涡旋压缩机设计说明书
英华特 SF202008 半封闭涡旋压缩机 操作指导书说明书
尊敬的客户：感谢您选用我公司生产的圣菲系列半封闭涡旋压缩机。
我公司是一家专注于涡旋式制冷压缩机研发，制造和销售的高科技企业。
公司提供热泵热水器，冷冻冷藏产品和空调，冷水机组等专用涡旋式压缩机产品及相关的技术咨询服务，我们愿与客户联合开发并为客户提供Turn-Key的整体解决方案！本操作指导书将提供英华特圣菲系列半封闭涡旋压缩机的结构特点，命名规则，外形尺寸，安装注意事项，故障检修等各方面内容，为了充分发挥英华特圣菲系列半封闭涡旋压缩机在整个系统的能效，在压缩机安装使用前，请您仔细阅读本使用说明书，并遵守本指导书的操作规程。
本操作指导书版权为苏州英华特涡旋技术股份有限公司所有，未经本公司许可，不得翻印。
本公司保留不预先通知便可自行改变产品的权利。
本操作指导书若有更新，恕不另行通知。
苏州英华特涡旋技术股份有限公司应用工程部前言01 01 03 05 15 16 18 18 18 18 19 20 23 24 25 25 26 27 28 29 3031 31 33 35 36 38 38 38 38 39 39 40 40 41 4244英华特涡旋压缩机按照中国相关标准要求设计和制造。
本安全须知适用于英华特圣菲系列半封闭涡旋压缩机。
建议存档本操作指导书，以便于维护、保养或维修的相关人员能够很容易获取到本操作指导书，进行相关作业时必须遵循本安全须知及当地相关的法律法规的要求。
安全申明1) 制冷压缩机只能用于正确的应用场合。
2) 安装，调试及维护人员必须持证上岗（空调、暖通或制冷相关）。
3) 电气连接必须由持电工证的人员进行。
4) 安装、服务、维护电气或制冷系统时，需严格遵循所有相关法律法规的要求。
电击危险1) 维修前必须断开并锁定电源。
2) 维修前请释放所有电容。
3) 电气系统必须接地。
4) 当地法规或规范有要求时必须用电气预绝缘端子。
5) 必须参考设备制造商的电气接线图。
6) 电气连接必须由持电工证的人员操作。
艾默生涡旋变频压缩机和电控解决方案说明书
艾默生全系列涡旋变频压缩机和电控解决方案全面的安全保护和可靠性谷轮涡旋TM 压缩机传承了CoreSense TM 保护技术,将产品可靠性提升到新的高度。
通过将主动保护算法集成于电机控制变频器中,确保压缩机和变频器在各种异常工况运行的安全性。
主要有以下保护特征：• 电机和涡旋温度保护• 电机堵转检测• 相序保护和更正• 最大运行电流检测• 排气温度保护• 频繁启停循环保护该系列变频压缩机产品建立在高度的可靠性和经过验证的高性能基础之上,融合了艾默生25年的涡旋压缩机技术及全世界超过1亿台的运行经验。
为了帮助客户应对变频化的市场趋势,艾默生开发了4~25HP 变频压缩机和变频器的整体解决方案,全系列产品搭载多项创新技术,以业界顶级能效水平助力系统进入能效升级新时代。
结合谷轮引以为豪的喷气增焓技术,超低温环境下也能保证系统强效制热安全可靠。
同时推出的艾默生EVD 系列变频器专门针对永磁电机设计,完美匹配变频压缩机,一站式解决方案帮助客户快速响应市场需求。
变频压缩机型谱图浮动密封圈变容积比涡旋喷气增焓技术（可选）导油管高效集中卷六极永磁电机3.4mm厚壳设计柔性液体刹车容积式油泵谷轮涡旋™变频压缩机优势:• 优异的性能和噪音表现• 卓越的可靠性• 搭载高效艾默生永磁电机有效提升节能效果• 中国研发中心为亚太市场应用量身打造，苏州生产• 广泛适用于变频多联机、柜式空调、地暖等应用• 900-7200rpm 宽广频率范围，让系统设计更加游刃有余• 可变容积比技术(VVR)显著改善涡旋低转速下的能效运行范围喷气增焓(EVI)技术特点:• 专利技术的喷气增焓结构设计• EVI 回路气体进入压缩机后,通过特殊设计的通道注入涡旋, 注入涡旋的气体经过压缩,和吸气口吸入的气体一起排出,进入制冷循环• 喷气增焓带来制热能力的上升和排气温度的降低• 喷气增焓可取代系统辅助电加热艾默生谷轮涡旋™变频压缩机给家用制冷和制热系统带来了变革。
第五章 -2(2005)涡旋式制冷压缩机
9 2 i
2
2
中心压缩室容积或排气腔
中心压缩室投影 面积计算示意图
中心压缩室容积或排气腔容积
它的容积与开始排气角 * 及型线最初一段的修正情 况有关。 （这里只考虑型线不做修正的情况）
S1 2S11 2S13 2S14 S12
涡旋盘内壁 面型线围成 的面积 涡旋体壁 厚部分投 影面积 加工刀具对 涡旋体干涉 部分的轴向 投影面积 基圆之间 围成的面 积
