雨刮系统简介
SGM雨刮系统
车身电器课程雨刮系统雨刮系统系统概述SGM车雨刮系统的工作原理基本相同，雨刮马达通过传动机构驱动雨刮片，将旋转运动转变为往复运动。
各车型的雨刮系统在功能和控制方式上各有特点，其中W-CAR、W-WAGON和REGAL采用相同的控制系统。
下面以W-CAR、S-CAR和L-CAR为例进行详细介绍。
雨刮系统（W-CAR）系统说明W-CAR雨刮系统具有如下操作方式：脉冲操作：当刮水器开关置于延迟（DELAY）（脉冲）位置时，雨刮间隙动作。
其间隙时间可通过开关上的旋钮调整。
低/高速操作：当刮水器开关在低速(LO)/高速(HI)位置时，雨刮以低速/高速的速度工作。
除雾操作：当刮水器开关移动到除雾(MIST)位置并松开时，刮水器以低速进行一次刮扫后返回停止位置。
若将刮水器开关保持在除雾位置，刮水器就会一直以低速工作。
清洗器的操作：接通清洗器开关时，清洗器泵运转、雨刮以低速工作。
在松开刮水器开关后，且雨刮开关处于关闭（OFF）位置，则在2-4次刮扫后返回停止位置。
停止位置操作：当刮水器开关关闭时，控制电路将使刮水器完成最后一次刮扫后，通过使刮水器马达反转，触发外部减速--停止机构，使刮水器回到停止位置。
系统组成刮水器臂和刮片，减速停止装置及变速器等传动机构，刮水器马达和马达盖，清洗泵，刮水器/清洗器开关。
脉冲和定时功能与清洗功能一起均由刮水器马达盖上的印刷电路板控制，刮水器马达还配有抗射频干扰电路。
系统调整在进行雨刮系统拆装时，需要做一些调整。
下面仅以雨刮马达摇臂的调整为例进行讲解，其它步骤参见相关维修手册。
1. 将连接器安装到刮水器马达上。
2. 将点火开关置于附件(ACC)位置。
3. 将刮水器开关置于脉冲（PULSE）位置。
车身电器课程雨刮系统 4. 刮水器马达应操作。
5. 当刮水器马达处在内刮洗位置且未运转时关闭点火开关。
6. 从刮水器马达上断开连接器。
7. 将刮水器马达摇臂安装在刮水器马达上并使刮水器马达摇臂和托架凸耳间保持4-8毫米间隙。
汽车雨刮系统介绍
汽车雨刮系统介绍汽车雨刮系统一般由雨刮器、电动机、连杆、雨刷装置和开关等几个主要部分组成。
其中，雨刮器是由橡胶制成的刮水片，固定在雨刷装置上，通过连杆与电动机连接。
电动机通过开关控制，驱动雨刮器来回摆动，从而清除挡风玻璃上的水和杂物。
在正常工作状态下，打开汽车雨刮开关后，电动机开始工作，通过连杆将运动转化为雨刮器的线性往复运动。
雨刮器带动刮水片下压挡风玻璃表面，将水滴和杂物刮除。
然后，雨刮器反向回弹，脱离挡风玻璃，为下次刮雨做准备。
汽车雨刮系统的工作原理其实非常简单，但是如何正确使用和维护雨刮系统却需要一些技巧。
首先，驾驶员在遇到下雨天气时，应及时打开雨刮开关，保障视线清晰。
在雨刮器工作过程中，避免频繁刮水，可以根据下雨的程度选择合适的刮水频率和速度。
另外，不要在没有水或湿润的玻璃上使用雨刮器，这样容易损坏刮水片。
在雨刮系统的维护方面，一个常见的问题是刮水片受损或老化，失去了清洁玻璃的能力。
驾驶员应定期检查雨刮片的状况，如有裂纹或变形，应及时更换。
此外，刮水片在使用过程中可能会遇到堵塞，需要清理雨刮器的通道，确保刮水片能够正常工作。
对于电动机和开关，应保持清洁和正常工作状态，避免灰尘和湿气进入，以防止损坏或故障。
在购买新车时，消费者应对汽车雨刮系统是否齐全和质量是否可靠进行检查。
一些高端汽车会配备智能雨刷系统，能够根据降雨强度和车速自动调节刮水频率和速度。
此外，一些新型汽车还使用了更先进的刮水技术，如激光刮水和无框刮水，提高了刮水效果和使用寿命。
总的来说，汽车雨刮系统是车辆安全的关键装置之一，为驾驶员提供了清晰的视线，减少了事故的风险。
正确使用和维护雨刮系统，能提高其工作效率和使用寿命。
随着科技的发展，未来的汽车雨刮系统可能会进一步智能化和高效化，为驾驶员提供更好的驾驶体验和安全保障。
雨刮洗涤系统
雨刮、洗涤系统组件位置系统框图系统概述诊断流程故障症状表全面诊断流程准备工具拆卸与安装组件位置右组合开关雨刮总成 -刮水电机总成洗涤液壶 -洗涤电机系统框图电气原理图系统概述雨刮和洗涤系统主要由刮臂总成、刮水连杆机构、刮片、刮水器电机、洗涤泵、洗涤液壶、洗涤管及喷嘴等组成，有点刮、间歇刮、慢刮、快刮等不同的刮水功能。
刮水和洗涤系统意在为驾驶员提供方便、安全、可靠的手段来保证风挡的视野。
诊断流程标准电压值： 11~14V如果电压值低于11V ，在进行NEXT 之前请充电或更换蓄电池。
故障症状表全面诊断流程洗涤电机回路电路图：检查步骤：1 检查保险（a）用万用表检查雨刮保险是否导通。
OK：保险导通。
NG 更换保险OK2 检查供电脚（a）断开右组合开关G31连接器。
（b）检查线束端连接器端子。
端子线色条件正常值G31-11-车身地L ON档电11~14V（a ）断开组合开关G31连接器。
（b ）检查组合开关各端子。
（a ）断开前洗涤电机B33连接器。
（b ）给前洗涤电机各端子通电，检查洗涤电机运转情况。
