汽车基本原理知识
汽车原理基础知识介绍
（三）车身
车身容纳驾驶员、 乘客和货物，并构成 汽车的外壳。载重汽 车车身由驾驶室的货 厢组成，客车与轿车 的车身由统一的外壳 构成。其他专用车辆 还包括其他特殊装备 等。车身还包括车门、 窗、车锁、内外饰件、 附件、座椅及车承、安装汽车发动 机及其各部件、总 成，形成汽车的整 体造型，并接受发 动机的动力，使汽 车产生运动，保证 正常行驶。底盘由 传动系、行驶系、 转向系和制动系组 成。
1、传动系
传动系由离合器、变速器、万 向传动装置和驱动桥组成，用来将 发动机输出的动力传给驱动轮，并 使之适合与汽车行驶的需要。
1、曲柄连杆机构
主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、 下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间 隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固 定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来 连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸 发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。
4、制动系
制动系的作用 是使行进中的汽车 迅速减速直至停车， 是停放的汽车可靠 地驻留原地不动。 行车制动装置由设 在每个车轮上的制 动器和制动操纵机 构组成，由驾驶员 通过制动踏板来操 纵。驻车制动装置 的制动器有装在变 速器第二轴上的， 但大多数是与后桥 制动器合一的，驻 车制动器由手操纵 杆来操纵。
汽车理论复习资料
汽车理论复习资料汽车理论复习资料随着汽车的普及和发展，对于汽车理论的学习和理解也变得越来越重要。
无论是对于驾驶员来说，还是对于汽车爱好者和从事相关行业的人来说，深入了解汽车理论知识都是必不可少的。
本文将从汽车的基本原理、动力系统、悬挂系统以及安全性能等方面进行复习资料的整理，帮助读者更好地掌握汽车理论知识。
一、汽车的基本原理汽车的基本原理包括汽车的构造和工作原理。
汽车的构造主要包括车身、底盘、驾驶室和动力系统等部分。
而汽车的工作原理则涉及到发动机、传动系统、悬挂系统和制动系统等方面。
了解这些基本原理，可以帮助我们更好地理解汽车的工作过程和各个系统之间的关系。
二、动力系统动力系统是汽车的核心部分，包括发动机、传动系统和驱动轴等。
发动机是汽车的心脏，它通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆运行。
传动系统则负责将发动机的动力传递到驱动轴上，使车辆得以运动。
了解动力系统的工作原理，可以帮助我们更好地理解汽车的动力来源和传递过程。
三、悬挂系统悬挂系统对于汽车的操控性和舒适性起着重要的作用。
它由弹簧、减震器和悬挂支架等组成，主要负责减震和支撑车身。
了解悬挂系统的原理和工作方式，可以帮助我们更好地理解汽车在行驶过程中的悬挂调节和操控性能。
四、安全性能汽车的安全性能是我们购买和使用汽车时需要重点考虑的因素之一。
安全性能包括主动安全和被动安全两个方面。
主动安全主要涉及到刹车系统、悬挂系统和转向系统等，它们直接影响到汽车的操控性能和行驶安全。
被动安全则包括车身结构、安全气囊和安全带等，它们在发生事故时能够保护驾驶员和乘客的安全。
了解汽车的安全性能，可以帮助我们选择更安全的汽车和正确使用安全设备。
总结通过对汽车理论的复习资料整理，我们可以更全面地了解汽车的基本原理、动力系统、悬挂系统和安全性能等方面的知识。
这些知识不仅可以帮助我们更好地理解汽车的工作原理和各个系统之间的关系，还可以提高我们对于汽车的操控能力和安全意识。
因此，对于驾驶员、汽车爱好者和从事相关行业的人来说，深入学习和掌握汽车理论知识是非常重要的。
汽车行驶中物理知识点总结
汽车行驶中物理知识点总结汽车是一种利用发动机驱动轮胎进行运动的交通工具。
在汽车行驶过程中，涉及到许多物理知识，例如力学、热力学、机械运动等。
本文将对汽车行驶中的物理知识点进行总结。
一、汽车动力学1. 动力学基本原理汽车的行驶是由发动机提供的动力驱动的。
根据牛顿第二定律，当施加力在物体上时，物体将产生加速度，而汽车的加速度与牵引力有关。
牵引力是由发动机产生的，它足以克服阻碍汽车前进的摩擦力和空气阻力。
牵引力可以用以下公式来计算：F=ma，其中F是牵引力，m是汽车的质量，a是加速度。
依据这个公式，可以计算出汽车的最大牵引力，从而得知汽车能够实现的最大加速度。
2. 离合器和变速器的物理原理汽车的离合器和变速器对汽车的动力传递起到了至关重要的作用。
离合器的作用是将发动机和传动系统分离，以便进行换挡。
当踩下离合器踏板时，离合器压板就会与从动盘分离开来，使发动机与变速器之间断开，这样就可以换挡。
而变速器的作用是将发动机提供的动力通过不同的齿轮传递至汽车的轮胎，不同齿轮可以实现不同的速度和牵引力，从而保证汽车能够适应不同的路况和驾驶需求。
二、汽车行驶的热力学原理1. 内燃机的工作原理汽车的内燃机是通过燃烧混合气体来产生动力的。
具体来说，汽车的发动机是通过将空气和燃料混合后，压缩、点火并燃烧，然后利用爆炸的高温高压气体来驱动活塞运动，最终转变成车轮的动力。
这个过程中涉及到燃烧、热传递等热力学原理。
2. 制动系统的物理原理汽车在行驶中需要通过制动系统来减速和停车。
制动系统通过将动能转换为热能来实现汽车的减速。
当踩下刹车踏板时，制动器会施加摩擦力在车轮上，使车轮转动受到阻碍，从而汽车减速。
这是根据牛顿第一定律和能量守恒定律的物理原理。
三、汽车运动的力学原理1. 轮胎与道路的摩擦力汽车的行驶首先需要有足够的摩擦力来提供牵引力，从而使汽车能够行驶。
当车轮转动时，与地面接触的轮胎受到道路的反作用力，这就是摩擦力。
摩擦力取决于地面材料、轮胎的材料和车辆的质量等因素，摩擦力越大，汽车的牵引力越大。
汽车工作原理
汽车工作原理汽车工作原理简述汽车作为一种交通工具，具有独特的工作原理。
它主要通过内燃机的工作来驱动轮胎转动，从而推动汽车前进。
下面我们来详细介绍汽车的工作原理。
