不停航施工安全监理细则(正式)
不停航施工安全监理细则（三篇）
不停航施工安全监理细则不停航施工是指在施工过程中，由于种种原因不得不一直进行施工作业，不停止施工。
这种施工方式带来了一定的风险和挑战，因此安全监理在不停航施工中显得尤为重要。
为了确保不停航施工的安全性，下面将提出一些细则。
1. 施工前安全评估与规划在进行不停航施工前，必须进行全面的安全评估与规划。
包括对施工区域的安全隐患进行识别和评估，制定详细的安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
2. 强化安全培训与管理施工单位应对参与施工的工人进行全面的安全培训，提高他们的安全意识和技能。
同时，施工单位应加强对施工作业的管理，确保施工人员严格按照施工方案和安全规范进行施工作业。
3. 现场安全监控和巡视在不停航施工中，应配备专门的安全监控人员，负责对施工现场的安全进行监控和巡视。
通过现场监控和巡视，能够及时发现和处理施工过程中的安全问题，保障施工作业的安全。
4. 安全设施和装备的设置为了确保不停航施工的安全，必须设置相应的安全设施和装备。
比如，设置围栏、警示标志等，以提醒施工人员和过往行人注意安全。
同时，还应提供必要的安全装备，如安全帽、安全绳等，以确保工人的人身安全。
5. 施工现场的物料管理在不停航施工中，物料管理显得尤为重要。
必须对施工现场的物料储存和使用进行合理管理，避免物料的堆放不当导致的安全隐患。
同时，要及时清理施工现场的杂物和垃圾，保持施工现场的整洁。
6. 施工作业的协调与配合在不停航施工中，可能会有多个施工单位同时进行施工作业，因此必须加强协调与配合。
各施工单位应及时沟通，确保施工作业的协调进行，避免因施工作业不协调而引发的安全事故。
7. 定期的安全检查与评估不停航施工过程中，应定期进行安全检查和评估。
通过检查和评估，能够发现和解决潜在的安全问题，提高施工过程中的安全性。
8. 安全事故的处理与学习如果发生安全事故，必须及时处理和学习。
对发生的安全事故进行详细调查，找出事故原因并采取必要的纠正措施。
民用机场不停航施工管理规定-民航总局令第97号
民用机场不停航施工管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 民用机场不停航施工管理规定〖TS（〗２０００年１２月１８日民航总局令第９７号发布）第一章总则第一条为了加强对民用机场和军民合用机场民用部分不停航施工的管理，保障飞行安全、航班正常以及机场内人员和财产的安全，根据《中华人民共和国民用航空法》第三条、第六十五条及其他有关规定，制定本规定。
第二条不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区、部分航站区内实施工程作业。
前款所称飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括：跑道、滑行道、升降带、跑道端安全区、停止道等。
航站区是指机场内以旅客航站楼为中心的区域，包括站坪、旅客航站楼建筑、机动车车道与飞行区之间的区域、停车设施和组织地面交通所涉及的区域。
第三条本规定适用于民用机场和军民合用机场民用部分的下列工程：（一）飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程、飞行区排水设施的整修维护工程等；（二）跑道、滑行道、机坪的整修维护工程及道面“盖被工程”；（三）跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；（四）扩建和更新改造助航灯光及其电缆的工程；（五）影响民用航空器活动的其他工程。
第四条中国民用航空总局（以下简称民航总局）和地区民用航空管理机构（以下简称民航地区管理机构）负责民用机场不停航施工的监督检查。
第五条机场管理机构应当根据本规定制定不停航施工管理实施细则，承担施工期间的安全管理责任，与工程建设单位、空中交通管理部门签订安全保证责任书，明确各项安全措施。
第六条不停航施工实施细则应当包括下列内容：（一）机场管理机构对工程建设单位的监督检查制度；（二）机场管理机构与空中交通管理部门、航空营运人及其他驻场单位的协调工作制度。
不停航施工安全监理细则范文(三篇)
不停航施工安全监理细则范文第一章总则第一条为确保施工过程中的安全，维护项目的顺利进行，特制定本《不停航施工安全监理细则》（以下简称《细则》）。
第二条本《细则》适用于所有进行不停航施工项目的安全监理工作。
第三条不停航施工项目是指在施工期间，不中断地保持交通、供水、供气、供电、通讯等设施的正常运行，并按原有计划维护、改造、扩建相关设施的施工项目。
第四条安全监理人员应熟悉国家有关法律法规、规范标准以及施工图纸、施工方案等相关文件，做到专业、严谨、细致。
第五条施工单位应按照国家有关法律法规、规范标准及《施工图纸》、《施工方案》的要求进行施工，并配合安全监理单位的监理工作。
第六条安全监理人员应保持良好的沟通协调能力，与施工单位和相关部门保持紧密联系，及时解决施工中的安全问题。
第七条安全监理人员应定期向项目业主和有关部门汇报工作情况，及时提出合理化提案和改进措施。
第二章安全技术要求第八条安全监理人员应对不停航施工项目的各个工序和环节进行全面、细致的安全检查，并及时发现和处理存在的安全隐患。
