
16条
2020年
546公里
总计：规划线路148条，规划里程5026公里
1965年北京地铁
中国最早的地铁线路
1965年7月1日，北京的第一条地铁开工， 1969年10月1日，第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个建造地铁的城市,也是中国第一个拥有地铁的城市。北京是我国地铁规划运营线路最长的城市，到2020年，北京地铁将达到850公里。
1990年上海地铁
让我们带着彼此的梦想，共同祝愿，共同描绘中国轨道交通
美好、辉煌的明天！
谢谢观看！
高速客运铁路（高铁）：
中国高速客运铁路，简称“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。
中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高设计时速可达 350公里，(已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到300公里)；在运输能力上，高铁可以运送1000多人，每隔3分钟就可开出一趟列车，运力大；在适应自然环境上，高铁可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。

2016年国内外城市轨道交通的发展概况及运行状况

一、全球城市轨道交通发展概况一、纽约地铁纽约地铁诞生于1904年，是美国纽约市的快速大众交通系统，也是全球最错综复杂且历史悠久的公共地下铁路系统之一。

纽约地铁24小时运行，整个地铁系统中有很多独特的艺术作品。

1904年10月27日，纽约市的第一趟地铁列车缓缓驶出市政厅车站，地球上的城市地下铁道从此诞生了（第一条地铁是伦敦的大都会地铁）。

当时参加纽约地铁建设的工人有3万多人，他们中的大多数是爱尔兰人或意大利移民以及成为成千上万人的工作场所，是他们“日出而作，日入而息”的地方，是城市四通八达、奔流不息的大动脉，也是纽约市的一条地下艺术。

美国国会地铁（Congressional Subway）是美国首都华盛顿哥伦比亚特区，连接美国国会大厦和美国众议院，美国参议院的地铁。

仅限议员、议会相关人员与职员使用，是一个免费的电气化轻轨系统。

整个系统有三条线路，分别是国会大厦和参议院之间的两条线路（国会大厦——罗素参议院办公大楼，国会大厦——狄克参议院办公大楼——哈特参议院办公大楼），国会大厦和众议院之间的线路（国会大厦——瑞本众议院办公大楼）。

二、巴黎地铁巴黎地铁是法国巴黎的地下轨道交通系统，于1900年起开始运行。

巴黎地铁总长度220公里，居世界第十二位，年客流量达15.06亿（2010年），居世界第九位。

有14条主线和2条支线。

巴黎地铁被称为全世界最密集、最方便的城市轨道交通系统之一。

每个地铁站设计独特，内部装饰各异，成为展示该国文化艺术的窗口。

巴黎人对他们的地铁系统是十分自豪的。

经过一个世纪的发展，目前巴黎地铁无论从其覆盖的范围，管理的完善还是运行的效率来看都可以说是世界一流的水平。

巴黎有着非常深厚的文学艺术氛围，这可从普通老百姓的嗜书如命上可体现。

无论在站台等车还是坐在车厢内，男女老少大多悄无声息地捧着本大块头的小说或诗集在研读，与香港地铁内人人看马经，翻充斥歌星、影星野史的报刊不同。

我不知道在哪个城市的哪种交通工具上还看得到集体读小说的场景？三、莫斯科地铁莫斯科地铁，全称为“列宁莫斯科市地铁系统”，被公认为世界上最漂亮的地铁，也是世界上规模最大的地铁之一，还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统（第一是纽约）。