1. 内燃机工作原理：汽车通常使用的是燃油内燃机，其工作原理是通过喷油器喷入混合气体（燃油和空气的混合物）到汽缸内，然后点火产生火花，使混合气体爆炸，产生的火焰驱动活塞运动，从而带动曲轴转动。
曲轴通过连杆将活塞运动转化为轮胎的旋转动力。
2. 传动系统：传动是指将发动机产生的动力传递到汽车轮胎上，实现车辆前进的过程。
传动系统一般由离合器、变速器和驱动轴组成。
离合器用于连接和断开发动机和变速器之间的传动；变速器用于改变发动机转速与行驶速度的比例；驱动轴则将变速器的输出动力传递到汽车的驱动轮上。
3. 制动系统：制动系统用于控制汽车运动过程中的速度和停车。
主要有两种制动系统：机械制动系统和液压制动系统。
机械制动系统通过人力或电动力量传递制动力，例如手刹和驻车制动；液压制动系统利用液压原理传递制动力，例如脚刹和盘刹。
4. 点火系统：点火系统用于在汽缸内产生火花，引燃混合气体。
它包括了点火线圈、点火塞、蓄电池和点火模块等部件。
点火塞通过电流产生火花，引燃混合气体使其爆炸。
点火系统的运作一般由发动机控制单元（ECU）进行控制。
5. 车辆电气系统：汽车还有一个重要的电气系统，包括蓄电池、发电机、线路和开关等。
蓄电池用于存储电能，发电机则负责向蓄电池充电。
电气系统提供电力给汽车的各个部件，例如起动机、灯光、报警器、音响等。
总结：汽车的工作原理主要包括内燃机的工作、传动系统的作用、制动系统的实现、点火系统的引燃和车辆电气系统的供电。
这些系统相互配合，使汽车能够正常运行和行驶。
汽车行驶的基本原理
汽车行驶的基本原理科普
汽车行驶的基本原理包括引擎工作原理、动力传递和驱动方式。
首先，汽车的引擎是实现行驶的关键。
传统汽车通常采用内燃机，它的工作原理主要是通过内燃机的燃烧过程产生的热能，驱动活塞运动，最终转化为动力运输。
内燃机可以分为汽油发动机和柴油发动机，通常都是采用四冲程循环，包括进气、压缩、燃烧和排气四个步骤。
在燃烧过程中，燃料和空气混合物被点燃，产生高温高压的气体，将活塞推动，通过曲轴将活塞的线性运动转化为旋转运动，最终带动车轮实现行驶。
其次，动力传递是指引擎产生的动力如何传递到车轮上。
传统汽车一般采用传动系统来实现动力传递，由离合器、变速器、传动轴和差速器等组成。
离合器负责将发动机的动力与变速器连接或断开，变速器则通过齿轮变换不同的传动比，使得发动机转速和车轮转速合适，实现力矩和速度的调控。
传动轴将动力传递到后桥，而差速器又将动力分配给两个车轮，使得能够独立转动，并起到了转向作用。
最后，传统汽车一般采用后驱动或前驱动方式。
在后驱动车辆中，发动机的动力经由传动轴传递到后桥，然后驱使后轮转动。
而前驱动车辆中，发动机的动力经由变速器传递给传动轴，然后驱使前轮转动。
此外，还有四驱车辆采用四轮驱动方式，通过中央差速器和前后差速器来分配动力给四个车轮，以增加牵引力和稳定性。
总之，汽车行驶的基本原理是通过引擎工作产生动力，通过动力传递系统将动力传递到车轮，并通过驱动方式驱使车轮运动，实现整车行驶。
这些基本原理的运作相互配合，形成了现代汽车的行驶系统。
汽车是什么原理
汽车是什么原理
汽车是一种交通工具，其原理主要是通过内燃机驱动轮胎来产生动力并推动车辆前进。
具体来说，汽车的工作原理包括燃油供给、点火、燃烧和传动四个主要步骤。
首先，汽车需要稳定地供给燃油。
燃油箱中的燃料通过燃油泵被输送到发动机的燃油喷射系统。
在燃烧室中喷入适量的燃料与空气混合，形成可燃气体。
接着，点火系统起到关键作用。
当活塞运动到上止点时，点火系统会通过火花塞产生高压电火花，引燃混合气体。
这个瞬间点火产生的火焰快速蔓延，使混合气体爆燃，产生高温和高压气体。
然后，燃烧气体的能量转化为动力。
高温高压气体迅速膨胀，推动活塞向下运动，然后通过连杆和曲轴机构将活塞的往复运动转化为旋转运动。
这一动力传递过程使得曲轴带动发动机的凸轮轴等附件以及驱动轴上的齿轮系统进行转动。
最后，转动的动力传递给车轮。
传动系统通过离合器、变速器和传动轴等部件将动力传递给车轮，并通过差速器实现左右车轮间转速的差异。
车轮接收到动力后，与地面产生摩擦力，推动汽车前进。
总结起来，汽车的工作原理可以简单概括为燃油供给、点火、燃烧和传动四个基本步骤。
经过这些步骤，汽车才能顺利地运行起来。
汽车基本原理
汽车基本原理1. 引言汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其基本原理涉及多个学科领域，包括机械工程、电子工程、物理学等。
本文将从汽车的整体结构、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统等方面详细介绍与汽车基本原理相关的基本原理。
2. 汽车的整体结构汽车的整体结构由车身、底盘和驾驶舱三部分组成。
2.1 车身车身是汽车的外部结构，通常由车顶、车门、车窗、引擎舱盖等组成。
车身的主要功能是提供乘客和货物的空间，并保护其免受外部环境的影响。
车身材料常用的有钢铁、铝合金等，不同材料的选择会影响车身的重量、强度和安全性能。
2.2 底盘底盘是汽车的支撑结构，包括车轮、悬挂系统、传动系统等。
底盘的主要功能是支撑车身和传递动力，使汽车能够行驶。
底盘的材料通常为钢铁，具有足够的强度和刚度。
2.3 驾驶舱驾驶舱是汽车的控制中心，包括驾驶座椅、方向盘、仪表盘等。
驾驶舱的主要功能是提供一个舒适的驾驶环境，并方便驾驶员对汽车进行控制和监测。
3. 汽车的动力系统汽车的动力系统是指提供汽车动力的设备和系统，通常由发动机、燃料系统、点火系统等组成。
3.1 发动机发动机是汽车的心脏，负责将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车前进。
常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等。
发动机的工作原理是通过燃烧燃料产生的高温高压气体推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，最终将动力传递到传动系统。
3.2 燃料系统燃料系统负责存储、输送和喷射燃料，以供发动机燃烧。
燃料系统的主要组成部分包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等。
燃料系统的工作原理是将燃料从燃油箱中抽取，经过处理后喷射到发动机中，与空气混合燃烧。