第九条安全监理人员应关注施工现场的交通状况，确保施工期间交通秩序的正常运行。
任何影响交通安全的行为都应得到有效的管控和制止。
第十条安全监理人员应确保供水、供气、供电、通讯等设施在施工期间的正常运行，严禁影响设施的安全和正常使用。
第十一条安全监理人员应督促施工单位加强施工现场的安全管理，包括但不限于安全防护设施的配备、劳动保护措施的执行等。
第十二条安全监理人员应定期组织召开安全会议，就施工过程中的安全问题进行沟通和解决，及时协调解决施工中出现的问题。
第十三条安全监理人员应对施工单位的人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
第三章安全事故处理第十四条如果发生重大安全事故，应立即采取应急措施，保障人员的生命安全。
同时，安全监理人员应尽快通知项目业主和有关部门，并组织相关人员调查事故原因，制定事故处理方案。
第十五条安全监理人员应协助相关部门进行事故调查，并就事故原因和责任进行研究，提出合理化建议，加强施工过程中的安全管理。
不停航施工安全监理细则
不停航施工安全监理细则
以下是关于不停航施工安全监理的细则：
1. 安全监理人员的资格要求：安全监理人员应该具备相关的专业知识和技能，熟悉不停航施工的安全要求，并且具有相应的监理资格证书。
2. 安全监理计划：施工方应与安全监理人员共同制定不停航施工的安全监理计划，明确监理的内容、方法和时限，并提前通知相关参与方。
3. 施工现场安全管理：安全监理人员应对施工现场的安全管理进行全面监督，包括施工区域划定、临时设施的设置、作业人员的安全培训等。
4. 施工过程监护：安全监理人员应密切关注施工过程中的各项安全风险，及时提出安全改进意见，并确保施工方采取相应的措施进行整改。
5. 安全记录和报告：安全监理人员应定期进行安全记录和报告，详细记录施工现场的安全情况、存在的问题及整改情况，并向相关责任方进行报告。
6. 安全培训和指导：安全监理人员应对施工方的作业人员进行安全培训和指导，确保他们熟知施工安全规范，并正确使用安全设备和工具。
7. 安全检查和监督：安全监理人员应定期进行安全检查和监督，发现安全隐患及时提出整改措施，并跟进整改情况。
8. 安全协调和沟通：安全监理人员应与施工方、相关设计单位和监理单位保持良好的沟通，及时协调解决施工过程中的安全问题。
9. 安全考核和奖惩：安全监理人员应定期对施工方的安全管理进行考核，根据考核结果给予相应的奖惩，并向相关部门进行汇报。
10. 安全事故处理：安全监理人员应及时处理施工现场发生的安全事故，保证事故处理的及时性和准确性，并向相关部门进行报告。
2024年不停航施工安全监理细则(三篇)
2024年不停航施工安全监理细则上海浦东国际机场飞行区T3联络道与一期B滑接口处道面改造工程为禁区内不停航施工工程，施工区域四周均有航空器运行，位置极其特殊，其安全问题极为敏感。
为确保机场运营安全和施工安全，必须严格执行民航总局和浦东国际机场有关部门关于不停航施工管理的有关规定。
为此，我监理部为协助机场有关部门和工程部做好不停航施工的安全管理和监督，结合我公司以往的实践经验，特制定本安全监理细则。
一、监理依据1、《民航机场不停航施工管理规定》(民航总局令第____号)2、《航空器活动区有关安全规定》3、浦东国际机场禁区不停航施工及通行证管理等相关规定。
二、常规安全监理措施1、督促完善安全生产责任制度(1)建立健全安全生产制度督促检查施工单位按照国家、地方及其企业有关安全生产责任制的规定，以及国家、行业有关安全技术规章规程、劳动保护标准、强制性条款，制定和完善本工程项目的安全生产责任制度。
(2)落实安全责任，实施目标责任管理①督促检查施工单位建立以项目经理为安全责任第一人的安全生产责任制度，层层落实，逐级建立安全生产责任制，定期、不定期检查安全生产责任制落实情况。
②审查施工企业是否取得安全监察部门签发的安全生产许可证，资质不符合条件的企业不允许进场施工。
③审查施工单位是否与机场有关部门签订了安全施工协议；审查施工单位内部管理、施工人员与项目部所签订的安全协议。
④在施工过程中经常性地检查施工单位安全生产检查记录。
2、审查施工单位的专项安全施工组织设计(方案)督促施工单位编制安全施工组织设计，并详细审查，重点审查其是否根椐工程特点、人员、机械设备及车辆、施工方法、原材料、半成品及成品、施工环境、气候等方面设立针对性预控措施。
3、定期、不定期检查施工单位安全施工实施情况：(1)安全检查内容：①以施工单位自检为主，监理工程师参加，对施工单位自项目经理以下各级安全生产责任的落实，以及生产全过程、全方位的安全状况进行检查。
不停航施工安全监理细则
不停航施工安全监理细则I. 引言现代社会经济的高速发展，建筑施工活动常常需要在不停航的情况下进行。
然而，在这种情况下，施工安全是一项重要的关注点。
为了保障工人和公众的安全，必须制定相关的安全监理细则。
本文将介绍一系列不停航施工安全监理细则。
II. 现场准备工作1. 施工准备前，应进行详细的现场勘察，包括确定施工区域的周围环境、地形、水文地质情况，以及现场可能存在的危险因素等。
2. 针对可能存在的危险因素，制定相应的安全防护措施，如设立临时栏杆、警示标志等。
3. 在施工前，组织参与施工的工人进行安全教育和培训，确保他们了解并遵守相关安全规定。
