断路器合闸故障

断路器不能合闸是常见故障之一。遇到此故障，可对照控制接线图(图1)从几个主要故障点来检查。首先检查控制保险1FU、2FU和合闸熔断器3FU、4FU，然后检查转换开关SA⑤—⑧触点在合闸位置时是否通，断路器辅助触点QF·1是否通，检查合闸接触器Q线圈和合闸线圈r1是否烧坏，最后再分析机械方面的故障。下面我就维修中遇到的几种常见故障做以剖析。

图1 断路器电磁操作机构控制原理图

1 绿灯不亮，不能合闸

首先检查1FU、2FU，再检查QF.1触点，最后检查合闸接触器线圈。

2 绿灯亮，但不能合闸

一般是控制开关SA⑤—⑧触点不通或者是合闸接触器线圈Q烧坏呈短路状态；再有合闸电源回路故障：3FU、4FU烧断或者合闸接触器触点Q.1或Q.2烧坏接触不良。

3 开关合上后，马上分开

3.1 电阻2R烧坏，当开关合上后，动合触点QF.2闭合，电源电压经开关SA触点—直接接通跳闸线圈r2，因此开关合上后马上分开，需更换电阻2R。

3.2 机械原因，维持机构未能托住。

4 空载时能合闸，带负荷时不能合闸

开关在空载下能够合闸，说明控制回路和合闸电源回路良好，主要原因是断路器主触头烧损严重，在带负荷合闸时，电动斥力增大，合闸电磁铁不能将滚轮推到合闸位置，因此不能合闸，这时应对开关解体检修。

对《断路器合不上闸常见故障分析》的几点看法

楚林王保庆王东海吕兆杰

贵刊1999年第1期上刊登了黄贤锋同志的《断路器合不上闸常见故障分析》一文，笔者对文中谈到的问题有以下几点看法：

1文中在对“开关合上后，马上分开”的故障现象进行分析时认为，“电阻2R烧坏，当开关合上后，动

合触点QF·2闭合，电源电压经开关SA触点直接接通跳闸线圈r2，因此开关合闸后马上分开，需更换电阻2R。电阻2R在断路器处于分闸位置时，由于动合触点QF·2分开而不承受电压，不会烧坏。只有断路器在合闸位置时2R才承受电压。如果这时2R真烧坏了，按原文的理解应该跳闸，那么，故障现象应该是“无信号自动跳闸”。再进一步分析，电阻2R烧坏后会导致断路器跳闸吗?指示灯HL2通常采用的是12伏、0.1安、1.2瓦的灯泡(也有采用110伏8瓦的灯泡，附加电阻为2500欧姆)。2R烧坏(短路)后，电源电压将加在HL2和跳闸线圈r2上(并非“直接接通跳闸线圈r2”)，回路中的电流将由毫安级向安培级转化。由于跳闸线圈除了直流电阻外，对电流的瞬变还存在一定的感抗，在这一电流转化的过程中，HL2由于功率很小，不等达到跳闸线圈的动作电流即被烧坏(断路)，从而使跳闸线圈失压，断路器不会跳闸。再谈一下电阻2R。2R通常采用2200欧姆25瓦(直流操作电压为220伏时)的绕线式电阻，忽略HL2的电阻，我们不难求得2R的功率为20瓦即能满足要求，所以很难烧坏。若“烧坏”，由于采用绕线式而多为断路，少为短路。关于2R的选取可参阅《发电厂及变电所的二次接线》(华北电力学院张玉诸著)(23～25页)。2文中提到“空载时能合闸，带负载时不能合闸”的故障现象，并称“主要原因是断路器主触头烧损严重，在带负荷合闸时，电动斥力增大，合闸电磁铁不能将滚轮推到合闸位置，因此不能合闸”。“空载时能合闸，带负载时不能合闸”的情况可分为两种：一种是空载能合闸，带负载合闸时保护动作导致合闸不成功。这主要是由于断路器主触头烧损严重，造成三相不同期，使差动、过压等保护装置动作。应对断路器解体检修，调整同期。另一种是带负载合闸合不上，且无任何保护动作信号。这一情况多发生在主变本身已带有一定负荷，该断路器所带的线路的启动电流比较大，合闸时主触头接通的一瞬间使变电站母线电压降低，合闸电源电压下降造成。解决问题的方法可从机械、电气两方面着手。润滑传动机构，减少合闸时的阻力；适当调节站用变的档位，保持较高的合闸电压。

3笔者对“绿灯亮，但不能合闸”的原因有如下补充：QF·1触点属延时动断触点，若其位置变化，延时不够，则不能合闸；“死点”的定位螺杆调整不当也不能合闸。

作者单位；河南省安阳县电业管理公司(455000)