近年我国城市地铁建设情况

近年我国城市地铁建设情况一、我国地铁起步建设阶段1965年07月，北京地铁1号线一期开工建设；1969年10月，北京地铁1号线一期建成通车；1969年00月，北京地铁2号线开工建设；1970年04月，天津地铁1号线开工建设；1981年09月，北京地铁2号线正式对外运营；1982年10月，北京地铁1号线一期正式投入运营；1984年12月，天津地铁1号线建成通车；1990年01月，上海地铁1号线正式开工建设；1994年12月，上海地铁1号线一期建成通车；1997年07月，上海地铁1号线南延伸段贯通运营；二、从1999年起，我国地铁建设开始扩散1999年04月，南京地铁1号线批准立项；1999年10月，武汉轻轨1号线批准立项；1999年12月，深圳地铁1号线一期开工；2000年06月，北京地铁1号线全线开通，上海地铁2号线正式通车；2000年12月，南京地铁1号线一期正式开工建设，武汉轻轨1号线一期正式开工建设；2001年01月，津滨轻轨（9号线一期）正式开工建设；2002年11月，天津地铁1号线改造工程开工建设；2002年12月，北京地铁五号线正式开工，上海地铁3号线一期正式通车；2003年01月，北京地铁13号线全线开通；2003年11月，上海地铁5号线试运营；2003年12月，北京地铁八通线全线开通；2004年03月，津滨轻轨（9号线一期）正式开通运营；2004年09月，武汉轻轨1号线一期正式开通运营；2004年12月，深圳地铁1号线一期、4号线一期正式开通，上海地铁1号线北延伸段试运营；三、从2005年起，我国地铁建设开始提速2005年06月，杭州轨道交通建设规划获批；2005年08月，成都、沈阳两市轨道交通建设规划获批；2005年09月，南京地铁1号线一期正式开通运营；2005年11月，成都地铁1号线一期工可获批，沈阳地铁1号线一期工可获批并全线开工，上海地铁7号线正式开工；2005年12月，上海地铁4号线投入运营，成都地铁1号线一期全线开工；2006年01月，北京机场轨道交通线地下段隧道开工；2006年02月，深圳地铁1号线二期工可获批；2006年04月，杭州地铁1号线工可获批，深圳地铁3号线工可获批；2006年05月，沈阳地铁1号线延伸线工可获批并开工；2006年06月，天津地铁1号线重新正式开通运营；2006年07月，天津地铁2号线工可获批，南京地铁2号线一期工可获批；2006年11月，沈阳地铁2号线工可获批并正式开工；2006年12月，上海地铁3号线北延伸段通车，南京地铁2号线一期全线开工；津滨轻轨西段（9号线二期）工可获批；2007年01月，天津地铁3号线工可获批；2007年02月，苏州轨道交通建设规划获批；2007年03月，杭州地铁1号线全线开工，南京地铁1号线南延线工可获批，上海地铁11号线正式开工；2007年04月，武汉轻轨1号线二期工可获批，北京地铁9号线开工；2007年07月，深圳地铁2号线工可获批；2007年08月，上海地铁10号线全线开工；2007年09月，武汉地铁2号线一期工可获批，沈阳地铁2号线南延线工可获批并开工；2007年10月，北京地铁五号线对外试运营，苏州地铁1号线一期工可获批；2007年11月，成都地铁2号线一期工可获批；2007年12月，上海地铁６号线正式通车，上海地铁8号线一期、9号线一期通车试运营，北京地铁大兴线动工，苏州地铁1号线一期全线开工，成都地铁2号线一期全线开工；2008年04月，武汉轻轨1号线二期全线开工，北京地铁6号线开工建设；2008年06月，杭州地铁2号线一期工可获批；2008年07月，北京地铁10号线、8号线一期正式通车，北京机场轨道交通线正式运营；四、中国第二批地铁报批城市开始获批准、开工2008年08月，宁波轨道交通建设规划获批；2008年09月，深圳地铁5号线工可获批，杭州地铁2号线一期全线开工；2008年12月，无锡轨道交通建设规划获批，宁波地铁1号线一期工可获批，上海地铁13号线一期、12号线正式开工；2009年01月，长沙轨道交通建设规划获批；2009年02月，郑州轨道交通建设规划获批；2009年03月，武汉地铁4号线一期工可获批；2009年04月，北京地铁15号线一期、房山线、昌平线一期开工；2009年06月，福州轨道交通建设规划获批，昆明轨道交通建设规划获批，郑州地铁1号线正式开工，宁波地铁1号线正式开工；五、广州地铁建设历史大事件1965年5月，广州市进行第一次地铁规划与地质勘测。

我国城市轨道交通行业发展概况

中国城市轨道交通行业发展概况交通运输业是国民经济和社会发展的基础产业，是国家经济现代化的重要标志和支撑载体。

目前，中国交通运输方式主要分为：公路、铁路、水路、民航和城市轨道交通等。

其中，城市轨道交通是指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道交通。

与其他传统交通方式相比，城市轨道交通具有运量大、安全环保以及节约土地、能源等独特优势。

这些优势正好可以有效缓解各国城市化的过程中面临的交通拥堵、土地稀缺和能源紧张等矛盾，符合可持续发展的原则。

城市轨道交通被称为“城市交通的主动脉”，是市政公用工程和城市公共交通系统的重要组成部分。

自1965 年中国第一条地铁线路——北京地铁开始建设、1969 年投入试运营后，经历了50 年左右的发展。

目前，中国已成为世界上城市轨道交通发展最迅速的国家。

中国城市轨道交通协会《城市轨道交通2018 年度统计分析报告》显示，截至2018 年末，中国大陆地区共35 个城市开通城轨交通运营，共计185 条线路，运营线路总长度达5,761.4 公里。