III. 施工现场安全管理1. 施工现场应设置专门的安全监督岗位，由专业的安全人员进行监督和指导。
2. 监督岗位应配备必要的安全设备，如安全帽、安全带等，并确保工人正确佩戴。
3. 施工现场应定期进行巡视和检查，发现问题及时采取措施进行整改。
IV. 施工设备安全管理1. 施工设备应符合国家相关标准，并定期进行维护和检修。
2. 使用施工设备时，必须由经过培训和持证上岗的操作人员操作，以确保操作安全。
3. 使用高空作业设备时，必须设置临时栏杆和安全网，保护工人的人身安全。
V. 施工材料安全管理1. 施工材料必须有相关的合格证明，且存放在安全、干燥的场所。
2. 在施工现场使用危险化学品时，必须采取相应的防护措施，并设置明显的警示标志。
3. 施工现场应配备灭火器等消防设备，以防止火灾事故的发生。
VI. 现场安全培训和应急预案1. 定期组织施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2. 制定详细的应急预案，包括火灾、意外伤害等突发事件的应对措施和求救方式。
VII. 施工现场记录和事故处理1. 施工现场应建立详细的日志记录，包括施工进展、安全检查等情况。
2. 如发生事故，应立即采取措施进行救援和处理，同时进行调查并制定相应措施，以防止类似事故再次发生。
VIII. 结束语通过制定和遵守不停航施工安全监理细则，可以最大限度地保证施工现场的安全。
不停航施工安全监理细则范本(3篇)
不停航施工安全监理细则范本第一章总则第一条为了确保不停航施工的安全和顺利进行，保护工人的人身安全和财产安全，提高施工的效率和质量，特制定本细则。
第二条本细则适用于不停航施工的监理工作，监理人员应严格执行，确保施工的安全和质量。
第三条不停航施工是指在不影响正常交通运行的条件下，进行施工活动，如道路维修、桥梁加固等。
第四条不停航施工的安全监理工作应遵循“预防为主、安全第一”的原则，充分发挥监理人员的监督作用，确保施工过程中的安全。
第五条监理人员应具备相关的专业知识和工作经验，熟悉不停航施工的特点和要求。
第六条监理人员应加强与施工单位的沟通，及时了解施工计划和进度，并提前评估施工过程中可能存在的安全风险。
第二章施工前的准备工作第七条在施工前，监理人员应与施工单位进行安全培训和交底，确保施工人员了解不停航施工的安全要求和操作规程。
第八条监理人员应对施工单位的安全管理措施进行审查，如施工人员的安全防护用具、施工设备的安全性能等。
第九条监理人员应对施工现场进行全面检查，如通行道路的平整度、施工设备的摆放位置等。
第十条监理人员应指导施工单位合理安排施工队伍和施工工期，以最大程度上减少对交通运行的影响。
第十一条监理人员应与有关部门进行沟通，了解施工过程中可能存在的安全风险，提前做好应对措施。
第三章施工中的监督工作第十二条在施工中，监理人员应加强对施工单位的安全管理工作，确保施工人员严格遵守安全操作规程。
第十三条监理人员应定期检查施工现场的安全情况，如施工现场的防护措施、施工设备的使用情况等。
第十四条监理人员应及时发现和处理施工现场存在的安全隐患，如施工工具的损坏、施工设备的故障等。
第十五条监理人员应制定施工目标和安全措施，指导施工单位安全进行施工，如设立警示标志、设置安全通道等。
第十六条监理人员应随时关注施工现场的安全情况，如施工过程中的紧急情况、施工人员的安全防护措施等。
第十七条监理人员应加强与施工单位的协作，及时提供技术支持和解决问题，确保施工的顺利进行。
2024年不停航施工安全监理细则
2024年不停航施工安全监理细则第一章总则第一条为了保障不停航施工的安全进行，确保人员人身安全和设备设施的安全可靠，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关规定，制定本细则。
第二条本细则适用于所有进行不停航施工的项目，包括但不限于道路、桥梁、铁路、隧道、建筑等。
第三条不停航施工应符合国家安全规范和相关技术标准，严格按照监理细则进行安全监督。
第四条不停航施工应建立监理工作组，包括工程师、监理员、安全专家等，负责施工全过程的安全监督工作。
第五条不停航施工安全监理应具有以下原则：主动性原则、全面性原则、公正性原则和及时性原则。
第二章施工安全管理第六条不停航施工必须制定详细的施工方案和安全技术措施，并经有关部门审核和批准后方可施工。
第七条不停航施工现场应设立醒目的安全警示标志，明确施工区域和警示区域，确保施工人员和周围人员的安全。
第八条不停航施工应按照施工方案要求配备符合国家标准的安全防护设备和器材，保障施工人员的人身安全。
第九条不停航施工应设置相应的安全管理机构，负责施工期间的安全监管和事故应急处置工作。
第十条不停航施工应配备有经验丰富的专业人员，对施工过程进行全程监控和记录，并及时发现并排除安全隐患。
第三章安全检查和评估第十一条施工前，应进行现场安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工安全进行。
第十二条施工过程中，应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
第十三条不停航施工应按照国家相关规定进行安全评估，全面掌握施工项目的安全风险，采取相应措施减少安全事故发生的可能性。
