悬臂梁施工技术方案
挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解
挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解一、挂篮的介绍大跨径的预应力混凝土连续梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。
所谓挂篮施工，是指浇筑悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。
它不需要架设支架和不使用大型吊机。
挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。
（一）挂篮构造挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设，混凝土灌注和预应力张拉，压浆等作业。
完成一个节段的循环后，挂篮即可前移并固定，进行下一节段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完成。
（二）挂篮施工的主要工作内容用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段；最后施工边跨及中跨合拢。
（三）挂篮分类一般桁架式挂篮可分为三角挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮、平弦无平衡重式挂篮四种；（32+48+32）m连续梁选用三角挂篮，其优点在于结构简单、自重轻、受力明确、稳定性好、变形性小。
三角挂篮菱形挂篮弓弦式挂篮（四）三角挂篮的构造三角挂篮由①主桁架系统、②走行系统、③锚固系统、④吊挂系统、⑤工作平台系统、⑥模板系统六大部分组成。
①主桁架系统：主要由三角形主桁架及前上横梁组成，其杆件均为型钢焊接而成。
②走行系统：主要由导链、走行轨道、内模及外模走行梁、前滑座、后钩座等组成。
③锚固系统：分为主桁架的锚固和平台系统的锚固两部分，主桁架用φ32精扎螺纹钢筋锚固在箱梁上。
平台系统前端通过精轧螺纹吊杆和吊带锚固在前上横梁上。
④吊挂系统：主要由精轧螺纹吊杆、吊带、小型分配梁、调节千斤顶等组成。
用以支撑平台系统，将其荷载传递给主承重系统，并通过操作千斤顶调节吊杆螺帽，以调节平台标高。
⑤工作平台系统：主要由前下横梁、后下横梁、底模花架等组成。
⑥模板系统：由内模、侧模、底模组成。
二、挂篮施工技术主要工艺流程桩连续梁灌篮施工顺序图解（一）0 # 段的浇注0#段位于桥墩上方，灌注0#段相当于给挂篮提供一个安装场地。
悬臂梁施工方案
武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥悬臂梁施工方案编制人:审核人:批准人:武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥中铁七局项目经理部二00七年六月目录1.工程概况 (2)1.1工程概况 (2)1.2工程数量表 (3)2施工组织 (4)2.1施工准备 (4)2.2项目部机构 (4)2.3劳力组织 (5)2.3.1协作队伍的选择 (5)2.3.2劳动力管理和队伍培训措施 (5)2.4机械设备组织 (6)3．悬臂灌注施工方法 (6)3.1 0号梁段灌注施工工艺 (7)3.2对称悬浇的施工 (11)3.3边跨边块现浇段施工 (24)3.4合拢段施工及体系转换 (24)3.5线形控制 (27)4.保证施工质量技术措施 (28)5.安全保证措施 (29)6.跨既有线施工安全保证措施 (30)7.施工现场文明施工保证措施 (35)◆编制依据：[1]武汉市和平至左岭高速公路两阶段施工图设计第1标段第三册[2]《公路工程质量检验评定标准》[3]《公路桥涵施工技术规范》[4] 《钢结构设计手册》[5]挂篮设计图1.工程概况1.1工程概况武东特大桥主桥位于武汉市青山区龚家岭与武汉重工锻炼公司（471厂）之间，跨越青化路、铁路编组站、武钢专用线、武汉重工锻炼公司、铁路专线武东中站和471厂铁路专线，属特大型桥梁。
本项目部承建武东公跨铁特大桥10#（K2+763.970）～13#（K3+005.050）墩，桩基，承台，墩身，梁体及桥面系铺装。
武东特大桥主桥全长241m，主跨115m，边跨63m，为变高度预应力混凝土连续梁桥。
桥面全宽33.5m，双向6车道，上下行分幅设置，全桥位于R=1000m的圆曲线上。
设计时速度为100KM/h。
桥下净高不小于8.5m。
桥墩均采用钢筋混凝土实体墩，矩形截面。
10#、13#墩承台厚2m。
基础设4根直径为1.2m钻孔桩基础。
11#和12#墩承台厚3m，基础设8根直径1.6m的钻孔桩，其中11#墩与箱梁固接。
(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。
一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。
(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。
(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。
二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。
（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。
三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。
悬臂梁挂篮施工技术
悬臂梁挂篮施工技术1. 引言悬臂梁挂篮施工技术是在大型建筑工程中常用的一种方法。
悬臂梁可以提供额外的支撑，使得施工人员能够安全地在高空进行各种建筑工作。