第五章 涡旋式制冷压缩机
第十讲
三 热力过程分析
1、涡旋体型线—— 圆渐开线
x r cos sin 圆渐开线方程： y r sin cos
涡旋内外壁渐开线方程 分别以 和 初始 角构成。
不存在余隙向吸气腔的膨胀过程。
θ* Θ/rad
2π
θ1
2π
容积/压力/转角曲线
p
V
p①
p so
a
a’
4
6
θ1
2π
2π
θ*
2π
θ*
2π
Θ/rad
内压缩(内容积比/内压缩比)
p
p dk
内容积比:指吸气容积与压缩终了时的容积之比 V 1 2 注意：压缩终了时的容积 ③ 3 ② 5 （1）无排气阀时 ① 压缩终了容积为与中心压缩腔相通时的容积 ’ a a 4 p so 6 *
2 0 2
排气孔口
基圆
θ1
V2
（2）有排气阀时 2π 2π 2π 2π 压缩终了容积为中心压缩腔排气终了的容积 压缩腔2与中* 中心压缩腔 V1 心压缩腔连通 排气开始角
θ*
θ*
松下涡旋压缩机说明书5Cd
松下涡旋压缩机说明书5Cd1前言首先感谢您使用我公司的系列汽车空调压缩机产品。
正确地使用，是优质产品得以充分体现的重要保证，因此，当您购买了我们的产品后，请仔细阅读。
警世：请找专业人员维修，不正确的维修方式会导致人身伤害。
请使用正确的压缩机制冷剂和润滑油，使用不当会造成汽车空调系统故障。
2安装维修注意事项2.1正确使用制冷剂正确使用制冷剂包括使用纯正的制冷剂和正确的加注量。
2.1.1使用纯正的制冷剂纯正的制冷剂在含水量、杂质等各种性能指标上都有严格的要求。
使用了假冒伪劣的制冷剂，将可能使汽车空调系统出现故障。
劣质制冷剂包括：用R12、R22或其他低成本的化合物，假冒R134a制冷剂；水分、杂质及不凝性气体含量超标的R134a制冷剂；2.1.2正确的加注量整车厂对于空调系统制冷剂加注量都有严格的规定，加注制冷剂的量必须严格按整车厂的规定进行。
2.2正确使用冷冻油正确使用压缩机冷冻油包括使用正确的牌号和正确的加注量。
2.2.1使用正确牌号的冷冻油在空调系统中，制冷剂与冷冻油需要完全互溶，这样才能保证压缩机能源源不绝地得到润滑。
矿物油与R12相溶，却与R134a完全不相容：各种压缩机采用了不同类型和不同牌号的冷冻油，使用时应严格遵守规定，不能混淆，否则会损坏压缩机，造成系统故障。
本公司采用的均为PAG类冷冻油。
冷冻油在含水量、杂质、润滑性能等各个方面均有严格的性能指标要求，严格禁止使用不合格的冷冻油。
另外，请注意：由于冷冻油有一定的吸水能力，即使最初是合格的冷冻油，如果在空气中裸放过一定的时间，造成油中水分过多，加入系统后，会造成系统故障。
本公司采用的均为PAG类冷冻油。
冷冻油在含水量、杂质、润滑性能等各个方面均有严格的性能指标要求，严格禁止使用不合格的冷冻油。
另外，请注意：由于冷冻油有一定的吸水能力，即使最初是合格的冷冻油，如果在空气中裸放过一定的时间，造成油中水分过多，加入系统后，会造成系统故障。
涡旋压缩机技术规格书
1．规格 Specification1.1 压缩机 Compressor1.2 电机 Motor1.3 性能 Performance※制冷能力测试条件 Test condition of cooling capacity：冷凝温度 Condensing temp.：54.4 ℃蒸发温度 Evaporating temp.：7.2 ℃回气温度 Return gas temp.：18.3 ℃周围温度 Ambient temp.：35.0 ℃膨胀阀前液体温度 Liquid temp.：46.1℃1.4 一般特性 Characteristics※其他注意事项 Remarks:1.压缩机在去除吸、排气接头盖后，请勿放置10分钟以上；Installation shall be completed within 10 minutes after removing the caps of suction and discharge tube.2.请勿压缩空气；Do not compress air.3.在真空状态下请勿通电；Do not energize under vacuumed condition.4.热泵系统必须在压缩机底部安装油加热器（40～80W,220V）；Crankcase heater is require if the refrigeration system is heat pump.5.请勿反向旋转；Do not reverse rotate.6.