第十四条安全评估应由具有相应资质的第三方机构进行，确保评估结果的客观性和可靠性。
第四章事故应急处理第十五条不停航施工期间，如发生事故，应及时启动事故应急预案，安排专业人员实施抢险和救援工作。
第十六条施工现场设有应急设施，配备有必要的救援器械和设备，确保在事故发生时迅速展开应急救援。
第十七条施工单位应建立健全事故报告机制，及时向监理单位和相关部门报告事故情况，并积极采取措施消除事故影响。
不停航施工安全管理
不停航施工安全管理1、不停航施工组织安全管理1.1.在进入飞行区施工前，应提前3日到机场安质办办理施工登记及其他施工相关手续。
1.2.针对施工作业中机场不停航的特点，应依据民航局、咸阳机场公司的有关安全管理规定，制定施工过程中安全管理措施，并报咸阳机场审批、备案。
1.3.应与咸阳机场安质办签订不停航施工安全责任协议书，与咸阳机场公安分局签订综合治理责任书。
1.4.须将人员名单、作业车辆、作业机具等详细资料上报咸阳机场公安分局。
经过咸阳机场公安分局空防安全培训、考核通过后，给予制发施工人员、车辆通行证件。
施工人员凭通行证件进入飞行控制区施工。
施工人员在该项目施工完毕后，应及时将通行证件交回咸阳机场公安分局。
1.5.必须遵守机场各项规章制度，教育本单位人员遵纪守法。
如在施工中有违法、违纪事件的发生，咸阳机场将责成施工单位予以清退当事人，并对施工单位进行处罚。
1.6.施工中产生的垃圾应在撤场时随车辆一并带出，并负责清运出场区，不停航施工领导小组值班人员负责现场清理后的检查认可。
2、人员管理2.1.对人员采取“先审后用”的原则，须持施工人员身份证及户口所在地或常驻地公安局出具的证明信，向咸阳机场公安分局申报并填写施工人员背景调查表、控制区临时通行证审批表，由公安分局进行背景调查。
政审通过后，对施工人员进行统一的安全教育和培训并接受考核，考核通过的人员由咸阳机场公司制作发放飞行控制区通行证件及相应车辆通行证件。
政审、考核未通过的人员施工单位将予以清退。
2.2.按照统一管理、分工负责的管理原则，必须成立安全小组，组长应由项目负责人担任，并配置两名现场专职安全员，安全小组负责施工区域的安全工作。
安全小组成员名单、联系方式报咸阳机场安质办备案。
2.3.施工人员要有安全防范意识，在思想上应充分认识到航空安全的重要性。
2.4.项目负责人应提前一天将当日施工计划单报至咸阳机场不停航施工领导小组办公室，由不停航施工领导小组办公室统一、合理的安排进场施工时间。
机场不停航施工方案与措施
机场不停航施工方案与措施机场不停航施工方案与措施为确保机场施工期间的安全和正常运营，制定了以下的不停航施工制度和措施：一、不停航施工制度在施工前，所有进场人员必须接受《民用机场运行安全管理规定》的培训，并接受专业安全教育。
施工前还要带领所有人员进场熟悉进场线路和场内行驶路线，并对安全区域和禁行区域做现场交底，进行有针对性的安全指导。
在施工中，要做好不停航施工安全技术交底制度，并不定期进行交底。
每日进场前还要召开施工例会，对施工内容、施工部位、进场线路进行安排，并对检查前一日施工情况总结，对出现的隐患和问题进行预防和处理。
项目部还要成立安全小组，现场配备专职安全员对施工现场每日进行安全施工检查，并对每日进出场人数、工器具进行检查和清点，确保进出场数量一致。
二、不停航施工措施1、施工区域封闭施工区域要进行封闭，并对不停航区域进行围挡或标记。
在临时围界上还要安装红色闪光灯和彩旗，确保夜间施工时闪光灯处于开启状态。
2、施工段划分及分段控制根据距离机场跑道和机坪距离，将施工区域划分为不停航施工区域和正常施工区域，并在正常施工区域边线设置标志或围挡，施工区域可以24小时进行施工。
3、申报审批进入施工区域的人员和设备必须办理统一施工证件，并建立内部证件管理及审查制度。
施工设备和机具的停放位置和高度是否影响飞行安全，需要由机场保障部进行检查认定批准。
4、进出检查管理施工车辆和人员必须佩带有效证件，并经过检查合格后，统一通过施工区域入口大门和临时通道，到达施工现场。
每日还要进行进退场检查，确保进场数量和退场数量相同，并全部退至指定区域。
5、现场管理措施所有车辆每日由司机进行例行性能检查，发现问题及时处理，坚决不准带故障出车。
所有车辆配置黄色警灯和灭火器材，确保现场安全。
行走路线必须严格按照业主指定的路线行驶，所有大型、小型机具、人员和材料进出施工区域都必须从指定门口进出。
每天进入施工区域的车辆数量、位置和任务内容必须向机场相关部门报告。
2023年不停航施工安全监理细则
2023年不停航施工安全监理细则第一章总则第一条为了加强施工现场安全监管，确保施工过程中的安全，保障工人的生命财产安全，制定本细则。
第二条本细则适用于所有不停航施工工程，包括但不限于道路施工、建筑施工、桥梁施工等。
第三条施工单位应对施工现场进行详细分析，确定施工中可能存在的安全风险，并在设计施工方案中制定相关的安全保障措施。
第四条安全监理机构应根据本细则的规定，对施工现场的安全措施进行评估，并在施工过程中进行监督检查，确保施工单位严格执行安全规定。
第五条监理机构应根据本细则进行安全监理，及时发现和纠正施工中的安全违规行为，并提出整改意见。
第二章安全风险评估第六条施工单位在确定施工方案前，应对施工现场进行全面的安全风险评估，包括但不限于施工环境、工作条件、材料选择等。
