项目二 汽车常见易损件和常用材料(第3讲)
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汽车常见易损件和常见材料
一、发动机配件与易损件一）发动机是汽车的动力装置，以往复活塞式发动机为例，其主要配件如下：1、曲柄连杆机构2、配气机构3、润滑系4、冷却系5、燃料系6、离合装置7、排气装置8、其它二）常耗易损件气缸体、汽缸套、汽缸盖、气缸盖罩、汽缸盖衬垫、活塞、活塞环、活塞销、活塞销衬套、连杆、曲轴、连杆轴承与曲轴轴承、飞轮总成、气门、气门导管、气门弹簧、气门座圈、凸轮轴、气门挺杆、气门推杆、气门摇臂、凸轮轴正时齿、轮、正时链条（齿形皮带）、进排气歧管总成、机油泵、机油集滤器、油底壳、汽油泵、化油器、汽油滤清器、空气滤清器、散热器、节温器、水泵、风扇皮带。
二、底盘配件与易损件一）汽车底盘主要配件汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成，其主要配件如下：1、传动系2、行驶系3、转向系4、制动系二）汽车底盘常耗易损件离合器总成、离合器从动盘总成、离合器传动操纵机构、离合器液压主缸和轮缸、变速器、传动轴及万向节、主、从动锥齿轮、半轴、转向节、轮毂、轮毂螺栓及螺母、钢板弹簧、螺旋弹簧、钢板弹簧衬套、减震器、转向盘、转向器、动力转向装置、纵拉杆与横拉杆、空压机、液压制动主缸和轮缸、液压制动软管，气压制动软管、前、后制动片、离合器拉锁、滚动轴承、汽车轮胎。
三、车身配件与易损件一）车身主要配件1、车身外配件2、驾驶室内配件3、车身其它配件二）车身常见易损件纵梁、蒸发器、蒸发器壳体、驾驶室、翼子板和挡泥板、保险杠、牌照板、车外后视镜、装饰条、车门槛嵌条、杂物盒、烟灰缸、杂物箱、立柱饰护板四、汽车常用工作液一）汽油牌号及使用原则汽油的牌号是指汽油的辛烷值指标，其直接反映汽油的抗爆性能。
常见的汽油主要有90#、93#和97#这几种，其选用应根据发动机的压缩比匹配，一般应遵循以下原则：1、压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车，压缩比大于9.5的轿车，应使用97#汽油。
2、使用牌号相近的汽油代替时，应对发动机进行调整。
3、安装有三元催化剂或氧传感器的汽车也应该选择含铅量低的汽车。
汽车配件与易损件PPT课件
机
栓拧紧力失准或松弛；制造上的缺陷）。 一次性使用配件，消耗量很大，通常有作
构 为随车主要维修备用品，应有较多库存备
量。
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发动机配件与易损件
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气缸盖衬垫
12
曲 柄 连 杆 机 构
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发动机配件与易损件
机体组
汽缸盖罩盖 作用： 损耗原因： 密封不良（翘曲变形）
油底壳 作用： 损耗原因： 密封不良（翘曲变形） 变形（碰撞）
常备品，应有一定的备量。
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发动机配件与易损件
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油底壳
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曲 柄 连 杆 机 构
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发动机配件与易损件
活塞连杆组
活塞 作用： 损耗原因： 自然磨损 部分铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死 （发动机过热） 击伤、裂缝（磨损后配合间隙过大、 积碳早燃）
易
间过损
必程件
须中：
更容正
换易常
的损使
零坏用
、 部 件 。
和 在 规 定 期
（ 运 转 ）
汽车配件与易损件
汽车零部件失效的五种形式
磨损 腐蚀 穴蚀 断裂 变形
2020/3/27
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汽车配件与易损件
汽车零部件失效的五种形式
磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不 断损失的现象称为磨损，它包括物理的、化学的、 机械的、冶金的综合作用。对于一个表面的磨损， 可能是由于单独的磨损机理造成，也可能是由于 综合的磨损机理造成的。磨损的发生将造成零件 形状、尺寸及表面性质的变化，使零件的工作性 能逐渐降低。
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3
汽车配件与易损件
项目二-汽车常用金属材料和非金属材料
例如：制动皮碗采用丁腈、丁苯、天然、 乙丙橡胶等材料制作，对蓖麻油和合成酯类 制动液都适用，尤以三元乙丙橡胶为最好。
三、橡胶在汽车上的应用
●防尘套 防尘套有直筒形和变截面波纹形等几种。 制造防尘套的橡胶材料有天然橡胶、丁腈 橡胶和氯丁、丁腈、三元乙丙复合橡胶。
三、橡胶在汽车上的应用
3、胶管 每辆汽车中所用的胶管有几十种，用胶
用于制造汽油箱、挡泥板、转向盘、各种液体储罐，车厢内饰件以 及衬板等