运转时，各相间的电压偏差应在额定电压的3％以内；Voltage (run):Voltage deviation each phase shall be within 3% of the rated voltage.7.成箱压缩机包装件的叠放堆码极限为2箱,装卸过程中严禁翻滚；Pile limits 2 pallet.Tumbling is forbidden during handling.8.向压缩机充油或冷媒时，必须从排气侧进行；Charge oil or refrigerant from the discharge pipe.9.压缩机的接地装置应永久与制冷器具的接地装置连接；The compressor’s ground should be connected with that of refrigeration system permanently and firmly.10.高压压力开关参考设定值为2.8±0.1MPa, 低压压力开关参考设定值为0.2±0.02MPa;When using pressure switch, we advise setting pressure as follow: High pressure 2.8±0.1MPa, Low pressure 0.2±0.02MPa.4. 附图 AttachmentA-1 压缩机外形图 Dimension of CompressorA-2 压缩机性能曲线 Compressor Performance CurveA-3 防振胶座装配图 Mounting AssemblyA-4 基本电气原理图（三相压缩机） Basic Circuit Diagram (Three Phase Compressor)4567。
THU33WC6-U涡旋压缩机使用手册
2.
SPECIFICATION OF COMPRESSOR 压缩机规格 2.1 Model 型号 2.2 Rated Voltage/Frequency/Phase 额定电压/频率/相数 2.3 Application 应用 2.4 Refrigerant 制冷剂 2.5 Compressor Cooling 压缩机冷却 2.6 Displacement 排气量 2.7 Rated capacity(see*) 额定冷量（见*） 2.8 Motor input(see*) 电机输入功率(见*) 2.9 COP 能效比 2.10 Current 电流 2.11 Allowable amount of refrigerant charge 3000g 1050±20 ml(Initial) 1050±20 ml(最初) SUNISO-4GSI/FREOL-K56J or equivalent 1440ml 23.5 kg incl. oil 23.5 kg 包括油 制冷剂充注允许量 2.12 Amount of oil charge 油充注允许量 2.13 Oil 油 2.14 Space volume of inner case 壳体内容积 2.15 Net weight 净重 12.6A 2650W 3.15 COP= [220V] Rated capacity 额定冷量 (W) Motor input 电机输入功率(W) [220V] 8350W(7181 Kcal/h) [220V] 48.8ml/rev R-22 Forced air 强制空冷 220V～240V/50Hz/单相 Air Conditioning 空调机 THU33WC6-U
TABLE 1 表 1 Starting Conditions 起动工况 Motor temperature Pressure 平衡压力 电机状态 Cold-Starting 冷起动 Cold state (room temperature) 冷工况(室温) Hot-Starting(Standard) 热起动(标准) Hot state after operated under standard load condition 在标准负载下运行后的工况 Hot-starting(Overload) 热起动(超负荷) Hot state Condition 在超负载条件下运行后的工况 after operated under overload 1.18{11} Below 85% of rated voltage 不高 于额定电压的 85％ 1.08{10} 1.13{10.5} MPa{kgf/cm G}