本文将介绍悬臂梁挂篮施工技术的原理、操作流程和注意事项。
2. 技术原理悬臂梁挂篮施工技术是利用悬臂梁的结构特点，在悬挂臂上安装挂篮，以供施工人员在高处作业。
悬臂梁通常由主梁、支撑梁和挂篮三部分组成。
主梁与建筑物相连，支撑梁负责平衡主梁的重量，挂篮则提供施工人员的工作平台。
3. 操作流程悬臂梁挂篮施工技术的操作流程如下：3.1 准备工作在施工前，需要对悬臂梁和挂篮进行检查和保养，确保其在良好的工作状态。
同时，需要对施工现场进行清理，确保没有杂物或障碍物。
3.2 安装悬挂臂首先，需要将悬挂臂的一端连接到主梁上。
这一步需要确保连接牢固和稳定，以支撑挂篮的重量。
3.3 安装支撑梁接下来，需要安装支撑梁，以平衡主梁的重量。
支撑梁通常与主梁相交，形成三角形结构，以增加稳定性和承载能力。
3.4 安装挂篮最后，将挂篮安装在悬挂臂上。
挂篮应该牢固地固定在悬挂臂上，并进行稳定性测试，确保其能够承载施工人员和工具的重量。
4. 注意事项在悬臂梁挂篮施工过程中，需要注意以下事项：•施工人员必须经过专门培训，并严格按照操作规程进行施工。
•施工过程中，需要定期检查悬挂臂、支撑梁和挂篮的状态，及时发现并修复问题。
•施工现场应设置安全警示标志，并制定相应的安全措施和应急预案。
5. 结论悬臂梁挂篮施工技术是一种可靠、高效的建筑施工方法。
通过合理的操作流程和严格的注意事项，可以确保施工过程的安全和顺利进行。
相关人员必须对该技术进行充分了解，并严格按照操作要求进行施工操作，以确保施工的安全和质量。
连续悬臂梁钢管柱三角斜撑托架施工工法(2)
连续悬臂梁钢管柱三角斜撑托架施工工法一、前言连续悬臂梁钢管柱三角斜撑托架施工工法是一种常用于建筑施工的技术方法，通过使用钢管柱三角斜撑托架来支撑连续悬臂梁的施工。
这种施工工法具有很多特点和适应范围，下面将逐一进行介绍。
二、工法特点1. 结构简单：该工法采用简单的钢管柱三角斜撑托架结构，易于安装和拆卸，施工效率高。
2. 空间利用率高：通过合理布置钢管柱三角斜撑托架，可以提高悬臂梁施工过程中的空间利用率，提高工作效率。
3. 施工质量优良：钢管柱三角斜撑托架具有较高的强度和刚度，能够有效支撑悬臂梁的施工，在保证施工质量的同时，提高了结构的稳定性。
4. 施工过程安全可靠：该工法考虑到悬臂梁施工过程中的各种安全因素，采取了相应的安全措施，保障了施工人员的安全。
三、适应范围该工法适用于各种悬臂梁的施工，尤其适用于高层建筑和大型桥梁等工程。
同时，该工法还适用于有限场地和复杂环境下的施工，具有较高的适应性。
四、工艺原理连续悬臂梁钢管柱三角斜撑托架施工工法通过使用钢管柱三角斜撑托架实现悬臂梁的支撑。
其原理是根据悬臂梁结构的特点和力学原理，通过合理布置和固定钢管柱三角斜撑托架，将悬臂梁施工中的荷载转移到支撑点上，保证悬臂梁施工时的稳定性和安全性。
具体工艺步骤包括预制柱三角架的制作、悬臂梁的安装和调整、钢管柱三角斜撑托架的安装和调整、施工总体进度控制等。
在施工过程中，需按照预定的施工顺序进行，保证每个步骤的顺利进行。
五、施工工艺1. 钢管柱三角斜撑托架的制作：根据设计要求和实际需要，制作预制柱三角架，并做好相关表面处理和防锈处理。
2. 悬臂梁的安装和调整：根据悬臂梁的设计和要求，将悬臂梁进行安装，并进行调整，保证悬臂梁的水平度和垂直度。
3. 钢管柱三角斜撑托架的安装和调整：根据设计要求和实际需要，将预制的柱三角架进行安装，并进行调整，保证施工过程中的稳定性。
4. 施工总体进度控制：根据施工进度和工期，合理安排各个施工阶段的工作，控制施工进度，确保施工按时完成。
桥梁施工技术08-第八章 悬臂施工法
随着桥梁事业的发展，尤其近年来采用悬臂施工法在国内外大 跨径预应力砼桥梁中得到广泛采用。据资料统计，国内外1952 年以来l00m以上大跨径桥梁中，采用悬臂浇筑法施工占80％左 右，采用悬臂拼装法施工占7％左右。
一、悬臂施工法特点
1.预应力砼连续梁及悬臂梁桥采用悬臂施工时需进行体系转换， 即在悬臂施工时，梁墩采取临时固结，结构为T形刚构，合拢 前，撤消梁墩临时固结，结构呈悬臂梁受力状态，待结构合拢 后形成连续梁体系。设计时应对施工状态进行配束验算。
2.桥跨间不需搭设支架，施工不影响桥下通航或行车。施工过 程中，施工机具和人员等重力均全部由已建梁段承受，随着施 工的进展，悬臂逐渐延伸，机具设备也逐步移至梁端，无需用 支架作支撑。所以悬臂施工法可应用于通航河流及跨线立交大 跨径桥梁。
我国1964年在河南汤阴县，汤阴至濮阳原窄轨铁路线上修建了 五陵卫河桥，采用悬臂拼装法施工，跨度为25m+50m+25m的T 型刚构桥，于1965年4月建成通车，这是我国首次采用悬臂拼装 法建成的预应力砼T型刚构桥。1968年底建成了柳州桥，跨越广 西 省 柳 江 ， 桥 跨 为 45.19m+66.71m+120m+124m+52.29m 国 内 首 次采用悬臂浇筑法施工。
(三)悬臂浇筑法与悬臂拼装法的比较
1.施工进度方面 悬臂浇筑时，砼中加入早强剂，每节段施工周期通常5～7天。 悬臂拼装施工时，预制节段可以在进行桥梁下部结构的同时进
行，拼装时仅占用吊装定位、环氧胶粘贴和穿束张拉等工序。 一个节段拼装时间仅1～1.5天。 悬臂拼装速度比悬臂浇筑要快得多，适合于快速施工。 2.结构整体性方面 悬臂浇筑法施工时，因梁体钢筋采用焊接相连，已建梁体表面 砼凿毛等处理，结构整体性较好。
悬臂施工桥梁抗倾覆稳定安全方案设计与施工技术
1概述预应力混凝土连续梁以及下承式系杆拱桥主梁常采用悬臂灌注法施工，梁墩之间必须采取可靠的固结措施，确保梁部抗倾覆稳定安全系数不小于1.5。
悬臂灌注法施工连续梁抗倾覆稳定性的固结方法分为墩顶临时固结和墩旁临时固结。