（a ）断开前洗涤电机B33连接器。
（b ）断开右组合开关G31连接器。
（c ）检查线束端连接器各端子。
6 跳到下一回路刮水电机总成回路电路图：检查步骤：1 检查保险（a）用万用表检查雨刮保险是否导通。
OK：保险导通。
NG 更换保险（a ）断开组合开关G31连接器。
（b ）断开前刮水电机总成B06连接器。
（c ）检查线束端连接器各端子。
（a ）断开右组合开关G31连接器。
（b ）检查右组合开关各端子。
（a ）断开前刮水电机总成B06连接器。
（b ）检查刮水电机总成各端子。
（a ）断开刮水电机总成B06连接器。
（b ）断开右组合开关G31连接器。
（c ）检查线束端连接器各端子。
准备工具拆卸与安装1．雨刮总成（1）拆卸前需：（a）将电源档位打到OFF档（b）断开蓄电池负极（2）拆卸：（a）打开前舱盖（b）拆卸驾驶员侧密封条上一个卡扣（b）用13#扳手拆卸雨刮固定螺母，拆下雨刮刮臂。
智能雨刷原理
智能雨刷原理
智能雨刷是一种汽车雨刮系统，具备自动感应雨量并自动控制雨刷运动的功能。
其原理基于传感器检测雨滴或湿度，并根据检测结果自动调整雨刷的速度和工作模式。
以下是智能雨刷的基本工作原理：
雨滴感应传感器：
智能雨刷系统通常配备有雨滴感应传感器，该传感器能够检测到雨滴的存在和密度。
传感器可能采用红外线、超声波或光电等技术，以便更精准地感知雨滴。
湿度传感器：
一些智能雨刷系统还包含湿度传感器，用于检测风挡表面的湿度水平。
湿度的增加可能表明有雨滴或雨水存在。
电子控制单元（ECU）：
感应到雨滴或湿度变化后，相关信息被传送至电子控制单元（ECU）。
ECU是智能雨刷系统的大脑，负责根据传感器的输入调整雨刷的工作。
自动调整雨刷速度：
ECU根据感测到的雨滴数量或湿度水平来判断雨势的大小。
根据这一信息，系统会自动调整雨刷的运动速度。
在轻微的雨中，雨刷可能会以较慢的速度运行，而在大雨或暴风雨中，雨刷可能会以更高的速度运行。
敏感度和延迟设置：
智能雨刷系统通常允许驾驶员根据个人喜好或特定驾驶条件设置敏感度和延迟时间。
敏感度设置决定了系统对雨滴或湿度的响应程度，而延迟时间设置则影响雨刷在感应到雨滴后启动之前的延迟时间。
手动模式切换：
大多数智能雨刷系统允许驾驶员手动选择雨刷的工作模式。
在手动模式下，驾驶员可以根据需要手动控制雨刷的速度。
智能雨刷系统通过利用先进的传感技术，使汽车驾驶员无需手动调整雨刷，提高了驾驶的便利性和安全性。
卡罗拉轿车雨刮系统工作原理与故障诊断
卡罗拉轿车雨刮系统工作原理与故障诊断卡罗拉轿车是一款广受欢迎的车型，配备了高效的雨刮系统。
雨刮系统是一项重要的安全装置，能保证行车时司机的视野清晰，并在下雨天提高行车安全性。
本文将介绍卡罗拉轿车雨刮系统的工作原理和常见故障的诊断方法。
一、工作原理卡罗拉轿车的雨刮系统由雨刮电机、雨刮臂、雨刮片和雨刮开关组成。
当我们打开雨刮开关时，电流被导通，经过雨刮开关后到达雨刮电机，电机通过转动驱动雨刮臂和雨刮片以达到清洗汽车挡风玻璃的作用。
以下是卡罗拉轿车雨刮系统的具体工作流程：1、启动雨刮电机打开雨刮开关，导通电流到雨刮电机，启动电机。
2、驱动雨刮臂和雨刮片电机通过转动驱动雨刮臂和雨刮片，使其在玻璃表面摩擦，清除水滴。
3、调节雨刮频率根据下雨的强度和频率，可以通过调节雨刮开关来设置雨刮频率。
在恶劣的天气条件下，可以将频率调整到最高点，确保司机清晰的视野。
二、常见故障及其诊断方法1、雨刮电机不工作当雨刮开关打开时，如果雨刮机不工作，通常原因有以下几种：电路故障、电机故障、线路接触不良等。
首先，检查电路是否损坏或线路是否连接良好，如果一切正常，则需要检查电机本身是否出现故障。
可以通过使用万用表进行测试，如果测试表明电机损坏或故障，建议更换电机。
2、雨刮片效果不佳当雨刮器的效果不佳时，通常原因有以下几种：雨刮片老化或损坏、雨刮臂安装不正确等。
如果检查雨刮片，发现雨刮片已经磨损或者变硬，则需要将其更换。
如果雨刮臂安装不正确，可以调整其位置并确定装配是否正确。
3、雨刮器噪音过大当雨刮器噪音过大时，通常原因有以下几种：雨刮片过旧、雨刮臂固定松动、连接器损坏等。
首先，检查雨刮片的状况，如果发现到它过旧或磨损，则应该考虑更换雨刮片。
如果雨刮臂固定不当或松动，则应该根据实际情况调整或重新安装雨刮臂。
如果连接器损坏，则应该进行更换或维修。
总的来说，卡罗拉轿车的雨刮系统是一项重要的安全装置，其可靠性和稳定性非常重要。
在保养和维护车辆时，应该考虑到雨刮系统的维护，及时更换雨刮片、清除雨刮臂，这样可以保证驾驶员的安全和行车的舒适度。
汽车雨刮喷水原理
汽车雨刮喷水原理本文档将详细介绍汽车雨刮喷水系统的原理，主要包含以下部分：储液罐、洗涤泵、喷嘴、雨刮器电机、雨刮器支架、雨刮片以及连杆机构。
1.储液罐储液罐是汽车雨刮喷水系统中的一部分，它存储了用于清洁挡风玻璃的洗涤液。
通常，储液罐位于汽车的发动机舱或行李箱内。
储液罐通常由塑料或金属制成，具有足够的容量以容纳足够的洗涤液。
