世界上第一条地下铁道
utalk视听实训答案城市轨道答案
utalk视听实训答案城市轨道答案一、单选题1、( )世界上第一条地下铁道线路在XX建成通车。
A、1763年B、1813年C、1863年D、1913年2、我国第一个拥有地铁的城市为( )，于1969年10月正式通车。
A、XXB、XXC、XXD、XX3、根据我国轨道交通设计规范相关要求，轨道交通车站站间距，在城市中心区和居民稠密地区、在城市外围区分别为( )左右。
A、1千米、1、5千米B、2千米、3千米C、1、5千米、2千米D、1千米、2千米、4、( )站台便于集中管理、车站结构紧凑，设备使用率高，乘客换乘方便，但是对线路设计影响大，设计难度大、造价高。
A、侧式B、岛式C、混合式D、以上都不对二、多选题1、目前城市轨道交通已经投入运营的的型式分别为( )A、地下铁道B、高速轻轨交通C、高速独轨交通D、城市快速轻轨交通E、快速独轨交通2、城市轨道交通车站换乘空间的组织方式一般分为( )等基本形式。
A、同站台换乘B、阶梯换乘C、站厅换乘D、通道换乘E、站外换乘3、以下属于轨道交通车站设备系统的是( )A、屏蔽门系统B、通信系统C、信号系统D、防灾报警系统E、环控系统4、轨道交通车站由( )组成。
A、设备用房和管理用房B、站台C、出入口D、风亭E、冷却塔5、站台公共区的主要功能就是乘客上下车、候车，一般布置有( )。
A、警务室B、乘客候车椅C、站台监控亭D、列车到发信息牌E、紧急停车按钮三、简答题1、简述轨道交通车站的设置原则。
2、简答轨道交通车站的主要设备系统及其作用。
答案：一、CADB二、1、ACD 2、ABCDE 3、ABCDE 4、ABCDE 5、BCDE三、1、答：(1)满足吸引客流的需求，车站站点的设置首先满足最大限度地吸引客流的需求。
原则上，靠近大型住宅区、商业区、办公区或者学校、工厂等人口密集区设置。
(2)满足城市规划的需求车站的总体布局，应符合城市规划、城市交通规划、环境保护和城市景观的要求，妥善处理好与地面建筑、地下管线、地下构筑物等之间的关系。
《城市轨道交通概论》城轨概论试卷(三)
装订线密封线班级：姓名：学号：2023 ~2024 学年第 2 学期城轨通号专业城轨概论课试卷卷别： A 考试形式：闭卷一、填空题（每空1分，共21分）1、世界上第一条地下铁道于年在诞生。
2、、PIS是指，BAS指。
3、AFC是城市轨道交通系统中的简称。
4、指贯穿全线各个车站、区间、供列车高速运行的线路。
5、城市轨道交通采用直流供电，我国国标规定其电压值为和。
6、轨道交通的三大薄弱环节是、、。
7、道岔号越大，列车过岔速度就越。
8、接触网有架空线式和式两种形式。
9、轨道电路的基本作用是和。
10、我国轨道交通线路的标准轨距是。
11、城轨中正线线路一般选用号道岔，车场线一般采用号道岔。
12、城市轨道交通车辆按车辆规格（车体宽度）大体可分为、、和三类车型。
二、名词解释（1-8每小题3分，9、10每小题4分共32分）1、应答器2、联锁3、限界4、警冲标5、折返线6、计轴器7、车辆段得分：阅卷人：题号一二三四五六七八总分得分得分：阅卷人：装订线密封线班级：姓名：学号：8、闭塞9、FAS10、OCC三、简述题（37分）1．简述城市轨道交通信号系统的功能。
（4分）2、什么是联锁，它的室内外设备都有哪些？（5分）3、简述ATC系统的功能和组成？（4分）4、简述轨道电路的基本作用和工作原理？（4分）5、简述继电器的组成及工作原理？（4分）6、简述城市轨道交通的常见类型？（4分）7、简述城市轨道交通车辆的基本组成。
（4分）8、简述城市轨道交通变电所的分类及主要作用。
（4分）得分：阅卷人：装订线密封线班级：姓名：学号：9、简述信号机的基本色和辅助色都有哪些？（4分）四、作图题（10分）作图说明普通单开道岔的组成，并用文字标注各组成部件名称。
得分：阅卷人：。
国外城市轨道交通的发展历史与现状
国外城市轨道交通的发展历史与现状国外城市轨道交通的发展历史与现状1843年英国人C·皮尔逊提出在英国修建地下铁道的建议，1860年英国伦敦开始修建世界上第一条地铁，采用明挖法施工，为单拱砖砌结构，1863年1月10日建成通车，线路长6.4km，用蒸汽机车牵引。
世界第一条地下铁道的诞生，为人口密集的大都市如何发展公共交通取得了宝贵的经验,特别是到1879年电力驱动机车的研究成功，使地下客运环境和服务条件得到了空前的改善，地铁建设显示出强大的生命力。
从此以后，世界上一些著名的大都市相继建造地下铁道。
