机动车专业创新行动计划“规划项目方案计划”申报申请书(校企共建地生产性实训基地建设)

汽车检测与维修技术专业
《高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018年）》“校企共建的生产性实训基地项目”建设申报书
一、项目现有基础
汽车检测与维修技术专业现有一个汽车技术服务中心中心，能基本满足学生生产性实训的需要，使用面积达800多平方米，专业生产性实训设备总值达100余万元。

这些实训、实习场所，涵盖了汽车拆装、检测、故障诊断、维修、汽车营销、驾驶等基本技能领域，形成了较为完善的校内外专业实训实习基地群，为本专业提供了具有真实职业氛围的实训环境，为汽车检测与维修技术专业高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018年）》“校企共建的生产性实训基地项目”的建设奠定了坚实的基础。

汽车检测与维修技术专业校内生产性实训设备与实训项目见表1-1。

二、建设目标
加强学生生产性实训条件建设，营造真实的职业环境，切实保障学生的实训、实习需要。

在现有基础上新建1个实训室；校外实训实习基地增加到20个，使毕业生顶岗实习率达100%。

加强生产性实训室内涵建设，成立生产性实训教学管理机构，完善生产性实训运行管理机制，加强生产性实训教学改革，营造浓厚的职业氛围。

三、建设方案
（一）建设思路
生产性实训基地的建设要遵循职业能力的形成规律，以生产化、市场化建设
为主体，建设真实的生产环境，营造浓厚的职业氛围，更新设备，提升功能，通过各种形式合作共建和开放共享，使其成为校企合作、工学结合的载体。

通过校企合作共建模式，使汽车检测与维修技术专业生产性实训条件及其运行管理机制达到区域内先进水平，使生
产性实训基地成为区域高技能汽车检测与维修技术人才培养的重要基地，对区域同类院校的实训基地建设起到引领和带动作用。

（二）建设内容
1•校内生产性实训条件建设
根据汽车检测与维修技术岗位技能要求，本专业毕业生应具备汽车维修、汽车性能检测、调整与维护、故障诊断与排除、汽车驾驶、运行管理等能力，并有一定的新技术应用能力，持有相关职业资格证书，为了确保人才培养方案的顺利实施，应大力加强校内生产性实训基地建设。

依托“前厂后校”办学模式，构建“车间式”教学工场，营造真实的生产性实训环境。

汽车修理厂面积达800卅，功能融汽车综合性能检测、汽车修理、技术培训为一体，具有教学、技能鉴定、技术服务功能的汽车校内生产性实训基地，并按照企业真实的生产性环境，开发由汽车机修车间、汽车钣喷车间、汽车整形与美容车间、汽车综合性能检测线、整车模型与“教、学、做”一体化教室组成的具有生产功能的汽车专业教学工厂。

同时，由于生产性实训基地还具备社会技术服务功能及职业技能鉴定功能，具备为社会和企业服务的能力，通过对外开展汽车维修、汽车综合性能检测等业务，还可以承担企业培训任务以及为企业开展“订单式”人才培养，使校内实训基地具备了造血功能，实现了社会服务和实训基地建设的良性互动。

积极与企业行业开展深层次多方位合作，多渠道筹集资金，共建汽车生产性实训基地。

由学校提供场地、厂房等基础设施及管理，企业行业提供车辆、设备、技术与人员等。

项目建成后，除了满足学生进行生产性实训外，还可面向社会开展汽车技术服务，进一步提升学校办学的社会效益和经济效益。

2•校外实训条件建设
汽车检测与维修技术专业及所在专业群毕业生的就业岗位是汽车检测、汽车维修、汽车及配件销售与管理、汽车鉴定与评估、汽车保险与理赔、汽车售后服务及相关管理人员等，为了更有效地培养学生的职业能力、职业素质，要依托行业，按照“双向互补、互利共赢”的原则，构建“产学结合、校企合作” 的“双赢”机制。

不断拓展功能，强化规范管理，提高合作层次。

通过技术服务、顶岗实习、工学结合、师资共享等广泛的产学合作途径，推动校外实训基地的长效管理机制、质量监控机制和考核机制的建立，形成长期稳定的工学结合关系。

实施“岗位群、多岗轮换制”顶岗实习方式，学生根据专业岗位群的技术能力要求，在上述岗位群之间定期交叉换岗，轮流顶岗。

实习期间由企业安排技术骨干、能工巧匠与学院专业教师一起共同指导、共同管理。

顶岗实习结束后，由以企业为主的考核委员会对学生进行考核，对考核合格者颁发“职业经历证书”
深度联手合作企业，着力打造实习、就业“双基地”。

学校专业教师经常深入商丘周边几十家企业（如河南威佳汽车贸易有限公司、商丘裕华汽车贸易有限公司、商丘隆鑫汽车销售有限公司和郑州宇通客车制造有限公司等），指导和
管理学生顶岗实习，通过调查问卷、交流访谈等形式对企业深入调研，倾听企业人员的建议和意见，掌握企业用人信息和典型工作任务的变化情况，并以此做为我们进行课程体系与教学内容改革的依据，对专业教学计划乃至人才培养方案及时进行动态调整。