2.洗涤泵洗涤泵是汽车雨刮喷水系统中的核心部件之一。
它负责将储液罐中的洗涤液压送到喷嘴。
洗涤泵通常由电动马达和泵体组成。
当洗涤泵工作时，电动马达驱动泵体旋转，将洗涤液从储液罐中抽出，并将其通过管道输送到喷嘴。
3.喷嘴喷嘴是汽车雨刮喷水系统中的另一个重要部件。
它位于挡风玻璃上方，负责将洗涤液均匀地喷洒在挡风玻璃上。
喷嘴通常由塑料或金属制成，具有多个小孔，可以控制洗涤液的喷射方向和范围。
4.雨刮器电机雨刮器电机是驱动雨刮器工作的动力来源。
它通常位于汽车前部的引擎盖上，与雨刮器支架相连。
雨刮器电机一般由直流电动马达组成，可以通过变速齿轮或电子控制系统来控制其转速和摆动幅度。
5.雨刮器支架雨刮器支架是连接雨刮器和汽车车身的支撑结构。
它通常由金属或塑料制成，具有足够的强度和刚度，以确保雨刮器能够稳定地工作。
支架上通常配备有连杆机构，用于将电机的旋转运动转化为雨刮片的摆动运动。
6.雨刮片雨刮片是直接与挡风玻璃接触的部件，它的作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪、尘土等杂质，确保驾驶员在各种天气条件下的清晰视线。
雨刮片一般由橡胶或塑料制成，具有抗老化、耐磨损等特性。
同时，雨刮片上通常会配备有多个小孔或纹理，以增加与挡风玻璃的接触面积和摩擦力，确保有效的清洁效果。
7.连杆机构连杆机构是连接雨刮器和支架的传动机构。
它由一系列的连杆和轴组成，可以将电机的旋转运动转化为雨刮片的摆动运动。
连杆机构的运动轨迹通常具有一定的曲率和角度，以确保雨刮片能够覆盖整个挡风玻璃的表面，同时减少机构的阻力和噪音。
8.工作原理：当雨刮器电机工作时，它驱动支架上的连杆机构运动，使得雨刮片在挡风玻璃上摆动。
汽车前挡雨刮系统设计
摘要随着汽车技术的逐步完善，雨刮器早就已经成为了汽车上面不可缺少的重要部件。
在国家标准中是作为安全特性的零部件要求。
自有汽车以来，道路交通的事故率在雨天要比在平日里多出许多，雨天的行驶过程中的安全特性大大降低，除了制动部件等主动安全系统外，在车外工作为驾驶员创造良好视野的前挡雨刮器也是非常关键的因素。
在雨天环境中，驾驶员需要足够清晰的视线和足够宽阔的视野才能保证行驶过程中的安全，但往往由于雨刮器的疏于维护或损坏，导致了危急时刻的视线阻碍，无法做出正确的判断以至于错过了最佳规避危险的良机。
由于雨刮器的外部工作环境非常复杂，其日晒雨淋，大风，灰尘，飞虫，油污等外部不定的物质都会对雨刮的性能产生不良影响。
除了对驾驶员使用的体验，如视觉，听觉等感官有较大的影响外，其使用寿命往往会比较短。
尤其是雨刮片，其本身就是易损物件，在设计中需要考虑到使用寿命以及刮净度质量等方面的影响。
本文将就前挡雨刮器的设计方法进行展开讨论和解读。
从雨刮的发展历史，基本原理，常见的雨刮器形式，到雨刮器的结构设计逐一展开。
文中也会介绍一下其中涉及的主要工具包括了CATIA，可视化模拟等通用或特制的雨刮器模块开发工具，来说明开发雨刮器所必须的专业性。
由于时代的变迁，现在的汽车不断地追求舒适性以及紧凑性，以至于留给雨刮器系统的车身空间越来越小，我们需要根据实际的车身环境设计出多样灵活的雨刮器。
通过成熟的四连杆理论，如何有效的运用紧凑而可靠的连杆机构传递力矩供雨刮工作，也成了当前开发过程中的一个费时费力的难点。
但随着科学的进步，现代雨刮器的开发工作已经可以通过专门的工具软件实现开发的质量并大大缩短了开发周期，本文将主要围绕雨刮器的高效现代设计方法展开论述。
关键词：雨刮器，攻击角，三维建模，雨刮臂，雨刮片，传动杆系统Vehicle Front Wipe System DesignABSTRACTAs the car technology gradually improve, wiper system has become an indispensable component. It is trade as an security feature parts in the national standard requirement. Investigate its reason is that ever since the car existing in our life, the road traffic accident rate is much higher in the rainy days than the normal days. Driving in rainy days become a much danger. Beside the safety parts such as brake components, wiper system is a very key system to work for the driver to create a good view in the vehicle. In rainy conditions, the driver needs a