自1863年至1899年，有英国的伦敦和格拉斯哥、美国的纽约和波士顿、匈牙利的布达佩斯、奥地利的维也纳以及法国的巴黎共5个国家的7座城市率先建成了地下铁道。
伦敦自1863年创建世界上第一条地下铁道以来，历经近150多年的发展，通过不断提高技术水平，伦敦地铁系统已成为当今世界上的先进技术范例之一，尤其是地铁实现了电气化后，伦敦伦敦地铁车辆纽约地铁法国巴黎也是最早修建地铁的城市之一，但比英国要晚37年。
为举办“凡尔赛展览会”而修建的巴黎第一条地下铁道从巴士底通往马约门，全长约10 km，它为巴黎地铁网络的不断发展和完善打下了基础。
时至今日，巴黎市区已拥有地铁线路14条主线和2条支线，其中2条为环线，有4条地铁采用橡胶轮体系的VAL车辆。
地铁线路总长度约221.6 km，地下隧道约占175 km，共设置车站380座，车辆保有总数约347辆，年客运量总数也已突破12亿人次。
巴黎的地区快速地铁(RER)非常发达，运营线路共有363 km，其中14 km与地铁共线，249 km为城市快速铁路SNCF。
RER的年客运量约4亿人次。
巴黎地铁车站柏林地铁在进人20世纪的最初24年里（1900年至1924年)，在欧洲和美洲又有9座大城市相继修建了地下铁道，如德国的柏林、汉堡，美国的费城以及西班牙的马德里等。
柏林的第一条地铁开通于1902年。
世界地铁交通发展简史
世界地铁交通发展简史近代用于第一条有轨线路的电车1863年，世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成通车，至今已有130多年的历史。
由于列车在地下隧道内运行，尽管隧道里烟雾熏人，但当时的伦敦市民甚至皇亲显贵们，都乐于乘坐这种地下列车，因为在拥挤不堪的伦敦地面街道上乘坐公共马车，其条件和速度还不如地铁列车。
世界第一条地下铁道的诞生，为人口密集的大都市如何发展公共交通取得了宝贵的经验；特别是到1879年电力驱动机车的研究成功，使地下客运环境和服务条件得到了空前的改善，地铁建设显示出强大的生命力。
从此以后，世界上一些著名的大都市相继建造地下铁道。
自1863年至1899年，有英国的伦敦和格拉斯哥、美国的纽约和波士顿、匈牙利的布达佩斯、奥地利的维也纳以及法国的巴黎共5个国家的7座城市率先建成了地下铁道。
伦敦自1863年创建世界上第一条地下铁道以来，历经130多年的发展，通过不断提高技术水平，伦敦地铁系统以成为当今世界上的先进技术范例之一，尤其是地铁实现了电气化后，伦敦的地铁几乎每年都有新进展。
目前，伦敦地铁线路总长度约410km（地下隧道171km），共设置车站275座，地铁车辆保有量总数约4139辆，年客运总量已突破8亿人次。
受伦敦成功建设地下铁道的影响，美国纽约也于1867年建成了第一条地铁。
随着纽约城市规模的扩大，城市人口不断增加，到1900年市区人口已有185万人，同时地铁建设也在不间断地发展。
现在纽约已发展成为世界上地铁线路最多、里程最长的一座城市。
目前，纽约地铁线路总长度约421km，其中地下隧道258km，共设置车站476座，地铁车辆保有总数约6561辆，年客运总量已突破10亿人次。
法国巴黎也是最早修建地铁的城市之一，但比英国要晚37年。
为举办“凡尔赛展览会”而修建的巴黎第一条地下铁道从巴士底通往马约门，全长约10km，它为巴黎地铁网络的不断发展和完善大下了基础。
时至今日，巴黎市区已拥有地铁线路15条，其中2条为环线，有4条地铁采用橡胶轮体系的VAL车辆。
轨道交通发展历程
轨道交通发展历程轨道交通是指以铁轨为基础，利用轮子与轨道的相互作用，通过电力或其他动力方式，将车辆沿特定轨道运行的交通系统。
轨道交通具有运行速度快、运力大、运行安全等优势，对于缓解交通拥堵、减少污染、提高运输效率有重要作用。
以下是轨道交通发展的历程。
轨道交通最早可追溯到19世纪末的伦敦地铁。
1863年，世界上第一条地下铁道——伦敦地铁的第一条线路在伦敦正式开通，使用蒸汽机车作为动力。
这标志着轨道交通的诞生，也为后来的轨道交通系统奠定了基础。
随着科技的发展和对轨道交通系统的不断完善，轨道交通的发展进入了快速发展期。
20世纪初，美国纽约市的地铁系统成为世界上第一条运用电力牵引的地铁系统，为轨道交通的电气化奠定了基础。
此后，世界上各大城市纷纷建设轨道交通系统，包括巴黎地铁、东京地铁、莫斯科地铁等，轨道交通开始成为大城市主要的公共交通方式。
上世纪五六十年代，随着城市化进程的加快，人口增加和交通需求的增长，轨道交通改革和扩容成为各国的重要任务。