HITACHI日立涡旋压缩机NS500DH-83D2G技术规格书
●日立冷冻涡旋压缩机的优点：1代数对称涡旋线：采用特殊代数涡旋型线，涡旋盘中心壁面加厚，更适合低温高压比工况。
2高压腔结构：大排气缓冲容积，能降低运行时的气流噪音和振动。
3压差供油：压差供油，保证润滑可靠性各转速供油量适合，保证高效率。
4低噪音：正常运行下噪音60分贝，最高65分贝。
同比相同马力压缩机降低20%●产品技术参数：序号型号输入电压冷媒类型1 N300DH-56Q2G 220V,单相R222 N350DH-64Q2G 220V,单相R223 N300DH-56Q2YG 220V,单相R224 N350DH-64Q2YG 220V,单相R225 NS300DH-56Q2G 220V,单相R404A6 NS350DH-64Q2G 220V,单相R404A7 NS300DH-56Q2YG 220V,单相R404A8 NS350DH-64Q2YG 220V,单相R404A9 N300DH-56D2G 380V,三相R2210 N350DH-64D2G 380V,三相R2211 N500DH-83D2G 380V,三相R2212 N600DH-95D2G 380V,三相R2213 N300DH-56D2YG 380V,三相R2214 N350DH-64D2YG 380V,三相R2215 N500DH-83D2YG 380V,三相R2216 N600DH-95D2YG 380V,三相R2217 NS300DH-56D2G 380V,三相R404A18 NS350DH-64D2G 380V,三相R404A19 NS500DH-83D2G 380V,三相R404A20 NS600DH-95D2G 380V,三相R404A21 NS300DH-56D2YG 380V,三相R404A22 NS350DH-64D2YG 380V,三相R404A23 NS500DH-83D2YG 380V,三相R404A24 NS600DH-95D2YG 380V,三相R404A25 LS350DH-64D2G 380V,三相R404A26 LS500DH-83D2G 380V,三相R404A27 LS600DH-95D2G 380V,三相R404A28 LS350DH-64D2YG 380V,三相R404A29 LS500DH-83D2YG 380V,三相R404A30 LS600DH-95D2YG 380V,三相R404A31 LS300DHV-47D2G 380V,三相R404A32 LS400DHV-64D2G 380V,三相R404A33 LS500DHV-80D2G 380V,三相R404A34 LS600DHV-90D2G 380V,三相R404A35 LS300DHV-47D2YG 380V,三相R404A36 LS400DHV-64D2YG 380V,三相R404A37 LS500DHV-80D2YG 380V,三相R404A38 LS600DHV-95D2YG 380V,三相R404A 型号齐全，广州市康盛制冷设备有限公司。
(三洋)涡旋式全封闭型电动压缩机规格书
室外热 交换器
四通阀
高压开关
排气温度 保护器
压缩机
规格 对来电相序进行判断，防止压缩机反转
AC380V 35 Watts 距压缩机出口10cm以内 130±5℃ 95±11℃ 3.00MPa(G) 以下 0.03MPa(G) 以上
液态制冷 剂充注位
置
节流机构
室内热 交换器
气液分 离器
低压开关
曲轴箱加热带
POWER SUPPLY 50Hz 380~415V
R S T
POWER SUPPLY 50Hz 220V
停止时间：至少应使高低压达到平衡所需的时间
运转时压缩机接线柱电压 指在启动电流升高，电压 下降时的压缩机接线柱电 压 1周期：10分钟
停止时间：以3分钟左右 为标准
12 制冷剂注入量
制冷剂充入量应尽量少（油/制冷剂重量比推荐为0.35以上） 油比重：0.92
13 启停频度
20万个周期
B系列：保持在压缩机内下轴 B系列：不低于压缩机下轴承
制冷剂
冷冻油种类
冷冻油充入量
排气容积
种类
极数
绝缘等级
电动机
额定转速（※1） 启动电流（※2）
单位 — — — ℃ — — V Hz V kg — — ml cm3/rev. — — — min-1 A
线圈电阻值 （25℃）
Ω
连接部 （※3）
吸气管(O.D.) 排气管(O.D.)