一般优先采用墩顶临时固结方法，只有在不满足墩顶临时固结条件时才采用墩旁立柱临时固结方法；墩顶临时固结方法适用于桥墩墩身和基础承载能力满足抗倾覆稳定安全要求，且墩顶永久支座二侧平面尺寸满足临时支墩设计截面要求，具有构造简单，成本低的优点；墩旁立柱临时固结方法适用各种情况，相对于墩顶临时固结方法的缺点是构造复杂、成本高，且立柱可能受到机械碰撞等意外造成事故，安全风险因素增多，总结近年来悬臂灌注倒塌事故案例多为墩旁立柱临时固结方法。
例如常益长高速铁路资水特大桥主桥为（90+180+90）m 下承式连续梁系杆拱桥，先梁后拱法施工。
墩身和基础虽然满足抗倾覆承载能力，由于河道管理部门要求，墩身与梁部斜交，墩顶面永久支座二侧平面尺寸不满足墩顶临时固结设计截面布置要求，采用墩旁立柱进行临时固结，墩旁立柱置于桥墩基础顶面。
2二种临时固结方式内力计算2.1荷载计算大多数设计者计算采用的梁体悬臂施工不平衡荷载取值如下：①一侧混凝土自重超重5%；②一侧施工荷载0.48kN/m 2，另一侧施工荷载0.24kN/m 2；③施工机具动力系数，一侧采用1.2，另一侧采用0.8；④梁段浇筑不同步引起的偏差，一般控制在200kN ；⑤一侧风向上吹，风压强度800Pa ；不平衡荷载组合1+2+3+4，1+2+3+5。
以上荷载计算，没有计入过大风振力、挂篮突然坠落、地震力等。
有些设计者还考虑一端挂篮和悬臂浇筑梁体节段同时坠落工况，但实际情况是一般在移动或拆除挂篮时才会———————————————————————作者简介:肖炳忠（1965-），男，湖南涟源人，本科，高级工程师，研究方向为桥梁施工技术。
悬臂施工桥梁抗倾覆稳定安全方案设计与施工技术Design and Construction Technology of Anti-overturning Stability and SafetyScheme of Cantilever Construction Bridge肖炳忠XIAO Bing-zhong（中铁五局集团有限公司，长沙410007）（China Railway No.5Engineering Group Co.，Ltd.，Changsha 410007，China ）摘要:近年来国内发生了多起桥梁悬臂灌注施工倾覆事故，因此，我们必须高度重视抗倾覆稳定临时固结方案的设计与施工，确保施工安全。
悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施
悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施一、工程管理方面1.建立安全管理责任制度：明确各级管理人员的安全责任，制定相关的安全工作制度和操作规程，并严格执行。
2.安全技术交底：在施工前，对参与施工的人员进行安全技术交底，明确工作内容、施工方法和注意事项，确保施工人员理解并掌握相关安全知识。
3.做好现场交底和签订安全施工责任书：施工前对施工人员进行现场技术交底，说明工艺要求和安全注意事项，并让施工人员签订安全施工责任书，确保施工人员对施工安全负责。
4.安全防护设施的设置：悬臂梁挂篮施工现场应设置安全防护网、围栏和警示标志等设施，保护施工现场的安全。
5.定期组织安全培训和安全检查：定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和安全技能，同时定期进行安全检查，及时发现和纠正安全问题。
二、施工工艺方面1.悬臂梁挂篮的搭建：悬臂梁挂篮施工前需要保证悬臂梁的稳定可靠，悬臂梁的搭设应符合设计要求，同时应结合实际情况采取合理的支撑和固定措施。
2.篮子的安装与使用：悬臂梁挂篮篮子的安装应符合相关安全标准，且安装后需经过静载试验和动载试验，确保安全可靠。
在使用过程中，要根据使用情况，进行定期检查和维修。
3.施工人员的安全防护：施工人员应穿戴合格的安全防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等，且要经过专业培训并获得上岗证书方可上岗。
4.防止坠落和物品掉落：在施工过程中，要加强对材料和工具的管理，确保不会掉落到地面或者对下方人员造成伤害。
三、操作规范方面1.熟悉操作规程：施工人员应熟悉悬臂梁挂篮的操作规程，了解其性能和使用方法，掌握正确的操作技巧。
2.严格执行安全操作规范：施工人员要严格按照操作规范进行操作，不可超负荷使用悬臂梁挂篮，不可随意对其进行改装或拆卸。
3.紧急情况应急预案：施工单位应制定紧急情况的应急预案，明确各类事故的应急处理措施和责任人员，确保在发生意外时能做出正确的反应。
4.施工现场纪律：施工现场要维持良好的纪律，严禁在悬臂梁挂篮上吸烟、喧哗等行为，保证施工现场的安全秩序。
悬臂梁施工中的变形控制技术
悬臂梁施工中的变形控制技术悬臂梁是一种常见的桥梁结构，其优势在于能够实现较大跨度，减少柱子的数量，提供更大的空间。
然而，在悬臂梁的施工过程中，由于自重和外力的作用，梁体会发生变形，可能导致施工质量问题和安全隐患。
因此，悬臂梁施工中的变形控制技术显得尤为重要。
在悬臂梁的施工中，变形控制的目标是在允许的范围内减小或消除梁体的变形。
正确的变形控制技术可以保证梁体在施工过程中稳定，避免变形超出预期范围，从而保证桥梁的使用寿命和安全性。
下面将介绍一些常用的悬臂梁施工变形控制技术。
首先，合理的材料选择和设计是悬臂梁施工中变形控制的基础。
悬臂梁的材料应具有足够的强度和刚度，以减小自身变形。
同时，在悬臂梁的设计过程中，需要考虑梁体受力方式和受力点，采用合理的截面形状和布置钢筋，以增加梁体的抗弯刚度和稳定性。
其次，悬臂梁施工中的临时支撑是变形控制的重要手段之一。
临时支撑可以减小梁体跨度，在施工过程中提供支持和稳定。
合理的临时支撑布置和施工方法，可以控制梁体变形，减少施工过程中的变形和应力集中。
常见的临时支撑方式包括斜撑、斜拉索和悬挑杆等，其布置和使用需要根据具体的施工情况和梁体形状进行调整。
此外，悬臂梁施工过程中的测量和监测技术对于变形控制至关重要。
通过对悬臂梁进行实时测量和监测，可以及时掌握梁体变形的情况，以便调整施工步骤和参数。