clear enough view to guarantee his safety during driving on road. But usually, the neglect of maintains the wiper blade will lead to the danger of blocking the line of sight, the driver will be unable to make the right judgment and missed the best opportunity for avoiding dangerous.The wiper working environment is very complex. Material which is like strong wind, dust, insects, oil pollution will lead to a bad performance of the wipe quality. The experience of the pilot will be affected by visual, auditory and other sensory, and the wiper system service life tend to be shorter, wiper blade in particular. So, in the design, need to take into account the service life and maintenance cost, etc. This article will discuss the design of the front wiper method. Starting from the basic principle of wiper, then common forms of wiper system, and the structure design related process will also be included. Main tools including the CATIA, visual simulation, which is general or special module development tools, will illustrate the professional development of wipe system.Due to the change of The Times, more compact and comfort car design wanted by people. At the same time, less and less space for wiper system to locate in vehicle. We need develop more flexible wiper system according to the actual environment. How to use the compact and reliable linkage to transmit the motor torque for wiper working by the theory of four-bar linkage? Which has become a big difficulty topic in the current development. But with the development in computer technique, there is special software tools available. With that tools we can improve our design quality and decrease the development life cycle. The article will discuss that how to using the modem way for designing a wiper system with high efficiency and low risk.Key words:wiper system, attack angle, 3D modeling, wiper arm, wiper blade, linkage system汽车前挡雨刮器设计基泄攻沉尸1 绪论汽车前挡风窗玻璃的雨刮系统是重要的安全件，用于在雨天，雪天维护驾驶员的视野，以保证在恶劣天气环境的行驶安全。
雨刮电汽系统工作原理
雨刮电汽系统工作原理
雨刮电汽系统是指用电能作为动力源的汽车雨刮系统，可以在雨
天时使车窗保持干燥，提高行车安全。
该系统的工作原理主要有以下
几个方面：
第一，电力供应系统。
当驾驶员开启雨刮电汽系统时，电能就会
从汽车电池中流到雨刮器电动机，推动雨刮器进行工作。
此时需要保