第七条安全风险评估应综合考虑施工现场的地理环境、气候条件、周围建筑物等因素，对施工过程中可能存在的安全风险进行分类解析。
第八条施工单位应根据安全风险评估结果，制定施工方案，并在施工前向安全监理机构递交相关资料。
第三章安全保障措施第九条施工单位应根据施工现场的具体情况，制定相应的安全保障措施，确保施工过程中的安全。
第十条安全保障措施应包括但不限于以下几个方面：（一）设立警示标志，明确指示施工带和管控区域，确保工人和行人的安全。
（二）制定严格的操作规程和施工流程，确保施工顺利进行。
（三）落实责任制，建立施工安全的管理制度和培训机制，确保工人掌握必要的安全知识和技能。
（四）采取防护措施，包括但不限于安全帽、安全绳等，减少施工过程中的安全事故。
（五）做好施工现场的卫生保障，确保施工人员的健康和环境的卫生。
第四章安全监理与检查第十一条安全监理机构应在施工前、施工过程中和施工后进行安全监理与检查，确保施工单位的安全措施得以落实。
第十二条安全监理机构应制定安全监理计划和检查方案，并在施工过程中进行监督检查。
第十三条安全监理机构可以要求施工单位提供相关的安全监测数据、施工记录和安全培训材料等。
不停航施工安全监理细则
不停航施工安全监理细则一、前言不停航施工对建设项目进度和质量均有重要影响，因此在不停航施工中，安全监理工作显得尤为重要。
本文档旨在规范不停航施工安全监理工作，确保项目安全高效推进。
二、监理单位的责任1.安全监理单位需熟悉相关法律法规和安全生产标准，制定相应监理规章制度，确保监理工作有章可循。
2.监理单位在施工过程中要加强巡查监管，及时发现安全隐患，并提出整改意见，要求建设单位采取措施消除安全隐患。
3.监理单位要对工地现场安全教育及施工作业进行监督，确保施工人员认识到风险，遵守安全规定，确保施工作业安全顺利推进。
三、监理人员的责任1.监理人员应该熟悉各个施工工段的安全管理规定，并根据现场情况制定有效的安全监督计划。
2.监理人员应及时了解现场资料，并记录施工过程中发生的每一起事故或事故隐患。
3.监理人员应参与现场安全培训，提高自身安全意识和专业能力，并加强与施工人员的交流互动。
4.监理人员需主动与建设单位以及相关专业部门进行沟通协调，建立合作关系，并及时反馈安全信息。
四、施工单位的责任1.施工单位负责施工现场的安全管理工作，按照相关要求制定相应的安全管理方案，并向监理单位报备。
2.施工单位在人员进出工地时，应对施工人员进行安全教育，并做好防护措施的落实。
3.施工过程中，施工单位应加强对施工作业的监控，确保施工作业的安全进行，并及时采取措施处理安全隐患。
4.施工单位需对施工人员进行安全技能培训，并督促施工人员严格遵守安全规定。
五、安全检查及整改1.安全检查分为日常检查和专项检查，日常检查由监理人员及时巡查完成，而专项检查需根据施工技术特点和施工情况制定检查计划。
2.监理人员应当及时发现企业施工存在的安全隐患，并要求施工单位采取措施消除安全隐患。
3.施工单位也要加强自身安全管控工作，及时整改存在的安全问题。
六、施工现场应急措施1.施工现场应设置应急物资仓库，配备必要的应急物资和器材。
2.施工现场应制定应急预案，并实施演练，以提高施工单位的救灾能力。
机场工程施工安全监理细则
一、总则为确保机场工程施工安全，防止和减少安全事故的发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程施工安全检查标准》等相关法律法规，特制定本细则。
二、监理职责1. 监理单位应严格按照国家有关安全生产法律法规和标准，对机场工程施工安全进行全面、全过程监理。
2. 监理单位应组织编制机场工程施工安全监理方案，明确监理内容、方法、措施和责任。
3. 监理单位应督促施工单位落实安全生产责任制，加强对施工现场的安全生产管理。
4. 监理单位应定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时督促整改。
三、监理内容1. 施工单位安全生产责任制落实情况（1）施工单位是否建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责。
（2）施工单位是否对施工现场进行安全生产教育和培训。
2. 施工现场安全防护措施（1）施工现场是否设置安全警示标志，是否按规定设置安全防护设施。
（2）施工现场临时用电、动火作业、高空作业等是否按规定办理审批手续。
3. 施工现场安全隐患排查治理（1）施工单位是否定期开展安全隐患排查治理，及时发现和消除安全隐患。
（2）对排查出的安全隐患，是否按规定进行整改，整改措施是否有效。
4. 施工现场应急救援预案（1）施工单位是否制定应急救援预案，并定期组织演练。
（2）应急救援预案是否具有针对性、实用性，能否有效应对突发事件。
四、监理方法1. 监理单位应采用现场检查、查阅资料、询问了解等方式，对施工单位安全生产情况进行全面、全过程监理。
2. 监理单位应定期召开安全生产例会，分析安全生产形势，研究解决安全生产问题。
3. 监理单位应加强对施工现场安全检查，发现问题及时督促整改，对重大安全隐患实行“零容忍”。
五、监理措施1. 监理单位应建立健全安全生产监理制度，明确监理内容、方法、措施和责任。
2. 监理单位应配备具有丰富安全生产经验的专业监理人员，加强对施工现场的安全生产管理。