mm (in) mm (in)
5 电动机绕组温度
115℃以下
125℃
6 压缩机外壳底部温度 7 排气温度
上限：90℃以下
下限: 比与蒸发压力相对饱和温度高12℃以上(运转时)
涡旋压缩机设计说明书
毕业设计（论文）题目空调用涡旋式压缩机结构设计学院机电与汽车工程学院专业机械设计制造及其自动化（机械设计制造）学生向涛学号一指导教师孙鹏飞摘要本设计为空调用涡旋式压缩机结构设计，主要零部件包括动涡盘、静涡盘、支架体、偏心轴、防自传机构及平衡机构，动静涡旋盘应用圆的渐开线及其修正曲线的线型。
首先，确定了涡旋压缩机的重要结构参数，其次确定了涡旋压缩机的各个重要零件的结构尺寸，然后确定了涡旋线圆的渐开线线型并且对涡旋线进行修正，而后选择涡旋压缩机的各种附件，最后利用对涡旋压缩机的主轴进行有限元分析，最终说明了涡旋压缩机结构设计中的有关问题。
在涡旋齿线型的设计中，不仅说明了渐开线的特征和涡旋线的成形过程，而且还对涡旋线线型进行了修正。
通过以上设计的设计过程，最终得到了涡旋压缩机。
关键词：涡旋压缩机，动涡盘，静涡盘，偏心轴ABSTRACTThe design is designing the structure of air conditioning scroll compressor , the main parts including moving vortex disc, static vortex disc, bracket dody, eccentric shaft ，anti rotation mechanism and balance mechanism,the application of static and moving vortex disc involve circle and linear correction curve.First of all, the important structural parameters of scroll compressor is determined, then determined the structure size of each important part of scroll compressor, and then determine the involute type vortex line round and the vortex line is modified, and then choose a variety of accessories of the scroll compressor, the spindle of scroll compressor for finite element analysis, the final show the problem in the design of structure of scroll compressor. In the design of scroll profile, not only describes the forming process of involute characteristics and vortex lines, but also to carry on the revision to the vortex line.Through the above design, we finally got the scroll compressor.KEY WORD:Sscroll compressor, moving vortex disc, static vortex disc, eccentric shaft目录摘要0 目录0、八、- 丄前言1 第一章空调用涡旋式压缩机及装置系统总体方案设计1 涡旋压缩机动静涡盘及其工作原理1 涡旋压缩机的防自转机构2 涡旋压缩机的轴向径向柔性机构3 涡旋压缩机的结构特点3 涡旋压缩机的研发方向3 第二章主要部件设计5 涡旋压缩机的整体结构的选择5 设计的已知条件5 性能及结构参数确定6 确定涡旋压缩机各重要零件的结构尺寸7 第三章涡旋齿线型的选择与绘制原理10 涡旋型线构成原则10 圆的渐开线的形成10 渐开线的特征10 涡旋线的成形10 涡旋线型的修正11 第四章压缩机附件及密封细节14 防自转机构14 轴承及支承16 压缩机的性能16 径向密封16 轴向间隙17 润滑17 结果17第五章基于NX Nastran解算器的有限元分析19总结26 参考文献26 致谢27、八前言本设计以空调用涡旋式压缩机为题，主要为了学习涡旋式压缩机的设计过程，以及运用和巩固我们大学所学知识。
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毕业设计（论文）题目空调用涡旋式压缩机结构设计学院机电与汽车工程学院专业机械设计制造及其自动化(机械设计制造）学生向涛学号指导教师孙鹏飞摘要本设计为空调用涡旋式压缩机结构设计，主要零部件包括动涡盘、静涡盘、支架体、偏心轴、防自传机构及平衡机构，动静涡旋盘应用圆的渐开线及其修正曲线的线型。