3.3 点火系统点火系统负责在适当的时机点燃燃料，以使发动机正常工作。
点火系统的主要组成部分包括点火线圈、点火塞等。
点火系统的工作原理是通过点火线圈产生高压电流，使点火塞产生火花，点燃燃料混合气体。
4. 汽车的传动系统汽车的传动系统是指将发动机产生的动力传递到车轮的设备和系统，通常由离合器、变速器和传动轴等组成。
汽车工作原理入门基础知识
汽车工作原理入门基础知识1. 发动机: 汽车发动机是产生动力的核心部分。
它能将燃料化学能转化为机械能，产生驱动力使车辆运动。
常见的汽车发动机类型有内燃机和电动机。
2. 燃料系统: 燃料系统负责将燃料输送到发动机进行燃烧。
燃料系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器等部件。
3. 点火系统: 点火系统负责在气缸内的燃料空气混合物中引燃火花，点燃燃料并推动活塞运动。
点火系统包括点火线圈、火花塞等部件。
4. 冷却系统: 冷却系统主要通过循环冷却液使发动机保持适当的工作温度。
冷却系统包括水泵、散热器和风扇等部件。
5. 润滑系统: 润滑系统用于提供润滑油，以减少发动机内摩擦和磨损。
润滑系统包括油泵、机油滤清器和油底壳等部件。
6. 排气系统: 排气系统将燃烧产生的废气排出。
排气系统包括排气管、催化转化器和消声器等部件。
7. 传动系统: 传动系统将发动机产生的动力传输到车轮上。
传动系统包括离合器（手动变速器）、变速箱（自动变速器）、传动轴和差速器等部件。
8. 悬挂系统: 悬挂系统用于减震和保持车身稳定。
悬挂系统包括悬挂弹簧、减震器和悬挂臂等部件。
9. 制动系统: 制动系统用于减速和停车。
制动系统包括制动盘、制动片和制动液等部件。
10. 电气系统: 电气系统负责提供电力供应和控制车辆的电子设备。
电气系统包括电瓶、发电机、故障诊断仪和车灯等部件。
11. 空调系统: 空调系统用于调节车内温度和湿度。
空调系统包括压缩机、蒸发器和冷凝器等部件。
12. 车身和底盘: 车身和底盘是包围和支撑车辆的主要组成部分。
车身和底盘包括车轮、底盘梁和车身钢板等部件。
以上是汽车工作原理的入门基础知识，可以帮助理解汽车各个部件的功能和相互关系。
(完整版)汽车理论知识点.docx
第一章 汽车的动力性 1.1 汽车的动力性指标１）汽车的动力性指：汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
2）汽车动力性的三个指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。
3）常用原地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力。
4）汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度 imax 表示的。
货车的imax=30% ≈ 16.7 °,越野车的 imax= 60%≈ 31 °。
1.2 汽车的驱动力与行驶阻力 1）汽车的行驶方程式F tF fF wF iF jT tq i g i0 TC A2duGf cosDu aG sinmr21.15dtT tq i g i0 TC D A 2durGf21.15u aGimdt2）驱动力 F t ：发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，产生 驱动力矩 T t ，驱动轮在 T t 的作用下给地面作用一圆周力 F 0 ，地面对驱动轮的反作用力F t 即为驱动力。
3）传动系功率 P T 损失分为机械损失和液力损失。
4）自由半径 r ：车轮处于无载时的半径。
静力半径 r s ：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。
滚动半径 r r ：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
5)汽车行驶阻力 : F F f F w F i F j6)滚动阻力 Ff：在硬路面上，由轮胎变形产生；在软路面上，由轮胎变形和路面变形产生。
7）轮胎的迟滞损失指：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。
8）滚动阻力系数 f 指：车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比。
故Ff=W*f 。
9）驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。
此时轮胎周缘不再是圆形，而呈明显的波浪形。
汽车综合知识基础知识点
汽车综合知识基础知识点汽车是现代社会中不可或缺的交通工具。
它的出现和发展深刻地改变了我们的生活方式和社会结构。
本文将介绍汽车的基础知识点，帮助读者了解汽车的构造、原理和使用。
1.汽车的构造汽车由多个部件组成，包括发动机、传动系统、底盘、车身和电器系统等。
发动机是汽车的心脏，提供动力。
传动系统将发动机的动力传输到车轮上，使汽车运动。
底盘是汽车的支撑结构，支持和连接各个部件。
车身是汽车的外部包围结构，提供乘客和货物的空间。
电器系统控制汽车的电子设备和功能，如灯光、空调和音响等。
2.汽车的动力系统汽车的动力系统主要由发动机、燃油系统和排气系统组成。
发动机可分为内燃机和电动机两种类型。
内燃机根据燃料的不同又可分为汽油发动机和柴油发动机。
燃油系统负责燃料的供给和混合，确保发动机正常运行。
排气系统排放废气，减少对环境的污染。
3.汽车的悬挂系统悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它通过减震器和弹簧来减少车身的颠簸和震动。
悬挂系统不仅提高了行驶的舒适性，还对车辆的稳定性和操控性有着重要影响。
4.汽车的制动系统制动系统是汽车安全的关键部件，它由制动器、制动液和制动辅助系统组成。
制动器通过摩擦产生阻力，减速或停止车辆。
制动液传输制动力，确保制动器的正常工作。
制动辅助系统包括制动助力器和防抱死系统等，提高了制动的效果和稳定性。
5.汽车的驱动方式根据动力传递的方式，汽车可分为前驱、后驱和四驱三种驱动方式。
前驱车主要的优势是经济和轻巧，适合日常城市驾驶。