为了保证岗位群人才培养的需求，在已有生产性实训基地的基础上，继续加强校企共建的生产性基地建设，到2018年使汽车专业群校企共建的生产性基地达到3个。

3•生产性实训内涵建设
聘请企业技术骨干和学院专业教师共同组成生产性实训实习教学管理机构，建立生产性实训实习运行、管理机制，根据生产实际进行生产性实训实习教学改革，并依据职业岗位标准确定生产性实训实习标准，编写生产性实训实习指导书。

生产性实训场所配备多媒体教学设备，课程学习期间采用边讲边练方式，加强技能模拟训练，不断加强核心技能培养。

校内各生产性实训场所采用开放式管理，构建学生自主学习平台，充分发挥学生学习的自主性和创造性，提高学习效果。

建立集教学管理、实训基地管理、学生技术工作档案管理以及教师培训制度在内的质量体系管理系统平台。

四、进度安排
（一）建设内容
1•建设方法措施
学院加大校企合作的力度和深度，完善实践教学条件；加强生产性实训内涵建设，完善生产性实训运行管理机制。

2•建设进度与监测指标
（二）分建设项目分年度预算表
（三）设备清单
汽车专业设备清单（万元）
五、预期成果
通过3年的校企合作共建，汽车检测与维修技术专业将在生产性实训条件建设方面取得明显优势和特色，使本专业综合实训实力在省内及周边地区乃至全国同类高职高专专业中达到领先，起到极大的推动和辐射作用，支持地方经济建设。

加强了校企合作，把企业引进来，与企业合作共同制定生产性人才培养方案、教学、科研、顶岗实习加就业方面的合作，在订单培养、工学交替、半工半读等方面进行实质性试运行，使合作效果起示范作用。

校企合作共同开发建立的课程体系、课程标准、教材、典型应用案例、教学参考资料等教学资料，放在网上，供学生自主学习，供同类院校同行参考。

同时将先进的企业文化引入校园，提高了学生的综合素质。

建成生产性、市场化的校内实训基地，使学生在生产中实习，在实习中生产，其产品进入市场创造效益，使实训基地建设与行业和市场需求保持同步，所培养的学生技术水平在同类院校保持领先。

六、保障措施
（一）政策保障机制
为保证专业建设任务能够圆满完成，学院制定专门政策，在生产性实训场地及实训耗材方面给予大力支持，采取措施进一步加强汽车专业人才培养与引进，同时对学生就业方面予以重点支持，保证建设项目顺利进行。

（二）组织机构保障机制
成立专业建设领导小组，加强对项目建设的管理。

领导组成员由系领导、专业带头人和骨干教师组成，负责该项目的具体实施，并聘请专业教学指导委员会专家为技术顾问，对项目实施实行决策咨询和全程监控，全面参与专业规划和建设工作，保证建设项目有序进行。

（二）资金保障机制
在专业建设资金安排使用中，中央财政的专项资金做到专款专用，由专业建设领
导组对建设资金的使用进行合理安排，制定科学的分年度实施计划，并负责具体监督实施，以保证重点专业建设经费，满足专业可持续发展的需要。

（四）建立责任与激励机制
本专业建设在学院总体部署下，将严格按照建设规划分步骤实施。

建立目标责任制，每个项目都有责任人，做到分工明确，责任到人。

建立激励机制，对专业建设成绩显著、效益突出的项目与人员，予以奖励，并纳入当年的年度考核绩效。

制订并认真实施项目建设绩效考评制度，定期对项目进行考评。

（五）调动行业企业的积极性，与行业企业共同建设
专业建设将继续争取行业和企业的广泛支持，成立以企业、行业及政府相关部门领导广泛参与的专业建设指导委员会，负责专业设置、调整和调研、论证等工作，制定专业发展规划，与企业共同设计课程体系和教学内容，建立动态的、多元的课程结构和内容，真正实现校企互动。

并建立由企业参与的以社会为主体的多元化教育评价体系。

（六）加强建设项目的过程管理，保证建设项目按期完成
在师资培养和引进、生产性实训条件改善等方面重点投入，为项目的实施提供前提条件；为专业课程体系建设、师资团队建设、生产性实训条件建设和就业合作项目等提供政策支持和资金保障。

完善规章制度，实行阶段性目标管理，加强对专项经费的使用和管理，分阶段进行专业项目建设，保证按期完成
七、经费预算汇总表。