3. 监理单位应加强与施工单位、监理单位的沟通协调，形成安全生产合力。
不停航施工实施细则
重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程飞行区场道工程及北机坪工程不停航施工方案实施细则重庆江北国际机场扩建指挥部二〇〇九年五月一、概况及总体思路重庆江北机场第二跑道及配套设施改扩建工程包括新建一条跑道，与现有跑道平行，间距380米，相对于现有跑道南端往北错开260米。
在现有跑道与新建跑道之间新建一条平行滑行道，该平滑与两条跑道间距均为190米，新建跑道长度为3200m，宽度为45m，跑道两侧道肩各7.5米。
新建平行滑行道，长度为3460m，宽度为23m，平滑两侧道肩各10.5米。
同时扩建16万平方米北停机坪。
根据经西南管理局批准的《重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程不停航施工方案》、《民航机场飞行区技术标准》（MH5001—2006）及《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号）的要求，现有围界内的区域内均考虑不停航施工，为了保证本次飞行区扩建工程在施工过程中机场的安全正常运行，确保飞行器及旅客的绝对安全，特在原《重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程不停航施工方案》基础上制定此不停航方案实施细则。
此次不停航施工实施细则的总体思路是：首先关闭北下滑台，使用02号跑道满足生产，同时关闭北段平行滑行道，北下滑台保护区内的不停航施工同北机坪不停航施工统筹安排。
随后再展开其它区域施工。
二、不停航施工区域划分和施工总体布署在现有跑道和平行滑行道两侧共有21个联络道口（指同道面边线距离15米之间的区域）与现有跑道和平行滑行道相接，需对跑道和平行滑行道的道肩进行破除，并对相应土基础进行强夯处理。
道口的施工是不停航施工成败和确保飞行安全的关键。
此外在跑道东侧距跑道中心线130米处有一条排水沟平行于跑道南北贯通。
根据飞行区的实际情况，我们将不停航施工区域划为四个区域，分别是A区：北下滑台保护区；B区：南下滑台保护区；C区：南北下滑台保护区之间区域；D区：跑道西侧南面区域；E区：北站坪与平行滑行道和现有站坪相接区域（如图一）。
不停航施工安全监理细则
不停航施工安全监理细则1.引言不停航施工是指在不影响通行的情况下，对交通道路等建筑物进行施工。
由于不停航施工的施工环境和要求较为苛刻，因此需要更加严格的安全监管和控制。
本文将从不停航施工的安全监理方面进行讲解，旨在帮助监理人员更加全面的把握不停航施工的安全制度和要求。
2.不停航施工的安全要求不停航施工是为了在不对通行造成影响的情况下，对建筑物进行施工。
由于此类施工环境较为苛刻，因此对安全要求较高。
在不停航施工中，需要严格控制以下几个方面的安全：2.1人员安全不停航施工中，施工人员一般需要在公共场所进行作业。
因此，在不停航施工中，必须对人员安全进行严格控制。
相关措施包括：•对施工人员进行必要的安全教育和培训，要求施工人员必须具备相应的安全意识和技能；•对施工现场进行必要的管控，严格控制人员进出施工区域；•在施工现场设置警告标识，提示公众注意施工区域，协助施工人员安全作业。
2.2设备安全在不停航施工中，使用的设备一般要直接与交通道路等公众场所进行接触。
因此，在不停航施工中，必须对设备安全进行严格控制。
相关措施包括：•对设备进行必要的维护和保养，保证设备的稳定性和安全性；•对设备使用人员进行必要的培训，确保使用人员具备相应的技能和安全意识；•在使用设备时，必须严格遵守相应的安全规定，保证设备的安全作业。
3.不停航施工的安全监理措施不停航施工的安全监理必须以“预防第一、主动控制、放到位、整改到位、追踪到位”为总体原则。
在具体实行过程中，可以采取如下的监理措施：3.1施工前监理在施工前，监理人员必须对施工现场进行严格的安全审核，确保施工方案符合相关法规和安全标准。
具体操作包括：•对施工方案进行安全评估，对可能存在的安全风险进行打预防措施；•对施工人员进行安全培训，确保施工人员具备相应的安全意识和技能;•对施工现场进行严格的安全检查，确保施工现场的环境安全和设备安全。
3.2施工中监理在施工过程中，监理人员必须对施工现场进行全程监管和控制。
不停航施工安全监理细则模版(四篇)
不停航施工安全监理细则模版第一章总则第一条为了确保不停航施工安全，保障施工作业人员的生命安全和财产安全，制定本细则。
第二条本细则适用于不停航施工监理过程中的安全管理和监督工作。
第三条不停航施工指在不中断正常运营的情况下进行的施工作业。
第四条施工单位在进行不停航施工前，应提供详细的施工方案，并报请监理单位审查。
第五条监理单位应根据施工方案，制定相应的安全管理措施，并与施工单位一起制定具体的施工安全细则。
第六条监理单位应对施工单位的不停航施工进行全程监理，确保施工作业符合相关法律法规、规范和标准要求。
第七条监理单位应组织专业人员进行不停航施工安全监督检查，及时发现并纠正存在的安全隐患。
第八条监理单位应建立安全监督记录，记录施工作业中发现的安全问题和整改情况。
第九条监理单位应及时向建设单位和施工单位汇报不停航施工安全监理情况。