常见的测量和监测技术包括全站仪、倾斜仪、应变计和挠度计等。
通过这些技术，可以实时获取悬臂梁的变形数据，从而指导施工和调整措施。
此外，悬臂梁施工中的温度控制也是变形控制的关键。
悬臂梁受温度影响较大，温度变化会导致梁体的热胀冷缩和变形。
因此，在悬臂梁施工中需要合理控制温度，避免温度变化过大。
一种常见的措施是采用降温措施，如喷水或盖棚等，以减小梁体温度梯度和热应力，从而控制梁体的变形。
总之，悬臂梁施工中的变形控制技术对于保证桥梁的质量和安全至关重要。
合理的材料选择和设计、临时支撑布置、测量和监测技术以及温度控制都是悬臂梁施工中常用的变形控制手段。
悬臂挡墙施工方案(最终版)
悬臂挡墙施工方案（1)基础垫层施工:根据设计图纸要求，悬臂梁基底铺设4０ｃm厚碎石垫层并浇筑10cｍ厚C１5混凝土做为垫层。
(2)钢筋安装:采用双面焊接接头，焊接长度不小于5d;焊接前清除钢筋表面铁锈、熔渣。
焊缝表面平整,接头处无裂纹.基础钢筋施工时,需预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后,绑扎墙身钢筋,待基础强度达到设计要求后，方可进行墙身浇筑。
钢筋保护层厚度3cm。
(３)模板工程:选用的模板及支架必须保证结构和构件的形状、尺寸和相对位置正确,具有足够的强度和稳定性,模板表面平整、接缝严密、不漏浆。
在安装模板过程中应该注意以下几点:1)模板安装前,必须经过正确放样,检查无误后才能安装。
2)模板必须支撑牢固、稳定,不得有松动、跑模等现象。
3)模板拼缝平整严密,并采取措施填缝,不得漏浆,模内必须干净。
固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，模板安装必须牢固,位置准确。
模板支撑完后,对板缝进行检查,对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵.模板安装完毕后满足下表要求:(4）混凝土工程:首先浇筑挡土墙基础砼,然后进行墙身砼绑筋支模浇筑混凝土作业,现浇钢筋砼挡土墙身与基础的结合面,需按施工缝处理,即施做预埋筋，浇筑前先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板,砼开始浇灌时,先在结合面上刷一层水泥浆再浇灌墙身砼。
挡墙每隔１0—15米设一道沉降缝,宽2cm.派具有经验的施工人员采用振捣棒进行振捣,保证振捣质量，防止漏振过振现象发生。
砼浇灌完进行收浆后，需及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天, 浇筑后至少3天方可拆除墙身侧模板,拆模时，必须特别小心,切莫损坏墙面。
检查项目(５)施工缝处理:为使混凝土结构具有较好的整体性, 混凝土的浇注需连续进行。
若因特殊情况不能连续进行浇注, 且中间的停歇时间有可能超过混凝土的初凝, 则需在混凝土浇注前确定在适当位置留设施工缝.ﻫ当从施工缝处开始继续浇筑混凝土时，须待已浇筑的混凝土抗压强度达到一定强度后才能进行, 而且需对施工缝作技术处理，以增强新旧混凝土的连接, 尽量降低施工缝对结构整体性带来的不利影响。
悬臂梁施工方法
悬臂梁施⼯⽅法悬臂梁施⼯⽅法施⼯⼯艺⼯艺流程施⼯挂篮1.挂篮构造适于曲线梁施⼯的三⾓挂篮，由三⾓桁架、提吊系统、锚固系统、模板及张拉平台组成。
各部结构根据具体的箱梁结构进⾏设计。
2.挂篮的⼯作原理底模、外模随三⾓桁向前移动就位后，分块吊装梁段底板和腹板钢筋，安装预应⼒筋和管道。
将内模架从已灌梁段箱体内拖出安装，待内模安装完毕，绑扎安装顶板钢筋、预应⼒筋与管道，然后灌注梁段混凝⼟。
新筑梁段预应⼒张拉和压浆作业结束后，挂篮再向前移动，进⾏下⼀梁段的施⼯。
如此循环，直⾄梁段悬灌完⼯。
3.挂篮试验三⾓挂篮由⼯⼚制造，加⼯完成后，在⼚内选择场地，进⾏试拼，作超载试验，检验挂篮受⼒状况，测取挂篮⾃⾝的弹性和⾮弹性变形值，供悬灌梁段⽴模时参考。
（三）施⼯线形控制⼤夸经曲线梁悬臂浇筑施⼯时，影响线形的因素较多，主要有挂篮的变形、梁段⾃重、预施应⼒⼤⼩、施⼯荷载、结构体系转换、混凝⼟收缩与徐变、⽇照和温度变化等。
线形控制关系到合拢成功与否及合拢精度，必须进⾏精确的计算和严格控制，实际操作中采⽤计算机程序化控制。
1.施⼯⾼程控制要点（1）为了保证箱梁理论轴线⾼程施⼯精度，及时准确地控制和调整施⼯中发⽣的偏差值，⾼程控制以II等⽔准⾼程控制测量标准控制⽹，箱梁悬灌以III等⽔准⾼程精度控制联测，选⽤⾼精度⽔准仪，其偶然误差不⼤于1mm/km。
（2）线型监测的⽅法是：在梁顶⾯的同⼀⽅向截⾯上预埋3个测点，为便于计算，其中1个测点应较为准确的埋设于梁的中⼼线上，另外2个测点应对称于中测点设于两边，按照⼀定的时间间隔和每种⼯况交界时刻对每⼀截⾯上3个测点进⾏监测。
通过对监测数据的整理分析得知在每⼀种⼯况下梁体随时间推移的变形规律和变形量，据此推算下⼀步施⼯梁段应该预留的变形量，并于设计值进⾏对照，若发现异常现象应及时分析处理，以便定出⼀个合理的预留变形值进⾏施⼯放样。
2.平⾯曲线控制要点（1）布设⼤桥II等精度三⾓⽹。
测⾓中误差为±1.0"，桥轴线相对中误差≤1/13000，基线相对中误差≤1/250000，三⾓形⾓度闭合差为±3.5"。
悬臂施工工艺
§8—1 概述
悬臂施工技术又称分段施工法，以桥墩为中心向 两岸对称、逐节悬臂接长的施工方法。
起源：钢桥悬臂拼装
我国1964年在河南应用于T型刚构桥。目前普遍 应用于T型刚构桥、悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚 构、斜拉桥等。其中，1997年虎门大桥主跨270m 采用悬臂施工；斜拉桥施工跨径达800m。
（3）C墩临时固结，悬臂浇注
（4）边跨合拢，C墩放松临时固结 形成单悬臂梁；
（5） B、C跨间合拢，形成三孔连 续梁
3、T构—双悬臂梁—连续梁施工法