后驱车在操控性和驱动力上更具优势，适合高速驾驶和激烈驾驶。
四驱车具有更好的通过性和操控性，适合越野和恶劣路况。
6.汽车的安全系统汽车的安全系统包括安全气囊、安全带、防盗系统和倒车雷达等。
安全气囊和安全带是碰撞时保护乘客的关键设备。
防盗系统通过对车辆进行防盗和追踪，提高车辆的安全性。
倒车雷达能监测车辆周围的障碍物，帮助驾驶员安全倒车。
7.汽车的维护和保养汽车的维护和保养对于保持汽车的良好状态至关重要。
汽车行驶的基本原理
汽车行驶的基本原理一、引擎工作原理引擎是汽车的核心部件，它负责燃烧燃料产生动力。
目前常用的引擎类型有内燃机和电动机两种。
1.内燃机内燃机分为汽油机和柴油机两种类型。
内燃机的工作原理是将燃料和氧气在气缸内进行燃烧反应，通过活塞的上下运动产生动力。
汽油机通过火花塞点火方式将混合气点燃，柴油机则通过压燃点燃方式将高温高压的空气压入气缸点燃柴油。
2.电动机二、传动系统传动系统将引擎产生的动力传递给车辆轮胎，实现车辆的运动。
传动系统的主要组成部分包括离合器、变速器和差速器。
1.离合器离合器位于引擎和变速器之间，作用是在发动机启动和换挡时断开发动机与变速器的连接，使引擎可以独立工作。
离合器通过操作离合器踏板将发动机和变速器分离或连接。
2.变速器变速器的作用是根据车速和动力需求来调整发动机与车轮之间的速度比。
常见的变速器类型有手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过换挡杆手动切换各个档位，而自动变速器通过液压和电子系统自动完成换挡。
3.差速器差速器是连接驱动轴的关键元件，它使车轮能够以不同速度旋转。
当车辆转弯时，内侧车轮需要比外侧车轮行驶的距离更短。
差速器通过一个齿轮系统在内外侧车轮间平均分配驱动力，防止车轮发生打滑。
三、驱动系统驱动系统将动力从引擎传递到车辆轮胎，使车辆能够前进。
1.前驱前驱是指通过前车轮提供动力推动车辆的系统。
前驱车辆通常占用空间较小，燃油经济性好，但无法提供良好的操控感受。
2.后驱后驱是指通过后车轮提供动力推动车辆的系统。
后驱车辆具有良好的操控性和平衡性能，但比前驱车辆更容易发生侧滑。
3.四驱四驱是指通过四个车轮均匀分配动力的系统。
四驱车在提供更好的牵引力和操控性方面具有优势，在复杂路况下拥有更高的通过性。
四、制动系统制动系统是为了保证车辆行驶安全而设计的系统。
目前常见的制动系统有摩擦制动和再生制动两种类型。
1.摩擦制动摩擦制动是通过制动器摩擦产生的阻力减慢车辆速度。
在摩擦制动系统中，制动器通过加压刹车油改变制动器与制动盘或制动鼓之间的摩擦力，实现制动效果。
汽车基本构造及原理
汽车基本构造及原理
汽车是由多个部件组成的复杂机械系统，下面将分别介绍汽车的基本构造和原理。
1. 发动机：发动机是汽车的心脏，负责提供动力。
它将燃料燃烧产生的化学能转化为机械能，推动车辆前进。
常见的发动机类型包括汽油发动机和柴油发动机。
2. 驱动系统：驱动系统将发动机产生的动力传输到车轮上，并使车辆前进。
其中，传统的驱动系统包括变速器、离合器、传动轴和差速器等。
现代车辆还可采用电动驱动系统，如纯电动车或混合动力车。
3. 底盘：底盘是汽车的骨架，支撑车身和其他组件。
它包括车架、悬挂系统、轮胎、制动系统和转向系统等。
底盘的设计和调校直接影响到车辆的操控性能和乘坐舒适性。
4. 车身：车身是汽车的外部壳体，包括车顶、车门、车窗等部分。
车身一般采用钢板制成，并通过焊接、胶接等工艺进行连接。
现代车身还会使用一些轻质材料，如铝合金或碳纤维增强复合材料，以减轻重量并提高燃油经济性。
5. 电气系统：电气系统负责控制和供电。
其中，电路系统包括电池、发电机、线束等。
车辆还会配备照明、音响、空调和安全系统等电子设备，以提供舒适性和安全性能。
总的来说，汽车的基本构造和原理涉及到发动机、驱动系统、
底盘、车身和电气系统等多个方面，它们相互配合，使汽车得以正常运行并满足驾驶者的需求。
汽车行驶基本原理
汽车行驶基本原理汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其行驶原理是我们需要了解的基本知识。
汽车行驶的基本原理主要包括发动机驱动、传动系统、悬挂系统和制动系统等方面。
下面我们将逐一介绍这些方面的基本原理。
首先，发动机驱动是汽车行驶的基础。
发动机通过燃烧燃料产生动力，驱动汽车前进。
常见的发动机类型包括内燃机和电动机。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机，它们通过燃烧相应的燃料来产生动力。
而电动机则是通过电能转化为机械能，驱动汽车行驶。
无论是内燃机还是电动机，它们都是汽车行驶的动力源。
其次，传动系统是汽车行驶的重要组成部分。
传动系统包括变速器、传动轴、差速器等部件，它们将发动机产生的动力传递给汽车的驱动轮，从而推动汽车行驶。
变速器可以根据行驶速度和载荷的不同，调整发动机输出的转速和扭矩，使汽车能够在不同条件下行驶。
而传动轴和差速器则起到传递和分配动力的作用，保证汽车能够平稳地行驶。
再次，悬挂系统对汽车行驶也起着重要作用。
悬挂系统包括弹簧、减震器、悬挂臂等部件，它们能够减少汽车行驶时的颠簸感，提高行驶的舒适性和稳定性。
通过悬挂系统，汽车能够适应不同路面的变化，保持车身稳定，确保行驶安全。
最后，制动系统是保证汽车行驶安全的重要保障。
制动系统包括制动盘、制动片、制动液等部件，它们能够将汽车的动能转化为热能，从而减速或停止汽车的行驶。
制动系统的性能直接关系到汽车行驶的安全性，因此必须保持制动系统的良好状态，确保其正常工作。
总的来说，汽车行驶的基本原理涉及发动机驱动、传动系统、悬挂系统和制动系统等方面，这些方面相互配合，共同保证汽车能够安全、舒适地行驶。
只有了解这些基本原理，我们才能更好地理解汽车的运行机制，从而更好地使用和维护汽车。
希望本文能够帮助读者对汽车行驶的基本原理有所了解。
汽车知识点详细总结
汽车知识点详细总结一、汽车的基本构造汽车是一种便利的交通工具，是由多种零部件组成的复杂机械系统。
汽车的基本构造包括车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、轮胎和电气系统等多个组成部分。