第十条如发现施工单位存在违法违规行为，监理单位应立即停止监理，并向建设单位和相关部门报告。
第二章施工单位的安全责任第十一条施工单位应制定完善的安全管理制度和流程，并向监理单位报备。
第十二条施工单位应配备专职安全管理人员，并对施工作业人员进行安全教育和培训。
第十三条施工单位应购买足额的施工安全保险，确保施工作业人员在遭受意外伤害时获得合理的赔偿。
第十四条施工单位应对施工现场进行严格监管，确保施工作业符合安全要求。
第十五条施工单位应组织安全例会，及时传达安全信息和要求，提高施工作业人员的安全意识和责任感。
第十六条施工单位应制定详细的施工安全方案，并报请监理单位审批。
第十七条施工单位应积极配合监理单位的安全监督工作，配合做好安全整改工作。
第十八条施工单位应保证施工设备的正常运行和安全使用，及时修理和维护设备。
第三章监理单位的安全职责第十九条监理单位应派遣有相关安全专业知识和经验的工作人员进行不停航施工安全监理工作。
第二十条监理单位应编制详细的施工安全监理计划，并定期组织施工现场检查。
第二十一条监理单位应对施工单位的施工作业进行全面监督和检查，确保施工过程中符合相关法律法规、规程和标准要求。
中国民用航空总局令97号--机场不停航施工管理规定
民用机场不停航施工管理规定第一章总则第一条为了加强对民用机场和军民合用机场民用部分不停航施工的管理，保障飞行安全、航班正常以及机场内人员和财产的安全，根据《中华人民共和国民用航空法》第三条、第六十五条及其他有关规定，制定本规定。
第二条不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区、部分航站区内实施工程作业。
前款所称飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括：跑道、滑行道、升降带、跑道端安全区、停止道等。
航站区是指机场内以旅客航站楼为中心的区域，包括站坪、旅客航站楼建筑、机动车车道与飞行区之间的区域、停车设施和组织地面交通所涉及的区域。
第三条本规定适用于民用机场和军民合用机场民用部分的下列工程：（一）飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程、飞行区排水设施的整修维护工程等；（二）跑道、滑行道、机坪的整修维护工程及道面盖被“工程”；（三）跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；（四）扩建和更新改造助航灯光及其电缆的工程；（五）影响民用航空器活动的其他工程。
第四条中国民用航空总局（以下简称民航总局）和地区民用航空管理机构（以下简称民航地区管理机构）负责民用机场不停航施工的监督检查。
第五条机场管理机构应当根据本规定制定不停航施工管理实施细则，承担施工期间的安全管理责任，与工程建设单位、空中交通管理部门签订安全保证责任书，明确各项安全措施。
第六条不停航施工实施细则应当包括下列内容：（一）机场管理机构对工程建设单位的监督检查制度；（二）机场管理机构与空中交通管理部门、航空营运人及其他驻场单位的协调工作制度。
前款所述单位和部门应当服从机场管理机构的统一协调和管理，并对本单位和本部门职责范围内的安全工作负责，共同保证飞行安全和航班正常。
第七条机场管理机构应当加强对施工人员和车辆的管理，严格实行飞行区及其他限制区域通行证制度。
第二章不停航施工的审批程序第八条在不停航条件下实施本规定第三条所指的工程项目的，机场管理机构应当在工程实施前按照本规定第十条的要求报民航地区管理机构审批。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
编订：__________________
单位：__________________
时间：__________________
不停航施工安全监理细则
(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2618-51 不停航施工安全监理细则(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管
理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
上海浦东国际机场飞行区T3联络道与一期B滑接口处道面改造工程为禁区内不停航施工工程，施工区域四周均有航空器运行，位置极其特殊，其安全问题极为敏感。
为确保机场运营安全和施工安全，必须严格执行民航总局和浦东国际机场有关部门关于不停航施工管理的有关规定。
为此，我监理部为协助机场有关部门和工程部做好不停航施工的安全管理和监督，结合我公司以往的实践经验，特制定本安全监理细则。
一、监理依据
1、《民航机场不停航施工管理规定》（民航总局令第97号）
2、《航空器活动区有关安全规定》
3、浦东国际机场禁区不停航施工及通行证管理等相关规定。
二、常规安全监理措施
1、督促完善安全生产责任制度
（1）建立健全安全生产制度
督促检查施工单位按照国家、地方及其企业有关安全生产责任制的规定，以及国家、行业有关安全技术规章规程、劳动保护标准、强制性条款，制定和完善本工程项目的安全生产责任制度。
（2）落实安全责任，实施目标责任管理