首先，确定了涡旋压缩机的重要结构参数，其次确定了涡旋压缩机的各个重要零件的结构尺寸，然后确定了涡旋线圆的渐开线线型并且对涡旋线进行修正，而后选择涡旋压缩机的各种附件，最后利用对涡旋压缩机的主轴进行有限元分析，最终说明了涡旋压缩机结构设计中的有关问题。
在涡旋齿线型的设计中，不仅说明了渐开线的特征和涡旋线的成形过程，而且还对涡旋线线型进行了修正。
通过以上设计的设计过程，最终得到了涡旋压缩机。
关键词：涡旋压缩机，动涡盘，静涡盘，偏心轴ABSTRACTThe design is designing the structure of air conditioning scroll compressor , the main parts including moving vortex disc, static vortex disc, bracket dody, eccentric shaft ，anti rotation mechanism and balance mechanism,the application of static and moving vortex disc involve circle and linear correction curve.First of all, the important structural parameters of scroll compressor is determined, then determined the structure size of each important part of scroll compressor, and then determine the involute type vortex line round and the vortex line is modified, and then choose a variety of accessories of the scroll compressor, the spindle of scroll compressor for finite element analysis, the final show the problem in the design of structure of scroll compressor. In the design of scroll profile, not only describes the forming process of involute characteristics and vortex lines, but also to carry on the revision to the vortex line.Through the above design, we finally got the scroll compressor.KEY WORDS: scroll compressor, moving vortex disc, static vortex disc, eccentric shaft摘要0目录0前言1第一章空调用涡旋式压缩机及装置系统总体方案设计1涡旋压缩机动静涡盘及其工作原理 1涡旋压缩机的防自转机构2涡旋压缩机的轴向径向柔性机构3涡旋压缩机的结构特点3涡旋压缩机的研发方向3第二章主要部件设计5涡旋压缩机的整体结构的选择5设计的已知条件5性能及结构参数确定6确定涡旋压缩机各重要零件的结构尺寸7第三章涡旋齿线型的选择与绘制原理10涡旋型线构成原则10圆的渐开线的形成10渐开线的特征10涡旋线的成形10涡旋线型的修正11第四章压缩机附件及密封细节14防自转机构 14轴承及支承 16压缩机的性能16径向密封16轴向间隙17润滑17结果17第五章基于NX Nastran解算器的有限元分析19总结26参考文献26致谢27本设计以空调用涡旋式压缩机为题，主要为了学习涡旋式压缩机的设计过程，以及运用和巩固我们大学所学知识。
目前在空调领域对于涡旋式压缩机的研究已越来越普遍也越来越热门，涡旋式压缩机的发展将会不仅仅为空调领域带来飞跃，从而针对空调用涡旋式压缩机的研究是非常有意义的。
通过回顾涡旋式压缩机的历史，我们对其可以进行初步的了解。
涡旋式压缩机最早由法国工程师Creux发明并于1905年在美国获得专利，于国际上70年代开始开发应用的一种新型压缩机，它以高效率，高可靠性，低能耗，低噪音，零件少，易损件少，结构紧凑等突出优点引起许多国家的重视，被称为全新一代压缩机，在1-705KW输出功率的范围内，涡旋压缩机已在单元式空调机及汽车空调器中得到相当普遍的应用，并很快牢固地占领了市场，由于涡旋压缩机在较宽的频率范围内（30-120hz）均有较高的容积效率与绝热效率，适合采用变频装置，可进一步降低空调器的耗能，提高舒适性，所以在空调领域中具有广阔的发展前景。
为保证环保减少制冷剂泄露到空气中，汽车空调领域中具有采用全封闭式涡旋压缩机的发展方向。
70年代以前由于难以得到高精度的涡旋形状，缺乏实用而可靠地驱动机构，摩擦磨损的问题不能妥善解决，因此涡旋压缩机在将近70年的时间内未得到普及应用直到70年代初期，美国的ADL公司及日本，中国的几家公司又相继重新开始涡旋压缩机的研究开发工作。