下面将对汽车的基本构造进行详细总结：1. 车身汽车的车身是汽车的主体部分，它不仅起着装载载货和乘客的作用，还承担着保护车辆其他部件的作用。
车身由多个部件组成，包括车顶、车门、车窗、车尾箱等。
现代汽车的车身采用了许多高强度材料，如高强度钢、铝合金等，以提高车身的刚性和安全性。
2. 发动机发动机是汽车的心脏，它负责提供动力，驱动汽车行驶。
发动机根据燃料不同可分为汽油发动机、柴油发动机和电动发动机。
常见的发动机类型包括直列四缸发动机、V型六缸发动机和W型十二缸发动机等。
发动机的性能指标包括功率、扭矩、排量和燃油经济性等。
3. 传动系统传动系统是汽车动力传递的核心部分，它包括离合器、变速器、传动轴和差速器等。
离合器负责连接和分离发动机与变速器之间的动力传递，变速器负责调节发动机输出的扭矩和速度，传动轴负责将变速器输出的动力传递至车轮，差速器负责调节车轮的转速差异。
4. 悬挂系统悬挂系统是汽车的重要部件之一，它负责支撑车身、减震和转向。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂、转向节等。
减震器主要负责减少车身因行驶而产生的震动，弹簧负责支撑车身部分质量，悬挂臂和转向节则负责转向。
5. 制动系统制动系统是汽车安全的关键组成部分，它负责将汽车的动能转化成热能，使汽车停下来。
制动系统包括制动盘、制动片、制动总泵和制动管路等。
制动盘和制动片之间通过制动总泵和制动管路等零部件传递刹车信号。
6. 轮胎轮胎是汽车与地面之间的唯一接触面，它对汽车的行驶稳定性、操控性和舒适性起着重要作用。
轮胎的重要参数包括尺寸、胎纹和气压等。
常见的轮胎类型包括普通轮胎、高性能轮胎和越野轮胎等。
7. 电气系统电气系统是汽车的电子控制中枢，它负责管理汽车的照明、制动、安全和舒适系统。
《汽车理论》知识点全总结
《汽车理论》知识点全总结第一章汽车结构与原理1.1 发动机结构与工作原理1.1.1 内燃发动机1.1.2 循环原理1.1.3 燃烧方式1.1.4 发动机排气系统1.2 变速器结构与原理1.2.1 自动变速器1.2.2 手动变速器1.2.3 变速器传动方式1.2.4 油压系统1.3 底盘结构与原理1.3.1 制动系统1.3.2 悬挂系统1.3.3 转向系统1.3.4 轮胎与轮毂1.4 电气系统1.4.1 电路结构1.4.2 点火系统1.4.3 充电系统1.4.4 起动系统第二章汽车行驶原理2.1 动力传动原理2.1.1 发动机输出轴动力传输2.1.2 变速器传动2.1.3 差速器工作原理 2.1.4 驱动轮力矩分配2.2 制动原理2.2.1 制动器工作原理 2.2.2 制动性能与平衡 2.2.3 防抱死制动系统 2.2.4 刹车系统维护2.3 转向原理2.3.1 转向系统构成2.3.2 机械转向原理2.3.3 动力转向原理2.3.4 转向系统故障排除2.4 悬挂原理2.4.1 悬挂系统类型2.4.2 悬挂性能调校2.4.3 悬挂系统故障排除 2.4.4 悬挂系统维护保养第三章汽车维修与保养3.1 引擎维护3.1.1 发动机机油更换 3.1.2 空气滤清器更换 3.1.3 火花塞更换3.1.4 发动机故障排除3.2 变速器维护3.2.1 自动变速器油更换3.2.2 手动变速器离合器维护 3.2.3 变速器故障排除3.2.4 变速器调整3.3 制动系统维护3.3.1 制动片更换3.3.2 刹车油更换3.3.3 制动系统排气3.3.4 刹车系统故障排除3.4 电气系统维护3.4.1 电瓶维护3.4.2 点火系统检查3.4.3 充电系统故障排除3.4.4 起动系统维护3.5 底盘系统维护3.5.1 悬挂系统调整3.5.2 转向系统调校3.5.3 轮胎更换与调整3.5.4 底盘系统故障排除第四章汽车安全驾驶与应急处理4.1 安全驾驶技巧4.1.1 安全行车知识4.1.2 驾驶常见错误与危险行为 4.1.3 安全行车意识培养4.1.4 长途驾驶安全知识4.2 应急处理技能4.2.1 路边故障排除4.2.2 车辆临时修理4.2.3 突发事故处理4.2.4 汽车救援知识4.3 驾驶员心理素质4.3.1 长途驾驶疲劳处理4.3.2 驾车压力应对4.3.3 交通事故心理疏导4.3.4 驾驶员心理健康培养总结通过对《汽车理论》知识点的全面总结，我们了解到汽车结构与原理、汽车行驶原理、汽车维修与保养、汽车安全驾驶与应急处理等方面的知识点。
汽车知识原理
汽车知识原理汽车由众多部件组成，每个部件都有特定的功能和原理。
下面将介绍几个常见的汽车知识原理。
1. 发动机工作原理发动机是汽车的核心部件，负责产生动力驱动汽车行驶。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机通过燃烧燃料使气体膨胀，从而驱动活塞运动产生动力。
电动机则通过电能转换为机械能来驱动汽车。
2. 制动原理汽车制动系统主要由刹车片、刹车盘和刹车油等组成。
当踩下刹车踏板时，刹车油会传递力量到刹车片和刹车盘，通过摩擦产生阻力来减速车辆。
刹车盘上的刹车片与车轮连接，通过摩擦将旋转动能转化为热能，从而使车辆停下来。
3. 变速器原理变速器是将发动机输出的扭矩和转速转化为适合车辆行驶的扭矩和转速的装置。
它通过多个齿轮组合，使得车辆能够在不同速度下获得最佳的动力输出效果。
变速器的工作原理是通过调整齿轮之间的传动比来改变车辆的速度和扭矩。
4. 悬挂系统原理汽车悬挂系统用于减震和支撑车身，提供更稳定和舒适的行驶。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
独立悬挂通过独立的减震器和弹簧来支撑每个车轮，在不同路面条件下提供较好的悬挂效果。
非独立悬挂即多个车轮共用一个减震器和弹簧，相对来说悬挂效果较差。
5. 点火系统原理汽车点火系统主要负责将发动机燃油点燃，使其正常工作。
点火系统由火花塞、点火线圈和控制模块等组成。
当发动机运转时，控制模块会通过点火线圈产生高压电流，将电流传送到火花塞，使其点燃燃油混合气，从而引爆汽油在气缸中的混合气体，驱动活塞运动。
这些是汽车知识原理中的一些常见内容，了解这些原理可以帮助我们更好地理解汽车的工作原理和维护保养。
汽车工作原理
汽车工作原理
汽车工作原理简介
汽车是一种通过燃烧燃油产生能量驱动发动机，使车辆运动的交通工具。
汽车的工作原理主要包括燃油供给系统、点火系统、动力传输系统和悬挂系统等。
首先是燃油供给系统。