在这期间，高速铁路得到了突破性的发展。
1957年，日本开通了全球第一条时速210公里的铁路——东海道新干线，从而开启了高速铁路的先河。
此后，德国的ICE、法国的TGV等高速铁路系统相继建成。
高速铁路的建设使得不同城市之间的交通变得更快捷、便利。
21世纪以来，中国轨道交通迎来了爆发式的发展。
中国高铁的崛起成为了轨道交通发展的重要里程碑。
2007年，中国正式开通了北京至天津的高速铁路，成为中国第一条高速铁路。
之后，中国不仅在国内大规模建设高速铁路，还积极走出去，帮助其他国家建设高铁，推动了全球轨道交通的发展。
目前，轨道交通系统在全球范围内得到广泛应用，成为解决城市交通拥堵和减少空气污染的重要手段。
发达国家和新兴经济体纷纷投入大量资金用于轨道交通建设，推动着全球轨道交通的发展。
此外，随着新技术的不断应用，包括自动驾驶、无人驾驶等，轨道交通的运行效率和安全性将进一步提高。
总的来说，轨道交通的发展历程是一个不断创新和进步的过程。
地铁的发展历程
地铁的发展历程
地铁的发展历程可以追溯到19世纪。
在这个时期，随着城市化和工业化的迅速发展，人口密集的城市面临着交通拥堵和空气污染等问题。
为了解决这些问题，人们开始寻找一种高效、环保的交通方式。
第一个地铁系统出现在伦敦。
1863年，伦敦地铁（London Underground）开始运营，它是世界上第一条地下铁路，使用蒸汽机车作为动力。
伦敦地铁的开通为城市的交通运输带来了一次革命，极大地缓解了交通堵塞问题。
地铁的发展并非一帆风顺。
在早期，地铁系统的建设和运营面临着许多挑战。
地下隧道的修建需要大量资金和技术支持，而且工程本身也面临着困难和风险。
此外，地铁运营和车辆维护需要大量人力资源，而且地铁系统的延伸和扩张也需要克服土地和财政等问题。
然而，随着技术的进步和经验的积累，地铁系统逐渐在全球范围内得到推广和应用。
20世纪初，许多大城市相继建设了地铁系统，如纽约、巴黎、东京等。
这些地铁系统在城市的经济和社会发展中发挥了重要作用，为居民提供了快速、便捷的交通方式。
随着时间的推移，地铁技术和设备不断创新。
蒸汽机车被电动列车取代，引入了自动驾驶技术和计算机化的系统管理，提高了安全性能和运行效率。
另外，现代地铁系统还积极采用环保措施，如使用清洁能源和推行可持续发展政策，为城市的绿色
交通做出了贡献。
如今，地铁已经成为许多大城市不可或缺的一部分。
它不仅满足了城市居民的出行需求，也减少了汽车交通带来的环境污染和能源消耗。
在未来，地铁系统还有更大的发展潜力，可以进一步改善交通拥堵和环境问题，为城市的可持续发展做出更大的贡献。
英国地铁简介
国王十字站
国王十字站是英国铁路干线东海岸主干线的南端终 点站。它的西侧紧靠着欧洲之星国际列车的终点 站——圣潘可拉斯站。这两个车站在伦敦地铁网中 共享国王十字圣潘可拉斯站。
贝克尔街车站
贝克街车站（Baker Street） 是5条地铁线路的换乘站。 在这里有一个招贴画大小的 铜制铭牌，上面写着：“此 站台系1863年世界第一条 地铁的一部分，特此证明。” 一般来说，伦敦地铁站台两 侧都是广告，不过贝克街站 有所不同，每个站台座椅上 方都留有宣传海报的空间。 这些海报生动地描绘了 1863年这个站台刚刚启用 时的情景，堪称伦敦地铁历 史的旅游卡也一样通行。 但是，请不要忘记取 出已放入检票机的车 票或旅游卡。取票口 位于检票机栏杆之前， 不在此取出票，栏杆 就不会放开。
自动扶梯
站台
车票
英国的地铁是以分段收费的。伦敦共分为6区，
第1、2区为市中心，第6区则是较偏远的地区。 伦敦的学生可购买月票，但车资则视乎学生 所前往的区域而定。在伦敦以外的学生若前 往伦敦旅游，可在到达伦敦市后到地铁站购 买日票
伦敦地铁介绍
伦敦地铁介绍
它是世界上第一条地下铁道。总长超过400千
米。1856年开始修建，1863年1月10日正式 投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高 5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当 时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一 条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径 3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车 牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。