因若干关键技术逐步得到解决，于80年代初就推出了空调用涡旋压缩机的系列产品。
这些产品与相同容量的往复式压缩机相比，体积小40%，重量轻15%，零件数减少85%，效率提高10%，扭距变化幅度小90%，噪音降低5db（A）.在供暖、空调与制冷应用中，主要的能量都耗在压缩机上，高效压缩机对美国市场已成为头等重要因素。
在欧洲和日本市场，对低噪音，低振动的压缩机需求更为突出，因而，兼有高效低噪两大优势的涡旋压缩机成为换代产品已是必然局势，虽然在完善密封机构，减少机械摩擦耗功以及数控加工提高涡旋盘成产率等方面已经进行了广泛有效地改进，但作为技术密集程度很高的涡旋压缩机，其技术优势和效益任存在很大的发展潜力。
涡旋压缩机面临的主要问题应属由于加工精度和结构问题导致的径向和轴向的泄露，但是随着社会的飞速发展，工业的日益壮大，设备的精度会得到提高，加工的技术会得到飞跃，涡旋式压缩机将会随着社会的发展慢慢挖掘出无限的潜能，它的优点将会会越来越突出，发展前景广阔。
通过借鉴前人研究的方式和方法，本论文旨在根据已知工作条件，通过各零部件的强度校核和受力分析对空调用涡旋式压缩机进行结构设计。
通过完成这次设计达到我们所学的理论与实践相结合，增加我们的设计经验。
空调用涡旋式压缩机及装置系统总体方案设计涡旋压缩机动静涡盘及其工作原理涡旋式压缩机综合了往复式压缩机和旋转式压缩机的工作特点，其借助于容积的变化来实现气体压缩与往复式压缩机相同。
其动涡盘的运动是在偏心轴的直线驱动下进行的，这一点又与旋转式压缩机相同。
但是涡旋式压缩机的压缩腔，既不同于往复式的又不同于旋转式，故把它称作新一代容积式压缩机。
涡旋式压缩机的主要零件包括动涡盘，静涡盘，支架体，偏心轴及防自传机构。
动静涡旋盘的最常用线型是圆的渐开线及其修正曲线。
下面以圆的渐开线涡旋型线为例来说明涡旋压缩机的工作原理。
把涡旋型线参数相同，相位差π，基圆中心相距Ror的动涡盘与静涡盘组装后，可形成数对月牙形的密封的容积腔，容积腔的轴随偏心轴推动动涡盘中心绕静涡盘中心作半径为Ror的圆周轨道运动时相应的扩大缩小，由此实现气体的吸入，压缩和排气的过程。
低压气体从静涡盘上开设的吸气孔口或动静涡盘的周边缝隙进入吸气腔，经压缩后由静涡盘中心处的排气孔口排出。
以三对压缩腔为例说明气体压缩过程,如图1-1。
三对容积腔分别用①②③来表示，依次表示中心压缩腔（排气腔）、第二压缩腔、第三压缩腔。
动涡盘中心绕静涡盘中心的转动角，也就是偏心轴的曲柄转角，用θ表示。
当曲柄转角θ=0时，③刚好封闭，压缩机的吸气过程结束，这时③中充入的气体所占据的空间即为吸气容积，相当于往复式压缩机的形成容积。
随着曲柄转角增大，月牙形的面积逐渐减小。
当θ=360°时，③完成对气体的压缩过程，这时的压缩腔容积就是②的最大封闭容积，即②充气终了时的容积，其轴向投影面积最大。
①和②中气体容积变化规律与③中相同。
③在压缩气体同时，压缩机的吸气过程也在进行。
②和①并不存在吸气过程，只是在几何关系上按2π为一循环划分时，分割为不同的压缩腔而已。
涡旋式压缩机压缩气体的过程是连续进行的需要主轴转动数圈而非一圈，但主轴每转一周即可完成一次吸气。
需要指出的是，①中的气体并不受到压缩，其容积减少是一个等压过程，即排气过程。
①中容积取得最大值时，不一定对应于θ=0，而与开始排气角有关，图1-2为压缩机的工作过程。
图1-1.涡旋压缩机压缩腔示意图图1-2.涡旋压缩机工作示意图涡旋压缩机的防自转机构动涡盘在气体作用下，有绕其中心自传的趋势。
这种趋势破坏了涡旋压缩机的正常工作，必须予以限制。
防自传机构设置在动涡盘与支架体之间，常见的结构形式有：①十字联接环：其结构简单但是易磨损，加工困难；②圆柱销联轴节：在机座上开孔板，动涡旋体上连轴销，当动涡旋体平动时，销在孔内平动。
其受力好，结构简单，但无支撑作用；③球形联轴节：两几何形状相同孔板，分别安在机体动涡旋体上，在孔板间设置钢球连接孔板动涡旋体平动时，钢球可在孔内转动。
其结构简单，易加工，可实现滚动支撑，减少磨损。
涡旋压缩机的轴向径向柔性机构涡旋压缩机的动涡盘被置于静涡盘和支架体之间，可以沿轴向移动。
当涡旋压缩机工作时，动涡盘在气体力作用下，沿轴向与静涡盘脱离，增大涡盘顶部的气体泄漏通道面积，降低容积效率和热效率，因此如何有效的平衡作用在动涡盘上的轴向气体作用力，成为涡旋压缩机能否获得良好性能的重要因素之一。
常用轴向力平衡消除间隙减少泄漏的方式：①采用推力轴承，减少轴向摩擦，保证密封；②采用背压推力机构，泵压力自动补尝间隙；③在涡旋体背面加弹簧，自动补尝间隙；④在涡旋体背面加油压，补尝间隙。
径向可采用偏心轴套式径向密封机构及滑动衬套式机构减少泄露。
轴向和径向柔性机构提高了涡旋式压缩机的生产效率，而且保证轴向间隙和径向间隙的密封效果，不因摩擦和磨损而降低，即涡旋式压缩机有可靠地密封性。
动涡盘上承受的轴向气体作用力，随主轴转角发生变化，很难恰如其分的加以平衡，因此轴向气体力往往带来摩擦功率消耗。