汽车使用燃油作为能源，其中最常见的是汽油和柴油。
燃油储存在汽车的燃油箱中，通过燃油泵被输送到发动机燃烧室内。
在燃烧室内，燃油与空气混合后被点火，产生爆炸并释放出能量。
其次是点火系统。
点火系统负责在发动机燃烧室内产生火花，点燃混合物以引发爆炸。
点火系统包括点火线圈、火花塞和点火控制装置等。
当点火控制装置接收到来自车辆控制中心的指令后，将电流传送到点火线圈，再由点火线圈产生高压电流，通过火花塞产生火花点燃燃料。
然后是动力传输系统。
动力传输系统将发动机产生的能量转化为车轮的运动。
主要的动力传输装置是传动系统，其中包括变速器、离合器、驱动轴和不同的齿轮等。
传动系统使发动机的输出转矩能够通过传动轴传递给驱动轴，再由驱动轴将动力传输至车轮，推动车辆运动。
最后是悬挂系统。
悬挂系统负责支撑和缓冲车身，在不平坦道路上提供平稳的行驶。
悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。
弹簧起到支撑车身的作用，减震器则用于吸收和控制
车身的颠簸和震动，保证驾驶舒适性和稳定性。
总结来说，汽车的工作原理主要涉及燃油供给、点火、动力传输和悬挂等系统。
这些系统相互配合，使汽车得以运行并提供动力，实现人们的出行需求。
汽车基本工作原理
汽车基本工作原理
汽车的基本工作原理可以概括为四个方面：动力系统、传动系统、悬挂系统和制动系统。
1. 动力系统：汽车的动力系统通常由发动机组成，它将燃油的化学能转化为机械能，通过运转来驱动车辆。
常见的汽车发动机包括内燃机和电动机。
内燃机通过燃烧混合气体来产生爆炸推动活塞，驱动连杆，进而产生动力。
燃油通过喷油系统，与空气混合后，在气缸内点燃。
电动机则是通过电能来产生转动力，在电池的带动下驱动车辆。
2. 传动系统：传动系统将发动机产生的动力传输到车轮上，使其开始转动。
传动系统通常由离合器、变速器和传动轴组成。
离合器用于在发动机启动和停止时分离和连接发动机与传动系统。
变速器通过不同的齿轮组合来改变转速和转矩，以满足不同驾驶条件的需要。
传动轴将动力从变速器传输到车轮。
3. 悬挂系统：悬挂系统有助于车辆在行驶时提供舒适的悬挂和稳定性。
悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂组成。
弹簧和减震器共同工作，减轻车辆通过路面时的震动和冲击，提供舒适的悬挂。
悬挂臂连接车身和车轮，使车轮能够自由地上下运动。
4. 制动系统：制动系统用于减速和停止车辆。
常见的制动系统包括液压制动系统和电子制动系统。
液压制动系统利用刹车踏板作用于主缸，压缩制动液并传输到轮缸，使制动片贴紧制动盘，从而减速或停止车辆。
电子制动系统则使用电子控制单元，
通过对电磁力或电动机的控制来实现制动。
这些基本工作原理的组合使得汽车能够行驶、加速、减速和停止，并提供舒适的悬挂和稳定性。
汽车的工作原理
汽车的工作原理
汽车的工作原理主要分为三个方面：发动机工作原理、传动系统原理和驱动系统原理。
发动机工作原理：汽车发动机采用内燃机的原理，通过燃料的燃烧产生高温高压气体，使活塞往复运动，驱动曲轴旋转，最终将化学能转化为机械能。
发动机的工作过程分为吸气、压缩、爆燃和排气四个阶段。
燃料经过燃烧室内的点火点燃，高温高压气体推动活塞向下运动，带动连杆、曲轴旋转，将机械能传递给传动系统。
传动系统原理：传动系统将发动机的动力传递到车轮上，以产生汽车的前进动力。
传动系统主要包括离合器、变速器和差速器。
离合器用于控制发动机与变速器的连接与分离，通过离合器的操作可以实现汽车起步和换挡。
变速器可以将发动机输出的转矩转化为不同的速度和转向。
差速器则用于将发动机的动力分配给不同的车轮以适应转弯时内外轮速度不同的情况。
驱动系统原理：汽车的驱动方式分为前驱、后驱和四驱。
前驱汽车是指发动机的动力主要传递给前轮，通过前轮的转动推动汽车前进；后驱汽车则是动力主要传递给后轮。
四驱汽车则是通过驱动系统将动力分配给四个车轮，以提高车辆的牵引力和稳定性。
总的来说，汽车的工作原理是通过发动机的燃烧产生的动力经过传动系统传递至车轮，从而推动汽车行驶。
发动机、传动系统和驱动系统共同配合，实现汽车的正常工作和行驶。
汽车的原理讲解
汽车的原理讲解汽车，是一种以发动机为动力源驱动的交通工具。
它的基本原理包括燃烧发动机的工作原理、传动系统的工作原理以及悬挂系统、制动系统等其他方面的工作原理。
下面我将从这几个方面进行详细的讲解。
首先，我们来看燃烧发动机的工作原理。
目前常见的燃烧发动机主要有汽油发动机和柴油发动机。
无论是汽油发动机还是柴油发动机，其基本原理都是通过燃烧混合气体使活塞做往复运动，从而驱动曲轴旋转，最终将机械能转化为动力输出。
具体来说，燃油会进入到发动机的燃烧室中，然后通过喷油器（对于汽油发动机）或喷油泵（对于柴油发动机）喷入空气中，形成可燃气体混合物。
接着，火花塞会在燃烧室中产生火花，点燃混合气体，从而引发燃烧反应。
燃烧产生的高温高压气体会推动活塞做往复运动，将机械能传递给曲轴。
同时，排气门会打开，将燃烧后的废气排出。
其次，我们来了解传动系统的工作原理。
传动系统主要包括离合器、变速器和差速器。
离合器的作用是将发动机的动力传递给变速器。
当离合器踏板踩下时，离合器片与离合器壳分离，发动机的动力通过传动装置传递给变速器。
变速器的作用是根据行驶速度和负载情况，提供不同的齿轮比，从而调节车辆的速度和扭矩。
变速器内部包含多个齿轮和齿轮轴，通过不同齿轮的组合来实现传动比的变化。
而差速器的作用是解决车辆转弯时内外轮胎转速不同的问题，确保车辆正常行驶。
差速器通过两个半轴将动力传递到车轮上，同时允许内外轮胎有不同的转速。
此外，汽车还包括悬挂系统和制动系统等。
悬挂系统的作用是使车辆在行驶过程中获得良好的操控性和舒适性。
它通过减震器和弹簧来吸收和减轻车身受到的震动和冲击力。
制动系统的作用是使车辆在行驶过程中能够准确地停下来。
制动系统一般包括刹车踏板、主缸、助力器、制动盘、制动鼓、制动片等组件。
当驾驶员踩下刹车踏板时，主缸的活塞会受到压力，从而将液压传递给制动盘或制动鼓，使其与车轮接触，形成摩擦力，从而减缓车辆的速度或停下来。
总结起来，汽车的原理涉及燃烧发动机的工作原理、传动系统的工作原理以及悬挂系统、制动系统等其他方面的工作原理。