特色车站欣赏
国王十字车站
国王十字车站（King's
Cross）是6条地铁线 路的换乘站，同时在地上连接了国家铁路系 统，既是地铁站，也是火车站。国王十字车 站之所以著名，多半因为电影《哈利波特》 在此取景拍摄。电影中通往霍格沃兹魔法学 校的火车便是从国王十字站出发，在这里甚 至还能找到鼎鼎大名的9又4分之3站台。因此， 国王十字站不仅是交通枢纽，也是广大电影 迷和旅游爱好者来伦敦不能不去的景点。
世界上第一条地铁简介
世界上第一条地铁简介
一、概况
世界上第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁，修建于1863年，其干线长度大概在6.5km，采用的是蒸汽机车，能源用的是煤炭。
而大都会地铁至今已经历了将近160年，这条地铁已延伸运至88.5千米，61个车站，是当今世界上最长的一条地下铁道。
二、建造背景
19世纪中叶，工业革命催生了大量的工厂，这些工厂又吸收了大量的乡下农民进城成为产业工人，伦敦是当时发展最快的城市，人流也迅速增多。
不断建设的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，基本的交通方式已经容纳不下了，所以伦敦就要开始筹建出一种不妨碍狭窄街道的运输工具。
1843年，维多利亚时期的空想家、律师查尔斯.皮尔森提出了野心勃勃的方案——将铁路挪到地下，他不停地游说当局建设地下铁路，但反对者认为这个想法是不切实际的。
但最终，顶着重重压力，1860年2月，世界上第一条地铁伦敦大都会地铁开工了， 900人的施工队伍，开始在伦敦修建地铁。
经过4年的施工，世界上第一条地铁——“大都会地区铁路”于1863年1月10日正式开通，当时只有7个地铁站，长不足6公里。
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历史沿革
建设历程
建设背景
施工方案
建设背景
伦敦地铁旧图(3张) 在地铁还没出现之前的1829年，伦敦诞生出公共马车，行驶路线固定，距离很短，每个 乘客收费1先令，显然不是普通民众可以轻易搭乘的。
员工
伦敦地铁 伦敦地铁的快速发展创造了不少就业机会，每段轨道，每个月台，每个出入口，都需要人工来打 理。地铁里的多数员工，属于工时长、工资低、工作环境差而且工作不稳定的工作类型。从1950年起，伦敦地铁 接纳了许多来自非洲、加勒比地区和亚洲的各个种族的员工。1956年，伦敦地铁甚至开始直接到位于西印度群岛 的巴巴多斯招收员工。1966年，他们的招工地扩展到了牙买加和特立尼达（TRINIDAD）。在伦敦地铁海外招工 的刺激下，一波又一波的黑皮肤的年轻人来到伦敦就职。
伦敦地铁最早采用了深埋的圆形隧道。1880年起，利用圆形盾构并辅以压缩空气，修建了长约5.23公里的 一段线路，于1890年12月18日通车，并改用电力机车牵引，成为世界上最早使用电力机车牵引的地下铁道。圆 形隧道的内径为3.10～3.20米，外径为3.32～3.43米，采用铸铁管片衬砌。
线路站点
滑铁卢站
（Waterloo） 英国南面及西南面的交通枢纽。 换乘：北线，贝克鲁线，朱必利线和滑铁卢及城市线。
运营情况
运营线路 运营车站
客流量 员工
运营线路
伦敦地铁线路在19年代建造初就被设计为整齐划一的美学形态，并在后续的升级八车厢工程中得到保留。车 站墙壁一般用白色瓷砖覆盖，因为20世纪初的车站灯光亮度较低，使用白色瓷砖可以最大程度的反射光线。墙壁 上有商家广告，用上色的方砖外框包裹，外框上刻有伦敦的标志。站名通常以绿底白字的形式书写于站名牌上， 但原来建造的些许车站则直接将站名书以蓝底白字写于在墙砖上。
城市轨道交通概论--期中测试
城市轨道交通概论--期中测试基本信息：[矩阵文本题] *第一部分，单选题，每题2分。