散热器护栅、驾驶室仪表盘、控制箱、装饰类、灯壳、嵌条类
五、橡胶在汽车上的应用
塑料名称（符号） 丙烯树脂（PMMA）
聚酰胺（尼克PA）
聚甲醛（POM）
聚碳酸酯（PC） *聚脂树脂（UP） 酚醛塑料（PE） 饱和聚酯 对苯二甲酸丁醇酯 （PBT）、聚对苯二甲酸 乙二醇酯（PET）
五、橡胶在汽车上的应用
六、玻璃的性能
汽车玻璃的性能特点： 汽车玻璃抗拉强度低，抗压强度高，硬 度较高，韧性差，耐热性差；有良好的化学 稳定性、耐腐蚀性、绝缘性和良好的光学性 能。 汽车玻璃的使用要求： 汽车玻璃必须具有很高的透明性、耐候性、 强度及安全性。
七、玻璃的种类，特点及主要用途
根据玻璃在汽车上的安装位置不同，分为风窗玻璃、后 窗玻璃、前角窗玻璃、前门窗玻璃、后门窗玻璃、后角 窗玻璃和后侧窗玻璃等。
●中空玻璃 中空玻璃具有隔音、隔热、保温、不结霜、不产生
凝结水以及吸收紫外线的作用。 在高档客车的侧窗上有着十分广泛的应用。
七、玻璃的种ห้องสมุดไป่ตู้，特点及主要用途
●防水玻璃 防水汽车玻璃表面上涂覆了一层化学耐久性优异的含 氟薄膜。玻璃上落的水滴会在风压的作用下迅速滚落，不 会影响驾驶员的视线。 可以制成防雾玻璃，用在寒冷地区的车辆上。
三、橡胶在汽车上的应用
●防尘套 防尘套有直筒形和变截面波纹形等几种。 制造防尘套的橡胶材料有天然橡胶、丁腈 橡胶和氯丁、丁腈、三元乙丙复合橡胶。
三、橡胶在汽车上的应用
3、胶管 每辆汽车中所用的胶管有几十种，用胶
用于制造汽油箱、挡泥板、转向盘、各种液体储罐，车厢内饰件以 及衬板等
散热器护栅、驾驶室仪表盘、控制箱、装饰类、灯壳、嵌条类
五、橡胶在汽车上的应用
塑料名称（符号） 丙烯树脂（PMMA）
聚酰胺（尼克PA）
聚甲醛（POM）
聚碳酸酯（PC） *聚脂树脂（UP） 酚醛塑料（PE） 饱和聚酯 对苯二甲酸丁醇酯 （PBT）、聚对苯二甲酸 乙二醇酯（PET）
五、橡胶在汽车上的应用
六、玻璃的性能
汽车玻璃的性能特点： 汽车玻璃抗拉强度低，抗压强度高，硬 度较高，韧性差，耐热性差；有良好的化学 稳定性、耐腐蚀性、绝缘性和良好的光学性 能。 汽车玻璃的使用要求： 汽车玻璃必须具有很高的透明性、耐候性、 强度及安全性。
七、玻璃的种类，特点及主要用途
根据玻璃在汽车上的安装位置不同，分为风窗玻璃、后 窗玻璃、前角窗玻璃、前门窗玻璃、后门窗玻璃、后角 窗玻璃和后侧窗玻璃等。
●中空玻璃 中空玻璃具有隔音、隔热、保温、不结霜、不产生
凝结水以及吸收紫外线的作用。 在高档客车的侧窗上有着十分广泛的应用。
七、玻璃的种ห้องสมุดไป่ตู้，特点及主要用途
●防水玻璃 防水汽车玻璃表面上涂覆了一层化学耐久性优异的含 氟薄膜。玻璃上落的水滴会在风压的作用下迅速滚落，不 会影响驾驶员的视线。 可以制成防雾玻璃，用在寒冷地区的车辆上。
汽车常见易损件和常用材料PPT共54页
Thank you
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
汽车常见易损件和常用材料
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
汽车常见易损件和常用材料
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
课题二 汽车常见易损件及常用材料
新车最适用的车蜡：3M 的水晶蜡、新车专用蜡 等。要求是不含研磨剂，并能提供给车漆以综合保护 能力。
（4）汽车打蜡的方法
漆面美容用品
1. 研磨剂
（1）普通型研磨剂 （2）通用型研磨剂
2. 抛光剂
抛光主要是为了清除漆层表面的轻微氧化物和杂 质，并以化学切割方式填平漆膜表面细微的缺陷，其 中包括脱蜡、消除漆面瑕疵等功能。
课题二 汽车常见易损件及常 用材料
学习任务
1．了解车用燃料的种类与质量要求； 2．了解汽车制动液的作用与质量要求； 3．了解发动机冷却液的作用与质量要求； 4．掌握汽车发动机、底盘、车身的易损件。
技能要求
1．能够正确区分汽车零部件； 2．能够正确使用发动机机油、齿轮油以及润滑 脂。
任务一 汽车常见易损件及易 耗件
（1）粘度 （2）足够的极压抗磨性 （3）良好的抗乳化性 （4）良好的氧化安定性和热安定性 （5）良好的抗泡性 （6）良好的防锈防腐蚀性
2. 润滑脂
汽车用润滑脂主要是汽车轮毂轴承用润滑脂和汽 车底盘各连接点用润滑脂，如万向节用脂、传动轴用 脂等。
汽车工作液
1. 汽车制动液
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介 质，使用在采用液压制动系统的车辆中。
在机油的特性中，最重要的一点是它的黏度。
2. 机油的选择和使用的依据
（1）依品质来区别 （2）依黏度来区分
3. 机油质量的鉴别
（1）新机油质量的鉴别与选用 观察机油颜色 识别机油牌号和试验黏度 闻气味
（2）使用中机油的鉴别 搓捻鉴别 油尺鉴别 倾倒鉴别 油滴检查
齿轮油与润滑脂
1. 齿轮油
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主， 加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑 油。齿轮油一般要求具备以下6 条基本性能：
（4）汽车打蜡的方法
漆面美容用品
1. 研磨剂
（1）普通型研磨剂 （2）通用型研磨剂
2. 抛光剂