B
（1） （2）
C（1）B墩临时固结，悬臂浇注；
（2） C墩临时固结，悬臂浇注
（3）B、C跨中合拢，形成双悬臂 梁；
（4）边跨合拢，形成三孔连续梁
（3）
八、施工控制
几何线形控制、应力控制
1．将施工中实际结构状态信息如量测的标高，钢束张拉 力，温度变化，截面应力，以及设计参数的实测值，如混 凝土、钢材的容重和弹性模量，构件几何尺寸，施工荷载， 混凝土的徐变系数等输入计算机程序。 2．通过对各种量测信息的综合处理，得到结构的误差。 3．对成果进行判断，决定是否要采取有效措施来纠正已 偏离目标的结构状态。纠正措施主要是采用调整浇筑梁段 的标高。其它如改变预应力束的张拉次序、改变张拉力等 ，在不改变结构承力的条件下也是可考虑的办法。
1号块拼装和湿接缝处理的程序如下： （1）块件定位，测量中线及高程； （2）接头钢筋焊接及安放制孔器； （3）安放湿接缝模板； （4）浇筑湿接缝混凝土（用高标号砂浆或小石子混凝 土）； （5）湿接缝混凝土养护，拆模；
（6）穿一号块预应力筋（束）并进行张拉和锚固。
2、其他块件（胶接缝） （1）块件提升、内移就位； （2）块件移开； （3）穿束； （4）涂胶； （5）块件合拢就位，测量中线及标高； （6）张拉、锚固。
悬臂施工法
张拉后期预应力筋
管道压浆 更换支座
桥面横向联系
桥面工程
预制场地长度
预制场地的长度需要有预制节段长 的三倍以上，涉及因素有： •主梁节段分段长
•每节段为全断面或分次浇筑
•拼装导梁的场地 •第一跨顶出时，梁体的倾覆稳定安 全 预制场地 预制场地是预制梁体和顶推过渡 的场地，包括主梁节段的浇筑平 台和模板、钢筋和钢索的加工场 地，混凝土搅拌站以及砂、石、 水泥的堆放和运输路线用地
5、悬臂浇筑施工控制
1）将施工中实际结构状态信息如量测的标高，钢束张拉力，温 度变化，截面应力，以及设计参数的实测值，如混凝土、钢 材的容重和弹性模量，构件几何尺寸，施工荷载，混凝土的 徐变系数等输入计算机程序。 2）通过对各种量测信息的综合处理，得到结构的误差。 3）对成果进行判断，决定是否要采取有效措施来纠正已偏离目 标的结构状态。纠正措施主要是采用调整浇筑梁段的标高。 其它如改变预应力束的张拉次序、改变张拉力等，在不改变 结构承力的条件下也是可考虑的办法。
三、悬臂拼装法施工
1、块件预制
长线法预制箱梁节断的台座
长线预制施工方法
短线预制施工方法
场内运输
2、块件运输 3、悬臂拼装 悬臂吊机法 移动式连续桁架吊机 块件装船 浮运
拼装方法
固定式连续桁架吊机
起重机拼装 递增装配法
移动式吊车悬臂拼装施工
用桁式吊车悬臂拼装施工
桁架梁
预制悬臂安装
4、如何解决悬臂拼装施工中的结构上挠
张拉机具准备
张拉预应力钢筋
压浆机具准备
管道压浆
挂蓝施工工艺流程
3、合拢段施工
1）合拢段长度选择。合拢段长度在满足施工操作要求的前提下，应尽量缩短，一般采用1.5 ～2.Om。 2）合拢温度选择。一般宜在低温合拢，遇夏季应在晚上合拢，并用草袋等覆盖，以加强接 头混凝土养护，使混凝土早期结硬过程中处于升温受压状态。 3）合拢段混凝土选择。混凝土中宜加入减水剂、早强剂，以便及早达到设计要求强度，及 时张拉预应力束筋，防止合拢段混凝土出现裂缝。 4）合拢段采用临时锁定措施，采用劲性型钢或预制的混凝土柱安装在合拢段上下部作支撑 ，然后张拉部分预应力钢束，待合拢段混凝土达到要求强度后，张拉其余预应力束筋，最后 再拆除临时锁定装置。 5）为保证合拢段施工时混凝土始终处于稳定状态，在浇筑之前各悬臂端应附加与混凝土质 量相等的配重(或称压重)，配重需依桥轴线对称施加，按浇筑重量分级卸载。如采用多跨一 次合拢的施工方案，也应先在边跨合拢，同时需经大量计算，进行工艺设计和设备系统的优 化组合。
悬臂施工法
悬臂拼装法
（1）节块预制注意事项
1）节块间脱模工艺
2）节块间预应力孔道、定位器（剪力剪）
3）预制线形控制： 要考虑施工预拱度、台座沉降等 长线法：在台座上一次进行调整。 短线法：通过调整匹配节块的空间位置来保证梁体设计 线形，包括理论安装位置及前一节块的施工误差，每次 调整。工程上通常采用“六点坐标”来控制。
悬臂拼装法
（三）节块拼装工艺
（1）0#节块 现浇：最为常用 预制拼装：少用 需要墩梁临时固结 （2）架桥机（桁架）拼装 在0＃节块上完成，因此0＃块的长度满足要求。 （3）预制节块拼装 1＃块：通过湿接缝与0＃块连接，便于调整、定位； 2～N＃块：通过干接缝或胶接缝（环氧树脂）拼装， 试拼； （4）合拢 一般为现浇合拢段（缝）
预制件端面凿毛、清洗 待拚预制件运输就位 起吊、提升 纵移就位、初定位、检查缝宽、管道接头 正式定位、焊接钢筋和预埋定位钢板 安装湿接缝管道、钢筋、模板 浇筑混凝土、养生 穿束、张拉、拆模等 待拚预制件运输就位 起吊、提升 纵移就位、初定位、检查缝宽、管道接头 后移50cm，刷、磨接合面，涂胶，安放通孔器 正式就位、块件靠紧、穿肋束、张拉、松吊 胶固化后、穿板束、张拉、封锚、灌浆
悬臂浇筑法
（五）注意事项
1. 边跨边段的施工
当L边/L中>0.5时，边跨边段形成了不对称的节段区，如何施工？ 方法1：利用支架施工； 方法2：先合拢中跨，形成稳定结构后，不再要求对称性，结构能承 受较大的力矩，再利用挂蓝施工。注意：一般最边上往往有一段是 利用墩旁托架施工。 方法3：将上述1、2结合。 因此说： 从施工角度考虑， L边/L中＝0.5比较好，但受力不是很好。 从受力角度考虑， L边/L中＝0.8比较好，但对悬臂施工极为不利。 折中考虑较好的L边/L中＝0.6~0.67
高速铁路桥梁悬臂浇筑施工技术
高速铁路桥梁悬臂浇筑施工技术
高速铁路桥梁悬臂浇筑施工技术是一种在桥墩两侧设置工作平台，逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。
这种技术也被称为悬浇法。
