设施规划与物流课程设计完整版
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设施规划与物流课程设
计
HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
课程设计目录
绪论
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(备注:以目录为第一页)
绪论
一、设计题目
液压转向器厂总平面布置设计
二、设计内容与要求
(1)总平面布置设计
1)液压转向器厂物流分析;
2)液压转向器厂作业单位相互关系分析;
3)作业单位位置相关图;
4)作业单位面积相关图;
5)液压转向器厂总平面布置图三套;
6)评价择优选出最佳的总平面布置图。
7)撰写设计说明书(至少12000字)。
(2)机加工车间布置设计
1)设备排序
2)设备流动模式
三、原始给定条件
当地现有一叉车修理厂,占地面积为16000m 2
,厂区南北长为200m ,东西宽为80m ,所处地理位置如图1-1所示。该厂职工300人,计划改建成年产6000套液压转向器
图1待建液压转向器厂厂区图 1.液压转向器结构及参数
液压转向器的基本结构如图2所示,有22个零、组件构成,每个零组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表1中。
公 路
公 路
北
2作业单位划分
根据液压转向器的结构及工艺特点,设立如表2所示的11个作业单位,分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
3
液压转向器结构比较简单,因此,生产工艺过程也比较简单,总的工艺过程可分为:零、组件的制作与外购;半成品暂存、组装;性能试验与成品存储等阶段。
1)零件的制作与外购
液压转向器上的标准件、异型件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协的方法获得,入厂后由半成品库保存,其他零件由本厂自制,其工艺过程分别见表3~15表所示。表中各工序加工前工件重量=该工序加工后工件的重量/该工序材料利用率。
2)标准件、外购件与半成品暂存
生产出的零、组件经检验合格后,送入半成品库暂存。定期订购的标准件
和外协件均存放在半成品库。
3)组装
所有零件、组件在组装车间集中组装成液压转向器成品。
4)性能测试
所有组装出的液压转向器均需进行性能实验,试验合格的成品送人成品库,试验不合格的返回组装车间进行修复。一次组装合格率估计值为80%,二次组装合格率为100%。
5)产品存储
所有合格液压转向器存放在成品库等待出厂。
4自然气象条件
自然气象等条件按学生所在地的条件加以考虑。
表3 液压转向器零件加工工艺过程表
表4 液压转向器零件加工工艺过程表
表7 液压转向器零件加工工艺过程表
表8 液压转向器零件加工工艺过程表
表9 液压转向器零件加工工艺过程表
表10 液压转向器零件加工工艺过程表
表11 液压转向器零件加工工艺过程表
表12 液压转向器零件加工工艺过程表
表13 液压转向器零件加工工艺过程表
(续)
液压转向器零件加工工艺过程表
表14
表15 液压转向器零件加工工艺过程表
第一章物流分析
生产类型与布置原则
生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低,决定了工厂的生产类型.进而影响着工厂设备的布置形式。根据以上已知条件可知,待布置设计的液压转向器厂的产品品种单一,产量较大,其年产量为6000台,查课程设计指导书表2-5可得,其属于成批生产中的大批生产,适合于按成组原则布置。
产品的工艺过程设计
通过对产品加工、组装、检验等各加工阶段及各工艺过程路线的分析,计算每个工艺过程的各工序中加工前工件单件重量及产生的废料重量,并折算成全年重量,如表1-1所示。
表1-1 自制零件工艺过程计算表
绘制自制零件及液压转向器组件的工艺过程图(单位:kg)
图1-1 连接块组件图1-32挡环图1-3 滑环
图1-4 前盖图1-5 联动器图1-6 阀体图1-7 限位柱图1-8 定子图1-9 阀芯图1-10 后盖图1-11 阀套图1-12 隔盘
图1-13 转子
总工艺过程图
物流分析
根据物流强度以及工艺过程,画出初始产品工艺过程表1-2。
表1-2 初始产品工艺过程表
3和4,5和6交换顺序,可得5和6交换后W的值更大,也就是说流畅度更高,所以5和6顺序交换,最终得到较佳的产品工艺过程表1-3。
表1-3 较佳的产品工艺过程表
绘制物流强度从至表1-4和物流强度汇总表1-5
表1-4 物流强度从至表
表1-5物流强度汇总表
物流强度分析表
由表1-4和表1-5可得作业单位物流相互关系表(或称相关图)表1-6
表1-6 物流相关图
第二章作业单位相互关系分析
作业单位非物流相关分析
明确各作业单位的特点:原材料库、标准件半成品库、成品库
属于存储单位,机加工车间、精密车间、组装车间、性能试验室、设备维修车间、铸造车间、热处理车间属于生产单位,办公、服务楼属于服务单位。分析其作业特点:原材料库、机加工车间、精密车间、组装车间、标准件半成品库、性能试验室、设备维修车间属于无污染作业单位。铸造车间、热处理车间属于有噪声有污染作业单位。办公、服务楼属于服务单位应远离污染区。设备维修车间应靠近作业部门。
非物流作业单位相互关系理由
从物流,工作流程,作业性质相似,使用相同设备,使用同一场地等一系列因素整理出影响作业单位相互关系的主要因素,并给出理由编码,如表2-1所示:
表 2-1 作业单位相互关系影响因素
制定液压转向器“基准相互关系”表
选择作业单位非物流相互关系影响因素。在评价作业单位非物流相互关系时,首先应制定出“一套基准相互关系”。作业单位之间的相互关系通过对照“基准相互关系”来确定。下表给出的集中混相互关系可供非物流相互关系参考。