1.世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在哪建成？ [单选题] *A.巴黎B.东京C.莫斯科D.伦敦(正确答案)2.我国的第一条地铁线路于1971年1月15日在哪座城市正式开通运营？ [单选题] *A.上海B.广州C.北京(正确答案)D.福州图片代表哪种轨道交通类型？[单选题] *A.地铁(正确答案)B.轻轨C.有轨电车D.磁浮图片代表哪种轨道交通类型？[单选题] *A.地铁B.轻轨C.单轨(正确答案)D.磁浮5.城市轨道交通线路，按与地面的相对位置，可分为地下线、地面线以及？ [单选题] *A.高山线B.高架线(正确答案)C.水路线D.折返线6.以下城市轨道交通线路中占用城市土地少，对城市环境影响最小的是？ [单选题] *A.地下线(正确答案)B.地面线C.高架线D.水路线7.列车开行计划由行车交路计划、列车站停方案以及？ [单选题] *A.车辆运用计划B.列车编组方案(正确答案)C.列车配备计划D.列车日常运输计划8.常用的列车运行图中，纵坐标和横坐标分别表示？ [单选题] *A.距离和速度B.距离和时间(正确答案)C.时间和距离D.速度和时间9.一分格运行图的特点是？ [单选题] *A．横轴以1s为单位用细竖线加以划分B. 横轴以1min为单位用细竖线加以划分(正确答案)C. 横轴以10min为单位用细竖线加以划分D. 横轴以1h为单位用细竖线加以划分10.此标志在列车运行图中表示？ [单选题] *A．列车始发(正确答案)B.列车终到C.列车折返D.列车停站11.当站台聚集人数达到或大于站台有效区域的80%，并且持续时间大于实际行车时间间隔时，即出现哪级大客流？ [单选题] *A.一级(正确答案)B. 二级C. 三级D. 四级12.在列车运行图中，上行列车运行线的走向是？ [单选题] *A. 右下角向左上角B. 左下角向右上角(正确答案)C. 左上角向右下角D. 右下角向左下角13.下图中T104 列车在C站的发车时间是？[单选题] *A.8:14B.8:20C.8:26(正确答案)D.8:3414.在车站限流组织的原则当中，应当遵循？ [单选题] *A.出站优于进站(正确答案)B.进站优于出站C. 进站与出站等同D.ABC都不对15.以下哪种原因导致的大客流属于可预见大客流？ [单选题] *A．乘客闹事B.大型活动(正确答案)C.设备故障D.天气突变16.城市轨道交通车站，按运营性质，可分为终点站、中间站、折返站以及？ [单选题] *A.地下站B.换乘站(正确答案)C.地面站D.高架站17.此标志在列车运行图中表示? [单选题] *A．列车始发B.列车终到C.列车折返(正确答案)D.列车停站18.以下哪种原因导致的大客流属于不可预见大客流？ [单选题] *A．周末B.大型活动C.节假日D.天气突变(正确答案)19.（）是为保证轨道交通线路运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。
城市轨道交通-地铁
马德里地铁
西班牙马德里地铁的网络规模居欧洲第二， 世界第6，也是世界上线网密度最高的地铁系 统。首条线路建成于1919年，线路总长度 282.5公里，13条线路，231个车站。2007年 客运量达6.9亿人次。
巴黎地铁
首条线路建成于1900年，是为了迎接巴黎世 博会的召开。线路总长度215公里，384个车 站，2006年客运总量为14.09亿人次。
当初进行 Tube路线建造时，由于受制于施工技术水准，内径3.6 米（12英尺）的隧道是能够达到的最大极限。同时受地上蜿蜒而行的
街道的限制，地下路线亦随之产生人员已不再受到上述条件的限制，但是当年在此种受限情况下发展 出来，“曲折路线，小断面隧道，精缩车厢”的折衷式铁路捷运系统 ，却在今日的都市运输技术领域中，以“Mini-Subway”的新貌崛起， 成为日受瞩目的中运量捷运系统新秀。 除了上述的伦敦Tube系统外，世界上尚有其他不少铁路捷运系统 使用小型车厢。由于各系统大多系于早期发展，且建造时受限条件及 考虑方向未必相同，故有些系统虽采用小型车厢，但隧道内径尺寸并 未相对减缩。
Tuble采用1.435米的标准轨距，使用600伏特的直流电，但有些路 线特别设计有“第四轨”系统（Fourth Rail System）传送电力，与
运行轨分开，以避免电流沿铸铁轨道断面回流。“自动化”是伦敦
Tube近年来的改善重点，Victoria线从1969年初通车即采用自动列车 运转（ ATO ）、自动售票控制设备及闭路电视监控设施。其他路线亦
东京地铁照片
莫斯科地铁
莫斯科地铁的首条线路于1935年运营，地铁 线路总长292.2公里，12条线路，176个车站， 2007年运量25.29亿人次。莫斯科地铁运行间 隔90秒，列车最高速度为120公里/小时，是 世界上最快的地铁系统。
城市轨道交通车辆
力转向架。
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转向架的作用：