悬臂浇筑施工技术的主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。
完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段的施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。
悬臂浇筑施工技术的优点包括：
1.无需建立落地支架，无需大型起重机械和运输机具，更适合大跨度桥梁的
施工。
2.可以逐段施工，便于调整和控制梁的线形和内力。
3.挂篮可以重复使用，降低了成本。
4.施工不受跨度和地面交通的限制，可以在桥下通车、通航。
悬臂浇筑施工技术的缺点包括：
1.施工周期长，需要等待混凝土达到设计强度后才能进行下一阶段的施工。
2.对施工精度要求高，需要严格控制挂篮的移动和定位。
3.对混凝土的质量和浇筑工艺要求高，否则容易出现裂缝等质量问题。
4.需要进行大量的预应力张拉和压浆工作，增加了施工难度和成本。
总之，悬臂浇筑施工技术是一种适用于大跨度高速铁路桥梁的施工方法，具有优点和缺点，需要根据工程实际情况进行选择。
悬臂连续梁施工方案
60+10０+1００+60ｍ悬臂连续梁施工方案1。
编制依据(1)《宣风袁河特大桥沪昆客专施图(桥）HＣJXVⅢ—10—Ⅲ》(2)《无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁通用参考图(通桥(2008)-236８Ａ-Ⅳ）》(3)《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施(通桥(２０0８）８388）》（4)《宣风袁河特大桥施工组织设计方案》（5)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TＺ２13—2005).（６)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【201０】421号。
（7)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》.（８）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》.TB104２４—2010 (9)《铁路桥梁预应力混凝土施工技术规范》2、工程概况及主要工程数量2.１工程概况2。
１.宣风袁河特大桥45－49号墩采用(60+100＋1０0+６0ｍ)预应力混凝土变高度连续箱梁设计跨越既有铁路、袁河直流,连续梁采用菱形挂篮悬臂灌筑施工方法施工。
２.1。
2梁体为单箱单室、变高度、变截面结构．箱梁顶宽12m,高6.65m，跨中9ｍ直线段及边跨13．25m直线段梁高为3.85m，边支座中箱梁底宽6。
7ｍ。
顶板厚度除梁端附近外均为45cm,底板厚度40ｃm至１00ｃｍ，按直线线形变化,腹板厚4８至90cm,按折线变化.全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有空洞，供检查人员通过。
2.1.3桥面宽度:防撞墙内侧净宽８.8ｍ，桥上人行道栏杆内侧净宽11。
9m,桥面板宽12m,桥梁建筑总宽1２。
28m。
2．1。
４梁全长为177。
５ｍ,计算跨度为48＋80+48m,中支点处梁心线至梁段０．75m。
2。
1．5见“平面布置图图２－１”“立面布置图图2—2”。
2。
2主要工程数量表2-１３、施工总体方案3．１预应力砼连续箱梁悬臂灌注墩顶现浇段(0#段)，采用临时支墩托架法施工，箱内顶板采用门式脚手架支撑;悬灌梁段采用菱形挂篮悬臂施工,挂篮采用全密封,并在既有线上搭设防护棚架防止桥上物品掉落,防护棚架根据国道公路管理部门要求，采用型钢和钢管结合搭设,顶部铺设双层竹跳板及安全网防护.中跨合拢段采用合拢吊架施工,吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。
大跨度悬臂梁施工技术
大跨度悬臂梁施工技术摘要：本文结合工程实践，详细介绍了大跨度多块段悬臂浇筑连续梁施工，重点介绍了施工过程中须注意的关键工序及重点关注项，并着重对起步梁段及合龙梁段的施工进行了分析和验算，具有一定借鉴价值，可供同类工程参考。
关键词：大跨；连续梁；起步梁段；张拉1工程概况青银高速公路济南黄河大桥亦称济南黄河三桥，位于山东省济南市北部，是国道主干线青岛～银川高速公路跨越黄河的一座特大桥，同时也是京沪高速公路复线（山东段）的关键工程之一。
该段黄河属于地上河，大堤外地面低于大堤以内河滩地，桥梁跨越黄河后利用引桥延伸至堤外，全桥分A、B、三个合同段，其中C合同段全长1223.52米，包括北侧跨大堤引桥和北侧堤外引桥。
跨大堤引桥桥跨布置为75+140+75m，上下行分离，主梁采用单箱单室断面，根部梁高8.0m，跨中梁高3.0m，梁底曲线按1.6次抛物线变化。
桥面横坡2%由腹板高差形成，箱梁底横向保持水平。
箱梁顶板宽度19.55m，底板宽度9.75m，悬臂长度4.9m，悬臂板根部厚90cm，端部20cm，箱梁内顶板厚度30cm，底板厚30～100cm，0号块局部增加至180cm，腹板厚度60～80cm。
其施工阶段为T型刚构，采用四套挂篮同时施工，合龙后为连续箱梁结构，采用平衡悬臂法施工。
2起步梁段的施工悬臂浇注，0#块（墩顶梁段）在墩顶托架上现场浇注，并在施工过程中临时锚固，使0#块能承受桥墩两侧悬臂施工时产生的不平衡力矩。
同时为了拼装后续梁段的挂蓝，需在墩柱两侧先采用支撑托架浇注一定长度的梁段即起步段，其施工托架支撑在承台上。
2.1起步梁段施工方法及支架验算0#块支架采用盘扣支架搭设,在支架顶铺设型钢，在型钢上铺设竹胶板底模，根据梁底高程调整底模高度，具体搭设方法如图1。
在支架安装固定好后，按其等载进行预压，以消除支架的非弹性变形，并做好记录，卸载后再进行测量，通过设置预拱度来补偿支架弹性变形值。