抛光主要是为了清除漆层表面的轻微氧化物和杂 质，并以化学切割方式填平漆膜表面细微的缺陷，其 中包括脱蜡、消除漆面瑕疵等功能。
课题二 汽车常见易损件及常 用材料
学习任务
1．了解车用燃料的种类与质量要求； 2．了解汽车制动液的作用与质量要求； 3．了解发动机冷却液的作用与质量要求； 4．掌握汽车发动机、底盘、车身的易损件。
技能要求
1．能够正确区分汽车零部件； 2．能够正确使用发动机机油、齿轮油以及润滑 脂。
任务一 汽车常见易损件及易 耗件
（1）粘度 （2）足够的极压抗磨性 （3）良好的抗乳化性 （4）良好的氧化安定性和热安定性 （5）良好的抗泡性 （6）良好的防锈防腐蚀性
2. 润滑脂
汽车用润滑脂主要是汽车轮毂轴承用润滑脂和汽 车底盘各连接点用润滑脂，如万向节用脂、传动轴用 脂等。
汽车工作液
1. 汽车制动液
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介 质，使用在采用液压制动系统的车辆中。
在机油的特性中，最重要的一点是它的黏度。
2. 机油的选择和使用的依据
（1）依品质来区别 （2）依黏度来区分
3. 机油质量的鉴别
（1）新机油质量的鉴别与选用 观察机油颜色 识别机油牌号和试验黏度 闻气味
（2）使用中机油的鉴别 搓捻鉴别 油尺鉴别 倾倒鉴别 油滴检查
齿轮油与润滑脂
1. 齿轮油
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主， 加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑 油。齿轮油一般要求具备以下6 条基本性能：
项目二--汽车常见易损件和常用材料(第3讲)PPT课件
• 4）维修零件。在汽车一定的运行周期，必须更换的零件。如各种 轴、齿类、各类运动件的紧固件，以及在一定使用寿命中必须更 换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等)；
• 5）肇事件：汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾 驶室、传动轴、水箱等。这些零件通常按用车数量的千分之二储 备。
2021
2021
6
1
活动一 发动机配件与易损件 二、汽车发动机常耗易损件
1、汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外， 在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切 冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损 坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量，属于正 常应备品种，数量应视地区销售情况而定。
• 一次性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要
维修备用品，应有较多库存备量。
2021
4
4）活塞环
• 常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨 损，弹性衰减等。主要易损件，消耗量 大、规格多，是营销必备品种
2021
5
5）连杆
• 受力矩杆体扭曲、大头小头孔座因轴孔 磨损或断油造成的过度磨损松旷、螺栓 孔螺纹损坏等。虽属易耗件，但相对销 量较少，应有一定备品以应需要。
2021
2
2）汽缸盖
• 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛 等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损 坏。常备品，应有一定的备量。
2021
3
3）汽缸盖衬垫
• 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛， 制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀等，结果封闭汽 缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使 封闭失效。
项目二 汽车常见易损件和常用材料
• 5）肇事件：汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾 驶室、传动轴、水箱等。这些零件通常按用车数量的千分之二储 备。
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活动一 发动机配件与易损件 二、汽车发动机常耗易损件
1、汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外， 在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切 冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损 坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量，属于正 常应备品种，数量应视地区销售情况而定。
• 一次性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要
维修备用品，应有较多库存备量。