增加车辆的载重、长度与容积； 支撑车体，承受并传递从车体至轮轨的各种载 荷及作用力，使各轴重均匀分配；
转向架相对车体可自由回转，使较长的车辆能
自由通过小半径曲线，减少运行阻力与噪声，提 高运行速度； 便于安装制动装臵，传递制动力，满足运行要求；
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互换、制造和维修。
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转向架基本组成
轮 对 轴 箱 装 臵 弹 性 悬 挂 装 臵
构 架
支 撑 车 体 装 臵
制 动 装 臵
牵引电机 与齿轮箱 传动装臵
一系弹簧悬挂 二系弹簧悬挂
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转向架的基本组成
构架 是转向架的基础，把转向架各个零、部件组成
一个整体。它不仅承受、传递各种载荷及作用力，而 且它的结构、形状和尺寸都应该满足各零、部件组装 的要求。
流。最大速度
武汉铝合金B型轻轨车
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100km/h。
编组为Mcp＋T + T + Mcp，采用轻量 化不锈钢车体，客 室对开电动塞拉门， 司机室手动前开塞 拉门，直流受电 Dc1500V 架空接触 网，ATO自动驾驶 系统。最大速度 100km/h。 天津滨海快线不锈钢城轨车
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编组：
地方，是安装、连接其它设备和部件的基础。
城市轨道车辆车体均采用整体承载的钢结构 和轻金属结构，以达到在最轻的自重下满足强 度的要求。
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按使用的主要材料车体可分三大类：碳钢
（高耐候结构钢）、不锈钢、铝合金三大类。
对车体的要求：
－ 足够的强度； － 足够的刚度； － 自重要轻量化。
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伦敦地铁
车票和交通卡
简单的介绍就是伦敦地铁一共贯穿 伦敦6个区（6 zones），可以理解成北 京的环，地铁价格的高低也是以区而定 的，跨的区越多，越贵。Oyster card 是伦敦人必备的一张交通卡，经常乘坐 地铁的人当然就是买包月或者周票最划 算。
票价
伦敦地铁分高峰期（Peak time: 6:30–9:30，16:00-19:00）和非高 峰期，如果在非高峰期买One Day Travel Card就省钱多了。具体价格在 这里不好介绍，因为伦敦分区，地铁票都是按照从哪区到哪去买的，比如 1区only，1-2区，1-3区以此类推直到1-9区，如果不包括1区的话，那就 是2-3区，2-4区等等等（往往包括一区的地铁票是最贵的）。每年伦敦交 通费都会上调，单程票价可以到官网查询。
最大的建议就是大家一定要记住英 文站名和地铁线如何说，不要寄中文译 音，因为那样没用，到时候地铁广播站 名的时候，您还是听不懂，比如说 Waterloo Station，中文是滑铁卢站。
名称
伦敦地铁俗称Tube， 也就是管道的意思，为什 么叫做管道呢？大家可以 明显的发现，隧道本身是 以圆形去设计的，很像水 管，因而得名。发展至今， 伦敦地铁的每日载客量平 均高达267万人。
学生优惠
18岁以上全职学生在网上都可以搞定，和普 通交通卡不同的是，这个学 生的Oyster card上面会有你 的照片和过期日期，申请之 后需交一个20镑的申请费。
Mind the gap
这个声音其实是Oswald Laurence 的声音，至于你为什么还能听到其实是 有个很温暖的故事的：因为Oswald Laurence于2001年去世了，她的妻子每 次听到地铁站的「Mind the gap」会有 很暖心的感觉，但是2012年突然地铁站 将这段声音换了，首先换成了另外的人 的 Mind the gap，其次换成了Please mind the gap between the train and the platform，他的妻子就请求伦敦地 铁回复使用她丈夫的声音。人们为了纪 念他，同时安慰他的妻子，在2013年于 恢复使用那个经典的「Mind the gap」。