①督促检查施工单位建立以项目经理为安全责任第一人的安全生产责任制度，层层落实，逐级建立安全生产责任制，定期、不定期检查安全生产责任制落实情况。
②审查施工企业是否取得安全监察部门签发的“安全生产许可证”，资质不符合条件的企业不允许进场施工。
③审查施工单位是否与机场有关部门签订了安全施工协议；审查施工单位内部管理、施工人员与项目部所签订的安全协议。
④在施工过程中经常性地检查施工单位安全生产检查记录。
2、审查施工单位的专项安全施工组织设计（方案）
督促施工单位编制安全施工组织设计，并详细审查，重点审查其是否根椐工程特点、人员、机械设备及车辆、施工方法、原材料、半成品及成品、施工环境、气候等方面设立针对性预控措施。
3、定期、不定期检查施工单位安全施工实施情况：
（1）安全检查内容：
①以施工单位自检为主，监理工程师参加，对施工单位自项目经理以下各级安全生产责任的落实，以及生产全过程、全方位的安全状况进行检查。
②检查重点为施工条件、施工设备、现场管理、安全卫生设施及管理施工人员的行为。
③通过对可能存在的安全隐患进行深入细致地分析，对照各项安全生产方针、政策，检查施工单位
项目经理及所有管理、施工作业人员对安全生产认识的误区和差距。
④对施工单位的安全施工管理实施情况进行检查。
（2）安全检查方法：
①采用看、听、嗅、问、测、验、析的七字检查法。
②通过事先拟定的安全检查明细表，对安全生产进行事前、事中、事后控制。
（3）安全检查表式（附后）
①《施工现场安全管理检查记录》
②《施工单位安全责任制度报告表》
三、不停航施工安全监理措施
1、加强与参建各方的联络、沟通与协调
我监理部拟以项目总监为安全联络人，参加由参建各方组成的联络协调小组，在联络小组的领导和指挥下组织现场监理工作，并出席每天的施工碰头会，及时将相关部门的要求和信息传达到每位监理人员，
并督促施工单位制定相应的对策或调整施工方案，在得到相关单位或部门的批准后，按批准的施工方案实施。
同时，主动及时的收集参建各方的信息，并及时地反馈。
2、加强禁区通行证的管理
在进场施工前，督促施工单位根据机场的有关规定办理施工人员、施工设备及车辆的禁区出入通行证，相应办理监理部监理人员及车辆的禁区出入通行证，必须人证合一，车证合一。
所有进入禁区的施工人员、监理人员、车辆通行证应佩带或放在显著位置，主动配合机场有关部门的检查后进入。
监督所有持证人员、车辆在指定的范围内使用，严禁越界。
如通行证遗失，应及时监督或主动向有关部门报告备案。
监督施工单位和监理人员主动接受机场相关部门的检查。
3、监理人员不停航施工安全教育、施工单位禁区施工人员的上岗前不停航施工安全培训
组织现场监理人员认真学习民航总局令第97号《民用机场不停航施工管理规定》、《航空器活动区有
关安全规定》以及机场有关不停航施工方案、实施方法、通行证管理等相关规定，做到相关资料人手一册。
每周对监理人员进行一次不停航施工安全管理教育，提高监理人员意识，使每一名监理人员充分、深刻地了解安全工作的重要性，防止麻痹、松懈思想的滋生；每晚召开一次监理例会，总结当天施工情况和存在的安全隐患及处理措施，分析第二天施工可能出现的安全隐患并高度关注，同时及时地提醒有关各方。
选派纪律性高、责任心强的监理人员参加本工程的监理，要求每一位监理人员主动收集安全信息并及时反馈。
监督并组织禁区施工人员进行不停航施工安全培训，并形成纪要，上报指挥部，督促施工单位进行经常性的不停航安全教育。
协助建设单位和机场管理部门对施工单位进行政治审查。
监理部、施工单位均设一名现场安全员。
4、施工安全技术措施的审查：
在审查施工单位上报的施工方案时，始终将不停
航施工安全放在第一位，所有可能影响飞行安全的施工方案均要上报建设单位及机场管理部门审查，积极协助建设单位、机场管理部门审查施工单位的不停航施工安全措施，以确保施工不影响飞行安全，监督施工单位严格执行批准的施工方案。
5、施工机械设备、车辆的管理
对于进入禁区的设备、车辆（含监理车辆）均须带有机场管理部下发的禁区临时通行证，并按规定配置警示灯和灭火器材；车辆引驶路线和行驶速度必须符合规定，严禁越界；监理人员经常检查施工单位对施工车辆的管理状况，发现安全隐患及时督促其消除，否则严禁驶入禁区；进出飞行区的车辆要求施工单位（监理部）经常进行清洗，混凝土、山皮石、废弃物等的装料必须确保不洒落，而且必须覆盖。
机动车辆在滑行道、联络道工作期间，应保持启动状态，以便随时接受相关部门指令撤离，当机动车辆出现故障不能保证随时撤离时，应当立即报告塔台。
按照不停航施工安全管理规定，施工车辆进出频
繁和使用超高机械设备的施工工序应安排在夜间停航后施工，在次日开航前所有施工车辆、机械设备及机具均应退场或停放在指定的安全区域；施工用超高机械设备顶端白天插小红旗，夜间亮障碍灯；监理人员每天检查施工车辆和机具的停放是否符合规定、安全标识是否齐全。
6、加强地下管线保护工作
积极与机场有关部门联系协调，协助施工单位摸清工程范围内的地下管线走向及位置，督促其绘制管线平面图；督促施工单位根据设计部门的管线保护方案，制定管线保护措施，严防影响飞行安全的事故发生；监理人员加强对管线保护的旁站监理，及时避免或消除安全隐患，必要时责令停工整顿。
7、加强现场管理工作
（1）施工区域的隔离
检查施工单位是否按照机场有关部门指定的范围设置封闭围界，且其高度不得超出机场安全规定，围栏上应设置警示标识。