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4）活塞环
• 常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨 损，弹性衰减等。主要易损件，消耗量 大、规格多，是营销必备品种
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5）连杆
• 受力矩杆体扭曲、大头小头孔座因轴孔 磨损或断油造成的过度磨损松旷、螺栓 孔螺纹损坏等。虽属易耗件，但相对销 量较少，应有一定备品以应需要。
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2）汽缸盖
• 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛 等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损 坏。常备品，应有一定的备量。
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3）汽缸盖衬垫
• 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛， 制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀等，结果封闭汽 缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使 封闭失效。
项目二 汽车常见易损件和常用材料
项目二 汽车常用金属材料和非金属材料
提高燃油经济性和加速性能。
金属材料的强度和刚度对汽车的动力性能至关重要。 高强度的材料能够支撑复杂的动力系统和传动系统，
确保发动机、变速器和底盘的性能。
非金属材料如塑料和复合材料的阻尼和减震性能有助 于吸收振动和噪音，提高驾驶的平稳性和舒适性，间
接影响动力性能。
材料对汽车经济性能的影响
01
金属和非金属材料的耐腐蚀性和抗老化性能直接影响汽车的使用寿命和维修成 本。耐腐蚀和抗老化的材料能够减少维修和更换部件的需求，降低总体拥有成 本。
项目二 汽车常用金属材料和非金 属材料
contents
目录
• 汽车常用金属材料 • 汽车常用非金属材料 • 金属与非金属材料的选用 • 汽车材料的发展趋势 • 材料对汽车性能的影响
01 汽车常用金属材料
钢铁材料
01
钢铁材料是汽车制造中应用最广泛的金属材料之一，主要用于制造汽 车车身、底盘、发动机等重要部件。
玻璃具有透明度高、化学稳定 性好、机械强度高等优点，能 够有效地保护乘员安全。
现代汽车玻璃材料主要包括钢 化玻璃和夹层玻璃，它们具有 良好的抗冲击性和安全性。
其他非金属材料
01
其他非金属材料包括陶瓷、复合 材料等，它们在汽车中也有广泛 的应用，如发动机部件、刹车片 等。
02
这些材料具有优异的性能，如高 强度、高耐磨性、高耐热性等， 能够提高汽车的安全性和可靠性 。
非金属材料的阻燃性和烟雾毒性也是汽车安全性能的重要考虑因素。阻燃材料能够降低火灾风险，而低 毒性的材料能够减少事故发生时对乘客和行人的健康危害。
金属和非金属材料的疲劳耐久性和耐腐蚀性对汽车的安全性能也有影响。疲劳耐久性差的材料容易在重 复应力下断裂，而耐腐蚀性差的材料容易生锈或剥落，影响结构的完整性和安全性。
金属材料的强度和刚度对汽车的动力性能至关重要。 高强度的材料能够支撑复杂的动力系统和传动系统，
确保发动机、变速器和底盘的性能。
非金属材料如塑料和复合材料的阻尼和减震性能有助 于吸收振动和噪音，提高驾驶的平稳性和舒适性，间
接影响动力性能。
材料对汽车经济性能的影响
01
金属和非金属材料的耐腐蚀性和抗老化性能直接影响汽车的使用寿命和维修成 本。耐腐蚀和抗老化的材料能够减少维修和更换部件的需求，降低总体拥有成 本。
项目二 汽车常用金属材料和非金 属材料
contents
目录
• 汽车常用金属材料 • 汽车常用非金属材料 • 金属与非金属材料的选用 • 汽车材料的发展趋势 • 材料对汽车性能的影响
01 汽车常用金属材料
钢铁材料
01
钢铁材料是汽车制造中应用最广泛的金属材料之一，主要用于制造汽 车车身、底盘、发动机等重要部件。
玻璃具有透明度高、化学稳定 性好、机械强度高等优点，能 够有效地保护乘员安全。
现代汽车玻璃材料主要包括钢 化玻璃和夹层玻璃，它们具有 良好的抗冲击性和安全性。
其他非金属材料
01
其他非金属材料包括陶瓷、复合 材料等，它们在汽车中也有广泛 的应用，如发动机部件、刹车片 等。
02
这些材料具有优异的性能，如高 强度、高耐磨性、高耐热性等， 能够提高汽车的安全性和可靠性 。
非金属材料的阻燃性和烟雾毒性也是汽车安全性能的重要考虑因素。阻燃材料能够降低火灾风险，而低 毒性的材料能够减少事故发生时对乘客和行人的健康危害。
金属和非金属材料的疲劳耐久性和耐腐蚀性对汽车的安全性能也有影响。疲劳耐久性差的材料容易在重 复应力下断裂，而耐腐蚀性差的材料容易生锈或剥落，影响结构的完整性和安全性。
汽车常用材料课件ppt
标记，现从规格标记开始，按顺时针方向
并由内圈向外圈介绍：
模
活动二 汽车常用材料
块
二
三、汽车轮胎
汽 车 主 要 配 件
模
活动二 汽车常用材料
块
二
三、汽车轮胎
汽
（1）31×10. 50R15 LT-轮胎的规格。 “31”是轮胎的
车