世界城市轨道交通发展史
世界城市轨道交通发展史集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。
开始是采用蒸汽机车牵引。
1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。
1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。
1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。
1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。
1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。
二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。
二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。
发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。
但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。
比如亚洲共有26个城市有地下铁道。
除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。
旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。
随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。
?20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。
到20世纪50年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。
20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。
利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。
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伦敦六区
伦敦地铁图，伦敦市 区及郊区地铁图，白 色为一区，绿色为二 区，明黄色为三区， 橘色为四区，紫罗兰 色为五区，粉色为六 区。
线路特色
伦敦地铁的每条线路都有自 己的代表色：中央线是鲜红 色的，东伦敦线是金黄色的， 维多利亚线是浅蓝色的，区 域线则是翠绿色的。伦敦人 会用颜色来指代线路，比如 “今天坐红线上班”“坐粉 线去看亲戚”，“转黄线去 看演出”之类。
地铁车站
伦敦地铁车站的数目已超过 273个，站间距离平均为 1.5公里。深埋车站大多数 为侧式站台，设置于一个大 直径的圆形隧道中。到 1981年为止，70个深埋车 站安装有273部自动扶梯， 26个车站安装有70部直升 电梯。
现代进出站口
乘客下车
到达目的地的车站后，追寻写有黄字"出口"(Way out）的标志到检票口，由此出去即可
伦敦地铁图设计
现在普遍流传的伦敦地铁图最早由电子工程师哈 里· 贝克于1931年设计。该图的设计极具创新，与 一般的道路地图的不同在于，该图仅显示了地铁站 的位置、连接和线路，与实际地上的地理位置并不 挂钩。地图可以只采用直线及45度转角作为基本设 计元素，加上每条线路独特的颜色，使其查找和使 用极其方便。这一设计思想是拓扑学的一个很好的 例子，应用于全球各大城市的地铁系统，并影响到 到巴士路线图的设计。
自动售票机
磁卡付费系统（oyster card）。
2009年11月3日，保守 党领袖卡梅伦在搭乘伦 敦地铁。2003年，伦敦 地铁开始使用磁卡付费 系统（oyster card）。 2012年夏天，部分地铁 车站开通免费无线上网 服务。
检票口
伦敦地铁为自动检票， 旅游卡也一样通行。但 是，请不要忘记取出已 放入检票机的车票或旅 游卡。取票口位于检票 机栏杆之前，不在此取 出票，栏杆就不会放开。
狭窄的车厢和地铁甬道
今天，伦敦地铁每天接待四百万名乘客。
1955年4月12日，在伦敦乘坐地铁的乘客悠闲 自得地阅读报纸。