其中，地铁4,354.3 公里，占75.6%；其他制式城轨交通规模1,407.1 公里，占比达24.4%。

截至2018 年末，中国大陆地区共拥有运营车站3394 座，其中换乘站305 座，占比26.8%；车辆场段168 座。

2018 年度新增运营线路长度728.7 公里，全年累计完成客运量210.7 亿人次，同比增加14%。

中国城市轨道交通产业链如下:（1）城市轨道交通运营概况根据中国城市轨道交通协会统计，截至2018 年末，全国35 个城市共开通城市轨道交通运营185 条线路，总长度达5,761.4 公里。

其中，地铁4,354.3 公里，占75.6%；轻轨255.4公里，占4.4%；单轨98.5公里，占1.7%；现代有轨电车328.7公里，占5.7%；磁浮交通57.9公里，占1%；市域快轨656.5 公里，占11.4%；APM（无人驾驶列车）10.2公里，占0.2%。

全国轨道交通

全国现有运营线路1713公里2012年3月22日中国城市轨道交通协会成立后，全面统计了我国内地城市轨道交通运营线路状况，现发布如下：一、2011年底，13市总运营里程1713公里截至2011年底，我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都、西安等13个城市，累计拥有59条城市轨道交通运营线路，总运营里程达到1713公里，其中地铁1401公里，占82%；轻轨241公里，占14%；现代有轨电车41公里，占2%；磁浮30公里，占2%。

二、分阶段情况1、我国第一条地铁，北京苹果园到火车站23.6公里，于1969年建成通车。

2、新旧世纪交替的2000年底，有4个城市（北京、上海、天津、广州），累计拥有7条运营线路，总运营里程146公里,三十年新增122公里，年均仅4公里。

3、“十五”（2001年-2005年）建设投运城市轨道交通399公里，平均每年新增80公里。

2005年底累计运营里程545公里。

4、“十一五”（2006年-2010年）建设投运城市轨道交通885公里，平均每年新增177公里。

2010年底累计运营里程1430公里。

5、“十二五”（2011年-2015年）第一年的2011年，建设投运城市轨道交通283公里。

6、2011年末，全国城市轨道交通总运营里程1713公里，其中：上海464公里、北京373公里、广州211公里、深圳179公里、大连87公里、天津83公里、南京82公里、重庆75公里、沈阳50公里、长春42公里、武汉29公里、西安21公里、成都19公里。

Source：中国城市轨道交通协会我国城市轨道交通运营总里程达到2064公里2013年01月06日2012年伴随着北京、天津、重庆、武汉、成都、苏州、昆明、杭州等城市新建成地铁项目投入试运营，我国城市轨道交通运营总里程2064公里，其中2012年新增投运里程321公里。

截止到12月31日，我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都、西安、昆明、苏州、杭州、佛山等17个城市累计开通70条城市轨道交通运营线路（含试运营线路），总运营里程达到2064公里（详见附表）。

浅谈我国城市轨道交通现状及发展

浅谈我国城市轨道交通现状及发展浅谈我国城市轨道交通现状及发展我国城市轨道交通发展历史我国的城市轨道交通,经历了40多年的发展历程。

总结发展过程,⼤致经历以下⼏个阶段:1)起步阶段从20世纪50年代,我国开始筹备地铁建设,规划了北京地铁⽹络。

1965—1976年建设了北京地铁⼀期⼯程(54ｋｍ)。

当时地铁建设的指导思想更注重⼈防功能。

随后建设了天津地铁(7.1ｋｍ,现已拆除重建)、哈尔滨⼈防隧道等⼯程。

2)开始建设阶段20世纪80年代末⾄90年代初,由于城市规模限制及道路等基础设施⽐较薄弱,北京、上海、⼴州等特⼤城市的交通问题⾮常突出。

以上海轨道交通1号线(21ｋｍ)、北京地铁复⼋线(13.6ｋｍ)和地铁⼀期⼯程改造、⼴州地铁1号线(18.5ｋｍ)等建设项⽬为标志,我国内地真正以城市交通为⽬的的地铁项⽬开始建设。