直径(in);“10. 50”是轮胎的宽度(in)；“R”代表子午线轮
主
胎；“15”是轮胎的内径(in)；“LT”是轻型载重。
要
（2）6P．R——指该轮胎为6层级。 （3）109M——“109”是载重代号，表示该轮胎可承受1
配
030kg；“M”是速度代号，表示该轮胎的最高时速不能
件
超过130km/h。
（4）TVBELESS——指无内胎轮胎。
（5）TREAD 4PLIESL 2PULYE STER+2STEEL——指
块
二
三、汽车轮胎
汽 车
3、按轮胎结构分类，可分为斜交轮胎和子午线轮 胎两大类。
主
斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使
要 用。如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎，北
配 旅面包车使用的750-14-8轮胎，都是斜交轮胎。
件 子午线轮胎大多用于轿车，如上海大众厂生产的
桑塔纳轿车使用的185/70R13轮胎。见图
要 命，因此，一定要经常检查气压，并做到每
配 次在长途行车前都要检查气压。同时应注意
件 以下两点：
（1)检查气压应在汽车行驶前而不能在汽车
行驶后。
（2)热胎不能马上充气或放气。
模
活动二 汽车常用材料
块
二
三、汽车轮胎
模块2汽车常用材料
四、金属材料在汽车上的应用
（5）合金渗碳齿轮的工艺路线 下料→锻造→正火→切削加工→渗碳、 淬火及低温回火→喷丸→磨削加工
汽车变速齿轮
四、金属材料在汽车上的应用
2．汽车发动机曲轴 （1）汽车发动机曲轴的工作条件 曲轴在 工作中受到弯曲、扭转、剪切、拉压、冲击 等交变应力。而且，应力分布极不均匀；曲 轴颈与轴承还发生滑动摩擦。 （2）曲轴的主要失效形式 疲劳断裂和轴 颈严重磨损两种。
二、润滑油
（2）发动机机油的分级 ① SAE 机油粘度分级标准
二、润滑油
（2）发动机机油的分级 ② API 使用质量分级标准
二、润滑油
（2）发动机机油的分级 ② API 使用质量分级标准
二、润滑油
（2）发动机机油的分级 ③按基础油的分类 机油由基础油与添加剂调制而成，分为纯合成
机油、半合成机油、矿物机油3种类型。
四、金属材料在汽车上的应用
（3）工艺路线 热轧钢板冲裁下料→压力成型→淬火→中温 回火→喷丸强化 喷丸强化也是表面强化的手段，目的是提高 零件的疲劳强度。
四、金属材料在汽车上的应用
（二）汽车结构零件用材
1.发动机缸体和缸套材料 缸体常用的材料有灰铸铁和铝合金两种
。铝合金的密度小，但刚度差、强度低、价 格贵。所以，除了某些发动机为减轻重量而 采用铝合金外，一般缸体材料均采用灰铸铁 。
二、润滑油
（1）齿轮油的使用要求 （2）齿轮油的选用
二、润滑油
3. 长效冷却液
长效防冻液是由乙二醇、水和其他添加剂混 合而成。它适用于各个季节。防冻液降低了冷却剂 的冰点，保护冷却系统，防止生锈或腐蚀。
（1）防冻液的作用
（2）防冻液的规格
（3）防冻液的选用
汽车常见易损件和常用材料
2020/2/25
单元小结
１. 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。在汽车服务企业， 往往把汽车整个使用过程中所需的汽车零部件和耗材统称为汽车配件。 ２. 汽车配件按生产来源来可以分为原厂件(ＯＥＭ)、副厂件与自制件三类。 ３. 汽车配件按标准化分类分为发动机零部件、底盘零部件、车身及饰品零部 件、电器电子产品和通用件共五大类。 ４. 为了保证配件采购的准确性，汽车制造厂家对生产的汽车配件均实行编码 分类。汽车维修过程中，只需按照汽车配件编码去获取配件，就能够保证获 取到所需的配件。 ５. 汽车配件查询工具主要有配件目录手册、电子配件目录光盘、厂商配件管 理软件。 ６. 汽车配件验收步骤通常包括清点数量、检查包装、签收、明细验收、填写 验收单。
VIN码是制造商为识别汽车而给一辆汽车制定的一组字符。它由 字母和数字组成，共17位。VIN码又称为“汽车身份证”，是一辆汽 车的唯一标识。VIN码包含了该车的生产厂家、车型系列、车身形式、 发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名 称、出厂顺序号等信息。我国生产的汽车 VIN码通常标在驾驶人前部、 仪表台左侧、前风窗玻璃下方。VIN码的其他常见位置有：前横梁、 行李舱内、翼子板内侧及直接标注在车辆铭牌上、悬架支架。
学习目标
１. 了解汽车配件的定义； ２. 了解汽车配件分类； ３. 熟悉配件编号知识； ４. 熟悉配件库房管理基础知识； ５. 掌握配件管理养护方法。
建议课时
4课时。
一、 汽车配件与汽车配件市场
１ 汽车配件的定义 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。 在汽车的整个 使用过程中，所需的汽车零部件和耗材统称为汽车配件。 ２ 汽车配件市场 汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因 素。2014 年我国汽车总销量超 2300万辆，全国民用汽车保有量达到 1.54亿辆。 巨大的市场规模和汽车保有量促使汽车零部件市场规模不断 扩大。
单元小结