图1 起步梁端0#块支架搭设示意图2.2 0#块、1#块支架检算支架搭设参数：0#块、1#块采用盘扣脚手支架一次施工完成，根据受力简算及杆件物理特性，横杆步距为0.6米时，每根立杆可以承受4t荷载，横杆步距为1.2米时，每根立杆可以承受3t荷载，现场横杆步距按1.2米搭设。
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悬臂梁施工方案编制人:审核人:批准人:---项目部二0 年月悬臂梁施工方案1.工程概况1.1工程概况滠口左线引桥1#桥、滠口右线桥、谌家矶左线引桥多次跨越府环河下游的朱家河、新斗马河、滠水河西支。
长江武汉关历史最高水位为黄海高程27.654m,汉口舵落口历史最高水位为27.814m, 府河受长江倒灌顶托的影响, 最高水位为27.42m。
6.4悬臂灌注施工方法该桥悬臂灌注连续梁施工采用2套轻型三角形挂篮（每套挂篮及附属设备重（含模板）不大于33T），在2个主墩上分别对称平衡悬灌箱梁。
0#梁段采用在主墩身周围用万能杆件搭设扇形托架，在托架上浇注成形。
其它悬浇段在挂篮上对称浇注砼，边孔边部梁段搭设满堂支架现浇施工。
悬浇段和现浇段施工完成后，在两边跨先合拢，形成两单悬臂梁，最后在中跨合拢，形成三跨连续梁。
边跨合拢采用支架现浇合拢，主跨利用其中一套挂篮合拢。
张拉合拢后钢绞线完成体系转换。
施工顺序为：[0#段施工]—[悬臂灌筑一般梁段边孔边部梁段]—[边孔合拢]—[中孔合拢]。
各合拢段砼灌注，选择在非温度变化剧烈日之夜间气温最低时进行。
为切实保证灌注质量，在合拢段两端截面间设钢支撑，并于顶底板上各张拉部分钢绞线，以临时锁定合拢端两段梁体。
合拢段砼达到一定强度后，拆除临时支座，解除一端活动支座临时水平约束，待砼强度达到设计强度的85%后，张拉部分正力矩钢绞线。
施工时，悬灌两端施工设备的重量要保持平衡，并注意无左右偏载，两端浇注进度之差控制在2立方米以内。
6.4.1 0号梁段灌注施工工艺(1)托架架设及预压在主墩浇砼前，预埋工字钢、角钢牛腿，墩身施工完后，0号梁段利用支承在墩身上的扇形托架，支立联接在牛腿及角钢上，在托架上现浇来完成。
托架配件通过施工便道运到施工现场，垂直提升时采用吊车。
托架采取现场整体拼装的方式，利用万能杆件进行拼装。
为防止灌注的梁段因托架下沉造成混凝土出现裂缝，并保证梁段的线形与设计一致，除应提高托架刚度，拧紧各节点螺栓，减小托架上部结构变形外，还应对托架进行预压。
托架预压采用吊车提升水箱的方法进行。
压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，从开始加载就要布设好观测点，观测次数为加载前、加载一半时、加载完成、加载12小时、加载24小时、加载48小时、卸载一半时、卸载后共8次。
根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。
通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制托架的抬高量。
施工中设专人负责测量，并进行抬高量计算。
(2)正式支座与临时支座①临时支座：由于桥墩与梁采用支座连接方式，正式支座不能承受施工中产生的不平衡力矩，故须设置临时支座，用以临时固结锁定梁体，平衡施工中产生的不平衡力矩。
每个墩顶设置4个临时支座，其结构为C40硫磺砼。
为了便于临时支座的拆除，在其中部布置800W 电阻丝，可同时通电拆除临时支座。
②正式支座：永久支座采用盆式橡胶支座。
单向活动支座的上下导向挡块必须对正，固定支座上下各部件的纵轴线必须对正。
支座四角高差不得大于2mm。
0号段托架法施工工艺框图附后。
(3)模板、钢筋模板安装顺序：底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。
底模安装：底模采用特制大块钢模板，用侧模包底模的方法进行。
施工中注意控制底模平台标高和梁底线型。
侧模安装：侧模采用大块钢模，侧模及支架吊装就位后，翼缘板下口用碗扣脚手架支撑，以防止倾覆。
其模板纵横轴与墩顶纵横轴相吻合，两侧侧模用拉条和内支撑加固，以保证其整体刚度和尺寸的准确。
再安装木制堵头模板、并用支撑加固。
内模安装：采用钢木组合模板钢管架支撑，并用拉条和外模相拉，保证腹板的几何尺寸。
人洞及倒角等特殊部位采用钢木组合模板。
并按设计位置正确预埋预埋件和预留预留孔。
钢筋制作：为保证钢筋的绑扎质量，加快施工进度，施工时在现场制作钢筋绑扎平台，在平台上分片分段绑扎吊装入模。
在钢筋网内设钢管骨架作为起吊点，入模后再拆除钢管骨架。
钢筋骨架外采用砼作保护层垫块，强度等级为C50，与梁体标号相同。
钢筋安装：底模定位后，先绑扎底板钢筋，后绑扎腹板钢筋，然后立内模，最后绑扎顶板钢筋，再放置预埋件。
波纹管安装：成孔采用波纹管成孔，利用定位钢筋与钢筋骨架绑扎牢固。
波纹管在每段端部位置的准确性采用堵头填塞。
模板上将每个断面的波纹管的位置提前用氧气割出圆洞，然后将每个部位的波纹管对号放入。
（4）砼浇注砼采用一次浇注成型的方法。
待钢筋、模板、标高、轴线检查合格后方可浇注砼。
浇注砼时，先浇注底板，其次浇注腹板，最后浇注顶板。
浇筑混凝土时，必须严格控制分层灌注厚度和捣固质量，严禁直接捣固预应力波纹管，以防管道移位或漏浆进去。
混凝土灌注完后及时养护。
（5）模板的拆卸模板拆除顺序：堵头板→端模板→内模板→外侧模板→过人洞模→底模。
待砼强度达到2.5Mpa以上，即可拆除堵头模板；砼强度达到75%以上，即可拆除内模；砼强度达到90%以上时，按对称同步原则张拉预应力筋，拆除托架，准备安装挂篮。
0号段托架法施工工艺框图6.4.2对称悬浇的施工（1）挂篮的设计根据砼悬臂浇注工艺及对挂篮设计的技术要求，综合各种形式的挂篮施工特点、用钢量、钢材种类、操作工艺等研究比选后，决定采用三角轻型挂篮施工，走行方式为无平衡重走行方式，使桁架走行时的稳定系数大于2.0，满足规范要求。
