项目二 汽车常见易损件和常用材料(第3讲)

项目二 汽车常见易损件和常用材料
• 一辆汽车由几千种、上万个零件组合装配而成，汽车在使用中， 都会发生配件需求。按配件的使用性质通常分成以下几类。 • 1）基础件：是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上 它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏； 通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮 轴、车架、桥壳、变速器壳等； • 2）消耗件：在汽车运行中，一些零件自然老化、失效和到期必须 更换的，如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、 继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等； • 3）易损件：在汽车运行中，一些零件自然磨损而失效，如轴瓦、 活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、 轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等； • 4）维修零件。在汽车一定的运行周期，必须更换的零件。如各种 轴、齿类、各类运动件的紧固件，以及在一定使用寿命中必须更 换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等)； • 5）肇事件：汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾 驶室、传动轴、水箱等。这些零件通常按用车数量的千分之二储 备。
活动一 发动机配件与易损件 二、汽车发动机常耗易损件
1、汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外， 在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切 冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损 坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量，属于正 常应备品种，数量应视地区销售情况而定。
4）活塞环
• 常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨 损，弹性衰减等。主要易损件，消耗量 大、规格多，是营销必备品种
5）连杆
• 受力矩杆体扭曲、大头小头孔座因轴孔 磨损或断油造成的过度磨损松旷、螺栓 孔螺纹损坏等。虽属易耗件，但相对销 量较少，应有一定备品以应需要。
2）汽缸盖
• 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛 等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损 坏。常备品，应有一定的备量。
பைடு நூலகம்）汽缸盖衬垫
• 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛， 制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀等，结果封闭汽 缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使 封闭失效。 • 一次性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要 维修备用品，应有较多库存备量。