证电池电量充足，以确保雨刮器正常工作。
第二，雨刮器电动机。
雨刮器电动机是雨刮电汽系统的核心部件，它接收电力供应后，通过转动电动机内部的电磁铁，将电能转化为机
械能，激发雨刮臂运动，带动顶部的橡胶刮板在汽车的挡风玻璃上移动，实现清理雨水的目的。
第三，操控系统。
驾驶员可以通过操作车内的雨刮开关，调整雨
刮器的工作频率和速度，以适应不同的雨水情况。
一些高级的雨刮电
汽系统还可以根据挡风玻璃的湿度程度进行调节，提高雨刮器的清洁
效果。
总之，雨刮电汽系统能够有效地帮助驾驶员应对雨天行车的风险，提供更加舒适、便捷、安全的驾车体验。
因此，驾驶员在购买车辆时，应该考虑选择配置有雨刮电汽系统的车型，以提高行车安全系数。
此外，保持电池的充电状态也是确保雨刮电汽系统正常工作的重要因素
之一，因此驾驶员在使用后应及时给电池充电，以避免出现突发故障。
雨刮器的工作原理
雨刮器的工作原理
雨刮器是安装在汽车前挡风玻璃上的装置，用于清除雨水或其他杂物，以保持驾驶员的视线清晰。
雨刮器的工作原理是通过电动机驱动雨刷片的运动来清除玻璃表面的水滴。
下面将详细介绍雨刮器的工作原理。
1. 电动机：雨刮器电动机是雨刮系统的动力源。
当驾驶员打开雨刮器开关时，电动机会启动并开始运转。
2. 传动系统：电动机的旋转动力通过传动系统传递到雨刮臂上。
传动系统通常由一根杆和几个杆头组成，它们按照特定的路径连接在一起，将电动机的旋转动力传递到雨刮臂末端。
3. 雨刮臂：雨刮臂是连接在挡风玻璃上的金属臂，它负责固定雨刷片，并将雨刷片的运动传递到挡风玻璃上。
4. 雨刷片：雨刷片通常由橡胶制成，连接在雨刮臂末端。
当电动机启动时，雨刷片会来回移动，将水滴推至玻璃边缘，从而清除玻璃表面的水滴。
5. 控制装置：雨刮器通常还配备了一种控制装置，用于调节雨刮器的运行速度和间隔时间。
驾驶员可以根据需要选择合适的模式，并根据天气情况调整雨刮器的速度。
总结起来，雨刮器的工作原理是通过电动机驱动雨刮臂上的雨刷片来清除挡风玻璃上的水滴。
电动机的旋转动力通过传动系统传递到雨刮臂，进而将雨刷片的运动传递到玻璃上。
驾驶员
可以通过控制装置调节雨刮器的运行速度和间隔时间，以适应不同的天气情况。
雨刮系统设计介绍
雨刮系统的性能要求
02
03
清除效果
雨刮系统的性能要求应考 虑清除效果，即雨刮器应 能够在不同的速度和角度 下都能有效地清除雨水。
噪音
雨刮系统的性能要求还应 考虑噪音，即雨刮器在工 作时应尽可能地减少噪音 的产生。
耗能
雨刮系统的性能要求还应 考虑耗能，即雨刮器在工 作时应尽可能地减少能源 的消耗。
雨刮系统设计介绍
contents
目录
• 雨刮系统概述 • 雨刮系统的设计要素 • 雨刮系统的设计流程 • 雨刮系统的应用与发展趋势 • 雨刮系统设计案例分析
01 雨刮系统概述
雨刮系统的定义
• 雨刮系统：雨刮系统是汽车的重要安全部件之一，主要用于清 除挡风玻璃上的雨水、雪和灰尘，确保驾驶者的视线清晰。
方案评估
对构思的方案进行可行性评估，考虑技术实现、成本预算等因素，确保方案具 有可行性和竞争力。
设计实施与优化
详细设计
根据评估通过的方案，进行雨刮系统的详细设计，包括绘制图纸、建立三维模型 等。
优化改进
在设计实施过程中，根据实际情况对设计方案进行优化改进，以提高雨刮系统的 性能和可靠性。
设计验证与测试
模拟验证
利用仿真软件对设计的雨刮系统进行模拟验证，检查系统是 否满足设计要求。
实车测试
将设计的雨刮系统安装到实际车辆上进行测试，验证系统的 实际性能和可靠性。
04 雨刮系统的应用与发展趋 势
雨刮系统的应用场景
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汽车
雨刮系统是汽车的重要安全部件之一，用于清除 挡风玻璃上的雨水、污垢和冰雪，确保驾驶视线 清晰。
感谢您的观看
案例三：环保型雨刮系统设计
总结词
环保性、节能性
汽车辅助电气系统介绍
4.电动后视镜的工作原理
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三、汽车电动车窗
目前，轿车普遍装有电动车窗。驾驶员坐在驾驶座上，利用 控制开关使全部车窗玻璃自动升降，操作简便，且有利于行 车安全。
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1.电动车窗的作用
• 手动开/关的 功能
• 单触式自动开 /关功能
• 车窗锁止功能 • 防夹保护功
能 • 无钥匙电动车
窗功能
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四、电动天窗
汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需 求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、 全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