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二、发动机--主要参数 发动机压缩比：压缩比就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也 等于整个活塞的运动行程上止点和下止点所在位置的容积比值。不论这辆车所选装 的是汽油发动机还是柴油发动机，能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转 得以平顺和稳定 。高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。 小常识：压缩比决定用油标号： 我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值到底代表什么呢？ 汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就 越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为 100； 正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为 90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。 一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.5应选用90-93号车 用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽 油。
发动机的功能：使供入其中的燃料燃烧而发出动力。 发动机的组成部分：大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由两大机构，五大系 统组成，即机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发 动机采用)、起动系。
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二、发动机--发动机本体
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二、发动机--冷却系统 冷却系统的组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、水温传感器、水泵。
散热器
散热器：又名水箱，其作用是利用冷风冷却被加热的冷却液。
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二、发动机--冷却系统
水泵：水泵的作用是使冷却液循环。
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二、发动机--曲柄连杆机构
曲柄连杆机构的功能：曲轴连杆机构是往复式内燃机的主要工作机构。在作功冲程，它将 燃料燃烧产生的热能推动活塞往复运动、曲轴旋转运动而转变为机械能，对外输出动力； 在其他冲程，则依靠曲轴和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功 创造条件。 曲柄连杆机构的组成：由缸体、活塞连杆及曲轴、飞轮四个部分组成。
备注：1、马力与扭矩的区别：马力大最高极速(Max Speed)就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来 说，起步或突然加速时会比较快。 2、马力与功率的区别：功率（w）为物理基本量之一，是单位时间做的功。马力（ps）是功率一种传 统早期的单位。按当时的估算1马力，就相当于1匹马所能达到的功率 。1Ps=0.7335KW；1KW=1.36Ps。 21/51
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二、发动机--燃料供给系统
燃料供给系统的作用：根据发动机各种不同的工况的要求，配制出一定数量和浓度的 可燃混合气供入汽缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做工。最后还将燃烧产 物—废气排出。
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二、发动机--燃料供给系统 燃料供给系统的主要部件： • 1.油箱； • 2.油泵； • 3.汽油滤芯； • 4.汽油压力调节器； • 5.喷油嘴； • 6.氧传感器；
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二、发动机--主要参数
以东风小康EQ465i2-30发动机为例：
EQ 4 65 i 2-30 厂家的生产编码 电喷 缸径65 mm 四缸 东风代码
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一、 二、 三、 四、 五、 六、
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一、汽车工作原理简介 当车钥匙插进点火开关向右转动时，启动机的电路接通，电瓶的大量电流便流人 启动机的线圈。启动机就运转起来，同时启动机的小齿轮和飞轮上的齿环互相接合， 把力量扩大传给曲轴，曲轴带动活塞便能上下移动。 活塞在汽缸中移动四个行程，曲轴转720度（两转）时才完成一次动力的发动机，称 为四冲程发动机。这四个行程连续不断，重复不停，周而复始，一直循环下去，发动 机产生的动力便源源不绝。 发动机转动后，带动附在发动机旁的发电机运转而产生电力，提供火花塞及车上 的电器使用，如音响、车灯等。发动机运转产生的动力，经由飞轮传至离合器。飞轮 是用作启动机的被动件，离合器的主动件。当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器片便 离开飞轮，使动力传送中断，可进行换挡。反之，离开踏板，离合器片与飞轮相触， 动力便传送。 动力到达变速箱，力量由离合器传至副轴，再传到主轴或倒车轴，主轴接传动 轴，传动轴将力量传到差速器，经调整后带动车轴，最后车轮便转动，使车子前进。