１. 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。在汽车服务企业， 往往把汽车整个使用过程中所需的汽车零部件和耗材统称为汽车配件。 ２. 汽车配件按生产来源来可以分为原厂件(ＯＥＭ)、副厂件与自制件三类。 ３. 汽车配件按标准化分类分为发动机零部件、底盘零部件、车身及饰品零部 件、电器电子产品和通用件共五大类。 ４. 为了保证配件采购的准确性，汽车制造厂家对生产的汽车配件均实行编码 分类。汽车维修过程中，只需按照汽车配件编码去获取配件，就能够保证获 取到所需的配件。 ５. 汽车配件查询工具主要有配件目录手册、电子配件目录光盘、厂商配件管 理软件。 ６. 汽车配件验收步骤通常包括清点数量、检查包装、签收、明细验收、填写 验收单。
VIN码是制造商为识别汽车而给一辆汽车制定的一组字符。它由 字母和数字组成，共17位。VIN码又称为“汽车身份证”，是一辆汽 车的唯一标识。VIN码包含了该车的生产厂家、车型系列、车身形式、 发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名 称、出厂顺序号等信息。我国生产的汽车 VIN码通常标在驾驶人前部、 仪表台左侧、前风窗玻璃下方。VIN码的其他常见位置有：前横梁、 行李舱内、翼子板内侧及直接标注在车辆铭牌上、悬架支架。
学习目标
１. 了解汽车配件的定义； ２. 了解汽车配件分类； ３. 熟悉配件编号知识； ４. 熟悉配件库房管理基础知识； ５. 掌握配件管理养护方法。
建议课时
4课时。
一、 汽车配件与汽车配件市场
１ 汽车配件的定义 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。 在汽车的整个 使用过程中，所需的汽车零部件和耗材统称为汽车配件。 ２ 汽车配件市场 汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因 素。2014 年我国汽车总销量超 2300万辆，全国民用汽车保有量达到 1.54亿辆。 巨大的市场规模和汽车保有量促使汽车零部件市场规模不断 扩大。
项目二汽车常见易损件和常用材料
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2.1 发动机配件与易损件
• 配气机构的功用
• 是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发 火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排 气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以 及时从气缸排出；
• 在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。
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2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
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2.4 电气与电子设备配件与易损件
2.4.5 仪表系统
仪表系统主要由电流表、电压表、机 油压力表、冷却液温度表、燃油表、 气压表、车速里程表、发动机转速表、 空调、音响设备、风窗刮水清洁设备、 电动车窗和电动座椅等组成。其作用 是显示汽车运行的参数及相关信息， 为驾驶员和乘客提供良好的工作条件 和舒适的乘坐环境。
2.1.2.1 气门组
(1) 气门。 (2) 气门导管。 (3) 气门弹簧。 (4) 气门座圈。
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2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
2.1.2.1 气门组
图2-7 气编辑门ppt组的结构
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2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
2.1.2.2 气门传动组
(1) 凸轮轴。 (2) 气门挺柱、推杆及摇臂。 (3) 凸轮轴正时齿轮。 (4) 正时链条(齿形皮带)。
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.1 机体组
(1) 汽缸体。 (2) 汽缸套。 (3) 汽缸盖。 (4) 汽缸衬垫。
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活动一 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.1 机体组
机体组的结构
中职教育-《汽车配件基础知识》课件：单元六 汽车常见易损件和常用材料(杨永先 主编 人民交通出版社).ppt
2020/5/8
３)发动机润滑油的选择 对于性能等级，品质级别越高对发动机保护越好；但关于 ＳＡＥ(黏度等级) 的选择，则必须要结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能等因素。
2020/5/8
２ 车辆齿轮油 齿轮油以精制润滑油为基础，通过加入抗氧化剂、防腐蚀剂、防锈剂、消泡 剂、抗磨剂等多种添加剂配制而成。 齿轮油用于润滑汽车机械变速器、驱动 桥齿轮和传动机构，如图 ６-１５ 所示。
2020/5/8