台湾省台北市也于1997年3⽉开通了第⼀条地铁线路。

3)建设⾼潮开始阶段进⼊20世纪90年代,随着上海、⼴州地铁项⽬的建设,⼀批城市包括沈阳、天津、南京、重庆、武汉、深圳、成都、青岛等开始计划建设轨道交通项⽬,并进⾏了⼤量的前期⼯作。

4)调整阶段由于各⼤城市要求建设的地铁项⽬较多,且在建地铁项⽬的⼯程造价较⾼,1995年12⽉国务院发布国办60号⽂,暂停了地铁项⽬的审批,并要求做好发展规划和国产化⼯作。

同时,国家计委开始研究制定城市轨道交通设备国产化政策。

⾄1997年底,提出以深圳地铁1号线(19.5ｋｍ)、上海轨道交通3号线(24.5ｋｍ)和⼴州地铁2号线(23ｋｍ)作为国产化依托项⽬,并于1998年批复了上述三个项⽬的⽴项,从此城市轨道交通建设项⽬重新开始启动。

5)建设⾼潮阶段随着实施积极的财政政策以进⼀步扩⼤内需,国家于1999年开始陆续批准⼀批城市轨道交通项⽬开⼯建设。

1999年以后,国家先后审批了深圳、上海、⼴州、重庆、武汉等10个城市的轨道交通项⽬开⼯建设,并投⼊40亿元国债资⾦予以⽀持,⽬前包括北京、上海、⼴州在内,全国已建和在建轨道交通项⽬的城市有10个,新申请⽴项准备建设的城市有8个,建设速度⼤⼤超过前30年。

城市轨道交通发展史及兴起

世界城市轨道交通发展史1863 年世界上第一条地下铁道于 1 月 10 日在伦敦建成。

开始是采用蒸汽机车牵引。

1881 年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。

1888 年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。

1908 年中国第一条有轨电车在上海建成通车。

1969 年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10 月建成。

1978 年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。

据粗略统计，到目前已有50 个国家建有360 条轻轨线路。

二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。

二十世纪 70 年代和 80 年代是各国地下铁道建设的高峰。

发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。

但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。

比如亚洲共有 26 个城市有地下铁道。

除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。

旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。

随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。

20 世纪 50 年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。

到 20 世纪 50 年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。

20 世纪 60、70 年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。

利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。

我国轨道电路发展历程及现状

我国轨道电路发展历程及现状
我国轨道交通发展历程及现状如下：
20世纪50年代至70年代初：我国开始在城市中引进轨道交通，主要是电车和地铁。

1970年代中期至80年代：我国开始建设城市地铁，第一条地铁线路是北京地铁1号线，建成于1969年至1981年。

1990年代至2000年代初：我国地铁建设快速发展，1990年代初，全国只有4个城市有地铁，到2000年，全国已有6个城市有地铁。

此外，轻轨交通也开始引入。

2000年代中期至今：我国轨道交通进入高速发展阶段，地铁线路数量和里程数快速增长，轻轨交通和城市快速铁路也在全国范围内迅速发展。

截至2021年，我国共有37个城市建成了地铁，地铁线路总里程数已超过7,000公里，世界第一；同时，城市轻轨交通、城际高速铁路和城市快速铁路也得到了快速发展，形成了全方位的轨道交通网络。

未来，我国轨道交通仍将继续保持快速发展，加速建设和完善城市轨道交通网，为城市发展和居民出行提供更加便捷的服务。

同时，新技术和新模式也将不断涌现，为我国轨道交通带来更大的发展空间和机遇。

中国地铁30年发展历程（附详细城市地铁建设情况）

中国地铁30年发展历程（附详细城市地铁建设情况）1990年中国城市地铁图，90年代之前，中国只有北京、香港和天津拥有地铁，69年10月：北京地铁1号线一期建成通车（中国第1个拥有地铁的城市），79年10月：香港石峡尾—观塘线正式通车（中国第2个拥有地铁的城市），1981年09月：北京地铁2号线正式对外营运，84年12月：天津地铁1号线建成通车（中国第3个拥有地铁的城市）。