满足挂蓝下通航净高不小于4.5m。
挂篮由承重系统、底模系统、模板系统（内、外）、走行系统、后锚固系统组成。
①承重系统每套挂篮由三片三角形组合梁组成，三角形组合梁由2根工字钢主梁和2根槽钢立柱、φ32的精轧螺纹钢斜拉带及联系角钢组成。
三角形组合梁下设滑道，滑道下铺钢枕。
前上横梁：采用2根槽钢栓接于主梁前端上翼缘，横梁设翼缘侧模、底板、顶板竖向承重吊杆。
同时设平联与主梁连接，防止失稳。
立柱：底部接主梁中部上翼缘，采用IV级精轧螺纹粗钢筋与主梁前后端斜拉，作为斜拉杆，横向设有平联相互连接，保证主梁稳定性。
②底模系统底模长4.0m在砼悬臂施工中承担钢筋砼重量及施工机具重量，并兼做施工操作平台。
底模采用大块钢模板，模板平铺于底板纵梁上，纵梁在底板下采用2根槽钢。
底板纵梁与前下横梁、后下横梁采用栓接，前下、后下横梁均采用2根槽钢。
③模板系统（内、外）外模用槽钢及角钢做骨架，其外围为大块钢模，钢模面板用5 mm 热轧板，骨架与模板连接均采用焊接，侧模用滑梁悬吊，滑梁后设滑轮，以便滑梁、侧模同时滑出，内模采用槽钢和角钢做骨架，钢木组合模板，采用滑梁移动。
④走行系统分为三角形组合梁走行系统，侧模走行系统及内模走行系统三部分。
三角形组合梁走行系统：在每片梁中部设滑动点，后部设平衡导向滑轮，箱梁顶面上设滑道，向前滑移。
侧模走行：外模走行，在侧模滑梁上安装滚动轴，当松开后锚拴及支撑拆模时，在自重作用下，侧模落在滑梁上，与主梁、侧模、内模滑梁同时前进。
内模走行：放松内模后，内模板即落在滑梁上，与主梁、侧模、内模同时前进。
后锚拴采用Φ32精轧螺纹粗钢筋。
作用是将挂篮承受的荷载传至箱梁上，并防止挂篮倾覆。
主梁移动的倾覆稳定由主梁后端压紧器来维持。
三角轻型挂篮正面图、三角轻型挂篮侧面图附后。
（2）挂篮的预压和试验托架预压采用吊车提升水箱的方法进行。
压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，从开始加载就要布设好观测点，观测次数为加载前、加载一半时、加载完成、加载12小时、加载24小时、加载48小时、卸载一半时、卸载后共8次。
根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。
为后序桥梁施工的线形控制提供依据。
施工中设专人负责测量，并进行预拱度计算。
（3）1号梁段挂篮安装1号梁段挂篮安装顺序为：将调坡木板、钢枕、滑道，放在已定位置上，并用压紧器将其固定，以防倾覆→用吊车安装主梁，立柱，钢拉带及立柱平联→安装前上横梁于主梁端头，并安装平联与主梁连接→拆除0号段托架、底板→用塔吊先后吊装前下横梁、后下横梁、底板腹板下纵梁，并安装吊杆→安装滑梁，侧模及支架。
至此挂篮安装完毕。
调试合格后，方可绑扎钢筋、立模、浇注。
安装时，需作好中线及标高的控制：挂篮施工工艺流程图中线控制：在0号梁段上放置全站仪，将轴线打到模板上，与桥轴线和底板几何中心比较，确定挂篮位置，如有偏差，用倒链在纵梁上反拉直到中线吻合。
标高控制：后视点标高为0#块标高，前吊点标高=设计标高+挂篮弹性变形+挂篮自重引起的对结构的下挠。
（4）挂篮的移动待1号梁段灌注完毕后，等砼强度达到设计强度的85%以上，按设计对纵向进行张拉，压浆等强后，将每组挂篮分离，加拼杆件使挂篮成为独立体系。
移动挂篮，准备灌注下一段对称梁的砼，挂篮的移动必须遵照以下步骤进行：①先将承重的各吊杆松开，以便倒链承受各杆件重量。
②将主梁后锚杆稍松开，用千斤顶将主梁顶起，用慢速卷扬机牵引滑道移到位。
③松开千斤顶，用慢速卷扬机将主梁拖移到位，主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体滑移到位，随着主梁的前移，压紧器应交替前移（不得少于2根），以保持主梁的稳定，滑到位以后将主梁后锚杆锚紧（不得少于4根），并用测力扳手张拉15T。
④侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，用IV钢吊杆从预应力孔道穿下与滑梁连接，将侧模系统托起。
⑤将底模系统后端锚固于已成梁段上，前端用IV级钢与前上横梁连接。
⑥初调中线、标高。
⑦用千斤顶将底模系统与底板，侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上螺母。
⑧精调中线、标高。
⑨用倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高。
⑩立堵头板。
⑾绑扎底板、腹板钢筋，安装管道、立内模、预埋。
⑿绑扎顶板钢筋、预埋。
⒀复核中线、标高，并检查合格后，方可灌注砼（注：在安装过程中如发现预留孔与挂篮位置不适时，应查明原因，进行处理，不能强行扭杆穿入孔洞，IV级钢吊杆严禁弯曲、打火）。
⒁等强张拉后，重复以上步骤灌注下一段。
（5）绑扎钢筋、安装波纹管道钢筋按要求下料、弯制，制作成型后挂牌分类堆放，需要钢筋时吊装至挂篮位置，人工绑扎。
先绑扎底板、腹板钢筋，并安装竖向预应力筋及波纹管道，待内模前移到位后绑扎顶板底层钢筋，安装顶板预应力管道，绑扎顶板上层钢筋、安装顶板预埋件。
全桥预应力管道均按照设计要求采用波纹管成孔，安装波纹管时如果管道与构造钢筋位置冲突时，适当移动构造钢筋，绝对保证预应力管道按设计位置定位，并采取加大定位钢筋直径，加密定位钢筋网片、网片与箱梁构造筋点焊牢固等措施，保证预应力管道位置在浇筑混凝土时不移动。
在灌注混凝土前检查预应力管道的接头是否加连接紧密，管身是否完好，并在预应力管道内填充橡胶棒，在混凝土灌注过程中不得直接振捣预应力管道，以防其移动、破损、漏浆。
（6）混凝土施工原材料：混凝土施工所用的骨料、水泥、外加剂必须符合有关规定。
配合比设计：本桥悬灌梁体混凝土设计为C50混凝土，由于梁段钢筋及预应力管道较密，选用混凝土配合比的坍落度应在12～16cm 为宜。