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一、汽车工作原理简介
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汽车工作原理简介 发动机部分 底盘部分 车身部分 电器设备部分 名词解释
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二、发动机--功能与组成
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二、发动机--配气机构
配气机构的组成：各式配气机构中，按其功用都可分为气门组和气门传动组两大部分。 气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的型式基本无关。气门传动 组、是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所 不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。
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三、底盘系统---传动系 传动系
传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动 桥等部件。
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三、底盘系统---传动系—离合器 压盘 压盘 从动盘 从动盘 膜片弹簧 膜片弹簧
离合器盖 离合器盖
燃料供给系统工作模式：
信号 适时指挥 传感器信号 ------→ECU ------→ 执行器动作
排气部分
组成：排气歧管，三元催化器，排气管，消音器 作用：降低排气的噪音，净化排出的废气
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二、发动机--润滑系统 润滑的目的是使各种运动顺畅。润滑时使用引擎机油。首先，将存于油底壳之 机油，用机油泵将它送至机油滤清器来过滤，然后再经过机油道，送入引擎之 各个部分。 润滑系统的作用: 润滑作用： 在金属摩擦副间形成油膜起润滑作用。 冷却作用： 机油在发动机各部分之间循环的过程中，把高温零件的热量带走，送往其他部 分进行冷却。 防锈蚀作用： 防止各部分零件锈蚀。 密封作用： 机油充满各间隙之间，防止气体和冷却液通过间隙外泄。 清洁作用： 冲洗气缸和发动机各表面，把积碳和其他杂物带走，最后被机油滤清器滤除。 润滑系的组成： 机油泵，机油滤清器，油底壳，机油滤网，机油道等。
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二、四冲程发动机--工作原理
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二、发动机--主要参数 发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数 ，主要包括：排量 、最 高输出功率 、最大扭矩 、压缩比。 排量：活塞在气缸内作往复上下运动 ，这样往复运动必然有一个最高点和最低 点 ，活塞从最低点到最高点所扫过的气缸容积 ，称为单缸排量 ，所有气缸排量总和 称为发动机排量。 最高输出功率：最高输出功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出 功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的 转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明书中最高输出功率同时用每分 钟转速来表示(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100 马力。 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩 一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
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二、发动机--点火系统
爆震传感器点火线圈Fra bibliotek火花塞
点火系统的构成：点火控制模块，点火线圈，分缸线，火花塞，爆震传感器，曲轴位置 传感器，凸轮轴位置传感器。 点火系统的作用：按发动机工作循环，在规定的时刻供给火花塞足够的高压电，令其产 生火花点燃混合气，使发动机做功。
汽车基础知识简介
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东风小康培训系列教材—汽车基础知识简介
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汽车工作原理简介 发动机部分 底盘部分 车身部分 电器设备部分 名词解释
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汽车工作原理简介 发动机部分 底盘部分 车身部分 电器设备部分 名词解释
离合器的作用： 1、分离与结合发动机与变速箱之间的动力传输； 2、保证汽车平稳起步； 3、保证传动系换档时工作平顺； 4、防止传动系过载；
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三、底盘系统---传动系—变速器 东风小康465五档变速器 东风小康474五档变速器
变速器的组成：传动机构、操纵机构 变速器的功用： 1）通过改变传动比扩大汽车驱动力和速度的变化范围，以适应经常变化的行驶条 件，同时，使发动机在最有利的条件下工作。 2）在发动机 旋转方向不变的条件下，使汽车能倒向行驶。 3）中断发动机向驱动桥的动力传递，以使发动机能够起步、怠速，满足汽车暂时停 车的需要。 此外，还可作为其他动力输出装置（举升、起吊装置）等。
汽车工作原理简介 发动机部分 底盘部分 车身部分 电器设备部分 名词解释