伦敦地铁标志
1908年，伦敦地铁标志的原型 “圆形和杠杠”诞生，标志上突 出地铁站的站名，让它可以从其 他众多乱糟糟的广告标志中脱颖 而出。站名采用的独有字体是由 著名书法家爱德华· 约翰斯顿 (Edward Johnston)设计，字体的 设计简洁、整齐，并且是带有革 命性的创作，一直沿用至今。约 翰斯顿希望它有“史上最好年代 大胆而简约的正宗英语书法，并 且拥有20世纪的现代气息”。设 计于1917年完成，设计师还改变 了圆标的尺寸比例，把实心圆形 更改为圆环，这就是我们今天看 到的地铁标识的原型。
现代利用价值
对于一些被弃之不用的站台，伦敦交通博物 馆会不定期向公众提供展览，另有一些遭到 遗弃的站台则成了艺术家自由挥洒的舞台。 强烈的文化标志性，伦敦地铁站常常成为电 影取景的重要题材。007詹姆斯· 邦德动作片 《天幕坠落》本来要取景圣殿站（Temple）， 后移师查林十字车站（CharingCross）。 国 王十字车站既是地铁站，也是火车站，电影< 哈利· 波特>在此取景拍摄。
伦敦地铁高峰期，也是异常拥挤的，丝毫不 亚于北京，但地铁里一般都很安静，不像国 内那么吵闹。地铁里的英国人，要么看看报 纸，要么听听音乐，要么就闭目养神，或者 玩手机游戏、玩报纸上的文字游戏。万不得 已要交谈，也尽量压低声量，窃窃私语。最 为有意思的是，有些老头老太太不愿落座， 即使有空位也常站着，大概是不服老吧。甚 至你给她让座，她会马上把你按到座位上， “我不需要。”
二战期间地铁作为防空洞，伦敦居民在地铁站躲避敌军空袭
现在乘客们在英国伦敦地铁贝克街站内最 古老站台上等车
大都会线是世界上第一条分为6区，第1、 2区为市中心，第6区则是较偏远的地区。伦敦的学 生可购买月票，但车资则视乎学生所前往的区域而 定。在伦敦以外的学生若伦敦地铁前往伦敦旅游， 可在到达伦敦市后到地铁站购买日票。，一般的观 光点主要都在一区内，希斯洛机场在第六区。伦敦 桥、伦敦塔、伦敦眼、大笨钟、国会大厦、西敏寺、 大英博物馆、科芬园、苏活区等都在一区内。
2003年，伦敦地铁公司的调查显示，85％的 乘客愿意在地铁站里听到音乐。于是，从那 年起伦敦市政府开始向个体艺人颁发许可证， 准许他们在主要的地铁换乘站行艺。于是， 地铁通道成为了这座城市里最大最长的舞台。 懒懒的爵士、激越的非洲手鼓、久违的乡村 民谣，音符随着匆匆的脚步声流淌着。你若 是欣赏，就驻足片刻，你若是喜爱，就在艺 人的琴盒或帽子里丢下几枚硬币，他们会立 刻用嗓音或者琴声回复你的好意。
世界上第一条地下铁道
伦敦地铁
伦敦地铁的起源
伦敦市组织了交通委员会征集从 根本上解决交通拥堵的问题的方 案，律师查尔斯皮尔森提出了修 建“伦敦中央火车站”的设想， 他认为只要火车通到城市中心就 可以从根本上解决交通拥堵的问 题。而一群承包商提出的要在伦 敦修建一条地下道路的设想：他 们认为人和车完全可以在地下通 行。这两个想法结合了起来形成 了我们伦敦地铁今天所熟悉的地 铁的概念。
从2015年秋天开始，伦敦地下铁将在主要线 路上实行周末24小时全天运营。同时，伦敦 地铁还将大面积停用售票窗口，朝着更高程 度的自动化和人性化服务迈进。
有意思的对比
伦敦地铁和北京地铁
一直到2012年，伦敦地铁在总里程和车站数 量上仍居世界之首，伦敦也因此被称为“建 在地铁上的都市”。2013年，北京地铁长度 超过伦敦。《瞭望东方周刊》：为什么这么 多年来一直在讲解决城市交通问题，结果大 城市的交通越来越堵、地铁越来越挤？我们 很大的问题，就是新市长来了、提出新要求， 结果就要改线路。广州本来是在南北和东西 客流最大的地方规划修地铁，但是新市长来 了之后，要求修环线。
在伦敦，出行必不可少的是地铁。12条地铁 线，错综复杂地盘满伦敦城。这里的地铁既 是世界最先进的地铁，也是最落后的地铁。 早在1863年，伦敦就修建了世界上第一条地 铁线，可以说是最先进的地铁。12条地铁线 中，最新的一条线是1968年建成的。伦敦的 地铁虽年代久远却线路通达，虽设施陈旧却 坚实耐用，多少年来一直“吭哧吭哧”满负 荷在运转。
1863年1月10日，世界上第一条地 铁——伦敦地铁运行。
1940年后，伦敦地铁的隧道担当起了防空洞 的作用：成为了战时的军事指挥中心、战时 工厂、医院和市民的避难所。丘吉尔本人就 是在一处小地铁站里继续工作的。《魂断蓝 桥》里玛雅和军官罗伊躲空袭的防空工事就 是伦敦地铁的滑铁卢站。
1863年1月10日，地铁贝克街站作为“大 都会线”建成通车的欢呼