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软顶棚电动天窗
全景天窗
多功能天窗
遮阳帘系统
可折叠天窗
外滑式天窗
卡车天窗
双面板天窗
内藏式天窗 手动天窗
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1.电动天窗的作用
1. 手动开/关的功能 ▪ 当电动车窗开关被推或拉到
一半时，窗户打开或关闭直 至开关被松开。 2. 单触式自动开/关功能 ▪ 当电动车窗开关被推或拉到 底时，窗户全开或全关。 3. 车窗锁止功能 ▪ 当车窗锁止开关打开时，除 驾驶员车窗，所有车窗打开 和关闭功能失效。
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• 4. 防夹保护 功能
通风换气。天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时 气流在车顶快速流动形成负压，将车内污浊的空气抽出。
节能。夏天，打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负 压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种 方法比使用汽车空调降温的速度快2～3倍，而且还节约汽油。
除雾。前挡风玻璃容易形成雾气，打开车顶天窗至后翘通风 位置，可轻易消除前挡风玻璃的雾气，保证行车安全。
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汽车自动雨刷控制系统的设计
汽车自动雨刷控制系统的设计1.系统组成汽车自动雨刷控制系统的主要组成部分包括传感器、控制单元、雨刷电机和雨刷臂。
传感器用于感知降雨量和雨刷工作状态，控制单元根据传感器的反馈信号来控制雨刷电机的启停和调速，雨刷电机通过雨刷臂将雨刷刷片移动到所需位置。
2.传感器选择传感器是汽车自动雨刷控制系统中最关键的部件之一，可以选择光电传感器和雨滴传感器。
前者利用光电原理感知雨滴的存在，后者通过感应特定频率的电流信号来检测雨滴落在车窗上的情况。
选择合适的传感器可确保系统的准确性和可靠性。
3.控制单元设计控制单元是汽车自动雨刷控制系统的核心，它负责接收传感器的信号并进行处理，根据降雨量的大小和雨刷的工作状态来控制雨刷电机的运行。
控制单元应具备高性能的处理器和合适的算法，以快速、准确地响应外部环境变化，并确保雨刷的工作效果。
4.雨刷电机选择雨刷电机是实现雨刷刷片移动的关键部件，可以选择直流电机或步进电机。
直流电机可以通过改变电压和电流来控制速度和运行方向，而步进电机可以通过控制脉冲信号来精确控制移动距离。
根据系统的要求和成本预算，选择合适的电机类型。
5.雨刷臂设计雨刷臂是连接雨刷电机和雨刷刷片的机构，其设计应具备稳定性和可靠性。
雨刷臂的长度和强度应适当，以保证雨刷刷片能够覆盖整个前窗，并在高速行驶时不会产生抖动和噪音。
6.系统控制算法汽车自动雨刷控制系统的控制算法应能够根据降雨量的变化调节雨刷的运行速度和频率。
一种常用的算法是根据传感器的反馈信号判断降雨量的大小，然后根据预设的工作模式来调整雨刷的运行状态。
例如，在小雨情况下，雨刷启动时间间隔可以较长，运行速度可以较慢，而在大雨情况下，启动时间间隔可以较短，运行速度可以较快。
7.系统测试和调试设计完成后，需要对汽车自动雨刷控制系统进行测试和调试，以确保系统的可靠性和稳定性。
测试过程中需要关注系统的动作是否准确、响应速度是否满足要求以及系统的耐久性如何等方面。
总结：汽车自动雨刷控制系统对于驾驶员的行车安全具有重要意义。
自动雨刷工作原理
自动雨刷工作原理
自动雨刷是汽车上常见的雨天行车辅助装置，它可以根据雨量的变化调节雨刷的工作速度，为驾驶员提供良好的视野。
其工作原理如下：
1. 雨量感应器：自动雨刷系统通常配备有雨量感应器，它安装在汽车前风挡玻璃的上方或雨刷下方，用于检测雨滴的数量和速度。
2. 控制单元：雨量感应器会将检测到的雨量信息传递给控制单元。
控制单元根据雨滴的数量和速度判断雨天的程度，并根据设定的雨刷工作模式来调节雨刷的工作频率和速度。
3. 雨刷电机：控制单元会通过电信号控制雨刷电机的转动速度和方向。
雨刷电机安装在前挡风玻璃的下方，通过驱动雨刷臂带动雨刷片来完成清洁玻璃表面的任务。
4. 雨刷片：雨刷片是由橡胶制成的，具有良好的弹性和耐磨性。
它通过与玻璃表面的接触，将水滴刮除，提供清晰的视野。
在使用一段时间后，由于雨刷片的磨损，需要更换新的雨刷片以保持良好的清扫效果。
总结起来，自动雨刷的工作原理是通过雨量感应器检测雨滴的情况，并将信息传递给控制单元，控制单元再通过电信号控制雨刷电机的转动，使雨刷片刮除水滴，确保驾驶员在雨天行车时拥有清晰的视野。
《雨刮器的工作原理》课件
雨刮器马达