1991年中国城市地铁图，1990年01月：上海地铁1号线开工建设（中国第4个建造地铁的城市）1992年中国城市地铁图。

1993年中国城市地铁图，1993年12月：广州地铁1号线开工建设（中国第5个建造地铁的城市）1994年中国城市地铁图，1994年12月：上海地铁1号线一期建成通车（中国第4个拥有地铁的城市）1995年中国城市地铁图，1995年4月10日上海地铁1号线全线通车试运营，7月正式投入运营。

1996年中国城市地铁图，1996年中国台北建成了台北第一条城轨交通线路。

1997年中国城市地铁图.1998年中国城市地铁图，1998年12月：广州地铁1号线建成通车(中国第5个拥有地铁的城市）1999年中国城市地铁图，1999年04月：南京地铁1号线获批，1999年10月：武汉轻轨1号线获批，1999年12月：深圳地铁一号线一期开工建设（中国第6个建造地铁的城市）2000年中国城市地铁图，2000年06月：北京地铁1号线全线贯成通车，上海地铁2号线建成通车，2000年12月：南京地铁1号线一期开工建设（中国第7个建造地铁的城市），武汉轻轨1号线一期开工建设（中国第8个建造轨道交通的城市）。

2001年中国城市地铁图，2001年01月：天津地铁9号线（津滨轻轨）开工建设，2002年中国城市地铁图，10月长春轨道交通3号线一期工程（轻轨一期工程）：长春站－卫光街试运营。

11月：天津地铁1号线改造工程开工建设，2002年12月：北京地铁5号线开工建设，上海地铁3号线一期建成通车，广州地铁2号线建成通车。

9-1-32016年按城市分列的城市轨道交通(建成)

福州
22
6 151
144
7
山东
22
6 151
144
7
青岛
36
11 36
36
河南
36
11 36
36
郑州
104
32
48 1118
966
152
湖北
104
32
48 1118
966
152
武汉
42
1
10 335
48
35 1304
956
296
52
江苏
52
31
13 682
674
8
南京
37
9
9 276
276
无锡
52
5
13 314
296
18
苏州
3
6
6
昆山
26
26
淮安
90
23
12 366
366
浙江
56
6
杭州
34
17
12 366
366
宁波
23
156
156
安徽
23
156
156
合肥
21
4 168
168
福建
21
4 168
168
3586.34 3038.03 350.04
79.54 C7a0r.29 48.44 3L5in6e.4s2 d 2Li3n0e4s.12 L9i2n5e.s80 2383 Lin2e5s3
574.00 574.00
50.00
408.00 116.00 345
21
174.12 120.91 45.41

中国地铁运营里程及在建长度统计

中国地铁运营里程及在建长度统计地铁，也简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。

但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

地铁建设涉及产业链较为庞大：其包括，设计、施工、原材料、机械设备、运营管理等多个产业。

1863年1月10日，世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，牵引动力为蒸汽机车。

1890年，第一条电气化地铁开通，地铁进入电力牵引时代，由于环境条件改善，地铁显示了强大的生命力:对促进经济社会发展、优化城市空间布局、转变交通运输模式、提高市民出行质量、节约能源改善环境等方面都具有十分重要的意义。

从整体上来讲，我国城市地铁建设历程主要包括三个阶段：第一阶段：起始阶段（1965年7月1日）北京成功建设了我国第一条地铁，但是受制于我国当时的社会发展以及建设技术，当时地铁建设没有实现持续发展，这条铁路在1969年10月正式建成，全程长度达到23.6km。

第二阶段：发展阶段（改革开放~上世纪九十年代初期）。

在该时期，我国上海和广州等几大城市陆续开始规划和建设地铁，掀起了我国一场地铁建设风潮。

但是由于地铁项目建设造价比较高，当时相应的建设标准和要求也具有很大盲目性，所以当时我国国务院暂停了地铁项目的审批。

其三阶段：发展高潮阶段（1998年~至今）。

随着我国国家政策的制定，各大城市都鼓励建设地铁交通，期间我国许多城市又开始重新进行地铁项目申报，使得该期地铁建设速度远超于三十年之前的建设速度。

随着国内地铁修建热潮的盛行，越来越多的城市开始建设自己的城市地铁网络，地铁建设为城市经济的发展提供了充足的动力，也正因如此，地铁经济理念逐步地发展起来。

2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，投产新线8489公里，其中高速铁路达到5474公里。

《2020-2026年中国地铁系统行业市场分析预测及投资风险预测报告》显示：2019年我国城市轨道交通线路长度达到了6736.2公里，其中，地铁线路长度达到5180.6公里，占比76.91%。