７ 火花塞 火花塞的作用是将压缩后的可燃混合气点燃，如图 ６-７ 所示。 其工 作条件非常恶劣，若点火失败会导致发动机工作异常。
2020/5/8
８ 刮水片 常见的刮水片分有骨刮水片和无骨刮水片两种，如图 ６-８ 所示。 主要用 来在雨天时刮除风窗玻璃上的雨水以保证驾驶人的视线良好。 为了安全，在 刮水片已经磨损后，一定要更换新的刮水片而且一定要选择质量优良的刮水 片。
2020/5/8
车辆使用过程中，制动块和制动盘不断地磨损，当磨损到一定程度后将不 再能保证车辆制动的效能。 车辆维护时要及时检查制动块和制动盘的厚度 及其磨损情况，并按照需要及时更换。
2020/5/8
１１ 离合器摩擦片
手动变速器车辆，在变速器与飞轮之间安装有离合器。 离合器摩擦片安装于飞轮与离合器压盘中间，与飞轮 和压盘摩擦利用摩擦力矩将发动机的动力传递给变速 器输入轴。离合器摩擦片在高速旋转中承受压力、扭 曲、表面摩擦力、摩擦热等作用，工作环境恶劣，磨 损量大，是易损件，如图 ６-１２ 所示。 通常离合器摩擦片的更换周期为 ３ 万 ~ ４ 万 ｋ ｍ，车辆使用中如避免过载、避免长时间高负荷或高 挡低速行驶，有利于减少离合器摩擦片的磨损，延长 其使用寿命。
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３ 车用润滑脂
３)发动机润滑油的选择 对于性能等级，品质级别越高对发动机保护越好；但关于 ＳＡＥ(黏度等级) 的选择，则必须要结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能等因素。
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２ 车辆齿轮油 齿轮油以精制润滑油为基础，通过加入抗氧化剂、防腐蚀剂、防锈剂、消泡 剂、抗磨剂等多种添加剂配制而成。 齿轮油用于润滑汽车机械变速器、驱动 桥齿轮和传动机构，如图 ６-１５ 所示。
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７ 火花塞 火花塞的作用是将压缩后的可燃混合气点燃，如图 ６-７ 所示。 其工 作条件非常恶劣，若点火失败会导致发动机工作异常。
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８ 刮水片 常见的刮水片分有骨刮水片和无骨刮水片两种，如图 ６-８ 所示。 主要用 来在雨天时刮除风窗玻璃上的雨水以保证驾驶人的视线良好。 为了安全，在 刮水片已经磨损后，一定要更换新的刮水片而且一定要选择质量优良的刮水 片。
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车辆使用过程中，制动块和制动盘不断地磨损，当磨损到一定程度后将不 再能保证车辆制动的效能。 车辆维护时要及时检查制动块和制动盘的厚度 及其磨损情况，并按照需要及时更换。
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１１ 离合器摩擦片
手动变速器车辆，在变速器与飞轮之间安装有离合器。 离合器摩擦片安装于飞轮与离合器压盘中间，与飞轮 和压盘摩擦利用摩擦力矩将发动机的动力传递给变速 器输入轴。离合器摩擦片在高速旋转中承受压力、扭 曲、表面摩擦力、摩擦热等作用，工作环境恶劣，磨 损量大，是易损件，如图 ６-１２ 所示。 通常离合器摩擦片的更换周期为 ３ 万 ~ ４ 万 ｋ ｍ，车辆使用中如避免过载、避免长时间高负荷或高 挡低速行驶，有利于减少离合器摩擦片的磨损，延长 其使用寿命。
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３ 车用润滑脂
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项目二 汽车常见易损件和常用材料
• 一辆汽车由几千种、上万个零件组合装配而成，汽车在使用中， 都会发生配件需求。按配件的使用性质通常分成以下几类。 • 1）基础件：是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上 它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏； 通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮 轴、车架、桥壳、变速器壳等； • 2）消耗件：在汽车运行中，一些零件自然老化、失效和到期必须 更换的，如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、 继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等； • 3）易损件：在汽车运行中，一些零件自然磨损而失效，如轴瓦、 活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、 轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等； • 4）维修零件。在汽车一定的运行周期，必须更换的零件。如各种 轴、齿类、各类运动件的紧固件，以及在一定使用寿命中必须更 换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等)； • 5）肇事件：汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾 驶室、传动轴、水箱等。这些零件通常按用车数量的千分之二储 备。