提供动力，驱动雨刷臂和 雨刷片的运动。
三、雨刮器工作原理
1
雨刮器开关控制方式
手动开关控制和自动感应控制。
2
雨刮器马达的工作原理
采用直流马达或电机驱动，实现雨刮器的运动。
3
雨刮器的基本工作原理
起到刮除水汽、雨水和杂物的作用，使用特定材料和形状的雨刷片。
四、雨刮器的维护和注意事项源自1 定期更换雨刮器片保持雨刮器的清洁和工 作效果。
2 清洁雨刮器及风挡
玻璃表面
防止杂物积聚影响视线 和刮水效果。
3 注意雨刮器保养
检查雨刮器马达及其他 零部件，确保正常工作。
五、结论
了解雨刮器的工作原理对于驾车安全至关重要，及时维护和更换雨刮器可以 提高行车的安全性。
《雨刮器的工作原理》 PPT课件
雨刮器是一种重要的汽车安全装置，用于清除风挡玻璃的水汽、雨水和杂物。 本课件将详细介绍雨刮器的工作原理和维护注意事项。
一、什么是雨刮器？
雨刮器是一种用于清除风挡玻璃表面水汽、雨水、雪等杂物的装置。
二、雨刮器的基本构成
雨刷臂
连接雨刷片和雨刮器马达， 实现刮水功能。
雨刷片
《雨刮器的工作原理》课件
雨刮器的种类
传统机械式雨刮器
利用连杆机构，通过曲柄、摆轴 等机械部件实现刮片的往复运动
，清除挡风玻璃上的雨水。
电子控制雨刮器
采用微电脑控制技术，通过电机驱 动连杆机构，实现刮片的往复运动 ，具有自动调节、智能控制等功能 。
无骨雨刮器
采用高级合成材料制成，具有轻量 化、高强度等特点，刮片与电机直 接连接，结构简单，安装方便。
电动化
电动雨刮器将逐渐取代传 统机械式雨刮器，提高雨 天驾驶的安全性和舒适性 。
智能化
通过与车载信息娱乐系统 连接，实现雨刮器的智能 控制和个性化设置。
节能环保
采用更高效的电机和材料 ，降低能耗和排放，符合 绿色环保的发展趋势。
雨刮器的发展对汽车行业的影响
提高汽车安全性
提升汽车舒适性
通过改进雨刮器的性能，提高雨天驾 驶的安全性和可见度。
03
避免长时间使用高档位 ，以免电机过热导致雨 刮器损坏。
04
定期检查雨刮器是否摆 动灵活，有无异响或卡 滞现象。
雨刮器的保养方法
01
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03
04
定期清洗雨刮器，清除胶条上 的污垢和残留物，保持清洁卫
生。
检查雨刮器臂是否有松动或变 形，如有需要应及时调整或更
换。
使用专用的雨刮器润滑剂，保 持胶条的柔软性和使用寿命。
雨刮器工作的动力源， 通过电流的通断控制雨
刮器的刮动。
连杆机构
将电机的旋转运动转化 为雨刮片的往复运动。
雨刮片
直接与汽车挡风玻璃接 触，用于刮去雨水。
控制开关
控制雨刮器工作的电路 开关。
雨刮器的工作流程
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通电
1、雨刮系统
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
自动低速刮水
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
自动高速刮水
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
别克君威刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越、难点）
自动雨刮控制
传感器+ECU总成
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
手动低速刮水
操纵开关
控制部分
洗涤器
雨刮系统
电动机
雨刮器
传动机构
二、组成
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
1、雨刮器由雨刮片、雨刮片架、雨刮臂组成， 如果没有雨刮片架的叫无骨雨刮。
2、开关有5或6个档位：高速（HI）、低速（LO） 点动（MIST）、间歇（INT）、关闭（OFF）、 和自动（AUTO）档和喷水（PUSH），间歇档 可以通过旋钮调节间歇时间。
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
清洗、刮水
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
清洗、刮水
刮水电动机通电转动后， 继电器常开触点断开。
刮水电动机通电转动后， 复位开关常开触点接通。
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中 规 定 ： 贮 藏 液
性 能 要 求 在
。
喷嘴用铜材制成。挡风玻璃洗涤器通常可调方向。喷嘴
一般安装在挡风玻璃下面，也有一些轿车的喷嘴在刮臂中部， 刮水器与洗涤器联动工作、间歇喷水，能更有效的清洗挡风 玻璃。喷嘴喷出的水集中，压力通常选在70~80kPa。各个喷 嘴的排液量应均匀，其喷嘴孔的直径一般为0.8mm。
刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安装在前围板 上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。功能是将玻璃上的雨水抹平形成
均一的水膜层，使光线顺利穿过，不会产生折射和弯曲变形。
• 雨刮臂：由刮臂头部，刮片弹簧，刮杆和 夹持架构成。
• 刮臂对刮片的压紧力要求：主刮臂工装刮 臂压力，7.2到8.8牛
• 副刮臂工装刮臂压力8到9.6牛
雨量阳光传感器 •信号的收发
BCM
•接受信号发出 指令
洗涤电机
•电能转化为机 械能，提供动 力
减速机构 •减速增扭
四连杆机构
•把电机的旋转 运动，转化为 左右运动
刮臂/刮片 •清洁风挡玻璃
基础要求
项目 刮刷面积 刮水频率 刮片复位 压紧力 刮刷效果
温度 抗性
技术标准要求 至少覆盖区域A区域98%，B区域80%
减速机构 • 减速增扭
四连杆机构
• 把电机的 旋转运动， 转化为左 右运动
刮臂/刮片
• 清洁风挡 玻璃
感应式自动雨刮器，它通过传感器感应雨量大小来自动
调节雨刷运行的速度。雨量传感器的工作原理是由发光二极 管对前挡风玻璃发出一道光束，利用光线在玻璃和雨滴之间 运行出现的散射现象，借助光束反射回来的强度，就能自动 判断玻璃上的雨水量。若感应到水滴，雨刷就开始动作，而 且还会依照当时的雨量大小自动调整雨刷运行的速度，使驾 驶者不用自己动手动脑，方便又安全。随着科技水平的进步， 越来越多的车型配备了雨量感应式自动雨刷器。这种新型雨 刷器能够大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。
洗涤泵连续工作时间一般不超过1min，且应先开动液泵， 后开动刮水器。在喷水停止后，刮水器应继续刮3~5次，这
样配合使用才能达到良好的洗涤效果。所以洗涤器的电路， 一般都是与刮水器开关联合工作的。
15085—94
常温另时洗堵的涤以足器的 洗
工等外间涤塞负器上够应容 涤
1min 6 3s
作各洗 泵的荷应的的有量 泵
通电线圈在磁场中受安培力作用；同是线圈在磁场中运动会
产生电磁感应现象，所以会有一个反电动势，因此外界电流
一定，平衡反电动势的能量越小，线圈中的电流就会变大， 安培力就会增大，所以电机转速就会越快。
四连杆机构：联动机构现在大多采用连杆机构，连杆机构效率为 80到90，刮刷角度为110度范围内，而且构造简单，无噪声，耐用， 成本低。
。种涤，电情，能面液能应 的
环 境 条 件 下 能 正
器 应 在 高 温 、 低
洗 涤 器 应 完 好 无 损
源 次 ， 每 次 持 续
况 下 内 接 通
并 在 洗 涤 器 喷 嘴
承 受 喷 嘴 被 堵 塞
积 清 洗 干 净 ； 洗
GB1L
A 60%
体 ， 将 占 区
力 在 常 温 下 供 给
不 小 于 ： 洗 涤
雨刮系统
一.概念 二.组成 三.原理 四.基础要求 五.常见的外观缺陷
概念
• 雨刮系统是汽车的主要安全装置之一， 它能够在雪天或雨天时将车窗上的雨滴和 雪花消除，在泥泞的道路上行驶时飞溅到 前风窗上的泥水刮净，保证司机的视线， 确保车辆行驶的安全。
组成
1.刮片 2.刮臂总成 3.雨刮电机 4.四连杆机构 5.洗涤泵及洗涤液壶 6.洗涤管路及喷嘴
原理
• 工作方式： • 1.传统间歇式 • 2.感应式自动雨刮
传统间歇式，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。
跟其他普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自 动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的 雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。
洗涤电机
• 电能转化 为机械能， 提供动力
高频>45次/分钟；20次/分钟<低频<45 次/分钟；高低频只差>15次/分钟
关m
整个刮刷范围内充分刮净，不出现任何 刮刷残痕
能在高温（80摄氏度）和低温（零下30 摄氏度）下正常工作 抗酸，碱，盐和臭氧等
• 缺陷种类
1. 凹坑 2. 划痕 3. 杂质 4. 喷涂气泡 5. 刮杆积瘤 6. 锌层堆积 7. 麻点 8. 打磨痕迹 9. 喷涂不全 10. 亮斑 11. 异物 12. 铆钉积瘤
常见外观缺陷
谢谢！！！
• 后雨刮，刮臂压力4.62正负20%
电机及减速机构：雨刮器的动力源来自电动机。它是整
个雨刮器系统的核心，采用直流永磁电动机，一般与减速机 械部分做成一体。减速机构的作用是减速增扭，其输出轴带 动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左 右摆动的运动。
电流方向：低速的时候是4到1,8到5 高速的时候是8到1,7到5