活动一 发动机配件与易损件 二、汽车发动机常耗易损件
1、汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外， 在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切 冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损 坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量，属于正 常应备品种，数量应视地区销售情况而定。
4）活塞环
• 常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨 损，弹性衰减等。主要易损件，消耗量 大、规格多，是营销必备品种
5）连杆
• 受力矩杆体扭曲、大头小头孔座因轴孔 磨损或断油造成的过度磨损松旷、螺栓 孔螺纹损坏等。虽属易耗件，但相对销 量较少，应有一定备品以应需要。
2）汽缸盖
• 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛 等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损 坏。常备品，应有一定的备量。
3）汽缸盖衬垫
• 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛， 制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀等，结果封闭汽 缸孔边缘部位烧蚀，通常有作为随车主要 维修备用品，应有较多库存备量。
• 一辆汽车由几千种、上万个零件组合装配而成，汽车在使用中， 都会发生配件需求。按配件的使用性质通常分成以下几类。 • 1）基础件：是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上 它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏； 通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮 轴、车架、桥壳、变速器壳等； • 2）消耗件：在汽车运行中，一些零件自然老化、失效和到期必须 更换的，如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、 继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等； • 3）易损件：在汽车运行中，一些零件自然磨损而失效，如轴瓦、 活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、 轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等； • 4）维修零件。在汽车一定的运行周期，必须更换的零件。如各种 轴、齿类、各类运动件的紧固件，以及在一定使用寿命中必须更 换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等)； • 5）肇事件：汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾 驶室、传动轴、水箱等。这些零件通常按用车数量的千分之二储 备。
活动一 发动机配件与易损件 二、汽车发动机常耗易损件
1、汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外， 在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切 冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损 坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量，属于正 常应备品种，数量应视地区销售情况而定。
4）活塞环
• 常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨 损，弹性衰减等。主要易损件，消耗量 大、规格多，是营销必备品种
5）连杆
• 受力矩杆体扭曲、大头小头孔座因轴孔 磨损或断油造成的过度磨损松旷、螺栓 孔螺纹损坏等。虽属易耗件，但相对销 量较少，应有一定备品以应需要。
2）汽缸盖
• 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛 等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损 坏。常备品，应有一定的备量。
3）汽缸盖衬垫
• 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛， 制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀等，结果封闭汽 缸孔边缘部位烧蚀，通常有作为随车主要 维修备用品，应有较多库存备量。